Follow us on   

ठाणे/बदलापूर:

मुंबई महानगर प्रदेशातील (MMR) प्रवाशांसाठी एक अत्यंत दिलासादायक आणि महत्त्वाची बातमी आहे. गेल्या काही काळापासून रखडलेल्या मेट्रो १४ (बदलापूर ते कांजूरमार्ग) प्रकल्पाला आता पुन्हा एकदा वेग मिळण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे. या महत्त्वाकांक्षी मार्गिकेची अंमलबजावणी आता टप्प्याटप्प्याने (Phase-wise) करण्याचा प्रस्ताव समोर आला आहे. सुमारे १८,००० कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प असून, यामुळे पूर्व उपनगर, ठाणे, नवी मुंबई आणि थेट बदलापूरपर्यंतचा प्रवास वेगवान आणि सुलभ होणार आहे.

​प्रकल्प आता ‘ईपीसी’ (EPC) मॉडेलवर होणार?

​यापूर्वी हा प्रकल्प सार्वजनिक-खासगी भागीदारी म्हणजेच ‘पीपीपी’ (PPP) तत्त्वावर उभारण्याचा प्रयत्न करण्यात आला होता. मात्र, त्याला कंपन्यांकडून अपेक्षित प्रतिसाद मिळाला नाही. त्यामुळे आता हा प्रकल्प इंजिनियरिंग, प्रोक्योरमेंट आणि कन्स्ट्रक्शन (EPC) म्हणजेच अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम पद्धतीने राबवण्याचा नवीन पर्याय प्रशासनाने पुढे आणला आहे.

​प्रकल्पाचे टप्पे कसे असणार?

​पहिला टप्पा (शीळफाटा ते बदलापूर): पहिल्या टप्प्यात शीळफाटा ते बदलापूर दरम्यान सुमारे २५ किलोमीटरचा मेट्रो मार्ग विकसित केला जाईल. या मार्गाचा काही भाग मेट्रो १२ अ मार्गिकेसोबत समांतर असणार आहे.

​दुसरा टप्पा (शीळफाटा ते कांजूरमार्ग): दुसऱ्या टप्प्यात मेट्रो कांजूरमार्गपर्यंत जोडली जाईल. मात्र, यासाठी ठाणे खाडीखालून भुयारी मार्ग (Under-creek Tunnel) तयार करावा लागणार आहे. पर्यावरणीय मंजुरी आणि तांत्रिक आव्हानांमुळे या टप्प्यासाठी प्रवाशांना थोडी प्रतीक्षा करावी लागण्याची शक्यता आहे.

​चिखलोलीत साकारणार ‘इंटिग्रेटेड ट्रान्सपोर्ट हब’

​या प्रकल्पाचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे चिखलोली येथे एक भव्य आणि एकात्मिक वाहतूक केंद्र (Integrated Transport Hub) उभारण्याची योजना आहे. या ठिकाणी:

१. मध्य रेल्वेची लोकल सेवा

२. मेट्रो ५ आणि मेट्रो १४

३. रस्ते वाहतूक

या तिन्हींची एकत्र जोडणी केली जाईल, ज्यामुळे प्रवाशांना एका वाहनातून दुसऱ्या वाहनात प्रवास करणे अगदी सोपे होईल.

​सल्लागार नियुक्ती अंतिम टप्प्यात

​मेट्रो १४ च्या या ४३ किलोमीटरच्या प्रवासात कांजूरमार्ग, घणसोली, महापे, शीळफाटा, निळजे आणि बदलापूर ही महत्त्वाची स्थानके असतील. या प्रकल्पाची आर्थिक व्यवहार्यता, प्रवाशांची संभाव्य संख्या आणि तांत्रिक बाजूंचा नव्याने अभ्यास करण्यासाठी सल्लागार समिती (Consultant) नेमण्याची प्रक्रिया आता अंतिम टप्प्यात आली आहे. या समितीच्या अहवालानंतर प्रकल्पाचा अंतिम आराखडा निश्चित केला जाईल.

​प्रवाशांना फायदा: बदलापूर, निळजे, घणसोली, महापे आणि शीळफाटा या वेगाने विकसित होणाऱ्या भागांतील लाखो चाकरमान्यांना या मेट्रोमुळे थेट आणि सक्षम सार्वजनिक वाहतूक पर्याय उपलब्ध होणार आहे.

   Follow us on   

मुंबई: भारतीय हवामान विभागाने (IMD) मुंबईसह महाराष्ट्रातील किनारपट्टीच्या जिल्ह्यांमध्ये पुढील काही दिवसांत अत्यंत मुसळधार पाऊस पडण्याची शक्यता वर्तवली आहे. हवामान विभागाने ३ जुलै २०२६ रोजी जारी केलेल्या अधिकृत अंदाजानुसार मुंबई, ठाणे आणि पालघर जिल्ह्यांसाठी ४ जुलै (शनिवार) आणि ५ जुलै (रविवार) रोजी मुसळधार ते अतिमुसळधार पावसाचा ‘रेड अलर्ट’ जारी करण्यात आला आहे. या दोन दिवसांत काही भागात अत्यंत तीव्र स्वरूपाचा पाऊस पडण्याची दाट शक्यता आहे. याशिवाय, रायगड जिल्ह्यासाठी ३ जुलै ते ५ जुलै या सलग तीन दिवसांसाठी रेड अलर्ट घोषित करण्यात आला असून नागरिकांना खबरदारी घेण्याचा इशारा देण्यात आला आहे.

​हवामान विभागाच्या या इशाऱ्याची गंभीर दखल घेत बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने (BMC) आपल्या अधिकृत सोशल मीडिया खात्यावरून मुंबईकरांसाठी मार्गदर्शक सूचना जारी केल्या आहेत. पालिकेने सर्व नागरिकांना या काळात पूर्णपणे सतर्क राहण्याचे आवाहन केले आहे. तसेच, मुंबई महानगरपालिका आणि मुंबई पोलीस यांच्याकडून वेळोवेळी दिल्या जाणाऱ्या सूचनांचे नागरिकांनी काटेकोरपणे पालन करावे, अशी विनंती प्रशासनाने केली आहे. अतिवृष्टीमुळे शहरात कोणतीही आणीबाणीची किंवा आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण झाल्यास तात्काळ मदतीसाठी पालिकेचा अधिकृत हेल्पलाइन क्रमांक १९१६ (1916) कार्यान्वित करण्यात आला असून, त्यावर संपर्क साधण्याचे आवाहन करण्यात आले आहे.

​या हवामान अंदाजानुसार केवळ मुंबई परिसरच नव्हे, तर संपूर्ण कोकण किनारपट्टी पावसाच्या प्रभावाखाली राहणार आहे. रत्नागिरी आणि सिंधुदुर्ग जिल्ह्यांत पुढील पाच दिवस मुसळधार पावसाची शक्यता असून तेथे यलो व ऑरेंज अलर्ट देण्यात आले आहेत. दुसरीकडे, उत्तर महाराष्ट्रातील धुळे जिल्ह्यात ३ आणि ४ जुलै रोजी विजांच्या कडकडाटासह आणि ताशी ३० ते ४० किमी वेगाने वाहणाऱ्या वादळी वाऱ्यासह पाऊस पडण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे. मान्सूनचा हा जोर पाहता, नागरिकांनी अनावश्यक प्रवास टाळावा आणि सुरक्षित स्थानी राहावे, असे आवाहन प्रशासनातर्फे करण्यात येत आहे.

   Follow us on   

मुंबई : महाराष्ट्र सरकारच्या गृह विभागाने वर्ष २००५ मध्ये मध्य रेल्वेला पाठवलेल्या एका महत्त्वाच्या पत्रात ट्रान्स हार्बर रेल्वे मार्गिकेवरील स्थानकांची नावे गंभीरपणे चुकीची लिहिण्यात आली आहेत. ५ फेब्रुवारी २००५ रोजीच्या या पत्रात (क्रमांक No. RLY 1002/1766/CR-253/TRA-5) ठाणे-तुर्भे नवीन रेल्वे मार्गावरील स्थानकांची मंजूर नावे देताना ‘ऐरोली’ ऐवजी ‘ऐरावली’ (AIRAVALI), ‘रबाळे’ ऐवजी ‘राबाडा’ (RABADA) आणि ‘कोपरखैरणे’ ऐवजी ‘कोपर खैर्ना’ (KOPAR KHAIRNA) अशी अशुद्ध नावे अधिकृत रेकॉर्डमध्ये नोंदवण्यात आली आहेत.

या चुका स्थानिक नागरिकांच्या भौगोलिक ओळखीला धक्का पोहोचवणाऱ्या आहेत आणि रेल्वे प्रवाशांना दररोज गोंधळात टाकत आहेत.सुभाष जगताप यांनी सोशल मीडियावर या पत्राची प्रत शेअर करत या चुकीकडे लक्ष वेधले आहे. त्यांनी मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि गृह विभागाला टॅग करून तातडीने या नावांमध्ये सुधारणा करण्याची नम्र विनंती केली आहे. ट्रान्स हार्बर लाइन ही मुंबई आणि नवी मुंबईला जोडणारी महत्त्वाची रेल्वे प्रकल्प आहे. या मार्गावरून लाखो प्रवासी दररोज प्रवास करतात. अशा स्थितीत चुकीची नावे अधिकृत दस्तऐवजात राहिल्याने प्रवाशांना तिकिट बुकिंग, प्लॅटफॉर्म ओळख आणि स्थानिक सल्ला यामध्ये अडचणी येत आहेत.या पत्रात इंग्रजी, हिंदी आणि मराठी (देवनागरी) अशा तीनही भाषांमध्ये चुकीची नावे दिली गेली आहेत.

२१ वर्षे उलटूनही या अशुद्धींमध्ये सुधारणा न झाल्याने स्थानिकांमध्ये नाराजी व्यक्त होत आहे. रेल्वे प्रशासन आणि महाराष्ट्र सरकारने याकडे गांभीर्याने लक्ष देऊन लवकरात लवकर दुरुस्ती करावी, अशी मागणी आता जोर धरू लागली आहे या मुद्द्यावर चर्चा सुरू झाली असून, अधिकृत सुधारणेसाठी लवकरच पावले उचलली जाण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

   Follow us on   

मुंबई (मीरा रोड)

​कार खरेदी करताना आपण सुरक्षेला सर्वोच्च प्राधान्य देतो. गाडीमध्ये जितक्या जास्त एअरबॅग्ज, तितकी ती अधिक सुरक्षित मानली जाते. मात्र, याच एअरबॅगमुळे एका तरुणाला आपला जीव गमवावा लागल्याची अत्यंत दुर्दैवी आणि खळबळजनक घटना मुंबईनजीकच्या मीरा रोड परिसरात घडली आहे. रस्त्याच्या कडेला उभ्या असलेल्या एका कारमध्ये अचानक एअरबॅगचा जोरदार स्फोट झाला, ज्यामध्ये २५ वर्षीय मोहित सोनी या तरुणाचा मृत्यू झाला.

​नेमकं काय घडलं?

​मिळालेल्या माहितीनुसार, मृत तरुण मोहित सोनी हा रस्त्याच्या बाजूला पार्क केलेल्या एका १५ वर्षे जुन्या होंडा कारमध्ये स्टिअरिंग व्हीलवर हात ठेवून शांतपणे बसला होता. या गाडीला समोरून कोणत्याही वाहनाने धडक दिली नव्हती, किंवा गाडी कोणत्याही झाडाला अथवा खांबाला आदळली नव्हती. कार पूर्णपणे स्थिर उभी होती. मात्र, अचानक कोणत्याही इशाऱ्याशिवाय (Alert) गाडीतील एअरबॅग प्रचंड वेगाने बाहेर आली आणि तिचा स्फोट झाला.

​गंभीर दुखापत आणि मृत्यू

​एअरबॅग उघडताना तिचे कव्हर इतक्या वेगाने आणि तीव्रतेने बाहेर आले की, त्याचा थेट फटका मोहितच्या मानेच्या डाव्या बाजूला बसला. हा आघात इतका भीषण होता की मोहित गंभीररीत्या जखमी झाला आणि मोठ्या प्रमाणावर रक्तस्त्राव सुरू झाला. त्याला तातडीने जवळच्या रुग्णालयात नेण्यात आले, परंतु अतिरक्तस्त्रावामुळे डॉक्टरांनी त्याला तपासून मृत घोषित केले. पोलिसांनी घटनास्थळाची पाहणी केली असता, कारला कोणताही अपघात झाला नसल्याचे स्पष्ट झाले आहे.

​उभ्या गाडीत एअरबॅग का फुटली?

​सामान्यतः कारची समोरासमोर टक्कर झाल्यास किंवा मोठा अपघात झाल्यास प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी एअरबॅग ट्रिगर होते. मात्र, या प्रकरणात कार सुमारे १० ते १५ वर्षे जुनी होती. तज्ज्ञांच्या अंदाजानुसार, जुन्या गाड्यांमध्ये खालील कारणांमुळे अशा दुर्घटना घडू शकतात:

​इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट किंवा सेन्सर बिघाड: गाडी जुनी झाल्यामुळे किंवा सेन्सर खराब झाल्यामुळे एअरबॅग सिस्टीम चुकीचा सिग्नल पाठवू शकते.

​गंज चढणे (Rusting): कारमध्ये पाणी शिरल्यामुळे किंवा दमट वातावरणामुळे अंतर्गत भागांना गंज चढतो, ज्यामुळे सिस्टीम अचानक ट्रिगर होऊ शकते.

​प्लास्टिक कव्हर कडक होणे: एअरबॅग बाहेर येण्याचा वेग ताशी ३०० किमी इतका प्रचंड असतो. जेव्हा स्टिअरिंगचे प्लास्टिक कव्हर जुने आणि कडक होते, तेव्हा ते एखाद्या धारदार शस्त्रासारखे काम करते आणि गंभीर इजा पोहचवू शकते.

​कार चालकांनी कोणती काळजी घ्यावी?

​अशा संभाव्य आणि जीवघेण्या दुर्घटना टाळण्यासाठी वाहनधारकांनी खालील गोष्टींकडे विशेष लक्ष देणे गरजेचे आहे:

​एअरबॅग वॉर्निंग लाईट: कारच्या डॅशबोर्डवर ‘Airbag Warning Light’ सतत सुरू दिसत असल्यास त्याकडे अजिबात दुर्लक्ष करू नका. तात्काळ मेकॅनिककडून त्याची तपासणी करून घ्या.

​जुन्या गाड्यांची तपासणी: जर तुम्ही सेकंड हँड कार खरेदी करत असाल किंवा १० ते १५ वर्षे जुनी गाडी वापरत असाल, तर तिची एअरबॅग सिस्टीम आणि सेन्सर्स सुस्थितीत आहेत का, याची तज्ज्ञांकडून खात्री करून घ्या. कारण सुरक्षेची ही यंत्रणा देखील कालबाह्य (Expire) होऊ शकते.

​बसण्याचे अंतर: गाडी चालवताना किंवा बसताना स्टिअरिंग व्हीलपासून स्वतःमध्ये कमीत कमी १० इंचाचे अंतर राखणे अत्यंत आवश्यक आहे, जेणेकरून एअरबॅग अचानक उघडली तरी थेट शरीराला गंभीर दुखापत होणार नाही.

   Follow us on   

मुंबई: मुंबई महानगर प्रदेशातील (MMR) वाहतूक व्यवस्था अधिक वेगवान, सुसह्य आणि आधुनिक करण्यासाठी महाराष्ट्र सरकारने एक अत्यंत मोठा आणि महत्त्वाकांक्षी निर्णय घेतला आहे. एमएमआर क्षेत्रातील पायाभूत सुविधांचा कायापालट करणाऱ्या एकूण २२,६११ कोटी रुपयांच्या विविध विकास प्रकल्पांना सरकारने मंजुरी दिली आहे. यामध्ये ठाणे-भाईंदर दरम्यानचा प्रवास गतिमान करणारा भव्य टनेल मार्ग आणि नवी मुंबईतील मेट्रो नेटवर्कचा विस्तार अशा दोन अत्यंत महत्त्वाच्या प्रकल्पांचा समावेश आहे. या प्रकल्पांमुळे मुंबई आणि उपनगरातील लाखो प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​या मंजुरीमध्ये सर्वाधिक महत्त्वाचा आणि मोठा वाटा असलेल्या १७,०३६ कोटी रुपयांच्या भव्य प्रकल्पाची घोषणा करण्यात आली आहे. या प्रकल्पांतर्गत गायमुख ते फाउंटन हॉटेल दरम्यान भुयारी मार्ग (टनेल) आणि घोडबंदर रोड ते थेट भाईंदरपर्यंत उन्नत पूल (Elevated Road) उभारण्यात येणार आहे. संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाच्या पर्यावरणदृष्ट्या संवेदनशील क्षेत्राला धक्का न लावता, हा भुयारी मार्ग अत्याधुनिक टीबीएम (Tunnel Boring Machine) तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केला जाईल. हा संपूर्ण प्रकल्प बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर (BOT) तत्त्वावर राबविण्यात येणार असून, याच्या पूर्णत्वामुळे घोडबंदर रोडवर होणारी तासनतास प्रचंड वाहतूक कोंडी कायमची दूर होण्यास मदत होणार आहे.

​दुसऱ्या बाजूला, नवी मुंबईतील अंतर्गत वाहतूक सक्षम करण्यासाठी मेट्रो नेटवर्कच्या विस्तारालाही सरकारने गती दिली आहे. यासाठी ५,५७५ कोटी रुपयांच्या निधीला मंजुरी देण्यात आली आहे. या विस्तार योजनेत प्रामुख्याने दोन नवे मार्ग विकसित केले जाणार आहेत, ज्यात ‘लाईन १ए’ (सागर संगम ते सीबीडी बेलापूर) आणि ‘लाईन २’ (पेंढार ते थेट नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ – NMIA टर्मिनल ४) यांचा समावेश आहे. या नव्या मेट्रो मार्गांमुळे नवी मुंबईतील प्रमुख नोड्स आणि आगामी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ एकमेकांशी थेट जोडले जातील. परिणामी, प्रवाशांचा वेळ वाचणार असून आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर जाणाऱ्या नागरिकांसाठी हा प्रवास अत्यंत सुकर आणि आधुनिक होणार आहे.