Follow us on   

मुंबई: कोकण रेल्वे मार्गावर प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक आनंदाची बातमी समोर आली आहे. रेल्वे प्रशासनाने गाडी क्रमांक २२११५/२२११६ लोकमान्य टिळक टर्मिनस – करमळी – लोकमान्य टिळक टर्मिनस साप्ताहिक एक्स्प्रेसच्या मडगावपर्यंतच्या विस्ताराला आता ११ जून २०२६ पर्यंत मुदतवाढ देण्याचा निर्णय घेतला आहे.

ही गाडी दर गुरुवारी मुंबईहून (एलटीटी) पहाटे ००:५० वाजता सुटते आणि सकाळी ११:१५ वाजता मडगावला पोहोचते, तर परतीच्या प्रवासात मडगावहून दुपारी १३:५० वाजता सुटून मध्यरात्री ००:१० वाजता पुन्हा मुंबईला पोहोचते. प्रवाशांच्या सोयीसाठी या गाडीला आधुनिक एलएचबी (LHB) कोच जोडण्यात आले असून, या गाडीची डब्यांची रचना २ जनरेटर कार (EOG), १ फर्स्ट एसी (H1), ३ सेकंड एसी (A1-A3), १ पॅन्ट्री कार आणि १५ थर्ड एसी (B1-B15) अशी एकूण २२ डब्यांची आहे.

​या प्रवासादरम्यान ही गाडी कोकण रेल्वेच्या महत्त्वाच्या स्थानकांवर थांबणार आहे. या गाडीचे सर्व थांबे पुढीलप्रमाणे आहेत: लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT), ठाणे, पनवेल, चिपळूण, रत्नागिरी, कणकवली, कुडाळ, करमळी आणि मडगाव जंक्शन. या मुदतवाढीमुळे उन्हाळी सुट्ट्या आणि आगामी पावसाळ्याच्या सुरुवातीला कोकणात जाणाऱ्या प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे. प्रवाशांनी वेळापत्रकातील अधिक माहितीसाठी रेल्वेच्या अधिकृत संकेतस्थळाला भेट द्यावी किंवा रेल्वेच्या अधिकृत ॲपचा वापर करावा, असे आवाहन प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.

   Follow us on   

मुंबई: मुंबई ते गोवा मार्गावर प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी आनंदाची बातमी आहे. प्रवाशांची वाढती गर्दी लक्षात घेऊन मध्य रेल्वेने मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी ) ते मडगाव दरम्यान विशेष गाड्या चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या विशेष गाड्यांमुळे प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

०११२९ क्रमांकाची मुंबई सीएसएमटी–मडगाव जंक्शन विशेष गाडी १० एप्रिल २०२६ (शुक्रवार) आणि १४ एप्रिल २०२६ (मंगळवार) रोजी मुंबई सीएसएमटी येथून रात्री १२:२० वाजता सुटेल. ही गाडी त्याच दिवशी दुपारी ३:१५ वाजता मडगाव येथे पोहोचेल.

तर ०११३० क्रमांकाची मडगाव–मुंबई सीएसएमटी विशेष गाडी १० एप्रिल आणि १४ एप्रिल रोजी मडगाव येथून सायंकाळी ४:०० वाजता सुटून पुढील दिवशी पहाटे ३:४५ वाजता मुंबई सीएसएमटी येथे पोहोचणार आहे.

या विशेष गाड्या दादर, ठाणे, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सावर्डा, आरवली रोड, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, अदावली, विलवडे, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, सावंतवाडी रोड, थिवीम आणि कारमळी या स्थानकांवर थांबतील.

या गाड्यांमध्ये एकूण २० एलएचबी डबे असणार असून त्यात १८ एसी ३-टियर (इकॉनॉमी) डबे आणि २ एसएलआर डबे असतील. प्रवाशांनी या विशेष गाड्यांचा लाभ घेऊन आपला प्रवास अधिक सोयीस्कर करावा, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनाने केले आहे.

Give headline

   Follow us on   

संगमेश्वर: कोकण रेल्वे मार्गावरून धावणाऱ्या थिरुवनंतपुरम सेंट्रल – मदार जंक्शन – थिरुवनंतपुरम सेंट्रल (०६०१३ / ०६०१४) या समर स्पेशल गाड्यांना संगमेश्वर रोड स्थानकावर थांबा देण्यात आलेला नाही. रेल्वे प्रशासनाच्या या निर्णयामुळे स्थानिक प्रवाशांमध्ये तीव्र नाराजी पसरली असून, कोकण रेल्वेच्या दुजाभावाच्या धोरणाविरुद्ध संताप व्यक्त केला जात आहे. विशेष म्हणजे या गाड्यांना माणगाव, रोहा आणि मडगाव यांसारख्या स्थानकांवर थांबे दिलेले असताना संगमेश्वरला डावलण्यात आल्याने आश्चर्य व्यक्त होत आहे.

​संगमेश्वर रेल्वे स्थानक हे कोकणातील एक महत्त्वाचे व्यापारी आणि प्रवासी केंद्र आहे. वार्षिक सुमारे सहा कोटी रुपयांचे उत्पन्न मिळवून देणाऱ्या या स्थानकावरून दररोज हजारो प्रवासी ये-जा करतात. इतके मोठे उत्पन्न आणि प्रवाशांची संख्या असूनही, महत्त्वाच्या स्पेशल गाड्यांना येथे थांबा न देणे हे स्थानिकांच्या हिताकडे दुर्लक्ष करणारे असल्याचे बोलले जात आहे. प्रशासनाच्या या निर्णयामुळे संगमेश्वर परिसरातील चाकरमानी आणि पर्यटकांना नाहक त्रासाला सामोरे जावे लागत आहे.

​एकीकडे या समर स्पेशल गाड्यांमधील शेकडो जागा रिक्त असल्याचे निदर्शनास येत आहे, तर दुसरीकडे संगमेश्वरच्या प्रवाशांना प्रवासासाठी संघर्ष करावा लागत आहे. जर या गाड्यांना संगमेश्वर येथे थांबा दिला, तर प्रवाशांची सोय होण्यासोबतच रेल्वेच्या उत्पन्नातही मोठी भर पडू शकते. रिकाम्या धावणाऱ्या गाड्यांमुळे रेल्वेचे आर्थिक नुकसान होत असतानाही थांबा का दिला जात नाही, असा सवाल आता उपस्थित केला जात आहे.

​या गंभीर समस्येची दखल घेत ‘निसर्गरम्य चिपळूण आणि संगमेश्वर’ या फेसबुक ग्रुपचे प्रमुख संदेश जिमन यांनी कोकण रेल्वे प्रशासनाला अधिकृत पत्र पाठवून या गाड्यांना तात्काळ थांबा देण्याची मागणी केली आहे. स्थानिक नागरिकांनीही या मागणीला जोरदार पाठिंबा दिला असून, जर रेल्वे प्रशासनाने लवकरच सकारात्मक निर्णय घेतला नाही, तर आंदोलनाचा पवित्रा घेण्याची शक्यताही वर्तवण्यात येत आहे.

   Follow us on   

सिंधुदुर्ग: शक्तीपीठ महामार्गाचे नवीन फेररेखांकन आता केगड-कुंभवडेतून तळकट, झोळंबेमार्गे डेगवे-बांदा अशा अतिसंवेदनशील आणि जैवविविधतेने नटलेल्या भागातून करण्याचे निश्चित झाले आहे. या प्रस्तावित मार्गामुळे कोकणातील अमूल्य वनसंपदा आणि दुर्मिळ वन्यजीवांचे अस्तित्व धोक्यात आल्याचे मत सामाजिक कार्यकर्ते डॉ. जयेंद्र परुळेकर यांनी व्यक्त केले आहे. महामार्गाच्या या नवीन आराखड्यामुळे निसर्गाचे कधीही भरून न येणारे नुकसान होईल, अशी भीती त्यांनी व्यक्त केली असून प्रशासनाच्या या निर्णयावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आहे.

​डॉ. परुळेकर यांनी माहिती दिली की, ज्या भागातून हा महामार्ग जाणार आहे, तिथे असंख्य मोठ्या वृक्षांची बेसुमार तोड केली जाण्याची चिन्हे दिसत आहेत. हा भाग नैसर्गिकदृष्ट्या अत्यंत समृद्ध असून महामार्गाच्या कामामुळे इथल्या पर्यावरणाचा समतोल ढासळणार आहे. विकासाच्या नावाखाली निसर्गाचा हा ऱ्हास स्थानिक पर्यावरण आणि जनजीवनासाठी घातक ठरू शकतो, असा इशारा त्यांनी दिला असून या वृक्षतोडीमुळे निर्माण होणाऱ्या परिणामांकडे लक्ष वेधले आहे.

​या परिसरातील वन्यजीवांच्या अस्तित्वाचा दाखला देताना त्यांनी सांगितले की, नुकतेच सरमळे आणि तळकट यांसारख्या गावांमध्ये अत्यंत दुर्मिळ अशा ‘किंग कोब्रा’ (नागराज) या सापाचे दर्शन घडले आहे. ज्या भागात नागराज, पट्टेरी वाघ, बिबट्या, हत्ती आणि गवे यांसारख्या वन्यजीवांचा मुक्त वावर आहे, तिथे महामार्ग बांधणे पर्यावरणासाठी विनाशकारी ठरेल. वन्यजीवांचे अधिवास नष्ट झाल्यामुळे भविष्यात मानव-प्राणी संघर्षाच्या घटनांमध्ये वाढ होण्याची शक्यताही त्यांनी वर्तवली आहे.

​सत्ताधाऱ्यांवर टीकास्त्र सोडताना डॉ. परुळेकर म्हणाले की, किंग कोब्राचे वारंवार दर्शन घडणे हा निसर्गाचा एक मोठा संकेत आहे. मात्र, अघोरी विद्या आणि भोंदू बाबांच्या नादी लागणाऱ्या सत्ताधाऱ्यांना निसर्गाचे आणि ईश्वराचे हे संकेत कळणार आहेत का, असा बोचरा सवाल त्यांनी केला आहे. महामार्गाच्या निमित्ताने होणारी वृक्षतोड आणि वन्यजीवांच्या अधिवासावर होणारे हे आक्रमण स्थानिक जनतेच्या संतापाचे कारण ठरत असून, निसर्गप्रेमींकडून या मार्गाला विरोध दर्शवला जात आहे.

Photo Credit – AI

   Follow us on   

नवी मुंबई: कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) ने मागील आर्थिक वर्षात उल्लेखनीय कामगिरी करत प्रवासी वाहतूक, सेवा आणि सुरक्षिततेच्या क्षेत्रात विक्रमी यश नोंदवले आहे. कोकण भागातील रेल्वे संपर्क अधिक सक्षम करताना, संस्थेने तिकीट तपासणीमधून तब्बल 27.59 कोटी रुपयांचे उत्पन्न मिळवले असून प्रवासी संख्येतही लक्षणीय वाढ झाली आहे.

नवीन गाड्या आणि विशेष सेवा सुरू

या कालावधीत KRCL ने ‘देव दर्शन स्पेशल ट्रेन’सह अनेक नवीन सेवा सुरू केल्या. रांजणगाव, अयोध्या आणि रामेश्वरम यांना जोडणाऱ्या सहा विशेष गाड्यांचा समावेश आहे. याशिवाय गणपती, उन्हाळा आणि हिवाळा हंगामात 1,400 हून अधिक विशेष गाड्या चालवण्यात आल्या, ज्यामुळे प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळाला.

पायाभूत सुविधा आणि तंत्रज्ञानातील सुधारणा

पायाभूत सुविधांच्या दृष्टीनेही मोठी प्रगती करण्यात आली आहे. पूल, बोगदे आणि सिग्नल प्रणालींचे आधुनिकीकरण करून सुरक्षितता आणि कार्यक्षमता वाढवण्यात आली. ड्रोनच्या मदतीने ट्रॅक मॉनिटरिंगसारखे आधुनिक तंत्रज्ञान वापरण्यात आले. मडगाव स्थानकावर सुधारणा करून ऑपरेशनल कार्यक्षमता वाढवण्यात आली आहे.

प्रवाशांसाठी आधुनिक सुविधा आणि सोयी

प्रवाशांच्या सोयीसाठी विविध उपक्रम राबवण्यात आले. दिव्यांगांसाठी रॅम्प, ब्रेल साइनज, सुधारित सूचना फलक यांसारख्या सुविधा उपलब्ध करून देण्यात आल्या. रत्नागिरी, सावंतवाडी रोडसारख्या स्थानकांवर एसी लाउंज, रेल आर्केड, डिजी लॉकर सुविधा सुरू करण्यात आल्या. काही स्थानकांवर उंच प्लॅटफॉर्म, फूटओव्हर ब्रिज आणि शेड सुधारणा देखील पूर्ण करण्यात आल्या.

सुरक्षा उपाय आणि सौरऊर्जेवर भर

सुरक्षा आणि पर्यावरणपूरक उपक्रमांवरही भर देण्यात आला आहे. KRCL ने 3.67 लाख kWh सौरऊर्जा निर्मिती करून सुमारे 45.94 लाख रुपयांची बचत केली. याशिवाय 2,700 मीटर कुंपण, सीसीटीव्ही कॅमेरे आणि चोरीच्या घटनांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी उपाययोजना करण्यात आल्या. तसेच 90 हरवलेल्या मुलांना वाचवण्यातही यश आले आहे.

सामाजिक बांधिलकी आणि सांस्कृतिक उपक्रम

गणपती उत्सवाच्या काळात प्रवाशांसाठी विशेष सुविधा, मोफत पाणी, आरोग्य सेवा आणि सांस्कृतिक कार्यक्रमांचे आयोजन करण्यात आले. या सर्व उपक्रमांमुळे कोकण रेल्वेने प्रवासी-केंद्रित सेवा, सुरक्षितता आणि विकास यामध्ये महत्त्वपूर्ण पाऊल टाकले असून भविष्यातही अशाच प्रकारे प्रगती सुरू ठेवण्याचा निर्धार व्यक्त केला आहे.