Category Archives: मुंबई

मुंबई: मध्य रेल्वे स्थानकांवर मिळणार किराणा माल; दुकानांसाठी लवकरच निविदा निघणार

   Follow us on        

मुंबई: मुंबईतील मध्य रेल्वेच्या प्रत्येक स्थानकावर किराणा (किराणा) दुकाने उभारण्यासाठी लवकरच टेंडर काढण्यात येणार आहेत. यासंदर्भातील सूचना रेल्वेच्या अधिकृत वेबसाइटवर ‘कमिंग सून’ म्हणून प्रसिद्ध करण्यात आली आहे. स्थानकांवर किराणा दुकाने, स्टॉल्स आणि किरकोळ विक्रीसाठीच्या जागा भाडेतत्त्वावर देण्याची प्रक्रिया सुरू होणार असल्याने स्थानिक मराठी व्यावसायिकांसाठी ही मोठी संधी उपलब्ध होणार आहे.

काही स्थानिक कार्यकर्त्यांनी मराठी बांधवांना आवाहन केले आहे की, टेंडर जाहीर झाल्यावर तात्काळ अर्ज करावे आणि या दुकानांचा ताबा घ्यावा. सध्या रेल्वे प्रशासनाकडून मुंबई विभागातील विविध स्थानकांवर किराणा किऑस्क, स्टॉल्स यांच्यासाठी टेंडर प्रक्रिया सुरू करण्याची तयारी असल्याचे समजते.

मात्र, काहींनी चिंता व्यक्त केली आहे की, डी-मार्ट, जिओ मार्ट सारख्या मोठ्या कंपन्या या टेंडरमध्ये भाग घेऊ शकतात आणि स्थानिक छोट्या व्यावसायिकांना संधी मिळणार नाही. टेंडरसाठी मोठी डिपॉझिट रक्कम (अंदाजे २५ लाखांपेक्षा जास्त) लागू शकते, त्यामुळे इच्छुकांनी अधिकृत वेबसाइट (cr.indianrailways.gov.in) वरून माहिती घ्यावी आणि वेळेवर अर्ज करावा, असे सांगितले जात आहे. ही योजना मुंबईकर प्रवाशांना स्थानकांवरच किराणा खरेदीची सोय उपलब्ध करून देणारी ठरेल.

 

 

 

रेल्वेच्या ‘रेल-वन’ ॲपमधील तांत्रिक त्रुटीमुळे विनातिकीट प्रवासाला चालना

   Follow us on        

रेल्वेने प्रवाशांच्या सोयीसाठी सुरू केलेल्या नवीन ‘रेल्वे-वन’ (RailOne) या तिकीट बुकिंग ॲपमध्ये एक मोठी तांत्रिक त्रुटी समोर आली असून, यामुळे विनातिकीट प्रवासाचे प्रमाण वाढले आहे. वास्तविक, रेल्वेच्या नियमांनुसार ‘जिओ-फेन्सिंग’ प्रणालीमुळे धावत्या ट्रेनमध्ये किंवा स्टेशनच्या बाहेरून तिकीट काढता येत नाही; मात्र या तांत्रिक बिघाडामुळे प्रवासी आता ट्रेनमध्ये चढल्यानंतरही सहज तिकीट बुक करत आहेत. मार्च महिन्याच्या सुरुवातीपासून हा प्रकार सुरू असून, यामुळे मध्य रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांसमोर मोठे आव्हान उभे राहिले आहे. विशेषतः कल्याणकडे जाणाऱ्या एसी (AC) लोकलमध्ये तिकीट तपासणी दरम्यान अनेक प्रवासी प्रवासाच्या मध्यभागी तिकीट बुक करताना आढळले आहेत, ज्यामुळे रेल्वेच्या महसुलाचे नुकसान होत आहे.

​या तांत्रिक त्रुटीचा थेट परिणाम मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कवर, विशेषतः मध्य आणि हार्बर मार्गावर होत आहे. ‘डिव्हिजनल रेल्वे युजर्स कन्सल्टेटिव्ह कमिटी’चे सदस्य राजीव सिंघल यांनी सांगितले की, या त्रुटीमुळे एसी लोकलमध्ये होणारी गर्दी वाढली असून गाड्यांच्या वक्तशीरपणावरही परिणाम झाला आहे. सध्या मुंबईत पीक अवर्समध्ये लोकल गाड्या सरासरी १० ते १५ मिनिटे उशिराने धावत आहेत. रेल्वे प्रशासनाच्या मते, सिग्नलसाठी वापरल्या जाणाऱ्या लहरींची व्याप्ती स्टेशन परिसराबाहेरही जात असल्याने जिओ-फेन्सिंग मर्यादित ठेवणे कठीण होत आहे.

​’रेल्वे-वन’ ॲपमधील ही त्रुटी दूर करणे तातडीचे बनले आहे, जेणेकरून विनातिकीट प्रवासाला आळा बसेल आणि रेल्वेचे वेळापत्रक सुधारण्यास मदत होईल.

कांजुरमार्ग – बदलापूर मेट्रोच्या कामाला वेग येणार; नव्याने निविदा प्रसिद्ध

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई महानगर क्षेत्रातील (MMR) वाहतूक कोंडी फोडण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाच्या मानल्या जाणाऱ्या कांजुरमार्ग ते बदलापूर मेट्रो १४ मार्गिकेच्या कामाला आता वेग येणार आहे. मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (MMRDA) या प्रकल्पाच्या पुनरावलोकनासाठी आणि तांत्रिक कामांसाठी नव्याने निविदा प्रसिद्ध केल्या आहेत.

प्रकल्पाचे पुनरुज्जीवन

यापूर्वी मेट्रो १४ चा व्यवहार्यता अहवाल तयार करण्यात आला होता, मात्र तांत्रिक कारणांमुळे डिसेंबर २०२५ मध्ये सल्लागार करार रद्द करण्यात आला होता. आता एमएमआरडीएने या प्रकल्पाचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR), अंदाजपत्रक आणि सर्वेक्षणासाठी तज्ज्ञ सल्लागार नियुक्त करण्याची प्रक्रिया सुरू केली आहे. यामुळे गेल्या काही काळापासून रखडलेला हा प्रकल्प पुन्हा सुरू झाला आहे.

मेट्रो १४ मार्गिकेची वैशिष्ट्ये

बदलापूर आणि अंबरनाथमधील प्रवाशांना थेट मुंबई आणि नवी मुंबईशी जोडणारी ही मार्गिका अनेक अर्थांनी खास ठरणार आहे:

एकूण लांबी:४३.६९ किमी

स्थानकांची संख्या: २४ (यात कांजुरमार्ग येथे एक भूमिगत स्थानक असेल).

वेग: डिझाइन गती ९० किमी/तास, तर सरासरी ५५ किमी/तास वेग असेल.

कनेक्टिव्हिटी:ही मार्गिका मेट्रो ४, मेट्रो ६, मेट्रो १२ आणि मेट्रो ५ ला जोडली जाणार आहे.

प्रवाशांना होणारे फायदे

सध्या बदलापूर-अंबरनाथ परिसरातील प्रवाशांना मुंबई किंवा नवी मुंबईला जाण्यासाठी पूर्णपणे मध्य रेल्वेवर अवलंबून राहावे लागते. या नवीन मेट्रो मार्गिकेमुळे:

१. रेल्वेवरील प्रवाशांचा ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

२. घणसोली येथे ट्रान्स-हार्बर रेल्वेची जोडणी मिळाल्याने नवी मुंबईचा प्रवास सुखकर होईल.

३. कल्याण-शिळफाटा आणि तळोजा भागातील कनेक्टिव्हिटी सुधारेल.

महत्त्वाचे इंटरचेंज पॉइंट्स

कांजुरमार्ग: मेट्रो ४ आणि ६ शी जोडणी.

हेदुटणे: मेट्रो १२ (कल्याण-तळोजा) शी जोडणी.

बदलापूर: मध्य रेल्वे आणि मेट्रो ५ अ (प्रस्तावित) शी जोडणी.

ठाणे जिल्ह्याच्या ग्रामीण आणि शहरी भागाला जोडणारा हा सर्वात मोठा मेट्रो प्रकल्प ठरणार असून, यामुळे एमएमआर क्षेत्रातील प्रवाशांचा प्रवास वेगवान आणि सुसह्य होण्याची चिन्हे आहेत.

 

“सह्याद्री एक्सप्रेस पुन्हा सुरू करा, अन्यथा….” प्रवासी संघाचा रेल्वेला इशारा

   Follow us on        

कोल्हापूर: कोल्हापूर आणि मुंबईला जोडणारी अत्यंत महत्त्वाची आणि जुनी रेल्वे सेवा ‘सह्याद्री एक्सप्रेस’ तातडीने पूर्ववत करावी, या मागणीसाठी कोल्हापूर जिल्हा रहिवासी सामाजिक प्रवासी संघाने आक्रमक पवित्रा घेतला आहे. यासंदर्भात संघातर्फे रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांना निवेदन पाठवण्यात आले असून, मागणी मान्य न झाल्यास तीव्र आंदोलन, रेल्वे रोको किंवा आमरण उपोषण करण्याचा इशारा देण्यात आला आहे. १९९० पासून सुरू असलेली ही रेल्वे सेवा कोविड-१९ महामारीच्या काळात बंद करण्यात आली होती. सध्या ही रेल्वे केवळ कोल्हापूर ते पुणे या मर्यादित स्वरूपात धावत असल्याने मुंबईला जाणाऱ्या हजारो प्रवाशांचे प्रचंड हाल होत आहेत.

​प्रवासी संघाने निवेदनात म्हटले आहे की, कोल्हापूर जिल्ह्यातून दररोज सुमारे २० ते २५ हजार प्रवासी खासगी बस किंवा कारने मुंबईकडे प्रवास करतात. रेल्वे सेवा उपलब्ध नसल्यामुळे नागरिकांना महागड्या खासगी वाहतुकीचा आधार घ्यावा लागत असून, यामुळे त्यांच्यावर आर्थिक भार पडत आहे. तसेच इंधनाचा वापर वाढल्याने पर्यावरणावरही विपरीत परिणाम होत आहेत. रेल्वे प्रशासनाकडून ‘छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस’ (CSMT) येथे प्लॅटफॉर्म उपलब्ध नसल्याचे कारण दिले जात असले, तरी प्रत्यक्षात तिथे नवीन प्लॅटफॉर्मची सुविधा निर्माण झाली आहे. एकीकडे कोल्हापूर ते पनवेल विमान सेवा सुरू करण्यात आली असताना, सर्वसामान्यांच्या खिशाला परवडणारी रेल्वे सेवा मात्र अद्याप बंदच ठेवण्यात आली आहे, याबद्दल प्रवाशांमध्ये मोठी नाराजी आहे.

​या मागणीचे गांभीर्य लक्षात घेऊन रेल्वे प्रशासनाने सह्याद्री एक्सप्रेस कोल्हापूर ते मुंबई (किंवा पर्यायी स्वरूपात पनवेलपर्यंत) तात्काळ सुरू करावी, अशी विनंती अध्यक्ष ॲड. चंद्रकांत निकम यांनी केली आहे. या पत्राच्या प्रती मुख्यमंत्री महाराष्ट्र राज्य, रेल्वे बोर्डाचे अध्यक्ष, कोल्हापूरचे खासदार आणि मध्य रेल्वेच्या विभागीय व्यवस्थापकांनाही पाठवण्यात आल्या आहेत. हजारो कामगार, विद्यार्थी आणि व्यापाऱ्यांच्या हितासाठी ही रेल्वे सेवा पुन्हा सुरू होणे अत्यंत गरजेचे असल्याचे प्रवासी संघाने स्पष्ट केले आहे.

मुंबईहून धावणार्‍या पाहिल्या ‘वंदे भारत स्लीपर’ ट्रेनला मंजुरी

   Follow us on        

नवी दिल्ली: देशातील दोन प्रमुख आर्थिक केंद्रे असलेल्या मुंबई आणि बेंगळुरू दरम्यान आता नवीन ‘वंदे भारत स्लीपर’ ट्रेन धावणार आहे. केंद्रीय रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी या महत्त्वपूर्ण प्रकल्पाला अधिकृतपणे मंजुरी दिली असून, यामुळे दोन्ही शहरांतील प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुखकर आणि वेगवान होणार आहे.

​खासदार पी. सी. मोहन यांच्या मागणीला यश:

बेंगळुरू मध्य लोकसभा मतदारसंघाचे खासदार पी. सी. मोहन यांनी मुंबई आणि बेंगळुरू दरम्यान वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सुरू करण्याची विनंती रेल्वे मंत्रालयाकडे केली होती. या मागणीची दखल घेत रेल्वेमंत्र्यांनी ५ एप्रिल २०२६ रोजी पत्राद्वारे या प्रस्तावाला मंजुरी मिळाल्याचे कळवले आहे. लोकहिताच्या दृष्टीने आणि वाढत्या गर्दीवर उपाय म्हणून हा निर्णय घेण्यात आल्याचे पत्रात नमूद करण्यात आले आहे.

​प्रमुख स्थानके आणि मार्ग:

मिळालेल्या माहितीनुसार, ही नवीन वंदे भारत स्लीपर ट्रेन बेंगळुरूचे ‘क्रांतिवीर संगोळी रायाण्णा’ (KSR) स्टेशन आणि मुंबईचे ‘छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस’ (CSMT) या दोन ऐतिहासिक स्थानकांदरम्यान चालवली जाईल. या मार्गावर सध्या धावणाऱ्या इतर गाड्यांच्या तुलनेत वंदे भारत स्लीपरचा वेग अधिक असल्याने प्रवाशांच्या वेळेत मोठी बचत होणार आहे.

​आधुनिक सुविधांचा संगम:

आतापर्यंत धावणाऱ्या वंदे भारत गाड्या प्रामुख्याने ‘चेअर कार’ स्वरूपाच्या होत्या, ज्या अल्प अंतराच्या प्रवासासाठी सोयीस्कर होत्या. मात्र, मुंबई-बेंगळुरू दरम्यानचा प्रवास लांब पल्ल्याचा असल्याने प्रथमच अत्याधुनिक ‘स्लीपर’ कोचची व्यवस्था करण्यात आली आहे. यात आरामदायी शयनिका, सुरक्षितता यंत्रणा, वातानुकूलित कोच आणि जागतिक दर्जाच्या सोयी-सुविधा प्रवाशांना मिळतील.

या ट्रेनच्या मंजुरीमुळे दक्षिण भारत आणि पश्चिम भारत यांच्यातील व्यापार आणि पर्यटनाला मोठी चालना मिळणार आहे. आयटी हब बेंगळुरू आणि आर्थिक राजधानी मुंबई यांमधील संवाद या जलद रेल्वेसेवेमुळे अधिक सुलभ होईल अशी आशा रेल्वे प्रशासनाने व्यक्त केली आहे. लवकरच या ट्रेनचे वेळापत्रक आणि प्रत्यक्ष धावण्याची तारीख रेल्वे प्रशासनाकडून जाहीर केली जाण्याची शक्यता आहे.

स्वच्छ मुंबई, सुंदर मुंबई! फक्त ५ रुपयांत वापरता येतील जागतिक दर्जाची प्रसाधनगृहे; ७ मुख्य ठिकाणी सुविधा सुरू

   Follow us on        

मुंबई: बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने (BMC) मुंबई शहर आणि उपनगरांतील सार्वजनिक स्वच्छतेचा दर्जा सुधारण्यासाठी ‘अॅस्पिरेशनल’ (Aspirational) सार्वजनिक शौचालयांची संकल्पना प्रत्यक्षात आणली आहे. मुंबईसारख्या गजबजलेल्या शहरात स्वच्छ प्रसाधनगृहांची उपलब्धता ही नेहमीच एक मोठी समस्या राहिली आहे. ही उणीव भरून काढण्यासाठी महापालिकेने केवळ ५ रुपयांत ‘प्रिमिअम’ सुविधा उपलब्ध करून देण्याचा निर्णय घेतला असून, यामुळे मुंबईकरांसह पर्यटकांनाही मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​मोक्याच्या ठिकाणांची निवड

​प्रायोगिक तत्त्वावर पहिल्या टप्प्यात दक्षिण मुंबईतील सात महत्त्वाच्या आणि वर्दळीच्या ठिकाणांची निवड करण्यात आली आहे. यात फॅशन स्ट्रीट, लायन गेट, बॉम्बे हायकोर्ट, विधानभवन, वाळकेश्वरमधील बाणगंगा आणि माहीम बीच यांसारख्या पर्यटन आणि कार्यालयीन दृष्टीने महत्त्वाच्या परिसरांचा समावेश आहे. या ठिकाणी दररोज हजारो लोकांची ये-जा असते, त्यामुळे अशा आधुनिक सुविधांची तिथे सर्वाधिक गरज होती.

​जागतिक दर्जाच्या आधुनिक सुविधा

​ही ‘अॅस्पिरेशनल’ शौचालये केवळ नावापुरती मर्यादित नसून, त्यात अनेक अत्याधुनिक सुविधांचा समावेश करण्यात आला आहे. यामध्ये महिलांच्या आरोग्याची काळजी घेण्यासाठी सॅनिटरी नॅपकिन वेंडिंग मशीन, स्वतंत्र चेंजिंग रूम आणि मातांसाठी ‘बेबी फीडिंग’ (स्तनपान) क्षेत्र उपलब्ध करून देण्यात आले आहे. तसेच दिव्यांग व्यक्तींसाठी विशेष रॅम्प आणि सोयीसुविधा निर्माण करण्यात आल्या आहेत, ज्यामुळे हे प्रकल्प खऱ्या अर्थाने सर्वसमावेशक ठरत आहेत.

​सुरक्षा आणि स्वच्छतेला प्राधान्य

​सार्वजनिक ठिकाणी सुरक्षितता हा सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा असतो. हे लक्षात घेऊन या प्रत्येक शौचालयामध्ये सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवण्यात आले आहेत आणि सुरक्षेसाठी कर्मचाऱ्यांची नेमणूक करण्यात आली आहे. याव्यतिरिक्त, आणीबाणीच्या परिस्थितीसाठी अग्निशमन यंत्रणाही सज्ज ठेवण्यात आली आहे. अवघ्या ५ रुपयांच्या शुल्कात उच्च दर्जाची स्वच्छता आणि सुरक्षा प्रदान करणे, हे या प्रकल्पाचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे.

​भविष्यातील विस्तार योजना

​दक्षिण मुंबईतील या प्रयोगाच्या यशानंतर महापालिका आता मुंबईच्या उपनगरांमध्येही आपले जाळे विस्तारणार आहे. येत्या वर्षभरात उपनगरांतील ६७ विविध ठिकाणी अशाच प्रकारची आलिशान आणि सुसज्ज शौचालये बांधण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. यामुळे मुंबईतील सार्वजनिक आरोग्याचा दर्जा सुधारण्यास मदत होईल आणि मुंबई खऱ्या अर्थाने ‘स्मार्ट सिटी’च्या दिशेने पाऊल टाकेल, अशी आशा व्यक्त होत आहे.

Mumbai Local: थांबा असूनही स्थानकावर गाडी थांबली नाही; भाईंदरच्या प्रवाशांना ‘नायगाव’ची वारी!

   Follow us on        

मुंबई:पश्चिम रेल्वेच्या विस्कळीत नियोजनाचा फटका गुरुवारी प्रवाशांना बसला. विरारच्या दिशेने जाणाऱ्या एका लोकल ट्रेनचा नियोजित थांबा भाईंदर स्थानकावर असतानाही, चालकाने गाडी स्थानकात न थांबवता थेट पुढे नेली. या प्रकारामुळे फलाटावर उभ्या असलेल्या आणि गाडीतून उतरणाऱ्या शेकडो प्रवाशांची मोठी तारांबळ उडाली. रेल्वे प्रशासनाने या गंभीर प्रकरणाची दखल घेतली असून संबंधित कर्मचाऱ्याची चौकशी सुरू केली आहे.

​नेमकी घटना काय?

मिळालेल्या माहितीनुसार, विरारकडे जाणारी ही लोकल नेहमीप्रमाणे भाईंदर स्थानकावर थांबणे अपेक्षित होते. भाईंदर हे पश्चिम रेल्वेवरील एक महत्त्वाचे आणि वर्दळीचे स्थानक आहे. मात्र, गाडी स्थानकात येत असताना वेग कमी करण्याऐवजी चालकाने गाडी तशीच पुढे नेली. गाडी थांबेल या आशेने फलाटाच्या टोकावर उभे असलेल्या प्रवाशांना गाडी थेट निघून गेल्याचे पाहून धक्काच बसला.

​प्रवाशांचे हाल आणि संताप:

या घटनेमुळे भाईंदरला उतरणाऱ्या प्रवाशांना नाहक नायगाव स्थानकापर्यंत जावे लागले. तिथून पुन्हा विरुद्ध दिशेची गाडी पकडून त्यांना भाईंदरला परतावे लागले, ज्यामुळे त्यांचा ३० ते ४० मिनिटांचा वेळ वाया गेला. दुसरीकडे, भाईंदरवरून विरारच्या दिशेने जाण्यासाठी फलाटावर उभ्या असलेल्या प्रवाशांना पुढच्या गाडीची वाट पाहत ताटकळत उभे राहावे लागले. ऐन गर्दीच्या वेळी हा प्रकार घडल्याने प्रवाशांनी रेल्वे प्रशासनाविरुद्ध तीव्र संताप व्यक्त केला.

​रेल्वे प्रशासनाची भूमिका:

या तांत्रिक चुकीनंतर पश्चिम रेल्वेच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी तातडीने चौकशीचे आदेश दिले आहेत. ही चूक लोको पायलटच्या (चालक) विस्मरणामुळे झाली की सिग्नल यंत्रणेत काही बिघाड होता, याचा शोध घेतला जात आहे. “अशा प्रकारच्या घटना प्रवाशांच्या सुरक्षेच्या दृष्टीने गंभीर आहेत. या प्रकरणाची सखोल चौकशी करून दोषीवर कडक कारवाई केली जाईल,” असे रेल्वेच्या जनसंपर्क विभागाने स्पष्ट केले आहे.:

रेल्वे गाड्यांचे वेळापत्रक आणि थांबे हे प्रवाशांच्या सोयीसाठी निश्चित केलेले असतात. अशा प्रकारे स्थानक चुकणे ही चालकाची मोठी चूक मानली जाते. वाढत्या कामाचा ताण किंवा मानवी त्रुटी यांमुळे असे प्रकार घडत असल्याचा प्राथमिक अंदाज व्यक्त केला जात आहे. भविष्यात अशा घटना टाळण्यासाठी रेल्वेने अधिक सतर्क राहण्याची गरज असल्याचे मत व्यक्त होत आहे.

मुंबईत एलएचबी स्लीपर कोचला भीषण आग; नेमकी घटना काय?

   Follow us on        

मुंबई : मध्य रेल्वेच्या माटुंगा कार शेडमध्ये आज (मंगळवार, ७ एप्रिल २०२६) दुपारी सुमारे ३.१० वाजता एका नव्या एलएचबी (LHB) स्लीपर कोचला भीषण आग लागल्याची घटना घडली. या आगीमुळे परिसरात प्रचंड धुराचे लोट उठले आणि आसपास खळबळ उडाली.

अग्निशमन दलाच्या जवानांनी त्वरित धाव घेत आग नियंत्रणात आणली. सुदैवाने या घटनेत कोणतीही जीवितहानी झाली नाही.अधिकाऱ्यांच्या प्राथमिक माहितीनुसार, कोचच्या देखभाल दुरुस्तीच्या कामादरम्यान सीएसएमटीकडे असलेल्या टॉयलेट भागात वेल्डिंगचे काम सुरू होते. यावेळी उडालेल्या ठिणग्यांमुळे आग लागली आणि ती वेगाने पसरली. जोरदार वाऱ्यामुळे आग अधिक वेगाने पसरल्याचे सांगितले जात आहे.

आगीत कोचचा सुमारे ७० टक्के भाग, विशेषतः वरचा भाग पूर्णपणे जळून खाक झाला आहे. हा कोच नवा आणि रिकामा होता, त्यामुळे प्रवाशांना कोणताही धोका पोहोचला नाही.

माटुंगा कार शेड हे सेंट्रल रेल्वेचे प्रमुख देखभाल आणि दुरुस्ती केंद्र आहे. येथे नियमितपणे रेल्वे डब्यांची देखभाल, वेल्डिंग, पेंटिंग आणि इतर कामे चालतात. या घटनेमुळे रेल्वे प्रशासनाने तातडीने उच्चस्तरीय चौकशीचे आदेश दिले आहेत. आग कशी लागली, सुरक्षा नियमांचे पालन झाले का, यासह सर्व बाबींचा सखोल अभ्यास केला जाणार आहे. या घटनेचे व्हिडिओ सोशल मीडियावर मोठ्या प्रमाणात व्हायरल झाले आहेत.

दूरवरून दिसणाऱ्या ज्वाळा आणि धुराचे दृश्य पाहून नागरिकांनी चिंता व्यक्त केली आहे. मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कसाठी हे कार शेड महत्त्वाचे असल्याने, आगीच्या घटनेमुळे रेल्वे सुरक्षा व्यवस्थेबाबत पुन्हा एकदा चर्चा सुरू झाली आहे.

रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, आग पूर्णपणे विझवण्यात आली असून, नुकसानीचे पंचनामे सुरू आहेत. यापुढे अशा प्रकारच्या कामांमध्ये अधिक काळजी घेण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत. ही घटना मुंबई रेल्वे व्यवस्थेच्या देखभालीतील सुरक्षा उपाययोजनांवर प्रश्नचिन्ह उभे करते. रेल्वे मंत्रालयाने याबाबत त्वरित अहवाल मागितला असल्याचे सूत्रांनी सांगितले.

Photo Credit – Google

 

 

Konkan Railway: मुंबईहून कोकणात जाण्यासाठी पर्यायी मार्गाच्या कामाला वेग

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई सेंट्रलहून थेट कोकणात जाण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाच्या असलेल्या वसई-नायगाव-जूचंद्र कॉर्ड लाईन प्रकल्पाला आता मोठी गती मिळत आहे. या नवीन रेल्वे मार्गामुळे पश्चिम उपनगरातील प्रवाशांना कोकणात जाण्यासाठी आता दादर किंवा पनवेलला जाण्याची गरज उरणार नाही. या ५.७३ किमी लांबीच्या प्रकल्पामुळे प्रवाशांचा प्रवासाचा वेळ तब्बल ३ ते ४ तासांनी वाचणार असून प्रवासातील मोठी गैरसोय दूर होणार आहे.

​भूसंपादन आणि प्रकल्पाचा खर्च:

या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पासाठी पालघर जिल्ह्यात सुमारे २२ हेक्टर जमिनीची आवश्यकता आहे. प्रशासकीय स्तरावर यासाठी हालचाली वाढल्या असून, वनविभाग, जिल्हाधिकारी आणि रेल्वे अधिकारी यांच्याकडून पुढील आठवड्यात संयुक्त मोजणी (सर्वेक्षण) केली जाणार आहे. रेल्वे बोर्डाने १४ जुलै २०२३ रोजी या प्रकल्पास मंजुरी दिली असून, यासाठी एकूण १७६ कोटी रुपयांचा खर्च अपेक्षित आहे. प्रकल्पाच्या तांत्रिक कामांसाठी, विशेषतः खारफुटी संदर्भातील प्रक्रियेसाठी ड्रोन सर्वेक्षण आधीच पूर्ण करण्यात आले आहे.

​पर्यावरण आणि सद्यस्थिती:

प्रकल्पाच्या मार्गात येणाऱ्या पर्यावरणीय बाबींचा विचार करता, १४.१ हेक्टर खारफुटी क्षेत्र वळवण्याचा प्रस्ताव तयार करण्यात आला आहे. २७ जानेवारी २०२६ रोजी वनविभागासोबत संयुक्त सर्वेक्षण पार पडले असून, सध्या घटनास्थळाची पाहणी आणि मोजणीचे काम प्रगतीपथावर आहे. एकूण ८.०८ हेक्टर जमिनीच्या भूसंपादनापैकी ३.७७ हेक्टर मिठागर जमिनीचा प्रस्ताव सादर झाला असून, उर्वरित जमिनीसाठी २ एप्रिल २०२६ रोजी प्रस्ताव देण्यात आला आहे.

​अधिकाऱ्यांचे मत:

पश्चिम रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी विनीत अभिषेक यांनी सांगितले की, “हा प्रकल्प पूर्णत्वास नेण्यासाठी सर्व आघाड्यांवर काम सुरू आहे. या नवीन मार्गिकेमुळे कोकण आणि उत्तरेकडील प्रवाशांसाठी अधिक गाड्या चालवता येतील, ज्यामुळे प्रवाशांच्या वेळेत मोठी बचत होईल.” या प्रकल्पामुळे पश्चिम रेल्वे आणि कोकण रेल्वे यांच्यातील कनेक्टिव्हिटी अधिक मजबूत होणार आहे.

मुंबई मेट्रो: आजपासून रेड लाईन 7 आणि येलो लाईन 2A स्वतंत्र धावणार

   Follow us on        

मुंबई, ८ एप्रिल २०२६ : मुंबई मेट्रोच्या प्रवाशांसाठी महत्त्वाची बातमी आहे. आज पासून ८ एप्रिल २०२६ पासून रेड लाईन ७ आणि येलो लाईन २A स्वतंत्र कॉरिडॉर म्हणून धावणार आहेत.

दहिसर स्टेशनला पूर्णपणे अपग्रेड करण्यात आले असून, प्रवासी आता पेड एरियाबाहेर न येता दोन्ही लाईन्समध्ये सहज बदल करू शकणार आहेत.नवीन मेट्रो लाईन ९ (दहिसर ईस्ट ते काशिगाव, ठाणे) आणि लाईन २B (हार्बर लाईन भाग) सुरू झाल्यामुळे ही बदलण्यात आली आहे.

रेड लाईन ७ आता लाईन ९ सोबत एकत्रित होऊन विस्तारित सेवा देईल. मात्र यामुळे गोंदवली-अंधेरी सारखे काही डायरेक्ट लूप आता बंद होणार आहेत. त्यामुळे पूर्व-पश्चिम प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना काही ठिकाणी अतिरिक्त बदल करावा लागू शकतो. तरीही दहिसर स्टेशनवर उपलब्ध असलेल्या सीमलेस इंटरचेंजमुळे एकूण प्रवास सुकर राहील.

मेट्रो प्रशासनाने सर्व प्रवाशांना नवीन वेळापत्रक, प्लॅटफॉर्म बदल आणि रुट्सची माहिती अधिकृत अॅप किंवा वेबसाइटवरून तपासण्याचे आवाहन केले आहे. ही नवी व्यवस्था मुंबईच्या मेट्रो नेटवर्कला अधिक सुव्यवस्थित आणि विस्तारित स्वरूप देईल अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

 

 

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search