सावंतवाडी: कोकण रेल्वेचे २१ ऑक्टोबरपासून बिगर पावसाळी नियमित वेळापत्रकाचे आरक्षण सुरू झाल्यापासून तीन दिवस झाले तरीही नव्याने थांबा मंजूर झालेल्या मंगलोर  एक्सप्रेसला सावंतवाडी स्थानकावर थांबा दाखवत नसल्याने प्रवाशांनी नाराजी व्यक्त केली आहे. या गाडीला सावंतवाडी टर्मिनसला अधिकृत थांबा मंजूर करण्यात आला आहे. मात्र, २१, २२ आणि आता २३ ऑक्टोबरचेही रेल्वे बुकिंग सुरू झाले असूनही, रेल्वेच्या अधिकृत बुकिंग ॲप किंवा साईटवर या गाडीचा सावंतवाडी थांबा आणि वेळेची माहिती अद्यापही अपडेट करण्यात आलेली नाही.

​टाईमटेबल बदलून आणि नवीन बुकिंग सुरू होऊनही फक्त १२१३३ मँगलोर एक्सप्रेसचा सावंतवाडी टर्मिनसचा थांबा ऑनलाइन प्रणालीत दाखवला जात नसल्यामुळे सावंतवाडीकर प्रवासी दोन महिने अगोदर सुरू होणाऱ्या आरक्षणाच्या सुविधेपासून वंचित राहत आहेत. कोकण रेल्वेच्या या स्पष्ट हलगर्जीपणामुळे प्रवाशांमधून तीव्र संताप व्यक्त होत असून याचा थेट परिणाम सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या तिकीट विक्रीवर होत आहे.

इतर सर्व गाड्यांचे टाईमटेबल अपडेट झाले असताना फक्त या एकाच गाडीबाबत होत असलेल्या या दिरंगाईमुळे “सावंतवाडीकरांनी नक्की तिकीट बुकिंग कसे करावे?” असा गंभीर प्रश्न प्रवाशांसमोर उभा ठाकला आहे. रेल्वे प्रशासनाने तात्काळ दखल घेऊन ही तांत्रिक त्रुटी सुधारावी आणि मँगलोर एक्सप्रेसचे बुकिंग सावंतवाडीसाठी लवकरात लवकर उपलब्ध करून द्यावे, अशी मागणी प्रवाशांकडून होत आहे.

नवी दिल्ली / कोकण रेल्वे:

ओणम सणादरम्यान प्रवाशांची होणारी अतिरिक्त गर्दी लक्षात घेऊन उत्तर रेल्वेने हजरत निजामुद्दीन आणि तिरुवनंतपुरम सेंट्रल दरम्यान विशेष सुपरफास्ट गाडी (गाडी क्र. 04080 / 04079) चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे.

​गाडीचे वेळापत्रक आणि फेऱ्या:

​गाडी क्रमांक 04080 (हजरत निजामुद्दीन – तिरुवनंतपुरम सेंट्रल): ही गाडी दिनांक २३ ऑगस्ट २०२६ (रविवार) रोजी दुपारी १३:३५ वाजता हजरत निजामुद्दीन येथून सुटेल आणि तिसऱ्या दिवशी संध्याकाळी १७:०० वाजता तिरुवनंतपुरम सेंट्रल येथे पोहोचेल.

​गाडी क्रमांक 04079 (तिरुवनंतपुरम सेंट्रल – हजरत निजामुद्दीन): ही गाडी दिनांक २७ ऑगस्ट २०२६ (बुधवार) रोजी पहाटे ०५:०० वाजता तिरुवनंतपुरम सेंट्रल येथून सुटेल आणि तिसऱ्या दिवशी सकाळी ०६:४० वाजता हजरत निजामुद्दीन येथे पोहोचेल.

​प्रमुख थांबे:

​ही विशेष गाडी पलवल, मथୁरा जं., कोटा जं., रतलाम जं., वडोदरा जं., उधना जं., वसई रोड, पनवेल, रोहा, रत्नागिरी, थिविम, मडगाव जं., कारवार, कुमटा, मूकंबिका रोड बैंदूर (एच), कुंदपुरा, उडुपी, मंगळुरु जं., कासारगोड, कन्नूर, कोझिकोड, शोरानूर जं., त्रिसूर, अलुवा, एर्नाकुलम टाऊन, कोट्टायम, चेंगन्नूर, कायंकुलम जं, (कोल्लम जं.) आणि वर्काला शिवगिरी या स्थानकांवर थांबेल.

​डब्यांची रचना (Coach Composition):

​या गाडीमध्ये एकूण २० एलएचबी (LHB) कोच असतील. यामध्ये:

​३ टायर एसी – १० कोच

​शयनयान (Sleeper) – ०४ कोच

​सामान्य (General) – ०४ कोच

​एसएलआर/डी (SLR/D) – ०१ कोच

​जनरेटर कार – ०१ कोच

​प्रवाशांनी या विशेष सेवेचा लाभ घ्यावा, असे आवाहन मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी केले आहे. गाड्यांच्या सविस्तर वेळा आणि थांब्यांबद्दल अधिक माहितीसाठी www.enquiry.indianrail.gov.in या संकेतस्थळाला भेट द्यावी.

 

Konkan Railway: प्रवाशांच्या प्रवासाचे नियोजन अधिक सुलभ व्हावे या उद्देशाने कोकण रेल्वे प्रशासनाकडून २२ ऑगस्ट २०२६ रोजी एका विशेष प्रसिद्धीपत्रकाद्वारे तीन प्रमुख च्या वेळापत्रकात सुधारणा करण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय जाहीर करण्यात आला आहे. त्यानुसार, संबंधित रेल्वे मार्गांवर धावणाऱ्या एक्सप्रेस गाड्या आता काही स्थानकांवर सुधारित वेळेनुसार पोहोचणार व सुटणार आहेत.

​या बदलांतर्गत ट्रेन नंबर १६५८६ मुरुडेश्वर – सर एम. विश्वेश्वरय्या टर्मिनल, बेंगळुरू डेली एक्सप्रेसच्या वेळेत बदल करण्यात आला असून, ही गाडी बांउडवाळा, काबका पुत्तूर आणि सुब्रह्मण्य रोड या स्थानकांवर पूर्वीपेक्षा ५ मिनिटे आधी येईल. मुरुडेश्वर येथून २५ ऑगस्ट २०२६ रोजी सुटणाऱ्या फेरीत ही नवीन वेळ लागू होणार आहे.

ट्रेन नंबर २२९०८ हापा – मडगाव जंक्शन एक्सप्रेसच्या वेळांमध्येही बदल करण्यात आला असून रत्नागिरी आणि कुडाळ या स्थानकांवर ही गाडी पूर्वीपेक्षा १० ते १२ मिनिटे आधी पोहोचेल. हापा येथून २६ ऑगस्ट २०२६ रोजी सुटणाऱ्या गाडीपासून हा बदल अंमलात येणार आहे.

​तसेच ट्रेन नंबर १६५९६ कारवार – केएसआर बेंगळुरू पंचगंगा एक्सप्रेसच्या वेळेतही सुधारणा करण्यात आली आहे, ज्यामध्ये सुब्रह्मण्य रोड, सालेकेश्र्वर आणि हसन या स्थानकांवरील वेळा बदलण्यात आल्या आहेत. कारवार येथून २५ ऑगस्ट २०२६ पासून प्रवास सुरू करणारी ही गाडी सुधारित वेळेनुसार धावणार आहे.

​प्रवाशांनी कोणत्याही गैरसोयी टाळण्यासाठी आपल्या प्रवासाचे नियोजन करताना या बदलांची सविस्तर नोंद घ्यावी, असे आवाहन मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नरकर यांनी केले आहे. गाड्यांच्या थांब्यांची व वेळेची सविस्तर माहिती मिळवण्यासाठी प्रवाशांनी www.enquiry.indianrail.gov.in या संकेतस्थळाला भेट द्यावी किंवा ‘KR Mirror’ ॲप डाऊनलोड करावे.

गणेशोत्सवासाठी चालवल्या जाणाऱ्या विशेष रेल्वे गाड्यांचे भाडे नियमित गाड्यांच्या तुलनेत दीड ते दुप्पट असूनही, प्रवाशांना मोठ्या विलंबचा सामना करावा लागत आहे.

​विशेष गाड्यांना लागू असलेली ५०० किमीची किमान अंतराची अट अन्यायकारक असल्याने ती रद्द करण्याची मागणी कोकण विकास समितीकडून करण्यात आली आहे.

   Follow us on        

​Konkan Railway: कोकण रेल्वेचा ४०% अधिभार, विशेष गाड्यांसाठी भारतीय रेल्वेचा ३०% अधिक भाड्याचा नियम आणि किमान ५०० किलोमीटरची अट यामुळे कोकणवासीयांना तिहेरी आर्थिक भुर्दंड सोसावा लागत आहे. जणू काही प्रशासनाकडून कोकणातील प्रवाशांचा कसलातरी सूडच उगवला जात आहे, अशी तीव्र भावना निर्माण होत आहे.

​गणेशोत्सवानिमित्त कोकणात जाणाऱ्या चाकरमान्यांचा प्रवास सुखकर व्हावा यासाठी रेल्वे प्रशासनाकडून विशेष गाड्यांची सोय केली जाते. मात्र, या गाड्यांचे तिकीट दर नियमित गाड्यांच्या तुलनेत कमालीचे जास्त असूनही, प्रवाशांच्या सोयीसुविधांकडे दुर्लक्ष केले जाते. जादा पैसे मोजूनही या गाड्यांना रेल्वे मार्गस्थ करताना कमी प्राधान्य दिले जाते, ज्यामुळे प्रवाशांचा प्रवास वेळत पूर्ण होत नाही.

​यंदाच्या गणेशोत्सवासाठी मध्य रेल्वेने २८६, तर पश्चिम रेल्वेने ६० अशा एकूण ३४६ विशेष फेऱ्यांची घोषणा केली आहे. प्रवाशांच्या वाढत्या मागणीनुसार प्रवासी संघटनांनी ४०० फेऱ्यांची अपेक्षा व्यक्त केली होती, मात्र त्या पूर्ण न झाल्याने रेल्वे प्रशासनाने आता अतिरिक्त फेऱ्या चालवण्याचे नियोजन सुरू केले आहे.

​भाडेदराची तुलना केल्यास ही तफावत स्पष्टपणे दिसून येते. मुंबई-खेड मार्गाचे उदाहरण घेतल्यास, नियमित गाडीतील स्लीपरचे भाडे २०५ रुपये असताना विशेष गाडीसाठी ४०० रुपये मोजावे लागतात. तसेच एसी थ्री टायरसाठी ५२० रुपयांऐवजी १,०७० रुपये, तर एसी टू टायरसाठी ७२५ रुपयांऐवजी १,४७० रुपये आकारले जातात.

​विशेष गाड्यांसाठी २०१५ मध्ये ठरवण्यात आलेल्या नियमांनुसार, ५०० किलोमीटरपेक्षा कमी अंतराचा प्रवास असला तरी ५०० किमीचेच भाडे आकारले जाते. या नियमाचा फटका प्रामुख्याने २०० ते ३०० किमीचा प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना बसतो. ही किमान अंतराची अट अन्यायकारक असल्याने, रेल्वे मंत्रालयाने याचा फेरविचार करून ती अट त्वरित रद्द करावी, अशी मागणी कोकण विकास समितीचे सदस्य अक्षय महापदी यांनी केली आहे.

​थोडक्यात सांगायचे तर, नियमित गाड्यांची क्षमता वाढवण्याऐवजी विशेष गाड्यांचा पर्याय निवडला जातो, मात्र त्या नावाने प्रवाशांच्या खिशाला कात्री लावली जात आहे. एवढे जास्त भाडे देऊनही या गाड्या नियमित गाड्यांनंतर धावत असल्याने, प्रवाशांना तीन ते पाच तास किंवा त्याहून अधिक उशिरा आपल्या गावी पोहोचवे लागत आहे. त्यामुळे कोकणवासीयांमध्ये प्रशासनाविरोधात मोठा रोष आहे.

   Follow us on        

Konkan Railway: ओणम सणाच्या पार्श्वभूमीवर प्रवाशांच्या सोयीसाठी आणि गर्दीचे नियोजन करण्यासाठी मध्य रेल्वेने लोकमान्य टिळक टर्मिनस ते तिरुवनंतपुरम सेंट्रल दरम्यान विशेष ट्रेन चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. गाडी क्रमांक ०१४६३ ही विशेष ट्रेन २३ ऑगस्ट २०२६ रोजी दुपारी १६:०० वाजता लोकमान्य टिळक टर्मिनसवरून निघेल आणि दुसऱ्या दिवशी रात्री २३:३० वाजता तिरुवनंतपुरम सेंट्रल येथे पोहोचेल. या परतीच्या प्रवासासाठी गाडी क्रमांक ०१४६४ दिनांक २९ ऑगस्ट २०२६ रोजी दुपारी १४:०० वाजता तिरुवनंतपुरम सेंट्रलहून सुटेल आणि सोमवारी रात्री ००:५५ वाजता लोकमान्य टिळक टर्मिनस येथे पोहचेल.

​या गाडीचा मार्ग कोकण किनारपट्टीवरून जात असून, ट्रेनला ठाणे, पनवेल, पेण, रोहा, चिपळूण, रत्नागिरी, कणकवली, कुडाळ, सावंतवाडी रोड, थिविम, करमाळी, मडगाव, कारवार, कुमटा, मुरुडेश्वर, बायंदूर, कुंदानपुरा, उडुपी, मंगळुरू जंक्शन, कासारगोड, कन्नूर, कोझिकोड, तिरूर, शोरानूर जंक्शन, थ्रिशूर, आलावा, एरणाकुलम टाऊन, कोट्टायम, चंगनस्सेरी, तिरुवल्ला, चेंगन्नूर, मावेलिकरा, कायंकुलम जंक्शन, करुणगप्पल्ली, साशामकोट्टा, कोल्लम जंक्शन आणि वरकला शिवगिरी या प्रमुख स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत.

​या ट्रेनमध्ये एकूण २२ डबे असून त्यात ३ एसी २-टियर, ४ एसी ३-टियर, ११ स्लीपर क्लास, ४ जनरल सेकंड क्लास आणि २ सेकंड सिटिंग कम गार्ड्स ब्रेक व्हॅनचा समावेश आहे. गाडी क्रमांक ०१४६३ चे आरक्षण २२ ऑगस्ट २०२६ पासून सर्व पीआरएस केंद्रांवर तसेच आयआरसीटीसीच्या वेबसाईटवरून सुरू होत असून प्रवासी ‘RailOne’ ॲपद्वारेही तिकीٽ बुक करू शकतात. तसेच अनारक्षित डब्यांसाठी युटीएस प्रणालीद्वारे सामान्य शुल्कात तिकीट काढण्याची सुविधा उपलब्ध आहे.

   Follow us on        

​पुणे: पश्चिम महाराष्ट्राला कोकणशी जोडण्याचे स्वप्न साकार होण्यासाठी अजून काही कालावधी लागण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे. कोल्हापूर ते वैभववाडी या महत्त्वाकांक्षी रेल्वे मार्गाच्या अंमलबजावणीसाठी आता फेरसर्वेक्षण करण्याचा निर्णय रेल्वे प्रशासनाकडून जाहीर करण्यात आला आहे. पुणे येथे मध्य रेल्वेचे महाव्यवस्थापक राजीव श्रीवास्तव यांच्या अध्यक्षतेखाली पुणे आणि सोलापूर विभागातील खासदारांची एक महत्त्वाची बैठक आयोजित करण्यात आली होती. या बैठकीला केंद्रीय सहकार राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ हे देखील उपस्थित होते.

​कोल्हापूर-वैभववाडी रेल्वे मार्गाची घोषणा होऊन दहा वर्षांचा प्रदीर्घ कालावधी उलटला आहे. या प्रकल्पाला तत्त्वतः मंजुरी आणि निधीची तरतूद झालेली असूनही, प्रत्यक्ष कामाला गती मिळताना दिसत नाही. रेल्वेच्या बैठकीत या मार्गाच्या सद्यस्थितीबाबत उपस्थित लोकप्रतिनिधींनी सविस्तर विचारणा केली. यावर रेल्वे अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले की, या मार्गाचे पुन्हा एकदा नव्याने सर्वेक्षण केले जाईल आणि त्यानंतर प्राप्त होणाऱ्या अहवालानुसार पुढील आवश्यक कार्यवाही निश्चित केली जाईल.

​याच बैठकीत रेल्वेच्या अन्य महत्त्वाच्या प्रकल्पांबाबतही चर्चा झाली. कोल्हापूर-मिरज रेल्वे मार्गाच्या दुहेरीकरणासाठी लवकरच ‘डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट’ (डीपीआर) तयार करण्यात येणार असल्याची माहिती समोर आली आहे. हा डीपीआर पूर्ण झाल्यानंतर या मार्गाच्या दुहेरीकरणाचे काम हाती घेण्यात येईल, असे रेल्वे प्रशासनाकडून स्पष्ट करण्यात आले आहे.

​या बैठकीत एका महत्त्वाच्या निर्णयाची घोषणा करण्यात आली, ज्यानुसार तत्कालीन रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी मंजूर केलेला हातकणंगले-इचलकरंजी मार्ग रद्द करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या माहितीनुसार, या मार्गाबाबत यापूर्वी करण्यात आलेल्या सर्वेक्षणात आणि प्राप्त अहवालात अनेक नकारात्मक बाबी दिसून आल्या होत्या. त्यामुळेच हा मार्ग रद्द करणेच योग्य असल्याचे प्रशासनाने या बैठकीत नमूद केले.

​रेल्वेच्या या उच्चस्तरीय बैठकीला अनेक दिग्गज लोकप्रतिनिधींची उपस्थिती होती. यामध्ये खासदार श्रीरंग बारणे, ओमप्रकाश राजेनिंबाळकर, धैर्यशील मोहिते-पाटील, डॉ. अमोल कोल्हे, नीलेश लंके, भास्कर भगरे, बजरंग सोनवणे, विशाल पाटील, धैर्यशील माने, शिवाजी काळगे, डॉ. ज्योती वाघमारे आणि मेधा कुलकर्णी यांचा समावेश होता. या बैठकीत कोल्हापूर-मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस सुरू करण्याच्या मागणीवरही चर्चा झाली असून, याबाबतचा प्रस्ताव रेल्वे बोर्डाकडे पाठवण्यात आला असल्याचे सांगण्यात आले.

   Follow us on        

Konkan Railway: दक्षिण रेल्वेने एर्नाकुलम जंक्शन आणि हजरत निजामुद्दीन दरम्यान धावणाऱ्या साप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेनच्या (ट्रेन क्र. २२६५५ / २२६५६) डब्यांच्या रचनेत (Composition) बदल करण्याचा निर्णय घेतला आहे. प्रवाशांच्या सोयीसाठी रेल्वे प्रशासनाने हा निर्णय घेतला असून, याची अंमलबजावणी ऑक्टोबर महिन्यापासून होणार आहे.

डब्यांची जुनी रचना:

| डब्याचा प्रकार | डब्यांची संख्या |

| २ टियर एसी | ०२ |

| ३ टियर एसी | ०३ |

| ३ टियर एसी इकॉनॉमी | ०७ |

| स्लीपर | ०४ |

| जनरल | ०४ |

| जनरेटर कार | ०१ |

| एसएलआर/डी (SLR/D) | ०१ |

| एकूण | २२ |

डब्यांची नवीन रचना:

| डब्याचा प्रकार | डब्यांची संख्या |

| २ टियर एसी | ०२ |

| ३ टियर एसी | ०३ |

| ३ टियर एसी इकॉनॉमी | ०५ |

| स्लीपर | ०६ |

| जनरल | ०४ |

| जनरेटर कार | ०१ |

| एसएलआर/डी (SLR/D) | ०१ |

| एकूण | २२ |

​स्लीपर डब्यांमध्ये वाढ: ट्रेनमधील स्लीपर (Sleeper) डब्यांची संख्या ४ वरून वाढवून ६ करण्यात आली आहे (म्हणजेच २ स्लीपर कोच वाढवले आहेत). तर स्लीपर कोच वाढवण्यासाठी, ३ टियर एसी इकॉनॉमी (3 Tier AC Economy) डब्यांची संख्या ७ वरून कमी करून ५ करण्यात आली आहे (म्हणजेच २ एसी इकॉनॉमी कोच कमी केले आहेत).

बदल कधीपासून लागू होणार?

ट्रेन क्र. २२६५५ (एर्नाकुलम जंक्शन ते हजरत निजामुद्दीन): २१ ऑक्टोबर २०२६ पासून एर्नाकुलम जंक्शनवरून सुटणाऱ्या ट्रेनला ही नवीन रचना लागू असेल.

ट्रेन क्र. २२६५६ (हजरत निजामुद्दीन ते एर्नाकुलम जंक्शन): २३ ऑक्टोबर २०२६ पासून हजरत निजामुद्दीनवरून सुटणाऱ्या ट्रेनला ही नवीन रचना लागू असेल.

रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना विनंती केली आहे की, त्यांनी या बदलाची नोंद घ्यावी. ट्रेनच्या थांब्यांची अधिक माहिती आणि वेळेसाठी प्रवाशांनी अधिकृत संकेतस्थळ www.enquiry.indianrail.gov.in ला भेट द्यावी.

 

   Follow us on        

Konkan Railway: कोकण रेल्वे प्रशासनाने २०२५-२६ या आर्थिक वर्षात आर्थिक यशाचे नवे शिखर गाठले असून, कंपनीने १९९.६३ कोटी रुपयांचा निव्वळ नफा नोंदवला आहे. रेल्वेचे एकूण वाहतूक उत्पन्न ९४३.७४ कोटी रुपयांवर पोहोचले आहे, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत ६ टक्क्यांची वाढ दर्शवत आहे. विनातिकीट प्रवास रोखण्यासाठी राबवलेल्या विशेष मोहिमेला मोठे यश मिळाले असून, त्यातून गेल्या वर्षाच्या तुलनेत १४ टक्के जास्त, म्हणजे १६.६० कोटी रुपयांचा दंड वसूल करण्यात रेल्वे प्रशासनाला यश आले आहे.

​या आर्थिक वर्षाच्या कालावधीत रेल्वेच्या फेऱ्यांमध्ये ८ टक्क्यांची लक्षणीय वाढ झाली आहे. जानेवारी ते जुलै २०२६ या काळात १०,३९३ प्रवासी गाड्या, २४५ उन्हाळी विशेष गाड्या आणि ३,८८५ मालगाड्यांचे यशस्वी संचालन करण्यात आले. प्रवाशांच्या सोयीसुविधा सक्षम करण्यासाठी या आर्थिक वर्षात २०.५३ कोटी रुपये खर्च केले जाणार असून, आगामी तीन वर्षांत रेल्वे प्रवासी सुखसोयींसाठी तब्बल १०५ कोटी रुपयांची मोठी तरतूद करण्यात आली आहे.

​कोकण रेल्वेचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक संतोष कुमार झा यांनी या यशाची माहिती देताना कर्मचाऱ्यांच्या योगदानाचे कौतुक केले. त्यांनी विशेष नमूद केले की, स्थानिक आणि लघु उद्योगांना प्रोत्साहन देण्यासाठी रेल्वेने ५५.५० टक्के खरेदी त्यांच्याकडून केली आहे, जी सरकारी उद्दिष्टापेक्षा (२५ टक्के) कितीतरी अधिक आहे. सीएसआर उपक्रमांतर्गत विविध शाळांना संगणक आणि डिजिटल स्मार्ट स्क्रीनचे वाटप करण्यात आले असून, मडगाव जंक्शनवरील जुना पादचारी पूल काढण्याचे आव्हानात्मक काम पूर्ण करणाऱ्या टीमला ३ लाखांचे बक्षीस जाहीर करण्यात आले आहे.

​प्रवाशांच्या सुरक्षेला सर्वोच्च प्राधान्य देताना रेल्वेने महत्त्वाच्या तांत्रिक सुधारणा केल्या आहेत. सुरक्षिततेसाठी १२ सतर्क कर्मचाऱ्यांचा वैयक्तिक पुरस्कार देऊन गौरव करण्यात आला. रेल्वे मार्गावरील ११ किमी सीटीआर आणि २१ किमी सीसीआरआर कामे पूर्ण करण्यात आली आहेत, ज्यामुळे वेल्ड फेल्युअरचे प्रमाण ४६ टक्क्यांनी घटले आहे. तसेच, संरक्षणात्मक दृष्टीकोनातून २१ पादचारी पुलांचे स्ट्रक्चरल सेफ्टी ऑडिट पूर्ण करून त्यांची दुरुस्ती करण्यात आली आहे.

​प्रवाशांचा अनुभव अधिक सुखकर करण्यासाठी रेल्वेने विविध स्थानकांवर पायाभूत सुविधांमध्ये बदल केले आहेत. मडगाव, थिविम, उडुपी आणि बेंदूर येथे ट्रान्झिट लाउंज उभारण्यात आले आहेत, तर सुरतकल आणि रत्नागिरी येथे रेल आर्केड विकसित करण्यात आले आहेत. दिव्यांग आणि ज्येष्ठ नागरिकांच्या सोयीसाठी १३ स्थानकांवर विशेष टाइल्स बसवल्या आहेत. याव्यतिरिक्त, थिविम आणि उडुपीमध्ये कोच गायडन्स सिस्टम सुरू करण्यात आली असून, रेल्वे तपासणी दरम्यान त्रुटींच्या नोंदी घेण्यासाठी ‘ऑफलाइन केअर इन्स्पेक्शन ॲप’ विकसित केले आहे.

   Follow us on        

नवी मुंबई: उत्तर पश्चिम रेल्वे आणि दक्षिण मध्य रेल्वे प्रशासनाकडून प्रवाशांच्या सोयीसाठी काही विशिष्ट गाड्यांमध्ये कायमस्वरूपी अतिरिक्त (जादा) डबे जोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. याविषयीची सविस्तर बातमी जुन्या आणि नवीन डब्यांच्या रचनेच्या माहितीसह खालीलप्रमाणे आहे:

१. गाडी क्रमांक १२९७८ / १२९७७ (अजमेर जंक्शन – एर्नाकुलम जंक्शन – अजमेर जंक्शन ‘मरु सागर’ एक्सप्रेस)

जुनी डब्यांची रचना (Existing Composition):

•    * फर्स्ट एसी – ०१
•    * २ टियर एसी – ०२
•    * ३ टियर एसी – ०६
•    * ३ टियर एसी इकॉनॉमी – ०१
•    * स्लीपर – ०५
•    * जनरल – ०४
•    * पॅन्ट्री कार – ०१
•    * जनरेटर कार – ०१
•    * एसएलआर – ०१

* एकूण: २२ एलएचबी डबे

 सुधारित डब्यांची रचना (Revised Composition):

•    * फर्स्ट एसी – ०१
•    * २ टियर एसी – ०२
•    * ३ टियर एसी – ०६
•    * स्लीपर – ०६
•    * जनरल – ०४
•    * पॅन्ट्री कार – ०१
•    * जनरेटर कार – ०१
•    * एसएलआर – ०१

एकूण: २२ एलएचबी डबे

प्रवासाची सुरुवात (Journey Commences From):

ट्रेन क्र. १२९७८ (अजमेर जंक्शन येथून) – २३/१०/२०२६ पासून.

ट्रेन क्र. १२९७७ (एर्नाकुलम जंक्शन येथून) – २५/१०/२०२६ पासून.

२. गाडी क्रमांक १७०२१ / १७०२२ (हैदराबाद – गुंटकल जंक्शन / वास्को दा गामा – हैदराबाद एक्सप्रेस)

जुनी डब्यांची रचना (Existing Composition):

•    * २ टियर एसी – ०१
•    * ३ टियर एसी – ०२
•    * स्लीपर – ०४
•    * जनरल – ०२
•    * एसएलआर – ०२ – एकूण: ११ डबे

सुधारित डब्यांची रचना (Revised Composition):

•    * २ टियर एसी – ०१
•    * ३ टियर एसी – ०२
•    * स्लीपर – ०५
•    * जनरल – ०२
•    * एसएलआर – ०२.  – एकूण: १२ डबे

प्रवासाची सुरुवात (Journey Commences From):

ट्रेन क्र. १७०२१ (हैदराबाद येथून) – १३/०८/२०२६ पासून.

ट्रेन क्र. १७०२२ (वास्को दा गामा येथून) – १४/०८/२०२६ पासून.

महत्त्वाची टीप व आवाहन:

वरील रेल्वे गाड्यांच्या थांब्यांची सविस्तर माहिती आणि वेळेसाठी कृपया www.enquiry.indianrail.gov.in या संकेतस्थळाला भेट द्यावी. कोकण रेल्वेच्या ताज्या अपडेट्ससाठी गुगल प्ले स्टोअरवरून किंवा ॲपल ॲप स्टोअरवरून KR Mirror App डाऊनलोड करण्याचे आवाहन कोकण रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी केले आहे.

 

 

   Follow us on        

Konkan Railway: प्रवाशांचा अतिरिक्त ओघ आणि आगामी गणेशोत्सव २०२६ च्या पार्श्वभूमीवर, मध्य रेल्वेशी समन्वय साधून कोकण रेल्वेमार्गे विशेष ट्रेन (TOD – Type-TOD) चालवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. या विशेष गाड्यांच्या फेऱ्या, वेळा आणि थांब्यांची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

१) ट्रेन क्र. ०११४० / ०११३९ मडगाव जंक्शन – नागपूर – मडगाव जंक्शन विशेष (साप्ताहिक):

• ट्रेन क्र. ०११४० (मडगाव – नागपूर विशेष): ही ट्रेन मडगाव जंक्शन येथून दर मंगळवारी संध्याकाळी १९:०० वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी रात्री २१:२५ वाजता नागपूर येथे पोहोचेल.
  • सेवा दिनांक (अतिरिक्त गर्दी): १८ ऑगस्ट, २५ ऑगस्ट आणि १ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).
  • सेवा दिनांक (गणपती विशेष): ८ सप्टेंबर, १५ सप्टेंबर आणि २२ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).
• ट्रेन क्र. ०११३९ (नागपूर – मडगाव विशेष): ही ट्रेन नागपूर येथून दर बुधवारी रात्री २३:४५ वाजता सुटेल आणि शुक्रवार भल्या पहाटे ०५:३० वाजता मडगाव जंक्शन येथे पोहोचेल.
  • सेवा दिनांक (अतिरिक्त गर्दी): १९ ऑगस्ट, २६ ऑगस्ट आणि २ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).
  • सेवा दिनांक (गणपती विशेष): ९ सप्टेंबर, १६ सप्टेंबर आणि २३ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).

२) ट्रेन क्र. ०१००४ / ०१००३ मडगाव जंक्शन – लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) – मडगाव जंक्शन विशेष (साप्ताहिक):

• ट्रेन क्र. ०१००४ (मडगाव – LTT विशेष): ही ट्रेन मडगाव जंक्शन येथून दर रविवारी दुपारी १६:०० वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी (सोमवारी) पहाटे ०६:०५ वाजता लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) येथे पोहोचेल.
  • सेवा दिनांक (अतिरिक्त गर्दी): २३ ऑगस्ट, ३० ऑगस्ट आणि ६ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).
  • सेवा दिनांक (गणपती विशेष): १३ सप्टेंबर, २० सप्टेंबर आणि २७ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).
• ट्रेन क्र. ०१००३ (LTT – मडगाव विशेष): ही ट्रेन LTT येथून दर सोमवारी सकाळी ०७:५० वाजता सुटेल आणि त्याच दिवशी रात्री २३:४५ वाजता मडगाव जंक्शन येथे पोहोचेल.
  • सेवा दिनांक (अतिरिक्त गर्दी): २४ ऑगस्ट, ३१ ऑगस्ट आणि ७ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).
  • सेवा दिनांक (गणपती विशेष): १४ सप्टेंबर, २१ सप्टेंबर आणि २८ सप्टेंबर २०२६ (एकूण ३ फेऱ्या).

प्रमुख थांबे (Halts):

या दोन्ही विशेष ट्रेनना दोन्ही मार्गांवर करमाळी, थिविम, सावंतवाडी रोड, कुडाळ, कणकवली, वैभववाडी रोड, राजापूर रोड, रत्नागिरी, संगमेश्वर रोड, चिपळूण, खेड, माणगाव आणि रोहा या प्रमुख स्थानकांसमवेत इतर निर्धारित थांब्यांवर दोन्ही दिशांना थांबვ दिला जाईल.

कोचेसची रचना (Composition):

या गाड्यांना सुरळीत प्रवासासाठी एकूण १९ आयसीएफ (ICF) कोचेस जोडण्यात येणार आहेत:

• २ टायर एसी (2 Tier AC): ३ कोचेस (WGACCN)
• ३ टायर एसी (3 Tier AC): ८ कोचेस (WGSCN)
• स्लीपर (Sleeper): ६ कोचेस (GS)
• जनरल (General / Unreserved): –
• एसलआरडी (SLRD): २ कोचेस

प्रवाशांनी या विशेष ट्रेनचा जास्तीत जास्त लाभ घ्यावा, तसेच अधिक माहितीसाठी व प्रवासाच्या आरक्षणासाठी नजीकच्या रेल्वे स्थानकाशी किंवा अधिकृत संकेतस्थळाशी संपर्क साधावा, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.