Category Archives: कोकण

महाराष्ट्राच्या शिरपेचात मानाचा तुरा; कोकणातील तीन समुद्रकिनाऱ्यांना आंतरराष्ट्रीय ‘ब्ल्यू फ्लॅग’ पुरस्कार जाहीर

   Follow us on        

महाराष्ट्राच्या पर्यटन आणि पर्यावरण क्षेत्रासाठी एक अत्यंत अभिमानास्पद आणि ऐतिहासिक बातमी समोर आली आहे. कोकण किनारपट्टीवरील रत्नागिरी जिल्ह्यातील लाडघर व गुहागर आणि रायगड जिल्ह्यातील श्रीवर्धन या तीन सुंदर समुद्रकिनाऱ्यांना जागतिक स्तरावर अत्यंत प्रतिष्ठेचा मानला जाणारा ‘ब्ल्यू फ्लॅग’ पुरस्कार जाहीर करण्यात आला आहे. डेन्मार्क येथील ‘फाऊंडेशन फॉर एन्व्हायरन्मेंटल एज्युकेशन’ (FEE) या आंतरराष्ट्रीय संस्थेमार्फत पर्यावरण संवर्धन आणि स्वच्छतेच्या आधारे हा बहुमान देण्यात येतो.

​हे तिन्ही समुद्रकिनारे आंतरराष्ट्रीय स्तरावरील अनेक कठोर निकषांवर खरे उतरले आहेत. यामध्ये समुद्रकिनाऱ्यांची उच्च दर्जाची स्वच्छता, समुद्राच्या पाण्याची उत्तम गुणवत्ता, सागरी जैवविविधतेचे जतन, पर्यटकांची सुरक्षा, आपत्कालीन व्यवस्थापन आणि शाश्वत पर्यटन व्यवस्थापन यांसारख्या महत्त्वाच्या घटकांचा समावेश होता. या सर्व निकषांचे यशस्वी पालन केल्यामुळे या किनाऱ्यांना हा आंतरराष्ट्रीय दर्जा प्राप्त झाला आहे.

​या यशामध्ये राज्य शासनाच्या पर्यावरण व हवामान बदल विभाग, पर्यटन विभाग, जिल्हा प्रशासन तसेच स्थानिक स्वराज्य संस्था आणि नागरिकांच्या समन्वित प्रयत्नांची मोठी भूमिका राहिली आहे. या सर्व यंत्रणांनी केलेल्या उत्कृष्ट नियोजनामुळेच कोकणातील किनारपट्टीचा हा मान जागतिक पातळीवर पोहोचला आहे. या किनाऱ्यांसाठीचा अधिकृत ‘ब्ल्यू फ्लॅग’ नेदरलँड्समधून आणण्यात येणार असून, त्यानंतर येथे अधिकृत ध्वजारोहण सोहळा आयोजित केला जाणार आहे.

​या ऐतिहासिक यशाबद्दल बोलताना पर्यावरण मंत्री पंकजा मुंडे यांनी आनंद व्यक्त केला आहे की, या मानांकनामुळे महाराष्ट्राची किनारपट्टी जागतिक पर्यटन नकाशावर अधिक ठळकपणे झळकणार आहे. याशिवाय स्थानिक स्तरावर रोजगार निर्मितीला चालना मिळून पर्यटन व्यवसायाला मोठी आर्थिक मदत होईल, असा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला आहे. तसेच भविष्यात इतर योग्य किनाऱ्यांचाही असाच विकास केला जाईल, असेही त्यांनी स्पष्ट केले.

​या पुरस्कारामुळे महाराष्ट्रातील किनारपट्टी पर्यटनाला आंतरराष्ट्रीय स्तरावर एक नवी ओळख मिळणार आहे. देश-विदेशातील पर्यटकांचे लक्ष या सुंदर किनाऱ्यांकडे वेधले गेल्यामुळे कोकणातील पर्यटनाचा विस्तार होईल आणि शाश्वत पर्यटनाच्या विकासाला अधिक गतिशीलता प्राप्त होईल.

 

ब्लू फ्लॅग पुरस्कारा बद्दल अधिक माहिती 

ब्लू फ्लॅग पुरस्कार (Blue Flag Award) हा स्वच्छ, सुरक्षित आणि पर्यावरणपूरक समुद्रकिनाऱ्यांना दिला जाणारा एक प्रतिष्ठित आंतरराष्ट्रीय दर्जाचा पुरस्कार आहे. डेन्मार्कमधील ‘फाउंडेशन फॉर एन्व्हायर्नमेंटल एज्युकेशन’ (FEE) या संस्थेतर्फे दरवर्षी हा सन्मान दिला जातो.

पुरस्काराचे मुख्य निकष

हा दर्जा मिळवण्यासाठी आणि टिकवण्यासाठी समुद्रकिनाऱ्यांना ३३ कठीण निकष पूर्ण करावे लागतात:

• पाण्याची गुणवत्ता. समुद्रकिनाऱ्यावरील पाण्याची नियमित तपासणी केली जाते आणि त्यात कोणतेही औद्योगिक किंवा सांडपाणी मिसळले जात नाही याची खात्री केली जाते.

• पर्यावरण व्यवस्थापन. किनाऱ्यावर कचरा संकलन, पुनर्वापर (रिसायकलिंग), स्वच्छ स्वच्छतागृहे आणि सागरी जैवविविधतेचे संवर्धन केले जाते.

• सुरक्षा आणि सुविधा. प्रशिक्षित जीवरक्षक (लाइफगार्ड), प्रथमोपचार सुविधा, पिण्याचे शुद्ध पाणी आणि दिव्यांग पर्यटकांसाठी योग्य सोयीसुविधा असणे आवश्यक असते.

• पर्यावरण शिक्षण. पर्यटकांसाठी किनाऱ्याचे नकाशे, स्थानिक पर्यावरणाची माहिती आणि स्वच्छतेचे नियम दर्शवणारे फलक लावले जातात.

 

भारतातील आणि महाराष्ट्रातील सद्यस्थिती (२०२६–२७ हंगाम)

• भारतातील एकूण किनारे. २०२६–२७ या हंगामासाठी भारतातील एकूण २२ समुद्रकिनाऱ्यांना ब्लू फ्लॅग मानांकन मिळाले आहे, ज्यामध्ये १३ जुन्या किनाऱ्यांचे नूतनीकरण आणि ९ नवीन किनाऱ्यांचा समावेश आहे.

• महाराष्ट्राचे ऐतिहासिक यश. महाराष्ट्रातील तीन समुद्रकिनाऱ्यांना पहिल्यांदाच हा आंतरराष्ट्रीय पुरस्कार मिळाला आहे:

• लाडघर बीच (दापोली, जि. रत्नागिरी)

• गुहागर बीच (जि. रत्नागिरी)

• श्रीवर्धन बीच (जि. रायगड)

• हंगामाची सुरुवात. महाराष्ट्रातील या तिन्ही किनाऱ्यांवर १५ नोव्हेंबर २०२६ पासून अधिकृतरीत्या ‘ब्लू फ्लॅग’ हंगाम सुरू होत आहे.

कोकण रेल्वे मार्गावरील १२ गाड्यांचा प्रवास होणार स्वस्त!

   Follow us on        

रेल्वे बोर्ड आणि दक्षिण मध्य रेल्वेने १ जानेवारी २०२७ पासून काही महत्त्वाच्या गाड्यांचे नंबर आणि त्यांचे प्रवर्ग (सुपरफास्टवरून मेल/एक्सप्रेसमध्ये) बदलण्याचा निर्णय घेतला आहे. या बदलांनुसार प्रत्येक गाडीची माहिती खालीलप्रमाणे परिच्छेद स्वरूपात देण्यात आली आहे:

​लोकमान्य टिळक टर्मिनस – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ एक्सप्रेस: रेल्वे बोर्डाच्या निर्णयानुसार, लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) ते तिरुवनंतपुरम नॉर्थ सुपरफास्ट एक्सप्रेसचे जुने नंबर २२११३ आणि २२११४ बदलून नवीन नंबर अनुक्रमे ११०७३ आणि ११०७४ करण्यात आले आहेत. तसेच या गाडीचा प्रवर्ग सुपरफास्टवरून बदलून एक्सप्रेस करण्यात आला आहे. ही बदललेली रचना २२११३ गाडीसाठी ०५ जानेवारी २०२७ पासून आणि २२११४ गाडीसाठी ०४ जानेवारी २०२७ पासून लागू होईल.

​लोकमान्य टिळक टर्मिनस – करमाळी एसी एक्सप्रेस: लोकमान्य टिळक टर्मिनस आणि करमाळी दरम्यान धावणाऱ्या एसी सुपरफास्ट एक्सप्रेसचे नंबर बदलण्यात आले आहेत. या गाडीचे जुने नंबर २२११५ आणि २२११६ बदलून आता नवीन नंबर ११०५३ आणि ११०५४ असे करण्यात आले आहेत. या गाड्यांची सुधारित क्रमांकासह प्रवासाची सुरुवात ०७ जानेवारी २०२७ पासून होईल.

​लोकमान्य टिळक टर्मिनस – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ गरिब रथ एक्सप्रेस: लोकमान्य टिळक टर्मिनस ते तिरुवनंतपुरम नॉर्थ गरिब रथ सुपरफास्ट एक्सप्रेसचे नंबर आणि कॅटेगरी बदलण्यात आली आहे. या गाडीचे जुने नंबर १२२०१ आणि १२२०२ बदलून आता नवीन नंबर १६३७१ आणि १६३७२ एक्सप्रेस असा करण्यात आला आहे. ही गाडी अनुक्रमे ०१ जानेवारी २०२७ (१२२०१) आणि ०३ जानेवारी २०२७ (१२२०२) पासून नव्या क्रमांकाने धावणार आहे.

​वास्को द गामा – हजरत निजामुद्दीन एक्सप्रेस: वास्को द गामा आणि हजरत निजामुद्दीन दरम्यान धावणाऱ्या सुपरफास्ट एक्सप्रेसच्या क्रमांकांमध्येही बदल करण्यात आला आहे. या गाडीचे जुने नंबर १२७७९ आणि १२७८० बदलून आता १७३७९ आणि १७३८० असे करण्यात आले आहेत. या गाड्यांचा प्रवास ०१ जानेवारी २०२७ पासून नव्या क्रमांकाने सुरू होईल.

​मडगाव जंक्शन – मंगळुरु सेंट्रल पॅसेंजर: मडगाव जंक्शन आणि मंगळुरु सेंट्रल दरम्यान धावणाऱ्या पॅसेंजर गाडीचे नंबर देखील बदलण्यात आले आहेत. या गाड्यांचे जुने नंबर ५६६१५ आणि ५६६१६ बदलून नवीन नंबर अनुक्रमे ५६२१६ आणि ५६२१५ असे करण्यात आले आहेत. हे बदल ०१ जानेवारी २०२७ पासून लागू होणार आहेत.

​काचेगुडा – कुमटा सुपरफास्ट एक्सप्रेस: दक्षिण मध्य रेल्वेने घेतलेल्या निर्णयानुसार, काचेगुडा – कुमटा सुपरफास्ट एक्सप्रेसचे नंबर बदलण्यात आले आहेत. या गाडीचे जुने नंबर १२७८९ आणि १२७९० बदलून नवीन नंबर १७६८९ आणि १७६९० करण्यात आले आहेत. यातील गाडी क्रमांक १७६९० चे आरक्षण ११ नोव्हेंबर २०२६ पासून सर्व पॅसेंजर रिझर्व्हेशन सिस्टम (PRS), इंटरनेट आणि IRCTC वेबसाईटवर सुरू झाले असून, ही गाडी अनुक्रमे ०१ आणि ०२ जानेवारी २०२७ पासून नव्या वेळापत्रक व क्रमांकाने धावणार आहे.

वरील गाड्यांचे प्रवर्ग सुपरफास्ट वरुन एक्सप्रेस केल्याने या गाड्यांचा सुपरफास्ट शुल्क आता आकारले जाणार नाही. त्यामुळे या गाड्यांचा प्रवास आता काही प्रमाणात स्वस्त होणार आहे.

कोकणकन्या एक्सप्रेसच्या ‘सुपरफास्ट दर्जा’ मुळे मांडवी एक्सप्रेसचे वेळापत्रक बिघडले

   Follow us on         ​

कोकण रेल्वे मार्गावर धावणाऱ्या मांडवी एक्सप्रेसला सातत्याने विलंबाचा सामना करावा लागत आहे. या समस्येमुळे त्रस्त झालेल्या कोकण विकास समितीने कोकणकन्या एक्सप्रेसचा सुपरफास्ट दर्जा त्वरित रद्द करण्याची ठाम मागणी पुढे केली आहे. समितीच्या मते, कोकणकन्या एक्सप्रेसच्या वेळापत्रकात जो सुपरफास्ट दर्जा देताना बदल करण्यात आला, तोच बदल मांडवी एक्सप्रेसच्या अभूतपूर्व विलंबाला कारणीभूत ठरत आहे.

​या गंभीर विषयावर कोकण विकास समितीचे संस्थापक अध्यक्ष जयवंत शंकरराव दरेकर आणि अक्षय मधुकर महापदी यांनी अधिकृतपणे रेल्वे प्रशासनाला निवेदन सादर केले आहे. जानेवारी २०२३ मध्ये जेव्हा कोकणकन्या एक्सप्रेसला सुपरफास्ट दर्जा देण्यात आला, तेव्हा तिची मडगाव येथून सुटण्याची वेळ सायंकाळी ६ वरून बदलून ७ वाजण्यात आली. या एका तासाच्या बदलामुळे दोन्ही गाड्यांच्या रेक जोडणी तसेच देखभालीच्या संपूर्ण व्यवस्थेवर मोठा ताण व परिणाम पडल्याचे निवेदनात स्पष्ट करण्यात आले आहे.

​कोकणकन्या एक्सप्रेसला होत असलेल्या विलंबाची साखळी प्रतिक्रिया थेट दुसऱ्या दिवशी धावणाऱ्या मांडवी एक्सप्रेसवर दिसून येत आहे. माणगाव, संगमेश्वर, आडवली, राजापूर आणि वैभववाडी या महत्त्वाच्या स्थानकांवरील हजारो प्रवाशांसाठी मांडवी एक्सप्रेस अत्यंत सोयीची आहे. परंतु, या गाडीला होणाऱ्या बेसुमार विलंबाळुळे प्रवाशांची नोकरी, व्यवसाय, वैद्यकीय उपचार तसेच पुढील महत्त्वाच्या प्रवासाचे नियोजन पूर्णपणे कोलमडत असून त्यांची नाहक गैरसोय होत आहे.

​प्रवाशांची हीच बिकट परिस्थिती लक्षात घेऊन, मांडवी एक्सप्रेसची नियमितता आणि वेळापत्रक पूर्ववत कायम ठेवण्यासाठी रेल्वे प्रशासनाने तातडीने ठोस उपाययोजना कराव्यात, अशी आक्रमक मागणी करण्यात आली आहे. प्रशासनाला दिलेल्या निवेदनात नमूद करण्यात आले आहे की, कोकणकन्या एक्सप्रेसचा सध्याचा सुपरफास्ट दर्जा पूर्णपणे काढून टाकावा.

​तसेच, या गाडीचे जुने १०१११ आणि १०११२ हे ट्रेन नंबर पूर्ववत सुरू करावेत आणि मडगाववरून सुटण्याची सायंकाळी ६ वाजıची जुनी वेळ पुन्हा लागू करावी. याशिवाय, मांडवी एक्सप्रेसची आधीची जुनी रेक देखभाल व्यवस्था देखील पुन्हा पूर्ववत सुरू करण्यात यावी, जेणेकरून प्रवाशांचा त्रास संपुष्टात येईल अशी आग्रही मागणी समितीने केली आहे.

ओंका‍र हत्तीचा कुडाळ तालुक्यात प्रवेश

   Follow us on        

दोडामर्ग आणि सावंतवाडी तालुक्यामध्ये वास्तव्य केल्यानंतर ओंका‍र नावाचा हा हत्ती आता थेट कुडाळ तालुक्याच्या हद्दीत येऊन पोहोचला आहे. सावंतवाडी तालुक्यातील आपला प्रवास संपवून त्याने कुडाळ परिसरात आपला मोर्चा वळवला असून तिथे आपला जम बसवला आहे.

​हा हत्ती ओटवणे, असनिये, कोनशी, इन्सुली, मळगाव आणि नेमळे यांसारख्या विविध गावांच्या वाटेने प्रवास करत अखेरीस आकेरी गावात येऊन दाखल झाला आहे. सावंतवाडीची हद्द यशस्वीपणे ओलांडून तो आता कुडाळ तालुक्याच्या क्षेत्रात वावरत असल्याचे स्पष्ट झाले आहे.

​ओंका‍र हत्तीला पाहण्यासाठी आणि त्याची एक झलक पाहाण्यासाठी स्थानिक नागरिकांची मोठी गर्दी जमताना दिसत आहे. मात्र, या गर्दीसोबतच शेतकरी आणि ग्रामीण भागातील सर्वसामान्य ग्रामस्थांचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान देखील होत असल्याची माहिती समोर येत आहे.

​या प्रवास दरम्यान शेतीचे व इतर जे नुकसान होत आहे, त्या सर्व नुकसानीची योग्य भरपाई वनविभागाकडून लवकरात लवकर मिळावी, अशी ठाम मागणी ग्रामस्थांकडून केली जात आहे.

​गोव्यापासून सुरू झालेला दोडामर्ग, सावंतवाडी आणि आता कुडाळ असा लांबचा प्रवास करणारा हा ओंका‍र हत्ती यापुढील काळात आपला मोर्चा नेमका कोणत्या दिशेने वळवणार आणि कसा प्रवास करणार, याकडे आता संपूर्ण परिसराचे लक्ष लागून राहिली आहे

विहिरीत पडलेल्या दुर्मिळ पिसोरी हरणाची वन विभागाकडून सुखरूप सुटका

   Follow us on        

मार्गताम्हाणे परिसरातील सुतारवाडी भागात प्रताप सुर्वे यांची खासगी विहीर आहे. या विहिरीत अचानक एक दुर्मिळ पिसोरी प्रकारचे हरण पडल्याची घटना समोर आली. विहिरीत पाणी असल्याने ते हरण जीव वाचवण्यासाठी पाण्यातच पोहू लागले होते.

​या घटनेची माहिती मिळताच वन विभागाचे बचाव पथक तातडीने घटनास्थळी दाखल झाले. त्यांनी पिसोरी हरणाला कोणतीही दुखापत होऊ नये म्हणून त्याची सुरक्षित सुटका करण्याचे नियोजन केले. बचाव कार्य सुरू असताना पिसोरी हरण पाण्यात इकडेतिकडे पोहत होते.

​वन कर्मचाऱ्यांनी मोठ्या कौशल्याने आणि अथक प्रयत्न करत जाळीचा वापर करून त्या पिसोरी हरणाला सुरक्षितपणे पकडले. या यशस्वी मोहिमेत चिपळूणचे वनपाल एस. एस. सावंत, वनरक्षक राहुल गुंठे, कृष्णा इरमले तसेच आरआरटी पथकाचे सदस्य अथर्व घाग यांनी महत्त्वाची भूमिका बजावत सहभाग घेतला.

रॉकेट व हवेत उडणाऱ्या फटाक्यांच्या वापरावर बंदी; प्रशासनाकडून कडक आदेश लागू

 

   Follow us on        

​ठाणे जिल्ह्यामध्ये सध्याच्या काळात वेगवेगळ्या अकरा ठिकाणी आगी लागल्याचे गंभीर प्रकार समोर आले असून यादरम्यान सार्वजनिक तसेच खासगी मालमत्तेचे मोठ्या प्रमाणावर नुकसान झाले आहे. या दुर्घटनेमुळे नागरिकांच्या जिवावर मोठा धोका निर्माण झाला असून, काही नागरिक हवेमध्ये उडणारे रॉकेट आणि इतर तत्सम फटाके उडवत आहेत. काही व्यक्ती रॉकेट हातात धरून अत्यंत धोकादायक पद्धतीने ते उडवत असल्याचे निदर्शनास आले आहे, ज्यामुळे कायदा व सुव्यवस्थेचा प्रश्न ओढवण्याची शक्यता वाढली आहे.

​या वाढत्या दुर्घटना रोखण्यासाठी आणि संभाव्य आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यासाठी तातडीने आपत्कालीन उपाययोजना करणे गरजेचे बनले आहे. अहवालामध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, रॉकेट आणि हवेत उडणाऱ्या फटाक्यांचे जळते अवशेष थेट नागरिकांच्या निवासी इमारती तसेच ज्वलनशील साहित्यावर पडत आहेत, ज्यामुळे आगी लागून जीवित व मालमत्तेची मोठी हानी होण्याचा धोका निर्माण झाला आहे.

​विशेष करून दाट लोकवस्तीच्या भागांत, इमारतींमधील रिफ्युज एरिया, वाहनतळ तसेच गच्चीवरून मोठ्या प्रमाणावर रॉकेट व उडणारे फटाके उडवले जात आहेत. अशा प्रकारच्या बेजबाबदार कृत्यांमुळे इमारतींना आग लागण्याच्या घटना घडल्या असून नागरिकांच्या सुरक्षिततेला मोठा धोका निर्माण झाला आहे. या सर्व गंभीर बाबींची खात्री पटल्यानंतर जिल्हाधिकारी तथा जिल्हा आपत्ती व्यवस्थापन प्राधिकरणाचे अध्यक्ष डॉ. श्रीकृष्णा पांचाळ यांनी आपत्ती व्यवस्थापन अधिनियम २००५ च्या कलमांनुसार हे कडक आदेश जारी केले आहेत.

​या नवीन आदेशानुसार, संपूर्ण ठाणे जिल्ह्याच्या हद्दीमध्ये कोणत्याही प्रकारच्या रॉकेट किंवा इतर उडणाऱ्या फटाक्यांचा वापर करण्यावर सक्त बंदी घालण्यात आली आहे. हा नियम सार्वजनिक तसेच खासगी जागा, इमारतींच्या गच्ची, बाल्कनी, आवार आणि सर्व रहिवासी भागांत काटेकोरपणे लागू असणार आहे. हा संपूर्ण प्रतिबंधक आदेश दिनांक ९ नोव्हेंबर २०२६ रोजीच्या रात्री १२:०० वाजल्यापासून ते दिनांक ८ जानेवारी २०२७ रोजीच्या रात्री ११:५९ वाजेपर्यंत संपूर्ण जिल्ह्यात अमलात राहील.

​संबंधित पोलीस अधिकारी, स्थानिक स्वराज्य संस्था आणि अग्निशामक विभागाने या आदेशाची कडक अंमलबजावणी करून त्याची व्यापक प्रसिद्धी करावी असे निर्देश देण्यात आले आहेत. तसेच गृहेनिर्माण संस्थांनी आपल्या सदस्यांना या आदेशाची माहिती देणे बंधनकारक करण्यात आले असून, या आदेशाचे पालन करण्यास नकार देणाऱ्या किंवा उल्लंघन करणाऱ्या व्यक्तींवर आपत्ती व्यवस्थापन अधिनियमातील तरतुदींनुसार कठोर कायदेशीर कारवाई केली जाईल

कोकण-सातारा जोडणारा केबल स्टेड पूल उद्घाटनासाठी सज्ज; पर्यटकांसाठी आकर्षक व्ह्यू गॅलरी

   Follow us on        

कोकण आणि पश्चिम महाराष्ट्र या दोन महत्त्वाच्या क्षेत्रांना थेट जोडणाऱ्या सातारा जिल्ह्यातील बहुप्रतिक्षित ‘केबल स्टेड ब्रिज’चे काम अखेर अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे. तब्बल १७५ कोटी रुपये खर्चून उभारण्यात आलेल्या या आधुनिक पुलाचे उद्घाटन येत्या दोन महिन्यांत, म्हणजेच डिसेंबर २०२६ पर्यंत होण्याची शक्यता प्रशासकीय सूत्रांनी वर्तवली आहे. मुंबईतील वरळी सी-लिंकच्या धर्तीवर पश्चिम महाराष्ट्रात उभारण्यात आलेला हा पहिलाच ५४० मीटर लांबीचा व १४ मीटर रुंदीचा भव्य पूल आहे. या प्रकल्पामुळे तापोळा ते गाढवली-आहिर हा परिसर जोडला जाऊन सह्याद्रीच्या खांदाटी खोऱ्यातील दुर्गम ग्रामीण भागातील दळणवळणाचा प्रश्न कायमचा सुटणार आहे.

​या प्रकल्पामुळे रत्नागिरी जिल्ह्यातील खेड तालुक्यातून महाबळेश्वरला जाणाऱ्या पर्यटकांचे आणि प्रवाशांचे अंतर तब्बल ५० किलोमीटरने कमी होणार आहे. पावसाळ्याच्या दिवसांत कोयना नदीच्या पात्रातून बार्जद्वारे केला जाणारा धोकादायक आणि जीवघेणा प्रवास आता पूर्णपणे थांबणार आहे. या पुलामुळे कोकण आणि सातारा या दोन्ही भागांतील पर्यटन व्यवसायाला मोठी चालना मिळण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे. चालू वर्षाच्या मे महिन्यात उपमुख्यमंत्र्यांनी प्रत्यक्ष पाहणी करून या पुलाची वाहनांद्वारे चाचणी (व्हिएकल ट्रायल) घेतली होती, तसेच नुकत्याच पार पडलेल्या गणेशोत्सवात काही काळासाठी हा पूल वाहतुकीसाठी प्रायोगिक तत्त्वावर खुला करण्यात आला होता.

​पर्यटनाच्या दृष्टीने या पुलाचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याच्या मध्यभागी तब्बल ४३ मीटर उंचीवर पर्यटकांसाठी तयार करण्यात आलेली विशेष व्ह्यू गॅलरी. या गॅलरीमध्ये पोहोचण्यासाठी कॅप्सूल लिफ्टसोबतच दोन्ही बाजूने पायऱ्यांची व्यवस्था करण्यात आली आहे. या व्ह्यू गॅलरीतून सह्याद्रीच्या कुशीतील कोयनेचे अथांग बॅकवॉटर, तसेच सूर्योदय आणि सूर्यास्ताचे नयनरम्य दृश्य पर्यटकांना अनुभवायला मिळणार आहे. टी अँड टी कंपनीच्या माध्यमातून अवघ्या तीन वर्षांत या आव्हानात्मक प्रकल्पाचे बांधकाम पूर्ण करण्यात आले आहे.

​या भौगोलिकदृष्ट्या कठीण आणि अभियांत्रिकीच्या दृष्टीने आव्हानात्मक प्रकल्पाचे काम उच्च गुणवत्तेने आणि वेळेत पूर्ण केल्याबद्दल संबंधित अभियंत्यांचे योगदान महत्त्वाचे ठरले आहे. या कामात विशेष भूमिका बजावणारे महाबळेश्वरचे तत्कालीन उपअभियंता अजय देशपांडे यांच्यासह सार्वजनिक बांधकाम विभागातील पाच उपअभियंत्यांचा नुकताच राज्य शासनाच्या वतीने ‘उत्कृष्ट अभियंता’ म्हणून गौरव करण्यात आला. तांत्रिक अचूकता आणि सुरक्षेचे निकष पाळून हा प्रकल्प साकारल्याबद्दल सार्वजनिक बांधकाम मंत्री व वरिष्ठ अधिकाऱ्यांच्या हस्ते हा सत्कार पार पडला.

​दरम्यान, या पुलामुळे दळणवळण सोपे होणार असले तरी रत्नागिरी जिल्ह्यातील खेड तालुक्यातील रघुवीर घाट मार्ग सध्या अत्यंत धोकादायक स्थितीत आहे. पुलाचे उद्घाटन होऊन वाहतूक वाढण्यापूर्वीच शासनाने या रघुवीर घाटाच्या दुरुस्तीचे व रुंदीकरणाचे काम तातडीने हाती घ्यावे, अशी जोरदार मागणी स्थानिक नागरिक आणि प्रवाशांकडून केली जात आहे.

रेल्वे प्रवाशांच्या प्रलंबित मागण्यांसाठी खासदार सुनील तटकरे यांच्या उपस्थितीत मध्य रेल्वेच्या महाव्यवस्थापकांशी महत्त्वपूर्ण बैठक

 

   Follow us on        

गुरुवार, ५ नोव्हेंबर २०२६ रोजी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस येथील मध्य रेल्वेच्या मुख्य इमारतीत एक महत्त्वपूर्ण बैठक संपन्न झाली. खासदार श्री. सुनील तटकरे यांच्या पुढाकाराने आयोजित करण्यात आलेल्या या बैठकीस मध्य रेल्वेचे महाव्यवस्थापक, विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक (DRM) आणि इतर वरिष्ठ रेल्वे अधिकारी प्रामुख्याने उपस्थित होते. या बैठकीत कोकण विभागातील रेल्वे प्रवाशांना भेडसावणाऱ्या विविध प्रश्नांवर सविस्तर चर्चा घडवून आणण्यात आली.

​या बैठकीसाठी सामाजिक क्षेत्रातील प्रतिनिधी म्हणून जल फाउंडेशनचे संस्थापक अध्यक्ष श्री. नितीन सखाराम जाधव तसेच कोकण विकास समितीचे प्रतिनिधी श्री. अक्षय मधुकर महापदी यांनी विशेष उपस्थिती दर्शवली. कोकणातील प्रवाशांच्या दीर्घकाळापासून प्रलंबित असलेल्या समस्या रेल्वे प्रशासनासमोर मांडणे आणि त्यावर योग्य उपाययोजना शोधणे हा या बैठकीचा मुख्य उद्देश होता.

​बैठकीतील सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे मुंबई–चिपळूण दरम्यान दररोज धावणारी नवीन एक्सप्रेस सुरू करण्याची ठाम मागणी करण्यात आली. खेड रेल्वे स्थानकावर अनेक महत्त्वाच्या गाड्यांना थांबा मिळण्यासाठी सातत्याने पाठपुरावा करूनही रेल्वे विभागाकडून अपेक्षित पावले उचलली गेली नाहीत. या समस्येवर कायमस्वरूपी तोडगा म्हणून छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) किंवा लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) येथून दररोज एक नवीन गाडी सुरू करावी, अशी भूमिका मांडण्यात आली. ही नवी एक्सप्रेस सुरू झाल्यास खेड परिसरातील प्रवाशांची मोठी गैरसोय दूर होईल आणि इतर गाड्यांच्या थांब्यांसाठी वारंवार पाठपुरावा करण्याची गरज उरणार नाही, असे प्रशासनाच्या निदर्शनास आणून देण्यात आले.

​याशिवाय वाढत्या गर्दीचा विचार करता मुंबई ते मडगाव दरम्यान धावणाऱ्या वंदे भारत एक्सप्रेसची क्षमता वाढवण्याची गरज व्यक्त करण्यात आली. सध्या ८ डब्यांसोबत धावणाऱ्या या आधुनिक गाडीला प्रवाशांचा मोठा प्रतिसाद मिळत असल्याने तिचे रूपांतर १६ डब्यांच्या गाडीत करण्यात यावे, अशी आग्रही मागणी बैठकीत करण्यात आली. यामुळे कोकण आणि गोव्याच्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या नागरिकांना अधिक आसने उपलब्ध होऊन त्यांचा प्रवास अधिक सुकर होईल.

​यासोबतच कोकणातील स्थानिक प्रवाशांच्या दृष्टीने अत्यंत सोयीस्कर ठरलेली रत्नागिरी–दादर रेल्वे सेवा पुन्हा पूर्ववत सुरू करावी, यावरही विशेष भर देण्यात आला. या गाडीचे पुनर्संचलन केल्यास रत्नागिरी आणि आसपासच्या भागातील चाकरमान्यांना मुंबई गाठणे अधिक सोपे होईल. अशा प्रकारे कोकण रेल्वेच्या विकासाशी आणि प्रवाशांच्या दैनंदिन सोयींशी जोडलेल्या या तिन्ही प्रमुख मागण्यांवर रेल्वे प्रशासनाने सकारात्मक विचार करून त्वरित निर्णय घ्यावा, अशी अपेक्षा व्यक्त करण्यात आली.

Konkan Railway: दिवाळीसाठी मडगाव आणि तिरुवनंतपुरम विशेष गाड्यांच्या फेऱ्यांमध्ये वाढ

   Follow us on        

दिवाळी आणि छठ उत्सवाच्या पार्श्वभूमीवर प्रवाशांची वाढती गर्दी लक्षात घेता मध्य रेल्वेने विविध मार्गांवर ३६ विशेष गाड्यांच्या फेऱ्या वाढवण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे. यामध्ये कोकण रेल्वे मार्गावरून धावणाऱ्या लोकमान्य टिळक टर्मिनस – मडगाव आणि लोकमान्य टिळक टर्मिनस – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ या विशेष गाड्यांचा समावेश आहे. सण-उत्सवांच्या काळात कोकणात जाणाऱ्या आणि दक्षिण भारताकडे प्रवास करणाऱ्या चाकरमान्यांची सोय व्हावी, यासाठी या अतिरिक्त फेऱ्या चालवण्यात येणार आहेत.

​कोकण मार्गावरील लोकमान्य टिळक टर्मिनस – मडगाव साप्ताहिक विशेष गाडी (०११७९), जी पूर्वी २० नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत दर शुक्रवारी चालवली जाणार होती, तिला मुदतवाढ देऊन आता ती २७ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत चालवण्यात येईल. त्याचप्रमाणे परतीच्या प्रवासासाठी मडगाव – लोकमान्य टिळक टर्मिनस साप्ताहिक विशेष गाडी (०११८०) देखील २० नोव्हेंबरऐवजी आता २७ नोव्हेंबर २०२६ रोजी अतिरिक्त फेरीसह धावेल.

​दक्षिण भारताला जोडणाऱ्या लोकमान्य टिळक टर्मिनस – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ साप्ताहिक विशेष गाडीच्या (०१४६३) फेरीतही वाढ करण्यात आली आहे. ही गाडी पूर्वी १९ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत दर गुरुवारी चालवण्यात येणार होती, ती आता २६ नोव्हेंबर २०२६ रोजी अतिरिक्त फेरी मारेल. तसेच परतीची तिरुवनंतपुरम नॉर्थ – लोकमान्य टिळक टर्मिनस साप्ताहिक विशेष गाडी (०१४६४), जी २१ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत दर शनिवारी चालवण्यात येणार होती, ती आता २८ नोव्हेंबर २०२६ रोजीही आपल्या सेवेत उपलब्ध राहील.

​या सर्व विशेष गाड्यांचे सध्याचे वेळापत्रक, थांबे, डब्यांची रचना आणि भाडे पूर्वीप्रमाणेच कायम राहणार आहे. एलटीटीवरून सुटणाऱ्या या विशेष गाड्यांच्या तिकिटांचे बुकिंग संगणकीकृत आरक्षण केंद्रांवर तसेच आयआरसीटीसीच्या www.irctc.co.in या संकेतस्थळावर सुरू करण्यात आले आहे. प्रवाशांनी या सुविधांचा लाभ घ्यावा, असे आवाहन मध्य रेल्वे प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.

संगमेश्वर रेल्वे स्थानकात चार एक्सप्रेसना थांबा मिळावा यासाठी ठाकरे शिवसेना आक्रमक

   Follow us on         संगमेश्वर रोड रेल्वे स्थानकावर वांद्रे-मडगाव, श्री गंगानगर, अजमेर-एरणाकुलम मरुसागर आणि जबलपूर-कोईंबतूर या चार साप्ताहिक एक्सप्रेस गाड्यांना थांबा मिळावा, अशी येथील प्रवाशांची बऱ्याच वर्षांपासूनची मुख्य मागणी आहे. यासंदर्भातील प्रस्ताव आधीच केंद्रीय रेल्वे बोर्डाकडे पाठवून जवळपास सात महिने उलटून गेले आहेत, तरीसुद्धा यावर अद्याप कोणताही अंतिम निर्णय झालेला नाही. निर्णय घेण्यास होणाऱ्या या विलंबामुळे आणि प्रशासनाकडून सद्यस्थिती स्पष्ट केली जात नसल्याने संगमेश्वरमधील प्रवाशांमध्ये मोठी नाराजी पसरली आहे.

​या प्रलंबित प्रश्नावर ठोस निर्णय घेतला जावा आणि रेल्वे प्रशासनाने या प्रस्तावावर आपली भूमिका स्पष्ट करावी, यासाठी जिल्हा परिषद सदस्य संतोष थेराडे यांनी कोकण रेल्वेचे अध्यक्ष व व्यवस्थापकीय संचालक संतोष कुमार झा यांना अधिकृत पत्र पाठवले आहे. या पत्राच्या माध्यमातून त्यांनी रेल्वे प्रशासनाचे अधिकारी, स्थानिक प्रवासी प्रतिनिधी आणि शिवसेना (उद्धव बाळासाहेब ठाकरे) पक्षाच्या शिष्टमंडळाची लवकरात लवकर एक संयुक्त बैठक आयोजित करण्याची आग्रही मागणी केली आहे.

​या नियोजित बैठकीमध्ये चारही एक्सप्रेस गाड्यांच्या थांब्याच्या प्रस्तावाची सध्याची स्थिती काय आहे, केंद्रीय रेल्वे बोर्डाकडून यावर नेमकी काय कार्यवाही सुरू आहे आणि निर्णय होण्यास का उशीर होत आहे, या सर्व मुद्द्यांवर सविस्तर चर्चा व्हावी, अशी अपेक्षा त्यांनी या पत्राद्वारे व्यक्त केली आहे. स्थानिक नागरिकांकडून कोकण रेल्वेच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांना मोठ्या संख्येने विनंती अर्ज पाठवले जात असून, या जनआंदोलनासारख्या मोहिमेला दिवसेंदिवस वाढता प्रतिसाद मिळत आहे.

​स्थानिक प्रवाशांच्या या न्याय्य मागणीला व्यापक जनसमर्थन मिळत असल्याने, या मोहिमेला आता खऱ्या अर्थाने जनआंदोलनाचे स्वरूप प्राप्त होत आहे. त्यामुळे कोकण रेल्वे प्रशासनाने या संवेदनशील विषयाची तातडीने व गांभीर्याने दखल घेऊन सकारात्मक निर्णय घ्यावा, अशी मागणी जोर धरत आहे. कोकण रेल्वे प्रशासन या संयुक्त बैठकीला कसा प्रतिसाद देते आणि संगमेश्वरकरांच्या या जुन्या मागणीला अखेर न्याय मिळतो का, याकडे आता संपूर्ण तालुक्याचे लक्ष लागले आहे.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search