३५ संघटना आणि २ आजी-माजी खासदारांच्या उपस्थितीत दादरमध्ये ‘महाराष्ट्र रेल्वे परिषद’ मोठ्या उत्साहात संपन्न

   Follow us on        

मुंबई: महाराष्ट्रातील रेल्वे प्रवाशांच्या समस्यांना वाचा फोडण्यासाठी आणि राज्यातील रेल्वेच्या विकासाला गती देण्यासाठी दादर येथील मुंबई मराठी ग्रंथ संग्रहालयात ‘महाराष्ट्र रेल्वे परिषद’ नुकतीच मोठ्या उत्साहात संपन्न झाली. ‘गतिमान महाराष्ट्र, समृद्ध कोकण’ हे महत्त्वपूर्ण ब्रीदवाक्य घेऊन आयोजित करण्यात आलेल्या या परिषदेत राज्यातील रेल्वे अभ्यासक, प्रवासी संघटनांचे प्रतिनिधी आणि मान्यवरांनी एकत्र येत प्रवाशांच्या विविध प्रलंबित प्रश्नांवर सविस्तर मंथन केले.

परिषदेतील प्रमुख घडामोडी आणि चर्चा:

चतुःसूत्रीवर आधारित थेट संवाद 

संपर्क, सुसंवाद, सतर्कता आणि समस्या निवारण या सूत्रांवर आधारित या परिषदेत प्रामुख्याने मुंबई-कोकण, पश्चिम महाराष्ट्र, मराठवाडा आदी भागातील रेल्वे प्रवासातील तांत्रिक अडचणी, गाड्यांची संख्या वाढवणे आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासावर सविस्तर चर्चा करण्यात आली.

 एकजुटीचा निर्धार

रेल्वे प्रवाशांना येणाऱ्या दैनंदिन अडचणींचे निवारण करण्यासाठी सर्व प्रवासी संघटनांनी एकत्र येऊन लढा देण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्धार यावेळी करण्यात आला.

परिषदेत प्रशासनासमोर मांडण्यात आलेल्या प्रमुख मागण्या:

बंद गाड्या तातडीने पूर्ववत करणे:

कोरोना काळात बंद करण्यात आलेल्या रत्नागिरी-दादर पॅसेंजर, कोल्हापूर-मुंबई सह्याद्री एक्सप्रेस, भुसावळ-मुंबई पॅसेंजर, मुंबई-विजापूर पॅसेंजर, पुणे-पनवेल पॅसेंजर यांसह इतर ३० गाड्या त्वरित पूर्ववत कराव्यात. नांदेड व हरंगुळ (लातूर) एक्सप्रेस पुणे स्थानकापर्यंत वाढवणे, आदी.

प्रलंबित प्रकल्प पूर्ण करणे:

कोकणासाठी प्रस्तावित सावंतवाडी येथील स्वतंत्र टर्मिनस सुविधा गेली १० वर्षे रखडले, ते प्राधान्याने मार्गी लावावे.

तातडीने कोकण रेल्वेचे भारतीय रेल्वेत विलीनीकरण करणे तसेच संपूर्ण कोकण रेल्वे मार्गाचे दुहेरीकरण करणे.

नव्या मार्गांना प्राधान्य:

सावंतवाडी-बेळगाव, छत्रपती संभाजीनगर-बीड-धाराशिव, मानवत रोड – परळी आणि जालना-जळगाव यांसारख्या रेल्वे मार्गांची कामे प्राधान्याने पूर्ण करावीत.

प्रवासी सुरक्षा आणि सुविधा:

प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि सुलभ प्रवासासाठी विशेष उपाययोजना राबवण्यात याव्यात.

तांत्रिक मागण्यांचा पाठपुरावा 

रेल्वे प्रशासनाकडे प्रलंबित असलेल्या तांत्रिक मागण्यांचा त्वरित पाठपुरावा करून त्या मार्गी लावाव्यात.

मान्यवरांची उपस्थिती आणि फलश्रुती

या परिषदेसाठी राज्याच्या विविध भागांतून रेल्वे प्रेमी आणि अभ्यासक मोठ्या संख्येने उपस्थित होते. दादर येथील सभागृहात पार पडलेल्या या बैठकीत रेल्वेच्या भविष्यातील वाटचालीवर अनेक महत्त्वपूर्ण ठराव एकमताने मंजूर करण्यात आले.

या परिषदेमुळे रेल्वे प्रवाशांच्या प्रश्नांना आता एक प्रबळ व्यासपीठ मिळाले असून, आगामी काळात रेल्वे प्रशासनाकडून या रास्त मागण्यांवर सकारात्मक निर्णयांची अपेक्षा सर्वच स्तरांतून व्यक्त केली जात आहे.

सदर परिषदेला माजी खासदार विनायक राऊत व खासदार अरविंद सावंत यांची विशेष उपस्थिती लाभली. दोघांनीही वरील सर्व मागण्यांना पाठिंबा दर्शवला असून रेल्वे मंत्री व मुख्यमंत्री यांच्याकडे पाठपुरावा करण्याचे मान्य केले आहे. तसेच. श्री. अरविंद सावंत यांनी दादर रत्नागिरी, मुंबई सावंतवाडी, मुंबई पंढरपूर, नांदेड पुणे या गाड्यांसाठी मध्य रेल्वेला १० दिवसांची मुदत दिली असून ३ मे नंतर तीव्र आंदोलन छेडण्याचा इशारा दिल्याचा पुनरुच्चार केला.

सदर परिषदेला कोंकण विकास समिती, कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना सावंतवाडी, अखंड कोकण रेल्वे प्रवासी सेवा समिती महाराष्ट्र, कोल्हापूर जिल्हा रहिवासी सामाजिक प्रवासी संघ, मराठा ऑर्गनायझेशन, कोकण कृती समूह, जल फाउंडेशन, मराठवाडा रेल्वे प्रवासी महासंघ, गणेशभक्त कोकणवासीय प्रवासी संघ मुंबई, रेल्वे प्रवासी सामाजिक संस्था कल्याण सावंतवाडी, वैभववाडी तालुका विकास मंच, रेल्वे प्रवासी संघटना बदलापूर, गडगडी धरण कृती समिती, मुंबई गोवा महामार्ग जन आक्रोश समिती, रत्नागिरी सुवर्णदुर्ग विकास परिषद, राजापूर तालुका शेतकरी, मराठवाडा रेल्वे संघर्ष समिती परभणी, रेल्वे प्रवासी मित्रमंडळ बदलापूर, सिंधुदुर्ग रहिवाशी हितवर्धक संघ पनवेल, आधार इंडिया, मराठी अभ्यास केंद्र, निसर्गरम्य चिपळूण संगमेश्वर, महाराष्ट्र राज्य प्रवासी प्रकोष्ठ, रेल्वे विकास समिती, गौरी गणपती उत्सव ठाणे, सिंधुदुर्ग मराठा विकास मंडळ ठाणे, नाना शंकरशेठ संघर्ष समिती, रेल्वे प्रवासी सेल बार्शी, कोल्हापूर जिल्हा प्रवासी संघ, शहीद अशोक कामटे बहुद्देशीय संस्था सांगोला, हिंद मजदूर किसान पंचायत, सिंधुदुर्ग जिल्हा सेवा समिती, कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना वैभववाडी, कोकण रेल्वे प्रवासी सेवा संघ ठाणे, पश्चिम महाराष्ट्र रेल्वे, श्री समर्थ शक्ती प्रतिष्ठान या संघटनांचे पदाधिकारी व प्रतिनिधी उपस्थित होते.

Facebook Comments Box

मुंबई-पुणे महामार्गावरील ‘द मिसिंग लिंक’ वर ‘भार क्षमता चाचणी’ सुरू; १ मे रोजी उद्घाटनाचा मुहूर्त?

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील प्रवाशांसाठी एक मोठी आनंदाची बातमी समोर येत आहे. अनेक वर्षांपासून प्रलंबित असलेल्या १३.३ किलोमीटर लांबीच्या ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पाचे काम आता अंतिम टप्प्यात आले असून, सध्या या मार्गावरील पुलांच्या मजबुतीसाठी ‘लोड टेस्टिंग’ची प्रक्रिया सुरू आहे. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाच्या (MSRDC) देखरेखीखाली सुरू असलेल्या या प्रकल्पाचे ९९ टक्के काम पूर्ण झाले असून, केवळ अंतिम डांबरीकरण आणि सुरक्षा तपासणीचे काम शिल्लक आहे. हे काम ३० एप्रिलपर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले असून, १ मे २०२६ रोजी महाराष्ट्र दिनाचे औचित्य साधून मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते या मार्गाचे लोकार्पण होण्याची दाट शक्यता आहे.

​या प्रकल्पामुळे मुंबई आणि पुणे दरम्यानचे अंतर सुमारे ६ किलोमीटरने कमी होणार असून, प्रवाशांचा किमान ३० मिनिटांचा वेळ वाचणार आहे. या मार्गात दोन भव्य केबल-स्टे ब्रिज आणि दोन मोठ्या बोगद्यांचा समावेश आहे. लोणावळ्याजवळील भोर घाटातील वळणदार आणि धोकादायक प्रवासाला हा मार्ग एक सक्षम पर्याय ठरेल. सध्या सुरू असलेल्या लोड टेस्टिंगमध्ये अनेक अवजड ट्रक पुलावरून एकत्रितपणे नेऊन रस्त्याची स्थिरता आणि भार सहन करण्याची क्षमता तपासली जात आहे. तांत्रिक सुरक्षा सुनिश्चित केल्यानंतरच हा मार्ग वाहतुकीसाठी खुला केला जाणार आहे.

​प्रशासनाने घेतलेल्या निर्णयानुसार, उद्घाटन झाल्यानंतर सुरुवातीच्या सहा महिन्यांच्या कालावधीत या नवीन मार्गावरून केवळ कार, एसयूव्ही आणि बस यांसारख्या वाहनांनाच प्रवेश दिला जाईल. जड आणि अवजड वाहनांना सुरक्षिततेच्या कारणास्तव जुन्या घाट रस्त्यावरूनच प्रवास करावा लागणार आहे. या प्रकल्पाच्या पूर्णत्वामुळे पावसाळ्यात घाटात होणारी वाहतूक कोंडी आणि दरडी कोसळण्याच्या धोक्यापासून प्रवाशांची कायमची सुटका होईल, असा विश्वास व्यक्त केला जात आहे. मुंबई-पुणे प्रवासाचा हा ‘स्मार्ट बायपास’ राज्याच्या दळणवळण क्षेत्रात मैलाचा दगड ठरणार आहे.

Facebook Comments Box

कोकणवासीयांना दिलासा! ओसरगाव टोलनाक्यावर ‘या’ गाड्यांना टोलमाफी मिळणार

   Follow us on        

सावंतवाडी:सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील ओसरगाव येथील टोलनाक्यावरून प्रवास करणाऱ्या स्थानिक वाहनधारकांसाठी एक मोठी आणि दिलासादायक बातमी समोर आली आहे. ओसरगाव टोलनाक्यावर ‘MH 07’ पासिंग असलेल्या (सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील) गाड्यांना कोणत्याही प्रकारचा टोल आकारला जाणार नाही, अशी महत्त्वाची घोषणा पालकमंत्री नितेश राणे यांनी केली आहे. सावंतवाडी येथे आयोजित एका पत्रकार परिषदेत बोलताना त्यांनी ही माहिती दिली.

​पालकमंत्री नितेश राणे यांनी यावेळी आपल्या जुन्या भूमिकेचा पुनरुच्चार केला. ते म्हणाले की, “मी आमदार असताना ओसरगाव येथील टोल बंद पाडला होता. आता मी जिल्ह्याचा पालकमंत्री आहे, त्यामुळे सिंधुदुर्गवासीयांना कोणत्याही परिस्थितीत टोल भरावा लागणार नाही याची मी दक्षता घेतली आहे. ओसरगाव टोलनाका जरी सुरू झाला, तरी या टोलनाक्यावरून ‘MH 07’ पासिंग असलेल्या एकाही वाहनाला टोल लागू होणार नाही, हा माझा शब्द आहे. त्यामुळे जिल्हावासीयांनी काळजी करण्याची गरज नाही.”

​या पत्रकार परिषदेला आमदार दीपक केसरकर, नगराध्यक्षा श्रद्धा राणे, लखमराजे भोसले, विक्रांत सावंत यांच्यासह भाजपचे अनेक पदाधिकारी आणि जिल्हा व्यापारी महासंघाचे अध्यक्ष उपस्थित होते. व्यापारी महासंघाने स्थानिक वाहनांना टोलमाफी मिळावी, अशी मागणी निवेदनाद्वारे केली होती, ज्यावर पालकमंत्र्यांनी सकारात्मक निर्णय घेतला आहे.

​यासोबतच, पालकमंत्र्यांनी इतर विषयांवरही भाष्य केले. “भाजपचे सरकार सत्तेत असताना हिंदूंना धमकावण्याचे प्रकार खपवून घेतले जाणार नाहीत. सर्वांनी सरकारच्या नियमांचे पालन करावे आणि ज्यांना मराठी येत नाही त्यांनी ती शिकावी, त्यासाठी लागेल ती मदत करू,” असेही त्यांनी ठामपणे सांगितले.

Facebook Comments Box

शक्तीपीठ महामार्ग रेडी बंदराला जोडला जाणार- नितेश राणे

   Follow us on        

सिंधुदुर्ग: सिंधुदुर्ग जिल्ह्याचे पालकमंत्री नितेश राणे यांनी शक्तीपीठ महामार्गाच्या संदर्भात एक महत्त्वाची माहिती दिली आहे. त्यांनी स्पष्ट केले की, या महामार्गाचा जुना आराखडा बदलण्यात आला असून आता हा मार्ग थेट रेडी पोर्टशी (Redi Port) जोडला जाणार आहे. जुन्या आराखड्यामुळे महाराष्ट्रापेक्षा गोव्याला अधिक फायदा होत होता, ही बाब लक्षात घेऊन राज्य सरकारने हा धोरणात्मक निर्णय घेतला आहे.

​नितेश राणे यांनी सांगितले की, नवीन आराखड्यानुसार जिल्ह्याचा विकास डोळ्यासमोर ठेवण्यात आला आहे. यामुळे सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील विविध विकासाची द्वारे उघडली जातील. तसेच, बांदा आणि देगवे सारखी गावे या प्रकल्पामुळे बाधित होणार नाहीत, अशी ग्वाही देखील त्यांनी दिली आहे. “आम्ही मंत्रालयात बसतो, या संदर्भात बैठका घेतल्या आहेत आणि मुख्यमंत्र्यांच्या सूचनेनुसारच हा बदल करण्यात आला आहे,” असे त्यांनी माध्यमांशी बोलताना स्पष्ट केले.

​शेवटी, त्यांनी नागरिकांना आवाहन केले की कोणत्याही अफवांवर विश्वास ठेवू नका. “पालकमंत्री म्हणून मी स्वतः ही माहिती देत आहे, त्यामुळे जनतेने निश्चिंत राहावे,” असे सांगत त्यांनी या प्रकल्पाच्या माध्यमातून जिल्ह्याचा सर्वांगीण विकास साधण्याचा सरकारचा मानस असल्याचे अधोरेखित केले.

 

Facebook Comments Box

Mumbai Goa Highway: मुंबई -गोवा महामार्गाच्या कामात आता कोकण रेल्वेचा ‘अडथळा’

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई-गोवा महामार्गाचे काम कोकण रेल्वेच्या तांत्रिक अडचणींमुळे पुन्हा एकदा रखडले असून, केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी दिलेली ३१ मेची डेडलाईन पूर्ण होणे आता कठीण दिसत आहे. विशेषतः माणगाव आणि इंदापूर बायपासच्या कामात कोकण रेल्वेचे विद्युत खांब मुख्य अडथळा ठरत असल्याचे समोर आले आहे. यामुळे पावसाळ्यापूर्वी हा मार्ग पूर्ण होण्याच्या आशेवर असलेल्या कोकणवासीयांच्या पदरी पुन्हा एकदा निराशा पडण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे.

गेल्या अनेक वर्षांपासून रखडलेल्या या महामार्गाच्या कामासाठी आतापर्यंत तीन ठेकेदार बदलण्यात आले आहेत. सध्या हे काम युद्धपातळीवर सुरू असले तरी, तांत्रिक पेच सुटत नसल्याने प्रगती खुंटली आहे. माणगाव आणि इंदापूर येथील बायपासचे काम जूनपर्यंत वाहतुकीसाठी खुले होईल, अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात होती. मात्र, रेल्वे मार्गावरील उड्डाणपुलाच्या बांधकामात विजेचे खांब आडवे येत असल्याने या भागातील काम पूर्णपणे थांबले आहे.

या गंभीर समस्येवर तोडगा काढण्यासाठी रायगडचे खासदार सुनील तटकरे यांनी पुढाकार घेतला आहे. त्यांनी दिल्लीत केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांची भेट घेऊन रखडलेल्या कामांची सविस्तर माहिती दिली. या भेटीनंतर अलिबाग येथील जिल्हाधिकारी कार्यालयात कोकण रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांसोबत एक संयुक्त बैठकही पार पडली. या बैठकीत रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी अडथळा ठरणारे विद्युत खांब हटवण्यास मान्यता दिली असली, तरी प्रत्यक्षात या कामात मोठी चालढकल होत असल्याचे चित्र आहे.

दरम्यान, मुंबई-गोवा महामार्गाच्या चौपदरीकरणाचा हा प्रकल्प आता थट्टेचा विषय बनला आहे. २०११ मध्ये सुरू झालेल्या पळस्पे ते इंदापूर या पहिल्या टप्प्याचे आणि २०१४ पासून सुरू असलेल्या इंदापूर ते झारप या दुसऱ्या टप्प्याचे काम तब्बल १४ वर्षे उलटूनही पूर्ण झालेले नाही. या विलंबाबद्दल कोकणवासीयांमध्ये तीव्र संताप व्यक्त केला जात आहे. प्रशासनाकडून वारंवार तारखा दिल्या जात असल्या तरी प्रत्यक्षात काम पूर्ण होताना दिसत नाही.

सध्या नागोठणे आणि कोलाड परिसरातील पुलांचे बांधकामही अत्यंत संथ गतीने सुरू आहे, ज्यामुळे दररोज मोठी वाहतूक कोंडी निर्माण होत आहे. याचा सर्वाधिक फटका स्थानिक नागरिक, नोकरदार आणि पर्यटकांना बसत आहे. पावसाळा तोंडावर आला असताना जर हे बायपास आणि उड्डाणपूल खुले झाले नाहीत, तर प्रवाशांना पुन्हा एकदा खड्डे आणि वाहतूक कोंडीच्या भीषण संकटाचा सामना करावा लागेल, अशी भीती व्यक्त केली जात आहे.

Facebook Comments Box

Railway Updates: नांदेडकरांसाठी आनंदाची बातमी! लवकरच धावणार नवीन द्विसाप्ताहिक एक्सप्रेस

   Follow us on        

नांदेड:दक्षिण मध्य रेल्वेच्या नांदेड विभागातून मुंबईकडे जाणाऱ्या प्रवाशांची वाढती गर्दी लक्षात घेता, रेल्वे प्रशासनाने नांदेड-मुंबई दरम्यान नवीन द्विसाप्ताहिक (आठवड्यातून दोनदा) रेल्वे सुरू करण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे. सध्या नांदेडहून मुंबईकडे जाणाऱ्या वंदे भारत, नंदीग्राम, देवगिरी, तपोवन आणि राज्यराणी एक्सप्रेस यांसारख्या गाड्यांना प्रवाशांची प्रचंड गर्दी असते. या गर्दीमुळे प्रवाशांचे, विशेषतः स्लीपर कोचमधील प्रवाशांचे हाल होत होते. ही अडचण सोडवण्यासाठी प्रवाशांकडून सातत्याने नवीन रेल्वेची मागणी केली जात होती, ज्याला अखेर यश आले आहे.

​ही नवीन गाडी लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) पर्यंत धावणार असून ती आठवड्यातील सोमवार आणि बुधवार या दोन दिवशी उपलब्ध असेल. ही रेल्वे नांदेड, पूर्णा, वसमत, हिंगोली, वाशिम आणि अकोला मार्गे मुंबईला पोहोचणार आहे. यामुळे केवळ नांदेडच नव्हे, तर हिंगोली आणि वाशिम जिल्ह्यातील प्रवाशांनाही मोठा दिलासा मिळणार आहे. नोकरी, व्यवसाय आणि मंत्रालयातील कामासाठी मुंबईला जाणाऱ्या प्रवाशांची संख्या मोठी असल्याने या निर्णयाचे सर्वत्र स्वागत होत आहे.

​असे असेल रेल्वेचे वेळापत्रक:

​रेल्वे सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या नवीन गाडीचा (१७६६५/१७६६७) प्रवास असा असेल:

​प्रस्थान: नांदेड येथून रात्री ९.१५ वाजता.

​प्रमुख थांबे: 

पूर्णा: रात्री १०.०० वा.

​वसमत: रात्री ११.४२ वा.

​हिंगोली: रात्री १२.५२ वा.

​वाशिम: रात्री १.३५ वा.

​अकोला: पहाटे ३.४५ वा.

​आगमन: मुंबई (LTT) येथे दुसऱ्या दिवशी दुपारी २.०० वाजता.

​नांदेड जिल्हा रेल्वे परिषदेने या निर्णयाचे स्वागत केले असून, या नवीन गाडीमुळे नियमित गाड्यांवरील ताण कमी होऊन प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुखकर होईल, अशी आशा व्यक्त केली आहे.

Facebook Comments Box

देशात ७ नवीन बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर; पहिल्या प्रकल्पात झालेल्या चुका सुधारण्यासाठी मास्टर प्लॅन तयार

   Follow us on        

नवी दिल्ली:भारतीय रेल्वेने देशातील दळणवळण व्यवस्थेत क्रांती घडवण्यासाठी सात नवीन बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरवर आपले लक्ष केंद्रित केले आहे. मुंबई-अहमदाबाद या पहिल्या प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीतून मिळालेले धडे आणि आलेले अनुभव लक्षात घेऊन, आता नवीन मार्गांसाठी एकात्मिक मंजुरीची (Bundled Approvals) रणनीती आखण्यात आली आहे. यामुळे जमीन संपादन, पर्यावरण विषयक परवानग्या आणि तांत्रिक मंजुरी यांमध्ये होणारा विलंब टाळता येणार आहे. नवीन प्रस्तावित मार्गांमध्ये मुंबई-पुणे, पुणे-हैदराबाद, हैदराबाद-बेंगळुरू, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बेंगळुरू, दिल्ली-वाराणसी आणि वाराणसी-सिलीगुडी यांसारख्या प्रमुख शहरांचा समावेश असून, या प्रकल्पांमुळे दक्षिण आणि पूर्व भारतामधील आर्थिक विकासाला मोठी गती मिळण्याची चिन्हे आहेत.

​मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा खर्च जमीन संपादनातील अडथळ्यांमुळे १.०८ लाख कोटी रुपयांवरून वाढून चक्क १.९८ लाख कोटी रुपयांपर्यंत पोहोचला आहे. या खर्चात झालेली मोठी वाढ आणि प्रकल्पास झालेला उशीर टाळण्यासाठी भारतीय रेल्वेने आता तांत्रिक बदल करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आगामी प्रकल्पांमध्ये ‘प्रीकास्ट टेक्नॉलॉजी’चा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जाणार आहे, ज्यामुळे पुलांचे खांब आणि गर्डर आधीच कारखान्यात तयार करून थेट जागेवर बसवले जातील. तसेच, डिझाइनचे प्रमाणीकरण (Design Standardization) केल्यामुळे प्रत्येक टप्प्यावर नवीन आराखडे बनवण्याची गरज भासणार नाही, परिणामी बांधकामाचा खर्च कमी होईल आणि प्रकल्प वेगाने पूर्ण होतील.

​२०२६ च्या केंद्रीय अर्थसंकल्पात मांडण्यात आलेल्या ‘ग्रोथ कॉरिडॉर’ नकाशाचा आधार घेत केंद्र सरकारने या हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांना राष्ट्रीय प्राधान्य दिले आहे. विशेषतः दक्षिण भारतातील महत्त्वाच्या शहरांना जोडल्यामुळे आयटी आणि औद्योगिक क्षेत्राला फायदा होईल, तर वाराणसी-सिलीगुडी मार्ग ईशान्य भारतासाठी विकासाचे प्रवेशद्वार ठरेल. केवळ वेगवान प्रवासच नव्हे, तर आधुनिक तंत्रज्ञान आणि स्वस्त बांधकाम पद्धतीचा अवलंब करून भारत जागतिक स्तरावरील हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्क उभारण्याच्या दिशेने वेगाने पावले टाकत असल्याचे यातून स्पष्ट होत आहे.

Facebook Comments Box

५९ मिनिटांत मुंबई! मेट्रो मार्ग ५ आणि मार्ग ५-अ प्रकल्पाला अधिकृतरीत्या मंजुरी

   Follow us on        

मुंबई: ठाणे, भिवंडी आणि कल्याण या पट्ट्यातील प्रवाशांचा प्रवास सुखकर करण्यासाठी राज्य सरकारने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलले आहे. महाराष्ट्र भाजप प्रदेशाध्यक्ष रवींद्र चव्हाण यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, राज्य सरकारने मुंबई मेट्रो मार्ग ५ (टप्पा १ आणि २) आणि मार्ग ५-अ ला अधिकृत मंजुरी दिली आहे. सुमारे ३४.२ किमी लांबीचा हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प १८,१३१ कोटी रुपये खर्चून उभारला जाणार असून, यामुळे ठाणे, भिवंडी, कल्याण आणि उल्हासनगर ही शहरे मेट्रो जाळ्याने जोडली जाणार आहेत.

​उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या ‘मुंबई ५९ मिनिटांत’ या संकल्पनेला बळकटी देण्यासाठी हा प्रकल्प आखण्यात आला आहे. मुंबई महानगर प्रदेशातील (MMR) वाहतूक कोंडी फोडणे आणि उपनगरातील प्रवाशांचा प्रवास वेगवान करणे हा यामागचा मुख्य उद्देश आहे. मेट्रो मार्ग ५ मध्ये एकूण १९ स्थानकांचा समावेश असून, संपूर्ण मार्ग ३८ किमीपेक्षा जास्त विस्तारित असेल. यामुळे ठाणे-कल्याण पट्ट्यातील लाखो नोकरदार आणि रहिवाशांना मोठा दिलासा मिळणार असून, त्यांचा दैनंदिन प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होणार आहे.

​प्रकल्पाच्या नियोजित आराखड्यानुसार, विविध टप्प्यांमध्ये याचे काम पूर्ण केले जाईल. यासाठी लागणारा निधी आणि तांत्रिक बाबींना सरकारने हिरवा कंदील दिला असून, या प्रकल्पामुळे परिसरातील पायाभूत सुविधांचा विकास होऊन आर्थिक हालचालींनाही वेग मिळेल, असा विश्वास व्यक्त केला जात आहे. वाढत्या शहरीकरणामुळे या भागातील रस्त्यांवर येणारा ताण कमी करण्यासाठी ही मेट्रो सेवा अत्यंत कळीची ठरणार आहे.

Facebook Comments Box

सावंतवाडीत सुसाट वार्‍यामुळे मोठा अपघात

   Follow us on        

सावंतवाडी:सावंतवाडी शहर आणि आजूबाजूच्या गावांना काल मध्यरात्री १२ च्या सुमारास भीषण वादळी वाऱ्यासह पावसाचा जोरदार तडाखा बसला. विजांच्या कडकडाटासह आलेल्या या नैसर्गिक आपत्तीमुळे या भागात मोठ्या प्रमाणावर वित्तहानी झाली असून अनेक भागांत पडझड झाली आहे. सुदैवाने, मध्यरात्रीची वेळ असल्याने रस्त्यावर वर्दळ नव्हती, ज्यामुळे कोणतीही जीवितहानी झाली नसल्याची प्राथमिक माहिती प्रशासनाकडून प्राप्त झाली आहे.

​या वादळाचा सर्वाधिक फटका ‘श्री पंचम खेमराज (एस.पी.) महाविद्यालयाला’ बसला आहे. वाऱ्याचा वेग इतका प्रचंड होता की, महाविद्यालयाच्या जुन्या इमारतीचे कौलारू छत पूर्णपणे विस्कळीत झाले, तर नवीन इमारतीवरील लोखंडी पत्रे कागदासारखे हवेत उडून दूरवर फेकले गेले. काही पत्रे तर तीन मजली इमारत ओलांडून कॉलेजच्या मागील बाजूला जाऊन पडले. याशिवाय, शहरातील मुख्य ठिकाणी असलेल्या रामेश्वर प्लाझा इमारतीचे पत्रे उडून थेट एस.पी. कॉलेज परिसरात कोसळले आणि इमारतीच्या काचेच्या खिडक्या फुटून मोठे आर्थिक नुकसान झाले.

​वादळामुळे शहराच्या इतर भागांतही मोठ्या प्रमाणावर नुकसान झाले आहे. राजवाडा परिसरातील नारळाचे झाड कोसळून संरक्षक कठड्याचे नुकसान झाले, तर शिव उद्यानातील झाडे पडल्याने तेथील सौंदर्यीकरणाला धक्का बसला आहे. उभाबाजार आणि आरपीडी परिसरातही घरांवरील पत्रे उडणे आणि जाहिरात कमानी जमीनदोस्त होण्याच्या घटना घडल्या आहेत. खबरदारीचा उपाय म्हणून आणि तांत्रिक बिघाडामुळे शहराचा विद्युत पुरवठा सुमारे २ तास खंडित करण्यात आला होता, ज्यामुळे संपूर्ण शहरात अंधाराचे साम्राज्य पसरले होते. आज सकाळपासूनच प्रशासनातर्फे रस्त्यावरील पडलेली झाडे हटवण्याचे आणि जनजीवन पूर्वपदावर आणण्याचे काम युद्धपातळीवर सुरू आहे.

Facebook Comments Box

कर्नाटक सरकारने पुन्हा दाखवला आपला मराठी द्वेष

   Follow us on        

बेळगाव:कर्नाटक सरकारने १० वीचा (SSLC) निकाल जाहीर करताना पुन्हा एकदा आपला मराठी द्वेष दाखवून दिला आहे. मंगळवारी, २३ एप्रिल रोजी कर्नाटक एसएसएलसी परीक्षा २०२४ चा निकाल घोषित करण्यात आला. मात्र, निकालाच्या अधिकृत संकेतस्थळावर विषयांच्या रकान्यात ‘मराठी’ या शब्दाचा उल्लेख जाणीवपूर्वक टाळण्यात आल्याचे समोर आले आहे. ऑनलाईन पोर्टलवर जिथे मराठी विषयाचे नाव असायला हवे होते, तिथे फक्त ‘रिकामी जागा’ सोडण्यात आली होती, तर इतर सर्व भाषांच्या विषयांची नावे त्यांच्या गुणांसमोर स्पष्टपणे दिसत होती.

​सीमाभागातील मराठी भाषिक विद्यार्थ्यांसाठी ही बाब अत्यंत क्लेशदायक ठरली आहे. महाराष्ट्र एकीकरण समिती आणि सीमाभागातील नेत्यांनी या प्रकाराचा तीव्र निषेध केला असून, यामागे मराठी भाषा संपवण्याचा कर्नाटक सरकारचा ‘छुपा अजेंडा’ असल्याचा संशय व्यक्त केला आहे. सीमाभागातील ८६५ गावांमध्ये अनेक वर्षांपासून मराठी भाषेवर गदा आणण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत आणि निकालासारख्या महत्त्वाच्या दस्तऐवजातून ‘मराठी’ शब्द वगळणे हा त्याच षडयंत्राचा भाग असल्याचे मानले जात आहे.

​या संतापजनक प्रकारावर बोलताना सीमाभागातील नेते शुभम शेळके यांनी आक्रमक पवित्रा घेतला आहे. “निकालातून मराठी शब्द वगळणे ही बाब सहन करण्यापलीकडची आहे. सीमाभागातील मराठी अस्मिता पुसून टाकण्याचा हा जाणीवपूर्वक केलेला प्रयत्न असून, आम्ही याविरोधात कायदेशीर आणि रस्त्यावरची लढाई लढू,” असा इशारा त्यांनी दिला आहे. या घटनेमुळे सीमाभागात पुन्हा एकदा संतापाची लाट उसळली आहे.

Facebook Comments Box

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search