Follow us on   

गणेशोत्सवानिमित्त कोकणात आलेल्या चाकरमान्यांचा परतीचा प्रवास सुरू झाला असून, प्रवाशांची वाढती संख्या लक्षात घेता संगमेश्वर रोड रेल्वे स्थानकावर महत्त्वाच्या एक्सप्रेस गाड्यांना थांबा मिळावा, या मागणीने आता जोर धरला आहे. याच पार्श्वभूमीवर संगमेश्वर येथे गणपती बाप्पांचे वाहन असलेल्या ‘उंदीरमामा’च्या रूपात अनोख्या पद्धतीने रेल्वे प्रशासनाचे लक्ष वेधण्यात आले. या आंदोलनादरम्यान संगमेश्वर रेल्वे स्थानकाच्या स्टेशन मास्तरांकडे असलेल्या तक्रार वहीत या संदर्भातील मागणीची अधिकृत नोंद करण्यात आली असून, सध्या या आगळ्यावेगळ्या तक्रारीची परिसरात जोरदार चर्चा सुरू आहे.

​या अनोख्या आंदोलनाद्वारे प्रामुख्याने १०११५/१०११६ बांद्रा–मडगाव एक्सप्रेस, १६३११/१६३१२ श्री गंगानगर एक्सप्रेस, १२९७७/१२९७८ अजमेर–एर्नाकुलम एक्सप्रेस आणि ०२१९७/०२१९८ जबलपूर–कोयंबतूर एक्सप्रेस या चार प्रमुख साप्ताहिक गाड्यांना संगमेश्वर रोड स्थानकावर तात्काळ थांबा देण्याची आग्रही मागणी करण्यात आली आहे.

​संगमेश्वर रोड स्थानकावर या गाड्यांना थांबा मिळाल्यास संगमेश्वर तालुक्यासह आसपासच्या परिसरातील हजारो प्रवाशांना मुंबई, राजस्थान, उत्तर भारत, केरळ, मध्य प्रदेश आणि दक्षिण भारतातील इतर महत्त्वाच्या शहरांमध्ये थेट प्रवासाची उत्तम सुविधा उपलब्ध होणार आहे. त्यामुळे रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांची गरज आणि स्थानकावरील गर्दी लक्षात घेऊन या चारही एक्सप्रेस गाड्यांना लवकरात लवकर थांबा मंजूर करावा, अशी मागणी नागरिक व प्रवाशांकडून केली जात आहे.

   Follow us on   

सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या विकासाला आणि विस्ताराला नवीन दिशा देण्यासाठी प्रशासकीय पातळीवर वेगाने पावले उचलली जात आहेत. टर्मिनसच्या क्षमता वाढीचा एक अत्यंत महत्त्वाचा भाग म्हणून आता इथे पाचवा प्लॅटफॉर्म उभारण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. या प्रकल्पाच्या नियोजनाला आणि प्रत्यक्ष अंमलबजावणीला गती देण्यासाठी कोकण रेल्वेचे अध्यक्ष तथा व्यवस्थापकीय संचालक (सीएमडी) संतोष कुमार झा यांच्या नेतृत्वाखाली नवी मुंबई येथे उच्चस्तरीय बैठकीचे आयोजन करण्यात आले होते.

​नवी मुंबईत पार पडलेल्या या महत्त्वपूर्ण बैठकीत सावंतवाडी टर्मिनसवरील पाचव्या प्लॅटफॉर्मच्या उभारणीबाबत सविस्तर आणि सखोल चर्चा करण्यात आली. या बैठकीस आमदार दीपक केसरकर यांच्यासह कोकण रेल्वेचे वरिष्ठ अधिकारी प्रामुख्याने उपस्थित होते. चर्चेदरम्यान पाचव्या प्लॅटफॉर्मचे काम जलद गतीने सुरू करण्यासंदर्भातील पुढील दिशा आणि आराखडा निश्चित करण्यात आला, ज्यामुळे या प्रलंबित कामाला आता प्रत्यक्ष गती मिळण्याचे स्पष्ट संकेत दिसत आहेत.

​या उच्चस्तरीय बैठकीला कोकण रेल्वेचे संचालक (ऑपरेशन्स आणि कमर्शियल) सुनील गुप्ता, प्रधान मुख्य अभियंता एल. प्रकाश, तसेच उप मुख्य वाणिज्य व्यवस्थापक (गुड्स) डी. जी. बॉंडे यांसारख्या उच्चपदस्थ अधिकाऱ्यांची प्रमुख उपस्थिती लाभली होती. सर्व वरिष्ठ अधिकाऱ्यांच्या या एकत्रित सहभागामुळे टर्मिनसशी संबंधित उर्वरित सर्व प्रक्रिया लवकरच पूर्ण होतील अशी चिन्हे निर्माण झाली आहेत.

​बैठकीदरम्यान कोकण रेल्वेचे सीएमडी संतोष कुमार झा यांनी आमदार दीपक केसरकर यांना कोकण रेल्वेच्या प्रवासावर आणि प्रगतीवर आधारित विशेष ‘कॉफी टेबल बुक’ भेट म्हणून दिले. एकूणच ही संपूर्ण बैठक सावंतवाडी रेल्वे टर्मिनसच्या भविष्यातील भव्य विस्ताराच्या दृष्टीने आणि रेल्वे सेवांच्या सुसूत्रीकरणासाठी अत्यंत सकारात्मक व फलदायी ठरली आहे.

​नव्याने प्रस्तावित असलेला पाचवा प्लॅटफॉर्म प्रत्यक्ष प्रवाशांसाठी उपलब्ध झाल्यानंतर सावंतवाडी स्थानकातून होणारी रेल्वे वाहतूक अधिक सुरळीत आणि सुलभ होण्यास मदत होईल. तसेच या विस्तारामुळे कोकणातील रेल्वे प्रवाशांना अधिक सोयी-सुविधा मिळून त्यांच्या प्रवासाचा दर्जा उंचावेल आणि वाहतुकीचा ताण कमी होण्यास मोठी मदत होईल, अशी आशा व्यक्त केली जात आहे.

   Follow us on   

दिवाळी आणि पूजेच्या उत्सवादरम्यान प्रवाशांची होणारी अतिरिक्त गर्दी सुरळीतपणे नियंञित करण्यासाठी कोकण रेल्वे प्रशासनाने तिरुअनंतपुरम सेंट्रल ते मदार जंक्शन या मार्गावर साप्ताहिक विशेष रेल्वे गाड्या सुरू करण्याची घोषणा केली आहे. २१ ऑक्टोबर ते २८ नोव्हेंबर या कालावधीत ही विशेष सेवा उपलब्ध राहणार असून या ट्रेनमुळे कोकणातील सावंतवाडी रोडसह विविध महत्त्वाच्या स्थानकांतील प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​तिरुअनंतपुरम सेंट्रलवरून सुटणारी गाडी क्रमांक ०६०१३ ही साप्ताहिक विशेष ट्रेन २१ ऑक्टोबर, २८ ऑक्टोबर, ४ नोव्हेंबर, ११ नोव्हेंबर, १८ नोव्हेंबर आणि २५ नोव्हेंबर रोजी बुधवारी सकाळी ७:४५ वाजता प्रवासासाठी रवाना होईल. ही रेल्वे आपल्या प्रवासाच्या तिसऱ्या दिवशी सकाळी ११:०० वाजता मदार जंक्शन येथे पोहोचेल.

​परतीच्या प्रवासासाठी गाडी क्रमांक ०६०१४ ही मदार जंक्शन – तिरुअनंतपुरम सेंट्रल साप्ताहिक विशेष ट्रेन मदार येथून २४ ऑक्टोबर, ३१ ऑक्टोबर, ७ नोव्हेंबर, १४ नोव्हेंबर, २१ नोव्हेंबर आणि २८ नोव्हेंबर रोजी शनिवारी रात्री ९:४० वाजता सुटेल. ही गाडी आपल्या प्रवासाच्या चौथ्या दिवशी रात्री १२:४५ वाजता तिरुअनंतपुरम सेंट्रल येथे पोहोचणार आहे.

​या विशेष ट्रेनला प्रवाशांच्या सोयीसाठी २० आधुनिक एलएचबी (LHB) डबे जोडण्यात आले आहेत. यामध्ये २ वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी (2 Tier AC), १ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी (3 Tier AC), ४ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी इकॉनॉमी (3 Tier AC Economy), १३ स्लीपर श्रेणीचे डबे आणि २ जनरेटर कारचा समावेश आहे.

​प्रवाशांच्या सोयीसाठी या ट्रेनला कोल्लम जंक्शन, कायनाकुलम, एर्नाकुलम, मडगाव, सावंतवाडी रोड, कणकवली, रत्नागिरी, संगमेश्वर रोड, चिपळूण, खेड, माणगाव, रोहा, पनवेल, वसई रोड, वापी, सुरत, वडोदरा, रतलाम, चित्तौडगड आणि अजमेर अशा अनेक महत्त्वाच्या स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत. कोकण रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना या विशेष सेवेचा लाभ घेण्याचे आवाहन केले असून अधिकृत संकेतस्थळावर सविस्तर वेळापत्रक उपलब्ध करून दिले आहे.

   Follow us on   

सावंतवाडी टर्मिनसच्या नवीन इमारतीचे बांधकाम कोकण रेल्वे प्रशासनाकडून हाती घेण्यात आले होते. परंतु, ही इमारत प्रस्तावित जागेवर उभारल्यास भविष्यात पाचव्या क्रमांकाच्या प्लॅटफॉर्मसाठी पुरेशी जागा शिल्लक राहणार नाही, ही बाब कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने निदर्शनास आणून दिली. या समस्येची दखल घेत माजी मंत्री व आमदार दीपक केसरकर यांनी कोकण रेल्वेचे सीएमडी संतोष कुमार झा यांची भेट घेऊन सविस्तर चर्चा केली. चर्चेनंतर ५ वा प्लॅटफॉर्म आणि पर्यटक सुविधांची कामे एकाच वेळी पूर्ण व्हावीत यासाठी सध्याच्या इमारतीच्या कामाला १५ दिवसांची स्थगिती देण्यात आली आहे.

​प्लॅटफॉर्म क्रमांक ४ वर सुरुवातीला पर्यटन सुविधा विकसित करण्याचा विचार होता. मात्र, तिथे खांबांचे काम करताना भूमिगत केबल तुटून रेल्वे वाहतूक पूर्णपणे ठप्प होण्याचा धोका होता. त्यामुळे त्यासाठी मंजूर झालेला निधी बाजूच्या जमिनीसाठी राखून ठेवण्यात आला आहे. आता रेल्वे अधिकाऱ्यांची एक विशेष टीम लवकरच या जागेची पाहणी करणार असून, प्लॅटफॉर्म व पर्यटक सुविधेचे काम एकत्रितपणे पूर्ण केले जाईल. यामुळे टर्मिनसवर अतिरिक्त गाड्या थांबण्यास मदत होईल.

​रेल्वे स्थानकावर गाड्यांना पाण्याची सुविधा उपलब्ध करून देण्यासाठी नाबार्डच्या माध्यमातून एक विशेष योजना आखण्यात आली असून त्याला मुख्यमंत्र्यांनी मंजुरी दिली आहे. तिलारी प्रकल्पातून साकारल्या जाणाऱ्या या योजनेद्वारे मळगाव, न्हावेली, निरवडे आणि वेत्य या गावांना पिण्याचे पाणी पुरवले जाईल. तसेच हे पाणी पुढे चिपी विमानतळापर्यंत पोहोचवण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.

​रस्ते विकासाबाबत माहिती देताना केसरकर यांनी सांगितले की, मळगाव-रेडी या महत्त्वाच्या रस्त्यासाठी ३०० कोटी रुपये मंजूर करण्यात आले आहेत. या योजनेअंतर्गत शक्तीपीठाचा रेडी बंदराला जोडणारा मार्ग मळगाववरून नेण्यात येणार असून चौकुळ व आंबोलीलाही कनेक्टरने जोडले जाईल. यामुळे सिंधुदुर्गात येणारी वाहतूक नॅशनल हायवेने थेट गोव्याच्या दिशेने सुरळीतपणे प्रवास करू शकेल. फ्लायओव्हरच्या कामासंदर्भात मंत्री प्रताप सरनाईक आणि सार्वजनिक बांधकाम मंत्र्यांच्या उपस्थितीत लवकरच बैठक होणार आहे.

​या सर्व प्रकल्पांमुळे सावंतवाडीसह कुडाळ, कणकवली, मालवण आणि देवगड या भागांतील पर्यटन स्थळांना मोठी चालना मिळणार आहे. कोकण एक्स्प्रेस वे, कोस्टल रोड आणि नॅशनल हायवे हे तिन्ही मार्ग एकमेकांशी जोडले जाणार असल्याने संपूर्ण सिंधुदुर्ग जिल्ह्याच्या प्रगतीची आणि विकासाची एक नवी दिशा प्राप्त होणार असल्याचे केसरकर यांनी आयोजित पत्रकार परिषदेत स्पष्ट केले.

   Follow us on   

कोकण रेल्वेच्या अध्यक्षांनी दिलेल्या पणजी येथे दिलेल्या माहितीनुसार कोकण रेल्वेच्या विकासाला नवी दिशा देणारे उपक्रम समोर आले आहेत. कोकण रेल्वे लोहमार्गाचे दुपदरीकरण जलद गतीने पूर्ण करण्यासाठी पेडणे आणि जुनेगोवे या ठिकाणी नवीन बोगद्यांचे काम हाती घेतले जाणार आहे. या कामासाठी आवश्यक असलेला निधी रेल्वे मंत्रालयाने आधीच मंजूर केला आहे. याशिवाय, संपूर्ण मार्गाचे विद्युतीकरण पूर्ण झाल्यामुळे इंधनावरील खर्चात वार्षिक तब्बल १९० कोटी रुपयांची मोठी बचत साधली जात आहे.

​सध्याच्या टप्प्यात म्हापसा/मंगळूर ते गोवा आणि गोवा ते वैभववाडी या रेल्वे मार्गांच्या दुपदरीकरणासाठीचे सर्वेक्षण सुरू असून, त्याचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करून अंतिम मंजुरीसाठी मंत्रालयाकडे पाठवला जाईल. त्याचप्रमाणे, मालवाहतुकीला चालना देण्यासाठी कोलाड ते सुरतकल दरम्यान धावणाऱ्या रो-रो सेवेचा विस्तार करण्यात येत आहे. ऑक्टोबर महिन्यापासून या सेवेच्या फेऱ्या १२ वरून वाढवून ४६ करण्यात येणार असून, यामध्ये ५७ टनाची अवजड वाहने वाहून नेण्याची क्षमता असेल.

​आपला महसूल वाढवण्याच्या उद्देशाने कोकण रेल्वेने विविध आघाड्यांवर २५,५०० कोटी रुपयांची कंत्राटे प्राप्त केली आहेत. बोगदे खोदणे, लोहमार्गांचे विद्युतीकरण आणि पूल बांधणी यांसारख्या कामांमधील कौशल्यामुळे देशातील इतर भागांतील रेल्वे विद्युतीकरणाची कामेही कोकण रेल्वेला मिळाली आहेत. येत्या सहा महिन्यांत अतिरिक्त १५ हजार कोटींची कामे मिळण्याची शक्यता असून, काँगो येथील मेट्रो प्रकल्प आणि दुबई मेट्रोच्या निविदा प्रक्रियेतही संस्थेने सहभाग नोंदवला आहे.

​प्रवासी सुविधांचा दर्जा उंचावण्यासाठी यंदाच्या वर्षात २१ कोटी रुपये, तर गेल्या तीन वर्षांत एकंदरीत ४५ कोटी रुपये खर्च करण्यात आले आहेत. येत्या पाच वर्षांच्या कालावधीत कोकण रेल्वे मार्गावर रोज १०० हून अधिक गाड्या चालवण्याचे नियोजन आखण्यात आले आहे. याशिवाय, देशभरात रेल्वे बांधकामाशी संबंधित ८,५०० कोटी रुपयांचे विविध प्रकल्प सध्या प्रगतीपथावर आहेत.

​आर्थिक बाबतीत कोकण रेल्वेने उत्तम कामगिरी नोंदवली असून, रोखे बाजारातून उभारलेल्या कर्जाचा शेवटचा ३०० कोटींचा हप्ता २२ सप्टेंबर रोजी फेडला जात असल्याने संस्था आता पूर्णपणे कर्जमुक्त होत आहे. कोरोनाचा काळ वगळता गेल्या तीन वर्षांत अनुक्रमे ३२३ कोटी, १३८ कोटी आणि १९९ कोटी रुपयांचा निव्वळ नफा नोंदवण्यात आला असून, पुढील पाच वर्षांत हा वार्षिक नफा ३०० कोटी रुपयांच्या पार नेण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.

​   Follow us on        

नवी दिल्ली येथे २१ सप्टेंबर रोजी माहिती देताना रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, मंगळुरू रेल्वे क्षेत्राचे पूर्वी तीन वेगवेगळ्या विभागांमध्ये विभाजन झालेले असल्यामुळे अनेक तांत्रिक व प्रशासकीय आव्हाने निर्माण होत होती. यापूर्वी हे क्षेत्र दक्षिण रेल्वे (SR), नैऋत्य रेल्वे (SWR) आणि कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लि. (KRCL) यांच्यात विभागलेले होते. या त्रिस्तरीय अधिकारक्षेत्रामुळे गाड्यांचे नियंत्रण करणे कठीण जात होते आणि त्याचा थेट परिणाम रेल्वेच्या सुरळीत वाहतुकीवर होत होता.

​या तुकड्यांच्या स्वरूपातील रचनेमुळे मार्गावर वारंवार गाड्यांचा खोळंबा होणे, प्रवास विस्कळीत होणे आणि प्रशासकीय पातळीवर समन्वयाचा अभाव दिसून येत होता. गोवा किंवा हसन येथून येणाऱ्या रेल्वे गाड्यांना मंगळुरू स्थानकावर पोहोचण्यापूर्वी एकापेक्षा जास्त रेल्वे विभागांच्या सीमा पार कराव्या लागत असत. यामुळे नाहक विलंब होत असे आणि या महत्त्वपूर्ण वाहतूक मार्गावर परिचालन विषयक वाद निर्माण होत असत.

​या समस्येवर कायमस्वरूपी तोडगा काढण्यासाठी आणि रेल्वेचे काम अधिक सुव्यवस्थित करण्यासाठी संपूर्ण मंगळुरू क्षेत्र नैऋत्य रेल्वेच्या (SWR) म्हैसूर विभागाशी जोडण्याचा निर्णय रेल्वे मंत्रालयाने घेतला आहे. या निर्णयामुळे सर्व सीमांचे एकत्रीकरण होऊन विभागांमधील आदलाबदलीचे वाद संपुष्टात येतील, ज्यामुळे गाड्यांची वाहतूक अधिक जलद आणि अडथळाविरहित होण्यास मदत होईल.

​हा निर्णय देशातील रेल्वे सीमांचे तर्कसंगतीकरण (rationalisation) करून कार्यक्षमता वाढवण्याच्या व्यापक उपक्रमाचा एक भाग आहे. या संदर्भात रेल्वेमंत्र्यांनी केरळच्या खासदारांची भेट घेऊन SWR मध्ये केलेल्या हस्तांतरणाबाबत आणि राज्यातील रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या विकासाबाबत चर्चा केली. संपूर्ण भागातील वाहतूक यंत्रणा अधिक सक्षम आणि गतिमान बनावी, हाच या बदलामागील मुख्य उद्देश असल्याचे मंत्रालयाकडून स्पष्ट करण्यात आले आहे.

​दरम्यान, केरळमधील अनेक खासदारांनी या हस्तांतरणाला तीव्र विरोध दर्शवला आहे. मंगळुरू रेल्वे क्षेत्रातून मालवाहतुकीद्वारे (Freight Revenue) मोठ्या प्रमाणावर महसूल मिळतो, या मुद्द्याकडे लक्ष वेधत त्यांनी हा निर्णय मागे घेण्याची मागणी केली आहे. मात्र, या निर्णयामुळे रेल्वे जाळ्याचे कामकाज अधिक सुधारून प्रवाशांना आणि मालवाहतुकीला मोठा फायदा होईल असा विश्वास रेल्वे मंत्रालयाने व्यक्त केला आहे.

सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या प्लॅटफॉर्म क्रमांक ३ शेजारील मोकळ्या जागेत इमारतीचे बांधकाम करण्याऐवजी भविष्यातील रेल्वे विस्तारासाठी लूप लाईन, अतिरिक्त प्लॅटफॉर्म व स्टेबलिंग लाईन उभारण्याची मागणी करण्यात आली आहे.  

​कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने या मागणीसाठी स्वाक्षरी मोहीम राबवून स्टेशनमास्तरांना निवेदन दिले असून प्रस्तावित इमारतीच्या कामाला तत्काळ स्थगिती देण्याची भूमिका घेतली आहे.  

   Follow us on   

​सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या विकासांतर्गत प्लॅटफॉर्म क्रमांक ३ लगत असलेल्या मोकळ्या जागेत प्रस्तावित असलेल्या इमारतीच्या बांधकामाला कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने तीव्र आक्षेप नोंदवला आहे. या जागेवर कोणतीही नवी इमारत उभारण्याऐवजी ती जागा भविष्यातील रेल्वे सेवांच्या विस्तारासाठी आरक्षित ठेवण्यात यावी, अशी स्पष्ट आणि ठाम मागणी संघटनेच्या वतीने लावून धरण्यात आली आहे.

​आपला विरोध दर्शवण्यासाठी आणि प्रवाशांचा पाठिंबा दर्शवण्यासाठी प्रवासी संघटनेच्या वतीने सावंतवाडी रेल्वे स्थानकावर व्यापक स्वाक्षरी मोहीम राबवण्यात आली. या मोहिमेत अनेक प्रवाशांनी उत्स्फूर्त सहभाग घेतला असून, संकलित केलेल्या स्वाक्षऱ्यांसह एक सविस्तर मागणी निवेदन सावंतवाडीच्या स्टेशनमास्तरांकडे सुपूर्द करण्यात आले आहे.

​सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाचा ‘लोकमान्य प्रा. मधु दंडवते रेल्वे टर्मिनस’ म्हणून विकास करत असताना केवळ सिमेंट-काँक्रीटची इमारत उभारण्यावर भर न देता प्रत्यक्षात गाड्यांच्या सुरळीत वाहतुकीसाठी आवश्यक असलेल्या पायाभूत सुविधांवर भर देणे गरजेचे असल्याचे मत व्यक्त करण्यात आले आहे. यामध्ये गाड्यांचे स्टेबलिंग, देखभाल-दुरूस्ती, स्वच्छता, अतिरिक्त फलाट (प्लॅटफॉर्म) आणि लूप लाईनची सुविधा उपलब्ध करून देण्याला प्राधान्य दिले पाहिजे.

​जर ट्रॅक किंवा रेल्वे लाईनसाठी उपयुक्त असलेल्या जागेवरच इमारतीचे बांधकाम केले गेले, तर टर्मिनस उभारणीचा मूळ उद्देशच निष्फळ ठरेल आणि भविष्यात स्थानकाचा विस्तार करण्याच्या मार्गात मोठा कायमस्वरूपी अडथळा निर्माण होईल, अशी भीती प्रवासी संघटनेचे उपाध्यक्ष सागर तळवडेकर यांनी व्यक्त केली आहे. त्यामुळे प्रशासनाने या बांधकामाला तातडीने स्थगिती देऊन इमारतीसाठी अन्य पर्याय शोधावा.

​तसेच कोकण रेल्वे प्रशासनाने आणि स्थानिक लोकप्रतिनिधींनी प्रवासी संघटनांना विश्वासात घेऊन सावंतवाडी स्थानकाचा एक सुधारित आणि योग्य यार्ड आराखडा जाहीर करावा, अशी मागणी करण्यात आली आहे. स्वाक्षरी मोहीम आणि निवेदनानंतर सावंतवाडी टर्मिनसच्या नियोजनाचा विषय पुन्हा एकदा ऐरणीवर आला असून, आता कोकण रेल्वे प्रशासन यावर काय निर्णय घेते याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.

   Follow us on   

गणेशोत्सवाच्या पार्श्वभूमीवर कोकणात जाणाऱ्या भाविकांची आणि प्रवाशांची प्रचंड गर्दी लक्षात घेऊन रेल्वे प्रशासनाकडून मोठा दिलासा देण्यात आला आहे. येत्या १२ आणि १३ सप्टेंबर २०२६ या दोन दिवशी संपूर्ण अनारक्षित (Unreserved) स्वरूपाची ‘गणपती विशेष ट्रेन’ चालवली जाणार आहे. या गाडीसाठी प्रवाशांना सुपरफास्ट दराचे अनारक्षित तिकीट जवळच्या स्टेशनवरील तिकीट खिडकीवरून किंवा ‘RailOne’ या मोबाईल ॲपवरून सहज उपलब्ध करून दिले जाणार आहे.

​या विशेष सेवेअंतर्गत गाडी क्रमांक ०१००९ ‘मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – सावंतवाडी रोड’ ही ट्रेन १२ आणि १३ सप्टेंबर २०२६ रोजी मुंबईतून दुपारी १:४५ वाजता निघेल. ही गाडी कोकण मार्गावरून प्रवास करत दुसऱ्या दिवशी भल्या पहाटे ३:०० वाजता सावंतवाडी रोड स्थानकात पोहोचेल. या प्रवासादरम्यान मुंबई आणि ठाण्यातील प्रवाशांना या गाडीचा मोठा फायदा होणार आहे.

​परतीच्या प्रवासासाठी गाडी क्रमांक ०१०१० ‘सावंतवाडी रोड – मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस’ ही विशेष ट्रेन १३ आणि १४ सप्टेंबर २०२६ रोजी चालवण्यात येईल. ही गाडी सावंतवाडी येथून पहाटे ४:०० वाजता सुटेल आणि त्याच दिवशी सायंकाळी ६:१५ वाजता मुंबई सीएसएमटी स्थानकात पोहोचेल. या वेळेमुळे कोकणातून मुंबईकडे परतणाऱ्या प्रवाशांची सोय होणार आहे.

​प्रवाशांच्या सुविधेसाठी या विशेष ट्रेनला कोकण रेल्वे मार्गावरील प्रमुख स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत. यामध्ये दादर, ठाणे, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, करंजाडी, खेड, चिपळूण, सावर्डा, आरवली रोड, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, आडवली, विलवडे, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, नांदगाव रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ आणि झाराप या स्थानकांचा समावेश आहे.

​या संपूर्ण गाडीची रचना ही २० अनारक्षित/जनरल डब्यांची असणार आहे. यामध्ये १२ अनारक्षित स्लीपर कोच, ६ सामान्य द्वितीय श्रेणी (अनारक्षित) डबे आणि २ एसएलआर (SLR) डब्यांचा समावेश असेल. रेल्वेच्या अद्ययावत वेळापत्रकासाठी प्रवाशांनी www.enquiry.indianrail.gov.in या अधिकृत संकेतस्थळाला भेट द्यावी किंवा NTES व RailOne ॲपचा वापर करावा, असे आवाहन करण्यात आले आहे.

   Follow us on   

गणेशोत्सवातील प्रवाशांची प्रचंड गर्दी लक्षात घेता गाडी क्रमांक ०७६०७/०७६०८ नांदेड-हडपसर गणपती स्पेशल ट्रेन २० सप्टेंबर २०२६ रोजी सावंतवाडी रोडपर्यंत वाढवावी, अशी मागणी खासदार डॉ. कल्याण काळे यांनी पत्राद्वारे केली आहे.

मराठवाडा आणि कोकण दरम्यान थेट रेल्वे कनेक्टिव्हिटी बळकट करण्यासाठी ही ट्रेन मनमाड-दौंड मार्गे चालवण्याची विनंती त्यांनी रेल्वे प्रशासनाकडे केली आहे.

   Follow us on   

गणेशोत्सवाच्या काळात कोकणात जाणाऱ्या भाविकांची संख्या मोठ्या प्रमाणावर वाढते. हीच परिस्थिती लक्षात घेऊन नांदेड-हडपसर गणपती स्पेशल ट्रेन (गाडी क्र. ०७६०७/०७६०८) २० सप्टेंबर २०२६ रोजी सावंतवाडी रोडपर्यंत extended करण्यात यावी. जालना-छत्रपती संभाजीनगर मतदारसंघाचे खासदार डॉ. कल्याण निलाबाई वैजिनाथराव काळे यांनी यासंदर्भात दक्षिण मध्य रेल्वेच्या महाव्यवस्थापकांना पत्र लिहून ही आग्रही विनंती केली आहे.

सध्या जाहीर करण्यात आलेल्या नांदेड-सावंतवाडी रोड स्पेशल रेल्वेला प्रवाशांकडून उत्स्फूर्त प्रतिसाद मिळाला आहे, ज्यावरून मराठवाडा आणि कोकण या दोन महत्त्वाच्या भागांना थेट जोडणाऱ्या रेल्वे सेवेची किती तीव्र गरज आहे हे स्पष्ट होते. सणासुदीच्या दिवसांत होणारी गर्दी आणि वाढती मागणी पाहता, प्रवाशांच्या सोयीसाठी अतिरिक्त रेल्वे फेऱ्या आणि क्षमता उपलब्ध करून देणे अत्यंत आवश्यक बनले आहे.

नांदेड, परभणी, लातूर, धाराशिव, छत्रपती संभाजीनगर, जालना, मनमाड आणि शिर्डी यांसारख्या भागांतून कोकणाच्या दिशेने जाणाऱ्या प्रवाशांची संख्या प्रचंड आहे. मध्य रेल्वे आणि कोकण रेल्वेच्या समन्वयाने ही विशेष ट्रेन मनमाड-दौंड मार्गे सावंतवाडीपर्यंत चालवली गेल्यास या सर्व परिसरातील नागरिकांना मोठा दिलासा मिळणे शक्य होईल.

ही गाडी सावंतवाडीपर्यंत विस्तारित केल्यास पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, चिपळूण, रत्नागिरी, राजापूर रोड, कणकवली आणि कुडाळ या महत्त्वाच्या स्थानकांवर जाणाऱ्या प्रवाशांना थेट प्रवासाची उत्तम सुविधा उपलब्ध होईल. यामुळे कोकणातील प्रवाशांना मराठवाड्यातील विविध प्रमुख शहरांशी संपर्क साधणे देखील अत्यंत सोपे आणि सोयीचे होणार आहे.

गणेशोत्सवाच्या काळात सध्याच्या गाड्यांवर येणारा ताण कमी करण्यासाठी आणि प्रवाशांचा प्रवास सुखकर करण्यासाठी ही मागणी तातडीने मंजूर करावी, असे खा. डॉ. कल्याण काळे यांनी नमूद केले आहे. या प्रस्तावावर प्राधान्याने विचार करून आवश्यक ती कार्यवाही करावी, यासाठी हे पत्र नांदेड विभाग, मध्य रेल्वे आणि कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशनच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांना सादर करण्यात आले आहे.

   Follow us on   

गणेशोत्सवासाठी मुंबई-सावंतवाडी दरम्यान १५०८७ क्रमांकाची नवीन नियमित रेल्वेसेवा कोकणवासीयांच्या स्वागतात सुरू करण्यात आली.

​उद्घाटनासाठी चकचकीत नवीन ट्रेन दाखवून प्रत्यक्ष नियमित सेवेसाठी जुनी आणि अस्वच्छ गाडी वापरल्याने प्रवाशांमधून तीव्र नाराजी व्यक्त होत आहे.

   Follow us on   

​गणेशोत्सवाच्या सणाचे औचित्य साधून मुंबई ते सावंतवाडी दरम्यान १५०८७ क्रमांकाची नवी नियमित रेल्वेगाडी सुरू करण्यात आली असून, कोकणवासीयांनी या सेवेचे अत्यंत उत्साहात स्वागत केले होते. मात्र, सेवेच्या पहिल्याच फेरीत प्रवाशांच्या आनंदावर विरजण पडले आहे. उद्घाटनाच्या विशेष फेरीदरम्यान रेल्वे प्रशासनाकडून अगदी नवी कोरी गाडी चालवण्यात आली होती. परंतु, जेव्हापासून नियमित सेवा सुरू झाली, तेव्हा प्रवाशांच्या पदरी जुनी आणि अत्यंत अस्वच्छ गाडी देण्यात आली, ज्यामुळे सर्वसामान्यांमधून तीव्र नाराजीचा सूर उमटत आहे.

​उद्घाटनाच्या दिवशी चकचकीत गाडी दाखवून कोकणी जनतेला आकर्षित करण्याचे काम रेल्वे प्रशासनाने केले. मात्र, प्रत्यक्ष सेवा सुरू होताच अस्वच्छ आणि दुरावस्था झालेली ट्रेन प्रवाशांच्या माथी मारल्यामुळे रेल्वेच्या या दुहेरी भूमिकेवर आता गंभीर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले जात आहे. चांगल्या प्रवासाच्या आशेने आलेल्या प्रवाशांना पहिल्याच प्रवासात अस्वच्छतेचा सामना करावा लागल्याने प्रशासनाच्या या कारभाराबद्दल प्रचंड संताप व्यक्त होत आहे.

​मिळालेल्या माहितीनुसार, उत्तर प्रदेशातून मुंबईत दाखल होणारी १२५३३ क्रमांकाची ‘पुष्पक एक्सप्रेस’ छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) येथे पोहोचल्यानंतर, तीच गाडी पुढील प्रवासासाठी १५०८७ क्रमांकाने सावंतवाडीसाठी रवाना केली जात आहे. या गाडीतील अस्वच्छतेचे चित्रीकरण करून प्रवाशांनी ते व्हिडिओ सोशल मीडियावर मोठ्या प्रमाणावर प्रसारित केले आहेत. विशेषतः डब्यांमधील आणि बाथरूममधील अत्यंत दयनीय आणि घाणेरड्या स्थितीबाबत प्रवाशांनी तीव्र शब्दांत नापसंती व्यक्त केली आहे.

​उद्घाटनाच्या वेळी नवी कोरी गाडी दाखवून कौतुक मिळवायचे आणि नियमित फेरीसाठी जुनी, घाणेरडी गाडी सोडून कोकणी जनतेची एकप्रकारे चेष्टा करायची, अशी संतप्त प्रतिक्रिया यावेळी प्रवाशांनी दिली. प्रशासनाच्या या मनमानी कारभारामुळे सणाच्या काळात कोकणात जाणाऱ्या चाकरमान्यांमध्ये मोठा असंतोष पाहायला मिळत आहे. दाखवायचे दात वेगळे आणि खायचे दात वेगळे, असाच प्रकार रेल्वे प्रशासनाकडून घडल्याचा आरोप नागरिक करत आहेत.

​गणेशोत्सवाच्या कालावधीत मोठ्या संख्येने नागरिक मुंबईतून कोकणात प्रवास करतात. अशा महत्त्वाच्या वेळी नव्याने सुरू झालेल्या रेल्वेसेवेत स्वच्छता, मुबलक पाणी आणि इतर प्राथमिक सुविधांचा दर्जा उत्तम असणे अत्यंत गरजेचे आहे. त्यामुळे प्रवाशांना सोसाव्या लागणाऱ्या या त्रासाची दखल घेऊन, रेल्वे प्रशासनाने तातडीने या तक्रारींचे निवारण करावे आणि गाडीच्या स्वच्छतेची तसेच देखभालीची योग्य व्यवस्था सुधारावी, अशी जोरदार मागणी आता जोर धरत आहे.

कोकणवासीयांच्या पदरी ‘डर्टी एक्सप्रेस’ – Kokanai https://t.co/4Bk3lfs4Qf pic.twitter.com/A1C98XOYlX

— Kokanai Digital News Channel (@kokanai21) September 11, 2026