Follow us on   

एकूण २२ टक्के सर्वाधिक भागभांडवल आणि वार्षिक १,१४७ कोटी रुपयांचा प्रवासी महसूल देणाऱ्या महाराष्ट्राच्या हक्काच्या सावंतवाडी कोचिंग टर्मिनसला ₹४,७०४.०८ कोटींच्या तिसऱ्या आर्थिक पुनर्रचना पॅकेजमधून पूर्णपणे डावलून शेजारच्या गोवा व कर्नाटकातील कामांना शेकडो कोटींचा निधी वर्ग करण्यात आला आहे.

​रेल्वे मंत्रालयाने मंजूर केलेल्या ५ वर्षांच्या या भव्य आराखड्यात गोव्यातील पेडणे व जुने गोवा येथील दोन बोगद्यांसाठी १,४८६ कोटी रुपये, कर्नाटकातील ५ स्थानकां वरील लूप लाईन्ससाठी ४२५.५५ कोटी रुपये आणि दोन्ही राज्यांतील ३ क्रॉसिंग स्थानकांसाठी २७१.२२ कोटी रुपयांची खैरात केली असताना, संपूर्ण कोकणाच्या जिवावर उभ्या असलेल्या कोकण रेल्वेने सावंतवाडी टर्मिनस व दुहेरीकरणासाठी प्रशासनाने एक रुपयाचाही निधी उपलब्ध करून दिलेला नाही.

​सावंतवाडी स्थानकावर दररोज दुपारी ‘सीएसएमटी-सावंतवाडी एक्सप्रेस’ आणि ‘तुतारी एक्सप्रेस’ एकाच वेळी उभ्या राहतात, मात्र टर्मिनसचा विकास न झाल्यामुळे तिथे स्वतंत्र स्टॅबलिंग लाईन किंवा वॉशिंग पिट लाईन उपलब्ध नाही; परिणामी गाड्यांच्या स्वच्छता आणि पाणी भरण्याच्या मूलभूत सोयीअभावी सावंतवाडी-मुंबई एक्सप्रेसला थेट चिपळूण गाठावे लागते तर दिवा-रत्नागिरी पॅसेंजरला देखभालीसाठी रिकामे मडगावला पाठवावे लागत आहे.

​या बिकट परिस्थितीवर कायमस्वरूपी मात करण्यासाठी यार्डाचा विस्तार करणे, अतिरिक्त प्लॅटफॉर्म उभारणे आणि रुळांची संख्या वाढवणे अत्यंत गरजेचे असताना, रेल्वे प्रशासनाकडून उलट मळगाव बाजूला रुळांच्या नियोजित जागेतच नवीन इमारत बांधकाम सुरू करून मूळ टर्मिनस प्रकल्पाचे अस्तित्वच धोक्यात आणण्याचा लाजीरवाणा प्रकार सुरू आहे.

​२७ जून २०१५ रोजी झालेल्या भव्य भूमीपूजनाच्या आश्वासनांना प्रशासनाने वाटाण्याच्या अक्षता लावल्याचा आरोप करत, कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने (सावंतवाडी) या पॅकेजमध्ये तातडीने सुधारणा करून सावंतवाडी कोचिंग टर्मिनसचा समावेश करावा, रुळांच्या जागेतील वादग्रस्त बांधकाम त्वरित थांबवावे आणि मडगाववरील ताण कमी करण्यासाठी स्टॅबलिंग यार्ड, वॉशिंग पिट लाईन व अतिरिक्त लूप लाईनची उभारणी करावी या मागण्यांसाठी व्यापक आंदोलनाचा इशारा दिला आहे.

   Follow us on   

मुंबई आणि कोकणादरम्यान धावणाऱ्या छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) – मडगाव वंदे भारत एक्सप्रेसच्या प्रवाशांसाठी एक अत्यंत दिलासादायक बातमी आहे. कोकण रेल्वे मार्गावरील प्रवाशांची सतत वाढणारी गर्दी आणि तिकिटांची वाढती मागणी लक्षात घेता मध्य रेल्वेने या मार्गावर मोठा बदल करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आता या मार्गावर ८ डब्यांऐवजी थेट १६ डब्यांची (16-Car Rake) वंदे भारत एक्सप्रेस धावणार असून, यामुळे प्रवाशांना प्रवासासाठी दुप्पट आसने उपलब्ध होणार आहेत.

​मध्य रेल्वेच्या मुख्य यांत्रिक अभियंता कार्यालयाने (CSMT, मुंबई) जारी केलेल्या अधिकृत पत्रानुसार (दिनांक ३० ऑक्टोबर २०२६) या नव्या योजनेची अंमलबजावणी १० नोव्हेंबर २०२६ पासून केली जाणार आहे. या निर्णयामुळे मुंबई आणि गोव्यादरम्यान प्रवास करणाऱ्या चाकरमान्यांना आणि पर्यटकांना मोठा दिलासा मिळणार आहे. विशेषतः सुट्ट्यांच्या आणि सणासुदीच्या काळात होणारी प्रवाशांची तुफान गर्दी नियंत्रणात आणण्यासाठी मध्य रेल्वेचा हा निर्णय अत्यंत प्रभावी ठरणार आहे.

​नियोजनानुसार, माटुंगा वर्कशॉपमध्ये नियमित दुरुस्ती व देखभाल (SS-II maintenance) पूर्ण झालेला १६ डब्यांचा नवीन रेक ७ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत बाहेर पडेल. त्यानंतर ९ नोव्हेंबर २०२६ रोजी वाडीबंदर (WB) कोचिंग डेपो येथे या १६ डब्यांच्या ट्रेनची प्राथमिक तपासणी आणि सुरक्षिततेची चाचणी (trial) पूर्ण केली जाईल. ही सर्व प्रक्रिया वेळेत पूर्ण करून नवीन १६ डब्यांची गाडी प्रवाशांच्या सेवेसाठी पूर्णपणे सज्ज ठेवण्याचे आदेश प्रशासनाने दिले आहेत.

​या वेळापत्रकानुसार, ९ नोव्हेंबर २०२६ रोजी मडगाववरून रात्री १०:३० वाजता प्रवास पूर्ण केल्यानंतर सध्याची ८ डब्यांची (VB Rake-19) वंदे भारत ट्रेन सेवेतून मागे घेतली जाईल. त्यानंतर लगेचच दुसऱ्या दिवशी, म्हणजेच १० नोव्हेंबर २०२६ रोजी सकाळी ०५:२५ वाजता मुंबई CSMT येथून सुटणाऱ्या ट्रेन नंबर २२२२९/२२२३० मुंबई-मडगाव वंदे भारत एक्सप्रेसमध्ये हा १६ डब्यांचा नवा रेक अधिकृतपणे समाविष्ट केला जाईल आणि ती मडगावच्या दिशेने रवाना होईल.

​दरम्यान, मडगाव मार्गावरून मोकळी झालेली ८ डब्यांची वंदे भारत ट्रेन (VB Rake-19) नागपूर विभागाकडे पाठवली जाणार असून, ११ नोव्हेंबर २०२६ पासून ती नागपूर-सिकंदराबाद (NGP-SC) वंदे भारत एक्सप्रेस म्हणून सेवेत दाखल होईल. तर नागपूर-सिकंदराबाद मार्गावरील जुनी गाडी (VB Rake-35) दुरुस्तीसाठी माटुंगा वर्कशॉपमध्ये पाठवली जाईल. या रेक अदलाबदलीमुळे (Rationalisation) मध्य रेल्वेच्या अंतर्गत येणाऱ्या दोन्ही महत्त्वाच्या मार्गांवर गाड्यांची उपलब्धता अधिक सक्षम आणि सुरळीत होणार आहे.

कोकण रेल्वेच्या CMD यांना नागरिकांनी वैयक्तिक पत्रे पाठविण्याचे आवाहन; जनतेच्या एकजुटीतून थांब्यांसाठी प्रयत्न

   Follow us on   

संगमेश्वर : संगमेश्वर रोड रेल्वे स्थानकात चार साप्ताहिक एक्स्प्रेस गाड्यांना थांबा मिळावा, यासाठी आता संगमेश्वरच्या जनतेच्या वतीने पत्रमोहीम राबविण्यात येत आहे. कोकण रेल्वेचे अध्यक्ष व व्यवस्थापकीय संचालक (CMD) संतोष कुमार झा यांना नागरिकांनी स्वतःच्या वतीने पत्रे पाठवून या मागणीला पाठिंबा द्यावा, असे आवाहन करण्यात आले आहे.

संगमेश्वर तालुक्यातील सुमारे १९६ गावांतील नागरिकांसाठी महत्त्वाच्या असलेल्या संगमेश्वर रोड रेल्वे स्थानकात चार साप्ताहिक एक्स्प्रेस गाड्यांना थांबा मिळावा, यासाठी गेल्या अनेक महिन्यांपासून पाठपुरावा सुरू आहे. मात्र, अद्याप अंतिम निर्णय झालेला नसल्याने या मागणीसाठी आता जनतेने मोठ्या संख्येने पुढाकार घेण्याची गरज आहे.

या चार एक्स्प्रेस गाड्यांना थांबा मिळावा, ही मागणी :

१. १०११५/१०११६ – वांद्रे टर्मिनस–मडगाव एक्स्प्रेस

२. १६३११/१६३१२ – श्री गंगानगर–तिरुवनंतपुरम एक्स्प्रेस

३. १२९७७/१२९७८ – अजमेर–एर्नाकुलम मारुसागर एक्स्प्रेस

४. ०२१९७/०२१९८ – जबलपूर–कोईम्बतूर एक्स्प्रेस

या चारही गाड्यांना संगमेश्वर रोड स्थानकात थांबा मिळाल्यास तालुक्यातील नागरिक, नोकरदार, विद्यार्थी, व्यावसायिक आणि नियमित रेल्वे प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळू शकतो. त्यामुळे ही मागणी केवळ काही व्यक्तींची नसून संपूर्ण संगमेश्वर तालुक्यातील रेल्वे प्रवाशांच्या सोयीशी संबंधित आहे.

प्रत्येक घरातून पत्र, प्रत्येक प्रवाशाचा सहभाग!

या पत्रमोहीमेत घरातील प्रत्येक रेल्वे प्रवाशाने स्वतंत्र पत्र पाठवावे. कुटुंबीय, मित्रपरिवार आणि गावातील नागरिकांनाही सहभागी करून घेऊन जास्तीत जास्त पत्रे कोकण रेल्वे प्रशासनापर्यंत पोहोचवावीत, असे आवाहन करण्यात आले आहे.

“संगमेश्वरच्या चार एक्स्प्रेस थांब्यांसाठी आता जनतेनेच एकजुटीने पुढे यावे. प्रत्येक नागरिकाचे पत्र ही आपल्या मागणीला मिळणारी ताकद आहे. ही कोणत्याही एका व्यक्तीची किंवा ग्रुपची लढाई नसून संपूर्ण संगमेश्वरच्या जनतेच्या हक्काची लढाई आहे. त्यामुळे प्रत्येकाने आपली जबाबदारी समजून या पत्रमोहीमेत सहभागी व्हावे,” अशी भावना नागरिकांच्या वतीने व्यक्त करण्यात येत आहे.

   Follow us on   

कोकण रेल्वेच्या मार्गाने प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक अत्यंत महत्त्वाची माहिती समोर आली आहे. मुंबईतील लोकमान्य टिळक टर्मिनस ते तिरुवनंतपुरम दरम्यान धावणाऱ्या अत्यंत लोकप्रिय रेल्वे गाडीच्या संदर्भात प्रशासनाकडून मोठा निर्णय घेण्यात आला आहे. रेल्वे विभागाने या गाडीचा वर्ग आणि ओळख क्रमांक बदलण्याचा निर्णय घेतला असून यामुळे या मार्गावरील प्रवाशांच्या प्रवासाच्या नियोजनात बदल होणार आहे.

​मिळालेल्या माहितीनुसार, सध्या ‘सुपरफास्ट’ श्रेणीत समाविष्ट असलेल्या लोकमान्य टिळक टर्मिनस – तिरुवनंतपुरम एक्स्प्रेसची (गाडी क्रमांक २२११३ / २२११४) पुनर्रचना करण्यात आली आहे. रेल्वे प्रशासनाने या गाडीचा दर्जा आता ‘मेल/एक्स्प्रेस’ असा केला आहे. श्रेणीतील या फेरबदलामुळे गाडीच्या जुन्या क्रमांकामध्येही सुधारणा करण्यात आली असून आता ही रेल्वे ११०७३ आणि ११०७४ या नव्या क्रमांकांनी ओळखली जाणार आहे.

​रेल्वे प्राधिकरणाने स्पष्ट केले आहे की, हे सर्व बदल तात्काळ लागू न होता १ जानेवारी २०२७ पासून अंमलबजावणीत येतील. त्यामुळे पुढील वर्षाच्या सुरुवातीपासून या गाडीचे आरक्षण किंवा प्रवासाचे नियोजन करणाऱ्या सर्व प्रवाशांनी जुन्या क्रमांकाऐवजी ११०७३ / ११०७४ या नवीन क्रमांकाचाच वापर करावा, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.

​या रेल्वेच्या वेळापत्रकाबद्दल सांगायचे तर, मुंबईतील लोकमान्य टिळक टर्मिनसवरून ही गाडी दर मंगळवारी आणि शनिवारी तिरुवनंतपुरमच्या दिशेने रवाना होते. तर परतीच्या प्रवासात तिरुवनंतपुरम येथून मुंबईसाठी ही रेल्वे दर सोमवारी आणि गुरुवारी सुटते. श्रेणी आणि क्रमांकात बदल झाला असला तरी गाडीच्या मूळ वेळापत्रकात आणि धावण्याच्या दिवसांमध्ये कोणताही फेरबदल करण्यात आलेला नाही.

​प्रवाशांच्या सोयीसाठी कोकण मार्गावरील या गाडीचे प्रमुख थांबे पूर्वीप्रमाणेच कायम ठेवण्यात आले आहेत. ठाणे, पनवेल, खेड, चिपळूण, रत्नागिरी, सिंधुदुर्ग, पेरणेम, मडगाव आणि कारवार या महत्त्वाच्या स्थानकांवर ही गाडी पूर्वीसारखीच थांबणार आहे. त्यामुळे या भागातील प्रवाशांना पूर्वीप्रमाणेच सेवा मिळत राहील, फक्त तिकिट बुकिंग करताना प्रवाशांनी नवीन क्रमांकाची नोंद घेणे आवश्यक आहे.