Follow us on   

आपल्या ३७ वर्षांच्या यशस्वी वाटचालीनंतर कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेडने आर्थिक समृद्धीसोबतच पायाभूत सुविधांच्या विकासात मोठी झेप घेतली आहे. देशांतर्गत क्षेत्रात तंत्रज्ञान आणि उत्तम प्रवासी सुविधांच्या जोरावर विश्वासार्हता संपादन केल्यानंतर, आता हे महामंडळ आंतरराष्ट्रीय स्तरावर आपली नवीन ओळख निर्माण करण्यासाठी सज्ज झाले आहे. संस्थेने तब्बल १९९.६३ कोटी रुपयांचा निव्वळ नफा नोंदवला असून, सध्या २३ हजार ५५२ कोटी रुपयांहून अधिक मूल्याचे विविध प्रकल्प यशस्वीरीत्या मार्गी लावले जात आहेत.

​गेल्या अडीच वर्षांच्या कालावधीत महामंडळाला २० हजार ५९ कोटी रुपयांचे नवनवीन प्रकल्प प्राप्त झाले आहेत. प्रवासी वाहतूक सेवेचा दर्जा सुधारणे, मालवाहतुकीची क्षमता वाढवणे आणि अद्ययावत तंत्रज्ञानाचा वापर करणे यावर विशेष भर दिल्यामुळेच या संस्थेची बाजारपेठेतील पत उंचावली आहे. यामुळेच महामंडळाला देश-विदेशातून सातत्याने मोठ्या प्रमाणावर नवीन कामे आणि कंत्राटे सोपवली जात आहेत.

​देशांतर्गत महत्त्वाकांक्षी उपक्रमांचा भाग म्हणून लोणे येथील रोलिंग स्टॉक कॉम्पोनंट फॅक्टरीच्या (RSCF) संचालन आणि देखभालीसाठी महामंडळाने २४९ कोटी रुपयांचा पाच वर्षांचा महत्त्वपूर्ण करार केला आहे. या कारखान्यामध्ये एलएचबी (LHB) डब्यांच्या बोगींचे उत्पादन तसेच मोठ्या दुरुस्तीचे काम सप्टेंबर २०२६ पासून अधिकृतपणे सुरू करण्यात आले आहे. या प्रकल्पामुळे भारतीय रेल्वेच्या तांत्रिक क्षमतेला अधिक बळ मिळाले आहे.

​आंतरराष्ट्रीय स्तरावर आपल्या कामाचा विस्तार करताना कोकण रेल्वेने काँगो प्रजासत्ताकमध्ये मेट्रो रेल्वे मार्गाच्या उभारणीचे काम हाती घेण्याचे नियोजन केले आहे. या प्रकल्पामुळे महामंडळाला जागतिक पातळीवर मेट्रो उभारणीचा थेट अनुभव मिळणार आहे. यासोबतच श्रीलंकेतील रेल्वे पुलांची पुनर्रचना करणे आणि नवीन पूल बांधणे यासंबंधित महत्त्वाच्या निविदा प्रक्रियेतही महामंडळाने सहभाग नोंदवला आहे.

​परदेशातील मेट्रो व अन्य पायाभूत सुविधांशी संबंधित प्रकल्पांसाठी निविदा भरण्याची प्रक्रिया अत्यंत वेगाने सुरू आहे. भारतीय रेल्वेचे अद्ययावत तंत्रज्ञान आणि कौशल्य जागतिक स्तरावर पोहोचवण्याच्या दृष्टीने हे एक ऐतिहासिक पाऊल मानले जात आहे. ३७ वर्षांच्या अखंड सेवेनंतर सीमा ओलांडून आंतरराष्ट्रीय पटलावर छाप पाडण्याची कोकण रेल्वेची ही कामगिरी अत्यंत अभिमानास्पद ठरत आहे.

   Follow us on   

कोकणातील हापूस आंबा आणि मासळीसह अन्य नाशवंत उत्पादनांना मोठ्या बाजारपेठांमध्ये सहज पोहोचवण्यासाठी कोकण रेल्वेने सेंट्रल वेअरहाउसिंग कॉर्पोरेशनच्या सहकार्याने रत्नागिरीत राज्यातील पहिले दोन हजार टन क्षमतेचे रेल्वे शीतगृह उभारण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे.

​वाशी येथील सिडको प्रदर्शन केंद्रात कोकण रेल्वेच्या ३७ व्या स्थापना दिनानिमित्त आयोजित कार्यक्रमात कोकण रेल्वेचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक संतोष कुमार झा यांनी या प्रकल्पाची सविस्तर घोषणा केली. या प्रकल्पांतर्गत कोकण रेल्वे मालवाहतूक केंद्रासाठी जागा उपलब्ध करून देणार असून, सेंट्रल वेअरहाउसिंग कॉर्पोरेशन संपूर्ण गुंतवणूक करणार असून महसूल वाटपाच्या तत्त्वावर हा प्रकल्प उभा राहून दीड वर्षात पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.

​प्रस्तावित शीतगृहामध्ये उणे २१ आणि ४ अंश सेल्सिअस तापमानाचे स्वतंत्र कक्ष असतील, ज्यामध्ये मासळी, गोठवलेले मांस, आंब्याचा गर, दूध, बटर आणि फळांसह कोल्हापूर, सातारामधील डाळिंब व द्राक्षांची सुरक्षित साठवणूक करणे शक्य होईल. रत्नागिरीसोबतच खेड, चिपळूण, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, झाराप, मुरूडेश्वर आणि मानकी यांसारख्या इतर सात ठिकाणी देखील अशाच प्रकारच्या शीतसाखळी सुविधा विकसित करण्याचे व्यापक नियोजन करण्यात आले आहे.

​या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाबरोबरच कोकण रेल्वेकडून मालवाहतुकीला अधिक गती देण्यासाठी रत्नागिरीत कंटेनर सायडिंग, वेर्णा, इंदापूर व रत्नागिरी येथे धान्यासाठी ‘सायलो’ आणि खेड, चिपळूण, रत्नागिरी व झाराप येथे नवीन गोदामे विकसित करण्याचा मोठा विस्तार केला जाणार आहे.

​या सर्व अत्याधुनिक पायाभूत सुविधांमुळे स्थानिक शेतकरी आणि उत्पादकांना आपला नाशवंत माल अधिक चांगल्या प्रकारे साठवून रेल्वेमार्गे थेट मोठ्या बाजारपेठांपर्यंत कमी वेळेत आणि सुरक्षितपणे पोहोचवणे अत्यंत सुलभ होणार आहे.

   Follow us on   

कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेडने १२ लेव्हल क्रॉसिंगच्या ठिकाणी रोड ओव्हर ब्रिज बांधण्यासाठी पूर्व-तपासणी व आराखडे तयार करण्याच्या कामाकरिता निविदा प्रसिद्ध केली आहे.

२. या ४८ लाख रुपयांच्या कामासाठी अर्हताधारक कंत्राटदारांना ४ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत ऑनलाईन पद्धतीने अर्ज सादर करता येणार आहेत.

​कोकण रेल्वे मार्गावरील प्रवास अधिक सुरक्षित आणि गतिमान करण्याच्या दृष्टीने कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) या भारत सरकारच्या उपक्रमाने एक महत्त्वाचे पाऊल उचलले आहे. रेल्वे प्रशासनाकडून कोकण रेल्वेच्या मार्गावर असणाऱ्या १२ विविध लेव्हल क्रॉसिंगच्या (LC) जागी नवीन रोड ओव्हर ब्रिज (ROB) उभारण्याची योजना आखण्यात आली आहे. या उड्डाणपुलांच्या प्रत्यक्ष बांधकामापूर्वी आवश्यक असणाऱ्या विविध तांत्रिक चाचण्या आणि आराखडे तयार करण्यासाठी पात्र व अनुभवी कंत्राटदारांकडून अर्ज मागवण्यात येत आहेत.

​हे काम पार पाडण्यासाठी रेल्वे प्रशासनाने आयआरईपीएस (IREPS) या अधिकृत पोर्टलच्या माध्यमातून ई-टेंडरिंगद्वारे ‘सिंगल पॅकेट प्रणाली’ अंतर्गत खुली निविदा आमंत्रित केली आहे. या कामाचे मुख्य स्वरूप म्हणजे प्रस्तावित १२ ठिकाणी प्रत्यक्ष स्थळ सर्वेक्षण करणे, भू-तांत्रिक तपासणी पार पाडणे, प्राथमिक सरेखन आराखडा तयार करणे आणि सर्वसाधारण मांडणी आराखडा (GAD) अंतिम करणे हे असणार आहे. या सर्व पूर्वतयारीमुळे भविष्यात उड्डाणपुलांचे बांधकाम विनाअडथळा आणि अचूकपणे करणे शक्य होणार आहे.

​या निविदा सूचनेचा क्रमांक के आर/डब्ल्यू/०९/२०२६/११ असा जारी करण्यात आला असून, या संपूर्ण कामाची जाहिरातीत दर्शविलेली अंदाजित किंमत ₹ ४८,००,०००/- (अठ्ठेचाळीस लाख रुपये) इतकी निश्चित करण्यात आली आहे. विशेष म्हणजे या रकमेमध्ये जीएसटीचा समावेश केलेला नसून तो नियमानुसार वेगळा असेल. हे नियुक्त कंत्राटदाराला दिलेल्या मुदतीत म्हणजेच कंत्राट सुरू झाल्यापासून एकूण ३ महिन्यांच्या कालावधीत पूर्ण करणे बंधनकारक असणार आहे.

​इच्छुक आणि पात्र कंत्राटदारांना आपल्या ऑनलाईन ऑफर्स किंवा बिड्स सादर करण्यासाठी ४ नोव्हेंबर २०२६ रोजी दुपारी १५:०० वाजेपर्यंतची (दुपारी ३ वाजेपर्यंत) अंतिम मुदत देण्यात आली आहे. रेल्वे प्रशासनाने स्पष्ट केले आहे की कोणत्याही प्रकारच्या हस्तलिखित किंवा प्रत्यक्ष कागदपत्रांच्या स्वरूपातील ऑफर्स स्वीकारल्या जाणार नाहीत. त्यामुळे सर्व प्रक्रिया केवळ ऑनलाईन पद्धतीनेच पार पाडली जाईल.

​या कामाबाबतची अधिक सविस्तर माहिती, अटी व शर्ती तसेच सहभागासाठी आवश्यक असणारे दस्तऐवज www.ireps.gov.in या अधिकृत संकेतस्थळावर उपलब्ध करून देण्यात आले आहेत. तसेच या निविदेसंदर्भात भविष्यात जारी होणारे कोणतेही शुद्धिपत्रक किंवा अतिरिक्त सूचना केवळ याच संकेतस्थळावर प्रसिद्ध केल्या जातील, त्यामुळे संबंधित कंत्राटदारांनी या पोर्टलवर लक्ष ठेवावे असे आवाहन करण्यात आले आहे.

   Follow us on   

गोव्यातील वेरणा औद्योगिक क्षेत्रामध्ये कामानिमित्त वास्तव्यास असणाऱ्या तसेच रोज ये-जा करणाऱ्या सिंधुदुर्गातील नागरिकांसाठी आणि चाकरमान्यांसाठी एक दिलासादायक बातमी समोर आली आहे. कोकणकन्या एक्स्प्रेसचा वेरणा रेल्वे स्थानकावरील तांत्रिक थांबा प्रशासनाकडून पूर्ववत सुरू करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

​या महत्त्वपूर्ण निर्णयामुळे सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातून दररोज सकाळी कामाच्या उद्देशाने वेरणा इंडस्ट्रियल एरियामध्ये जाणाऱ्या आणि सायंकाळी काम आटोपून घराच्या दिशेने परतणाऱ्या कामगारांची व कर्मचाऱ्यांची मोठी सोय झाली आहे. त्यामुळे या मार्गावरून नियमित प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांमध्ये आनंदाचे वातावरण पाहायला मिळत आहे.

​रेल्वे प्रवासाच्या सुलभतेसाठी प्रवाशांना आता ‘यूटीएस’ (UTS) मोबाईल ॲपद्वारे किंवा रेल्वे स्थानकावरील बुकिंग काउंटरवरून थेट मडगावचे तिकीट काढून वेरणा स्थानकातून अत्यंत सोयीस्करपणे आपला प्रवास करता येणार आहे. या सुविधेमुळे प्रवाशांना तिकीट काढणे आणि प्रवास करणे अधिक सुलभ होणार आहे.

​गेल्या काही दिवसांपासून वेरणा स्थानकावरील हा तांत्रिक थांबा बंद अथवा अनियमित स्वरूपात सुरू असल्यामुळे दररोज प्रवास करणाऱ्या नोकरदार वर्गाची आणि सर्वसामान्य प्रवाशांची मोठी तारांबळ व गैरसोय होत होती. या समस्येमुळे कामगारांना वेळेवर कामाच्या ठिकाणी पोहोचताना अनेक अडचणींचा सामना करावा लागत होता.

​आता हा तांत्रिक थांबा पूर्ण क्षमतेने आणि पूर्ववत सुरू झाल्यामुळे वेर्णा येथील औद्योगिक वसाहतीत काम करणाऱ्या सिंधुदुर्गातील शेकडो तरुण व कर्मचाऱ्यांचा रोजचा प्रवास अधिक सुखकर होणार असून त्यांचा अमूल्य वेळही वाचणार आहे.

   Follow us on   

​रायगड जिल्ह्यातील कळंबोली यार्डमध्ये ओडिशाहून आलेली एक मालगाडी रुळावरून घसरल्याने काही प्रवासी गाड्यांच्या वेळापत्रकावर परिणाम झाला.

​मध्य रेल्वेच्या दोन अपघात मदत गाड्यांच्या (Accident Relief Trains) साहाय्याने मालगाडी पूर्ववत रुळावर आणून वाहतूक सुरळीत करण्यात आली.

​महाराष्ट्रातील रायगड जिल्ह्यातील कळंबोली यार्ड विभागात मंगळवारी सायंकाळी ही घटना घडली. ओडिशाहून मिश्र मालासह आलेली मालगाडी कळंबोली यार्डच्या सेक्शनमध्ये पोहोचली होती.

​या मालगाडीच्या वॅगनची एक ट्रॉली पॉईंट क्रमांक १५६ जवळ रुळावरून खाली उतरली. इंजिनकडील ११ व्या वॅगनची ही ट्रॉली रात्री ७:५८ वाजता घसरल्याची माहिती मध्य रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी दिली.

​या दुर्घटनेमुळे मुंबई परिसरातील महत्त्वाच्या ट्रंक रूटवरील रेल्वे वाहतुकीवर परिणाम झाला. काही प्रवासी गाड्यांच्या वेळापत्रकात बदल झाल्यामुळे प्रवाशांना गैरसोयीचा सामना करावा लागला.

​या घटनेमुळे सावंतवाडी रोड-दिवा पॅसेंजर (१०१०६), मडगाव-सीएसएमटी मांडवी एक्सप्रेस (१०१०४), गोवा संपर्क क्रांती एक्सप्रेस (१२४४९) आणि मडगाव-बांद्रा टर्मिनस एक्सप्रेस (१०११६) या गाड्यांच्या वेळापत्रकावर परिणाम झाला.

​घटना समजताच मध्य रेल्वे प्रशासनाकडून तातडीने दोन अपघात मदत गाड्या (Accident Relief Trains) घटनास्थळी दाखल करण्यात आल्या. अथक प्रयत्नांनंतर रात्री सुमारे ९:३० वाजता मालगाडी पुन्हा रुळावर आणण्यात आली आणि वाहतूक सुरळीत झाली.

   Follow us on   

कोकण रेल्वे मार्गावर अत्यंत दिमाखात आणि मोठ्या उत्साहात सुरू करण्यात आलेल्या सीएसटी-सावंतवाडी एक्स्प्रेसबाबत चाकरमान्यांमध्ये सुरुवातीपासूनच तीव्र असंतोष पाहायला मिळत आहे. गाडीच्या प्रवासात असणारी अस्वच्छता, खराब झालेली आसने आणि शौचालयांची दुरवस्था यामुळे प्रवासी आधीच त्रस्त होते. त्यातच आता रेल्वे प्रशासनाकडून अचानक रेल्वेचे डबे बदलण्याचे प्रकार घडत असल्याने प्रवाशांना मोठ्या मनस्तापाला सामोरे जावे लागत आहे.

​शनिवारी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनसवरून सुटलेल्या आणि परतीच्या प्रवासात असलेल्या रेल्वे क्रमांक १२५३४-१२५३३ सावंतवाडी एक्स्प्रेसमधील ‘A2’, ‘HA1’ आणि ‘3AC इकॉनॉमी’ चे तीन असे एकूण पाच महत्त्वाचे वातानुकूलित (एसी) डबे अचानक काढण्यात आले. प्रवाशांनी ऑनलाइन बुकिंगद्वारे एसी सीट्सचे पूर्ण भाडे भरलेले असतानाही, रेल्वे प्रशासनाकडून त्यांना थेट स्लीपर कोचमध्ये बसवून प्रवास करावा लागला. पूर्ण भाडे वसूल करूनही स्लीपर कोचची सोय केल्याने प्रवाशांना नाहक आर्थिक भुर्दंड आणि मानसिक त्रासाला सामोरे जावे लागले आहे.

​विशेष म्हणजे, ही एक्स्प्रेस रेल्वे सावंतवाडीहून सीएसटीकडे गेल्यानंतर सकाळी साडेआठ वाजता ‘नबाबांचे शहर’ म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या लखनऊ शहराकडे ‘पुष्पक एक्स्प्रेस’ म्हणून रवाना केली जाते. असे असतानाही, हीच अस्वच्छ आणि एसी डबे काढलेली रेल्वे गाडी सीएसटी स्टेशनवरून लखनऊकडे पाठवली जात असल्याने प्रवाशांमधून आश्चर्य व्यक्त होत आहे.

​गणेश चतुर्थी सणाच्या पूर्वसंध्येला या नियमित मुंबई-सावंतवाडी एक्स्प्रेसचा शुभारंभ रात्री ११:४५ वाजता सीएसटीवरून उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, विधानसभा अध्यक्ष ॲड. राहुल नार्वेकर आणि सिंधुदुर्गचे पालकमंत्री नितेश राणे यांच्या उपस्थितीत मोठ्या थाटामाटात करण्यात आला होता. सुरुवातीला फुलांनी सजवून ही गाडी मार्गावर धावती करण्यात आली खरी, मात्र अवघ्या काही दिवसांतच या गाडीची दुरवस्था झाली असून प्रत्यक्षात या गाडीचा मनस्ताप कोकणवासीयांना सहन करावा लागत आहे.

कोकण रेल्वे प्रशासनाकडून सीएसटी-सावंतवाडी एक्स्प्रेसला सावत्रपणाची वागणूक दिली जात असल्याचा गंभीर आरोप प्रवाशांकडून केला जात आहे. अवघ्या काही दिवसांतच समोर आलेल्या या ढिसाळ कारभारामुळे कोकण रेल्वे प्रशासन आणि राजकीय मंडळींबाबत प्रवाशांनी तीव्र संताप व तीव्र नाराजी व्यक्त केली आहे.

   Follow us on   

मुंबई-गोवा लोहमार्गावर वसलेल्या सोनुर्ली होळीचा खुर्द परिसरात एक अतिशय भीषण आणि दुर्दैवी अपघात घडल्याची बातमी समोर आली आहे. चालत्या रेल्वेगाडीतून अचानक खाली कोसळल्यामुळे एका अज्ञात इसमाला आपला जीव गमवावा लागला असून या घटनेने परिसरात हळहळ व्यक्त होत आहे.

​शुक्रवारी, २ ऑक्टोबर रोजी रात्री ९:३० वाजण्याच्या सुमारास रेल्वे रुळांच्या उजव्या बाजूला असलेल्या पाण्याच्या वहाळीत या व्यक्तीचा मृतदेह स्थानिक लोकांच्या निदर्शनास आला. प्रवासादरम्यान या इसमाचा टी-शर्ट रेल्वे रुळांच्या बाजूला असलेल्या झाडीत अडकल्यामुळे तो धावत्या ट्रेनमधून खाली फेकला गेला असावा, असा प्राथमिक अंदाज वर्तवला जात आहे.

​या भीषण अपघातात त्या प्रवाशाच्या डोक्याला आणि हाताला अतिशय गंभीर स्वरूपाच्या दुखापती झाल्या होत्या. दुखापतीचे प्रमाण प्रचंड असल्याने त्या व्यक्तीचा जागीच प्राण गेला, असे प्राथमिक तपासात निष्पन्न झाले आहे.

​रोणापाल आरोसकर टेंब येथील रहिवासी मंगेश राजाराम केनी (वय २२) यांनी या घटनेची माहिती तात्काळ सावंतवाडी पोलीस ठाण्याला दिली. मिळालेल्या माहितीच्या आधारे ३ ऑक्टोबर रोजी पहाटे ३:४७ वाजता भारतीय नागरिक सुरक्षा संहिता (BNSS) कलम १९४ अंतर्गत आकस्मिक मृत्यू रजिस्ट्रार क्रमांक ६७/२०२६ नुसार घटनेची अधिकृत नोंद करण्यात आली आहे.

​घटनेचे गांभीर्य लक्षात घेऊन सावंतवाडी पोलीस ठाण्याचे पोलीस उपनिरीक्षक लोहकरे, पोलीस अंमलदार पाटील आणि खुराडे यांनी तातडीने घटनास्थळी पोहोचून सखोल पाहणी केली. पोलीस निरीक्षक राजेंद्र मगदूम यांच्या मार्गदर्शनाखाली पोलीस अंमलदार धोत्रे या प्रकरणाचा पुढील सविस्तर तपास करत असून, मृत अज्ञात व्यक्तीची ओळख पटवण्याचे शर्थीचे प्रयत्न सुरू आहेत.

   Follow us on   

रायगड जिल्ह्यातील प्रसिद्ध दिवेआगर समुद्रकिनारी आळंदी येथील कोचिंग क्लासमधून सहलीसाठी आलेल्या आठ निष्पाप विद्यार्थ्यांचा पाण्यात बुडून झालेला करुण अंत अत्यंत वेदनादायी आहे. पर्यटनाचा आनंद लुटण्यासाठी आलेल्या या तरुणांवर काळाने झडप घातल्याने संपूर्ण महाराष्ट्रातून तीव्र हळहळ व्यक्त होत आहे. ही घटना केवळ एक दुर्दैवी अपघात म्हणून सोडून न देता, राज्यातील सागरी किनाऱ्यांवरील सुरक्षा व्यवस्थेचा आणि प्रशासकीय दक्षतेचा गांभीर्याने आढावा घेण्याची वेळ आता आली आहे.

​समुद्रातील पाण्याचा अंदाज, तीव्र प्रवाह आणि भरती-ओहोटीची स्थिती सामान्य पर्यटकांना सहजासहजी ओळखता येत नाही. त्यामुळे केवळ धोक्याचे फलक लावून किंवा पर्यटकांनी काळजी घ्यावी अशा सूचना देऊन प्रशासनाला आपली जबाबदारी टाळता येणार नाही. या पार्श्वभूमीवर संपूर्ण महाराष्ट्रातील किनाऱ्यांसाठी एक सर्वसमावेशक ‘बीच सेफ्टी एसओपी’ लागू करणे अत्यंत गरजेचे झाले आहे. यामध्ये किनाऱ्यांचे सुरक्षित आणि धोक्याचे क्षेत्र स्पष्ट करणारे रंगीत झेंडे, बहुभाषिक सूचना फलक आणि आधुनिक धोक्याची पूर्वसूचना देणारी यंत्रणा कार्यरत असणे आवश्यक आहे.

​पर्यटकांच्या संरक्षणासाठी प्रत्येक महत्त्वाच्या किनाऱ्यावर प्रशिक्षित जीवरक्षकांची तैनाती, रेस्क्यू बोटी, लाईफ बॉय आणि प्रथमोपचाराचे साहित्य २४ तास उपलब्ध असणे काळाची गरज आहे. ज्या किनाऱ्यांवर जीवरक्षक अथवा सुरक्षेची पुरेशी साधने उपलब्ध नाहीत, तेथे पर्यटकांना समुद्रात उतरण्यास पूर्णपणे बंदी घातली पाहिजे. यासोबतच शाळा, महाविद्यालये किंवा खासगी क्लासेसच्या माध्यमातून जाणाऱ्या विद्यार्थ्यांच्या सहलींसाठी पालकांची संमती, शिक्षक-विद्यार्थी गुणोत्तर आणि स्थानिक पोलिसांना पूर्वसूचना देणे अनिवार्य करणारे कडक नियम लागू केले जावेत.

​आपत्कालीन परिस्थितीत सर्व यंत्रणांमध्ये तात्काळ समन्वय साधण्यासाठी एकच सार्वत्रिक इमर्जन्सी नंबर किंवा क्यूआर कोड प्रणाली विकसित केली पाहिजे. पोलीस, जीवरक्षक, रुग्णवाहिका आणि आपत्ती व्यवस्थापन पथक यांनी एकत्र येऊन पहिल्या काही मिनिटांतच मदत पोहोचवेल अशी यंत्रणा उभारणे गरजेचे आहे. प्रत्येक पर्यटनस्थळावर आणीबाणीच्या वेळी उपयुक्त ठरणारा नकाशा, २४ तास सीसीटीव्ही आणि ध्वनिवर्धक यंत्रणा बसवून सुरक्षेचे दरमहा ऑडिट करणे स्थानिक प्रशासनासाठी बंधनकारक असायला हवे.

​दिवेआगरच्या दुर्घटनेत ज्या कुटुंबांनी आपले तरुण मूल गमावले आहे, त्यांचे दुःख शब्दातीत आहे. या घटनेची सखोल चौकशी होऊन दोषींवर जबाबदारी निश्चित व्हायलाच हवी, परंतु त्याहून अधिक महत्त्वाचे म्हणजे भविष्यात अशा घटनांची पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी राज्य सरकारने तातडीने कायमस्वरूपी ‘कोस्टल टूरिस्ट सेफ्टी धोरण’ अंमलात आणले पाहिजे. हीच त्या निष्पाप आठ विद्यार्थ्यांना दिलेली खरी आणि भावपूर्ण श्रद्धांजली ठरेल.

   Follow us on   

रेल्वेगाड्यांमधून होणाऱ्या बेकायदेशीर दारू वाहतुकीला आळा घालण्यासाठी रेल्वे सुरक्षा दलाकडून सातत्याने विशेष मोहीम राबवली जात आहे. याच मोहिमेचा भाग म्हणून रत्नागिरी रेल्वे स्थानकात आरपीएफच्या पथकाने मोठी यशस्वी कारवाई करून अवैध दारूचा साठा हस्तगत केला आहे.

​३० सप्टेंबर रोजी गाडी क्रमांक १२४४९ गोवा संपर्क क्रांती एक्सप्रेस रत्नागिरी स्थानकावर पोहोचली. त्या वेळी नेहमीच्या तपासणीनुसार सुरक्षारक्षक सर्व डब्यांची पाहणी करत असताना इंजिनमागील दुसऱ्या सामान्य (जनरल) डब्यात त्यांना एक संशयास्पद पिशवी दिसून आली.

​त्या प्रवाशांच्या डब्यात असलेल्या लोकांकडे या बेवारस पिशवीबद्दल चौकशी करण्यात आली, मात्र कोणीही त्यावर स्वतःचा हक्क सांगितला नाही. त्यामुळे परिस्थितीचे गांभीर्य ओळखून आरपीएफच्या जवानांनी तात्काळ ती पिशवी आपल्या ताब्यात घेतली आणि रत्नागिरी आरपीएफ ठाण्यात आणली.

​ठाण्यात पंचांना बोलावून त्यांच्या उपस्थितीत पिशवी उघडून तपासण्यात आली. त्या वेळी त्यात गोवा निर्मित दारूच्या १०० लहान बाटल्या व्यवस्थित ठेवलेल्या आढळल्या. अधिकाऱ्यांनी सर्व नियमांचे पालन करून या दारूच्या साठ्याचा पंचनामा पूर्ण केला.

​जप्त करण्यात आलेला हा सर्व दारूचा साठा पुढील चौकशी व कायदेशीर प्रक्रियेसाठी राज्य उत्पादन शुल्क विभागाच्या रत्नागिरी शहर शाखेकडे सुपूर्द केला जाणार आहे. सहाय्यक उपनिरीक्षक अशोक आर्य व त्यांच्या सहकाऱ्यांनी अत्यंत तत्परतेने ही मोहीम फत्ते केली.

   Follow us on   

कोकण रेल्वे मार्गावरील असनोटी आणि कारवार स्थानकांदरम्यान १ ऑक्टोबर २०२६ ते २० ऑक्टोबर २०२६ या कालावधीत आवश्यक ट्रॅफिक व पॉवर ब्लॉकचे काम करण्याचा निर्णय रेल्वे प्रशासनाकडून घेण्यात आला आहे. या तांत्रिक कामाचा थेट परिणाम या मार्गावरून धावणाऱ्या अनेक महत्त्वाच्या रेल्वे गाड्यांच्या वेळापत्रकावर होणार असून रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांच्या माहितीसाठी नवीन वेळापत्रकाची सविस्तर यादी जाहीर केली आहे.

​या ब्लॉकच्या कालावधीत मडगाव आणि मंगळुरू दरम्यान धावणाऱ्या एक्सप्रेस गाडीच्या प्रवासात अंशतः बदल करण्यात आले आहेत. १, ८ आणि १५ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सुटणारी गाडी क्रमांक ५६६१६ मंगळुरू सेंट्रल – मडगाव जंक्शन एक्सप्रेस ही कारवारपर्यंतच चालवली जाणार असून कारवार ते मडगाव दरम्यान अंशतः रद्द राहील. तसेच याच तारखांना सुटणारी गाडी क्रमांक ५६६१५ मडगाव जंक्शन – मंगळुरू सेंट्रल एक्सप्रेस मडगावऐवजी कारवार स्थानकातून तिच्या निर्धारित वेळेत सुटेल.

​काही विशिष्ट दिवशी मडगाव येथून सुटणाऱ्या गाड्यांच्या वेळेत फेरबदल (रिशेड्युल) करण्यात आले आहेत. २, ४, ९, ११, १६ आणि १८ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार व रविवार) रोजी मडगाव येथून सुटणारी गाडी क्रमांक ५६६१५ मडगाव जंक्शन – मंगळुरू सेंट्रल एक्सप्रेस तिच्या निश्चित वेळेपेक्षा ९० मिनिटे उशिराने सुटेल. याशिवाय ६, १३ आणि २० ऑक्टोबर २०२६ (मंगळवार) रोजी हीच गाडी तिच्या निर्धारित वेळेपेक्षा १६० मिनिटे उशिराने रवाना होईल.

​रेल्वे मार्गावरील या कामामुळे काही लांब पल्ल्याच्या गाड्यांचे ठिकठिकाणी नियंत्रण केले जाणार आहे. ७ आणि १४ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सुटणारी गाडी क्रमांक १९०५७ सूरत – मंगळुरू जंक्शन द्वि-साप्ताहिक एक्सप्रेस मडगाव ते काणकोण दरम्यान २५ मिनिटे रोखून धरली जाईल. तसेच २, ९ आणि १६ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सुटणारी गाडी क्रमांक २२१४९ एर्नाकुलम जंक्शन – पुणे एक्सप्रेस कुंदापूर ते कारवार दरम्यान १४० मिनिटे नियंत्रित केली जाईल.

​याचप्रमाणे ४, ११ आणि १८ ऑक्टोबर २०२६ रोजी प्रवास सुरू करणारी गाडी क्रमांक ११०९७ पुणे – एर्नाकुलम जंक्शन एक्सप्रेस मडगाव ते कारवार दरम्यान १४० मिनिटांसाठी रोखली जाईल. या कामामुळे प्रवाशांना होणाऱ्या गैरसोयीबद्दल मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी खेद व्यक्त केला असून, सर्व प्रवाशांनी या बदलांची नोंद घेऊन त्यानुसार आपल्या प्रवासाचे नियोजन करावे, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनातर्फे करण्यात आले आहे.