Follow us on        

रेल्वे प्रवासादरम्यान प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसोबतच त्यांच्या मौल्यवान वस्तूंची जपणूक करण्यासाठी रेल्वे सुरक्षा बल (आरपीएफ) नेहमीच तत्पर असते. अशीच एक महत्त्वपूर्ण कामगिरी रत्नागिरी आरपीएफच्या पथकाने करून दाखवली आहे. गाडी क्रमांक १२४३१ मधून प्रवास करणाऱ्या एका प्रवाशाचा महागडा मोबाईल हरवल्याची किंवा सुटल्याची माहिती मिळताच प्रशासनाने त्वरित हालचाली सुरू केल्या.

​तक्रार अथवा माहिती प्राप्त होताच रत्नागिरी येथील आरपीएफ कर्मचाऱ्यांनी कसून शोध मोहीम हाती घेतली. अल्पवधीतच पथकाने तब्बल ७० हजार रुपये मूल्याचा ‘आयफोन १३ प्रो मॅक्स’ हा फोन सुरक्षितपणे शोधून काढण्यात यश मिळवले. या कारवाईमुळे रेल्वे सुरक्षा बलाचे सतर्क आणि कार्यक्षम नियोजन पुन्हा एकदा अधोरेखित झाले आहे.

​मोबाईल सापडल्यानंतर आरपीएफचे सहाय्यक उपनिरीक्षक (ASI) अतुल यादव यांनी अतिशय जबाबदारपणे पुढील प्रक्रिया पार पाडली. केवळ फोन हाती आला म्हणून तो तातडीने सोपवून न देता, त्यांनी संबंधित व्यक्ती खरोखरच त्या मोबाईलची मूळ मालक आहे का, याची सखोल आणि पद्धतशीर तपासणी केली. सर्व कागदपत्रे आणि तांत्रिक पुरावे पडताळून पाहिल्यानंतरच मोबाईल हस्तांतरित करण्यात आला.

​आपला हरवलेला आणि अत्यंत महागडा फोन कोणतीही हानी न पोहोचता सुखरूप परत मिळाल्याचे पाहून प्रवाशाचा आनंद गगनात मावेनासा झाला. आरपीएफच्या अधिकारी व कर्मचाऱ्यांनी दाखवलेली तत्परता, प्रामाणिकपणा आणि मदत करण्याची वृत्ती यामुळे भारावून जाऊन प्रवाशाने रत्नागिरी आरपीएफ टीमचे मनापासून आभार मानले.

​रेल्वे प्रवाशांच्या सेवेसाठी आणि सुरक्षेसाठी आरपीएफ सदैव कटिबद्ध असल्याचे या प्रसंगावरून पुन्हा एकदा सिद्ध झाले आहे. अतुल यादव आणि त्यांच्या सहकाऱ्यांनी केलेल्या या विशेष कामगिरीचे सर्व स्तरांतून कौतुक केले जात असून, प्रवाशांचा रेल्वे प्रशासनावरील विश्वास या घटनेमुळे अधिक दृढ झाला आहे.

   Follow us on        

मध्य रेल्वेची सणासुदीच्या काळात प्रवाशांना मोठी भेट; मुंबई-मडगाव आणि मुंबई-नागपूर दरम्यान ८ विशेष गाड्या जाहीर

मुंबई:

ऐन सणासुदीच्या आणि सुट्ट्यांच्या काळात कोकण आणि विदर्भाच्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची होणारी गर्दी लक्षात घेऊन मध्य रेल्वेने दिलासादायक निर्णय घेतला आहे. प्रवाशांच्या सोयीसाठी मुंबई ते मडगाव आणि मुंबई ते नागपूर या दोन प्रमुख मार्गांवर ८ साप्ताहिक विशेष गाड्या चालवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, या गाड्यांचे वेळापत्रक, मार्ग आणि सर्व थांब्यांची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

१) लोकमान्य टिळक टर्मिनस – मडगाव – लोकमान्य टिळक टर्मिनस साप्ताहिक विशेष (४ फेऱ्या)

कोकणात जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी एलटीटी ते मडगाव दरम्यान विशेष गाड्या चालवल्या जाणार आहेत.

गाडी क्रमांक ०१०२९ (एलटीटी ते मडगाव):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी लोकमान्य टिळक टर्मिनस येथून मध्यरात्री ००:२५ वाजता सुटेल आणि त्याच दिवशी दुपारी १५:१५ वाजता मडगाव येथे पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

गाडी क्रमांक ०१०३० (मडगाव ते एलटीटी):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी मडगाव येथून दुपारी १६:०० वाजता सुटेल आणि एलटीटी येथे दुसऱ्या दिवशी पहाटे ०३:४५ वाजता पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

मार्ग आणि थांबे:

> लोकमान्य टिळक टर्मिनस (आरंभ/शेवट) ➔ ठाणे ➔ पनवेल ➔ पेण ➔ रोहा ➔ माणगाव ➔ वीर ➔ खेड ➔ चिपळूण ➔ सावर्डी ➔ संगमेश्वर रोड ➔ रत्नगिरी ➔ अडावली ➔ राजापूर रोड ➔ वैभववाडी रोड ➔ कणकवली ➔ सिंधुदुर्ग ➔ कुडाळ ➔ सावंतवाडी रोड ➔ थिवि ➔ करमळी ➔ मडगाव (शेवट/आरंभ).

 

२) छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – नागपूर – CSMT साप्ताहिक सुपरफास्ट विशेष (४ फेऱ्या)

विदर्भात जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी सीएसएमटी ते नागपूर दरम्यान सुपरफास्ट विशेष गाड्यांची सोय करण्यात आली आहे.

गाडी क्रमांक ०२१४१ (CSMT ते नागपूर):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस येथून मध्यरात्री ००:२५ वाजता सुटेल आणि नागपूर येथे त्याच दिवशी दुपारी १५:३५ वाजता पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

गाडी क्रमांक ०२१४२ (नागपूर ते CSMT):

ही गाडी ०२ ऑक्टोबर २०२६ (शुक्रवार) आणि ०४ ऑक्टोबर २०२६ (रविवार) रोजी नागपूर येथून सायंकाळी १६:५० वाजता सुटेल आणि CSMT येथे दुसऱ्या दिवशी सकाळी ०९:२० वाजता पोहोचेल. (एकूण २ फेऱ्या)

मार्ग आणि र्थांबे:

> छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (आरंभ/शेवट) ➔ दादर ➔ ठाणे ➔ कल्याण ➔ इगतपुरी (केवळ गाडी क्र. ०२१४२ साठी) ➔ नाशिक रोड ➔ मनमाड ➔ जळगाव ➔ भुसावळ ➔ मलकापूर ➔ शेगाव ➔ अकोला ➔ मूर्तिजापूर ➔ बडनेरा ➔ धामणगाव ➔ वर्धा ➔ नागपूर (शेवट/आरंभ).

 

डब्यांची रचना (Coach Composition)

या सर्व विशेष गाड्यांना २२ डबे जोडण्यात येणार आहेत:

* ४ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी (3AC)

* ११ शयनयान श्रेणी (Sleeper Class)

* ५ सामान्य द्वितीय श्रेणी (General Unreserved)

* २ द्वितीय आसनासह गार्ड्स ब्रेक व्हॅन (SLRD)

आरक्षणाची माहिती आणि ॲप्स

आरक्षण सुरुवात: गाडी क्रमांक ०१०२९, ०२१४१ आणि ०२१४२ साठीचे विशेष बुकिंग ०१ ऑक्टोबर २०२६ पासून सर्व पीआरएस (PRS) संगणकीय केंद्रांवर आणि आयआरसीटीसीच्या www.irctc.co.in या संकेतस्थळावर सुरू होईल.

अनारक्षित तिकिटे: सामान्य प्रवासासाठीची तिकिटे युटीएस (UTS) प्रणाली तसेच ‘RailOne’ ॲपद्वारे आरक्षित करता येतील.

वेळापत्रक तपासण्यासाठी: गाड्यांच्या सविस्तर वेळापत्रकासाठी प्रवाशांनी www.enquiry.indianrail.gov.in ला भेट द्यावी किंवा मोबाईलमध्ये NTES ॲप डाऊनलोड करावे असे आवाहन करण्यात आले आहे.

 

 

 

   Follow us on        

रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांची अतिरिक्त गर्दी लक्षात घेता इरोड (Erode) ते उधना (Udhna, गुजरात) दरम्यान एक विशेष एकतर्फी ट्रेन (One Way Express Special) चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. ही ट्रेन दक्षिण रेल्वे (Southern Railway) द्वारे चालवली जात असून, यात अमृत भारत रेकचा (Amrit Bharat Rake) वापर करण्यात आला आहे. कोकण रेल्वे मार्गावरील मडगाव, सावंतवाडी, कणकवली, रत्नागिरी आणि चिपळूण यांसारख्या महत्त्वाच्या स्थानकांवर या ट्रेनला थांबा देण्यात आल्याने प्रवाशांसाठी ही एक मोठी सोय ठरेल.

ट्रेनचे वेळापत्रक आणि मार्ग (Train Schedule):

 ट्रेन क्रमांक: 06197 (इरोड – उधना वन वे एक्सप्रेस स्पेशल)

प्रस्थान: बुधवारी, 30 सप्टेंबर 2026 रोजी सकाळी 08:15 वाजता इरोड स्थानकातून सुटेल.

आगमन: गुरुवारी, 01 ऑक्टोबर 2026 रोजी रात्री 22:00 वाजता (10:00 PM) उधना (गुजरात) येथे पोहोचेल.

डब्यांची रचना (Coach Composition):

या विशेष ट्रेनमध्ये एकूण 20 डबे (Coaches) असणार आहेत:

स्लीपर क्लास (Sleeper Class): 8 कोच

सामान्य द्वितीय श्रेणी (General Second Class): 10 कोच

दिव्यांगजन स्नेही द्वितीय श्रेणी (Divyangjan Friendly): 2 कोच

प्रमुख थांबे (Major Stoppages):

ही ट्रेन इरोडवरून निघून तिरुपूर, पोदानूर, पालक्कड, शोरापूर, तिरूर, कोझिकोड, कन्नूर, कासारगोड, मंगळुरू जंक्शन, उडुपी, मुरुडेश्वर, कारवार मार्गे कोकणात प्रवेश करेल.

कोकण व महाराष्ट्रातील प्रमुख स्थानकांची वेळ:

* मडगाव (Madgaon): 02:30 / 02:40 वाजता

* थिविम (Thivim): 03:30 / 03:32 वाजता

* सावंतवाडी रोड (Sawantwadi Road): 04:12 / 04:14 वाजता

* कणकवली (Kankavali): 05:00 / 05:02 वाजता

* रत्नागिरी (Ratnagiri): 07:30 / 07:35 वाजता

* संगमेश्वर रोड (Sangameshwar Road): 08:16 / 08:18 वाजता

* चिपळूण (Chiplun): 08:50 / 08:52 वाजता

* खेड (Khed): 09:40 / 09:42 वाजता

* माणगाव (Mangaon): 11:40 / 11:42 वाजता

* रोहा (Roha): 12:40 / 12:45 वाजता

* पनवेल (Panvel): 13:50 / 13:55 वाजता

* वसई रोड (Vasai Road): 15:50 / 15:55 वाजता

* वापी (Vapi): 17:40 / 17:42 वाजता

* उधना (Udhna): रात्री 22:00 वाजता (अंतिम स्थानक)

प्रवाशांनी या विशेष ट्रेनच्या सेवेचा लाभ घ्यावा, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनातर्फे करण्यात आले आहे.

   Follow us on        

मुंबईहून मडगावच्या दिशेने निघालेल्या ‘जनशताब्दी एक्सप्रेस’च्या इंजिनमध्ये तांत्रिक बिघाड झाल्याची घटना समोर आली आहे. आज (२९ सप्टेंबर) सकाळी सुमारे सात वाजल्यापासून ही रेल्वे गाडी पेण रेल्वे स्थानकातच रखडली असून, यामुळे प्रवाशांचे अतोनात हाल होत आहेत.

प्रवाशांचा संताप आणि रेल्वे प्रशासनाची अनास्था:

सदर गाडीत अडकलेल्या एका प्रवाशाने दिलेल्या माहितीनुसार, गाडी दीर्घकाळ रखडल्यामुळे टीसींकडे (Ticket Collector) विनंती करण्यात आली होती की, आमच्या शेजारच्या रुळावरून तेजस, मंगला, ऋषिकेश यांसह पॅसेंजर आणि मांडवी एक्सप्रेस या गाड्या जात आहेत, ज्यांपैकी काही गाड्या रिकाम्याही आहेत. या गाड्यांना पेण स्थानकात एक-दोन मिनिटे थांबवून आम्हाला त्यात बसण्याची परवानगी दिली जावी, जसे की एसटी बसेस किंवा बेस्ट बसेसमध्ये आपत्कालीन परिस्थितीत तत्काळ व्यवस्था केली जाते.

मात्र, टीसींनी स्टेशन मास्तरांद्वारे वरिष्ठांशी संपर्क साधला असता, वरिष्ठांनी प्रवाशांच्या या साध्या आणि मानवीय विनंतीला स्पष्ट नकार दिला. यामुळे प्रवाशांमधून तीव्र संताप व्यक्त होत आहे.

 

तातडीच्या उपायांसाठी ‘एसओपी’ (SOP) ची मागणी

अशा प्रकारच्या तांत्रिक बिघाडाच्या प्रसंगी, प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी आणि त्यांची मुख्य काळजी वाहून त्यांना तात्काळ पर्यायी किंवा त्याच मार्गावरून जाणारी इतर गाडी उपलब्ध करून देण्याची गरज असते. त्यासाठी अशा आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्याकरिता रेल्वे प्रशासनाने तातडीने एक नवीन एसओपी (Standard Operating Procedure – नियमावली) तयार करावी, असा जोरदार आग्रह आता अडकलेल्या प्रवाशांकडून धरला जात आहे.

   Follow us on        

दिवाळी आणि पूजा उत्सवादरम्यान प्रवाशांची होणारी अतिरिक्त गर्दी लक्षात घेता कोकण रेल्वे आणि भारतीय रेल्वे प्रशासनाने विशेष ट्रेन्स चालवण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे. या विशेष गाड्यांमुळे कोकण, गोवा आणि केरळकडे जाणाऱ्या प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

या विशेष गाड्यांचे सविस्तर वेळापत्रक, मार्ग आणि थांब्यांची माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

१. ट्रेन क्र. ०१४६३ / ०१४६४ लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ – लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) साप्ताहिक विशेष ट्रेन

गाडी क्र. ०१४६३ (LTT ते तिरुवनंतपुरम नॉर्थ):

कालावधी: १५ ऑक्टोबर २०२६ ते १९ नोव्हेंबर २०२६ दरम्यान दर गुरुवारी.

वेळ: लोकमान्य टिळक टर्मिनसवरून दुपारी १६:०० वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी रात्री २३:३० वाजता तिरुवनंतपुरम नॉर्थ येथे पोहोचेल.

गाडी क्र. ०१४६४ (तिरुवनंतपुरम नॉर्थ ते LTT):

कालावधी: १७ ऑक्टोबर २०२६ ते २१ नोव्हेंबर २०२६ दरम्यान दर शनिवारी.

वेळ: तिरुवनंतपुरम नॉर्थवरून दुपारी १४:१५ वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी रात्री २३:५५ वाजता लोकमान्य टिळक टर्मिनस येथे पोहोचेल.

सर्व थांबे (Stations):

ठाणे, पनवेल, पेन, रोहा, खेड, चिपळूण, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, सावंतवाडी रोड, थिविम, करमाळी, मडगाव जंक्शन, कारवार, गोकर्ण रोड, कुमठा, मुरुडेश्वर, भटकळ, मुकांबिका रोड बायंदूर (H), कुंदापुरा, उडुपी, सुरथकल, मंगळुरू जंक्शन, कासरगोड, कन्नूर, कोझिकोड, तिरूर, शोरापूर जंक्शन, थ्रिसुर, अलुवा, एरणाकुलम टाऊन, कोट्टायम, चांगनास्सेरी, तिरुवल्ला, चेंगन्नूर, मावेलिकरा, कायमकुलम जंक्शन, सास्तमकोट्टा, करुणागपल्ली, कोल्लम जंक्शन आणि वर्कला शिवगिरी.

बोगींची रचना (Composition): एकूण २२ डबे (३ टियर एसी – ०४ डबे, स्लीपर क्लास – ११ डबे, जनरल – ०५ डबे, एसएलआर – ०२).

२. ट्रेन क्र. ०११७९ / ०११८० लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – मडगाव जंक्शन – लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) साप्ताहिक विशेष ट्रेन

अ) मान्सून वेळापत्रक (Monsoon Timings):

गाडी क्र. ०११७९ (LTT ते मडगाव): ०९ ऑक्टोबर २०२६ ते १६ ऑक्टोबर २०२६ दरम्यान दर शुक्रवारी सकाळी ०८:२० वाजता एलटीटीवरून सुटेल आणि त्याच दिवशी रात्री २२:१० वाजता मडगाव येथे पोहोचेल.

गाडी क्र. ०११८० (मडगाव ते LTT): ०९ ऑक्टोबर २०२६ ते १६ ऑक्टोबर २०२६ दरम्यान दर शुक्रवारी रात्री २३:०० वाजता मडगाववरून सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी ११:२५ वाजता एलटीटी येथे पोहोचेल.

ब) नॉन-मान्सून वेळापत्रक (Non-Monsoon Timings):

गाडी क्र. ०११७९ (LTT ते मडगाव): २३ ऑक्टोबर २०२६ ते २० नोव्हेंबर २०२६ दरम्यान दर शुक्रवारी सकाळी ०८:२० वाजता एलटीटीवरून सुटेल आणि त्याच दिवशी रात्री २०:३० वाजता मडगाव येथे पोहोचेल.

गाडी क्र. ०११ build० (मडगाव ते LTT): २३ ऑक्टोबर २०२६ ते २० नोव्हेंबर २०२६ दरम्यान दर शुक्रवारी रात्री २२:०० वाजता मडगाववरून सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी ११:२५ वाजता एलटीटी येथे पोहोचेल.

सर्व थांबे (Stations):

ठाणे, पनवेल, पेन, रोहा, खेड, चिपळूण, रत्नागिरी, कणकवली, सिंधुदुर्ग, थिविम आणि करमाळी.

बोगींची रचना (Composition): एकूण २४ एलएचबी (LHB) डबे (फर्स्ट एसी – ०१, २ टियर एसी – ०४, ३ टियर एसी – ०८, स्लीपर – ०८, पँट्री कार – ०१, जनरेटर कार – ०२).

बुकिंग आणि अधिक माहिती:

आरक्षण: ट्रेन क्र. ०११८० चे बुकिंग २८ सप्टेंबर २०२६ पासून सर्व पॅसेंजर रिझर्व्हेशन सिस्टम (PRS) काउंटर, इंटरनेट तसेच IRCTC च्या अधिकृत संकेतस्थळावर सुरू होत आहे.

प्रवाशांनी अधिक माहिती आणि सविस्तर वेळापत्रकासाठी www.enquiry.indianrail.gov.in या अधिकृत संकेतस्थळाला भेट द्यावी किंवा ‘KR Mirror App’ डाउनलोड करावे, असे आवाहन रेल्वे प्रशासनाद्वारे करण्यात आले आहे.

 

   Follow us on        

गणेशोत्सवानिमित्त कोकणात आलेल्या चाकरमान्यांचा परतीचा प्रवास सुरू झाला असून, प्रवाशांची वाढती संख्या लक्षात घेता संगमेश्वर रोड रेल्वे स्थानकावर महत्त्वाच्या एक्सप्रेस गाड्यांना थांबा मिळावा, या मागणीने आता जोर धरला आहे. याच पार्श्वभूमीवर संगमेश्वर येथे गणपती बाप्पांचे वाहन असलेल्या ‘उंदीरमामा’च्या रूपात अनोख्या पद्धतीने रेल्वे प्रशासनाचे लक्ष वेधण्यात आले. या आंदोलनादरम्यान संगमेश्वर रेल्वे स्थानकाच्या स्टेशन मास्तरांकडे असलेल्या तक्रार वहीत या संदर्भातील मागणीची अधिकृत नोंद करण्यात आली असून, सध्या या आगळ्यावेगळ्या तक्रारीची परिसरात जोरदार चर्चा सुरू आहे.

​या अनोख्या आंदोलनाद्वारे प्रामुख्याने १०११५/१०११६ बांद्रा–मडगाव एक्सप्रेस, १६३११/१६३१२ श्री गंगानगर एक्सप्रेस, १२९७७/१२९७८ अजमेर–एर्नाकुलम एक्सप्रेस आणि ०२१९७/०२१९८ जबलपूर–कोयंबतूर एक्सप्रेस या चार प्रमुख साप्ताहिक गाड्यांना संगमेश्वर रोड स्थानकावर तात्काळ थांबा देण्याची आग्रही मागणी करण्यात आली आहे.

​संगमेश्वर रोड स्थानकावर या गाड्यांना थांबा मिळाल्यास संगमेश्वर तालुक्यासह आसपासच्या परिसरातील हजारो प्रवाशांना मुंबई, राजस्थान, उत्तर भारत, केरळ, मध्य प्रदेश आणि दक्षिण भारतातील इतर महत्त्वाच्या शहरांमध्ये थेट प्रवासाची उत्तम सुविधा उपलब्ध होणार आहे. त्यामुळे रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांची गरज आणि स्थानकावरील गर्दी लक्षात घेऊन या चारही एक्सप्रेस गाड्यांना लवकरात लवकर थांबा मंजूर करावा, अशी मागणी नागरिक व प्रवाशांकडून केली जात आहे.

   Follow us on        

सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या विकासाला आणि विस्ताराला नवीन दिशा देण्यासाठी प्रशासकीय पातळीवर वेगाने पावले उचलली जात आहेत. टर्मिनसच्या क्षमता वाढीचा एक अत्यंत महत्त्वाचा भाग म्हणून आता इथे पाचवा प्लॅटफॉर्म उभारण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. या प्रकल्पाच्या नियोजनाला आणि प्रत्यक्ष अंमलबजावणीला गती देण्यासाठी कोकण रेल्वेचे अध्यक्ष तथा व्यवस्थापकीय संचालक (सीएमडी) संतोष कुमार झा यांच्या नेतृत्वाखाली नवी मुंबई येथे उच्चस्तरीय बैठकीचे आयोजन करण्यात आले होते.

​नवी मुंबईत पार पडलेल्या या महत्त्वपूर्ण बैठकीत सावंतवाडी टर्मिनसवरील पाचव्या प्लॅटफॉर्मच्या उभारणीबाबत सविस्तर आणि सखोल चर्चा करण्यात आली. या बैठकीस आमदार दीपक केसरकर यांच्यासह कोकण रेल्वेचे वरिष्ठ अधिकारी प्रामुख्याने उपस्थित होते. चर्चेदरम्यान पाचव्या प्लॅटफॉर्मचे काम जलद गतीने सुरू करण्यासंदर्भातील पुढील दिशा आणि आराखडा निश्चित करण्यात आला, ज्यामुळे या प्रलंबित कामाला आता प्रत्यक्ष गती मिळण्याचे स्पष्ट संकेत दिसत आहेत.

​या उच्चस्तरीय बैठकीला कोकण रेल्वेचे संचालक (ऑपरेशन्स आणि कमर्शियल) सुनील गुप्ता, प्रधान मुख्य अभियंता एल. प्रकाश, तसेच उप मुख्य वाणिज्य व्यवस्थापक (गुड्स) डी. जी. बॉंडे यांसारख्या उच्चपदस्थ अधिकाऱ्यांची प्रमुख उपस्थिती लाभली होती. सर्व वरिष्ठ अधिकाऱ्यांच्या या एकत्रित सहभागामुळे टर्मिनसशी संबंधित उर्वरित सर्व प्रक्रिया लवकरच पूर्ण होतील अशी चिन्हे निर्माण झाली आहेत.

​बैठकीदरम्यान कोकण रेल्वेचे सीएमडी संतोष कुमार झा यांनी आमदार दीपक केसरकर यांना कोकण रेल्वेच्या प्रवासावर आणि प्रगतीवर आधारित विशेष ‘कॉफी टेबल बुक’ भेट म्हणून दिले. एकूणच ही संपूर्ण बैठक सावंतवाडी रेल्वे टर्मिनसच्या भविष्यातील भव्य विस्ताराच्या दृष्टीने आणि रेल्वे सेवांच्या सुसूत्रीकरणासाठी अत्यंत सकारात्मक व फलदायी ठरली आहे.

​नव्याने प्रस्तावित असलेला पाचवा प्लॅटफॉर्म प्रत्यक्ष प्रवाशांसाठी उपलब्ध झाल्यानंतर सावंतवाडी स्थानकातून होणारी रेल्वे वाहतूक अधिक सुरळीत आणि सुलभ होण्यास मदत होईल. तसेच या विस्तारामुळे कोकणातील रेल्वे प्रवाशांना अधिक सोयी-सुविधा मिळून त्यांच्या प्रवासाचा दर्जा उंचावेल आणि वाहतुकीचा ताण कमी होण्यास मोठी मदत होईल, अशी आशा व्यक्त केली जात आहे.

   Follow us on        

दिवाळी आणि पूजेच्या उत्सवादरम्यान प्रवाशांची होणारी अतिरिक्त गर्दी सुरळीतपणे नियंञित करण्यासाठी कोकण रेल्वे प्रशासनाने तिरुअनंतपुरम सेंट्रल ते मदार जंक्शन या मार्गावर साप्ताहिक विशेष रेल्वे गाड्या सुरू करण्याची घोषणा केली आहे. २१ ऑक्टोबर ते २८ नोव्हेंबर या कालावधीत ही विशेष सेवा उपलब्ध राहणार असून या ट्रेनमुळे कोकणातील सावंतवाडी रोडसह विविध महत्त्वाच्या स्थानकांतील प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​तिरुअनंतपुरम सेंट्रलवरून सुटणारी गाडी क्रमांक ०६०१३ ही साप्ताहिक विशेष ट्रेन २१ ऑक्टोबर, २८ ऑक्टोबर, ४ नोव्हेंबर, ११ नोव्हेंबर, १८ नोव्हेंबर आणि २५ नोव्हेंबर रोजी बुधवारी सकाळी ७:४५ वाजता प्रवासासाठी रवाना होईल. ही रेल्वे आपल्या प्रवासाच्या तिसऱ्या दिवशी सकाळी ११:०० वाजता मदार जंक्शन येथे पोहोचेल.

​परतीच्या प्रवासासाठी गाडी क्रमांक ०६०१४ ही मदार जंक्शन – तिरुअनंतपुरम सेंट्रल साप्ताहिक विशेष ट्रेन मदार येथून २४ ऑक्टोबर, ३१ ऑक्टोबर, ७ नोव्हेंबर, १४ नोव्हेंबर, २१ नोव्हेंबर आणि २८ नोव्हेंबर रोजी शनिवारी रात्री ९:४० वाजता सुटेल. ही गाडी आपल्या प्रवासाच्या चौथ्या दिवशी रात्री १२:४५ वाजता तिरुअनंतपुरम सेंट्रल येथे पोहोचणार आहे.

​या विशेष ट्रेनला प्रवाशांच्या सोयीसाठी २० आधुनिक एलएचबी (LHB) डबे जोडण्यात आले आहेत. यामध्ये २ वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी (2 Tier AC), १ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी (3 Tier AC), ४ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी इकॉनॉमी (3 Tier AC Economy), १३ स्लीपर श्रेणीचे डबे आणि २ जनरेटर कारचा समावेश आहे.

​प्रवाशांच्या सोयीसाठी या ट्रेनला कोल्लम जंक्शन, कायनाकुलम, एर्नाकुलम, मडगाव, सावंतवाडी रोड, कणकवली, रत्नागिरी, संगमेश्वर रोड, चिपळूण, खेड, माणगाव, रोहा, पनवेल, वसई रोड, वापी, सुरत, वडोदरा, रतलाम, चित्तौडगड आणि अजमेर अशा अनेक महत्त्वाच्या स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत. कोकण रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना या विशेष सेवेचा लाभ घेण्याचे आवाहन केले असून अधिकृत संकेतस्थळावर सविस्तर वेळापत्रक उपलब्ध करून दिले आहे.

   Follow us on        

सावंतवाडी टर्मिनसच्या नवीन इमारतीचे बांधकाम कोकण रेल्वे प्रशासनाकडून हाती घेण्यात आले होते. परंतु, ही इमारत प्रस्तावित जागेवर उभारल्यास भविष्यात पाचव्या क्रमांकाच्या प्लॅटफॉर्मसाठी पुरेशी जागा शिल्लक राहणार नाही, ही बाब कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने निदर्शनास आणून दिली. या समस्येची दखल घेत माजी मंत्री व आमदार दीपक केसरकर यांनी कोकण रेल्वेचे सीएमडी संतोष कुमार झा यांची भेट घेऊन सविस्तर चर्चा केली. चर्चेनंतर ५ वा प्लॅटफॉर्म आणि पर्यटक सुविधांची कामे एकाच वेळी पूर्ण व्हावीत यासाठी सध्याच्या इमारतीच्या कामाला १५ दिवसांची स्थगिती देण्यात आली आहे.

​प्लॅटफॉर्म क्रमांक ४ वर सुरुवातीला पर्यटन सुविधा विकसित करण्याचा विचार होता. मात्र, तिथे खांबांचे काम करताना भूमिगत केबल तुटून रेल्वे वाहतूक पूर्णपणे ठप्प होण्याचा धोका होता. त्यामुळे त्यासाठी मंजूर झालेला निधी बाजूच्या जमिनीसाठी राखून ठेवण्यात आला आहे. आता रेल्वे अधिकाऱ्यांची एक विशेष टीम लवकरच या जागेची पाहणी करणार असून, प्लॅटफॉर्म व पर्यटक सुविधेचे काम एकत्रितपणे पूर्ण केले जाईल. यामुळे टर्मिनसवर अतिरिक्त गाड्या थांबण्यास मदत होईल.

​रेल्वे स्थानकावर गाड्यांना पाण्याची सुविधा उपलब्ध करून देण्यासाठी नाबार्डच्या माध्यमातून एक विशेष योजना आखण्यात आली असून त्याला मुख्यमंत्र्यांनी मंजुरी दिली आहे. तिलारी प्रकल्पातून साकारल्या जाणाऱ्या या योजनेद्वारे मळगाव, न्हावेली, निरवडे आणि वेत्य या गावांना पिण्याचे पाणी पुरवले जाईल. तसेच हे पाणी पुढे चिपी विमानतळापर्यंत पोहोचवण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.

​रस्ते विकासाबाबत माहिती देताना केसरकर यांनी सांगितले की, मळगाव-रेडी या महत्त्वाच्या रस्त्यासाठी ३०० कोटी रुपये मंजूर करण्यात आले आहेत. या योजनेअंतर्गत शक्तीपीठाचा रेडी बंदराला जोडणारा मार्ग मळगाववरून नेण्यात येणार असून चौकुळ व आंबोलीलाही कनेक्टरने जोडले जाईल. यामुळे सिंधुदुर्गात येणारी वाहतूक नॅशनल हायवेने थेट गोव्याच्या दिशेने सुरळीतपणे प्रवास करू शकेल. फ्लायओव्हरच्या कामासंदर्भात मंत्री प्रताप सरनाईक आणि सार्वजनिक बांधकाम मंत्र्यांच्या उपस्थितीत लवकरच बैठक होणार आहे.

​या सर्व प्रकल्पांमुळे सावंतवाडीसह कुडाळ, कणकवली, मालवण आणि देवगड या भागांतील पर्यटन स्थळांना मोठी चालना मिळणार आहे. कोकण एक्स्प्रेस वे, कोस्टल रोड आणि नॅशनल हायवे हे तिन्ही मार्ग एकमेकांशी जोडले जाणार असल्याने संपूर्ण सिंधुदुर्ग जिल्ह्याच्या प्रगतीची आणि विकासाची एक नवी दिशा प्राप्त होणार असल्याचे केसरकर यांनी आयोजित पत्रकार परिषदेत स्पष्ट केले.

   Follow us on        

कोकण रेल्वेच्या अध्यक्षांनी दिलेल्या पणजी येथे दिलेल्या माहितीनुसार कोकण रेल्वेच्या विकासाला नवी दिशा देणारे उपक्रम समोर आले आहेत. कोकण रेल्वे लोहमार्गाचे दुपदरीकरण जलद गतीने पूर्ण करण्यासाठी पेडणे आणि जुनेगोवे या ठिकाणी नवीन बोगद्यांचे काम हाती घेतले जाणार आहे. या कामासाठी आवश्यक असलेला निधी रेल्वे मंत्रालयाने आधीच मंजूर केला आहे. याशिवाय, संपूर्ण मार्गाचे विद्युतीकरण पूर्ण झाल्यामुळे इंधनावरील खर्चात वार्षिक तब्बल १९० कोटी रुपयांची मोठी बचत साधली जात आहे.

​सध्याच्या टप्प्यात म्हापसा/मंगळूर ते गोवा आणि गोवा ते वैभववाडी या रेल्वे मार्गांच्या दुपदरीकरणासाठीचे सर्वेक्षण सुरू असून, त्याचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करून अंतिम मंजुरीसाठी मंत्रालयाकडे पाठवला जाईल. त्याचप्रमाणे, मालवाहतुकीला चालना देण्यासाठी कोलाड ते सुरतकल दरम्यान धावणाऱ्या रो-रो सेवेचा विस्तार करण्यात येत आहे. ऑक्टोबर महिन्यापासून या सेवेच्या फेऱ्या १२ वरून वाढवून ४६ करण्यात येणार असून, यामध्ये ५७ टनाची अवजड वाहने वाहून नेण्याची क्षमता असेल.

​आपला महसूल वाढवण्याच्या उद्देशाने कोकण रेल्वेने विविध आघाड्यांवर २५,५०० कोटी रुपयांची कंत्राटे प्राप्त केली आहेत. बोगदे खोदणे, लोहमार्गांचे विद्युतीकरण आणि पूल बांधणी यांसारख्या कामांमधील कौशल्यामुळे देशातील इतर भागांतील रेल्वे विद्युतीकरणाची कामेही कोकण रेल्वेला मिळाली आहेत. येत्या सहा महिन्यांत अतिरिक्त १५ हजार कोटींची कामे मिळण्याची शक्यता असून, काँगो येथील मेट्रो प्रकल्प आणि दुबई मेट्रोच्या निविदा प्रक्रियेतही संस्थेने सहभाग नोंदवला आहे.

​प्रवासी सुविधांचा दर्जा उंचावण्यासाठी यंदाच्या वर्षात २१ कोटी रुपये, तर गेल्या तीन वर्षांत एकंदरीत ४५ कोटी रुपये खर्च करण्यात आले आहेत. येत्या पाच वर्षांच्या कालावधीत कोकण रेल्वे मार्गावर रोज १०० हून अधिक गाड्या चालवण्याचे नियोजन आखण्यात आले आहे. याशिवाय, देशभरात रेल्वे बांधकामाशी संबंधित ८,५०० कोटी रुपयांचे विविध प्रकल्प सध्या प्रगतीपथावर आहेत.

​आर्थिक बाबतीत कोकण रेल्वेने उत्तम कामगिरी नोंदवली असून, रोखे बाजारातून उभारलेल्या कर्जाचा शेवटचा ३०० कोटींचा हप्ता २२ सप्टेंबर रोजी फेडला जात असल्याने संस्था आता पूर्णपणे कर्जमुक्त होत आहे. कोरोनाचा काळ वगळता गेल्या तीन वर्षांत अनुक्रमे ३२३ कोटी, १३८ कोटी आणि १९९ कोटी रुपयांचा निव्वळ नफा नोंदवण्यात आला असून, पुढील पाच वर्षांत हा वार्षिक नफा ३०० कोटी रुपयांच्या पार नेण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.