Category Archives: मुंबई

कोकण रेल्वेसंबंधी विविध मागण्यांसाठी प्रवासी संघटनांनी घेतली आमदार माधवी नाईक यांची भेट

   Follow us on        

ठाणे: कोकण आणि रेल्वे प्रवाशांच्या विविध मागण्यांसाठी शनिवार, १ ऑगस्ट २०२६ रोजी सायंकाळी ६ वाजता विविध संघटनांच्या कार्यकर्त्यांनी विधानपरिषद आमदार सौ. माधवी नाईक यांची ठाणे येथील कार्यालयात भेट घेतली. या बैठकीत कोंकण विकास समिती, सिंधुदुर्ग मराठा विकास मंडळ, ठाणे, कोकण रेल्वे प्रवासी संघटना (सावंतवाडी) आणि महाराष्ट्र रेल्वे परिषदेचे पदाधिकारी व कार्यकर्ते प्रामुख्याने उपस्थित होते.

​यावेळी, नव्याने मान्यता मिळालेल्या मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – सावंतवाडी रोड दैनिक एक्सप्रेसबद्दल आमदार सौ. माधवी नाईक यांच्यासह रेल्वेमंत्री श्री. अश्विनी वैष्णव आणि मुख्यमंत्री श्री. देवेंद्र फडणवीस यांचे आभार मानण्यात आले. तसेच, सावंतवाडी टर्मिनसच्या दुसऱ्या टप्प्यातील काम पूर्ण होण्यासाठी आवश्यक प्रशासकीय मान्यता मिळवून देण्यात सहकार्य करावे, अशी विनंती करण्यात आली. याशिवाय, कोकणातील चाकरमान्यांसाठी व प्रवाशांसाठी अत्यंत जिव्हाळ्याच्या असलेल्या रत्नागिरी-दादर पॅसेंजर ट्रेन पूर्ववत सुरू करण्यासाठी योग्य त्या पातळीवर पाठपुरावा करण्याची मागणीही करण्यात आली.

​आमदार सौ. माधवीताई नाईक यांनी कार्यकर्त्यांच्या सर्व समस्या व मागण्या शांतपणे ऐकून घेतल्या आणि यासंदर्भात तातडीने कार्यवाही करण्याचे आश्वासन दिले. या शिष्टमंडळात किशोर सावंत, अक्षय मधुकर महापदी, प्रसन्न प्रकाश कलमस्टे, प्रमोद बागवे, संजय शिंदे, अशोक शिंदे, अमित शेलार, जतिन कोठारे, हेमंत गडकरी, रविंद्र साटम आणि राजेश तावडे आदी मान्यवर व कार्यकर्ते उपस्थित होते.

मुंबई लोकलमध्ये पत्त्यांचा डाव; रेल्वे प्रशासनाचे कडक कारवाई करण्याचे आदेश

   Follow us on        

​मुंबई: मुंबईची जीवनवाहिनी मानल्या जाणाऱ्या लोकल ट्रेनमध्ये प्रवाशांमार्फत नियमांचे उल्लंघन करण्याच्या घटना वारंवार समोर येत आहेत. यातच आता धावत्या लोकल ट्रेनच्या गर्दीच्या डब्यात प्रवाशांनी पत्त्यांचा डाव (रम्मी) रंगवल्याचा एक धक्कादायक व्हिडिओ सोशल मीडियावर तुफान व्हायरल झाला आहे. या प्रकारामुळे रेल्वे प्रवाशांच्या सुरक्षेचा आणि शिस्तीचा प्रश्न पुन्हा एकदा ऐरणीवर आला आहे.

​व्हायरल झालेल्या व्हिडिओमध्ये लोकल ट्रेनचा एक डबा प्रवाशांनी पूर्णपणे भरलेला दिसत असून, काही जण अत्यंत निवांतपणे बसून कार्ड्स (पत्ते) खेळत असल्याचे स्पष्टपणे दिसून येत आहे. डब्यातील इतर प्रवासी आणि खिडक्या या क्लिपमध्ये स्पष्ट दिसत असून, एका जागरूक प्रवाशाने आपल्या मोबाईलमध्ये हा संपूर्ण प्रकार रेकॉर्ड केला आणि तो सोशल मीडियावर अपलोड केला.

​हा व्हिडिओ अल्पावधीतच सोशल मीडियावर व्हायरल झाल्यानंतर नेटकऱ्यांनी तीव्र संताप व्यक्त केला आहे. मुंबई उपनगरीय रेल्वे प्रवासात आधीच प्रचंड गर्दी आणि डब्यांमधील गोंधळ यांसारख्या समस्या নিত্যच्या ठरल्या आहेत. अशातच प्रवाशांची ही हुल्लडबाजी आणि रेल्वे नियमांचे उघड उल्लंघन पाहून नेटकऱ्यांनी रेल्वे प्रशासनाच्या कारभारावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले असून प्रशासनाने अधिक सजग राहण्याची मागणी केली आहे.

​या गंभीर प्रकारची तात्काळ दखल घेत रेल्वे प्रशासनाने अत्यंत कडक आदेश जारी केले आहेत. रेल्वे सुरक्षा दल (RPF) आणि लोहमार्ग पोलीस (GRP) यांना अशा प्रकारच्या अनुचित आणि बेजबाबदार क्रियाकलापांवर कडक कारवाई करण्याचे स्पष्ट निर्देश देण्यात आले आहेत. चालत्या ट्रेनमध्ये प्रवाशांच्या सुरक्षेला बाधा आणणाऱ्या कोणत्याही गोष्टी खपवून घेतल्या जाणार नाहीत, असा इशारा प्रशासनाने दिला आहे.

​रेल्वे प्रशासनाने सर्व प्रवाशांना नियमांचे तंतोतंत पालन करण्याचे आणि प्रवासादरम्यान योग्य शिस्त राखण्याचे आवाहन केले आहे. भविष्यात अशा प्रकारच्या घटनांची पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी आणि लोकल डब्यांवर कडक नजर ठेवण्यासाठी सुरक्षा यंत्रणांची गस्त मोठ्या प्रमाणावर वाढवण्यात येणार असल्याचे प्रशासनाकडून सांगण्यात आले आहे.

 

View this post on Instagram

 

२३ दिवसांच्या अथक परिश्रमानंतर मुंबई-पुणे रेल्वे मार्ग पूर्ववत

   Follow us on        

मुसळधार पाऊस आणि भूस्खलनामुळे मुंबई-पुणे रेल्वे मार्गावरील कर्जत-लोणावळा घाट विभागातील बंद पडलेले तीनही रेल्वे मार्ग आता पूर्णपणे दुरुस्त करण्यात मध्य रेल्वेला मोठे यश आले आहे. या अत्यंत दुर्गम आणि कठीण भूप्रदेशात रेल्वे वाहतूक पूर्ववत करण्यासाठी मध्य रेल्वेने अविरत परिश्रम घेतले आहेत.

​या कठीण मोहिमेत २३ दिवसांच्या अथक प्रयत्नांत तब्बल ११,७४५ रेल्वे कर्मचाऱ्यांनी सहभाग घेतला. या कर्मचाऱ्यांनी एकूण १,४०,९४० मनुष्य-तास काम करत अहोरात्र मेहनत घेतली आणि या आव्हानात्मक परिस्थितीवर यशस्वीपणे मात केली.

​दुरुस्तीच्या या कामासाठी ११० हून अधिक साहित्याच्या रेकींचा (माती, खडक व ढिगारा हटवणाऱ्या विशेष गाड्या) प्रभावी वापर करण्यात आला. या साहाय्याने दरडी कोसळलेल्या भागातील रेल्वे रुळांवरून माती आणि दरडीचे अवशेष तातडीने बाजूला सारण्यात आले.

​निसर्गाच्या या भीषण संकटाला धैर्याने तोंड देत भारतीय रेल्वेने आपले उच्चस्तरीय इंजिनिअरिंग कौशल्य पुन्हा एकदा सिद्ध केले आहे. यामुळे मुंबई-पुणे दरम्यानची बहुप्रतिक्षित रेल्वे वाहतूक पूर्ववत झाली असून, या अभूतपूर्व कामगिरीबद्दल मध्य रेल्वेच्या प्रत्येक कर्मचाऱ्याचे सर्वत्र अभिनंदन होत आहे.

​१ ऑगस्टपासून खोल समुद्रात मासेमारी सुरू!

   Follow us on        

मुंबई: राज्यातील मच्छिमारांसाठी एक महत्त्वाची बातमी समोर आली असून, १ ऑगस्ट २०२६ पासून विशेष आर्थिक क्षेत्रात (Exclusive Economic Zone – EEZ) म्हणजेच किनाऱ्यापासून १२ सागरी माइलापुढील खोल समुद्रात मासेमारी करण्यास परवानगी देण्यात आली आहे. मात्र, महाराष्ट्राच्या प्रादेशिक जलक्षेत्रात (किनाऱ्यापासून १२ सागरी माइलापर्यंत) १५ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत मासेमारीवरील बंदी कायम राहणार असल्याची माहिती मत्स्यव्यवसाय विभागाने दिली आहे.

​पावसाळा हा अधिकांश सागरी माशांच्या प्रजननाचा काळ असल्याने मत्स्यसंपत्तीचे संवर्धन आणि पुनरुत्पादन व्हावे, यासाठी दरवर्षी या कालावधीत मासेमारीवर बंदी घातली जाते. यंदा महाराष्ट्र शासनाने प्रादेशिक जलक्षेत्रातील बंदीचा कालावधी १५ ऑगस्टपर्यंत, म्हणजेच एकूण ७६ दिवसांपर्यंत वाढवला आहे. त्यामुळे किनाऱ्यापासून १२ सागरी माइलापर्यंतच्या समुद्रात या कालावधीत मासेमारी करण्यास परवानगी नाही. त, केंद्र शासनाने पश्चिम किनारपट्टीवरील विशेष आर्थिक क्षेत्रात (EEZ) ३१ जुलैपर्यंत म्हणजेच ६१ दिवसांची बंदी लागू केली होती, त्यामुळे १ ऑगस्टपासून EEZ क्षेत्रात मासेमारी पुन्हा सुरू होणार आहे.

​मत्स्यव्यवसाय विभागाने मच्छिमारांना खोल समुद्रात मासेमारी करताना या मर्यादांचे काटेकोर पालन करण्याचे आणि सर्व नियमांचे पालन करण्याचे आवाहन केले आहे. तसेच, बंदीच्या कालावधीत महाराष्ट्राच्या प्रादेशिक जलक्षेत्रात बेकायदेशीररीत्या मासेमारी करणाऱ्यांविरुद्ध महाराष्ट्र सागरी मत्स्यव्यवसाय नियमन अधिनियम अंतर्गत कठोर कारवाई करण्यात येणार असल्याचा इशाराही विभागाने दिला आहे.

मत्स्यसंपदा योजनेंतर्गत मच्छिमारांना सॅटेलाइट फोनचे वाटप

   Follow us on        

मुंबई: राज्यातील मच्छिमारांच्या सुरक्षिततेच्या दृष्टीने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलत महाराष्ट्र शासनाने सॅटेलाइट फोन वाटпаच्या उपक्रमाला सुरुवात केली आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते या उपक्रमाचा शुभारंभ करण्यात आला असून, मुख्यमंत्री मत्स्य संपदा योजना अंतर्गत बीएसएनएलचे सॅटेलाइट फोन राज्यातील मच्छिमारांना उपलब्ध करून देण्यात येणार असल्याची माहिती मत्स्य व्यवसाय व बंदर विकास मंत्री नितेश राणे यांनी दिली.

​मत्स्य व्यवसाय व बंदर विकास मंत्री नितेश राणे यांनी सांगितले की, काही दिवसांपूर्वी बीएसएनएलच्या अधिकाऱ्यांसोबत झालेल्या बैठकीत नवीन सॅटेलाइट फोनबाबत सविस्तर चर्चा करण्यात आली. हे फोन समुद्राच्या कोणत्याही भागात कार्यरत राहत असल्यामुळे, समुद्रात मासेमारीसाठी गेलेल्या मच्छिमारांचा त्यांच्या कुटुंबांशी तसेच मत्स्य विभागाशी संपर्क कायम ठेवणे शक्य होणार आहे.

​समुдраत मासेमारीदरम्यान अपघात, वादळ किंवा इतर आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण झाल्यास अनेकदा मच्छिमारांचा बाहेरील जगाशी संपर्क तुटतो. त्यामुळे वेळेवर मदत मिळण्यात अडचणी येतात. सॅटेलाइट फोनमुळे अशा परिस्थितीत तातडीने संपर्क साधणे शक्य होईल, परिणामी बचावकार्य अधिक जलद होऊन मच्छिमारांचे प्राण वाचवण्यास मोठी मदत मिळणार आहे.

​बीएसएनएलने विकसित केलेले हे सॅटेलाइट फोन मुख्यमंत्री मत्स्य संपदा योजनेच्या माध्यमातून राज्यातील जास्तीत जास्त मच्छिमारांपर्यंत पोहोचवण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यात आली असून, या योजनेअंतर्गत पात्र मच्छिमारांना सॅटेलाइट फोन उपलब्ध करून दिले जाणार आहेत. राज्यातील अधिकाधिक मच्छिमारांनी मत्स्य विभागाशी संपर्क साधून या योजनेचा लाभ घ्यावा, असे आवाहन मत्स्य व्यवसाय व बंदर विकास मंत्री नितेश राणे यांनी केले. प्रत्येक मच्छिमाराकडे सॅटेलाइट फोन उपलब्ध झाल्यास समुद्रातील आपत्कालीन परिस्थितीत त्यांची सुरक्षा वाढण्याबरोबरच वेळेवर मदत पोहोचवणे अधिक प्रभावी होईल आणि अनेकांचे प्राण वाचवण्यास मदत होईल, असा विश्वासही त्यांनी व्यक्त केला.

धक्कादायक! टीसीने विनातिकीट प्रवाशाला चालत्या ट्रेनमधून लाथ मारून खाली पाडल्याचा गंभीर आरोप

   Follow us on        

मुंबई: मुंबईतील मशीद बंदर रेल्वे स्थानकावर एका तिकिट तपासनिसाने (TTE) विनातिकीट प्रवास करणाऱ्या प्रवाशाला चालत्या ट्रेनमधून लाथ मारून खाली पाडल्याचा गंभीर आरोप समोर आला आहे. एका तरुण प्रवाशाने केलेल्या या तक्रारीमुळे रेल्वे वर्तुळात मोठी खळबळ उडाली आहे. या प्रकरणातील गंभीर आरोप आणि तक्रारदाराची वेगळी शैली यामुळे हा विषय चांगलाच चर्चेत आला आहे.

ही घटना २५ जुलै रोजी सकाळी सुमारे ९.३० वाजता घडली. तक्रारदार सचिन कुमार मौर्य यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, ते स्थानिक ट्रेनमधून उतरत असताना त्यांनी टीटीईला एका प्रवाशाकडे तिकीट मागताना आणि चौकशी करताना पाहिले. त्या प्रवाशाकडे दंडाची रक्कम भरण्यासाठी पुरेशी रक्कम नव्हती.

मौर्य यांच्या दाव्यानुसार, प्रवाशाकडे दंडाचे पैसे नसल्याचे समजताच चिडलेल्या टीटीईने ट्रेन चालू असतानाच त्या प्रवाशाला जोरदार लाथ मारली. यामुळे तो प्रवासी थेट धावत्या ट्रेनमधून खाली रेल्वे रुळांवर जाऊन पडला. या घटनेनंतर मौर्य यांनी २५ जुलै २०२५ रोजी सकाळी ९.२६ वाजता रेल्वे हेल्पलाइन नंबर १५१२ वर कॉल करून या घटनेची तात्काळ तक्रार नोंदवली.

प्रकरणाचे गांभीर्य लक्षात घेऊन रेल्वे प्रशासनाने या घटनेची शहानिशा केली आणि अधिकृत निवेदन जारी केले. रेल्वेनुसार, संबंधित टीटीईने आपल्यावरील सर्व आरोप फेटाळून लावले आहेत. टीटीईला पाहताच त्या विनातिकीट प्रवाशाने घाबरून स्वतःच डब्याच्या दुसऱ्या बाजूने रुळावर उडी मारली आणि त्यानंतर टीटीई त्याच्या मागे ट्रेनमधून खाली उतरला, असा दावा रेल्वेने केला आहे.

भायखळा येथील आरपीएफ (RPF) कक्षातील सीसीटीव्ही फुटेजची तपासणी केली असता, टीटीई डब्यात प्रवेश करताना दिसत आहे. मात्र, फुटेजमध्ये कोणतीही मारहाण किंवा बळजबरी केल्याचा प्रकार दिसून येत नाही. टीटीई अवघ्या ४ ते ५ सेकंदांत ट्रेनमधून खाली उतरल्याचे स्पष्ट दिसते. एवढ्या अपुऱ्या वेळेत डब्यात शिरणे, मारहाण करणे किंवा लाथ मारणे शक्य नसल्याचे सांगत रेल्वेने टीटीईवरील आरोप तथ्यहीन असल्याचे म्हटले आहे.

सायन-पनवेल महामार्गावर बेस्ट बसचा भीषण अपघात; एकाचा दुर्दैवी मृत्यू

   Follow us on        

मुंबई:

सायन-पनवेल महामार्गावर मानखुर्द येथे सोमवारी सकाळी एक दुर्दैवी आणि भीषण अपघात घडला. रस्ता ओलांडण्याच्या किंवा डिव्हायडरजवळ थांबलेल्या ६५ वर्षीय भास्कर रावसाहेब पांडे यांना एका अनियंत्रित बेस्ट (BEST) बसने जोराची धडक दिली. या भीषण अपघातात गंभीर दुखापत झाल्यामुळे पांडे यांचा रुग्णालयात दाखल करण्यापूर्वीच दुर्दैवी मृत्यू झाला.

​प्रत्यक्षदर्शी आणि पोलिसांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, मानखुर्द येथील महामार्गावरून जात असताना चालकाचे बसवरील नियंत्रण सुटले आणि बस थेट रस्त्याच्या डिव्हायडरवर जाऊन आदळली. त्याच वेळी तेथे उभे असलेले भास्कर पांडे हे बसच्या चाकाखाली आल्याने गंभीर जखमी झाले. या अपघातात बसचा चालक आणि वाहक (कंडक्टर) दोघेही जखमी झाले असून त्यांना तात्काळ जवळच्या रुग्णालयात दाखल करण्यात आले आहे. सुदैवाने, दोघांचीही प्रकृती आता स्थिर असल्याचे वैद्यकीय अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे.

​अपघाताची माहिती मिळताच मानखुर्द पोलिसांनी घटनास्थळी धाव घेऊन तपास सुरू केला. स्थानिक नागरिकांनी काढलेल्या व्हिडिओ फुटेजमध्ये बसच्या पुढच्या भागाचा पूर्णपणे चक्काचूर झाल्याचे दिसत असून, यावरून अपघाताची तीव्रता स्पष्ट होते. मुंबईत बेस्ट बसच्या अपघातांमध्ये सातत्याने होत असलेली वाढ आता चिंतेचा विषय ठरत असून, मानखुर्द पोलीस या अपघातामागील नेमके कारण—चालकाचा निष्काळजीपणा की यांत्रिक बिघाड—याचा सखोल तपास करत आहेत.

मुंबई कोस्टल रोडवर भरधाव पोर्शेचा अपघात; वेळेत एअरबॅग्स उघडल्याने जिवितहानी टळली

   Follow us on        

​मुंबई:

रविवारी सकाळी मुंबईच्या कोस्टल रोडवर एका भरधाव पोर्शे कारचा भीषण अपघात झाला. चालकाचे कारवरील नियंत्रण सुटल्याने ही कार थेट रस्त्याच्या दुभाजकाला (डिवायडर) जाऊन धडकली. या अपघातात पोर्शे कारचे प्रचंड नुकसान झाले आहे; मात्र सुदैवाने वेळेत एअरबॅग्स उघडल्या गेल्यामुळे चालक मोठ्या अनर्थातून वाचला असून त्याला किरकोळ दुखापत झाली आहे. पावसामुळे रस्ता ओला असणे आणि गाडीचा अतिवेग हे या अपघाताचे प्राथमिक कारण असल्याचे समजते.

​दुभाजकाला धडकल्यानंतर पोर्शे कार नियंत्रण सुटून विरुद्ध दिशेला गेली आणि तिने समोरून येणाऱ्या एका एर्टिगा गाडीला धडक दिली. या धडकेत एर्टिगामधील एका अल्पवयीन मुलीला किरकोळ दुखापत झाली आहे. घटनेची माहिती मिळताच पोलिसांनी तात्काळ घटनास्थळी धाव घेऊन अपघातग्रस्त वाहने बाजूला केली आणि कोस्टल रोडवरील वाहतूक पूर्ववत सुरळीत केली.

सध्या पोलिस या प्रकरणी अतिवेगाने आणि निष्काळजीपणे गाडी चालवल्याप्रकरणी तपास करत असून, या अपघातामुळे मुंबई कोस्टल रोडवरील वाहनचालकांच्या वेगावर आणि सुरक्षेच्या उपायांवर पुन्हा एकदा गंभीर चर्चा सुरू झाली आहे.

धावत्या लोकलचा दरवाजा निखळला!

   Follow us on        

मुंबई:

पश्चिम रेल्वेच्या हलगर्जीपणाचा एक धक्कादायक प्रकार समोर आला आहे. शनिवारी दुपारी १२.२१ च्या सुमारास बोरिवलीहून विरारकडे जाणाऱ्या एका लोकल ट्रेनचा (गाडी क्र. ९२०८७/९२१०६) डब्याचा दरवाजा धावत्या गाडीत अचानक निखळला. बोरिवली स्थानकाजवळ ही घटना घडली असून, डब्याचा दरवाजा (क्रमांक २२७०B) एका बाजूने पूर्णपणे लटकत असल्याचे प्रवाशांच्या निदर्शनास आले. चालत्या गाडीत दरवाजा निखळल्यामुळे डब्यात एकच गोंधळ उडाला. सुदैवाने या घटनेत कोणतीही जीवितहानी झाली नाही किंवा कोणीही जखमी झाले नाही. प्रवाशांनी स्वतः पुढे येत तो लटकणारा दरवाजा धरून ठेवण्याचा प्रयत्न केला, ज्याचे फोटो आणि व्हिडिओ समोर आले आहेत.

​या घटनेमुळे मुंबईच्या लोकल गाड्यांच्या देखभालीवर (Maintenance) आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेवर पुन्हा एकदा मोठे प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. प्रवासी संघटनांनी यावर तीव्र संताप व्यक्त केला आहे. मुंबई रेल्वे प्रवासी संघाचे उपाध्यक्ष सिद्धेश देसाई आणि यात्री संघाचे सुभाष गुप्ता यांनी सांगितले की, धावत्या गाडीचा दरवाजा निघणे ही अत्यंत गंभीर बाब असून यामुळे मोठी दुर्घटना घडू शकली असती. रेल्वे प्रशासनाने तात्पुरती दुरुस्ती करून ट्रेन पुढे मार्गस्थ केली आणि नंतर सखोल तपासणीसाठी ती कारशेडमध्ये पाठवण्यात आली.

पश्चिम रेल्वेच्या प्रवक्त्यांनी घटनेला दुजोरा दिला असून, हा बिघाड तांत्रिक त्रुटीमुळे झाला की देखभालीतील निष्काळजीपणामुळे, याचा तपास केला जाईल असे आश्वासन दिले आहे.

रेल्वे आणि संरक्षण मंत्रालयात जमिनीचा वाद; कांदिवली येथील प्रस्तावित मेगा रेल्वे टर्मिनस प्रकल्प रखडला

   Follow us on        

मुंबई: मुंबईतील पश्चिम उपनगरातील प्रवाशांसाठी अत्यंत महत्त्वाचा ठरू पाहणारा कांदिवली येथील लांब पल्ल्याचा रेल्वे टर्मिनस प्रकल्प सध्या केंद्र सरकारच्या दोन मंत्रालयांमधील वादामुळे रखडला आहे. कांदिवली आणि मालाड स्थानकांच्या दरम्यान असलेल्या ६५ एकर जागेवरून रेल्वे आणि संरक्षण मंत्रालयामध्ये तीव्र मतभेद निर्माण झाले आहेत. ही जागा सध्या सेंट्रल ऑर्डनन्स डेपो, कर्मचारी निवासस्थाने आणि संरक्षण कार्यालयांच्या ताब्यात असून, रेल्वेने वारंवार विनंत्या करूनही संरक्षण मंत्रालयाने जमीन हस्तांतरित करण्यास मंजुरी दिलेली नाही.

​हा प्रस्तावित टर्मिनल छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनसच्या (CSMT) तोडीस तोड क्षमतेचा असणार आहे. या आधुनिक कोचिंग टर्मिनसमुळे मुंबई सेंट्रल, वांद्रे टर्मिनस, लोकमान्य टिळक टर्मिनस आणि सीएसएमटी या प्रमुख स्थानकांवर येणारा गाड्यांचा आणि प्रवाशांचा प्रचंड ताण लक्षणीयरीत्या कमी होण्यास मदत होणार आहे. या जागेचा मोठा भाग सध्या रिकामा असल्याने रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या मते ही जागा टर्मिनससाठी तांत्रिकदृष्ट्या अत्यंत योग्य आहे.

​रेल्वे मंत्रालयाकडून गेल्या अनेक वर्षांपासून औपचारिक पत्रव्यवहार आणि बैठकांच्या माध्यमातून संरक्षण मंत्रालयाकडे या जमिनीचा पाठपुरावा सुरू आहे. नुकत्याच झालेल्या एका उच्चस्तरीय आढावा बैठकीत रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्यासमोर कांदिवली टर्मिनसचा प्रस्तावित आराखडा सादर करण्यात आला होता. दरम्यान, गेल्या महिन्यात रेल्वे बोर्डाने कांदिवली आणि बोरीवली स्थानकांच्या एकत्रीकरणाच्या मोठ्या योजनेला मंजुरी दिली असून, हा टर्मिनस याच योजनेचा एक मुख्य भाग असण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.

​तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा विचार केला तर या मेगा टर्मिनसमध्ये ४८ ते ५० जोड्या लांब पल्ल्याच्या गाड्या हाताळण्याची अवाढव्य क्षमता असेल. प्रकल्पांतर्गत सुमारे ६२५ मीटर लांबीचे ९ प्लॅटफॉर्म उभारले जातील, जे २४ डब्यांच्या गाड्या सहज सामावून घेऊ शकतील. याशिवाय गाड्यांच्या देखभालीसाठी ६ पिट लाइन्स, रेक उभे करण्यासाठी ९ स्टॅब्लिंग लाइन्स आणि वंदे भारत सारख्या आधुनिक गाड्यांच्या दुरुस्तीसाठी अत्याधुनिक एकात्मिक सिक-लाइन शेड्सचे नियोजन करण्यात आले आहे.

​हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यास मुंबई महानगर क्षेत्राच्या पश्चिम उपनगरात राहणाऱ्या लाखो प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे. लांब पल्ल्याच्या गाड्या पकडण्यासाठी प्रवाशांना मुंबई सेंट्रल किंवा वांद्रे टर्मिनसपर्यंत धाव घ्यावी लागणार नाही, ज्यामुळे त्यांचा प्रवासाचा वेळ वाचेल. या टर्मिनसमुळे दररोज साधारण १ ते १.५ लाख प्रवाशांची वाहतूक अधिक सुलभ होणार आहे. परंतु, जोपर्यंत दोन्ही मंत्रालयांमध्ये जमिनीबाबत अंतिम मंजुरी मिळत नाही, तोपर्यंत हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प रखडलेलाच राहणार आहे.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search