Category Archives: महाराष्ट्र

तांदूळ व डाळींच्या किमतीत ३० टक्क्यांपर्यंत वाढ; दिवाळीच्या तोंडावर सर्वसामान्यांचे बजेट कोलमडले

   Follow us on        

​नवी मुंबईतील घाऊक आणि किरकोळ बाजारात दिवाळीच्या काळात लागणाऱ्या जीवनावश्यक वस्तूंच्या किमतींमध्ये अचानक मोठी वाढ झाली आहे. एपीएमसी बाजारात मिळणाऱ्या विविध प्रकारच्या डाळी आणि तांदळाचे भाव वधारल्याने सर्वसामान्य कुटुंबांचे आर्थिक नियोजन पार कोलमडून गेले आहे. सणाच्या काळात मोठ्या प्रमाणावर खरेदी होत असतानाच दैनंदिन अन्नातील मुख्य घटकांच्या किमती वाढल्याने ग्राहकांमध्ये चिंतेचे वातावरण पसरले आहे.

​गेल्या वर्षीच्या तुलनेत यंदा धान्य आणि कडधान्यांच्या दरात सुमारे २० ते ३० टक्क्यांची भर पडल्याचे दिसून येत आहे. स्थानिक व्यापाऱ्यांच्या मते, काही विशिष्ट खाद्यपदार्थांच्या आणि सुक्या मिरचीच्या दरांमध्ये तब्बल ४० टक्क्यांपर्यंतची लक्षणीय वाढ झाली आहे. बाजारातील या दरवाढीमुळे महिन्याचा गृहिणींचा खर्च चांगलाच वाढला असून सणाचा आनंद साजरा करताना खिशाला मोठा फटका बसत आहे.

​धान्य बाजारातील सध्याच्या आणि गेल्या वर्षीच्या दरांची तुलना केली असता, सर्वच जिन्नसांचे दर वरच्या पातळीवर पोहोचले आहेत. गेल्या वर्षी ३० ते ३८ रुपये प्रति किलो असलेला गहू आता ३८ ते ४५ रुपयांवर गेला आहे. बाजरीचे भाव २६-३० रुपयांवरून ३०-३५ रुपये, तर ज्वारीचे भाव ३२-५५ रुपयांवरून थेट ४५-६५ रुपये प्रति किलो झाले आहेत. याशिवाय, सर्वसामान्य तांदूळ आता ४० ते ५० रुपये तर बास्मती तांदूळ १०० ते १२० रुपये प्रति किलोच्या दराने विकला जात आहे, ज्याचा दर गेल्या वर्षी अनुक्रमे ३०-४२ आणि ७५-१०२ रुपये होता.

​डाळी आणि तेलबियांच्या किमतीतही मोठी वाढ पाहायला मिळत आहे. दैनंदिन आहारात वापरली जाणारी तूर डाळ गेल्या वर्षी ९० ते १२० रुपयांना मिळायची, ती आता १२० ते १४० रुपये प्रति किलो झाली आहे. मसूर डाळ ७५ ते ९० रुपये आणि उडीद डाळ १०० ते १२० रुपयांपर्यंत पोहोचली आहे. याशिवाय शेंगदाण्याचे दर ९० ते १२० रुपये प्रति किलो झाले असून सुक्या मिरचीचे दर २८० ते ३२० रुपयांच्या घरात गेले आहेत.

​सणासुदीच्या काळात सर्वाधिक लागणाऱ्या १५ लिटर तेलाच्या डब्यासाठी आता २३०० ते २७०० रुपये मोजावे लागत आहेत, जे दर गेल्या वर्षी १७२५ ते २२९५ रुपयांच्या दरम्यान होते. अशा प्रकारे अन्नधान्य, कडधान्य आणि खाद्यतेलाच्या दरात सातत्याने होणाऱ्या वाढीमुळे सर्वसामान्यांचे दैनंदिन जीवन आणि सण-उत्सवांचे बजेट पूर्णपणे विस्कळीत झाले आहे.

कोकण रेल्वेला मराठीचे वावडे! कोकण रेल्वेच्या वेबसाईटवर मराठी भाषेला १४ वे स्थान

   Follow us on        

नवी मुंबईत मुख्यालय असलेल्या आणि महाराष्ट्रातून सर्वाधिक मार्ग जाणाऱ्या कोकण रेल्वेच्या अधिकृत वेबसाईटवर मराठी भाषेला थेट चौदाव्या स्थानावर ठेवण्यात आल्याचा धक्कादायक प्रकार समोर आला आहे. प्रवाशांच्या सोयीसाठी आणि विविध माहितीसाठी सुरू करण्यात आलेल्या या डिजिटल पोर्टलवर इंग्रजीला पहिले तर हिंदीला दुसरे स्थान देण्यात आले आहे.

​विशेष म्हणजे, कोकण रेल्वेचा रोहा ते ठोकूर यादरम्यानचा एकूण ७४१ किलोमीटरचा मार्ग असून, यातला सर्वात मोठा हिस्सा महाराष्ट्रातील ३७५ किलोमीटरचा आहे. असे असतानाही गोवा कोकणी, गुजराती, मणिपुरी, कानडा आणि मल्याळम यांसारख्या इतर अनेक भाषांना मराठीच्या आधी प्राधान्य दिल्याचे दिसून येते.

​कोकण मार्गावर प्रवास करणाऱ्या आणि या रेल्वेसेवेचा सर्वाधिक लाभ घेणाऱ्या प्रवाशांची मायबोली मराठीच आहे. त्यामुळे रायगड, रत्नागिरी आणि सिंधुदुर्गसह संपूर्ण कोकणातील नागरिकांकडून या प्रकारावर तीव्र आश्चर्य व्यक्त केले जात आहे.

​वेबसाईटवर भाषा निवडीच्या पर्यायामध्ये मराठी भाषेला इतके दुय्यम स्थान दिल्यामुळे कोकणवासीयांमध्ये संतापाची लाट उसळली आहे. हा थेट करोडो मराठी भाषकांचा अवमान असल्याचा आरोप प्रवाशांकडून केला जात असून, यावर तीव्र नाराजी व्यक्त होत आहे.

ओटवणे गावात पारंपारिक ‘नवं कापणी’ सोहळा मोठ्या उत्साहात आणि भक्तीभावात संपन्न

   Follow us on         ​

ओटवणे या गावातील लोकसंस्कृती, श्रद्धा आणि विविध धार्मिक रूढी-परंपरांमध्ये अत्यंत महत्त्वाचे स्थान असलेला पारंपरिक ‘नवं कापणी’ हा विशेष सोहळा यंदा काहीसा विलंबाने पार पडला असला, तरी ग्रामस्थांच्या उत्साहात कोणतीही कमतरता दिसून आली नाही. ढोल-ताशांचा निनाद, ब्राह्मणांचा मंत्रघोष आणि स्थानिक रहिवाशांच्या उस्फूर्त उपस्थितीत हा संपूर्ण सोहळा अतिशय भक्तिमय वातावरणात पार पडला. यावेळी देवस्थान प्रमुख तसेच मानकऱ्यांनी ग्रामदैवताला साकडे घालून गावच्या समृद्धीची प्रार्थना केली आणि आपली पारंपरिक प्रथा पूर्ण केली.

​साधारणपणे गणेशोत्सवाच्या दुसऱ्या दिवशी म्हणजे चतुर्थीच्या शुभ मुहूर्तावर ही नवं कापणी करण्याची पूर्वापार पद्धत आहे. मात्र, यंदा गणेश चतुर्थीच्या आदल्या दिवशी ‘उत्तरा’ नक्षत्र आल्याने या नक्षत्रावर कापणीचा कार्यक्रम करणे शास्त्राच्या नियमांनुसार अयोग्य मानले गेले. या कारणामुळे ग्रामस्थांनी विचारविनिमय करून शुभ मुहूर्तावरच हा कार्यक्रम करण्याचा निर्णय घेतला. अखेर घटस्थापनेनंतरचा योग्य काळ साधून हा सोहळा उत्साहाने साजरा करण्याचे निश्चित करण्यात आले.

​गणेशोत्सवाच्या काळात नोकरी किंवा व्यवसायानिमित्त बाहेरगावी असणारे चाकरमानी विशेषत्वाने गावी येत असतात आणि या कापणी सोहळ्यात सहभागी होण्याचा मनमुराद आनंद लुटतात. परंतु, यंदा चतुर्थीच्या कालावधीत कापणी सोहळा संपन्न होऊ शकला नसल्याने गावी आलेल्या अनेक चाकरमान्यांना या सोहळ्याला मुकावे लागले, ज्यामुळे त्यांच्यात काहीसा हिरमोड पाहायला मिळाला. तरीसुद्धा घटस्थापनेनंतर आलेल्या शुभ योगावर स्थानिक ग्रामस्थांनी एकत्र येत कापणीचा हा सोहळा आनंदाने पार पाडला.

​कापणी पूर्ण झाल्यानंतर शेतातून मिळालेल्या नवीन धान्याच्या पिकाच्या कणसांचा वापर करून सुंदर आणि आकर्षक तोरणे तयार करण्यात आली. ही पवित्र तोरणे सर्वप्रथम देवाच्या चरणी व देवदेवतांना भक्तीभावाने अर्पण करण्यात आली. त्यानंतर ग्रामस्थांनी ही नवीन पिकाची तोरणे आपापल्या घरांच्या मुख्य दरवाजांवर सजवून आपल्या पूर्वजांपासून चालत आलेल्या परंपरेचे जतन व संवर्धन केले.

​आपल्या ग्रामीण संस्कृतीशी आणि भूमीशी असलेले अतुट नाते अधोरेखित करणारी ही ‘नवं कापणी’ परंपरा यंदाही तितक्याच आनंदाने, श्रद्धेने आणि उत्साही वातावरणात पार पडल्याचे चित्र पाहायला मिळाले. या पारंपरिक उत्सवामुळे संपूर्ण ओटवणे गावात पुन्हा एकदा एक वेगळेच मांगल्याचे व उत्साहाचे वातावरण निर्माण झाले होते.

दुष्काळ अन् महागाईत एसटीचा सर्वसामान्यांना दिलासा देणारा मोठा निर्णय

   Follow us on        

दुष्काळ आणि महागाईच्या पार्श्वभूमीवर एसटी महामंडळाने दिवाळीच्या कालावधीत लागू केली जाणारी १५ टक्के हंगामी भाडेवाढ पूर्णपणे रद्द केली आहे, ज्यामुळे सर्वसामान्य प्रवाशांना मोठा आर्थिक दिलासा मिळाला आहे. महामंडळाच्या या निर्णयामुळे १ ते १५ नोव्हेंबर २०२६ या कालावधीत होणारी संभाव्य भाडेवाढ आता टळली असून, ग्रामीण भागातील प्रवाशांवर अतिरिक्त ताण येणार नाही.

​दिवाळीत एसटी बसला होणारी अलोट गर्दी पाहता दरवर्षी हंगामी भाडेवाढ करण्याची जुनी परंपरा आहे. यंदाही महामंडळाने असाच एक प्रस्ताव तयार केला होता, परंतु ऐन सणात आधीच आर्थिक विवंचनेत असलेल्या नागरिकांवर बोजा टाकणे अयोग्य ठरेल या भूमिकेतून हा प्रस्ताव मागे घेण्यात आला. लालपरी म्हणून ओळखली जाणारी ही बस ग्रामीण महाराष्ट्रातील शेतकरी, विद्यार्थी आणि कामगारांसाठी अत्यंत महत्त्वाचा प्रवासाचा आधार आहे.

​आधीच आर्थिक तोट्यात असणाऱ्या एसटी महामंडळाला या निर्णयामुळे महसुलाच्या बाबतीत फटका बसण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे. यापूर्वी जुलै २०२६ मध्ये एसटीच्या नियमित भाड्यात १३.५६ टक्के वाढ करण्यात आली होती, तर गणेशोत्सवाच्या काळात कोकणवासीयांच्या रोषामुळे अतिरिक्त भाडेवाढीचा निर्णय मागे घ्यावा लागला होता. आता दिवाळीतील हंगामी भाडेवाढ रद्द झाल्यामुळे महसूल कसा गोळा होणार आणि तोट्यावर कशी मात केली जाणार, हा प्रश्न कायम आहे.

​प्रवाशांना परवडणारी आणि विश्वासार्ह सेवा देण्याचे कर्तव्य पाळत महामंडळाने हा निर्णय घेतला असला, तरी एसटीची आर्थिक घडी बसवणे हे मोठे आव्हान बनले आहे. या निर्णयामुळे सर्वसामान्य जनतेला मोठा दिलासा मिळाला असला तरी एसटीच्या ढासळत्या आर्थिक स्थिती सुधारण्यासाठी आता प्रशासनाला काहीतरी नवे पर्याय शोधावे लागणार आहेत.

राज्यात पहिल्यांदाच महामार्गाच्या सफाईसाठी ‘मेकॅनाइज्ड रोड स्वीपर’चा वापर

   Follow us on        

​चंद्रपूर जिल्ह्यातील राजुरा आणि गोविंदपूर या दोन ठिकाणांना जोडणाऱ्या ५६.१८० किलोमीटर लांबीच्या चारपदरी राष्ट्रीय महामार्ग क्रमांक ३५३ बी वर आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून रस्ते स्वच्छतेचा एक अभिनव प्रयोग हाती घेण्यात आला आहे. महामार्गावर साचणारी धूळ, माती आणि कचरा झपाट्याने साफ करण्यासाठी ‘मेकॅनाइज्ड रोड स्वीपर’ या यंत्राचा वापर केला जात असून, महाराष्ट्रात अशा प्रकारचा हा पहिलाच प्रयोग असल्याची माहिती समोर आली आहे.

​या महामार्गावर प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी आणि सोयीसाठी क्लिअर रोड मार्किंग, दिशादर्शक फलक, क्रॅश बॅरिअर, पथदिवे, तसेच आपत्कालीन मदतीसाठी १०३३ हा हेल्पलाइन क्रमांक आणि रुग्णवाहिकेची सुविधा उपलब्ध करून देण्यात आली आहे. याशिवाय लांब पल्ल्याचा प्रवास करणाऱ्या वाहनधारकांसाठी टोल प्लाझाजवळ रेस्टॉरंट व कॅफेची व्यवस्था देखील करण्यात आली आहे.

​हा मार्ग वनक्षेत्रातून जात असल्याने वन्यजीवांच्या संरक्षणासाठी एलिव्हेटेड रस्ते, भुयारी मार्ग आणि विशेष सूचना फलक उभारण्यात आले आहेत. तसेच, रात्रीच्या वेळी वाहनांच्या प्रकाशाचा त्रास टाळण्यासाठी मध्यभागी वृक्षारोपण करण्यात आले असून, झाडांच्या संवर्धनासाठी प्रत्येक दहा किलोमीटरवर बोअरवेल आणि पाणी साठवण्यासाठी १२० ठिकाणी वॉटर हार्वेस्टिंगची सोय केली आहे.

​रस्त्याची निर्मिती करताना नाल्यांचे खोलीकरण करण्यात आले असून ५५ हजारांहून अधिक रोपांची लागवड किंवा पुनर्लागवड करण्यात आली आहे. या सर्व उपाययोजनांमुळे महाराष्ट्र आणि तेलंगणा या दोन राज्यांमधील दळणवळण अधिक वेगवान, सुरक्षित आणि पर्यावरणपूरक बनण्यास मोठी मदत मिळत आहे.

घर खरेदीदारांची फसवणूक थांबवण्यासाठी अनधिकृत बांधकामांच्या दस्तनोंदणीवर अखेर बंदी

   Follow us on        

कष्टाने कमावलेल्या पैशांमधून स्वतःच्या हक्काचे घर घेणाऱ्या सामान्य नागरिकांची होणारी फसवणूक थांबवण्यासाठी राज्य सरकारने एक अत्यंत धाडसी आणि महत्त्वाचा निर्णय घेतला आहे. मालमत्तांच्या व्यवहारांमध्ये स्पष्टता आणणे आणि बेकायदेशीर बांधकामांना पायबंद घालणे हा यामागचा मुख्य उद्देश आहे. यासंदर्भात महसूल विभागाने थेट पावले उचलत अनधिकृत वास्तूंच्या दस्तनोंदणीवर पूर्णत: बंदी घालण्याचा निर्णय लागू केला आहे.

​या निर्णयाची अंमलबजावणी करण्यासाठी महसूल खात्यातर्फे एक विशेष परिपत्रक प्रसिद्ध करण्यात आले आहे. यामध्ये प्रतिबंधात्मक नियमांची आखणी करून स्पष्ट मार्गदर्शक तत्त्वे जाहीर करण्यात आली आहेत. या नव्या नियमांमुळे भविष्यात होणाऱ्या अनधिकृत बांधकामांच्या खरेदी-विक्रीवर मोठ्या प्रमाणावर वेसण बसणार आहे.

​शासनाने जारी केलेल्या नवीन नियमांनुसार, नियमांचे उल्लंघन करून उभारलेल्या फ्लॅट्सची पहिली विक्री, खरेदीखत, डीड ऑफ अपार्टमेंट तसेच हस्तांतरण पत्रांची नोंदणी करण्यावर पूर्णपणे बंदी असेल. मंजुरी मिळालेल्या नकाशापेक्षा जास्त जागेवर केलेले बांधकाम किंवा अतिरिक्त क्षेत्रफळाच्या सदनिकांची नोंदणी करणे आता अजिबात शक्य होणार नाही.

​शासनाच्या या आदेशांचे तंतोतंत पालन व्हावे यासाठी निबंधक कार्यालयांवरही कडक नजर ठेवली जाणार आहे. या नियमांची पायमल्ली करणाऱ्या किंवा बेकायदेशीर नोंदणी करणाऱ्या दुय्यम निबंधक अधिकाऱ्यांवर थेट विभागीय चौकशीची कारवाई केली जाईल, असा स्पष्ट इशारा देण्यात आला आहे.

​एकंदरीत, अनधिकृत बांधकामांच्या जाळ्याला आळा घालणे आणि घर खरेदी करणाऱ्या निष्पाप नागरिकांचे आर्थिक नुकसान व फसवणूक टाळणे, हाच या संपूर्ण निर्णयाचा मुख्य हेतू आहे. शासनाच्या या धोरणामुळे बांधकाम क्षेत्रातील व्यवहारांमध्ये अधिक पारदर्शकता येण्यास नक्कीच मदत होईल.

एसटी महामंडळाच्या जमिनीची विकासकामे केवळ मराठी विकासकांनाच मिळावीत

   Follow us on        

महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाच्या (एसटी) भूखंडांवर साकारले जाणारे विविध विकासप्रकल्प हे केवळ भूमिपुत्र आणि मराठी विकासकांच्याच हाती सोपवले गेले पाहिजेत, अशी ठाम भूमिका मानवता विकास परिषदेचे संस्थापक अध्यक्ष श्रीकांत विठ्ठल सावंत यांनी मांडली आहे. राज्यातील पायाभूत सुविधांचा विस्तार होत असताना स्थानिक उद्योजकांना या प्रक्रियेत पूर्ण वाव मिळणे अत्यंत गरजेचे आहे.

​प्रत्येक तालुक्यातील एसटी महामंडळाच्या मोक्याच्या जागांचा विकास करताना त्याच तालुक्यातील स्थानिक मराठी कंत्राटदार आणि विकासकांना प्राधान्यक्रमाने कामे मिळायला हवीत. यामुळे केवळ स्थानिकांच्या हाताला रोजगार मिळणार नाही, तर ग्रामीण व तालुका स्तरावरील अर्थकारणालाही मोठी चालना मिळू शकेल.

​या महत्त्वपूर्ण मागणीचा पाठपुरावा करण्यासाठी राज्यातील सर्व मराठी उद्योजक व विकासकांनी एकत्र येऊन एकीचे बळ दाखवणे आवश्यक आहे. यासंदर्भात मुख्यमंत्री माननीय देवेंद्रजी फडणवीस आणि राज्याचे परिवहन मंत्री माननीय प्रताप सरनाईक यांची प्रत्यक्ष भेट घेऊन त्यांना या विषयाचे गांभीर्य पटवून द्यावे व मागणीचा जोरदार आग्रह धरावा, असे आवाहनही करण्यात आले आहे.

​या अभियानाला व्यापक स्वरूप देण्यासाठी प्रत्येक जिल्ह्यातील पालकमंत्री, लोकप्रतिनिधी आणि स्थानिक विकासकांनी या प्रयत्नांमध्ये पुढाकार घेऊन आपला सक्रिय सहभाग नोंदवणे अत्यंत गरजेचे आहे. लोकप्रतिनिधींच्या सहकार्यामुळेच स्थानिक उद्योजकांच्या हक्कांचे रक्षण होऊन ही मागणी धोरणात्मक पातळीवर मान्य होण्यास मदत होईल.

​ही मागणी रत्नागिरी-सिंधुदुर्ग जिल्हा सर्वांगीण विकास परिषद, मसुरा सर्वांगीण विकास परिषद आणि राष्ट्रसंत पाचलेगावकर महाराज सेवा समितीचे कार्यवाह श्रीकांत विठ्ठल सावंत यांनी लावून धरली आहे.

पनवेल-कर्जत रेल्वे मार्गावर धावणार ५० लोकल

   Follow us on        

मुंबई आणि नवी मुंबई परिसरातील उपनगरीय रेल्वे प्रवाशांसाठी एक दिलासादायक बातमी समोर आली असून, पनवेल ते कर्जतदरम्यान उभारण्यात येणाऱ्या नवीन उपनगरीय रेल्वे मार्गाचे काम आता अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे. या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाचे तब्बल ९९ टक्के काम पूर्ण झाले असून, रेल्वे प्रशासनाकडून डिसेंबर २०२६ पर्यंत हा मार्ग पूर्ण करण्याचे वेगाने नियोजन सुरू आहे. या नव्या रेल्वे मार्गाच्या माध्यमातून प्रवाशांना अधिक वेगवान प्रवासाचा पर्याय उपलब्ध होणार असून, याद्वारे उपनगरीय रेल्वेवरील ताण आणि गर्दी कमी होण्यास मोठी मदत मिळणार आहे.

​मध्य रेल्वेच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या अधिकृत माहितीनुसार, हा नवीन मार्ग सुरू झाल्यानंतर पहिल्या टप्प्यात यावर दररोज ५० लोकल फेऱ्या चालवण्याची योजना आखण्यात आली आहे. या नियोजनामुळे पनवेल आणि कर्जतदरम्यानचा प्रवास पूर्वीपेक्षा अधिक सुलभ आणि जलद होईल, ज्यामुळे हजारो दैनंदिन प्रवाशांचा प्रवास वेळ वाचणार आहे. मुंबई महानगर क्षेत्रातील वाढती लोकसंख्या आणि प्रवाशांची वाढती गर्दी लक्षात घेता हा उपनगरीय रेल्वे मार्ग अत्यंत महत्त्वाचा मानला जात आहे.

​परिसरातील दळणवळण व्यवस्था अधिक बळकट करण्याच्या दृष्टीने या प्रकल्पातील विविध तांत्रिक व मार्गिकीय कामे अंतिम टप्प्यात वेगाने पूर्ण केली जात आहेत. रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, प्रकल्पाची अंतिम कामे विहित मुदतीत पूर्ण करून प्रवाशांच्या सेवेसाठी हा मार्ग लवकरात लवकर खुला केला जाईल. या प्रकल्पामुळे मुंबई उपनगरीय रेल्वेचे जाळे अधिक विस्तारण्यास आणि उपनगरांमधील दळणवळण अधिक सक्षम होण्यास हातभार लागेल

आकाशातून कोसळला २० किलोचा बर्फाचा गोळा; शेतकरी थोडक्यात बचावले

   Follow us on        

पुण्यातील राजगड खोऱ्यातील निगडे बुद्रुक येथे शनिवारी दुपारी दीड वाजेच्या सुमारास एक अजब आणि दुर्मिळ घटना घडली. कडकडीत ऊन पडलेले असताना अचानक आकाशातून १५ ते २० किलो वजनाचा एक मोठा पांढरा बर्फाचा गोळा जमिनीवर वेगाने येऊन कोसळला. हा गोळा टोमॅटोच्या शेतात पडला असून, त्याचा जमिनीवर आदळण्याचा आवाज इतका प्रचंड होता की संपूर्ण परिसर क्षणभर हादरून गेला.

​ज्यावेळी ही घटना घडली, त्यावेळी शेतात महेश पवार आणि दत्तात्रय कुडले हे दोन शेतकरी काम करत होते. बर्फाचा गोळा ज्या ठिकाणी पडला त्यापासून हे शेतकरी अवघ्या ५० फूट अंतरावर होते. अचानक झालेल्या या घटनेमुळे ते दोघेही चक्रावून गेले, मात्र सुदैवाने ते सुरक्षित राहिले आणि मोठा अपघात टळला. या प्रकारामुळे परिसरातील इतर शेतकऱ्यांमध्येही प्रचंड आश्चर्य आणि कुतूहल निर्माण झाले आहे.

​पावसाळ्याच्या दिवसांत बर्फवृष्टी किंवा ढगफुटीचे प्रकार घडणे स्वाभाविक मानले जाते; परंतु, अजिबात पाऊस नसताना आणि कडक ऊन असताना अशा प्रकारे आकाशातून बर्फाचा गोळा पडणे ही अत्यंत दुर्मिळ बाब असल्याचे हवामान शास्त्रज्ञांचे म्हणणे आहे. हवामानतज्ज्ञ डॉ. एस. बी. सानप यांच्या मते, बर्फ पडल्यास तो एकाच विशिष्ट ठिकाणी अशा प्रकारे पडत नाही आणि ही घटना निसर्गाच्या सामान्य नियमांपेक्षा वेगळी आहे.

​या घटनेनंतर स्थानिक शेतकरी रोहिदास पिलाणे यांनी प्रशासन व हवामान विभागाने या प्रकरणाची गांभीर्याने दखल घेऊन सत्य परिस्थिती समोर आणावी अशी मागणी केली आहे. राजगड तालुक्याचे गटविकास अधिकारी संजय ढमाळ यांनी संबंधित ठिकाणी पाहणी करून तज्ज्ञांमार्फत वस्तूची तपासणी केल्याशिवाय कोणत्याही निष्कर्षावर पोहोचता येणार नाही असे स्पष्ट केले आहे.

​तालुका कृषी अधिकारी सुनील ईडोळे पाटील यांनी ही घटना हवामान बदलाच्या जागतिक परिणामांशी संबंधित असावी अशी शक्यता वर्तवली आहे. याबाबत हवामान खाते आणि पर्यावरण विभागाला अधिकृत माहिती देण्यात आली असून, या घटनेमागील नेमके वैज्ञानिक कारण काय आहे, हे शास्त्रीय तपासणीनंतरच स्पष्ट होणार आहे.

बेस्टच्या ताफ्यात २५ अत्याधुनिक ‘ब्लेड बॅटरी’ विद्युत बस दाखल होणार

   Follow us on        

मुंबईच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेला अधिक बळकट आणि आधुनिक बनवण्यासाठी ‘बेस्ट’ उपक्रमाने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलले असून, आगामी ऑक्टोबर २०२६ च्या अखेरीस ऑलेक्ट्रा ग्रीनटेक कंपनीद्वारे २५ अत्याधुनिक विद्युत बसचा ताफा दाखल होणार आहे. ‘ब्लेड बॅटरी’ तंत्रज्ञानावर आधारित असलेल्या या नेक्स्ट-जनरेशन बसमुळे मुंबईकरांचा प्रवास अधिक पर्यावरणपूरक, सुरक्षित आणि गतिमान होणार आहे.

​या नाविन्यपूर्ण बसमध्ये ‘लिथियम आयर्न फॉस्फेट’ बॅटरी थेट बसच्या चेसिसमध्ये बसवण्यात आली आहे, ज्यामुळे ही बॅटरी सध्याच्या वातानुकूलित ई-बसपेक्षा तब्बल ३० टक्के अधिक ऊर्जा साठवू शकते. परिणामी, या बस एकाच चार्जवर सलग दोन दिवसांपर्यंत विनाअथक धावण्यास सक्षम असणार आहेत.

​सुरक्षिततेच्या दृष्टीने विचार केल्यास, ब्लेड बॅटरी तंत्रज्ञान जगातील सर्वाधिक सुरक्षित मानले जाते. अत्यंत प्रतिकूल हवामानात किंवा अपघाताच्या प्रसंगी बॅटरीचे नुकसान झाले तरीही यामध्ये उष्णता अतिशय संथ गतीने निर्माण होते आणि प्राणवायूची निर्मिती होत नसल्यामुळे आग लागण्याचा धोका नगण्य असतो.

​या बस पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी केवळ दोन ते अडीच तासांचा अवधी लागतो, ज्यामुळे चार्जिंग केंद्रांवर गाड्यांचा रेंगाळणारा वेळ वाचतो आणि त्या जलद गतीने प्रवाशांच्या सेवा देण्यासाठी रस्त्यावर उपलब्ध होतात. या तंत्रज्ञानामुळे बॅटरी पॅकची सुमारे ५० टक्के जागा वाचते, परिणामी बसचे वजन कमी होऊन अंतर्गत प्रवासी क्षमता वाढण्यास मोठी मदत होते.

​लंडन आणि सिंगापूरसारख्या जागतिक पातळीवरील शहरांमध्ये यशस्वीरित्या वापरले जाणारे हे तंत्रज्ञान आता मुंबईत येत आहे. पारंपरिक बॅटरीच्या तुलनेत या लांब आणि पातळ पट्टीसारख्या दिसणाऱ्या बॅटऱ्या ५ हजारांपेक्षा जास्त चार्जिंग सायकल्स सहज सहन करू शकतात, ज्यामुळे बसचा देखभाल आणि ऑपरेटिंग खर्च मोठ्या प्रमाणावर घटणार आहे.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search