सिंधुदुर्गात शाळांच्या वेळेत बदल करण्याची मागणी

   Follow us on        

मान्सूनने परतीचा प्रवास सुरू केल्यानंतर महाराष्ट्रातील बहुतांश भागांत उन्हाची तीव्रता आणि उकाडा मोठ्या प्रमाणावर वाढू लागला आहे. राज्यात कोरड्या व उष्ण हवामानाची परिस्थिती निर्माण झाली असून, यामुळे नागरिकांचे दैनंदिन जीवन प्रभावित होत आहे.

​हवामानातील या अचानक झालेल्या बदलामुळे आणि वाढत्या उष्णतेमुळे शालेय विद्यार्थ्यांच्या आरोग्यावर प्रतिकूल परिणाम होत असल्याचे दिसून येत आहे. हीच गंभीर बाब लक्षात घेऊन माजी आमदार वैभव नाईक यांनी राज्याचे शालेय शिक्षणमंत्री दादाजी भुसे यांना पत्र पाठवून सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील शाळा दुपारऐवजी सकाळच्या सत्रात भरवण्याची विनंती केली आहे.

​सिंधुदुर्ग जिल्ह्याचा समावेश आधीच दुष्काळग्रस्त भागात झालेला असून, सध्या पावसाअभावी उन्हाच्या तीव्र झळा आणि दिवसेंदिवस वाढणारे तापमान यामुळे परिस्थिती अधिक कठीण झाली आहे. दुपारच्या सत्रात शाळा असल्याने लहान मुलांना आणि पालकांना कडक उन्हाचा त्रास सहन करावा लागत आहे, ज्यामुळे सकाळचे सत्र सुरू केल्यास मोठा दिलासा मिळू शकतो.

​दुसरीकडे, मुंबई आणि आसपासच्या परिसरातही हवामान विभागाने उष्णतेची लाट येण्याची शक्यता वर्तवली आहे. मुंबईमध्ये कमाल तापमान ३७ अंश सेल्सिअसच्या पार गेल्यामुळे नागरिकांना तीव्र उकाड्याचा सामना करावा लागत आहे.

​हवामान खात्यानुसार, मुंबई, ठाणे आणि रायगड भागात ३ ते ५ ऑक्टोबरदरम्यान तीव्र उष्णता व दमट हवामान राहील, तर ७ ऑक्टोबरपासून हवामान कोरडे होण्याची शक्यता आहे. दिवसा असणारा कडक सूर्यप्रकाश आणि रात्रीचा सौम्य गारवा यामुळे हवेतील आर्द्रता वाढली असून, तापमानातील या चढ-उतारामुळे मानवी शरीराच्या तापमान नियंत्रण व्यवस्थेवर विपरीत परिणाम होण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे.

Facebook Comments Box

वर्सोवा-घाटकोपर मेट्रोच्या गर्दीचा प्रश्न सुटणार

​   Follow us on        

मुंबईकरांच्या सेवेत सर्वात आधी दाखल झालेल्या वर्सोवा ते घाटकोपर या मेट्रो मार्गिकेवरील प्रवाशांची गर्दी लवकरच कमी होण्याची शक्यता आहे. या मार्गावरील वाहतुकीचा वाढता ताण लक्षात घेता, सध्या चालवल्या जाणाऱ्या चार डब्यांच्या ट्रेनमध्ये आणखी दोन डबे वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. यासाठी ‘मुंबई मेट्रो वन प्रायव्हेट लिमिटेड’ने आपल्या ताफ्यात एकूण २२ नवीन डबे समाविष्ट करण्याची प्रक्रिया औपचारिकरीत्या सुरू केली आहे.

​पूर्व आणि पश्चिम उपनगरांना जोडणारी ही मेट्रो मार्गिका इतर अनेक मेट्रो मार्गांशी जोडली गेल्यामुळे प्रवाशांसाठी अत्यंत सोयीची ठरत आहे. यामुळेच या मार्गावर दिवसेंदिवस प्रवाशांचा ओघ सातत्याने वाढताना दिसत आहे. प्रवाशांच्या वाढत्या संख्येवर उपाय म्हणून मेट्रोच्या डब्यांची संख्या वाढवण्याची मागणी गेल्या काही काळापासून जोर धरत होती, ज्याची दखल घेत प्रशासनाने सध्याच्या ४ डब्यांच्या गाड्यांचे रूपांतर ६ डब्यांच्या मेट्रो गाड्यांमध्ये करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

​या नवीन डब्यांची खरेदी मूळ उत्पादक कंपन्यांच्या तांत्रिक सहाय्याने पार पाडली जात आहे. मेट्रोच्या अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, हा विस्तार प्रकल्प ठराविक वेळेत पूर्ण होणे हे आवश्यक निधीच्या उपलब्धतेवर अवलंबून असणार आहे. मेट्रो-१ मार्गिकेवर डब्यांची संख्या वाढल्यामुळे गाड्यांची एकंदरीत प्रवासी वहन क्षमता थेट ५० टक्क्यांनी वाढेल.

​सध्या चालवल्या जाणाऱ्या ४ डब्यांच्या मेट्रो ट्रेनमधून एका वेळी सुमारे १,१७८ प्रवासी प्रवास करू शकतात. मेट्रोचे रूपांतर ६ डब्यांमध्ये झाल्यानंतर ही क्षमता १,७९२ प्रवाशांपर्यंत जाऊन पोहोचेल. याचा अर्थ असा की, मेट्रोच्या प्रत्येक फेरीमागे जवळपास ६१४ अतिरिक्त प्रवाशांना प्रवास करणे शक्य होणार आहे. विशेष म्हणजे, या मेट्रो मार्गिकेवरील सर्व स्थानकांचे प्लॅटफॉर्म सुरुवातीपासूनच ६ डब्यांच्या गाड्या लक्षात घेऊन डिझाइन केलेले असल्यामुळे स्थानकांच्या रचनेत कोणताही बदल करण्याची गरज पडणार नाही, असे अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे.

​नुकत्याच सुरू झालेल्या भुयारी मेट्रो, यलो लाईन-२ए आणि रेड लाईन-७ या नव्या मेट्रो मार्गांवरील प्रवाशांची जोड मिळाल्यामुळे मेट्रो-वनवरील गर्दीचा ताण लक्षणीयरीत्या वाढला आहे. अंधेरी आणि घाटकोपर या मुख्य स्थानकांव्यतिरिक्त आता मरोळ नाका व वेस्टर्न एक्स्प्रेस हायवे (पश्चिम द्रुतगती महामार्ग) या स्थानकांवरही गर्दी नियंत्रणात आणताना प्रशासनाची मोठी कसरत होत आहे. सकाळी आणि संध्याकाळच्या ऐन गर्दीच्या वेळी (पीक अवर्स) ही गर्दी सांभाळणे आव्हान ठरत असून, नवीन डबे उपलब्ध झाल्यावर प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

Facebook Comments Box

नवी मुंबई विमानतळासाठी आजपासून ई-शिवाई वातानुकूलित बस सेवा सुरू

   Follow us on        

महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाच्या (एसटी) मुंबई सेंट्रल आगाराद्वारे ७ ऑक्टोबर २०२६ पासून दादर ते नवी मुंबई विमानतळ दरम्यान अटल सेतू मार्गे वातानुकूलित ई-शिवाई बस सेवा सुरू करण्यात येत आहे.

या मार्गावर दोन्ही बाजूंनी दररोज प्रत्येकी १६ फेऱ्या चालवल्या जातील आणि प्रौढांसाठी १७० रुपये तर मुलांसाठी ८५ रुपये भाडे निश्चित करण्यात आले आहे.  

   Follow us on        

​महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाच्या (एमएसआरटीसी) मुंबई विभागातील मुंबई सेंट्रल आगाराच्या वतीने प्रवाशांच्या सेवेसाठी एक नवीन उपक्रम हाती घेण्यात आला आहे. प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुखकर, जलद आणि आरामदायी व्हावा या उद्देशाने ७ ऑक्टोबर २०२६ पासून दादर ते नवी मुंबई विमानतळ आणि परतीचा प्रवास असा नवा बस मार्ग सुरू केला जात आहे. ही वाहतूक व्यवस्था पूर्णपणे वातानुकूलित ई-शिवाई ई-बसच्या माध्यमातून हाताळली जाणार आहे.

​या नवीन बस सेवेचे प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे ही बस गर्दीच्या रस्त्या टाळून अटल सेतू (एमटीएचएल) मार्गावरून धावणार आहे. दादरवरून निघाल्यानंतर ही बस भायखळा, सीएसएमटी रेल्वे स्टेशन आणि गव्हाण फाटा मार्गे नवी मुंबई विमानतळाकडे रवाना होईल. अटल सेतूचा वापर केल्यामुळे मुंबई शहरातून विमानतळावर जाणाऱ्या प्रवाशांचा वेळ मोठ्या प्रमाणावर वाचण्यास मदत होणार आहे.

​या मार्गावर प्रवाशांची सोय लक्षात घेऊन दररोज एकूण ३२ फेऱ्यांची आखणी करण्यात आली आहे, ज्यामध्ये दोन्ही दिशांनी प्रत्येकी १६ फेऱ्यांचा समावेश आहे. दादर येथून नवी मुंबई विमानतळासाठी सकाळी ५:३० वाजेपासून ते रात्री ९:३० वाजेपर्यंत दर तासाला बस उपलब्ध असेल. तर दुसरीकडे, नवी मुंबई विमानतळावरून दादरसाठी सकाळी ७:०० वाजेपासून ते रात्री ११:१० वाजेपर्यंत टप्प्याटप्प्याने बसेस धावतील.

​प्रवासाच्या तिकीट दराबाबत सांगायचे तर एसटी महामंडळाने सर्वांना परवडणारे रास्त भाडे दर ठरवले आहेत. दादर, भायखळा किंवा सीएसएमटी या कोणत्याही प्रमुख स्थानकावरून नवी मुंबई विमानतळापर्यंत प्रवासासाठी प्रौढ प्रवाशांसाठी १७० रुपये तिकीट आकारले जाईल. तसेच लहान मुलांच्या प्रवासासाठी सर्व स्थानकांपासून प्रत्येकी ८५ रुपये तिकीट दर लागू करण्यात आले आहेत.

​मुंबई सेंट्रल आगार आणि विभागीय नियंत्रक, मुंबई विभाग यांच्या संयुक्त व्यवस्थापनाखाली ही बस सेवा प्रवाशांच्या सेवेत रुजू होत आहे. अटल सेतूवरून जाणाऱ्या या अत्याधुनिक आणि प्रदूषणमुक्त ई-शिवाई बसमुळे विमान प्रवाशांसोबतच दैनिक प्रवाशांनाही एक अत्यंत वेगवान आणि सुलभ प्रवासाचा नवा पर्याय उपलब्ध झाला आहे.

Facebook Comments Box

सिंधुदुर्ग – नवी मुंबई विमानसेवेच्या आशा पल्लवित; ‘फ्लाय ९१’ कंपनीला मिळाला नवी मुंबई विमानतळावर स्लॉट

   Follow us on        

सिधुदुर्ग जिल्ह्यातील हवाई कनेक्टिव्हिटीच्या दृष्टीने एक अत्यंत दिलासादायक आणि महत्त्वाची घडामोडी समोर आली आहे. गेल्या काही काळापासून प्रलंबित असलेल्या चिपी विमानतळाच्या विमानसेवेला आता नव्याने गती मिळण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे.

​’Fly91′ या प्रसिद्ध विमान कंपनीला नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उड्डाणासाठी आवश्यक असलेला स्लॉट अधिकृतपणे उपलब्ध झाला आहे. या महत्त्वाच्या टप्प्यामुळे सिंधुदुर्ग ते नवी मुंबई दरम्यान थेट विमान प्रवास सुरू होण्याच्या दिशेने मोठे पाऊल पडले आहे.

​ही नवी हवाई मार्गिका सुरू झाल्यास कोकण क्षेत्राचा थेट संपर्क थेट मुंबईच्या उपनगरीय भागाशी आणि नवी मुंबईशी जोडला जाईल. त्यामुळे स्थानिक नागरिक, व्यावसायिक आणि चाकरमान्यांना वेळेची मोठी बचत करणारा पर्याय उपलब्ध होईल.

​या विमानसेवेमुळे केवळ प्रवाशांची सोयच होणार नाही, तर संपूर्ण कोकणातील पर्यटन क्षेत्राला मोठी चालना मिळण्याचा अंदाज व्यक्त केला जात आहे. तसेच प्रादेशिक स्तरावरील आर्थिक आणि व्यावसायिक व्यवहारांना यामुळे नवा वेग प्राप्त होणार आहे.

​नवी मुंबई विमानतळाला विविध प्रदेशांशी जोडणारे एक महत्त्वाचे प्रवेशद्वार बनवण्याच्या प्रयत्नांचा हा एक भाग मानला जात आहे. आगामी काळात ही उड्डाणे प्रत्यक्ष सुरू झाल्यानंतर कोकणातील प्रवाशांचा हवाई प्रवासाचा मार्ग अधिक सुकर होईल.

Facebook Comments Box

हत्तींच्या उपद्रवावर मात करण्यासाठी रेल्वे रूळांचे बॅरिगेड्स उभारणार

   Follow us on        

दोडामार्ग तालुक्यातील हत्तींच्या त्रासातून स्थानिक नागरिकांना व शेतकऱ्यांना दिलासा देण्यासाठी वनविभाग, लोकप्रतिनिधी आणि आंदोलकांची संयुक्त बैठक पार पडली. या बैठकीत उपवनसंरक्षक मिलिंद शर्मा यांनी हत्तींचा मार्ग रोखण्यासाठी रेल्वे रूळांचे मजबूत बॅरिगेड्स उभारण्याचे नियोजन आखले असल्याचे स्पष्ट केले. आमदार दीपक केसरकर यांच्या उपस्थितीत झालेल्या या चर्चेत वन्य प्राण्यांमुळे होणाऱ्या नुकसानीवर ठोस उपाययोजना करण्याबाबत सविस्तर विचारविनिमय करण्यात आला.

​या महत्त्वाकांक्षी संरक्षण प्रकल्पासाठी सुमारे ४८ कोटी रुपयांच्या निधीची आवश्यकता असून, याबाबतचा प्रस्ताव वनमंत्र्यांसोबत होणाऱ्या बैठकीत मांडून त्याला अंतिम मंजुरी मिळवून दिली जाईल, अशी ग्वाही आमदार केसरकर यांनी दिली. विशेषतः तिलारीच्या वरच्या भागातून गावात येणारे हत्तींचे मार्ग रोखण्यासाठी हे रेल्वे रूळांचे बॅरिगेड्स अत्यंत प्रभावी ठरणार असल्याचे वनविभागाचे म्हणणे आहे.

​दुसरीकडे, ओंकार हत्तीला पकडण्याच्या मोहिमेला प्राणिमित्रांनी न्यायालयात आव्हान दिल्याने या मोहिमेला स्थगिती मिळाली आहे. ही स्थगिती उठवण्यासाठी न्यायालयात आवश्यक ती कायदेशीर याचिका दाखल करावी लागणार असून, त्या न्यायालयीन प्रक्रियेचा सर्व खर्च स्वतः उचलण्याचे आश्वासन आमदार केसरकर यांनी शेतकऱ्यांना दिले. तसेच, परजिल्ह्यातील स्वयंसेवी संस्थांना शेतकऱ्यांच्या प्रत्यक्ष समस्यांची कल्पना नसल्याने, गावागावात विशेष ग्रामसभा घेऊन न्यायालयात मांडण्यासाठी सक्षम ठराव संमत करण्याचे आवाहन त्यांनी केले.

​स्थानिक ग्रामस्थांनी ऑक्टोबर २००२ पासून सिंधुदुर्गात हत्तींचे वास्तव्य असल्याचे सांगत हत्ती, गवे, माकड आणि शेकरू या वन्यजीवांमुळे शेती आणि बागायतींचे होणारे प्रचंड नुकसान मांडले. केवळ वरवरची आर्थिक नुकसानभरपाई न देता वन्य प्राण्यांचा कायमस्वरूपी बंदोबस्त करावा, सौरऊर्जा कुंपण उभारावे आणि वनराई बंधारे बांधून स्थानिकांना रोजगाराच्या संधी उपलब्ध करून द्याव्यात, अशी ठाम भूमिका उपस्थित शेतकऱ्यांनी घेतली.

​या बैठकीस उपसभापती गणेशप्रसाद गवस, माजी सभापती नामदेव निंबाळकर, नगराध्यक्ष चेतन चव्हाण, उपवनसंरक्षक मिलिंद शर्मा, सहायक उपवनसंरक्षक वैभव बोराटे, ‘हत्ती हटवा मनुष्य वाचवा’ समितीचे प्रमुख गणपत दळवी यांच्यासह दोडामार्ग तालुका विकास मंडळाचे पदाधिकारी आणि विविध संघटनांचे प्रतिनिधी मोठ्या संख्येने उपस्थित होते. वनविभागाने आखलेल्या सर्व योजना कागदावर न राहता त्यांची तात्काळ व प्रभावी अंमलबजावणी व्हावी, अशी एकमुखी अपेक्षा सर्व ग्रामस्थांनी व्यक्त केली.

Facebook Comments Box

सिंधुदुर्ग जिल्ह्यात ४५ ‘महसूल सेवक (कोतवाल)’ पदांची भरती

   Follow us on        

सिंधुदुर्ग:

महाराष्ट्र शासनाच्या महसूल व वन विभागांतर्गत सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील विविध तालुक्यांच्या तहसील कार्यालयांमध्ये महसूल सेवक (कोतवाल) पदांच्या एकूण ४५ रिक्त जागांसाठी भरती प्रक्रिया सुरू करण्यात आली आहे. इच्छुक आणि पात्र उमेदवारांकडून ऑफलाईन पद्धतीने अर्ज मागविण्यात येत आहेत.

तालुकानिहाय पदसंख्या:

* कणकवली: ८ पदे

* कुडाळ: ८ पदे

* वेंगुर्ला: ७ पदे

* सावंतवाडी: ६ पदे

* मालवण: ६ पदे

* देवगड: ४ पदे

* वैभववाडी: ३ पदे

* दोडामार्ग: ३ पदे

* एकूण पदसंख्या: ४५ पदे

भरतीबाबतची महत्त्वाची माहिती:

* शैक्षणिक पात्रता: किमान ४ थी पास.

* वयोमर्यादा: १८ ते ४० वर्षे (आरक्षित प्रवर्गातील उमेदवारांसाठी नियमानुसार वयोमर्यादेत सूट असेल).

* स्थानिक रहिवासी: उमेदवार संबंधित तालुक्याचा स्थानिक रहिवासी असणे अनिवार्य आहे.

* मानधन: रु. १५,०००/- दरमहा.

* अर्ज भरण्याची पद्धत: ऑफलाईन (संबंधित तहसील कार्यालयात प्रत्यक्ष उपस्थित राहून अर्ज जमा करावा. पोस्टाने किंवा ईमेलद्वारे आलेले तसेच अर्जाची झेरॉक्स प्रत स्वीकारली जाणार नाही).

* अर्ज शुल्क: खुला प्रवर्ग: रु. ५००/- (किंवा रु. ३००/- परीक्षा शुल्क + रु. ५०/- अर्ज शुल्क) आणि राखीव प्रवर्ग: रु. ३००/- (किंवा रु. २००/- परीक्षा शुल्क).

* महत्त्वाची तारीख: अर्ज सादर करण्याची शेवटची तारीख १७ ऑक्टोबर २०२६ (संध्याकाळी ६:१५ वाजेपर्यंत) आहे.

निवड प्रक्रिया व परीक्षा:

* निवड पद्धती: १०० गुणांची वस्तुनिष्ठ बहुपर्यायी (MCQ) लेखी परीक्षा घेतली जाईल.

* लेखी परीक्षेची तारीख: १५ नोव्हेंबर २०२६ (सकाळी ११:०० ते दुपारी १२:००).

* परीक्षा विषय: सामान्य ज्ञान, बौद्धिक चाचणी, मराठी, गणित, विज्ञान, इतिहास, नागरिकशास्त्र आणि सिंधुदुर्ग जिल्हा माहिती यावर आधारित ५० प्रश्न (१०० गुण) असतील.

* उत्तीर्ण होण्यासाठी अट: लेखी परीक्षेत किमान ४०% गुण (४० गुण) मिळवणे आवश्यक आहे. यामध्ये ऋणात्मक गुण पद्धती (Negative Marking) असणार नाही.

इच्छुक उमेदवारांनी अधिक माहितीसाठी व अर्जाचा नमुना मिळवण्यासाठी आपल्या संबंधित तालुका तहसील कार्यालयाशी संपर्क साधण्याचे किंवा कार्यालयाच्या नोटीस बोर्डाची पाहणी करण्याचे आवाहन करण्यात आले आहे.

 

Facebook Comments Box

राज्यात १६ ऑक्टोबरपासून १० टक्के पाणीकपात

   Follow us on        

एल निनोच्या प्रभावामुळे पावसात घट झाल्याने राज्यात १६ ऑक्टोबर २०२६ पासून सर्व स्थानिक स्वराज्य संस्थांमध्ये किमान १० टक्के पाणीकपात लागू करण्यात येणार आहे.

या नियोजनानुसार ३१ ऑगस्ट २०२७ पर्यंत पिण्याच्या पाण्याचा साठा सुरक्षित ठेवला जाणार असून उद्योगांसाठी ३० टक्के पाणी पुनर्वापर बंधनकारक करण्यात आला आहे.

   Follow us on        

एल निनोच्या प्रभावामुळे यंदा महाराष्ट्रात पावसाचे प्रमाण अपेक्षेपेक्षा कमी राहिल्याने राज्यातील पाण्याचे साठे मर्यादित झाले आहेत. या पार्श्वभूमीवर उपलब्ध जलसाठ्याचे अत्यंत सुटसुटीत व नियोजनबद्ध वाटप करण्यासाठी राज्य सरकारने महत्त्वाचे पाऊल उचलले आहे. जलसंपदामंत्री गिरीश महाजन यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, १६ ऑक्टोबर २०२६ पासून राज्यातील सर्व नागरी स्थानिक स्वराज्य संस्थांच्या क्षेत्रात किमान १० टक्के पाणीकपात लागू केली जाईल. या निर्णयाचा मुख्य उद्देश ३१ ऑगस्ट २०२७ पर्यंत पिण्याच्या पाण्याची टंचाई भासू न देणे हा आहे.

धरणांमधील आणि जलाशयांमधील पाण्याचे वाटप निश्चित करताना बाष्पीभवन, साचणारा गाळ आणि अनधिकृत होणारा पाणीउपसा या सर्व घटकांचा सखोल विचार केला जाणार आहे. याशिवाय, भविष्यातील अनिश्चितता लक्षात घेऊन प्रत्येक धरणात १० टक्के अतिरिक्त आपत्कालीन साठा सुरक्षित ठेवण्यात येईल. अत्यंत बिकट किंवा आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण झाल्यास, तांत्रिक तपासणी करून मृतसाठ्यातील पाण्याचा वापर करण्याचा पर्यायही खुला ठेवण्यात आला आहे. महापालिका, नगरपालिका आणि ग्रामपंचायतींना पाणीगळती रोखण्यासाठी विशेष मोहिमा राबवण्याचे आदेश देण्यात आले असून सांडपाणी प्रक्रिया केंद्रांचा पूर्ण क्षमतेने वापर करून प्रक्रिया केलेले पाणी बागकाम, बांधकाम व धुलाईसाठी वापरण्याचे निर्देश दिले गेले आहेत.

शेतीसाठीच्या पाणीवापरातही स्पष्ट प्राधान्यक्रम निश्चित करण्यात आले आहेत. सर्वप्रथम पिण्याचे पाणी, जनावरांची गरज आणि चारा पिकांची आवश्यकता पूर्ण केली जाईल. त्यानंतरच उर्वरित पाणी सिंचनासाठी उपलब्ध करून दिले जाईल, ज्यामध्ये पहिल्यांदा रब्बीतील भुसार व चारा पिकांना आणि नंतर इतर रब्बी पिकांना प्राधान्य दिले जाईल. सर्व गरजा भागवून पाणी शिल्लक राहिल्यासच बारमाही पिकांना मंजुरी दिली जाईल. तसेच पाणी बचत करणाऱ्या आधुनिक सिंचन पद्धतींना प्रोत्साहन देण्याचे धोरण सरकारने आखले आहे.

औद्योगिक क्षेत्रासाठी पाण्याचा सुयोग्य वापर सुनिश्चित करण्यासाठी किमान ३० टक्के पाण्याचा पुनर्वापर (रिसायकल) करणे बंधनकारक करण्यात आले आहे. धरणे, नद्या आणि कालव्यांमधून होणाऱ्या बेकायदेशीर पाणीउपसावर कडक कारवाई करण्यासाठी महसूल, पोलीस आणि जलसंपदा विभागाची संयुक्त पथके तयार करण्यात आली असून ती नियमित गस्त घालतील. बेकायदा उपसा करणाऱ्यांचे पंप व संबंधित साहित्य थेट जप्त केले जाईल.

सध्या राज्यातील २६५ तालुक्यांमध्ये दुष्काळ जाहीर करण्यात आला असून पुढील वर्षापर्यंत एल निनोचा प्रभाव कायम राहण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे. त्यामुळे नागरिकांनी पाण्याचा अत्यंत काटकसरीने वापर करावा, असे आवाहन जलसंपदामंत्र्यांनी केले आहे. परिस्थितीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जलसंपदा, महसूल, कृषी, उद्योग आणि नगरविकास या सर्व विभागांनी परस्पर समन्वयाने काम करून पाण्याच्या उपलब्धतेचा नियमित आढावा घ्यावा, असे स्पष्ट निर्देश देण्यात आले आहेत.

 

Facebook Comments Box

मुंबई विमानतळाचे टर्मिनल १ बंद; नवी मुंबई विमानतळावरून उड्डाणे होणार

   Follow us on        

महाराष्ट्रातील सर्वात महत्त्वाचे आणि व्यग्र मानले जाणारे मुंबईतील छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे टर्मिनल १ (T1) दीर्घ सेवा बजावल्यानंतर आता पुनर्विकासासाठी पूर्णपणे बंद केले जात आहे. तब्बल ८० ते ८४ वर्षांची प्रदीर्घ परंपरा असलेल्या या जुन्या इमारतीचा उत्तर भाग पाडण्याचे काम येत्या १५ जानेवारी २०२७ पासून सुरू होणार आहे. हे नवीन अत्याधुनिक टर्मिनल २०२९-३० पर्यंत पूर्ण क्षमतेने तयार होण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे. या मोठ्या बदलामुळे मुंबईसह संपूर्ण महानगर क्षेत्रातील विमान प्रवाशांच्या प्रवासाच्या नियोजनात मोठे बदल घडून येतील.

​टर्मिनल १ वर होणारी प्रवाशांची गर्दी आणि हवाई उड्डाणांची संख्या पाहता हे काम टप्प्याटप्प्याने पूर्ण केले जाणार आहे. मुंबई इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेडने (MIAL) दिलेल्या माहितीनुसार, २५ ऑक्टोबरपासून T1 वरील किमान एक तृतीयांश उड्डाणे ही टर्मिनल २ वर हलवली जातील, तर ऑक्टोबरच्या सुरुवातीपासूनच काही आंतरराष्ट्रीय व इतर उड्डाणे नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (NMIA) वर्ग केली जात आहेत. या संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान विमान कंपन्यांना आणि प्रवाशांना या नव्या बदलाशी जुळवून घेण्यासाठी साधारण साडेतीन महिन्यांचा कालावधी देण्यात येत आहे.

​नवी मुंबई विमानतळावरून सेवा सुरू झाल्यामुळे मुंबई आणि उपनगरातील प्रवाशांना आता प्रवासासाठी जास्त अंतर पार करावे लागण्याची शक्यता आहे. यामुळे प्रवासाचा वेळ वाढण्यासोबतच रस्ते वाहतुकीवरील ताण आणि प्रवासाचा खर्च वाढण्याची भीती नागरिक व्यक्त करत आहेत. विशेषतः गर्दीच्या वेळी मुंबई आणि नवी मुंबईला जोडणाऱ्या मुख्य रस्त्यांवर वाहनांची प्रचंड गर्दी होऊ शकते. खाजगी आणि चार्टर्ड विमानांची वाहतूक देखील येत्या काळात मुख्यत्वे नवी मुंबईकडेच वळवण्याची योजना आखण्यात आली आहे.

​दुसऱ्या बाजूला, या निर्णयामुळे सध्याच्या मुंबई विमानतळावरील धावपट्टीचा आणि टर्मिनल्सचा मोठा ताण कमी होण्यास मदत होणार आहे. सध्या एकाच धावपट्टीवरून होणाऱ्या सततच्या उड्डाणांमुळे विमानांना टेकऑफ आणि लँडिंगसाठी मोठा वाट पाहावी लागत होती. नवी मुंबईत वाहतूक विभागली गेल्याने विमानांच्या खोळंबण्याचा वेळ कमी होईल आणि उड्डाणांची वेळ पाळणे विमान कंपन्यांना अधिक सुलभ होईल. परिणामी, हिवाळ्याच्या हंगामात मुंबई विमानतळावरील एकूणच व्यवस्थापन अधिक सुरळीत आणि शिस्तबद्ध होण्याची आशा व्यक्त केली जात आहे.

​सध्या अस्तित्वात असलेल्या T1 आणि T2 टर्मिनल्सची वार्षिक प्रवासी हाताळणी क्षमता अनुक्रमे १.५ कोटी आणि ४ कोटी इतकी आहे. मात्र, जुने झालेले T1 आता आधुनिक काळातील प्रवाशांच्या गरजेनुसार अपुरे पडत असल्याने त्याचा कायापालट करणे अत्यंत गरजेचे बनले होते. प्रवाशांना होणारा त्रास कमीत कमी ठेवून टप्प्याटप्प्याने जुनी इमारत पाडून त्या जागी अधिक क्षमतेची आणि आधुनिक सुविधांनी युक्त नवीन इमारत उभारली जाणार आहे. या पुनर्विकास प्रकल्पामुळे भविष्यात कोट्यवधी प्रवाशांचा हवाई प्रवास अधिक सोयीस्कर आणि आधुनिक सुविधांनी परिपूर्ण होणार आहे.

Facebook Comments Box

एव्हरेस्टच्या जिरे पावडरीत कीटकनाशकांचे प्रमाण अधिक असल्याचे उघड; बॅच बाजारातून परत मागवण्याचे FSSAI चे निर्देश

   Follow us on        

भारतीय अन्न सुरक्षा आणि मानक प्राधिकरणाने (FSSAI) प्रसिद्ध मसाले उत्पादक कंपनी एव्हरेस्टच्या पाकीटबंद जिरेपुडीबाबत एक अत्यंत महत्त्वाचा निर्णय घेतला आहे. बाजारात विक्रीसाठी उपलब्ध असलेल्या या जिरेपुडीच्या एका विशिष्ट तुकड्याची (बॅच) तपासणी केली असता त्यामध्ये मानवी आरोग्यास घातक ठरू शकणारे घटक निष्पन्न झाले आहेत. यामुळे प्रशासनाने तत्परतेने पावले उचलत सदर माल ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यापासून रोखण्यासाठी तो बाजारातून तात्काळ मागे घेण्याचे स्पष्ट निर्देश कंपनीला दिले आहेत.

​प्रशासकीय तपासणीदरम्यान या जिरेपुडीच्या नमुन्यांमध्ये ॲझोक्सिस्ट्रोबिन (Azoxystrobin) आणि थायमेथॉक्सॅम (Thiamethoxam) ही दोन प्रमुख कीटकनाशके आढळून आली आहेत. अन्न सुरक्षेच्या नियमांनुसार निश्चित केलेल्या सुरक्षित पातळीपेक्षा या रसायनांचे प्रमाण अत्यंत जास्त असल्याचे स्पष्ट झाले आहे. विषारी घटकांचे हे अतिरिक्त प्रमाण मानवाच्या नियमित सेवनासाठी अत्यंत अयोग्य आणि धोकादायक असल्याचे सिद्ध झाल्याने ही कठोर कारवाई करण्यात आली आहे.

​या संपूर्ण प्रकरणाची सुरुवात गोव्यातील एका ठिकाणी घेतलेल्या अन्नाच्या नमुना चाचणीतून झाली. स्थानिक अन्न विश्लेषकांनी प्राथमिक तपासणीत या जिरेपुडीबाबत शंका उपस्थित केल्यानंतर, अधिकृत पुष्टीकरणासाठी हा नमुना रेफरल प्रयोगशाळेत पाठवण्यात आला होता. तेथील सखोल वैज्ञानिक चाचणी आणि विश्लेषणाअंती या पाकीटबंद मसाल्यात नियमांपेक्षा जास्त कीटकनाशके असल्याचे अंतिम शिक्कामोर्तब झाले.

​ज्या ग्राहकांनी घरासाठी एव्हरेस्ट कंपनीची जिरेपुड खरेदी केली आहे, त्यांच्या सुरक्षेसाठी प्रशासनाने विशेष सतर्कतेचा इशारा दिला आहे. ज्या पॅकेटवर E080668761 हा बॅच क्रमांक छापलेला असेल, ती जिरेपुड सुरक्षित नसल्याचे स्पष्ट करण्यात आले आहे. त्यामुळे नागरिकांनी आपल्या घरातील मसाल्यांच्या पुड्यांचा हा क्रमांक तात्काळ तपासून पाहावा आणि हा विशिष्ट बॅच आढळून आल्यास त्याचा वापर अजिबात करू नये, असे आवाहन करण्यात आले आहे.

​या गंभीर बाबीची नोंद घेत एफएसएसएआयने एव्हरेस्ट कंपनीला या विशिष्ट बॅचचा सर्वच्या सर्व माल तातडीने वितरक व दुकानांमधून मागे घेण्याचे कडक आदेश दिले आहेत. यासोबतच, परत मिळवलेल्या या साठ्याचा योग्य तो प्रशासकीय रेकॉर्ड ठेवण्याच्या आणि भविष्यात अशा घटना टाळण्यासाठी आवश्यक त्या सर्व सुधारात्मक उपाययोजना करण्याचे निर्देशही कंपनीला बजावण्यात आले आहेत.

Facebook Comments Box

ठाणे ते दक्षिण मुंबई प्रवास अवघ्या २० मिनिटांत

   Follow us on        

ठाणे आणि कल्याण परिसरातील नागरिकांना कामाच्या निमित्ताने दररोज मुंबईच्या दिशेने प्रवास करताना मोठ्या त्रासाला सामोरे जावे लागते. सकाळी आणि संध्याकाळी रस्त्यांवर होणारी वाहतूक कोंडी आणि लोकल गाड्यांमधील गर्दीमुळे प्रवाशांचा प्रचंड वेळ वाया जातो. ही रोजची कसरत आणि वाहतुकीची अडचण लक्षात घेऊन प्रशासनाने एका नव्या आणि महत्त्वाकांक्षी वाहतूक प्रकल्पावर वेगाने काम सुरू केले आहे.

​ठाण्याला थेट दक्षिण मुंबईशी सहज जोडण्यासाठी ईस्टर्न फ्रीवेच्या विस्ताराचे (Eastern Freeway Extension) काम सध्या अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे. मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (MMRDA) दिलेल्या माहितीनुसार, या उन्नत मार्गाच्या बांधकामातील महत्त्वाचे टप्पे वेगाने पूर्ण केले जात आहेत. हा नवीन उन्नत मार्ग पूर्ण झाल्यानंतर ठाणे ते दक्षिण मुंबई असा संपूर्ण प्रवास अवघ्या २० ते २५ मिनिटांत करणे शक्य होणार आहे.

​हा ६-लेनचा कॉरिडॉर ठाण्यातील आनंद नगरपासून सुरू होऊन घाटकोपरच्या छेडा नगर येथे थेट ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवेला जोडला जाईल. हा मार्ग कार्यान्वित झाल्यावर ठाणे, मुलुंड आणि भांडुप या भागांतून सीएसएमटी, नरिमन पॉईंट व कुलाबाच्या दिशेने जाणाऱ्या वाहनांना एकही सिग्नल न लागता विनाअडथळा वेगवान रस्ता उपलब्ध होईल. त्यामुळे या भागातील वाहनधारकांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​एमएमआरडीएने या प्रकल्पाच्या प्रगतीबाबत माहिती देताना सांगितले की, ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवेवर ९० टनांपेक्षा जास्त वजनाचा पहिला प्रीकास्ट काँक्रीट सेगमेंट यशस्वीपणे बसवण्यात आला आहे. त्यामुळे आता खांब आणि पायाभरणीचे प्राथमिक काम पूर्ण होऊन सुपरस्ट्रक्चर उभारणीचा मुख्य टप्पा सुरू झाला आहे. प्रकल्पाची गती वाढल्याने हा मार्ग येत्या काही महिन्यांत नागरिकांच्या सेवेत दाखल होण्याची शक्यता आहे.

​या संपूर्ण प्रकल्पाचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे खालील महामार्गावरील मुंबईच्या रोजच्या वाहतुकीला कोणताही अडथळा न आणता हे बांधकाम केले जात आहे. यासाठी ११५ मीटर लांबीच्या अत्याधुनिक मेकॅनिकली लाँचिंग गँट्रीचा वापर केला जात असून, याद्वारे मोठे सेगमेंट्स हवेत उचलून थेट खांबांवर बसवले जात आहेत. एकूण १३.९ किलोमीटरच्या या संपूर्ण कॉरिडॉरमध्ये १६३२ प्रीकास्ट सेगमेंट्स बसवून रस्त्याची मजबूत रचना तयार केली जात आहे.

Facebook Comments Box

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search