Follow us on        

मुंबई-गोवा लोहमार्गावर वसलेल्या सोनुर्ली होळीचा खुर्द परिसरात एक अतिशय भीषण आणि दुर्दैवी अपघात घडल्याची बातमी समोर आली आहे. चालत्या रेल्वेगाडीतून अचानक खाली कोसळल्यामुळे एका अज्ञात इसमाला आपला जीव गमवावा लागला असून या घटनेने परिसरात हळहळ व्यक्त होत आहे.

​शुक्रवारी, २ ऑक्टोबर रोजी रात्री ९:३० वाजण्याच्या सुमारास रेल्वे रुळांच्या उजव्या बाजूला असलेल्या पाण्याच्या वहाळीत या व्यक्तीचा मृतदेह स्थानिक लोकांच्या निदर्शनास आला. प्रवासादरम्यान या इसमाचा टी-शर्ट रेल्वे रुळांच्या बाजूला असलेल्या झाडीत अडकल्यामुळे तो धावत्या ट्रेनमधून खाली फेकला गेला असावा, असा प्राथमिक अंदाज वर्तवला जात आहे.

​या भीषण अपघातात त्या प्रवाशाच्या डोक्याला आणि हाताला अतिशय गंभीर स्वरूपाच्या दुखापती झाल्या होत्या. दुखापतीचे प्रमाण प्रचंड असल्याने त्या व्यक्तीचा जागीच प्राण गेला, असे प्राथमिक तपासात निष्पन्न झाले आहे.

​रोणापाल आरोसकर टेंब येथील रहिवासी मंगेश राजाराम केनी (वय २२) यांनी या घटनेची माहिती तात्काळ सावंतवाडी पोलीस ठाण्याला दिली. मिळालेल्या माहितीच्या आधारे ३ ऑक्टोबर रोजी पहाटे ३:४७ वाजता भारतीय नागरिक सुरक्षा संहिता (BNSS) कलम १९४ अंतर्गत आकस्मिक मृत्यू रजिस्ट्रार क्रमांक ६७/२०२६ नुसार घटनेची अधिकृत नोंद करण्यात आली आहे.

​घटनेचे गांभीर्य लक्षात घेऊन सावंतवाडी पोलीस ठाण्याचे पोलीस उपनिरीक्षक लोहकरे, पोलीस अंमलदार पाटील आणि खुराडे यांनी तातडीने घटनास्थळी पोहोचून सखोल पाहणी केली. पोलीस निरीक्षक राजेंद्र मगदूम यांच्या मार्गदर्शनाखाली पोलीस अंमलदार धोत्रे या प्रकरणाचा पुढील सविस्तर तपास करत असून, मृत अज्ञात व्यक्तीची ओळख पटवण्याचे शर्थीचे प्रयत्न सुरू आहेत.

   Follow us on        

रायगड जिल्ह्यातील प्रसिद्ध दिवेआगर समुद्रकिनारी आळंदी येथील कोचिंग क्लासमधून सहलीसाठी आलेल्या आठ निष्पाप विद्यार्थ्यांचा पाण्यात बुडून झालेला करुण अंत अत्यंत वेदनादायी आहे. पर्यटनाचा आनंद लुटण्यासाठी आलेल्या या तरुणांवर काळाने झडप घातल्याने संपूर्ण महाराष्ट्रातून तीव्र हळहळ व्यक्त होत आहे. ही घटना केवळ एक दुर्दैवी अपघात म्हणून सोडून न देता, राज्यातील सागरी किनाऱ्यांवरील सुरक्षा व्यवस्थेचा आणि प्रशासकीय दक्षतेचा गांभीर्याने आढावा घेण्याची वेळ आता आली आहे.

​समुद्रातील पाण्याचा अंदाज, तीव्र प्रवाह आणि भरती-ओहोटीची स्थिती सामान्य पर्यटकांना सहजासहजी ओळखता येत नाही. त्यामुळे केवळ धोक्याचे फलक लावून किंवा पर्यटकांनी काळजी घ्यावी अशा सूचना देऊन प्रशासनाला आपली जबाबदारी टाळता येणार नाही. या पार्श्वभूमीवर संपूर्ण महाराष्ट्रातील किनाऱ्यांसाठी एक सर्वसमावेशक ‘बीच सेफ्टी एसओपी’ लागू करणे अत्यंत गरजेचे झाले आहे. यामध्ये किनाऱ्यांचे सुरक्षित आणि धोक्याचे क्षेत्र स्पष्ट करणारे रंगीत झेंडे, बहुभाषिक सूचना फलक आणि आधुनिक धोक्याची पूर्वसूचना देणारी यंत्रणा कार्यरत असणे आवश्यक आहे.

​पर्यटकांच्या संरक्षणासाठी प्रत्येक महत्त्वाच्या किनाऱ्यावर प्रशिक्षित जीवरक्षकांची तैनाती, रेस्क्यू बोटी, लाईफ बॉय आणि प्रथमोपचाराचे साहित्य २४ तास उपलब्ध असणे काळाची गरज आहे. ज्या किनाऱ्यांवर जीवरक्षक अथवा सुरक्षेची पुरेशी साधने उपलब्ध नाहीत, तेथे पर्यटकांना समुद्रात उतरण्यास पूर्णपणे बंदी घातली पाहिजे. यासोबतच शाळा, महाविद्यालये किंवा खासगी क्लासेसच्या माध्यमातून जाणाऱ्या विद्यार्थ्यांच्या सहलींसाठी पालकांची संमती, शिक्षक-विद्यार्थी गुणोत्तर आणि स्थानिक पोलिसांना पूर्वसूचना देणे अनिवार्य करणारे कडक नियम लागू केले जावेत.

​आपत्कालीन परिस्थितीत सर्व यंत्रणांमध्ये तात्काळ समन्वय साधण्यासाठी एकच सार्वत्रिक इमर्जन्सी नंबर किंवा क्यूआर कोड प्रणाली विकसित केली पाहिजे. पोलीस, जीवरक्षक, रुग्णवाहिका आणि आपत्ती व्यवस्थापन पथक यांनी एकत्र येऊन पहिल्या काही मिनिटांतच मदत पोहोचवेल अशी यंत्रणा उभारणे गरजेचे आहे. प्रत्येक पर्यटनस्थळावर आणीबाणीच्या वेळी उपयुक्त ठरणारा नकाशा, २४ तास सीसीटीव्ही आणि ध्वनिवर्धक यंत्रणा बसवून सुरक्षेचे दरमहा ऑडिट करणे स्थानिक प्रशासनासाठी बंधनकारक असायला हवे.

​दिवेआगरच्या दुर्घटनेत ज्या कुटुंबांनी आपले तरुण मूल गमावले आहे, त्यांचे दुःख शब्दातीत आहे. या घटनेची सखोल चौकशी होऊन दोषींवर जबाबदारी निश्चित व्हायलाच हवी, परंतु त्याहून अधिक महत्त्वाचे म्हणजे भविष्यात अशा घटनांची पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी राज्य सरकारने तातडीने कायमस्वरूपी ‘कोस्टल टूरिस्ट सेफ्टी धोरण’ अंमलात आणले पाहिजे. हीच त्या निष्पाप आठ विद्यार्थ्यांना दिलेली खरी आणि भावपूर्ण श्रद्धांजली ठरेल.

   Follow us on        

रेल्वेगाड्यांमधून होणाऱ्या बेकायदेशीर दारू वाहतुकीला आळा घालण्यासाठी रेल्वे सुरक्षा दलाकडून सातत्याने विशेष मोहीम राबवली जात आहे. याच मोहिमेचा भाग म्हणून रत्नागिरी रेल्वे स्थानकात आरपीएफच्या पथकाने मोठी यशस्वी कारवाई करून अवैध दारूचा साठा हस्तगत केला आहे.

​३० सप्टेंबर रोजी गाडी क्रमांक १२४४९ गोवा संपर्क क्रांती एक्सप्रेस रत्नागिरी स्थानकावर पोहोचली. त्या वेळी नेहमीच्या तपासणीनुसार सुरक्षारक्षक सर्व डब्यांची पाहणी करत असताना इंजिनमागील दुसऱ्या सामान्य (जनरल) डब्यात त्यांना एक संशयास्पद पिशवी दिसून आली.

​त्या प्रवाशांच्या डब्यात असलेल्या लोकांकडे या बेवारस पिशवीबद्दल चौकशी करण्यात आली, मात्र कोणीही त्यावर स्वतःचा हक्क सांगितला नाही. त्यामुळे परिस्थितीचे गांभीर्य ओळखून आरपीएफच्या जवानांनी तात्काळ ती पिशवी आपल्या ताब्यात घेतली आणि रत्नागिरी आरपीएफ ठाण्यात आणली.

​ठाण्यात पंचांना बोलावून त्यांच्या उपस्थितीत पिशवी उघडून तपासण्यात आली. त्या वेळी त्यात गोवा निर्मित दारूच्या १०० लहान बाटल्या व्यवस्थित ठेवलेल्या आढळल्या. अधिकाऱ्यांनी सर्व नियमांचे पालन करून या दारूच्या साठ्याचा पंचनामा पूर्ण केला.

​जप्त करण्यात आलेला हा सर्व दारूचा साठा पुढील चौकशी व कायदेशीर प्रक्रियेसाठी राज्य उत्पादन शुल्क विभागाच्या रत्नागिरी शहर शाखेकडे सुपूर्द केला जाणार आहे. सहाय्यक उपनिरीक्षक अशोक आर्य व त्यांच्या सहकाऱ्यांनी अत्यंत तत्परतेने ही मोहीम फत्ते केली.

   Follow us on        

कोकण रेल्वे मार्गावरील असनोटी आणि कारवार स्थानकांदरम्यान १ ऑक्टोबर २०२६ ते २० ऑक्टोबर २०२६ या कालावधीत आवश्यक ट्रॅफिक व पॉवर ब्लॉकचे काम करण्याचा निर्णय रेल्वे प्रशासनाकडून घेण्यात आला आहे. या तांत्रिक कामाचा थेट परिणाम या मार्गावरून धावणाऱ्या अनेक महत्त्वाच्या रेल्वे गाड्यांच्या वेळापत्रकावर होणार असून रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांच्या माहितीसाठी नवीन वेळापत्रकाची सविस्तर यादी जाहीर केली आहे.

​या ब्लॉकच्या कालावधीत मडगाव आणि मंगळुरू दरम्यान धावणाऱ्या एक्सप्रेस गाडीच्या प्रवासात अंशतः बदल करण्यात आले आहेत. १, ८ आणि १५ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सुटणारी गाडी क्रमांक ५६६१६ मंगळुरू सेंट्रल – मडगाव जंक्शन एक्सप्रेस ही कारवारपर्यंतच चालवली जाणार असून कारवार ते मडगाव दरम्यान अंशतः रद्द राहील. तसेच याच तारखांना सुटणारी गाडी क्रमांक ५६६१५ मडगाव जंक्शन – मंगळुरू सेंट्रल एक्सप्रेस मडगावऐवजी कारवार स्थानकातून तिच्या निर्धारित वेळेत सुटेल.

​काही विशिष्ट दिवशी मडगाव येथून सुटणाऱ्या गाड्यांच्या वेळेत फेरबदल (रिशेड्युल) करण्यात आले आहेत. २, ४, ९, ११, १६ आणि १८ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार व रविवार) रोजी मडगाव येथून सुटणारी गाडी क्रमांक ५६६१५ मडगाव जंक्शन – मंगळुरू सेंट्रल एक्सप्रेस तिच्या निश्चित वेळेपेक्षा ९० मिनिटे उशिराने सुटेल. याशिवाय ६, १३ आणि २० ऑक्टोबर २०२६ (मंगळवार) रोजी हीच गाडी तिच्या निर्धारित वेळेपेक्षा १६० मिनिटे उशिराने रवाना होईल.

​रेल्वे मार्गावरील या कामामुळे काही लांब पल्ल्याच्या गाड्यांचे ठिकठिकाणी नियंत्रण केले जाणार आहे. ७ आणि १४ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सुटणारी गाडी क्रमांक १९०५७ सूरत – मंगळुरू जंक्शन द्वि-साप्ताहिक एक्सप्रेस मडगाव ते काणकोण दरम्यान २५ मिनिटे रोखून धरली जाईल. तसेच २, ९ आणि १६ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सुटणारी गाडी क्रमांक २२१४९ एर्नाकुलम जंक्शन – पुणे एक्सप्रेस कुंदापूर ते कारवार दरम्यान १४० मिनिटे नियंत्रित केली जाईल.

​याचप्रमाणे ४, ११ आणि १८ ऑक्टोबर २०२६ रोजी प्रवास सुरू करणारी गाडी क्रमांक ११०९७ पुणे – एर्नाकुलम जंक्शन एक्सप्रेस मडगाव ते कारवार दरम्यान १४० मिनिटांसाठी रोखली जाईल. या कामामुळे प्रवाशांना होणाऱ्या गैरसोयीबद्दल मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी खेद व्यक्त केला असून, सर्व प्रवाशांनी या बदलांची नोंद घेऊन त्यानुसार आपल्या प्रवासाचे नियोजन करावे, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनातर्फे करण्यात आले आहे.

   Follow us on        

दोडामार्ग तालुक्यातील असनिये या ठिकाणी जिल्हा परिषद पूर्ण प्राथमिक शाळेत प्रांताधिकारी वीरसिंग वसावे यांच्या प्रमुख उपस्थितीत जनसुनावणीचे आयोजन करण्यात आले होते. या सभेला परिसरातील शंभरहून अधिक ग्रामस्थ मोठ्या संख्येने एकत्र आले होते. सभेच्या प्रारंभापासूनच स्थानिकांनी प्रस्तावित महामार्गामुळे पर्यावरणावर होणाऱ्या विपरीत परिणामांविषयी प्रशासनाकडून स्पष्टीकरण देण्याची ठाम मागणी केली.

​पर्यावरण कार्यकर्ते जयेंद्र परूळेकर यांनी जनसुनावणीच्या प्रक्रियेवर तीव्र आक्षेप नोंदवला. पर्यावरणाला होणाऱ्या नुकसानीची कोणतीही पुरेशी माहिती न देता प्रशासन ही सुनावणी उरकत असल्याचा थेट आरोप त्यांनी केला. तसेच, या शक्तीपीठ महामार्गामुळे स्थानिक नागरिकांना नेमका काय फायदा होणार आहे, हे शासनाने आधी स्पष्ट करावे असा सवालही त्यांनी उपस्थित केला.

​महामार्गाच्या उभारणीसाठी डोंगरांची मोठ्या प्रमाणावर तोडफोड, उत्खनन आणि बांधकाम केले जाणार असून यामुळे भूगर्भातील पाण्याच्या नैसर्गिक प्रवाहात अडथळा निर्माण होण्याची मोठी शक्यता वर्तवण्यात आली आहे. असनिये परिसरातील नैसर्गिक पाण्याचे स्रोत पूर्णपणे बाधित होतील, अशी भीती व्यक्त करत ग्रामस्थांनी या प्रकल्पाच्या रचनेवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले.

​हा संपूर्ण भूभाग पर्यावरणीयदृष्ट्या अत्यंत संवेदनशील असून येथे वन्यप्राण्यांचा मोठा वावर आहे. समृद्ध जैवविविधता आणि हिरवीगार जंगले या प्रकल्पाच्या बळी ठरतील, अशी चिंता व्यक्त करण्यात आली. या अमूल्य निसर्गसंपदेचा ऱ्हास होऊ नये यासाठी कोणत्याही परिस्थितीत असनिये गावातून शक्तीपीठ महामार्ग जाऊ देणार नाही, असा ठाम आणि आक्रमक इशारा ग्रामस्थांनी दिला.

​यापूर्वीही परिसरातील अनेक गावांनी या प्रकल्पाविरोधात आपला विरोध नोंदवलेला आहे. या महामार्गाच्या पार्श्वभूमीवर भागात झालेल्या जमिनीच्या संशयास्पद व्यवहारांची सखोल चौकशी करण्यात यावी, अशी जोरदार मागणी स्थानिकांनी केली. ग्रामस्थांनी मांडलेल्या या आक्रमक आणि मुद्देसूद भूमिकेपुढे उपस्थित अधिकारी पूर्णपणे निरुत्तर आणि निष्प्रभ झाल्याचे दिसून आले.

   Follow us on        

सावंतवाडी रोड रेल्वे स्थानकावर अलीकडच्या काळात अनेक दूरवर जाणाऱ्या एक्स्प्रेस गाड्यांना नव्याने थांबे देण्यात आले आहेत. यामुळे स्थानकावरून ये-जा करणाऱ्या प्रवाशांच्या संख्येत मोठी वाढ नोंदवली गेली आहे. प्रवाशांची गर्दी वाढल्यामुळे रेल्वे स्थानकावरील गर्दीचे नियोजन आणि सुविधांचे व्यवस्थापन करणे अत्यंत गरजेचे बनले होते.

​अनेकदा प्रवाशांना एका प्लॅटफॉर्मवरून दुसऱ्या प्लॅटफॉर्मवर जाण्यासाठी जिने चढून-उतरून जावे लागते. यामुळे विशेषतः वयोवृद्ध नागरिक, आजारी व्यक्ती, महिला तसेच शारीरिकदृष्ट्या दिव्यांग प्रवाशांची मोठी तारांबळ उडत होती. याशिवाय सोबत मोठे सामान असणाऱ्या प्रवाशांनाही प्लॅटफॉर्म बदलताना त्रास सहन करावा लागत होता.

​प्रवाशांची हीच अडचण आणि गैरसोय लक्षात घेऊन कोकण रेल्वे प्रशासनाने स्थानकातील सोयी-सुविधा अधिक उन्नत करण्याचा निर्णय घेतला आहे. स्थानकाचा विस्तार करण्यासोबतच प्रवाशांची ने-आण सुलभ व्हावी या दृष्टीने तिथे दोन नवीन प्रवासी लिफ्ट बसवण्याची योजना आखण्यात आली आहे.

​या लिफ्ट उभारणीच्या कामासाठी कोकण रेल्वेने अधिकृतपणे निविदा प्रक्रिया सुरु केली असून संबंधित कंत्राटदारांकडून अर्ज मागवले आहेत. इच्छुक आणि पात्र कंपन्यांना या निविदा सादर करण्यासाठी १३ ऑक्टोबर २०२६ ही अंतिम मुदत निश्चित करण्यात आली आहे.

​या दोन्ही लिफ्टचे काम पूर्ण होऊन त्या प्रत्यक्ष सेवेत दाखल झाल्यानंतर प्रवाशांचा वेळ आणि श्रम दोन्ही वाचणार आहेत. यामुळे सावंतवाडी स्थानकावरील प्रवाशांचा प्रवास केवळ सुकर होणार नाही, तर अधिक सुरक्षित आणि आरामदायी होण्यासही मोठी मदत लाभणार आहे.

 

   Follow us on        

रेल्वे प्रवासादरम्यान प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसोबतच त्यांच्या मौल्यवान वस्तूंची जपणूक करण्यासाठी रेल्वे सुरक्षा बल (आरपीएफ) नेहमीच तत्पर असते. अशीच एक महत्त्वपूर्ण कामगिरी रत्नागिरी आरपीएफच्या पथकाने करून दाखवली आहे. गाडी क्रमांक १२४३१ मधून प्रवास करणाऱ्या एका प्रवाशाचा महागडा मोबाईल हरवल्याची किंवा सुटल्याची माहिती मिळताच प्रशासनाने त्वरित हालचाली सुरू केल्या.

​तक्रार अथवा माहिती प्राप्त होताच रत्नागिरी येथील आरपीएफ कर्मचाऱ्यांनी कसून शोध मोहीम हाती घेतली. अल्पवधीतच पथकाने तब्बल ७० हजार रुपये मूल्याचा ‘आयफोन १३ प्रो मॅक्स’ हा फोन सुरक्षितपणे शोधून काढण्यात यश मिळवले. या कारवाईमुळे रेल्वे सुरक्षा बलाचे सतर्क आणि कार्यक्षम नियोजन पुन्हा एकदा अधोरेखित झाले आहे.

​मोबाईल सापडल्यानंतर आरपीएफचे सहाय्यक उपनिरीक्षक (ASI) अतुल यादव यांनी अतिशय जबाबदारपणे पुढील प्रक्रिया पार पाडली. केवळ फोन हाती आला म्हणून तो तातडीने सोपवून न देता, त्यांनी संबंधित व्यक्ती खरोखरच त्या मोबाईलची मूळ मालक आहे का, याची सखोल आणि पद्धतशीर तपासणी केली. सर्व कागदपत्रे आणि तांत्रिक पुरावे पडताळून पाहिल्यानंतरच मोबाईल हस्तांतरित करण्यात आला.

​आपला हरवलेला आणि अत्यंत महागडा फोन कोणतीही हानी न पोहोचता सुखरूप परत मिळाल्याचे पाहून प्रवाशाचा आनंद गगनात मावेनासा झाला. आरपीएफच्या अधिकारी व कर्मचाऱ्यांनी दाखवलेली तत्परता, प्रामाणिकपणा आणि मदत करण्याची वृत्ती यामुळे भारावून जाऊन प्रवाशाने रत्नागिरी आरपीएफ टीमचे मनापासून आभार मानले.

​रेल्वे प्रवाशांच्या सेवेसाठी आणि सुरक्षेसाठी आरपीएफ सदैव कटिबद्ध असल्याचे या प्रसंगावरून पुन्हा एकदा सिद्ध झाले आहे. अतुल यादव आणि त्यांच्या सहकाऱ्यांनी केलेल्या या विशेष कामगिरीचे सर्व स्तरांतून कौतुक केले जात असून, प्रवाशांचा रेल्वे प्रशासनावरील विश्वास या घटनेमुळे अधिक दृढ झाला आहे.

   Follow us on        

मध्य रेल्वेची सणासुदीच्या काळात प्रवाशांना मोठी भेट; मुंबई-मडगाव आणि मुंबई-नागपूर दरम्यान ८ विशेष गाड्या जाहीर

मुंबई:

ऐन सणासुदीच्या आणि सुट्ट्यांच्या काळात कोकण आणि विदर्भाच्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची होणारी गर्दी लक्षात घेऊन मध्य रेल्वेने दिलासादायक निर्णय घेतला आहे. प्रवाशांच्या सोयीसाठी मुंबई ते मडगाव आणि मुंबई ते नागपूर या दोन प्रमुख मार्गांवर ८ साप्ताहिक विशेष गाड्या चालवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, या गाड्यांचे वेळापत्रक, मार्ग आणि सर्व थांब्यांची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

१) लोकमान्य टिळक टर्मिनस – मडगाव – लोकमान्य टिळक टर्मिनस साप्ताहिक विशेष (४ फेऱ्या)

कोकणात जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी एलटीटी ते मडगाव दरम्यान विशेष गाड्या चालवल्या जाणार आहेत.

गाडी क्रमांक ०१०२९ (एलटीटी ते मडगाव):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी लोकमान्य टिळक टर्मिनस येथून मध्यरात्री ००:२५ वाजता सुटेल आणि त्याच दिवशी दुपारी १५:१५ वाजता मडगाव येथे पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

गाडी क्रमांक ०१०३० (मडगाव ते एलटीटी):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी मडगाव येथून दुपारी १६:०० वाजता सुटेल आणि एलटीटी येथे दुसऱ्या दिवशी पहाटे ०३:४५ वाजता पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

मार्ग आणि थांबे:

> लोकमान्य टिळक टर्मिनस (आरंभ/शेवट) ➔ ठाणे ➔ पनवेल ➔ पेण ➔ रोहा ➔ माणगाव ➔ वीर ➔ खेड ➔ चिपळूण ➔ सावर्डी ➔ संगमेश्वर रोड ➔ रत्नगिरी ➔ अडावली ➔ राजापूर रोड ➔ वैभववाडी रोड ➔ कणकवली ➔ सिंधुदुर्ग ➔ कुडाळ ➔ सावंतवाडी रोड ➔ थिवि ➔ करमळी ➔ मडगाव (शेवट/आरंभ).

 

२) छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – नागपूर – CSMT साप्ताहिक सुपरफास्ट विशेष (४ फेऱ्या)

विदर्भात जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी सीएसएमटी ते नागपूर दरम्यान सुपरफास्ट विशेष गाड्यांची सोय करण्यात आली आहे.

गाडी क्रमांक ०२१४१ (CSMT ते नागपूर):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस येथून मध्यरात्री ००:२५ वाजता सुटेल आणि नागपूर येथे त्याच दिवशी दुपारी १५:३५ वाजता पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

गाडी क्रमांक ०२१४२ (नागपूर ते CSMT):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी नागपूर येथून सायंकाळी १६:५० वाजता सुटेल आणि CSMT येथे दुसऱ्या दिवशी सकाळी ०९:२० वाजता पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

मार्ग आणि र्थांबे:

> छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (आरंभ/शेवट) ➔ दादर ➔ ठाणे ➔ कल्याण ➔ इगतपुरी (केवळ गाडी क्र. ०२१४२ साठी) ➔ नाशिक रोड ➔ मनमाड ➔ जळगाव ➔ भुसावळ ➔ मलकापूर ➔ शेगाव ➔ अकोला ➔ मूर्तिजापूर ➔ बडनेरा ➔ धामणगाव ➔ वर्धा ➔ नागपूर (शेवट/आरंभ).

 

डब्यांची रचना (Coach Composition)

या सर्व विशेष गाड्यांना २२ डबे जोडण्यात येणार आहेत:

* ४ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी (3AC)

* ११ शयनयान श्रेणी (Sleeper Class)

* ५ सामान्य द्वितीय श्रेणी (General Unreserved)

* २ द्वितीय आसनासह गार्ड्स ब्रेक व्हॅन (SLRD)

आरक्षणाची माहिती आणि ॲप्स

आरक्षण सुरुवात: गाडी क्रमांक ०१०२९, ०२१४१ आणि ०२१४२ साठीचे विशेष बुकिंग ०१ ऑक्टोबर २०२६ पासून सर्व पीआरएस (PRS) संगणकीय केंद्रांवर आणि आयआरसीटीसीच्या www.irctc.co.in या संकेतस्थळावर सुरू होईल.

अनारक्षित तिकिटे: सामान्य प्रवासासाठीची तिकिटे युटीएस (UTS) प्रणाली तसेच ‘RailOne’ ॲपद्वारे आरक्षित करता येतील.

वेळापत्रक तपासण्यासाठी: गाड्यांच्या सविस्तर वेळापत्रकासाठी प्रवाशांनी www.enquiry.indianrail.gov.in ला भेट द्यावी किंवा मोबाईलमध्ये NTES ॲप डाऊनलोड करावे असे आवाहन करण्यात आले आहे.

 

 

 

   Follow us on        

रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांची अतिरिक्त गर्दी लक्षात घेता इरोड (Erode) ते उधना (Udhna, गुजरात) दरम्यान एक विशेष एकतर्फी ट्रेन (One Way Express Special) चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. ही ट्रेन दक्षिण रेल्वे (Southern Railway) द्वारे चालवली जात असून, यात अमृत भारत रेकचा (Amrit Bharat Rake) वापर करण्यात आला आहे. कोकण रेल्वे मार्गावरील मडगाव, सावंतवाडी, कणकवली, रत्नागिरी आणि चिपळूण यांसारख्या महत्त्वाच्या स्थानकांवर या ट्रेनला थांबा देण्यात आल्याने प्रवाशांसाठी ही एक मोठी सोय ठरेल.

ट्रेनचे वेळापत्रक आणि मार्ग (Train Schedule):

 ट्रेन क्रमांक: 06197 (इरोड – उधना वन वे एक्सप्रेस स्पेशल)

प्रस्थान: बुधवारी, 30 सप्टेंबर 2026 रोजी सकाळी 08:15 वाजता इरोड स्थानकातून सुटेल.

आगमन: गुरुवारी, 01 ऑक्टोबर 2026 रोजी रात्री 22:00 वाजता (10:00 PM) उधना (गुजरात) येथे पोहोचेल.

डब्यांची रचना (Coach Composition):

या विशेष ट्रेनमध्ये एकूण 20 डबे (Coaches) असणार आहेत:

स्लीपर क्लास (Sleeper Class): 8 कोच

सामान्य द्वितीय श्रेणी (General Second Class): 10 कोच

दिव्यांगजन स्नेही द्वितीय श्रेणी (Divyangjan Friendly): 2 कोच

प्रमुख थांबे (Major Stoppages):

ही ट्रेन इरोडवरून निघून तिरुपूर, पोदानूर, पालक्कड, शोरापूर, तिरूर, कोझिकोड, कन्नूर, कासारगोड, मंगळुरू जंक्शन, उडुपी, मुरुडेश्वर, कारवार मार्गे कोकणात प्रवेश करेल.

कोकण व महाराष्ट्रातील प्रमुख स्थानकांची वेळ:

* मडगाव (Madgaon): 02:30 / 02:40 वाजता

* थिविम (Thivim): 03:30 / 03:32 वाजता

* सावंतवाडी रोड (Sawantwadi Road): 04:12 / 04:14 वाजता

* कणकवली (Kankavali): 05:00 / 05:02 वाजता

* रत्नागिरी (Ratnagiri): 07:30 / 07:35 वाजता

* संगमेश्वर रोड (Sangameshwar Road): 08:16 / 08:18 वाजता

* चिपळूण (Chiplun): 08:50 / 08:52 वाजता

* खेड (Khed): 09:40 / 09:42 वाजता

* माणगाव (Mangaon): 11:40 / 11:42 वाजता

* रोहा (Roha): 12:40 / 12:45 वाजता

* पनवेल (Panvel): 13:50 / 13:55 वाजता

* वसई रोड (Vasai Road): 15:50 / 15:55 वाजता

* वापी (Vapi): 17:40 / 17:42 वाजता

* उधना (Udhna): रात्री 22:00 वाजता (अंतिम स्थानक)

प्रवाशांनी या विशेष ट्रेनच्या सेवेचा लाभ घ्यावा, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनातर्फे करण्यात आले आहे.

   Follow us on        

मुंबईहून मडगावच्या दिशेने निघालेल्या ‘जनशताब्दी एक्सप्रेस’च्या इंजिनमध्ये तांत्रिक बिघाड झाल्याची घटना समोर आली आहे. आज (२९ सप्टेंबर) सकाळी सुमारे सात वाजल्यापासून ही रेल्वे गाडी पेण रेल्वे स्थानकातच रखडली असून, यामुळे प्रवाशांचे अतोनात हाल होत आहेत.

प्रवाशांचा संताप आणि रेल्वे प्रशासनाची अनास्था:

सदर गाडीत अडकलेल्या एका प्रवाशाने दिलेल्या माहितीनुसार, गाडी दीर्घकाळ रखडल्यामुळे टीसींकडे (Ticket Collector) विनंती करण्यात आली होती की, आमच्या शेजारच्या रुळावरून तेजस, मंगला, ऋषिकेश यांसह पॅसेंजर आणि मांडवी एक्सप्रेस या गाड्या जात आहेत, ज्यांपैकी काही गाड्या रिकाम्याही आहेत. या गाड्यांना पेण स्थानकात एक-दोन मिनिटे थांबवून आम्हाला त्यात बसण्याची परवानगी दिली जावी, जसे की एसटी बसेस किंवा बेस्ट बसेसमध्ये आपत्कालीन परिस्थितीत तत्काळ व्यवस्था केली जाते.

मात्र, टीसींनी स्टेशन मास्तरांद्वारे वरिष्ठांशी संपर्क साधला असता, वरिष्ठांनी प्रवाशांच्या या साध्या आणि मानवीय विनंतीला स्पष्ट नकार दिला. यामुळे प्रवाशांमधून तीव्र संताप व्यक्त होत आहे.

 

तातडीच्या उपायांसाठी ‘एसओपी’ (SOP) ची मागणी

अशा प्रकारच्या तांत्रिक बिघाडाच्या प्रसंगी, प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी आणि त्यांची मुख्य काळजी वाहून त्यांना तात्काळ पर्यायी किंवा त्याच मार्गावरून जाणारी इतर गाडी उपलब्ध करून देण्याची गरज असते. त्यासाठी अशा आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्याकरिता रेल्वे प्रशासनाने तातडीने एक नवीन एसओपी (Standard Operating Procedure – नियमावली) तयार करावी, असा जोरदार आग्रह आता अडकलेल्या प्रवाशांकडून धरला जात आहे.