मुंबई – सोलापूर वंदे भारत एक्सप्रेस रुळांवरून घसरली

   Follow us on        

पुणे: पुणे रेल्वे स्थानकात प्रवेश करताना आज संध्याकाळी साडेसात वाजेच्या सुमारास २२२२५ सीएसएमटी-सोलापूर वंदे भारत एक्स्प्रेसचा एक डबा रुळावरून घसरल्याची घटना घडली. रेल्वे स्थानकातील ‘डायमंड क्रॉसिंग’वर ही दुर्घटना घडली असून, गाडीचा चौथा कोच डिरेल झाला. या कोचच्या ट्रॉलीचे (चाकांचे संयोजन) रुळावरून खाली उतरल्याने काही काळ गोंधळाचे वातावरण निर्माण झाले होते. मात्र, गाडीचा वेग कमी असल्याने या अपघातात कोणतीही जीवितहानी झाली नाही आणि सर्व प्रवासी सुखरूप असल्याचे रेल्वे प्रशासनाकडून स्पष्ट करण्यात आले आहे.

​या घटनेची माहिती मिळताच रेल्वेच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी आणि तांत्रिक पथकाने तातडीने घटनास्थळी धाव घेतली. पुणे स्थानकाच्या यार्ड रिमॉडेलिंग प्रकल्पांतर्गत संबंधित डायमंड क्रॉसिंगचे अपग्रेडेशन करण्याचे काम आधीच नियोजित होते, त्याच ठिकाणी हा अपघात झाल्याने तांत्रिक कारणांचा शोध घेतला जात आहे. दरम्यान, प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी रेल्वेने तातडीने पर्यायी रेकची व्यवस्था केली. या अपघातामुळे पुणे विभागातील रेल्वे वाहतूक काही काळासाठी विस्कळीत झाली होती. सुरक्षिततेच्या दृष्टीने रेल्वे प्रशासन आता या प्रकरणाची सखोल चौकशी करत असून, मुख्य स्थानकांवरील पायाभूत सुविधांच्या देखभालीचा प्रश्न पुन्हा एकदा ऐरणीवर आला आहे.

<blockquote class=”instagram-media” data-instgrm-permalink=”https://www.instagram.com/reel/DXpHvkpMa5s/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading” data-instgrm-version=”14″ style=” background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:658px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);”><div style=”padding:16px;”> <a href=”https://www.instagram.com/reel/DXpHvkpMa5s/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading” style=” background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;” target=”_blank”> <div style=” display: flex; flex-direction: row; align-items: center;”> <div style=”background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;”></div> <div style=”display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;”> <div style=” background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;”></div> <div style=” background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;”></div></div></div><div style=”padding: 19% 0;”></div> <div style=”display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;”><svg width=”50px” height=”50px” viewBox=”0 0 60 60″ version=”1.1″ xmlns=”https://www.w3.org/2000/svg” xmlns:xlink=”https://www.w3.org/1999/xlink”><g stroke=”none” stroke-width=”1″ fill=”none” fill-rule=”evenodd”><g transform=”translate(-511.000000, -20.000000)” fill=”#000000″><g><path d=”M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631″></path></g></g></g></svg></div><div style=”padding-top: 8px;”> <div style=” color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;”>View this post on Instagram</div></div><div style=”padding: 12.5% 0;”></div> <div style=”display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;”><div> <div style=”background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);”></div> <div style=”background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;”></div> <div style=”background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);”></div></div><div style=”margin-left: 8px;”> <div style=” background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;”></div> <div style=” width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)”></div></div><div style=”margin-left: auto;”> <div style=” width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);”></div> <div style=” background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);”></div> <div style=” width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);”></div></div></div> <div style=”display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;”> <div style=” background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;”></div> <div style=” background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;”></div></div></a></div></blockquote>

<script async onerror=”var a=document.createElement(‘script’);a.src=’https://iframely.net/files/instagram_embed.js’;document.body.appendChild(a);” src=”https://www.instagram.com/embed.js”></script>

Facebook Comments Box

मुंबईत एकाच कुटुंबातील चौघांचा संशयास्पद मृत्यू; बिर्याणीनंतर खाल्लेले कलिंगड ठरले जीवघेणे?

   Follow us on        

मुंबई: दक्षिण मुंबईतील पायधुनी परिसरात एकाच कुटुंबातील चार सदस्यांचा मृत्यू झाल्याने खळबळ उडाली आहे. संशयित अन्न विषबाधेमुळे (फूड पॉयझनिंग) ही हृदयद्रावक घटना घडल्याचे प्राथमिक तपासात समोर आले आहे. अब्दुल्ला डोकाडिया (४०), त्यांची पत्नी नसरीन डोकाडिया (३५) आणि त्यांच्या दोन मुली आयशा (१६) व जैनब (१३) अशी मृतांची नावे आहेत. या घटनेमुळे संपूर्ण परिसरात शोककळा पसरली असून पोलीस या प्रकरणाचा सखोल तपास करत आहेत.

​मिळालेल्या माहितीनुसार, २५ एप्रिल रोजी रात्री डोकाडिया कुटुंबाने रात्रीच्या जेवणात बिर्याणी खाल्ली होती. त्यानंतर एका नातेवाईकाने आणलेले तरबूजही त्यांनी खाल्ले. जेवणानंतर काही वेळातच कुटुंबातील या चौघांनाही उलट्या आणि जुलाबाचा त्रास होऊ लागला. विशेष म्हणजे, ज्या सदस्यांनी फक्त बिर्याणी खाल्ली होती, त्यांना कोणताही त्रास झाला नाही. मात्र, ज्यांनी बिर्याणी आणि त्यानंतर तरबूज खाल्ले होते, त्यांची प्रकृती बिघडली. यामुळे पोलिसांचा संशय आता तरबूजावर अधिक बळावला आहे.

​प्रकृती खालावल्याने या चौघांनाही तातडीने जे. जे. रुग्णालयात दाखल करण्यात आले होते. मात्र, उपचार सुरू असताना २६ एप्रिल रोजी दुर्दैवाने या चौघांचाही मृत्यू झाला. या प्रकरणी जे. जे. मार्ग पोलीस ठाण्यात अपघाती मृत्यूची नोंद करण्यात आली आहे. “अन्न विषबाधा नेमकी कशामुळे झाली, हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही. मृतदेहांचे शवविच्छेदन करण्यात आले असून, फॉरेन्सिक अहवाल आल्यानंतरच मृत्यूचे नेमके कारण स्पष्ट होईल,” अशी माहिती पोलिसांनी दिली आहे. एकाच घरातील हसत्याखेळत्या कुटुंबाचा असा अंत झाल्याने हळहळ व्यक्त केली जात आहे.

Facebook Comments Box

मडगाव-मुंबई जनशताब्दी एक्सप्रेसमध्ये मोठी कारवाई; १९१ दारूच्या बाटल्यांसह दोन जणांना अटक

   Follow us on        

रत्नागिरी: रत्नागिरी रेल्वे स्थानकावर कोकण रेल्वे पोलिसांनी अवैध दारू वाहतुकीविरोधात मोठी कारवाई केली आहे. मडगाव ते मुंबई सीएसएमटी दरम्यान धावणाऱ्या १२०५२ जनशताब्दी एक्सप्रेसची नियमित तपासणी सुरू असताना हा प्रकार उघडकीस आला. या कारवाईमुळे रेल्वेने प्रवास करून छुप्या पद्धतीने दारूची तस्करी करणाऱ्यांचे धाबे दणाणले आहेत.

​रेल्वे सुरक्षा बल (RPF) आणि सी अँड आय स्टाफच्या संयुक्त पथकाने ही मोहीम राबवली. गाडी रत्नागिरी स्थानकावर उभी असताना संशयास्पद हालचाली करणाऱ्या दोन व्यक्तींची झडती घेण्यात आली. त्यांच्याकडे असलेल्या साहित्याची तपासणी केली असता, त्यात एकूण १९१ दारूच्या बाटल्या आढळून आल्या. या सर्व बाटल्या पोलिसांनी तातडीने जप्त केल्या आहेत.

​कोकण रेल्वेच्या अधिकृत माहितीनुसार, गोव्याहून महाराष्ट्राच्या दिशेने येणाऱ्या या मार्गावर सध्या दारूविरोधी कायद्यांची अत्यंत कडक अंमलबजावणी केली जात आहे. या दोन्ही आरोपींना प्रतिबंधित वस्तूंसह प्रवास करताना रंगेहात पकडण्यात आले असून, त्यांच्यावर रेल्वे कायद्यानुसार पुढील कारवाई करण्यात येत आहे.

​प्रशासनाने या निमित्ताने सर्व प्रवाशांना कडक सूचना दिल्या आहेत. प्रवाशांनी प्रवासादरम्यान कोणत्याही प्रकारच्या प्रतिबंधित वस्तूंची ने-आण करू नये, असे आवाहन करण्यात आले आहे. रेल्वेचा प्रवास सुरक्षित, निर्विघ्न आणि सुरळीत पार पडावा यासाठी प्रवाशांनी रेल्वे प्रशासनाला पूर्ण सहकार्य करावे, अशी विनंतीही यावेळी करण्यात आली आहे.

Facebook Comments Box

संगमेश्वर स्थानकावर ५ गाड्यांना थांबा मिळण्याची शक्यता

   Follow us on        

संगमेश्वर:कोकण रेल्वेच्या प्रवाशांसाठी आणि विशेषतः संगमेश्वरवासीयांसाठी अत्यंत आनंदाची बातमी समोर आली आहे. नुकत्याच पार पडलेल्या एका महत्त्वपूर्ण बैठकीत कोकण रेल्वेचे व्यवस्थापकीय संचालक (CMD) श्री. संतोष कुमार झा यांनी संगमेश्वर रेल्वे स्थानकाच्या प्रलंबित मागण्यांबाबत सकारात्मक आश्वासन दिले आहे. पद्मश्री गजानन माने यांच्या पुढाकारातून ही बैठक पार पडली असून, यावेळी संगमेश्वरसाठी ५ महत्त्वाच्या गाड्यांच्या थांब्याचा प्रस्ताव रेल्वे बोर्डाकडे पाठवण्यावर शिक्कामोर्तब करण्यात आले आहे.

​या बैठकीत प्रामुख्याने ९ साप्ताहिक गाड्यांच्या थांब्याची मागणी करण्यात आली होती, ज्यापैकी ५ गाड्यांबाबत लवकरच अनुकूल निर्णय होण्याची शक्यता आहे. तसेच मदार जंक्शन–तिरुवनंतपुरम स्पेशल गाडीला देखील संगमेश्वर येथे थांबा देण्याबाबत प्रशासनाने सकारात्मकता दर्शवली आहे. गाड्यांच्या थांब्यासोबतच प्रवाशांच्या तांत्रिक सोयीसाठी स्थानकावरील फलाट क्रमांक १ व २ वर ‘डिजिटल कोच पोजिशन इंडिकेटर’ बसवण्याची मागणी मान्य करण्यात आली आहे. यामुळे प्रवाशांना आपला डबा नेमका कुठे येईल, याची अचूक माहिती मिळणे सोपे होणार आहे.

​केवळ स्थानकाचा विकासच नव्हे, तर प्रवासातील शिस्त आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी स्थानकावर दररोज तिकीट तपासनीस (TC) नेमण्याचा निर्णयही या बैठकीत घेण्यात आला. दरम्यान, पद्मश्री गजानन माने यांनी मांडलेल्या कोकण रेल्वेच्या शिल्पकारांच्या नावाचा फलक स्थानकावर लावण्याच्या मागणीला तात्काळ मंजुरी देण्यात आली आहे. याशिवाय मांडवी एक्सप्रेसला दिवा स्थानकावर थांबा देण्याबाबतही चर्चा करण्यात आली. या बैठकीला श्री. गंगाराम टोपरे, श्री. मुकुंद सनगरे आणि ‘निसर्गरम्य चिपळूण व संगमेश्वर’ फेसबुक ग्रुपचे प्रमुख संदेश जिमन यांच्यासह इतर मान्यवर उपस्थित होते. या निर्णयामुळे संगमेश्वर परिसरातील रेल्वे सुविधांचा कायापालट होणार असल्याची भावना व्यक्त होत आहे

Facebook Comments Box

दुचाकीस्वाराला वाचविण्याच्या प्रयत्नांत कार घुसली थेट काजू स्टॉलमध्ये.

   Follow us on        

सावंतवाडी: मुंबई-गोवा महामार्गावरील झारप ते पत्रादेवी बायपासवर असलेल्या मळगाव सुतारवाडी सर्कल येथे आज दुपारी एक भीषण अपघात घडला. गोव्याहून मुंबईच्या दिशेने परतणाऱ्या पर्यटकांची कार एका दुचाकीस्वाराला वाचवण्याच्या प्रयत्नात ररस्त्याकडेला असलेल्या काजू विक्रीच्या स्टॉलमध्ये शिरली. या अपघातात कारमधील तीन युवक किरकोळ जखमी झाले असून, सुदैवाने स्टॉल मालक जेवणासाठी घरी गेले असल्याने मोठा अनर्थ टळला आहे.

​मिळालेल्या माहितीनुसार, मुंबईतील एका खाजगी कंपनीत कामाला असलेले आणि मूळचे उज्जैन (मध्य प्रदेश) येथील चार युवक सुट्टीनिमित्त गोव्याला पर्यटनासाठी आले होते. आपली सहल संपवून ते त्यांच्या होंडा अमेझ कारने (MH 23 BH 8533 A) मुंबईकडे परतत असताना, मळगाव सुतारवाडी सर्कलजवळ एक दुचाकीस्वार अचानक महामार्ग ओलांडू लागला. त्याला वाचवण्यासाठी कार चालकाने तातडीने ब्रेक मारला, ज्यामुळे कारवरील ताबा सुटला. कार प्रथम दुभाजकाला धडकली आणि त्यानंतर विरुद्ध दिशेने फिरून रस्त्याच्या कडेला असलेल्या मंगेस राऊळ यांच्या काजू स्टॉलमध्ये जोरात शिरली.

​ज्यावेळी हा अपघात झाला, त्यावेळी योगायोगाने स्टॉल मालक मंगेस राऊळ जेवण करण्यासाठी घरी गेले होते. ते जेवण करून दुकानाच्या दिशेने येत असतानाच त्यांच्या डोळ्यांदेखत हा थरार घडला. जर ते दुकानात असते, तर मोठी जीवितहानी होण्याची शक्यता होती. मात्र, या धडकेत त्यांच्या दुकानाचे आणि साहित्याचे प्रचंड नुकसान झाले आहे. अपघातातील जखमी युवकांना तातडीने सावंतवाडी येथील खासगी रुग्णालयात उपचारासाठी दाखल करण्यात आले आहे.

​घटनेची माहिती मिळताच परिसरातील ग्रामस्थ आणि सावंतवाडी पोलीस ठाण्याचे हवालदार मनोज राऊत, दीपक शिंदे, वाहतूक पोलीस गुरुनाथ नाईक व त्यांच्या टीमने घटनास्थळी धाव घेत पंचनामा केला. सायंकाळपर्यंत या अपघाताबाबत कोणतीही अधिकृत तक्रार नोंदवण्यात आली नव्हती. महामार्गावरील अशा धोकादायक वळणांवर वाहनचालकांनी सावधगिरी बाळगण्याचे आवाहन प्रशासनाकडून करण्यात येत आहे.

Facebook Comments Box

३५ संघटना आणि २ आजी-माजी खासदारांच्या उपस्थितीत दादरमध्ये ‘महाराष्ट्र रेल्वे परिषद’ मोठ्या उत्साहात संपन्न

   Follow us on        

मुंबई: महाराष्ट्रातील रेल्वे प्रवाशांच्या समस्यांना वाचा फोडण्यासाठी आणि राज्यातील रेल्वेच्या विकासाला गती देण्यासाठी दादर येथील मुंबई मराठी ग्रंथ संग्रहालयात ‘महाराष्ट्र रेल्वे परिषद’ नुकतीच मोठ्या उत्साहात संपन्न झाली. ‘गतिमान महाराष्ट्र, समृद्ध कोकण’ हे महत्त्वपूर्ण ब्रीदवाक्य घेऊन आयोजित करण्यात आलेल्या या परिषदेत राज्यातील रेल्वे अभ्यासक, प्रवासी संघटनांचे प्रतिनिधी आणि मान्यवरांनी एकत्र येत प्रवाशांच्या विविध प्रलंबित प्रश्नांवर सविस्तर मंथन केले.

परिषदेतील प्रमुख घडामोडी आणि चर्चा:

चतुःसूत्रीवर आधारित थेट संवाद 

संपर्क, सुसंवाद, सतर्कता आणि समस्या निवारण या सूत्रांवर आधारित या परिषदेत प्रामुख्याने मुंबई-कोकण, पश्चिम महाराष्ट्र, मराठवाडा आदी भागातील रेल्वे प्रवासातील तांत्रिक अडचणी, गाड्यांची संख्या वाढवणे आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासावर सविस्तर चर्चा करण्यात आली.

 एकजुटीचा निर्धार

रेल्वे प्रवाशांना येणाऱ्या दैनंदिन अडचणींचे निवारण करण्यासाठी सर्व प्रवासी संघटनांनी एकत्र येऊन लढा देण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्धार यावेळी करण्यात आला.

परिषदेत प्रशासनासमोर मांडण्यात आलेल्या प्रमुख मागण्या:

बंद गाड्या तातडीने पूर्ववत करणे:

कोरोना काळात बंद करण्यात आलेल्या रत्नागिरी-दादर पॅसेंजर, कोल्हापूर-मुंबई सह्याद्री एक्सप्रेस, भुसावळ-मुंबई पॅसेंजर, मुंबई-विजापूर पॅसेंजर, पुणे-पनवेल पॅसेंजर यांसह इतर ३० गाड्या त्वरित पूर्ववत कराव्यात. नांदेड व हरंगुळ (लातूर) एक्सप्रेस पुणे स्थानकापर्यंत वाढवणे, आदी.

प्रलंबित प्रकल्प पूर्ण करणे:

कोकणासाठी प्रस्तावित सावंतवाडी येथील स्वतंत्र टर्मिनस सुविधा गेली १० वर्षे रखडले, ते प्राधान्याने मार्गी लावावे.

तातडीने कोकण रेल्वेचे भारतीय रेल्वेत विलीनीकरण करणे तसेच संपूर्ण कोकण रेल्वे मार्गाचे दुहेरीकरण करणे.

नव्या मार्गांना प्राधान्य:

सावंतवाडी-बेळगाव, छत्रपती संभाजीनगर-बीड-धाराशिव, मानवत रोड – परळी आणि जालना-जळगाव यांसारख्या रेल्वे मार्गांची कामे प्राधान्याने पूर्ण करावीत.

प्रवासी सुरक्षा आणि सुविधा:

प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि सुलभ प्रवासासाठी विशेष उपाययोजना राबवण्यात याव्यात.

तांत्रिक मागण्यांचा पाठपुरावा 

रेल्वे प्रशासनाकडे प्रलंबित असलेल्या तांत्रिक मागण्यांचा त्वरित पाठपुरावा करून त्या मार्गी लावाव्यात.

मान्यवरांची उपस्थिती आणि फलश्रुती

या परिषदेसाठी राज्याच्या विविध भागांतून रेल्वे प्रेमी आणि अभ्यासक मोठ्या संख्येने उपस्थित होते. दादर येथील सभागृहात पार पडलेल्या या बैठकीत रेल्वेच्या भविष्यातील वाटचालीवर अनेक महत्त्वपूर्ण ठराव एकमताने मंजूर करण्यात आले.

या परिषदेमुळे रेल्वे प्रवाशांच्या प्रश्नांना आता एक प्रबळ व्यासपीठ मिळाले असून, आगामी काळात रेल्वे प्रशासनाकडून या रास्त मागण्यांवर सकारात्मक निर्णयांची अपेक्षा सर्वच स्तरांतून व्यक्त केली जात आहे.

सदर परिषदेला माजी खासदार विनायक राऊत व खासदार अरविंद सावंत यांची विशेष उपस्थिती लाभली. दोघांनीही वरील सर्व मागण्यांना पाठिंबा दर्शवला असून रेल्वे मंत्री व मुख्यमंत्री यांच्याकडे पाठपुरावा करण्याचे मान्य केले आहे. तसेच. श्री. अरविंद सावंत यांनी दादर रत्नागिरी, मुंबई सावंतवाडी, मुंबई पंढरपूर, नांदेड पुणे या गाड्यांसाठी मध्य रेल्वेला १० दिवसांची मुदत दिली असून ३ मे नंतर तीव्र आंदोलन छेडण्याचा इशारा दिल्याचा पुनरुच्चार केला.

सदर परिषदेला कोंकण विकास समिती, कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना सावंतवाडी, अखंड कोकण रेल्वे प्रवासी सेवा समिती महाराष्ट्र, कोल्हापूर जिल्हा रहिवासी सामाजिक प्रवासी संघ, मराठा ऑर्गनायझेशन, कोकण कृती समूह, जल फाउंडेशन, मराठवाडा रेल्वे प्रवासी महासंघ, गणेशभक्त कोकणवासीय प्रवासी संघ मुंबई, रेल्वे प्रवासी सामाजिक संस्था कल्याण सावंतवाडी, वैभववाडी तालुका विकास मंच, रेल्वे प्रवासी संघटना बदलापूर, गडगडी धरण कृती समिती, मुंबई गोवा महामार्ग जन आक्रोश समिती, रत्नागिरी सुवर्णदुर्ग विकास परिषद, राजापूर तालुका शेतकरी, मराठवाडा रेल्वे संघर्ष समिती परभणी, रेल्वे प्रवासी मित्रमंडळ बदलापूर, सिंधुदुर्ग रहिवाशी हितवर्धक संघ पनवेल, आधार इंडिया, मराठी अभ्यास केंद्र, निसर्गरम्य चिपळूण संगमेश्वर, महाराष्ट्र राज्य प्रवासी प्रकोष्ठ, रेल्वे विकास समिती, गौरी गणपती उत्सव ठाणे, सिंधुदुर्ग मराठा विकास मंडळ ठाणे, नाना शंकरशेठ संघर्ष समिती, रेल्वे प्रवासी सेल बार्शी, कोल्हापूर जिल्हा प्रवासी संघ, शहीद अशोक कामटे बहुद्देशीय संस्था सांगोला, हिंद मजदूर किसान पंचायत, सिंधुदुर्ग जिल्हा सेवा समिती, कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना वैभववाडी, कोकण रेल्वे प्रवासी सेवा संघ ठाणे, पश्चिम महाराष्ट्र रेल्वे, श्री समर्थ शक्ती प्रतिष्ठान या संघटनांचे पदाधिकारी व प्रतिनिधी उपस्थित होते.

Facebook Comments Box

मुंबई-पुणे महामार्गावरील ‘द मिसिंग लिंक’ वर ‘भार क्षमता चाचणी’ सुरू; १ मे रोजी उद्घाटनाचा मुहूर्त?

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील प्रवाशांसाठी एक मोठी आनंदाची बातमी समोर येत आहे. अनेक वर्षांपासून प्रलंबित असलेल्या १३.३ किलोमीटर लांबीच्या ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पाचे काम आता अंतिम टप्प्यात आले असून, सध्या या मार्गावरील पुलांच्या मजबुतीसाठी ‘लोड टेस्टिंग’ची प्रक्रिया सुरू आहे. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाच्या (MSRDC) देखरेखीखाली सुरू असलेल्या या प्रकल्पाचे ९९ टक्के काम पूर्ण झाले असून, केवळ अंतिम डांबरीकरण आणि सुरक्षा तपासणीचे काम शिल्लक आहे. हे काम ३० एप्रिलपर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले असून, १ मे २०२६ रोजी महाराष्ट्र दिनाचे औचित्य साधून मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते या मार्गाचे लोकार्पण होण्याची दाट शक्यता आहे.

​या प्रकल्पामुळे मुंबई आणि पुणे दरम्यानचे अंतर सुमारे ६ किलोमीटरने कमी होणार असून, प्रवाशांचा किमान ३० मिनिटांचा वेळ वाचणार आहे. या मार्गात दोन भव्य केबल-स्टे ब्रिज आणि दोन मोठ्या बोगद्यांचा समावेश आहे. लोणावळ्याजवळील भोर घाटातील वळणदार आणि धोकादायक प्रवासाला हा मार्ग एक सक्षम पर्याय ठरेल. सध्या सुरू असलेल्या लोड टेस्टिंगमध्ये अनेक अवजड ट्रक पुलावरून एकत्रितपणे नेऊन रस्त्याची स्थिरता आणि भार सहन करण्याची क्षमता तपासली जात आहे. तांत्रिक सुरक्षा सुनिश्चित केल्यानंतरच हा मार्ग वाहतुकीसाठी खुला केला जाणार आहे.

​प्रशासनाने घेतलेल्या निर्णयानुसार, उद्घाटन झाल्यानंतर सुरुवातीच्या सहा महिन्यांच्या कालावधीत या नवीन मार्गावरून केवळ कार, एसयूव्ही आणि बस यांसारख्या वाहनांनाच प्रवेश दिला जाईल. जड आणि अवजड वाहनांना सुरक्षिततेच्या कारणास्तव जुन्या घाट रस्त्यावरूनच प्रवास करावा लागणार आहे. या प्रकल्पाच्या पूर्णत्वामुळे पावसाळ्यात घाटात होणारी वाहतूक कोंडी आणि दरडी कोसळण्याच्या धोक्यापासून प्रवाशांची कायमची सुटका होईल, असा विश्वास व्यक्त केला जात आहे. मुंबई-पुणे प्रवासाचा हा ‘स्मार्ट बायपास’ राज्याच्या दळणवळण क्षेत्रात मैलाचा दगड ठरणार आहे.

Facebook Comments Box

कोकणवासीयांना दिलासा! ओसरगाव टोलनाक्यावर ‘या’ गाड्यांना टोलमाफी मिळणार

   Follow us on        

सावंतवाडी:सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील ओसरगाव येथील टोलनाक्यावरून प्रवास करणाऱ्या स्थानिक वाहनधारकांसाठी एक मोठी आणि दिलासादायक बातमी समोर आली आहे. ओसरगाव टोलनाक्यावर ‘MH 07’ पासिंग असलेल्या (सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील) गाड्यांना कोणत्याही प्रकारचा टोल आकारला जाणार नाही, अशी महत्त्वाची घोषणा पालकमंत्री नितेश राणे यांनी केली आहे. सावंतवाडी येथे आयोजित एका पत्रकार परिषदेत बोलताना त्यांनी ही माहिती दिली.

​पालकमंत्री नितेश राणे यांनी यावेळी आपल्या जुन्या भूमिकेचा पुनरुच्चार केला. ते म्हणाले की, “मी आमदार असताना ओसरगाव येथील टोल बंद पाडला होता. आता मी जिल्ह्याचा पालकमंत्री आहे, त्यामुळे सिंधुदुर्गवासीयांना कोणत्याही परिस्थितीत टोल भरावा लागणार नाही याची मी दक्षता घेतली आहे. ओसरगाव टोलनाका जरी सुरू झाला, तरी या टोलनाक्यावरून ‘MH 07’ पासिंग असलेल्या एकाही वाहनाला टोल लागू होणार नाही, हा माझा शब्द आहे. त्यामुळे जिल्हावासीयांनी काळजी करण्याची गरज नाही.”

​या पत्रकार परिषदेला आमदार दीपक केसरकर, नगराध्यक्षा श्रद्धा राणे, लखमराजे भोसले, विक्रांत सावंत यांच्यासह भाजपचे अनेक पदाधिकारी आणि जिल्हा व्यापारी महासंघाचे अध्यक्ष उपस्थित होते. व्यापारी महासंघाने स्थानिक वाहनांना टोलमाफी मिळावी, अशी मागणी निवेदनाद्वारे केली होती, ज्यावर पालकमंत्र्यांनी सकारात्मक निर्णय घेतला आहे.

​यासोबतच, पालकमंत्र्यांनी इतर विषयांवरही भाष्य केले. “भाजपचे सरकार सत्तेत असताना हिंदूंना धमकावण्याचे प्रकार खपवून घेतले जाणार नाहीत. सर्वांनी सरकारच्या नियमांचे पालन करावे आणि ज्यांना मराठी येत नाही त्यांनी ती शिकावी, त्यासाठी लागेल ती मदत करू,” असेही त्यांनी ठामपणे सांगितले.

Facebook Comments Box

शक्तीपीठ महामार्ग रेडी बंदराला जोडला जाणार- नितेश राणे

   Follow us on        

सिंधुदुर्ग: सिंधुदुर्ग जिल्ह्याचे पालकमंत्री नितेश राणे यांनी शक्तीपीठ महामार्गाच्या संदर्भात एक महत्त्वाची माहिती दिली आहे. त्यांनी स्पष्ट केले की, या महामार्गाचा जुना आराखडा बदलण्यात आला असून आता हा मार्ग थेट रेडी पोर्टशी (Redi Port) जोडला जाणार आहे. जुन्या आराखड्यामुळे महाराष्ट्रापेक्षा गोव्याला अधिक फायदा होत होता, ही बाब लक्षात घेऊन राज्य सरकारने हा धोरणात्मक निर्णय घेतला आहे.

​नितेश राणे यांनी सांगितले की, नवीन आराखड्यानुसार जिल्ह्याचा विकास डोळ्यासमोर ठेवण्यात आला आहे. यामुळे सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील विविध विकासाची द्वारे उघडली जातील. तसेच, बांदा आणि देगवे सारखी गावे या प्रकल्पामुळे बाधित होणार नाहीत, अशी ग्वाही देखील त्यांनी दिली आहे. “आम्ही मंत्रालयात बसतो, या संदर्भात बैठका घेतल्या आहेत आणि मुख्यमंत्र्यांच्या सूचनेनुसारच हा बदल करण्यात आला आहे,” असे त्यांनी माध्यमांशी बोलताना स्पष्ट केले.

​शेवटी, त्यांनी नागरिकांना आवाहन केले की कोणत्याही अफवांवर विश्वास ठेवू नका. “पालकमंत्री म्हणून मी स्वतः ही माहिती देत आहे, त्यामुळे जनतेने निश्चिंत राहावे,” असे सांगत त्यांनी या प्रकल्पाच्या माध्यमातून जिल्ह्याचा सर्वांगीण विकास साधण्याचा सरकारचा मानस असल्याचे अधोरेखित केले.

 

Facebook Comments Box

Mumbai Goa Highway: मुंबई -गोवा महामार्गाच्या कामात आता कोकण रेल्वेचा ‘अडथळा’

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई-गोवा महामार्गाचे काम कोकण रेल्वेच्या तांत्रिक अडचणींमुळे पुन्हा एकदा रखडले असून, केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी दिलेली ३१ मेची डेडलाईन पूर्ण होणे आता कठीण दिसत आहे. विशेषतः माणगाव आणि इंदापूर बायपासच्या कामात कोकण रेल्वेचे विद्युत खांब मुख्य अडथळा ठरत असल्याचे समोर आले आहे. यामुळे पावसाळ्यापूर्वी हा मार्ग पूर्ण होण्याच्या आशेवर असलेल्या कोकणवासीयांच्या पदरी पुन्हा एकदा निराशा पडण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे.

गेल्या अनेक वर्षांपासून रखडलेल्या या महामार्गाच्या कामासाठी आतापर्यंत तीन ठेकेदार बदलण्यात आले आहेत. सध्या हे काम युद्धपातळीवर सुरू असले तरी, तांत्रिक पेच सुटत नसल्याने प्रगती खुंटली आहे. माणगाव आणि इंदापूर येथील बायपासचे काम जूनपर्यंत वाहतुकीसाठी खुले होईल, अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात होती. मात्र, रेल्वे मार्गावरील उड्डाणपुलाच्या बांधकामात विजेचे खांब आडवे येत असल्याने या भागातील काम पूर्णपणे थांबले आहे.

या गंभीर समस्येवर तोडगा काढण्यासाठी रायगडचे खासदार सुनील तटकरे यांनी पुढाकार घेतला आहे. त्यांनी दिल्लीत केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांची भेट घेऊन रखडलेल्या कामांची सविस्तर माहिती दिली. या भेटीनंतर अलिबाग येथील जिल्हाधिकारी कार्यालयात कोकण रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांसोबत एक संयुक्त बैठकही पार पडली. या बैठकीत रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी अडथळा ठरणारे विद्युत खांब हटवण्यास मान्यता दिली असली, तरी प्रत्यक्षात या कामात मोठी चालढकल होत असल्याचे चित्र आहे.

दरम्यान, मुंबई-गोवा महामार्गाच्या चौपदरीकरणाचा हा प्रकल्प आता थट्टेचा विषय बनला आहे. २०११ मध्ये सुरू झालेल्या पळस्पे ते इंदापूर या पहिल्या टप्प्याचे आणि २०१४ पासून सुरू असलेल्या इंदापूर ते झारप या दुसऱ्या टप्प्याचे काम तब्बल १४ वर्षे उलटूनही पूर्ण झालेले नाही. या विलंबाबद्दल कोकणवासीयांमध्ये तीव्र संताप व्यक्त केला जात आहे. प्रशासनाकडून वारंवार तारखा दिल्या जात असल्या तरी प्रत्यक्षात काम पूर्ण होताना दिसत नाही.

सध्या नागोठणे आणि कोलाड परिसरातील पुलांचे बांधकामही अत्यंत संथ गतीने सुरू आहे, ज्यामुळे दररोज मोठी वाहतूक कोंडी निर्माण होत आहे. याचा सर्वाधिक फटका स्थानिक नागरिक, नोकरदार आणि पर्यटकांना बसत आहे. पावसाळा तोंडावर आला असताना जर हे बायपास आणि उड्डाणपूल खुले झाले नाहीत, तर प्रवाशांना पुन्हा एकदा खड्डे आणि वाहतूक कोंडीच्या भीषण संकटाचा सामना करावा लागेल, अशी भीती व्यक्त केली जात आहे.

Facebook Comments Box

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search