Category Archives: कोकण रेल्वे

Konkan Railway: फुकट्या प्रवाशांची आता खैर नाही; उन्हाळी सुट्ट्यांच्या पार्श्वभूमीवर तपासणी तीव्र

   Follow us on        

रत्नागिरी: कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (KRCL) आपल्या मार्गावर विनातिकीट आणि अनधिकृत प्रवाशांना आळा घालण्यासाठी तिकीट तपासणी मोहीम तीव्र केली आहे. नुकत्याच संपलेल्या एप्रिल २०२६ या एकाच महिन्यात कोकण रेल्वेने ९३४ तिकीट तपासणी मोहिमा राबवल्या. या कारवाई दरम्यान तब्बल ३७,००० विनातिकीट किंवा अनियमित प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना पकडण्यात आले असून, त्यांच्याकडून रेल्वे भाडे आणि दंडापोटी २.९० कोटी रुपये वसूल करण्यात आले आहेत. तसेच, आर्थिक वर्ष २०२५-२६ या संपूर्ण वर्षभरात रेल्वेने एकूण ११,३९४ विशेष तिकीट तपासणी मोहिमा राबवल्या. या वर्षभराच्या मोहिमेत ४,९९,६७५ विनातिकीट प्रवाशांवर कारवाई करण्यात आली असून, त्यांच्याकडून एकूण २७.६८ कोटी रुपयांचा विक्रमी दंड वसूल करण्यात आला आहे, अशी माहिती मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी प्रसिद्धीपत्रकाद्वारे दिली आहे.

आगामी उन्हाळी सुट्ट्यांचा हंगाम लक्षात घेता, कोकण रेल्वेने आपल्या संपूर्ण मार्गावर ही तपासणी मोहीम अधिक तीव्र करण्याचा निर्णय घेतला आहे. रेल्वे सुरक्षा बल (RPF) आणि रेल्वे अधिकारी यांच्या संयुक्त समन्वयाने ही मोहीम राबवली जाणार आहे, जेणेकरून अधिकृत प्रवाशांचा प्रवास सुरक्षित, सुकर आणि त्रासमुक्त होईल. कोकण रेल्वेने सर्व प्रवाशांना वैध तिकिटासह सन्मानाने प्रवास करण्याचे आवाहन केले आहे. तसेच, रेल्वेच्या ताज्या अपडेट्ससाठी प्रवाशांनी ‘KR Mirror App’ डाऊनलोड करावे, असेही रेल्वे प्रशासनातर्फे सांगण्यात आले आहे.

 

मडगाव-पनवेल स्पेशल गाडीच्या डब्याला भीषण आग; घातपाताचा संशय

   Follow us on        

मडगाव, ता. २९: गोव्यातील मडगाव रेल्वे स्थानकाजवळ शनिवारी एका मोठ्या दुर्घटनेत मडगाव-पनवेल विशेष रेल्वेगाडीच्या एका डब्याला दुपारी २:५० वाजण्याच्या सुमारास भीषण आग लागली. ही गाडी पनवेलच्या दिशेने रवाना होणार असल्याने स्थानकाच्या आउटर ट्रॅकवर उभी करण्यात आली होती. अचानक इंजिनलागतच्या डब्यातून धूर आणि आगीच्या ज्वाळा निघू लागल्याचे रेल्वे कर्मचाऱ्यांच्या निदर्शनास आले. त्यांनी प्रसंगावधान राखत १४ अग्निशमन सिलिंडरच्या साहाय्याने आग विझवण्याचा शर्थीचा प्रयत्न केला; मात्र आगीची तीव्रता एवढी मोठी होती की ती काही वेळातच नियंत्रणाबाहेर गेली आणि यात रेल्वेचा एक डबा पूर्णपणे जळून खाक झाला. सुदैवाने, घटना घडली तेव्हा गाडीत एकही प्रवासी नसल्याने मोठी जीवितहानी टळली आहे.

​आग इतर डब्यांपर्यंत पसरू नये यासाठी रेल्वे प्रशासनाने तातडीने पावले उचलत आग लागलेला डबा इतर डब्यांपासून वेगळा केला. तसेच सुरक्षेच्या दृष्टीने रेल्वे मार्गावरील २५ केव्ही क्षमतेची उच्च दाबाची वीजवाहिनी तात्काळ बंद करण्यात आली. घटनेची माहिती मिळताच मडगाव अग्निशमन दलाचे जवान बंबासह घटनास्थळी दाखल झाले. मात्र, स्थानक परिसरात अग्निशमन बंबाला थेट आत जाण्यासाठी मार्ग नसल्याने सुरुवातीला अडचणी निर्माण झाल्या. अखेर जवानांनी ईएसआय इस्पितळासमोरील जागेत अग्निशमन बंब उभे केले आणि तेथून लांब पाईप्स जोडून पाण्याचा मारा करत आग आटोक्यात आणली.

​दरम्यान, प्राथमिक तपासानुसार ही आग शॉर्ट सर्किटमुळे लागलेली नसून, ती कोणीतरी मुद्दामहून लावल्याचा संशय व्यक्त केला जात आहे. कोकण रेल्वेचे वरिष्ठ जनसंपर्क अधिकारी बबन घाटगे यांनीही माध्यमांशी बोलताना या घटनेत घातपाताची शक्यता नाकारता येत नसल्याचे सांगितले. या संपूर्ण प्रकरणाची कोकण रेल्वे पोलीस आणि रेल्वे सुरक्षा दल यांच्याकडून सखोल चौकशी सुरू करण्यात आली आहे. रेल्वेने स्थापन केलेल्या चौकशी समितीचा अहवाल आल्यानंतरच आगीचे नेमके आणि अधिकृत कारण स्पष्ट होईल.

प्रवाशांना खुशखबर! कोकण रेल्वे मार्गावरील अजून एक गाडी नियमितपणे धावणार


   Follow us on        

मुंबई: कोकण रेल्वे मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या रेल्वे प्रवाशांसाठी एक अत्यंत आनंदाची बातमी आहे. रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांची वाढती गर्दी आणि मागणी लक्षात घेऊन सुरत – मंगळुरू जंक्शन – सुरत स्पेशल ट्रेन (०९०५७ / ०९०५८) आता नियमित करण्याचा निर्णय घेतला आहे. ही ट्रेन आता नवीन क्रमांकासह म्हणजेच ट्रेन क्रमांक १९०५७ / १९०५८ सुरत – मंगळुरू जंक्शन – सुरत (बाय-वीकली) एक्सप्रेस म्हणून आठवड्यातून दोनदा धावणार आहे. या निर्णयामुळे दक्षिण भारत, कोकण आणि गुजरातला जोडणाऱ्या या मार्गावरील प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुकर आणि निश्चित होणार आहे.

​रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, गाडी क्रमांक १९०५७ सुरत – मंगळुरू जंक्शन एक्सप्रेस दिनांक ३ जून २०२६ पासून दर बुधवार आणि रविवारी सुरत स्थानकावरून संध्याकाळी १९:३५ वाजता सुटणार असून, दुसऱ्या दिवशी संध्याकाळी १९:४५ वाजता मंगळुरू जंक्शन येथे पोहोचेल. परतीच्या प्रवासात, गाडी क्रमांक १९०५८ मंगळुरू जंक्शन – सुरत एक्सप्रेस दिनांक ४ जून २०२६ पासून दर गुरुवार आणि सोमवारी मंगळुरू जंक्शनवरून रात्री २२:३० वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी रात्री २३:४५ वाजता सुरत स्थानकावर पोहोचेल.

​या एक्सप्रेस ट्रेनला प्रवाशांच्या सोयीसाठी अनेक महत्त्वाच्या स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत. यामध्ये महाराष्ट्रातील पालघर, वसई रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, खेड, चिपळूण, सावर्डे, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ आणि सावंतवाडी रोड या स्थानकांचा समावेश आहे. याशिवाय गुजरात आणि गोव्यातील प्रमुख स्थानकांसह कर्नाटकच्या किनारपट्टीवरील मुरुडेश्वर, भटकळ, उडुपी यांसारख्या ३0 हून अधिक स्थानकांवर ही ट्रेन थांबणार आहे. यामुळे कोकण पट्ट्यातील आणि इतर भागांतील प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​या ट्रेनची रचना एकूण २० डब्यांची असणार आहे, ज्यामध्ये २ टायर एसीचा १ कोच, ३ टायर एसीचे ७ कोच, स्लीपर क्लासचे ६ कोच, जनरलचे ४ कोच आणि एसएलआर/डी चे २ डबे समाविष्ट असतील. प्रवाशांना या ट्रेनचे सविस्तर वेळापत्रक आणि थांब्यांची माहिती मिळवण्यासाठी रेल्वेच्या www.enquiry.indianrail.gov.in या अधिकृत संकेतस्थळाला भेट देण्याचे आवाहन करण्यात आले आहे. तसेच कोकण रेल्वेच्या ताज्या अपडेट्ससाठी प्रवाशांनी ‘KR Mirror’ हे मोबाईल ॲप डाऊनलोड करावे, असे कोकण रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी प्रसिद्धी पत्रकाद्वारे कळवले आहे.

मुंबईकरांनो लक्ष द्या! मध्य रेल्वेने विशेष ब्लॉकचा कालावधी वाढवला; अनेक एक्स्प्रेस गाड्या दादर, ठाण्यापर्यंतच धावणार

   Follow us on        

मुंबई: मध्य रेल्वेच्या मुंबई विभागातील मेन लाईनवर प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक महत्त्वाची बातमी आहे. छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) येथील प्लॅटफॉर्म क्रमांक १६ आणि १७ वर सुरू असलेल्या पुनर्विकास कामांमुळे लागू करण्यात आलेल्या ट्रॅफिक आणि पॉवर ब्लॉकला रेल्वे प्रशासनाने आता १३ जून २०२६ पर्यंत मुदतवाढ दिली आहे. त्यामुळे या कालावधीत निवडक मेल/एक्स्प्रेस गाड्या सीएसएमटी ऐवजी दादर आणि ठाणे स्थानकांवरच ‘शॉर्ट टर्मिनेट’ (प्रवास आधीच संपवणे) केल्या जातील.

​ब्लॉक वाढवण्याचे कारण काय?

​रेल लँड डेव्हलपमेंट ऑथॉरिटी (RLDA) द्वारे सीएसएमटी स्थानकाचा पुनर्विकास केला जात आहे. या प्रकल्पाचा भाग म्हणून प्लॅटफॉर्म क्रमांक १६ आणि १७ वर पायाभूत सुविधांचा विकास, आधुनिकीकरण आणि इतर आवश्यक कामे केली जात आहेत.

​यापूर्वी हा ब्लॉक दिनांक ०१.०२.२०२६ ते २६.०४.२०२६ पर्यंत लागू करण्यात आला होता, त्यानंतर तो १९.०५.२०२६ पर्यंत वाढवला गेला आणि आता कामाची व्याप्ती पाहता ही मुदत १३ जून २०२६ पर्यंत पुढे ढकलण्यात आली आहे.

​या गाड्या धावणार फक्त दादर आणि ठाणे पर्यंतच

​दिनांक १३.०६.२०२६ रोजी प्रवास सुरू होणाऱ्या (JCO) खालील गाड्या सीएसएमटी पर्यंत न जाता आधीच थांबवल्या जातील:

​१. दादर येथे शॉर्ट टर्मिनेट होणाऱ्या गाड्या:

​गाडी क्र. १२११२: अमरावती – सीएसएमटी एक्स्प्रेस

​गाडी क्र. ११००२: बल्लारशाह – सीएसएमटी नंदीग्राम एक्स्प्रेस

​गाडी क्र. १२८१०: हावडा – सीएसएमटी एक्स्प्रेस

​गाडी क्र. ११M२०: भुवनेश्वर – सीएसएमटी कोणार्क एक्स्प्रेस

​गाडी क्र. २२१४४: बिदर – सीएसएमटी एक्स्प्रेस

​गाडी क्र. २२१०८: लातूर – सीएसएमटी एक्स्प्रेस

​गाडी क्र. २२१२०: मडगाव – सीएसएमटी तेजस एक्स्प्रेस

​२. ठाणे येथे शॉर्ट टर्मिनेट होणारी गाडी:

​गाडी क्र. १२१३४: मंगळूर – सीएसएमटी एक्स्प्रेस

​रेल्वे प्रशासनाचे आवाहन

“पायाभूत सुविधांची देखभाल, सुरक्षा आणि आधुनिकीकरणासाठी हे ब्लॉक्स अत्यंत आवश्यक आहेत. यामुळे प्रवाशांना होणाऱ्या गैरसोयीबद्दल रेल्वे प्रशासन दिलगीर आहे,” असे मध्य रेल्वेकडून सांगण्यात आले आहे. प्रवाशांनी आपल्या प्रवासाचे नियोजन या बदलांचा विचार करून करावे.

Konkan Railway: चाकरमान्यांच्या परतीच्या प्रवासासाठी रेल्वेची विशेष सोय; मडगाव – सीएसएमटी दरम्यान धावणार ‘वीकेंड स्पेशल’

   Follow us on        

मुंबई: कोकण रेल्वे मार्गावरील प्रवाशांची वाढती गर्दी आणि सोय लक्षात घेता रेल्वे प्रशासनाने छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) ते मडगाव (MAO) दरम्यान विशेष ‘टॉड’ (TOD Special) ट्रेन चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या विशेष गाडीच्या दोन्ही बाजूंनी प्रत्येकी १-१ फेरी (01 Trip) चालवली जाणार आहे. शनिवार, दिनांक ३० मे २०२६ रोजी ही गाडी धावणार आहे.

​खालीलप्रमाणे या ट्रेनचे सविस्तर वेळापत्रक आणि वैशिष्ट्ये आहेत:

​गाडी संख्या ०११७३ (सीएसएमटी ते मडगाव स्पेशल)

​दिवस: शनिवार, ३० मे २०२६

​प्रस्थान: मुंबई CSMT वरून रात्री ००:२५ वाजता (शुक्रवारची मध्यरात्र) सुटेल.

​आगमन: मडगाव (Madgaon) येथे त्याच दिवशी दुपारी १५:१५ वाजता पोहोचेल.

​एकूण प्रवास वेळ: १३ तास ०५ मिनिटे.

 

​गाडी संख्या ०११७४ (मडगाव ते सीएसएमटी स्पेशल)

​दिवस: शनिवार, ३० मे २०२६

​प्रस्थान: मडगाववरून दुपारी १६:०० वाजता सुटेल.

​आगमन: मुंबई CSMT येथे रविवारी (३१ मे २०२६) पहाटे ०३:४५ वाजता पोहोचेल.

​एकूण प्रवास वेळ: १३ तास ३० मिनिटे.

​या गाडीचे थांबे 

दादर, ठाणे, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सवर्दा, अरावली रोड, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, आडवली, विलावडे, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, सावंतवाडी, थिविम, करमळी

​कोचची रचना (Composition):

या ट्रेनला एकूण २२ डबे (Coaches) असतील. यामध्ये:

​१६ GSCN (स्लीपर क्लास)

​२ GS + २ GSCN (अनारक्षित/General श्रेणीसाठी)

​२ SLR (गार्ड आणि ब्रेक व्हॅन)

​इंजिन: ही ट्रेन पूर्णपणे इलेक्ट्रिक (Electric Traction) इंजिनवर धावेल.

​महत्त्वाची नोंद: वीकेंडला कोकणात जाणाऱ्या किंवा मुंबईत परतणाऱ्या प्रवाशांनी या विशेष सुविधेचा लाभ घ्यावा, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनातर्फे करण्यात आले आहे. प्रवाशांनी आरक्षणाची स्थिती रेल्वेच्या अधिकृत संकेतस्थळावर तपासून घ्यावी.

सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाचे नामकरण: मधु दंडवते यांचा गौरव की ऐतिहासिक ओळखीचा प्रश्न?

   Follow us on        

मुंबई, २७ मे २०२६: महाराष्ट्र सरकारने मंगळवारी (२६ मे) मंत्रिमंडळ बैठकीत सावंतवाडी रोड रेल्वे स्थानकाचे नाव बदलून ‘लोकमान्य मधु दंडवते रेल्वे टर्मिनस’ करण्यास मंजुरी दिली. हा निर्णय कोकण रेल्वेच्या शिल्पकार आणि ज्येष्ठ समाजवादी नेते स्वर्गीय मधु दंडवते यांच्या सन्मानार्थ घेण्यात आला असून, तो कोकणवासीयांच्या दीर्घकाळाच्या मागणीचा परिपाक मानला जात आहे. मात्र, या निर्णयाने काहींमध्ये ऐतिहासिक ओळख हरवण्याची भीतीही निर्माण झाली आहे.

मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या बैठकीत हा प्रस्ताव मंजूर झाला. आता हा प्रस्ताव केंद्र सरकारच्या (रेल्वे आणि गृह मंत्रालय) अंतिम मंजुरीसाठी पाठवण्यात येणार आहे. मंजुरी मिळाल्यानंतर सावंतवाडी रोड हे नाव अधिकृतपणे बदलले जाईल.

या निर्णयाचे कोकणात मोठ्या प्रमाणात स्वागत झाले आहे. कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना, स्थानिक नेते आणि सामान्य जनतेकडून आनंद व्यक्त करण्यात येत आहे.

“कोकण रेल्वेचे स्वप्न साकार करणाऱ्या मधु दंडवते यांना योग्य सन्मान मिळाला,” अशी प्रतिक्रिया अनेकांनी दिली.

स्थानिक लोकप्रतिनिधी आणि संघटनांनी सांगितले की, ही मागणी अनेक वर्षांपासून प्रलंबित होती. “कोकणवासीयांच्या हृदयातील नेत्याला त्यांच्या योगदानानुसार गौरव मिळाला,” असे मत व्यक्त होत आहे.

सोशल मीडियावर अनेकांनी “ऐतिहासिक निर्णय”, “अभिमानाची बाब” आणि “पुढील पिढ्यांसाठी प्रेरणा” असे शब्द वापरले.

मधु दंडवते यांनी कोकण रेल्वे प्रकल्पासाठी केंद्रीय रेल्वे मंत्री म्हणून महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली होती. त्यामुळे हा निर्णय त्यांच्या वारशाचा सन्मान मानला जातो.

काही आक्षेप: “सावंतवाडी नाव जपावे”

जरी सकारात्मक प्रतिसाद प्रबळ असला तरी, काही लोकांनी नकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त केल्या आहेत. हे मुख्यतः सोशल मीडियावर दिसले:

“सावंतवाडी हे नाव शतकानुशतके जुने आणि स्थानिक इतिहास, संस्कृतीशी जोडलेले आहे. त्यामुळे मूळ नाव बदलल्याने स्थानिक ओळख हरपेल,” असा आक्षेप काहींनी नोंदवला.

काहींना वाटते की मधु दंडवते यांचा जास्त संबंध राजापूरशी होता, त्यामुळे त्या स्टेशनला नाव देणे अधिक योग्य ठरले असते.

“नेत्यांचा आदर दुसऱ्या माध्यमातून करावा, पण रेल्वे स्थानकाचे मूळ नाव कायम ठेवावे,” असे मतही व्यक्त झाले.

मात्र, हे आक्षेप व्यक्तिगत पातळीवर आहेत आणि मोठ्या संघटना किंवा मुख्य माध्यमांमध्ये तीव्र विरोध दिसला नाही.

सरकारने स्पष्ट केले की, हा निर्णय कोकणातील जनभावनांचा आदर करणारा आहे. प्रस्ताव केंद्राकडे पाठवण्यात येत असल्याने लवकरच अंतिम निर्णय अपेक्षित आहे.

सावंतवाडी रेल्वे स्थानक कोकण रेल्वेवरील महत्त्वाचे स्टेशन आहे. नामकरणानंतर प्रवाशांना नव्या नावाची सवय होण्यास काही काळ लागेल, असे प्रवासी म्हणतात. हा निर्णय कोकण रेल्वेच्या विकासात एक नवा अध्याय ठरू शकतो.

ठाणे – सावंतवाडी दरम्यान धर्मवीर वंदे भारत एक्सप्रेस; प्रीमियम गाड्यांना सावंतवाडी स्थानकावर थांबे आणि इतर सुविधांसाठी खासदार नरेश म्हस्के यांचे प्रयत्न

   Follow us on        

ठाणे: आगामी गणेशोत्सव २०२६ च्या पार्श्वभूमीवर मुंबई महानगर प्रदेशात (MMR) राहणाऱ्या लाखो कोकण चाकरमान्यांचा प्रवास सुकर व्हावा, यासाठी शिवसेना खासदार नरेश गणपत म्हस्के यांनी आक्रमक पावले उचलली आहेत. ठाणे लोकसभा मतदारसंघाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या म्हस्के यांनी थेट केंद्रीय रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांना पत्र पाठवून कोकणात जाणाऱ्या प्रवाशांची गर्दी आणि गाड्यांची कमतरता या गंभीर समस्यांकडे लक्ष वेधले आहे. गणेशोत्सवासारख्या महाराष्ट्राच्या महासणात नियमित गाड्यांवरील प्रचंड ताण आणि अपुऱ्या सुविधांमुळे चाकरमान्यांचे होणारे अतोनात हाल थांबवण्यासाठी रेल्वे प्रशासनाने तातडीने हस्तक्षेप करावा, अशी मागणी त्यांनी केली आहे.

​पत्रात खासदार म्हस्के यांनी ठाणे रेल्वे स्थानकावरील अपुऱ्या तिकिट खिडक्यांचा मुद्दा उपस्थित केला आहे. ठाणे हे संपूर्ण महाराष्ट्रातील एक अत्यंत महत्त्वाचे आणि मध्यवर्ती स्थानक असून येथून दररोज हजारो कोकणवासी प्रवास करतात. मात्र, या ठिकाणी रिझर्वेशन तिकिटांसाठी काउंटरची संख्या अपुरी असल्याने प्रवाशांना प्रचंड त्रास सहन करावा लागत आहे. ही गैरसोय दूर करण्यासाठी ठाणे स्टेशनवर किमान दोन अतिरिक्त रिझर्वेशन काउंटर सुरू करून तिथे समर्पित कर्मचारी नेमावेत, तसेच सणासुदीच्या काळात तिकिटांचा काळाबाजार (ब्लॅक मार्केटिंग) रोखण्यासाठी आरपीएफ व पोलिसांची विशेष नाकेबंदी करावी, अशी मागणी त्यांनी केली आहे.

​कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना, सावंतवाडी (मुंबई विभाग) यांनी दिलेल्या निदानाचा संदर्भ जोडत खासदारांनी ठाणे ते सावंतवाडी दरम्यान ‘धर्मवीर आनंद दिघे एक्सप्रेस’ ही विशेष वंदे भारत दर्जाची रेल्वे सेवा सुरू करण्याची आग्रही मागणी केली आहे. ठाणे शहराचे प्रेरणास्थान आणि थोर समाजसेवक धर्मवीर आनंद दिघे साहेब यांच्या लोकसेवेचा आदर म्हणून या गाडीला त्यांचे नाव देणे ही समस्त ठाणेकरांच्या भावनेला दिलेली खरी आदरांजली ठरेल, असे त्यांनी पत्रात नमूद केले आहे. ही ट्रेन सावंतवाडी येथेच समाप्त (टर्मिनेट) केल्यास इतर राज्यांतील पर्यटकांच्या दबावापासून मुक्त राहून १००% आरक्षण कोटा स्थानिक कोकणवासीयांना आणि कामकाजी कर्मचाऱ्यांना उपलब्ध होईल, असा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला.

​सावंतवाडी रेल्वे टर्मिनसच्या प्रलंबित पायाभूत सुविधांचा विकास करण्यावरही खासदारांनी पत्रात विशेष भर दिला आहे. टर्मिनसच्या पहिल्या चरणाचे काम पूर्ण झाले असले तरी स्वतंत्र ट्रेन संचालनासाठी अत्यंत महत्त्वपूर्ण असलेला ‘चरण २’ (Phase 2) अद्याप रखडलेला आहे. या रखडलेल्या कामात टर्मिनसची प्रशासकीय इमारत आणि ट्रेनमध्ये पाणी भरण्याची व्यवस्था समाविष्ट आहे. ही कामे जलद गतीने पूर्ण करण्यासाठी आदेश द्यावेत, तसेच भविष्यातील क्षमता पाहता येथे किमान एक अतिरिक्त प्लॅटफॉर्म आणि एक स्टॅबलिंग लाईनचे निर्माण करण्यात यावे, अशी विनंती त्यांनी केली आहे. हा प्रकल्प ‘पीएम गती शक्ती नॅशनल मास्टर प्लान’ (PMGS-NMP) शी जोडण्याची मागणीही त्यांनी केली.

​सावंतवाडी हे एक प्रमुख पर्यटन आणि सांस्कृतिक केंद्र असूनही या स्टेशनला ‘अमृत भारत स्टेशन योजना’ (ABSS) मधून अप्रत्याशितपणे बाहेर ठेवण्यात आले आहे. देशभरातील रेल्वे स्थानकांचा कायापालट करणाऱ्या या योजनेत सावंतवाडीचा तातडीने समावेश करण्यात यावा, असे म्हस्के यांनी पत्रात म्हटले आहे. या मागणीला बळ देण्यासाठी त्यांनी माहितीच्या अधिकाराचा (RTI) हवाला दिला आहे. सावंतवाडी स्टेशन दररोज सुमारे ₹४,८८,९२० एवढा मोठा तिकिट महसूल रेल्वेला मिळवून देते. विशेष म्हणजे, यातील ९५% पेक्षा जास्त महसूल ५०० किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतराचा प्रवास करणाऱ्या दीर्घ पल्ल्याच्या प्रवाशांकडून येतो, ज्यामुळे या स्टेशनची व्यावसायिक व्यवहार्यता सिद्ध होते.

​उत्पन्नाचा हा उत्तम स्रोत आणि प्रवाशांची वाढती संख्या लक्षात घेता, खासदार नरेश म्हस्के यांनी सावंतवाडी स्थानकावर अत्यंत महत्त्वाच्या एक्सप्रेस गाड्यांना तात्काळ थांबा (हाल्ट) देण्याची मागणी केली आहे. यामध्ये कोविड-१९ महामारीच्या काळात रद्द करण्यात आलेले राजधानी एक्सप्रेस (१२४३१/३२) आणि गरीब रथ एक्सप्रेस (१२२०१/०२) यांचे थांबे पूर्ववत बहाल करावेत, असे म्हटले आहे. याशिवाय सीएसएमटी-मंगळुरु एक्सप्रेस (१२१३३/३४), मुंबई-मडगाव वंदे भारत एक्सप्रेस (२२२२९/३०), गोवा संपर्क क्रांती एक्सप्रेस (१२४४९/५०), तसेच एर्नाकुलम-निजामुद्दीन एक्सप्रेस (२२६५५/५६) आणि तिरुवनंतपुरम-निजामुद्दीन एक्सप्रेस (२२६५३/५४) या गाड्यांना सावंतवाडी येथे अधिकृत थांबा मंजूर करावा, अशी आग्रही मागणी करत चाकरमान्यांच्या स्वप्नांना पूर्ण करण्याचे आवाहन त्यांनी रेल्वे मंत्रालयाला केले आहे.

कोकण रेल्वे मार्गावर १५ जूनपासून ‘पावसाळी वेळापत्रक’ लागू; गाड्यांच्या वेळेत मोठे बदल

नवी मुंबई (बेलापूर भवन): कोंकण रेल्वे मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी एक महत्त्वाची बातमी आहे. रेल्वे बोर्डाच्या निर्देशानुसार कोंकण रेल्वे मार्गावर वर्ष २०२६ चे ‘पावसाळी वेळापत्रक’ (Monsoon Time Table) लागू करण्यात येत आहे. हे नवीन वेळापत्रक १५ जून २०२६ ते २० ऑक्टोबर २०२६ या कालावधीत अंमलात राहणार असून, या काळात अनेक प्रमुख गाड्यांच्या वेळांमध्ये बदल करण्यात आले आहेत.

कोंकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेडच्या (KRCL) वरिष्ठ वाहतूक व्यवस्थापकांनी (माल व योजना) २२ मे २०२६ रोजी यासंदर्भातील अधिकृत अधिसूचना जारी केली आहे.

सुरक्षेसाठी कालावधीत कपात, गाड्यांचा वेग मर्यादित राहणार

पूर्वी कोंकण रेल्वेवर दरवर्षी १० जून ते ३१ ऑक्टोबर या कालावधीत पावसाळी वेळापत्रक लागू केले जात असे. रेल्वे बोर्डाने यंदाही सुरुवातीला याच कालावधीसाठी मंजुरी दिली होती. मात्र, कोंकण रेल्वेने बोगदे आणि धोकादायक डोंगराळ भागांमध्ये (Cuttings/Tunnels) दरडी कोसळण्याच्या घटना रोखण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर प्रतिबंधात्मक कामे केली आहेत. यामध्ये प्रामुख्याने:

  • बोल्डर नेटिंग (boulder netting)

  • कॅच वॉटर ड्रेन आणि साईड ड्रेन

  • रिटेनिंग वॉल आणि शॉटक्रिटिंग (shotcreting)

या सर्व उपाययोजनांमुळे दरडी कोसळण्याच्या घटनांमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे. या पार्श्वभूमीवर, रेल्वे सुरक्षा आयुक्त (CRS – मध्य परिमंडळ, मुंबई) यांनी कागदपत्रांची पडताळणी करून यंदा पावसाळी वेळापत्रकाचा कालावधी कमी करून तो १५ जून ते २० ऑक्टोबर २०२६ असा मर्यादित ठेवण्याची परवानगी दिली आहे.

पावसाळ्यात प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचा उपाय म्हणून या मार्गावर गाड्यांच्या वेगावर मर्यादा (Speed Restrictions) आणल्या जाणार असून संवेदनशील भागात गाड्या ५० ते ६० किमी प्रतितास वेगाने चालवल्या जातील.

नवे पावसाळी वेळापत्रक

पावसाळ्याच्या काळात गाड्या सुटण्याच्या मूळ वेळेत करण्यात आलेले बदल खालीलप्रमाणे आहेत:

पावसाळ्याच्या ४ महिन्यांत काही गाड्यांच्या फेऱ्या कमी करण्यात आल्या आहेत:

  • मुंबई CSMT – मडगाव वंदे भारत एक्सप्रेस (22229/22230): सध्या ही गाडी आठवड्यातून ६ दिवस धावते, परंतु पावसाळ्यात ती त्रैसाप्ताहिक (आठवड्यातून ३ दिवस) धावेल. CSMT वरून सोमवार, बुधवार, शुक्रवार आणि मडगाववरून मंगळवार, गुरुवार, शनिवार अशी ही गाडी धावेल.

  • मुंबई CSMT – मडगाव तेजस एक्सप्रेस (22119/22120): ही गाडी देखील पावसाळ्यात त्रैसाप्ताहिक करण्यात आली आहे.

  • एलटीटी – मडगाव एक्सप्रेस (11099/11100): ही गाडी पावसाळ्यात द्विसाप्ताहिक (आठवड्यातून २ दिवस) धावेल. एलटीटीवरून शुक्रवार व रविवार, तर मडगाववरून शनिवार व सोमवार अशी ही गाडी सुटेल.

रेल्वे प्रशासनाचे कडक सुरक्षेचे आदेश

रेल्वे सुरक्षा आयुक्तांनी पावसाळ्यात कोणत्याही प्रकारची दुर्घटना टाळण्यासाठी कोंकण रेल्वेला कडक नियमांचे पालन करण्याचे आदेश दिले आहेत: १. सर्व पेट्रोलमन आणि वॉचमन यांना GPS ट्रॅकर्स पुरवणे अनिवार्य आहे. २. धोकादायक ठिकाणी २४ तास तैनात असणारे स्टेशनरी वॉचमन ठेवले जातील. ३. रेल्वे रुळांच्या बाजूला असणाऱ्या झाडांची छाटणी करण्यासाठी पावसाळ्यापूर्वी संयुक्त सर्वेक्षण पूर्ण करणे आवश्यक आहे. ४. वेळेच्या गणितापेक्षा (Punctuality) प्रवाशांची सुरक्षितता महत्त्वाची मानून गरजेनुसार आपत्कालीन गती निर्बंध (Emergency Speed Restrictions) लावण्याचे पूर्ण स्वातंत्र्य कर्मचाऱ्यांना देण्यात आले आहे.

प्रवाशांना आवाहन: पावसाळी वेळापत्रकामुळे गाड्यांच्या वेळेत तसेच धावण्याच्या दिवसांत बदल होणार असल्याने, प्रवाशांनी आपल्या प्रवासाचे नियोजन करण्यापूर्वी कोंकण रेल्वेच्या अधिकृत संकेतस्थळावर (www.konkanrailway.com) किंवा जवळच्या रेल्वे स्थानकावर चौकशी करूनच प्रवास करावा, असे आवाहन कोंकण रेल्वे कॉर्पोरेशनतर्फे करण्यात आले आहे.

Sawantwadi: ‘एका’ चे नाही तर ‘एकी’ चे यश! सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या नामकरणाच्या निर्णयानंतर शहरात पेढे वाटून जल्लोष

   Follow us on        

सावंतवाडी: कोकण रेल्वेचे शिल्पकार आणि ज्येष्ठ नेते प्रा. मधु दंडवते यांचे नाव सावंतवाडी रेल्वे टर्मिनसला देण्याच्या प्रस्तावाला राज्य सरकारच्या कॅबिनेट बैठकीत अधिकृत मंजुरी देण्यात आली आहे. या टर्मिनसचे नाव आता “लोकमान्य मधु दंडवते रेल्वे टर्मिनस” असे होणार असून, राज्य सरकारकडून हा प्रस्ताव अंतिम मंजुरीसाठी केंद्र सरकारकडे पाठवला जाणार आहे. कोकणातील जनतेची आणि रेल्वे प्रवासी संघटनेची ही अनेक वर्षांची मागणी अखेर मार्गी लागल्याने सावंतवाडीत प्रचंड आनंदोत्सव साजरा करण्यात आला. या ऐतिहासिक निर्णयाचे वृत्त समजताच सावंतवाडी कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेच्या वतीने शहरात व रेल्वे स्थानकावर पेढे वाटून आनंद व्यक्त करण्यात आला, तर सावंतवाडी येथील ऐतिहासिक गांधी चौक येथे फटाक्यांची आतिषबाजी करून या निर्णयाचे जोरदार स्वागत करण्यात आले.

​हा ऐतिहासिक निर्णय मिळवून देण्यासाठी ‘कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना, सावंतवाडी’च्या वतीने गेल्या अनेक महिन्यांपासून सातत्याने रस्त्यावरील आंदोलनापासून ते मंत्रालयापर्यंत मोठा संघर्ष केला गेला. संघटनेने जानेवारी २०२४ मध्ये स्थानक नामकरण व टर्मिनसच्या रखडलेल्या कामासाठी २६ जानेवारी रोजी बेमुदत उपोषणाचा इशारा दिला होता. या इशाऱ्याची दखल घेत सावंतवाडीच्या उपविभागीय अधिकाऱ्यांनी कोकण रेल्वे प्रशासनाला तातडीने पत्र पाठवले होते. त्यानंतर २३ ऑगस्ट २०२४ रोजी रेल्वे प्रशासनाने हा विषय राज्य शासनाचा असल्याचे स्पष्ट केल्यावर संघटनेने आपला मोर्चा राज्य सरकारकडे वळवला. आमदार दीपक केसरकर यांच्या पाठपुराव्यामुळे ४ सप्टेंबर २०२४ रोजी मंत्रालयात या विषयावर उच्चस्तरीय बैठक झाली, ज्यामध्ये संघटनेच्या वतीने सागर तळवडेकर, मिहिर मठकर आणि भूषण बांदिवडेकर यांनी प्रवाशांची बाजू भक्कमपणे मांडली.

​या संपूर्ण लढ्यात लोकप्रतिनिधींचा आणि विविध शासकीय स्तरावरील बैठकांचा मोठा वाटा राहिला. मागील आठवड्यात १८ मे रोजी संघटनेच्या मुंबई विभागाचे अध्यक्ष विनोद नाईक यांनी मंत्रालयात जाऊन पालकमंत्री नितेश राणे यांची भेट घेतली होती, ज्यावर त्यांनी अवघ्या चार दिवसांत सकारात्मक निर्णय मिळवून दिला. तसेच माजी मंत्री तथा आमदार दीपक केसरकर यांनी रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांची भेट घेऊन निवेदन दिले होते. याशिवाय माजी पालकमंत्री रवींद्र चव्हाण यांनीही विधानसभा निवडणुकीनंतर या विषयाकडे गांभीर्याने लक्ष देण्याचे आश्वासन दिले होते. हा लढा केवळ कागदपत्रांपुरता मर्यादित न ठेवता संघटनेने एक्स (Twitter), फेसबुक आणि इन्स्टाग्राम यांसारख्या सोशल मीडियावर ‘ई-मेल आणि तक्रार मोहीम’ राबवून डिजिटल जनआंदोलन उभे केले, ज्यामुळे सरकारला याची दखल घेणे भाग पडले.

​हे यश कोणा एकाचे नसून सर्वांच्या एकीचे फळ असल्याचे सांगत संघटनेचे उपाध्यक्ष सागर तळवडेकर यांनी ‘कोकण विकास समिती’चे जयवंत दरेकर, अक्षय महापदी तसेच ‘कोकण रेल्वे प्रवासी सेवा संघ’ व ‘जनजागृती सेवा संस्था’ यांचे विशेष आभार मानले. त्याचप्रमाणे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस, उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, सुनेत्रा पवार, केंद्रीय मंत्री नारायण राणे, पालकमंत्री नितेश राणे, आमदार दीपक केसरकर, रवींद्र चव्हाण यांच्यासह सर्वपक्षीय खासदार, आमदार आणि पत्रकार बांधवांचे मनःपूर्वक आभार मानण्यात आले. प्रा. मधु दंडवते साहेबांचे नाव स्थानकाला मिळाल्याने सावंतवाडीच्या शिरपेचात मानाचा तुरा खोवला गेला असून, आगामी काळात सावंतवाडी टर्मिनसचे रखडलेले काम पूर्ण करणे, नवीन कामे समाविष्ट करणे आणि कोरोना काळात बंद झालेले थांबे व गाड्या पूर्ववत करण्यासाठी संघटना आपला लढा अविरत सुरू ठेवणार असल्याचा ठाम निर्धार व्यक्त करण्यात आला आहे.

रेल्वेचा मोठा निर्णय: ५ विशेष गाड्या आता धावणार नियमित; प्रवाशांना मोठा दिलासा

   Follow us on        

नवी दिल्ली: भारतीय रेल्वेने प्रवाशांच्या हितासाठी एक अत्यंत महत्त्वाचा आणि उत्तम निर्णय घेतला आहे. रेल्वे विभाग गेल्या अनेक वर्षांपासून सुरू असलेल्या जवळपास सर्वच लांब पल्ल्याच्या विशेष (Special) गाड्या आता नियमित (Regular) करणार आहे.

या निर्णयामुळे प्रवाशांना होणारे फायदे:

  • प्रवाशांना विशेष भाड्याऐवजी आता नियमित रेल्वे भाडेतक्त्यानुसारच तिकीट दर द्यावे लागतील, ज्यामुळे अतिरिक्त आर्थिक भुर्दंड पडणार नाही.

  • गाड्या नियमित झाल्यामुळे यामध्ये ‘तत्काळ कोटा’ (Tatkal Quota) यासह इतर सर्व आरक्षित कोटे लागू होतील.

नियमित होणाऱ्या ५ जोड्या गाड्यांची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

१. ट्रेन क्र. १९४१९/२० अहमदाबाद – तिरुचिरापल्ली – अहमदाबाद साप्ताहिक एक्सप्रेस

(गाडी क्र. ०९४१९/२० चे नियमितीकरण)

  • वेळापत्रक:

    • १९४१९ एक्सप्रेस: प्रत्येक गुरुवारी सकाळी ०९:३० वाजता अहमदाबादहून सुटेल आणि शनिवारी पहाटे ०३:३५ वाजता तिरुचिरापल्ली येथे पोहोचेल.

    • १९४२० एक्सप्रेस (परतीचा प्रवास): प्रत्येक रविवारी सकाळी ०५:४५ वाजता तिरुचिरापल्लीहून सुटेल आणि सोमवारी रात्री २१:१५ वाजता अहमदाबाद येथे पोहोचेल.

  • प्रमुख थांबे (Stoppages): अहमदाबाद, वडोदरा, सुरत, वलसाड, वापी, वसई रोड, कल्याण, पुणे, सोलापूर, कलबुर्गी, वाडी, कृष्णा, रायचूर, मंत्रालयम रोड, अदानी, गुंटकल, तादिपत्री, कडापा, रेनिगुंटा, अरकोणम, पेरंबूर, चेन्नई एगमोर, तांबरम, चेंगलपट्टू, विल्लुपुरम, कड्डलोर, चिदंबरम, सिरकाझी, वैतीस्वरणकोईली, मैलादुथुराई, कुंभकोणम, पापनासम, तंजावर, तिरुचिरापल्ली.

  • कोच रचना (Coach Composition): ०१ वातानुकूलित टू-टियर (2AC), ०३ वातानुकूलित थ्री-टियर (3AC), १२ स्लीपर (Sleeper), ०४ द्वितीय श्रेणी साधारण (General) आणि ०२ एसएलआर (SLR) – एकूण २२ ICF कोच.

२. ट्रेन क्र. १९५२५/२६ हापा – नाहारलगुन – हापा साप्ताहिक एक्सप्रेस

(गाडी क्र. ०९५२५/२६ चे नियमितीकरण)

  • वेळापत्रक:

    • १९५२५ एक्सप्रेस: प्रत्येक बुधवारी मध्यरात्रीनंतर (अल-सुबह) ००:४० वाजता हापाहून सुटेल आणि शुक्रवारी दुपारी १६:०० वाजता नाहारलगुन येथे पोहोचेल.

    • १९५२६ एक्सप्रेस (परतीचा प्रवास): प्रत्येक शनिवारी सकाळी ०९:४० वाजता नाहारलगुनहून सुटेल आणि मंगळवारी मध्यरात्रीनंतर ००:३० वाजता हापा येथे पोहोचेल.

  • प्रमुख थांबे: हापा, राजकोट, वांकानेर, सुरेंद्रनगर, अहमदाबाद, नडियाद, आणंद, छायापुरी, गोधरा, रतलाम, नागदा, उज्जैन, मक्सी, शाजापूर, ब्यावरा राजगड, रुठियाई, गुणा, शिवपुरी, ग्वाल्हेर, भिंड, इटावा, गोविंदपुरी, प्रयागराज जंक्शन, ज्ञानपूर रोड, बनारस, वाराणसी जंक्शन, गाझीपूर सिटी, बलिया, छप्रा, हाजीपूर, शाहपूर पटोरी, बरौनी, बेगुसराय, खगरिया, नौगाछिया, कटिहार, बारसोई, किशनगंज, न्यू जलपाईगुडी, न्यू कूचबिहार, बारपेटा रोड, रंगिया, उदलगुरी, न्यू मिसामारी, रँगापारा नॉर्थ, हरमुती, नाहारलगुन.

  • कोच रचना: ०१ वातानुकूलित टू-टियर, ०३ वातानुकूलित थ्री-टियर, १२ स्लीपर, ०४ द्वितीय श्रेणी साधारण आणि ०२ एसएलआर – एकूण २२ ICF कोच.

३. ट्रेन क्र. ११६६५/६६ राणी कमलापती – अगरतळा – राणी कमलापती साप्ताहिक एक्सप्रेस

(गाडी क्र. ०१६६५/६६ चे नियमितीकरण)

  • वेळापत्रक:

    • ११६६५ एक्सप्रेस: प्रत्येक गुरुवारी दुपारी १५:२० वाजता राणी कमलापतीहून सुटेल आणि शनिवारी संध्याकाळी १८:५५ वाजता अगरतळा येथे पोहोचेल.

    • ११६६६ एक्सप्रेस (परतीचा प्रवास): प्रत्येक रविवारी संध्याकाळी १७:२० वाजता अगरतळाहून सुटेल आणि मंगळवारी संध्याकाळी १६:३५ वाजता राणी कमलापती येथे पोहोचेल.

  • प्रमुख थांबे: राणी कमलापती, नर्मदापुरम, इटारसी, पिपरिया, गाडरवाडा, नरसिंगपूर, जबलपूर, कटनी, मैहर, सातना, माणिकपूर, प्रयागराज छिवकी, मिर्झापूर, पंडित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा, दानापूर, पाटलीपुत्र, हाजीपूर, बरौनी, बेगुसराय, खगरिया, नौगाछिया, कटिहार, किशनगंज, न्यू जलपाईगुडी, न्यू कूचबिहार, न्यू बोंगाईगाव, रंगिया, गुवाहाटी, चापरमुख, न्यू हाफलाँग, बदरपूर, न्यू करीमगंज, धर्मनगर, कुमारघाट, आंबासा, तेलियामुरा, अगरतळा.

  • कोच रचना: ०१ वातानुकूलित टू-टियर, ०५ वातानुकूलित थ्री-टियर, ११ स्लीपर, ०४ द्वितीय श्रेणी साधारण आणि ०२ एसएलआर – एकूण २३ ICF कोच.

४. ट्रेन क्र. २०१६०/५९ जबलपूर – कोईम्बतूर – जबलपूर साप्ताहिक सुपरफास्ट एक्सप्रेस

(गाडी क्र. ०२१९८/९७ चे नियमितीकरण)

  • वेळापत्रक:

    • २०१६० सुपरफास्ट: प्रत्येक शुक्रवारी रात्री २३:५० वाजता जबलपूरहून सुटेल आणि रविवारी दुपारी १४:३० वाजता कोईम्बतूर येथे पोहोचेल.

    • २०१५९ सुपरफास्ट (परतीचा प्रवास): प्रत्येक सोमवारी संध्याकाळी १७:०५ वाजता कोईम्बतूरहून सुटेल आणि बुधवारी सकाळी ०८:४५ वाजता जबलपूर येथे पोहोचेल.

  • प्रमुख थांबे: जबलपूर, नरसिंगपूर, गाडरवाडा, पिपरिया, इटारसी, हरदा, खंडवा, भुसावळ, नाशिक रोड, पनवेल, रोहा, खेड, चिपळूण, रत्नागिरी, कणकवली, कुडाळ, थिविम, मडगाव, कारवार, कुमठा, बिंदूर मूकंबिका रोड, कुंदापुरा, उडुपी, मुल्की, मंगळुरू, कासारगोड, कण्णूर, वडाकरा, कोझिकोड मेन, तिरूर, शोराणूर, पालक्काड, कोईम्बतूर.

  • कोच रचना: ०१ वातानुकूलित प्रथम श्रेणी (1AC), ०२ वातानुकूलित टू-टियर, ०६ वातानुकूलित थ्री-टियर, ०९ स्लीपर, ०४ द्वितीय श्रेणी साधारण आणि ०२ एसएलआर – एकूण २४ ICF कोच.

५. ट्रेन क्र. १५३०२/०१ लालकुवा – क्रांतीवीर सांगोली रायाण्णा बेंगळुरू सेंट्रल – लालकुवा साप्ताहिक एक्सप्रेस

(गाडी क्र. ०५MD७३/७४ चे नियमितीकरण)

  • वेळापत्रक:

    • १५३०२ एक्सप्रेस: प्रत्येक शनिवारी संध्याकाळी १७:४५ वाजता लालकुवा येथून सुटेल आणि सोमवारी दुपारी १५:२५ वाजता बेंगळुरू येथे पोहोचेल.

    • १५३०१ एक्सप्रेस (परतीचा प्रवास): प्रत्येक मंगळवारी सकाळी ०७:१५ वाजता बेंगळुरूहून सुटेल आणि गुरुवारी सकाळी ०९:०५ वाजता लालकुवा येथे पोहोचेल.

  • प्रमुख थांबे: लालकुवा, किच्छा, बहेडी, भोजीपुरा, इज्जतनगर, बरेली सिटी, बरेली जंक्शन, बदायूं, कासगंज, हाथरस सिटी, मथुरा कॅंट, मथुरा जंक्शन, आग्रा कॅंट, ग्वाल्हेर, राणी लक्ष्मीबाई झाशी, राणी कमलापती, इटारसी, बैतुल, नागपूर, सेवाग्राम, चंद्रपूर, बलहारशाह, सिरपूर कागजनगर, मंचरियाल, पेदापल्ली, वरंगल, महबुबाबाद, खम्मम, विजयवाडा, तेनाली, ओंगोल, नेल्लोर, गुडूर, रेनिगुंटा, काटपाडी, जोलारपेट्टई, कुप्पम, बांगरपेट, कृष्णराजपुरम, बेंगळुरू कॅंट, केएसआर बेंगळुरू सेंट्रल.

रेल्वे मुख्यालयाने संबंधित विभागीय रेल्वे प्रशासनाला वरील सर्व गाड्यांचे नियमितीकरण करण्याची प्रक्रिया लवकरात लवकर पूर्ण करण्याचे निर्देश दिले आहेत.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search