फ्लाय ९१ कडून प्रवाशांसाठी विशेष ‘स्मार्टबॅग ९१’ सेवा सुरू

   Follow us on        

सावंतवाडी (प्रतिनिधी):

प्रादेशिक विमान वाहतूक क्षेत्रात अग्रेसर असलेल्या ‘फ्लाय ९१’ या विमान सेवेकडून प्रवाशांसाठी ‘स्मार्टबॅग ९१’ ही नवीन ग्राहक-केंद्रित सेवा सुरू करण्यात आली आहे. प्रवाशांना सोबत अतिरिक्त सामान (Excess Baggage) नेण्याची प्रक्रिया अधिक सोपी, पारदर्शक, त्रासमुक्त आणि परवडणारी व्हावी, या उद्देशाने ही विशेष सुविधा आणली गेली आहे. महत्त्वाची बाब म्हणजे ही सुविधा केवळ आंतरराष्ट्रीय कनेक्टिंग प्रवासापुरती मर्यादित नसून संपूर्ण फ्लाय ९१ नेटवर्कवर उपलब्ध करून देण्यात आली आहे. प्रादेशिक विमान वाहतुकीत ग्राहकांसाठी अशा प्रकारची सुविधा पहिल्यांदाच उपलब्ध होत आहे.

​’कनेक्टिंग भारत’ या ध्येयातून सुरक्षित आणि विश्वासार्ह प्रादेशिक हवाई सेवा देण्याचा फ्लाय ९१ चा प्रयत्न असून, अतिरिक्त सामानाशी संबंधित अनिश्चितता आणि जास्त शुल्क या प्रवाशांच्या मोठ्या समस्येवर ‘स्मार्टबॅग ९१’ हा एक प्रभावी उपाय ठरणार आहे. या योजनेअंतर्गत प्रवाशांना तिकीट बुकिंगच्या वेळीच ५ किलो ते ३० किलोपर्यंत जादा सामानाचे विविध पर्याय निवडता येतील. यासाठीचे दर केवळ १,००० रुपयांपासून सुरू होऊन कमाल ३० किलो जादा सामानासाठी फक्त ३,००० रुपयांपर्यंत असतील. त्यामुळे घरगुती प्रवासी, स्थलांतर करणारे विद्यार्थी, व्यावसायिक आणि कुटुंबासह लांबच्या प्रवासाला निघणाऱ्या नागरिकांना यामुळे मोठी आर्थिक निश्चितता आणि लवचिकता मिळणार आहे.

​या नवीन सुविधेबाबत बोलताना फ्लाय ९१ चे व्यवस्थापकीय संचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी मनोज चाको यांनी सांगितले की, “‘स्मार्टबॅग ९१’ द्वारे आम्ही आमच्या ग्राहकांचे प्रवासविषयक निर्णय अधिक सोपे करण्याचा प्रयत्न करत आहोत. प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुलभ आणि त्रासमुक्त बनवणे हेच आमचे मुख्य उद्दिष्ट आहे. विशेषतः हैदराबाद आणि बेंगळुरू सारख्या महत्त्वाच्या हवाई मार्गांवर प्रवास करणाऱ्यांसाठी ही सेवा अधिक उपयुक्त ठरेल.” ही सेवा जागतिक विमानवाहतूक धोरणांशी सुसंगत असून विमानतळावर शेवटच्या क्षणी प्रवाशांची होणारी गैरसोय टाळण्यास मदत करेल.

​डिजिटल-फर्स्ट दृष्टिकोनाचा भाग म्हणून फ्लाय ९१ कडून ग्राहकांना व्हॉट्सॲपद्वारे ऑटो चेक-इन, यूपीआय (UPI) आधारित क्यूआर-सक्षम इनफ्लाइट सेवा आणि सुलभ प्रवासी प्रक्रिया यांसारख्या आधुनिक सुविधा पुरवल्या जात आहेत. गोव्यात मुख्यालय असलेली फ्लाय ९१ कंपनी सध्या भारतातील १२ प्रमुख शहरांना जोडते. यामध्ये गोवा (मोपा), पुणे, बेंगळुरू, हैदराबाद, सोलापूर, जळगाव, सिंधुदुर्ग, कोची, अगत्ती, राजामुंद्री, विजयवाडा आणि हुबळी या शहरांचा समावेश आहे.

Facebook Comments Box

Konkan Railway: अखेर गोंधळ मिटला! ३ गाड्यांचे मान्सून काळातील आरक्षण सुरू होणार!

   Follow us on        

Konkan Railway: आगामी मान्सून कालावधीत कोकण रेल्वे मार्गावर प्रवास करू इच्छिणाऱ्या प्रवाशांमध्ये सध्या काहीसा गोंधळ उडाला आहे. आयआरसीटीसी (IRCTC) आणि इतर रेल्वे बुकिंग ॲप्सवर मान्सून काळातील तीन गाड्यांचे आरक्षण दिसत नसून, तिथे थेट ‘ट्रेन कॅन्सल’ (Train Cancelled) असा संदेश दाखवला जात होता. यामुळे ऐन पावसाळ्यात गाड्या रद्द झाल्या की काय, अशी भीती प्रवाशांमध्ये निर्माण झाली होती. वास्तविक पाहता, सुरक्षिततेच्या कारणास्तव पावसाळ्यात या मार्गावरील गाड्यांच्या फेऱ्या कमी केल्या जातात आणि याच बदलांमुळे हे आरक्षण तात्पुरते थांबवण्यात आले होते.

​या गोंधळानंतर कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशनने (Konkan Railway Corporation) अधिकृत सूचना जारी करत प्रवाशांना दिलासा दिला आहे. रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, कोकण रेल्वे मार्गावर येत्या १५ जून २०२६ पासून पावसाळी वेळापत्रक (Monsoon Timetable) लागू होणार आहे. याच नवीन वेळापत्रकाच्या अंमलबजावणीसाठी बुकिंग थांबवण्यात आले होते. आता या गाड्यांचे मान्सून काळातील आरक्षण ४ जून २०२६ पासून पुन्हा सुरू करण्यात येणार असल्याची माहिती प्रशासनाने दिली आहे.

​’या’ ३ गाड्यांच्या आरक्षणाची मिळणार सुविधा

​पावसाळी वेळापत्रकामुळे फेऱ्या कमी झालेल्या पुढील तीन प्रमुख गाड्यांचे आरक्षण ४ जूनपासून खुले होईल:

​मुंबई सीएसएमटी – मडगाव – मुंबई सीएसएमटी वंदे भारत एक्सप्रेस (ट्रेन क्र. २२२२९ / २२२३०)

​मुंबई सीएसएमटी – मडगाव – मुंबई सीएसएमटी तेजस एक्सप्रेस (ट्रेन क्र. २२११९ / २२१२०)

​लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) – मडगाव – लोकमान्य टिळक टर्मिनस एक्सप्रेस (ट्रेन क्र. ११०९९ / १११००)

प्रवासी उद्यापासून (४ जून) सर्व रेल्वे पीआरएस (PRS) काउंटर्स, तसेच आयआरसीटीसीच्या (IRCTC) अधिकृत वेबसाईट आणि मोबाईल ॲपद्वारे आपले तिकीट बुकिंग करू शकतात. पावसाळ्यात या तिन्ही गाड्यांच्या फेऱ्या मर्यादित असणार असल्याने प्रवाशांनी या वेळापत्रकाची नोंद घेऊनच आपल्या प्रवासाचे नियोजन करावे, असे आवाहन कोकण रेल्वेने केले आहे.

Facebook Comments Box

Konkan Railway: जनशताब्दी एक्सप्रेस मध्ये कुजकी फळे विकण्याचा प्रकार; विक्रेत्यावर कारवाई

   Follow us on        

रत्नागिरी:

मागील आठवड्यात प्रवाशांना खराब कलिंगडापासून बनवलेले फ्रूट सॅलड विकण्याचा प्रकार कोकण रेल्वे मार्गावर धावणार्‍या एका गाडीत झाला होता. या प्रकारामुळे रेल्वे गाड्यांतून विकल्या जाणार्‍या खाद्यपदार्थाच्या दर्जाबाबत प्रवाशांकडून प्रश्न निर्माण झाले होते. या प्रकारांनंतर रेल्वे प्रशासनाने अनधिकृत विक्रेत्यांवर कठोर कारवाई करण्यासाठी १५ दिवसांची एक विशेष मोहीम सुरू केली आहे. या मोहिमेत कालच प्रवाशांच्या आरोग्याशी खेळ करणाऱ्या एका अनधिकृत विक्रेत्यावर कोकण रेल्वेने कठोर कारवाई केली आहे.

मडगाव-मुंबई सीएसएमटी जनशताब्दी एक्स्प्रेसमध्ये कुजलेली फळे विक्रीसाठी ठेवून प्रवाशांची दिशाभूल करणाऱ्या एका व्यक्तीला रेल्वे प्रशासनाने दंड ठोठावला आहे. या व्यक्तीला पुढील कायदेशीर कारवाईसाठी रेल्वे सुरक्षा दलाच्या (आरपीएफ) ताब्यात देण्यात आले आहे.

​नियमित तपासणीदरम्यान गैरप्रकार उघडकीस

​ही कारवाई ३१ मे रोजी गाडी क्रमांक १२०५२ मडगाव-मुंबई सीएसएमटी जनशताब्दी एक्स्प्रेसमध्ये करण्यात आली. रेल्वेच्या नियमित तपासणीदरम्यान संबंधित व्यक्ती कोणत्याही अधिकृत परवान्याशिवाय रेल्वे डब्यांमध्ये फळांची विक्री करत असल्याचे निदर्शनास आले. अधिक तपासणी केली असता, विक्रीसाठी ठेवलेल्या फळांचा दर्जा अत्यंत खराब असून ती कुजलेली असल्याचे आढळले. कोकण रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी चौकशी केली असता संबंधित व्यक्तीकडे कोणताही वैध परवाना किंवा ओळखपत्र नसल्याचे स्पष्ट झाले.

त्यानंतर रेल्वे नियमांनुसार त्याच्यावर दंडात्मक कारवाई करण्यात आली आणि पुढील तपासासाठी त्याला रत्नागिरी येथील आरपीएफच्या ताब्यात देण्यात आले.

​१५ दिवसांची विशेष तपासणी मोहीम सुरू

​दरम्यान, प्रवाशांना सुरक्षित, स्वच्छ आणि दर्जेदार सेवा मिळावी यासाठी कोकण रेल्वेने ३१ मेपासून १५ दिवसांची विशेष तपासणी मोहीम सुरू केली आहे. वाणिज्य विभाग आणि आरपीएफच्या संयुक्त पथकांकडून रेल्वे स्थानकांवर तसेच धावत्या गाड्यांमध्ये ही धडक तपासणी केली जात आहे.

​या विशेष मोहिमेचे प्रमुख उद्देश खालीलप्रमाणे आहेत:

​अनधिकृत विक्री आणि फेरीवाल्यांना आळा घालणे.

​खाद्यपदार्थांसाठी होणारी अवाजवी दर आकारणी रोखणे.

​निकृष्ट दर्जाचे खाद्यपदार्थ आणि इतर गैरप्रकारांवर कायदेशीर कारवाई करणे.

​रेल्वेमधील स्वच्छता व प्रवासी सेवांचा दर्जा कायम राखणे.

​रेल्वे प्रशासनाचे प्रवाशांना आवाहन:

कोकण रेल्वे प्रशासनाने सर्व प्रवाशांना प्रवासादरम्यान सतर्क राहण्याचे आवाहन केले आहे. गाड्यांमध्ये किंवा स्थानकांवर अनधिकृत विक्रेते अथवा कोणताही गैरप्रकार आढळल्यास प्रवाशांनी तातडीने रेल्वे प्रशासन किंवा आरपीएफकडे आपली तक्रार नोंदवावी.

Facebook Comments Box

Mansoon Updates: केरळमध्ये मान्सून ४ जूनच्या आसपास दाखल होण्याची शक्यता

   Follow us on        

Mansoon Updates: भारतीय हवामान विभागाने (IMD) २ जून २०२६ रोजी दिलेल्या अद्ययावत माहितीनुसार, यंदा नैऋत्य मान्सून केरळमध्ये ४ जूनच्या आसपास दाखल होण्याची शक्यता आहे. सामान्यतः मान्सून १ जूनला केरळात येतो, मात्र यावर्षी थोडी उशीर झाल्याचे दिसत आहे.

IMDने सांगितले की, केरळ, तामिळनाडू, लक्षद्वीप आणि आसपासच्या समुद्र भागात पुढील काही दिवसांत मान्सूनची प्रगती होण्यासाठी अनुकूल परिस्थिती आहे. केरळमध्ये पुढील ६-७ दिवसांत काही ठिकाणी मुसळधार ते अतिवृष्टी (७ ते २० सेंटीमीटर) होण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे. तामिळनाडू आणि कर्नाटकातही जोरदार पावसाची शक्यता आहे.

शेतकरी आणि सामान्य नागरिकांसाठी ही माहिती महत्त्वाची आहे, कारण मान्सूनच्या आगमनानंतर खरीप हंगामातील पेरणीला वेग येईल. हवामान विभाग सतत निरीक्षण करत असून, पुढील अपडेट्स लवकरच जाहीर केले जातील.

 

 

Facebook Comments Box

१० आणि २० रुपयांच्या प्लास्टिक नोटांचे सत्य काय? माहिती आणि जनसंपर्क महासंचालनालयाचा मोठा खुलासा

   Follow us on        

मुंबई: सोशल मीडियावर सध्या ₹१० आणि ₹२० च्या पॉलिमर (प्लास्टिक) नोटा चलनात आल्याच्या आणि त्यावरून महात्मा गांधींचा फोटो हटवल्याच्या पोस्ट वेगाने व्हायरल होत आहेत. मात्र, हा दावा पूर्णपणे खोटा आणि आधारहीन असल्याचा खुलासा महाराष्ट्र सरकारच्या माहिती आणि जनसंपर्क महासंचालनालयाने (DGIPR) केला आहे. सोशल मीडियावर व्हायरल होत असलेले फोटो हे कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) च्या मदतीने तयार केलेले बनावट फोटो असून नागरिकांनी अशा कोणत्याही अफवांवर विश्वास ठेवू नये, असे स्पष्ट करण्यात आले आहे.

​सध्या भारतीय रिझर्व्ह बँक (RBI) कागदी नोटांच्या वाढत्या छपाई खर्च, त्यांचे कमी आयुष्य आणि त्या लवकर खराब होणे या समस्यांवर दीर्घकालीन उपाय शोधत आहे. यासाठी ₹१० आणि ₹२० च्या कमी मूल्याच्या नोटांसाठी केवळ एका प्रायोगिक (पायलट) प्रकल्पाबाबत प्राथमिक स्तरावर चाचपणी सुरू आहे. आरबीआयच्या पाटणा आणि मुंबई येथील बोर्ड बैठकीत या विषयावर केवळ चर्चा झाली असली, तरी अद्याप कोणताही अंतिम निर्णय किंवा अधिकृत घोषणा करण्यात आलेली नाही. प्लास्टिक नोटा या कागदी नोटांपेक्षा सुमारे २.५ ते ४ पट अधिक टिकाऊ असतात, ज्यामुळे भविष्यात छपाई खर्चात मोठी बचत होऊ शकते, म्हणूनच या पर्यायाचा विचार केला जात आहे.

​या पार्श्वभूमीवर, डीजीआयपीआरने जनतेला सतर्क राहण्याचे आवाहन केले आहे. अशा खोट्या बातम्यांमुळे जनतेमध्ये संभ्रम निर्माण होऊन त्याचा आर्थिक व्यवहारांवर परिणाम होऊ शकतो. त्यामुळे कोणत्याही महत्त्वाच्या आणि अधिकृत माहितीसाठी नागरिकांनी केवळ आरबीआयची अधिकृत वेबसाइट, अधिकृत निवेदने किंवा शासकीय माध्यमांचाच आधार घ्यावा. सध्या देशात सर्व जुन्या कागदी नोटाच पूर्णपणे वैध आणि चलनात आहेत, त्यामुळे कोणत्याही अफवांना बळी पडू नये, असे प्रशासनातर्फे स्पष्ट करण्यात आले आहे.

Facebook Comments Box

काही इंचाचा फरक अन् ५० फूट खोल दरी… ‘फक्त दैव बलवत्तर म्हणून’ टळला भीषण अनर्थ!

   Follow us on        

राजापूर:

राजापूर तालुक्यातील पांगरे येथे शनिवारी एक धक्कादायक घटना घडली असून, एका भीषण अपघातातून पुण्याच्या सात भाविकांचे प्राण थोडक्यात बचावले आहेत. दर्शनासाठी आलेल्या या भाविकांची चारचाकी गाडी सुमारे ५० फूट खोल दरीत कोसळण्याच्या बेतात असतानाच, दरीच्या कडेला असलेल्या दाट झुडपे आणि रानवेलींच्या आधारामुळे गाडी तिथेच अडकली आणि एक मोठी दुर्घटना टळली.

​मिळालेल्या माहितीनुसार, पुणे येथील काही भाविक पांगरे येथील स्वामी शिवानंद टेबे महाराज मठात दर्शनासाठी आले होते. मठात दर्शन घेऊन आणि समाधीस्थळाला भेट दिल्यानंतर, सायंकाळी सुमारे पाच वाजण्याच्या सुमारास हे सर्व भाविक आपल्या परतीच्या प्रवासाला निघाले. यावेळी पांगरे पुलाजवळ उभी असलेली त्यांची चारचाकी गाडी सुरू करत असताना, हँडब्रेक योग्यरीतीने लावलेला नसल्याने वाहन अचानक पाठीमागे सरकू लागले. वाहनाच्या अगदी मागेच खोल दरी असल्याने अवघ्या काही क्षणांतच गाडी दरीच्या दिशेने घसरली आणि तिचा मोठा भाग दरीकडे झुकला. मात्र, सुदैवाने दरीच्या कडेला असलेल्या दाट झुडपांमध्ये आणि रानवेलींमध्ये गाडी अडकून राहिल्याने ती खाली कोसळली नाही.

​या घटनेच्या वेळी वाहनामध्ये एकूण सात जण प्रवास करत होते. गाडी दरीच्या दिशेने घसरत असल्याचे लक्षात येताच, सर्वांनी अत्यंत प्रसंगावधान राखले आणि तातडीने पुढील पाठीमागच्या दारांतून बाहेर पडून स्वतःचे प्राण वाचवले. वाहनातून सुरक्षित बाहेर आल्यानंतर गाडीची ती धोकादायक स्थिती पाहून सर्वांनाच मोठा धक्का बसला. जर काही इंचांचाही फरक पडला असता, तर वाहन थेट ५० फूट खोल दरीत कोसळून मोठी जीवितहानी होण्याची शक्यता होती. या घटनेमुळे काही काळ परिसरात तणावाचे वातावरण निर्माण झाले होते. अपघाताची माहिती मिळताच स्थानिक नागरिकांनीही तातडीने घटनास्थळी धाव घेत मदतकार्य केले. सुदैवाने सर्व भाविक सुखरूप बचावल्याने उपस्थित सर्वांनीच सुटकेचा श्वास सोडला आणि समाधान व्यक्त केले.

Facebook Comments Box

कोकण रेल्वेमध्ये विविध पदांसाठी भरती; थेट ‘वॉक-इन’ मुलाखतीद्वारे सुवर्णसंधी

   Follow us on        

मुंबई:

कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL), भारत सरकारचा उपक्रम, यांच्यामार्फत विविध पदांसाठी कंत्राटी (करार) तत्त्वावर भरती प्रक्रिया राबवण्यात येत आहे. या भरतीसाठी पात्र उमेदवारांकडून थेट ‘वॉक-इन’ (Walk-in) मुलाखतीद्वारे निवड केली जाणार आहे. लोकमत वृत्तपत्रात प्रसिद्ध झालेल्या रोजगार अधिसूचना क्रमांक ७सी/२०२६, ८सी/२०२६ आणि ९सी/२०२६ नुसार, विविध तांत्रिक आणि अतांत्रिक पदांच्या जागा भरल्या जाणार आहेत.

​मुलाखतीची प्रक्रिया ८ जून २०२६ ते ३० जून २०२६ या कालावधीत वेगवेगळ्या तारखांना पार पडणार आहे.

​प्रमुख पदे आणि एकूण जागांचा तपशील:

​जाहिरातीमध्ये दिलेल्या अधिसूचनेनुसार पदांची नावे आणि मुलाखतीचे वेळापत्रक खालीलप्रमाणे आहे:

अर्ज कसा करावा?

  • ​उमेदवारांनी अधिसूचना, पात्रता निकष इत्यादी तपशीलांसाठी कोकण रेल्वेच्या अधिकृत संकेतस्थळाला भेट द्यावी.
  • अधिकृत संकेतस्थळ: www.konkanrailway.com
  • ​संकेतस्थळावर गेल्यानंतर नियुक्ती \rightarrow वर्तमान अधिसूचना या लिंकवर क्लिक करून माहिती पाहावी आणि त्यानुसार अर्ज करावा, असे मुख्य कार्मिक अधिकारी यांच्यातर्फे प्रसिद्ध करण्यात आलेल्या अधिसूचनेत नमूद करण्यात आले आहे.
Facebook Comments Box

संपूर्ण किल्ल्यावर खासगी दावा: पर्यटकांना दमदाटी, नेमका प्रकार काय?

   Follow us on        

रत्नागिरी:

रत्नागिरी जिल्ह्यातील गुहागर तालुक्यातील अंजनवेल गावाजवळ असलेला आणि छत्रपती शिवाजी महाराजांच्या स्वराज्याशी जोडलेला ऐतिहासिक गोपाळगड (अंजनवेल किल्ला) सध्या मोठ्या वादाच्या केंद्रस्थानी आला आहे. राज्य संरक्षित स्मारक म्हणून घोषित असलेल्या या किल्ल्याच्या अंतर्गत जागेवर काही खासगी व्यक्तींकडून मालकी हक्क सांगितला जात असल्याने पर्यटकांना मोठ्या अडथळ्यांचा सामना करावा लागत असल्याचे प्रकार समोर आले आहेत. नुकत्याच घडलेल्या एका धक्कादायक घटनेत, किल्ल्याच्या परिसरात पडलेले केवळ दोन आंबे उचलल्याच्या कारणावरून पर्यटकांना तिथे रोखून धरण्यात आले आणि त्यांना दमदाटी करण्याचा प्रयत्न झाल्याचा आरोप करण्यात आला आहे. या संपूर्ण प्रकाराचा व्हिडिओ सोशल मीडियावर प्रचंड व्हायरल झाला असून, यानंतर संपूर्ण जिल्हाभरात संतापाची लाट उसळली आहे. या घटनेमुळे दुर्गप्रेमी आणि स्थानिक नागरिकांनी प्रशासनाच्या आणि सरकारच्या अनास्थेवर तीव्र शब्दांत प्रश्न उपस्थित केले आहेत.

​गोपाळगड किल्ल्याचा इतिहास हा मराठा साम्राज्याच्या वैभवाची आणि सामर्थ्याची साक्ष देणारा आहे. १६६० च्या सुमारास छत्रपती शिवाजी महाराजांनी हा किल्ला जिंकून स्वराज्यात सामील केला होता. समुद्राच्या किनाऱ्याजवळ मोक्याच्या ठिकाणी असलेल्या या किल्ल्याचा वापर समुद्री शत्रूंवर नजर ठेवण्यासाठी केला जात असे. सुमारे ७ एकर क्षेत्रावर पसरलेल्या या किल्ल्यामध्ये वर्चाकोट, पारकोट आणि बालेकोट असे महत्त्वाचे भाग आहेत. किल्ल्याच्या अंतर्गत भागात विस्तीर्ण अशी आंब्याची बाग असल्याने या दुर्गाला एक वेगळेच स्वरूप आले आहे. मात्र, या ऐतिहासिक वारशाचे संवर्धन आणि जतन करण्याऐवजी, येथील वाढत्या खासगी हस्तक्षेपामुळे किल्ल्याची अवस्था अत्यंत दयनीय झाली असल्याच्या भावना पर्यटकांकडून व्यक्त केल्या जात आहेत.

​या वादाचे मुख्य मूळ १९६० च्या दशकात झालेल्या एका कथित लिलावात दडले आहे. त्या काळात किल्ल्याची काही जागा अवघ्या २२० ते ३०० रुपयांत मणियार कुटुंबीयांना विकण्यात आल्याचा दावा या कुटुंबाकडून केला जातो. या जागेवर मणियार कुटुंबाने आंब्याची मोठी बाग लावली असून, ती सध्या ‘सिमरन मँगो फार्म’ या नावाने चालवली जाते. या ठिकाणी लावण्यात आलेले ‘नो एंट्री’चे बोर्ड, खासगी गेट आणि वारंवार केले जाणारे मालकी हक्काचे दावे यामुळे सर्वसामान्य पर्यटकांना किल्ल्यात प्रवेश करणे अत्यंत कठीण झाले आहे. ताज्या घटनेत मणियार कुटुंबीयांनी पर्यटकांवर आंबे उचलल्याचा आरोप करत त्यांना रोखले, तर दुसरीकडे मणियार कुटुंब ही जागा आपली कायदेशीर खासगी मालमत्ता असल्याच्या दाव्यावर ठाम आहे.

​वास्तविक पाहता, दुसरीकडे सरकार आणि पुरातत्त्व विभागाकडून हा किल्ला अधिकृतपणे ‘राज्य संरक्षित स्मारक’ म्हणून जाहीर करण्यात आला आहे. २०१६ च्या शासकीय अधिसूचनेनुसार, किल्ल्याच्या गट क्रमांक ८२ आणि ८३ चा समावेश संरक्षित क्षेत्रात करण्यात आला आहे. यापूर्वी हे प्रकरण न्यायालयातही गेले होते आणि काही अहवालांनुसार हा किल्ला सरकारच्या ताब्यात आल्याचे सांगण्यात आले होते. परंतु, प्रत्यक्ष जमिनीवर या आदेशाची योग्य अंमलबजावणी न झाल्यामुळे खासगी मालकीचे दावे आजही कायम आहेत. यामुळेच आता महसूल विभाग आणि पुरातत्त्व विभागाने या प्रकरणात तातडीने हस्तक्षेप करून ठोस कार्यवाही करावी, अशी मागणी जोर धरू लागली आहे.

​गोपाळगडच्या या प्रकरणामुळे महाराष्ट्रातील इतर अनेक किल्ल्यांच्या सुरक्षेचा आणि संरक्षणाचा मुद्दा पुन्हा एकदा ऐरणीवर आला आहे. विविध दुर्गप्रेमी संघटना, शिवभक्त आणि स्थानिक लोकप्रतिनिधींनी हा किल्ला पूर्णपणे शासनाच्या ताब्यात घेऊन त्याचा पर्यटनदृष्ट्या विकास करण्याची मागणी केली आहे. विधान परिषद सदस्य प्रमोद जठार यांनी देखील या संदर्भात थेट जिल्हाधिकाऱ्यांकडे लेखी मागणी करत पर्यटकांना कोणत्याही अडथळ्याविना किल्ला खुला करण्याची आणि आंब्याच्या बागेच्या वादावर योग्य तो तोडगा काढण्याची अपेक्षा व्यक्त केली आहे. सध्यातरी प्रशासन या संवेदनशील प्रकरणाची चौकशी करत असून लवकरात लवकर तोडगा काढण्याचे आश्वासन दिले आहे. मात्र, शिवरायांच्या पवित्र किल्ल्यावर खासगी मालकीचे दावे सांगून पर्यटकांना दिली जाणारी वागणूक महाराष्ट्राच्या ऐतिहासिक वारशाच्या जतनाबाबत सरकारच्या भूमिकेवर मोठे प्रश्नचिन्ह निर्माण करणारी ठरत आहे.

Facebook Comments Box

ओंकार हत्ती वेत्येत दाखल; ग्रामस्थांमध्ये भीतीचे वातावरण

   Follow us on        

सावंतवाडी:

‘ओंकार’ नावाच्या हत्तीचे पुन्हा एकदा वेत्ये गावात आगमन झाल्याने संपूर्ण परिसरात भीतीचे सावट पसरले आहे. रविवारी रात्री या हत्तीने वेत्ये येथे दर्शन दिल्यानंतर ग्रामस्थांमध्ये एकच खळबळ उडाली. यामुळे स्थानिक नागरिकांच्या सुरक्षिततेचा प्रश्न ऐरणीवर आला असून, वनविभागाकडून यावर ठोस आणि कायमस्वरूपी उपाययोजना करण्यात यावी, अशी मागणी आता जोर धरू लागली आहे. गेल्या काही दिवसांपासून ओंकार हत्तीच्या सततच्या वावरामुळे वेत्ये आणि आसपासच्या परिसरातील शेतकरी, मजूर तसेच रात्रीच्या वेळी घराबाहेर पडणारे नागरिक स्वतःला असुरक्षित समजत आहेत. हत्तीच्या या पुनरागमनामुळे ग्रामस्थांची चिंता अधिकच वाढली आहे.

सरपंचांचा वनविभागावर संताप:

याच पार्श्वभूमीवर वेत्ये गावचे सरपंच गुणाजी गावडे यांनी वनविभागाच्या कारभारावर संतप्त शब्दांत तीव्र टीका केली आहे. ओंकार हत्तीच्या हालचालींची पूर्ण माहिती असूनही वनविभाग नेमके काय करत आहे? ग्रामस्थांच्या जीविताचे संरक्षण करण्यासाठी ठोस उपाययोजना का केल्या जात नाहीत? असा थेट सवाल त्यांनी उपस्थित केला आहे. ‘हत्तीचा धुमाकूळ आणि प्रशासनाचा मौनकल्लोळ’ अशी चर्चा आता गावोगावी रंगू लागली आहे. त्यामुळे वनविभागाने तातडीने प्रभावी पावले उचलून हत्तीच्या हालचालींवर नियंत्रण मिळवावे आणि नागरिकांना दिलासा द्यावा, अशी मागणी केली जात असून संपूर्ण परिसराचे लक्ष आता वनविभागाच्या भूमिकेकडे लागले आहे.

Facebook Comments Box

रेल्वे रूळांवरील अपघातांना ब्रेक लावण्यासाठी अनोखा प्रयोग! भिवंडीत बनणार देशातील पहिला ‘जलरोधक’ सबवे’

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई उपनगरीय रेल्वे रुळांवरील वाढते अपघात आणि प्रवाशांचे मृत्यू रोखण्यासाठी मुंबई रेल्वे विकास महामंडळाने (एमआरव्हीसी) आता एक महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलले आहे. पादचारी पुलांच्या (FOB) पर्यायाला मर्यादा आल्यानंतर महामंडळाने आता भुयारी मार्गांवर (सबवे) आपले लक्ष केंद्रित केले आहे. याच पार्श्वभूमीवर, भारतीय रेल्वेच्या इतिहासात पहिल्यांदाच संपूर्णपणे ‘जलरोधक’ (वाटरप्रूफ) सबवे भिवंडीत उभारण्यात येत आहे. महामुंबईतील पनवेल-वसई मार्गावरील भिवंडी स्थानकात हा ‘ऑल वेदर सबवे’ साकारत असून, त्याची लांबी ६८ मीटर आहे. हा प्रयोग यशस्वी ठरल्यास मुंबईतील सर्वाधिक अपघात होणाऱ्या संवेदनशील ठिकाणीही अशाच प्रकारच्या भुयारी मार्गांची उभारणी केली जाईल, अशी माहिती ‘एमआरव्हीसी’चे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक विलास वाडेकर यांनी दिली.

​पादचारी पुलांकडे प्रवाशांचे दुर्लक्ष

रेल्वे रुळांवरील मृत्यूचे प्रमाण कमी करण्यासाठी राज्य आणि केंद्र सरकारकडून ‘एमआरव्हीसी’ला मोठा अर्थपुरवठा केला जातो. महामंडळाने महामुंबईत सर्वाधिक अपघात होणाऱ्या ३६ ठिकाणी पादचारी पुलांची उभारणी केली आहे. मात्र, या पुलांची उंची साधारण ११ ते १२ मीटर इतकी जास्त असल्याने अनेक प्रवासी पुलाचा वापर न करता, जीव धोक्यात घालून थेट रुळ ओलांडण्याला प्राधान्य देतात. याउलट, भुयारी मार्ग हे जमिनीपासून अवघ्या चार ते पाच मीटर खाली बांधणे सहज शक्य असल्याने प्रवाशांसाठी ते अधिक सोयीचे ठरणार आहेत. आकडेवारीनुसार, सन २०२२ ते २०२५ दरम्यान मध्य रेल्वेवर एकूण ६,२२५ आणि पश्चिम रेल्वेवर ३,६२७ प्रवाशांचा रेल्वे अपघातात मृत्यू झाला आहे. या समस्येवर मात करण्यासाठी ‘एमयुटीपी ३’ अंतर्गत उपाययोजना पूर्ण झाल्या असून, नवीन संवेदनशील ठिकाणांचा समावेश ‘एमयुटीपी ४’ मध्ये केला जाणार आहे.

​असे आहे अत्याधुनिक जलरोधक तंत्रज्ञान

पावसाळ्यात अनेक सबवेमध्ये पाणी साचणे किंवा ओलावा येणे अशा समस्या उद्भवतात, ज्यामुळे प्रवासी त्याचा वापर करणे टाळतात. भिवंडी सबवेमध्ये ही अडचण दूर करण्यासाठी ‘त्रिस्तरीय जलरोधक तंत्रज्ञानाचा’ वापर करण्यात आला आहे. यामध्ये ४०० मिमी जाडीचे बॉक्स वापरण्यात आले असून, ‘कप अँड कोन’ पद्धतीच्या बॉक्स प्रणालीद्वारे ही भूमिगत संरचना जोडली जात आहे. पाणी झिरपण्यास पूर्णपणे प्रतिबंध करण्यासाठी बॉक्सच्या सांध्यांमध्ये रबर गॅस्केट, विशेष जलरोधक रसायने आणि अतिरिक्त संरक्षक स्तर लावले जात आहेत. विशेष म्हणजे, हा पूर्व-पश्चिम जोडणारा भुयारी मार्ग ‘डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर’चे दोन मार्ग, दोन मेल-एक्सप्रेस आणि तीन लूप मार्गिका अशा एकूण सात रेल्वे मार्गिकांच्या खालून जाणार आहे. रेल्वे वाहतूक सुरू असतानाही रुळांची सुरक्षा अबाधित राहावी यासाठी रुळांखाली मजबूत लोखंडी गर्डर बसवून हे काम अत्यंत सुरक्षितपणे केले जात आहे

Facebook Comments Box

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search