Category Archives: मुंबई

जीव वाचवणारी एअरबॅगच ठरली जीवघेणी; २५ वर्षीय तरुणाचा दुर्दैवी मृत्यू

   Follow us on        

मुंबई (मीरा रोड)

​कार खरेदी करताना आपण सुरक्षेला सर्वोच्च प्राधान्य देतो. गाडीमध्ये जितक्या जास्त एअरबॅग्ज, तितकी ती अधिक सुरक्षित मानली जाते. मात्र, याच एअरबॅगमुळे एका तरुणाला आपला जीव गमवावा लागल्याची अत्यंत दुर्दैवी आणि खळबळजनक घटना मुंबईनजीकच्या मीरा रोड परिसरात घडली आहे. रस्त्याच्या कडेला उभ्या असलेल्या एका कारमध्ये अचानक एअरबॅगचा जोरदार स्फोट झाला, ज्यामध्ये २५ वर्षीय मोहित सोनी या तरुणाचा मृत्यू झाला.

​नेमकं काय घडलं?

​मिळालेल्या माहितीनुसार, मृत तरुण मोहित सोनी हा रस्त्याच्या बाजूला पार्क केलेल्या एका १५ वर्षे जुन्या होंडा कारमध्ये स्टिअरिंग व्हीलवर हात ठेवून शांतपणे बसला होता. या गाडीला समोरून कोणत्याही वाहनाने धडक दिली नव्हती, किंवा गाडी कोणत्याही झाडाला अथवा खांबाला आदळली नव्हती. कार पूर्णपणे स्थिर उभी होती. मात्र, अचानक कोणत्याही इशाऱ्याशिवाय (Alert) गाडीतील एअरबॅग प्रचंड वेगाने बाहेर आली आणि तिचा स्फोट झाला.

​गंभीर दुखापत आणि मृत्यू

​एअरबॅग उघडताना तिचे कव्हर इतक्या वेगाने आणि तीव्रतेने बाहेर आले की, त्याचा थेट फटका मोहितच्या मानेच्या डाव्या बाजूला बसला. हा आघात इतका भीषण होता की मोहित गंभीररीत्या जखमी झाला आणि मोठ्या प्रमाणावर रक्तस्त्राव सुरू झाला. त्याला तातडीने जवळच्या रुग्णालयात नेण्यात आले, परंतु अतिरक्तस्त्रावामुळे डॉक्टरांनी त्याला तपासून मृत घोषित केले. पोलिसांनी घटनास्थळाची पाहणी केली असता, कारला कोणताही अपघात झाला नसल्याचे स्पष्ट झाले आहे.

​उभ्या गाडीत एअरबॅग का फुटली?

​सामान्यतः कारची समोरासमोर टक्कर झाल्यास किंवा मोठा अपघात झाल्यास प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी एअरबॅग ट्रिगर होते. मात्र, या प्रकरणात कार सुमारे १० ते १५ वर्षे जुनी होती. तज्ज्ञांच्या अंदाजानुसार, जुन्या गाड्यांमध्ये खालील कारणांमुळे अशा दुर्घटना घडू शकतात:

​इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट किंवा सेन्सर बिघाड: गाडी जुनी झाल्यामुळे किंवा सेन्सर खराब झाल्यामुळे एअरबॅग सिस्टीम चुकीचा सिग्नल पाठवू शकते.

​गंज चढणे (Rusting): कारमध्ये पाणी शिरल्यामुळे किंवा दमट वातावरणामुळे अंतर्गत भागांना गंज चढतो, ज्यामुळे सिस्टीम अचानक ट्रिगर होऊ शकते.

​प्लास्टिक कव्हर कडक होणे: एअरबॅग बाहेर येण्याचा वेग ताशी ३०० किमी इतका प्रचंड असतो. जेव्हा स्टिअरिंगचे प्लास्टिक कव्हर जुने आणि कडक होते, तेव्हा ते एखाद्या धारदार शस्त्रासारखे काम करते आणि गंभीर इजा पोहचवू शकते.

​कार चालकांनी कोणती काळजी घ्यावी?

​अशा संभाव्य आणि जीवघेण्या दुर्घटना टाळण्यासाठी वाहनधारकांनी खालील गोष्टींकडे विशेष लक्ष देणे गरजेचे आहे:

​एअरबॅग वॉर्निंग लाईट: कारच्या डॅशबोर्डवर ‘Airbag Warning Light’ सतत सुरू दिसत असल्यास त्याकडे अजिबात दुर्लक्ष करू नका. तात्काळ मेकॅनिककडून त्याची तपासणी करून घ्या.

​जुन्या गाड्यांची तपासणी: जर तुम्ही सेकंड हँड कार खरेदी करत असाल किंवा १० ते १५ वर्षे जुनी गाडी वापरत असाल, तर तिची एअरबॅग सिस्टीम आणि सेन्सर्स सुस्थितीत आहेत का, याची तज्ज्ञांकडून खात्री करून घ्या. कारण सुरक्षेची ही यंत्रणा देखील कालबाह्य (Expire) होऊ शकते.

​बसण्याचे अंतर: गाडी चालवताना किंवा बसताना स्टिअरिंग व्हीलपासून स्वतःमध्ये कमीत कमी १० इंचाचे अंतर राखणे अत्यंत आवश्यक आहे, जेणेकरून एअरबॅग अचानक उघडली तरी थेट शरीराला गंभीर दुखापत होणार नाही.

Mumbai Local Updates: मध्य रेल्वे मार्गावर एसी लोकल फेर्‍यांमध्ये सोमवार पासून वाढ.

​   Follow us on        

मुंबई:

मुंबईतील वाढत्या उकाड्याच्या पार्श्वभूमीवर लोकल प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे. मध्य रेल्वेने सोमवार, २९ जून २०२६ पासून आपल्या मुख्य मार्गावर (Main Line) आणखी १२ नवीन एसी लोकल (AC Local) फेऱ्या सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या नवीन फेऱ्या सध्या सुरू असलेल्या १२ नॉन-एसी लोकल सेवांच्या जागी चालवल्या जाणार आहेत.

​या बदलामुळे मध्य रेल्वेवरील एकूण एसी लोकल फेऱ्यांची संख्या आता १२० वर पोहोचणार आहे.

​महत्वाचे बदल

​एकूण फेऱ्यांमध्ये वाढ: मुख्य मार्गावरील (Main Line) साप्ताहिक (सोमवार ते शुक्रवार) एसी फेऱ्यांची संख्या ८० वरून आता ९२ होईल. हार्बर मार्गावरील २८ फेऱ्या पूर्वीप्रमाणेच कायम राहतील. त्यामुळे एकूण एसी सेवा १२० होतील.

​कधी धावणार?: या एसी लोकल सेवा सोमवार ते शनिवार या कालावधीत एसी रेकने धावतील. रविवार आणि जाहीर सुट्ट्यांच्या दिवशी मात्र या सेवा नेहमीच्या नॉन-एसी रेकने चालवल्या जातील.

​एकूण लोकल फेऱ्या: एसी फेऱ्या वाढल्या तरी मुंबई विभागातील एकूण लोकल फेऱ्यांची संख्या (सर्व मार्ग मिळून) १८२० इतकीच मर्यादित राहील.

​नवीन एसी लोकलचे वेळापत्रक (मुख्य स्थानके):

​अप दिशा (CSMT कडे जाणाऱ्या फेऱ्या):

​टिटवाळा ते CSMT: सकाळी ०६:४६ वा. (मॉर्निंग पीक अवर)

​घाटकोपर ते CSMT: सकाळी ०९:१६ वा. (मॉर्निंग पीक अवर)

​कुर्ला ते CSMT: दुपारी ०४:३४ वा. आणि रात्री १०:२२ वा.

​ठाणे ते CSMT: संध्याकाळी ०६:१६ वा.

​कल्याण ते कुर्ला: रात्री ०९:०४ वा.

​डाऊन दिशा (CSMT वरून सुटणाऱ्या फेऱ्या):

​ठाणे ते टिटवाळा: पहाटे ०५:३५ वा.

​CSMT ते घाटकोपर: सकाळी ०८:३७ वा.

​CSMT ते कुर्ला: सकाळी १०:०० वा.

​CSMT ते ठाणे: संध्याकाळी ०५:१२ वा. आणि रात्री ११:०० वा.

​CSMT ते कल्याण: संध्याकाळी ०७:१८ वा. (इव्हनिंग पीक अवर)

​प्रवाशांच्या वाढत्या मागणीचा विचार करून हा निर्णय घेण्यात आल्याची माहिती मध्य रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी डॉ. स्वप्नील निला यांनी प्रसिद्धीपत्रकाद्वारे दिली आहे.

एलटीटी स्थानकावर ५६ तासांचा ट्रॅफिक ब्लॉक; एक्सप्रेस गाड्यांच्या वेळापत्रकावर परिणाम

   Follow us on        

मुंबई: मध्य रेल्वेच्या मुंबई विभागांतर्गत लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) येथे विविध पायाभूत सुविधांच्या विस्तार आणि कामांसाठी ५६ तासांचा विशेष ट्रॅफिक ब्लॉक घोषित करण्यात आला आहे. हा ब्लॉक बुधवार, दिनांक २४.०६.२०२६ रोजी सकाळी ०८:०० वाजल्यापासून सुरू होणार असून शुक्रवार, दिनांक २६.०६.२०२६ रोजी दुपारी १६:०० वाजेपर्यंत सुरू राहील. या ५६ तासांच्या कालावधीत शंटिंग नेकचे बांधकाम, ‘सिक सायडिंग’ आणि देखभाल सायडिंग यार्डमधील बदल, तसेच पिट लाइन्सचा विस्तार आणि पाणीपुरवठा, ड्रेनेज व पावसाळी पाण्याचा निचरा करणाऱ्या वाहिनीचे वळण बदलणे अशी महत्त्वपूर्ण कामे केली जाणार आहेत. या ब्लॉकमुळे पहिल्या ८ तासांसाठी ‘सिक कलेक्शन लाइन’ व वॉशिंग पिट लाइन क्र. ६, ७ व ८ आणि पुढील ४८ तासांसाठी वॉशिंग पिट लाइन क्र. ७ व ८ प्रभावित राहतील.

​या विशेष ब्लॉकमुळे निवडक मेल आणि एक्स्प्रेस गाड्यांच्या सेवांवर मोठा परिणाम होणार असून काही गाड्या शॉर्ट टर्मिनेट करण्यात आल्या आहेत, तर काहींच्या वेळापत्रकात बदल करण्यात आला आहे. त्यानुसार, २३ जून २०२६ रोजी प्रवास सुरू करणाऱ्या चार प्रमुख गाड्या ठाणे स्थानकावरच शॉर्ट टर्मिनेट (प्रवास आधीच समाप्त) केल्या जातील. यामध्ये गाडी क्र. १२६२० मंगळुरू सेंट्रल – LTT मत्स्यगंधा एक्स्प्रेस, गाडी क्र. २२१८० चेन्नई – LTT एक्स्प्रेस, गाडी क्र. १६३४६ तिरुवनंतपुरम – LTT नेत्रावती एक्स्प्रेस आणि गाडी क्र. १५०१८ गोरखपूर – LTT एक्स्प्रेस या गाड्यांचा समावेश आहे.

​याशिवाय, २४ जून २०२६ रोजीच्या रेल्वे वेळापत्रकातही बदल करण्यात आला आहे. लोकमान्य टिळक टर्मिनस येथून २४.०६.२०२६ रोजी रात्री २३:३५ वाजता सुटणारी गाडी क्र. १२१४१ लोकमान्य टिळक टर्मिनस – पाटलीपुत्र एक्स्प्रेस आता सुधारित वेळेनुसार २५.०६.२०२६ रोजी पहाटे ०३:३० वाजता सुटेल. मध्य रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना होणाऱ्या गैरसोयीबद्दल दिलगिरी व्यक्त केली असून, नागरिकांनी आपला प्रवास नियोजित करण्यापूर्वी सुधारित वेळापत्रकाची खात्री करून घ्यावी, असे आवाहन केले आहे.

पुढील ४८ तासांत हवामानात बदल; मुंबई – कोकणात मुसळधार पावसाचा अंदाज!

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई आणि कोकण किनारपट्टीवरील पाऊसप्रेमींसाठी अखेर एक अत्यंत आनंदाची आणि दिलासादायक बातमी समोर आली आहे. गेल्या काही दिवसांपासून दडी मारून बसलेल्या पावसामुळे मुंबईकर चातकासारखी पावसाची वाट पाहत होते. मात्र, आता ही प्रतीक्षा संपणार असून पुढील ४८ तासांत (२१-२२ जून) या संपूर्ण परिसरातील हवामानात खूप मोठा आणि सकारात्मक बदल पाहायला मिळणार आहे.

​रविवार रात्रीपासूनच वातावरणात वेगाने बदल होण्यास सुरुवात होईल. समुद्रावरून येणाऱ्या बाष्पयुक्त वाऱ्यांचा जोर वाढणार असून, हा वाढता आर्द्रतेचा प्रभाव मुंबई आणि आसपासच्या परिसरातील पावसाच्या हालचालींना गती देईल. यामुळे रविवारच्या उत्तरार्धापासूनच मुंबई आणि कोकणात पावसाचा जोर टप्प्याटप्प्याने वाढताना दिसेल.

​हवामान अंदाजानुसार, हा बदल केवळ एका-दोन दिवसांपुरता मर्यादित नसून मुंबईकरांसाठी येणारा संपूर्ण आठवडा जोरदार ते अतिमुसळधार पावसाचा असण्याची दाट शक्यता आहे. संततधार आणि मुसळधार पावसामुळे वातावरणात छान गारवा निर्माण होईल, ज्यामुळे मुंबई आणि कोकण परिसरातील नागरिकांना कडक उन्हाच्या झळा आणि उकाड्यापासून मोठा दिलासा मिळणार आहे.

कोंडी सुटणार! गायमुख-भाईंदर टनेल आणि नवी मुंबई मेट्रोसाठी २२,६११ कोटी मंजूर

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई महानगर प्रदेशातील (MMR) वाहतूक व्यवस्था अधिक वेगवान, सुसह्य आणि आधुनिक करण्यासाठी महाराष्ट्र सरकारने एक अत्यंत मोठा आणि महत्त्वाकांक्षी निर्णय घेतला आहे. एमएमआर क्षेत्रातील पायाभूत सुविधांचा कायापालट करणाऱ्या एकूण २२,६११ कोटी रुपयांच्या विविध विकास प्रकल्पांना सरकारने मंजुरी दिली आहे. यामध्ये ठाणे-भाईंदर दरम्यानचा प्रवास गतिमान करणारा भव्य टनेल मार्ग आणि नवी मुंबईतील मेट्रो नेटवर्कचा विस्तार अशा दोन अत्यंत महत्त्वाच्या प्रकल्पांचा समावेश आहे. या प्रकल्पांमुळे मुंबई आणि उपनगरातील लाखो प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​या मंजुरीमध्ये सर्वाधिक महत्त्वाचा आणि मोठा वाटा असलेल्या १७,०३६ कोटी रुपयांच्या भव्य प्रकल्पाची घोषणा करण्यात आली आहे. या प्रकल्पांतर्गत गायमुख ते फाउंटन हॉटेल दरम्यान भुयारी मार्ग (टनेल) आणि घोडबंदर रोड ते थेट भाईंदरपर्यंत उन्नत पूल (Elevated Road) उभारण्यात येणार आहे. संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाच्या पर्यावरणदृष्ट्या संवेदनशील क्षेत्राला धक्का न लावता, हा भुयारी मार्ग अत्याधुनिक टीबीएम (Tunnel Boring Machine) तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केला जाईल. हा संपूर्ण प्रकल्प बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर (BOT) तत्त्वावर राबविण्यात येणार असून, याच्या पूर्णत्वामुळे घोडबंदर रोडवर होणारी तासनतास प्रचंड वाहतूक कोंडी कायमची दूर होण्यास मदत होणार आहे.

​दुसऱ्या बाजूला, नवी मुंबईतील अंतर्गत वाहतूक सक्षम करण्यासाठी मेट्रो नेटवर्कच्या विस्तारालाही सरकारने गती दिली आहे. यासाठी ५,५७५ कोटी रुपयांच्या निधीला मंजुरी देण्यात आली आहे. या विस्तार योजनेत प्रामुख्याने दोन नवे मार्ग विकसित केले जाणार आहेत, ज्यात ‘लाईन १ए’ (सागर संगम ते सीबीडी बेलापूर) आणि ‘लाईन २’ (पेंढार ते थेट नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ – NMIA टर्मिनल ४) यांचा समावेश आहे. या नव्या मेट्रो मार्गांमुळे नवी मुंबईतील प्रमुख नोड्स आणि आगामी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ एकमेकांशी थेट जोडले जातील. परिणामी, प्रवाशांचा वेळ वाचणार असून आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर जाणाऱ्या नागरिकांसाठी हा प्रवास अत्यंत सुकर आणि आधुनिक होणार आहे.

मुंबई: पाणीटंचाईच्या पार्श्वभूमीवर महानगरपालिकेचा ओटीपी आधारित टँकर बुकिंग सिस्टमचा निर्णय

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई शहराला पाणी पुरवठा करणाऱ्या सात प्रमुख धरणांमध्ये पाण्याचा साठा critically कमी झाल्याने महापालिका (बीएमसी) प्रशासनाने कठोर पावले उचलण्यास सुरुवात केली आहे. जून २०२६च्या सुरुवातीला या धरणांमध्ये केवळ १५.६ टक्के (सुमारे २.२५ लाख मिलियन लिटर) पाणीसाठा शिल्लक असल्याने मान्सूनपूर्वीची स्थिती गंभीर बनली आहे. यामुळे शहरात पाण्याच्या टँकरची मागणी प्रचंड वाढली असताना, अनधिकृत टँकर, टँकर माफिया आणि गैरव्यवहार रोखण्यासाठी बीएमसीने OTP-आधारित ऑनलाइन बुकिंग सिस्टम सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

बंगळुरूच्या यशस्वी मॉडेलवर आधारित ही नवीन डिजिटल व्यवस्था लवकरच अमलात येणार आहे. यात ग्राहकांना बीएमसीच्या अधिकृत वेबसाइट किंवा अॅपद्वारे टँकर बुक करावा लागेल. बुकिंगनंतर ग्राहकाच्या नोंदणीकृत मोबाइल नंबरवर एक युनिक OTP पाठवला जाईल. टँकर भरण्याच्या स्टेशनवर हा OTP व्हेरिफाय करूनच अधिकृत टँकरला पाणी भरता येईल. यामुळे अनधिकृत ट्रिप्स पूर्णपणे थांबतील आणि प्रत्येक टँकरच्या हालचालीचा डिजिटल रेकॉर्ड राहील. बीएमसीचे अतिरिक्त आयुक्त अभिजीत बांगर यांनी सांगितल्याप्रमाणे, या प्रणालीमुळे पाण्याचे वितरण अधिक पारदर्शक, नियंत्रित आणि न्याय्य होईल.

सध्या शहरात पाण्याच्या टँकर ऑपरेटर्सनी ७ जूनपासून संप पुकारला आहे. भूजल नियमांच्या कठोर अंमलबजावणीचा निषेध करत २,१०० हून अधिक टँकर रस्त्यावरून उतरले आहेत. यामुळे गृहनिर्माण सोसायट्या, व्यावसायिक आस्थापने, रेल्वे आणि बांधकाम स्थळांवर (जसे की कोस्टल रोड) पाणीपुरवठा बुडाला आहे. टँकरच्या दरातही मोठी वाढ झाली आहे. अशा स्थितीत बीएमसी ही नवीन प्रणाली राबवून टँकर माफियांच्या मनमानीला आळा घालण्याचा प्रयत्न करत आहे.

बीएमसीने ३३ स्वतःच्या टँकरसह खासगी अधिकृत टँकरचालकांना चालान प्रणाली लागू केली आहे. नव्या धोरणात रिअल-टाइम मॉनिटरिंग पोर्टलद्वारे पाणी उचलणे, वाहतूक आणि वितरण यावर पूर्ण नजर ठेवली जाईल. अधिकाऱ्यांच्या मते, ही व्यवस्था अमलात आल्यास पाण्याची चोरी आणि अनियमितता मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. मात्र, टँकर संघटनांकडून या धोरणाबाबत चर्चा सुरू असून, मुख्य मंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्याशी लवकरच बैठक होणार आहे.मुंबईकरांसाठी हा काळ अतिशय आव्हानात्मक आहे. १० टक्के पाणी कपात लागू झाली असून, मान्सून उशिरा आल्यास परिस्थिती आणखी बिघडू शकते. नागरिकांनी पाण्याचा जपून वापर करावा, गळती रोखावी आणि आवश्यकतेनुसारच टँकर बुक करावेत, असे बीएमसीचे आवाहन आहे. ही डिजिटल क्रांती यशस्वी झाल्यास मुंबईसारख्या मोठ्या शहरासाठी इतर

 

 

खाडीखालून धावणार मुंबई मेट्रो-१४; शिळफाटा ते बदलापूर मार्गिकेला प्राधान्य

   Follow us on        

विशेष प्रतिनिधी, मुंबई:

मुंबई महानगरातील वाढत्या लोकसंख्येला आणि वाहतुकीच्या गरजांना लक्षात घेऊन ‘मेट्रो १४’ प्रकल्पाला नव्याने गती देण्याची तयारी सुरू झाली आहे. हा संपूर्ण प्रकल्प दोन टप्प्यांत पूर्ण करण्याचा विचार असून, पहिल्या टप्प्यात शिळफाटा ते बदलापूर हा मार्ग विकसित करण्याला प्राधान्य दिले जाण्याची दाट शक्यता निर्माण झाली आहे. या महत्त्वाच्या निर्णयामुळे बदलापूर आणि आसपासच्या परिसरातील लाखो नागरिकांच्या दैनंदिन प्रवासाला भविष्यात खूप मोठा दिलासा मिळू शकतो.

​मुंबई महानगर प्रदेशातील अत्यंत महत्त्वाच्या मेट्रो प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या मेट्रो १४ मार्गिकेची अंमलबजावणी टप्प्याटप्प्याने करण्याचा पर्याय प्रशासनासमोर आला आहे. पहिल्या टप्प्यात शिळफाटा ते बदलापूर हा सुमारे १५ किलोमीटरचा मार्ग विकसित केला जाऊ शकतो. विशेष म्हणजे, या प्रस्तावित मार्गाचा काही भाग मेट्रो १२ अ मार्गिकेसोबत समांतर राहणार असल्याची माहिती देखील समोर आली आहे. या प्रस्तावित मार्गिकेमुळे बदलापूर, निळजे, घणसोली, महापे आणि शिळफाटा परिसरातील वेगाने शहरीकरण होत असलेल्या भागातील प्रवाशांना अधिक सक्षम आणि जलद सार्वजनिक वाहतूक सुविधा उपलब्ध होईल.

​यापूर्वी हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प सार्वजनिक-खासगी भागीदारी (PPP) तत्त्वावर उभारण्याचा प्रयत्न करण्यात आला होता. मात्र, बाजारपेठेतून अपेक्षित प्रतिसाद न मिळाल्यामुळे तो पर्याय यशस्वी ठरू शकला नाही. परिणामी, आता हा प्रकल्प ‘अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम’ (EPC) पद्धतीने राबवण्याचा नवीन पर्याय पुढे आला आहे. ईपीसी पद्धतीमुळे कामाचे टप्पे निश्चित करून ते वेळेत पूर्ण करण्याचे नियोजन करणे प्रशासनाला अधिक सोपे होणार आहे.

​प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्यात शिळफाटा ते कांजूरमार्ग हा महत्त्वाचा मार्ग विकसित करण्याचा प्रस्ताव आहे. मात्र, हा टप्पा पहिल्या टप्प्याच्या तुलनेने अधिक आव्हानात्मक आणि जटील मानला जात आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे या मार्गिकेसाठी ‘ठाणे खाडीच्या खालून’ मेट्रो मार्ग विकसित करावा लागणार आहे. या भूगर्भातील बांधकामासाठी आवश्यक असणाऱ्या पर्यावरणीय मंजुरी आणि विविध तांत्रिक गुंतागुंतीच्या प्रक्रियांमुळे या दुसऱ्या टप्प्यासाठी अधिक वेळ लागण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे.

​दरम्यान, या संपूर्ण प्रकल्पाची आर्थिक व्यवहार्यता, संभाव्य प्रवाशांची संख्या आणि तांत्रिक शक्यता यांचा सविस्तर अभ्यास करण्यासाठी एका विशेष सल्लागार समितीची नियुक्ती करण्याची तयारी प्रशासनाने सुरू केली आहे. या समितीचा सविस्तर अहवाल प्राप्त झाल्यानंतरच मेट्रो १४ चा अंतिम आराखडा निश्चित केला जाईल आणि पुढील निर्णय घेतले जातील. हा प्रकल्प पूर्णत्वास आल्यास पूर्व उपनगर, ठाणे आणि नवी मुंबई दरम्यानची प्रवासी वाहतूक व्यवस्था अधिक गतिमान आणि सुसज्ज होईल, अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

आनंदवार्ता! तासाभरात तळकोकणात पोहचता येणार; सिंधुदुर्ग – नवी मुंबई विमानसेवा सुरू होणार

   Follow us on        

मुंबई (प्रतिनिधी):

नवी मुंबई आणि सिंधुदुर्ग दरम्यानची बहुप्रतिक्षित विमानसेवा येत्या स्वातंत्र्यदिनापूर्वी, म्हणजेच १५ ऑगस्टपूर्वी प्रत्यक्ष सुरू होणार आहे. राज्याचे मत्स्यव्यवसाय, बंदरे विकास मंत्री तथा सिंधुदुर्ग जिल्ह्याचे पालकमंत्री नितेश राणे यांनी मंत्रालयात ‘फ्लाय-९१’ या विमान कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मनोज चॅको यांच्यासोबत घेतलेल्या उच्चस्तरीय बैठकीत या विमानसेवेचा सविस्तर आढावा घेतला. ऑगस्टच्या पहिल्या आठवड्यातच ही सेवा सुरू करण्याचे नियोजन करण्यात आले असून, यामुळे मुंबई आणि कोकणमधील प्रवासाचा वेळ कमालीचा कमी होणार आहे. कोकणाचा सर्वात मोठा सण असलेल्या आगामी गणेशोत्सवासाठी घरी जाणाऱ्या चाकरमान्यांना या विमानसेवेमुळे खूप मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​१०० टक्के ‘व्हीजीएफ’ मंजुरीचा मोठा आधार

​सिंधुदुर्गच्या चिपी विमानतळावरून नियमित विमान वाहतूक सुरू राहण्यासाठी राज्य सरकारने यापूर्वीच (१७ मार्च २०२६ च्या मंत्रिमंडळ बैठकीत) १०० टक्के ‘व्हीजीएफ’ (व्हायबिलिटी गॅप फंडिंग) सुविधेला मंजुरी दिली आहे. प्रादेशिक विमान वाहतूक अधिक परवडणारी व्हावी आणि विमान कंपन्यांना तोटा होऊ नये, यासाठी सरकारकडून हे फंडिंग दिले जाते. यापूर्वी सोलापूर-मुंबई आणि सोलापूर-पुणे मार्गासाठी असा निधी दिला गेला होता. आता चिपी विमानतळालाही ही १०० टक्के सवलत मिळाल्यामुळे ‘फ्लाय-९१’ कंपनीला कोणताही आर्थिक अडथळा न येता आठवड्याचे सातही दिवस नियमित आणि सातत्यपूर्ण सेवा देणे शक्य होणार आहे. तसेच गणेशोत्सवातील संभाव्य गर्दी लक्षात घेऊन कंपनीतर्फे विशेष अतिरिक्त उड्डाणांची व्यवस्थाही करण्यात येणार आहे.

​अवघ्या तासाभरात प्रवास; स्थानिक पर्यटनाला मिळणार चालना

​नवी मुंबई ते सिंधुदुर्ग (चिपी) हा हवाई प्रवास सुरू झाल्यामुळे दोन्ही ठिकाणांमधील अंतर अवघ्या तासाभराचे राहणार आहे. मंत्रालयातील या महत्त्वपूर्ण बैठकीत प्रामुख्याने कोकणच्या पर्यटन विकासाला आणि दळणवळणाला गती देण्यावर भर देण्यात आला. या नव्या विमानसेवेमुळे हवाई कनेक्टिव्हिटी वाढणार असून, सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील निसर्गरम्य पर्यटन स्थळांना भेटी देणाऱ्या पर्यटकांची संख्या झपाट्याने वाढेल. परिणामी, येथील स्थानिक अर्थव्यवस्थेला आणि हॉटेल व्यवसायाला मोठी चालना मिळणार आहे. या विमानसेवेच्या यशस्वी संचालनासाठी आणि तांत्रिक पूर्ततेसाठी राज्य शासनाच्या वतीने आवश्यक ते सर्व सहकार्य, परवानग्या आणि आर्थिक पाठबळ देण्याचे आश्वासन मंत्री नितेश राणे यांनी कंपनी व्यवस्थापनाला दिले आहे.

मुंबईतील सोसायटीमध्ये जैन धर्मियांनी आखलेल्या पांढऱ्या पट्टीवरून वाद निर्माण

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबईतील विद्याविहार येथील कैलास अव्हेन्यू सोसायटीमध्ये जैन धर्मगुरूंसाठी आखण्यात आलेल्या पांढऱ्या पट्टीवरून (सफेद पट्टी) मोठा वाद निर्माण झाला आहे. प्रसिद्ध सोशल मीडिया इन्फ्लुएन्सर आणि युट्यूबर प्रसाद वेदपाठक याने या प्रकाराविरोधात सोशल मीडियावर आवाज उठवला असून, आता त्याला इमारतीतील काही व्यक्तींकडून धमक्यांचे फोन येत असल्याचा आरोप केला आहे. सुरक्षेचा विचार करता प्रसादने पोलीस संरक्षणाची मागणी केली असून, या प्रकरणाच्या चौकशीसाठी पोलीस त्याच्या निवासस्थानी दाखल झाले आहेत.

​प्रसाद वेदपाठकने शेअर केलेल्या व्हिडीओमध्ये असा दावा केला आहे की, सोसायटी कमिटीमधील काही जैन सदस्यांनी इतर रहिवाशांना कोणतीही पूर्वकल्पना न देता किंवा त्यांची परवानगी न घेता इमारतीच्या आवारात (सामायिक जागेत) ही परमनंट पांढरी पट्टी मारली आहे. सामायिक जागेचा हा गैरवापर असल्याचा आरोप करत त्याने म्हटले की, धार्मिक मान्यता पाळायच्या असल्यास साधुसंतांना खांद्यावर घेऊन घरी न्यावे, पण असे प्रकार करू नयेत. यामुळे सर्वसामान्य रहिवाशांना मानसिक मनस्ताप होत असून सोसायटीनं सर्वांची माफी मागून ही पट्टी तातडीने काढावी, अशी मागणी त्याने केली आहे.

​माध्यमांशी बोलताना प्रसादने तीव्र नाराजी व्यक्त केली. गेल्या २५ वर्षांपासून या इमारतीत जैन धर्मगुरू येत असून आपण त्यांचा आदरच करतो, परंतु अशी पट्टी पहिल्यांदाच मारण्यात आल्याचे त्याने सांगितले. “आम्ही इथले मूळ रहिवाशी, भूमीपुत्र असूनही आम्हाला साध्या गोष्टीसाठी विचारले गेले नाही. प्रायव्हेट प्रॉपर्टीमध्ये जर इतर समाजानं अशाच प्रकारे धार्मिक गोष्टी केल्या तर चालतील का?” असा सवाल करत त्याने स्थानिक मराठी रहिवाशांना यामागचं राजकारण समजून घेण्याचं आवाहन केलं आहे. बहुमताच्या विरोधात जाऊन आपण ही हिंमत दाखवली असली, तरी जबरदस्तीने किंवा कुणाला गृहीत धरून अशी एकरुपता आणता येत नाही, असे मत त्याने व्यक्त केले आहे. पोलिसांच्या तपासानंतर आता हा वाद काय वळण घेतो, याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.

संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानात मान्सूनपूर्व ‘जंगल सफारी’चे आयोजन; निसर्गप्रेमींसाठी सुवर्णसंधी!

   Follow us on        

मुंबई: मुंबईकर सध्या मान्सूनची आतुरतेने वाट पाहत असताना, बोरीवली येथील संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाने (SGNP) निसर्गप्रेमींसाठी खास मान्सूनपूर्व जंगल सफारीचे (निसर्गभ्रमंती) आयोजन केले आहे. उद्यानातील निसर्ग व्याख्या केंद्राने जून २०२६ या महिन्यात विविध विशेष निसर्गभ्रमंती मोहिमा आखल्या असून, वन्यजीवप्रेमी, छायाचित्रकार, ट्रॅकर्स आणि कुटुंबांना यात सहभागी होण्याचे आमंत्रण दिले आहे. मुंबईच्या धावपळीच्या जीवनातून काही काळ दूर राहून निसर्गाच्या सानिध्यात वेळ घालवू इच्छिणाऱ्यांसाठी ही एक उत्तम संधी आहे.

​हजारो हेक्टर परिसरात पसरलेल्या या उद्यानात समृद्ध वनस्पती, प्राणीसंपदा, दाट जंगले, प्राचीन लेणी आणि विविध पक्षी-फुलपाखरांचा वास्तव्य आहे. पावसाळ्यापूर्वी जंगल हिरवाईने बहरत असतानाचा हा काळ निसर्गभ्रमंतीसाठी सर्वोत्तम मानला जातो.

​निसर्गभ्रमंतीचे प्रमुख मार्ग (Trails)

​या उपक्रमांतर्गत उद्यानात खालील ६ वेगवेगळ्या मार्गांवरून सफारी आयोजित केली जाईल:

​कान्हेरी लेणी ते गायमुख: इतिहास आणि निसर्ग यांचा सुंदर संगम असणारा हा मार्ग आहे. प्राचीन कान्हेरी लेणी आणि निसर्गरम्य गायमुख परिसराला जोडणाऱ्या वनमार्गातून ही भ्रमंती होते.

​बांबू हट ते गायमुख: शांत आणि निवांत जंगलभ्रमंतीचा आनंद घेणाऱ्यांसाठी हा मार्ग योग्य असून, दाट बांबूच्या जंगलातून जाणारा हा ट्रेल निसर्गाचा एक वेगळाच अनुभव देतो.

​ठाकूरपाडा: हा तुलनेने कमी परिचित मार्ग असून, याद्वारे संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानातील विविध परिसंस्था आणि नैसर्गिक भूभागांची जवळून ओळख होते.

​शिलॉन्डा: उद्यानातील सर्वाधिक लोकप्रिय ट्रेल्सपैकी हा एक असून, दाट हिरवळ, समृद्ध जैवविविधता आणि अत्यंत शांत वातावरणासाठी तो ओळखला जातो.

​मालाड ट्रेल: पक्षीनिरीक्षक आणि निसर्गप्रेमींसाठी हा विशेष आकर्षणाचा केंद्रबिंदू आहे. राष्ट्रीय उद्यानाच्या पश्चिम भागातील पर्यावरणीय समृद्धी या मार्गावर अनुभवता येते.

​काशीमिरा: या मार्गावर जंगलातील नैसर्गिक अधिवासात विविध वनस्पती आणि प्राण्यांचे जवळून निरीक्षण करण्याची संधी मिळते.

दिनांक आणि वेळ

​कालावधी: जून २०२६ महिन्यातील प्रत्येक शनिवार आणि रविवार.

​वेळ: सर्व सहभागींनी सकाळी ६:४५ वाजता संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाच्या बोरीवली येथील मुख्य प्रवेशद्वारावर उपस्थित राहणे आवश्यक आहे.

​नोंदणी शुल्क आणि सुविधा

​या निसर्गभ्रमंतीसाठी प्रति व्यक्ती सहभाग शुल्क १,००० रुपये आहे. या शुल्कामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश असेल:

​SGNP प्रवेश तिकीट

​निसर्गभ्रमंतीसाठी आवश्यक असणाऱ्या परवानग्या

​उद्यानातील अंतर्गत वाहतूक व्यवस्था

​सकाळचा नाश्ता

​एक आठवण म्हणून स्मृतिचिन्ह

​तज्ज्ञ निसर्गतज्ज्ञ मार्गदर्शकाची सेवा

​रजिस्ट्रेशन कसे कराल?

​व्हॉट्सॲप नोंदणी: इच्छुकांनी +91 ८६५५२ ०२९०३ या क्रमांकावर मेसेज पाठवून आपली नोंदणी पूर्ण करावी.

​ई-मेल संपर्क: अधिक माहितीसाठी तुम्ही [email protected] या ई-मेलवर संपर्क साधू शकता.

​मदत वेळ: नोंदणी संदर्भातील माहिती किंवा मदतीसाठी सकाळी ९:३० ते सायंकाळी ६:३० या वेळेत संपर्क साधावा.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search