Category Archives: मुंबई

नवीन १५ डब्यांच्या लोकलमधून कल्याण, दिवा आदी स्थानकावर उतरण्यास बंदी सांगणारे ते परिपत्रक खोटे; मध्य रेल्वेचे स्पष्टीकरण

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबई लोकलच्या प्रवाशांमध्ये संभ्रम निर्माण करणारे एक बनावट (फेक) परिपत्रक सध्या सोशल मीडियावर मोठ्या प्रमाणावर व्हायरल होत आहे. हे परिपत्रक हुबेहूब शासकीय निर्णय (GR) असल्यासारखे तयार करण्यात आले असून, यामध्ये मुंबईतील नवीन १५ डब्यांच्या लोकल ट्रेनमधील प्रवाशांना दिवा, डोंबिवली आणि कल्याण (तसेच दादर) या स्थानकांवर उतरण्यास बंदी घालण्यात आली असल्याचा खोटा दावा करण्यात आला आहे. इतकेच नव्हे तर या नियमाचे उल्लंघन करणाऱ्या प्रवाशांवर मध्य रेल्वे पोलिसांकडून कायदेशीर कारवाई केली जाईल, अशी धमकीवजा चेतावणीही या बनावट नोटीसमध्ये देण्यात आली आहे.

​या व्हायरल परिपत्रकाची दखल घेत मध्य रेल्वेने अधिकृत स्पष्टीकरण दिले आहे. रेल्वे प्रशासनाने स्पष्ट केले आहे की, हे परिपत्रक पूर्णपणे बनावट, दिशाभूल करणारे आणि हेतूपूर्वक चुकीची माहिती पसरवण्यासाठी तयार करण्यात आले आहे. रेल्वेने प्रवाशांना अशा अफवांवर विश्वास न ठेवण्याचे आवाहन केले असून, हे बनावट परिपत्रक कोणी तयार केले आणि ते सोशल मीडियावर कोणी व्हायरल केले, याचा शोध घेऊन संबंधितांवर कडक कायदेशीर कारवाई करण्याची तयारी मध्य रेल्वे प्रशासनाकडून सुरू करण्यात आली आहे.

कोकणवासीयांना गणेशोत्सवाची मोठी भेट! नवी मुंबई ते चिपी विमानसेवा लवकरच….

   Follow us on        

मुंबई: मुंबईत राहणाऱ्या तमाम कोकणवासीयांसाठी यंदाचा गणेशोत्सव अधिक आनंददायी ठरणार आहे. मुंबई किंवा नवी मुंबईतून कोकणात आपल्या गावी जाण्यासाठी प्रवाशांना सध्या रस्ते किंवा रेल्वेने तब्बल ७ ते ८ तासांचा खडतर प्रवास करावा लागतो. मात्र, आता हा प्रवासाचा वेळ कमालीचा वाचणार असून प्रवासी फक्त १ तासात थेट कोकणात पोहोचू शकणार आहेत. आगामी १५ ऑगस्टपासून सिंधुदुर्गातील चिपी विमानतळावरून नवी मुंबई विमानतळापर्यंत थेट विमानसेवा सुरू करण्याचा मोठा निर्णय घेण्यात आला आहे.

​आमदार नितेश राणे यांनी या महत्त्वपूर्ण निर्णयाबाबत अधिकृत माहिती दिली आहे. त्यांनी सांगितले की, १५ ऑगस्टपूर्वी ‘फ्लाय ९१’ (Fly91) ही विमान कंपनी चिपी ते नवी मुंबई या मार्गावर आपली सेवा सुरू करणार आहे. या सेवेच्या यशानंतर, लवकरच ‘इंडिगो’ (IndiGo) विमान कंपनीची सेवाही या मार्गावर उपलब्ध करून दिली जाईल. गेल्या दोन वर्षांपासून मुंबई ते सिंधुदुर्ग ही थेट विमानसेवा तांत्रिक कारणांमुळे बंद होती. त्यामुळे मुंबई-ठाण्यात राहणाऱ्या चाकरमान्यांना गावी जाण्यासाठी केवळ रेल्वे किंवा रस्ते वाहतुकीवरच अवलंबून राहावे लागत होते. आता थेट नवी मुंबईतून सेवा सुरू होत असल्याने प्रवाशांचा मोठा त्रास वाचणार आहे.

​नवी मुंबई विमानतळावरून सिंधुदुर्गसाठी विमानसेवा सुरू झाल्याने प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणावर वाचणार आहे, ज्याचा थेट फायदा स्थानिक चाकरमान्यांसह पर्यटकांनाही होईल. सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील अथांग समुद्रकिनारे, सिंधुदुर्ग किल्ला, विजयदुर्ग यांसारखे ऐतिहासिक किल्ले, धार्मिक स्थळे आणि मालवणच्या निसर्गसौंदर्याचा आनंद घेण्यासाठी मुंबईहून येणाऱ्या पर्यटकांची संख्या वाढेल. तसेच, कोकणात नवीन उद्योग आणि गुंतवणूक आणण्यासाठी उद्योजकांचा वेळ वाचेल, ज्यामुळे स्थानिक रोजगाराला मोठी गती मिळेल.

कर्जत,अंबरनाथ-बदलापूरकरांना दिलासा! मध्य रेल्वे उपनगरीय मार्गावरील १० गाड्या १५ डब्यांच्या होणार

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबई लोकलच्या मध्य रेल्वे मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या लाखो चाकरमान्यांसाठी एक अत्यंत आनंदाची आणि दिलासादायक बातमी आहे. लोकल गाड्यांमधील वाढती गर्दी आणि प्रवाशांची होणारी कोंडी लक्षात घेता, मध्य रेल्वे प्रशासनाने १५ डब्यांच्या लोकल फेऱ्यांमध्ये वाढ करण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे. सोमवारपासून मध्य रेल्वेवर १५ डब्यांच्या लोकलच्या आणखी १० अतिरिक्त फेऱ्या धावणार आहेत.

​सध्या धावणाऱ्या १२ डब्यांच्या एका लोकलचे रूपांतर आता १५ डब्यांमध्ये करण्यात आले आहे. या बदलामुळे मध्य रेल्वेवरील १५ डब्यांच्या एकूण फेऱ्यांची संख्या आता २२ वरून थेट ३२ वर पोहोचणार आहे. यामुळे विशेषतः सकाळ आणि संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळी प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुकर होईल.

​प्रवासी क्षमतेत २५ टक्क्यांनी वाढ

​१२ डब्यांच्या लोकलच्या तुलनेत १५ डब्यांच्या लोकलची प्रवासी क्षमता सुमारे २५ टक्क्यांनी अधिक असते. एका १५ डब्यांच्या लोकल गाड्यातून एकावेळी जवळपास ७,५०० पेक्षा जास्त प्रवासी प्रवास करू शकतात. वाढीव डब्यांमुळे गर्दीचे व्यवस्थापन करणे रेल्वे प्रशासनाला सोपे जाणार असून, सीएसएमटी ते कल्याण, कसारा, कर्जत आणि खोपोली या मार्गांवरील प्रवाशांना याचा मोठा फायदा होईल.

​३४ स्थानकांवर फलाट विस्तारीकरणाचे काम वेगात

​१५ डब्यांच्या गाड्या चालवण्यासाठी मोठ्या फलाटांची (Platforms) आवश्यकता असते. यासाठी मध्य रेल्वेने आपल्या ३४ स्थानकांमधील ५० फलाटांची लांबी वाढवण्याची योजना आखली आहे.

​काम पूर्ण झालेली स्थानके: विठ्ठलवाडी, उल्हासनगर, अंबरनाथ, कर्जत आणि तानशेत.

​उर्वरित स्थानकांवर सध्या युद्धपातळीवर काम सुरू असून, ही कामे जसजशी पूर्ण होतील, तसतशा १२ डब्यांच्या इतर लोकलचेही १५ डब्यांत रूपांतर केले जाईल.

 

ट्रेन नंबर मार्ग (…ते सीएसएमटी) सुटण्याची वेळ पोहोचण्याची वेळ (सीएसएमटी) विशेष नोंद
95306 अंबरनाथ ते सीएसएमटी सकाळी ०७:५१ सकाळी ०९:०९ अंबरनाथ सायडिंगवरून सुटेल
95346 अंबरनाथ ते सीएसएमटी सकाळी ११:०३ दुपारी १२:२१ स्लो ते फास्ट’
95730 कल्याण ते सीएसएमटी दुपारी १३:३६ दुपारी १४:४१ –
95230 बदलापूर ते सीएसएमटी दुपारी १६:४७ संध्याकाळी १८:१० –
95142 कर्जत ते सीएसएमटी रात्री २०:३८ रात्री २२:४१ –

 

ट्रेन नंबर मार्ग (सीएसएमटी ते…) सुटण्याची वेळ (सीएसएमटी) पोहोचण्याची वेळ विशेष नोंद
95305 सीएसएमटी ते अंबरनाथ सकाळी ०९:१५ सकाळी १०:३४ –
95717 सीएसएमटी ते कल्याण दुपारी १२:२६ दुपारी १३:३० वेळ १ मिनिटाने पुढे ढकलली आहे
95231 सीएसएमटी ते बदलापूर दुपारी १५:०३ दुपारी १६:२७ –
95129 सीएसएमटी ते कर्जत संध्याकाळी १८:२१ रात्री २०:१३ –
95335 सीएसएमटी ते अंबरनाथ रात्री २३:०८ मध्यरात्री ००:३० स्लो ते फास्ट’ (अंबरनाथ सायडिंगपर्यंत)

Mumbai: उघड्यावर थुंकल्यास आता २ हजारांचा दंड!

 

   Follow us on        

मुंबई (विशेष वृत्त):

मुंबईतील वाढत्या अस्वच्छतेच्या मुद्द्यावर मुंबई उच्च न्यायालयाने अत्यंत आक्रमक आणि कठोर भूमिका घेतली आहे. सार्वजनिक ठिकाणी, रस्त्यांवर आणि पदपथांवर (फूटपाथ) थुंकणाऱ्या तसेच कचरा टाकणाऱ्या लोकांवर न्यायालयाने तीव्र शब्दांत ताशेरे ओढले आहेत. उघड्यावर थुंकण्याच्या लोकांच्या या वाईट सवयीला थेट ‘राष्ट्रीय छंद’ असे संबोधत न्यायालयाने आपली तीव्र नाराजी व्यक्त केली आहे.

​या बेजबाबदार सवयीला वेळीच आळा घालण्यासाठी उच्च न्यायालयाने बृहन्मुंबई महानगरपालिकेला (बीएमसी) महत्त्वाचे आदेश दिले आहेत. सध्या उघड्यावर थुंकणाऱ्यांवर आकारण्यात येणारा २५० रुपयांचा दंड वाढवून तो थेट २,००० रुपये करण्यात यावा, असे निर्देश न्यायालयाने पालिकेला दिले आहेत. दंडाची रक्कम वाढवल्यामुळे नागरिकांमध्ये कायद्याचा वचक बसेल, अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

​या प्रकरणी झालेल्या सुनावणीदरम्यान न्यायालयाने बीएमसीच्या कारभारावरही नाराजी व्यक्त केली. तसेच पालिका आयुक्त अश्विनी भिडे यांना स्पष्ट आदेश दिले आहेत की, जर एखाद्या रस्त्यावर कचरा किंवा अस्वच्छता आढळल्यास संबंधित वॉर्ड अधिकाऱ्याला थेट जबाबदार धरण्यात यावे. या निष्काळजीपणासाठी संबंधित अधिकाऱ्यांवर कठोर कारवाई करण्याचे निर्देशही न्यायालयाने दिले असून, स्वच्छतेच्या नियमांचे काटेकोरपणे पालन करण्याचे आदेश देण्यात आले आहेत

मेट्रो १४ प्रकल्पाला गती! बदलापूर-कांजूरमार्ग मार्गिका टप्प्याटप्प्याने उभारणार, ठाणे खाडीखालून धावणार मेट्रो

   Follow us on        

ठाणे/बदलापूर:

मुंबई महानगर प्रदेशातील (MMR) प्रवाशांसाठी एक अत्यंत दिलासादायक आणि महत्त्वाची बातमी आहे. गेल्या काही काळापासून रखडलेल्या मेट्रो १४ (बदलापूर ते कांजूरमार्ग) प्रकल्पाला आता पुन्हा एकदा वेग मिळण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे. या महत्त्वाकांक्षी मार्गिकेची अंमलबजावणी आता टप्प्याटप्प्याने (Phase-wise) करण्याचा प्रस्ताव समोर आला आहे. सुमारे १८,००० कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प असून, यामुळे पूर्व उपनगर, ठाणे, नवी मुंबई आणि थेट बदलापूरपर्यंतचा प्रवास वेगवान आणि सुलभ होणार आहे.

​प्रकल्प आता ‘ईपीसी’ (EPC) मॉडेलवर होणार?

​यापूर्वी हा प्रकल्प सार्वजनिक-खासगी भागीदारी म्हणजेच ‘पीपीपी’ (PPP) तत्त्वावर उभारण्याचा प्रयत्न करण्यात आला होता. मात्र, त्याला कंपन्यांकडून अपेक्षित प्रतिसाद मिळाला नाही. त्यामुळे आता हा प्रकल्प इंजिनियरिंग, प्रोक्योरमेंट आणि कन्स्ट्रक्शन (EPC) म्हणजेच अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम पद्धतीने राबवण्याचा नवीन पर्याय प्रशासनाने पुढे आणला आहे.

​प्रकल्पाचे टप्पे कसे असणार?

​पहिला टप्पा (शीळफाटा ते बदलापूर): पहिल्या टप्प्यात शीळफाटा ते बदलापूर दरम्यान सुमारे २५ किलोमीटरचा मेट्रो मार्ग विकसित केला जाईल. या मार्गाचा काही भाग मेट्रो १२ अ मार्गिकेसोबत समांतर असणार आहे.

​दुसरा टप्पा (शीळफाटा ते कांजूरमार्ग): दुसऱ्या टप्प्यात मेट्रो कांजूरमार्गपर्यंत जोडली जाईल. मात्र, यासाठी ठाणे खाडीखालून भुयारी मार्ग (Under-creek Tunnel) तयार करावा लागणार आहे. पर्यावरणीय मंजुरी आणि तांत्रिक आव्हानांमुळे या टप्प्यासाठी प्रवाशांना थोडी प्रतीक्षा करावी लागण्याची शक्यता आहे.

​चिखलोलीत साकारणार ‘इंटिग्रेटेड ट्रान्सपोर्ट हब’

​या प्रकल्पाचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे चिखलोली येथे एक भव्य आणि एकात्मिक वाहतूक केंद्र (Integrated Transport Hub) उभारण्याची योजना आहे. या ठिकाणी:

१. मध्य रेल्वेची लोकल सेवा

२. मेट्रो ५ आणि मेट्रो १४

३. रस्ते वाहतूक

या तिन्हींची एकत्र जोडणी केली जाईल, ज्यामुळे प्रवाशांना एका वाहनातून दुसऱ्या वाहनात प्रवास करणे अगदी सोपे होईल.

​सल्लागार नियुक्ती अंतिम टप्प्यात

​मेट्रो १४ च्या या ४३ किलोमीटरच्या प्रवासात कांजूरमार्ग, घणसोली, महापे, शीळफाटा, निळजे आणि बदलापूर ही महत्त्वाची स्थानके असतील. या प्रकल्पाची आर्थिक व्यवहार्यता, प्रवाशांची संभाव्य संख्या आणि तांत्रिक बाजूंचा नव्याने अभ्यास करण्यासाठी सल्लागार समिती (Consultant) नेमण्याची प्रक्रिया आता अंतिम टप्प्यात आली आहे. या समितीच्या अहवालानंतर प्रकल्पाचा अंतिम आराखडा निश्चित केला जाईल.

​प्रवाशांना फायदा: बदलापूर, निळजे, घणसोली, महापे आणि शीळफाटा या वेगाने विकसित होणाऱ्या भागांतील लाखो चाकरमान्यांना या मेट्रोमुळे थेट आणि सक्षम सार्वजनिक वाहतूक पर्याय उपलब्ध होणार आहे.

जोगेश्वरी जंक्शनवरून जानेवारी २०२७ पासून सुटणार बाहेरगावासाठी गाड्या

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबई उत्तर पश्चिम लोकसभा क्षेत्राचे खासदार रवींद्र वायकर आणि पश्चिम रेल्वेचे महाव्यवस्थापक रामाश्रय पाण्डेय यांच्यात रेल्वेच्या विविध प्रलंबित प्रश्नांवर नुकतीच एक महत्त्वाची बैठक पार पडली. या बैठकीत मुंबईकरांच्या दृष्टीने अत्यंत महत्त्वाच्या घोषणा करण्यात आल्या असून, जोगेश्वरी जंक्शनच्या कामाला मोठी गती मिळणार असल्याचे स्पष्ट झाले आहे. पश्चिम रेल्वे मार्गावरून महाराष्ट्रासह इतर राज्यांत जाणाऱ्या गाड्यांसाठी महत्त्वाचे केंद्र ठरणाऱ्या जोगेश्वरी जंक्शनचे काम सध्या वेगाने सुरू असून, जानेवारी २०२७ पासून येथून बाहेरगावासाठी रेल्वे गाड्या सोडण्यात येतील, असे आश्वासन महाव्यवस्थापक रामाश्रय पाण्डेय यांनी दिले. या जंक्शनचा विकास ‘आधुनिक मल्टीमोडल ट्रान्झिट हब’ म्हणून केला जात असून, रेल्वे, मेट्रो व इतर वाहतूक साधनांची जोडणी केली जाईल. पहिल्या टप्प्यात कार आणि दुचाकी पार्किंगची सोय असेल, तर आर्थिक व तांत्रिक दृष्ट्या शक्य झाल्यास दुसऱ्या टप्प्यात येथे मल्टी मॉडेल कनेक्टिव्हिटीच्या माध्यमातून हॉटेल आणि मॉलची सुविधाही उपलब्ध करून दिली जाणार आहे.

​याच बैठकीत उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कची क्षमता वाढवणाऱ्या गोरेगाव ते बोरीवली हार्बर लाईन विस्तार प्रकल्पाचाही आढावा घेण्यात आला. ७.०८ किमी लांबीच्या या प्रकल्पासाठी ८९८.२९ कोटी रुपये मंजूर करण्यात आले असून, हे काम मार्च २०२९ पर्यंत पूर्ण करण्याचा रेल्वेचा संकल्प आहे. या विस्तारीकरणादरम्यान गोरेगाव स्थानकावर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंगची सुविधा करण्यात आली आहे. तसेच, बांद्रा ते अंधेरी दरम्यानच्या धीम्या मार्गावरील स्थानकांच्या लांबीकरणाचे काम प्रगतीपथावर असून, जानेवारी २०२७ पासून या मार्गावरून १५ डब्यांच्या गाड्या धावू शकतील. प्रवाशांच्या सुविधेसाठी अंधेरी आणि जोगेश्वरी स्थानकांवर मोठ्या प्रमाणावर पायाभूत सुविधा वाढवल्या जात आहेत. अंधेरी स्थानकावर ऑक्टोबर २०२६ पर्यंत १ नवीन लिफ्ट सुरू होईल, तर जून २०२७ पर्यंत आणखी २ सरकते जिने (एस्केलेटर) बसवले जातील. जोगेश्वरी स्थानकावरही जून २०२७ पर्यंत १ अतिरिक्त सरकता जिना कार्यान्वित केला जाईल, ज्याला मार्च २०२६ मध्ये मंजुरी मिळाली आहे. याशिवाय, स्थानिक नागरिकांच्या मागणीनुसार सुभाष नगर फूट ओव्हर ब्रिजवरील एस्केलेटरचे कामही जून २०२७ पर्यंत पूर्ण केले जाणार आहे.

​रेल्वे स्थानकांवरील इतर सोयी-सुविधांबाबत चर्चा करताना, स्थानकांवर स्वच्छता, वेटिंग रूम आणि स्तनपान कक्ष बांधण्यासाठी खासदार रवींद्र वायकर यांनी आपल्या खासदार निधीतून मदत देण्याची तयारी दर्शवली आहे. सद्यस्थितीत देशासाठी १३९ ही एकमेव हेल्पलाइन कार्यरत असून, त्याद्वारे तक्रारींचे निवारण केले जात असल्याचे रेल्वे प्रशासनाने स्पष्ट केले. सुरक्षेच्या दृष्टीने, आरपीएफ जवानांच्या ४८५ जागा रिक्त असल्या तरी उपलब्ध जवानांच्या माध्यमातून प्रवाशांना व ज्येष्ठ नागरिकांना सुरक्षा पुरवली जात आहे. आरोग्य सुविधेचा भाग म्हणून अंधेरी आणि गोरेगाव स्थानकांवर राज्य शासनाची रुग्णवाहिका तैनात असून, जोगेश्वरी स्थानकावरही अशी सेवा सुरू करण्याचा विचार आहे. दरम्यान, खासदार वायकर यांनी अंधेरी आणि जोगेश्वरी रेल्वे स्थानकांची रेल्वे अधिकाऱ्यांसोबत संयुक्त पाहणी करण्याची इच्छा व्यक्त केली असून, त्यांनी वेळ दिल्यास तात्काळ ही पाहणी केली जाईल, असे आश्वासन महाव्यवस्थापकांनी दिले आहे. या बैठकीला डीजीएम (जी) उज्ज्वल देव, सचिव सचिन शर्मा, उपनेते दिलीप शिंदे यांच्यासह अनेक स्थानिक पदाधिकारी व माजी नगरसेवक उपस्थित होते.

परेल-सीएसएमटी जलद लोकल मार्गिका जमिनी खालून नेणार?

   Follow us on        

मुंबई: मध्य रेल्वेच्या छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) ते कुर्ला दरम्यानच्या पाचव्या आणि सहाव्या मार्गिका प्रकल्पात रेल्वे प्रशासनाकडून मोठा बदल करण्याची तयारी सुरू आहे. दक्षिण मुंबईतील जागेची टंचाई, दाट लोकवस्ती आणि जवळपास ५५० प्रकल्पबाधितांच्या पुनर्वसनाचे मोठे आव्हान लक्षात घेता, आता परळ ते सीएसएमटी दरम्यानची जलद उपनगरी (लोकल) मार्गिका थेट भूमिगत करण्याचा प्रस्ताव पुढे आला आहे. या नवीन प्रस्तावानुसार, भायखळा हे एकमेव स्थानक भूमिगत केले जाण्याची शक्यता असून मुंबई रेल्वे विकास महामंडळ (MRVC) सध्या या पर्यायाची व्यवहार्यता तपासण्यासाठी सर्वेक्षण करत आहे. या तांत्रिक अभ्यासासाठी जपानच्या ‘पाडेको’ (PADECO) या नामांकित अभियांत्रिकी व पायाभूत सुविधा सल्लागार कंपनीची नियुक्ती करण्यात आली आहे.

​या १७.५ किलोमीटर लांबीच्या प्रकल्पातील कुर्ला ते परळ (१०.१ किमी) या पहिल्या टप्प्याचे काम सध्या वेगात सुरू आहे, मात्र परळ ते सीएसएमटी (७.४ किमी) या दुसऱ्या टप्प्यातील काम जागेच्या अनुपलब्धतेमुळे रखडले आहे. रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या मते, सध्या उपलब्ध असलेल्या मर्यादित जागेत केवळ एकच अतिरिक्त मार्गिका उभारणे शक्य आहे. त्यामुळे नव्या नियोजनानुसार, विद्यमान तिसरी आणि चौथी जलद मार्गिका दादरपर्यंत मेल-एक्स्प्रेस गाड्यांसाठी राखीव ठेवली जाईल आणि जलद लोकल मार्गिका भूमिगत केली जाईल. यामुळे लांब पल्ल्याच्या गाड्या आणि उपनगरी लोकल वाहतुकीचे अधिक प्रभावी विभाजन करणे शक्य होणार आहे.

​मेल-एक्स्प्रेस गाड्या जड असल्याने त्यांना तीव्र चढ-उतारांवरून धावणे तांत्रिकदृष्ट्या कठीण असते, तर लोकल गाड्यांमध्ये मल्टिपल मोटर डबे असल्याने त्या तीव्र चढ सहज पार करू शकतात; म्हणूनच लांब पल्ल्याच्या गाड्यांऐवजी केवळ लोकल मार्गिकाच भूमिगत करणे तांत्रिकदृष्ट्या अधिक व्यवहार्य मानले जात आहे. भूसंपादनाचा तिढा सुटण्यास यामुळे मदत होणार असली, तरी जलद मार्गिका भूमिगत केल्यास या संपूर्ण प्रकल्पाचा खर्च मूळ अंदाजाच्या तुलनेत थेट अडीच ते तीन पटीने वाढण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे. सल्लागार कंपनीचा अंतिम आराखडा आल्यानंतरच यावर अंतिम निर्णय घेतला जाईल.

Mumbai Local: एसी लोकलची एसी बंद पडल्याने गुदमरून प्रवासी बेशुद्ध

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबई उपनगरीय रेल्वेच्या मध्य रेल्वे मार्गावर प्रवाशांच्या सुरक्षेचा आणि रेल्वेच्या देखभालीचा प्रश्न पुन्हा एकदा ऐरणीवर आला आहे. सोमवार, १३ जुलै २०२६ रोजी सकाळी ऐन गर्दीच्या (रश अवर) वेळी टिटवाळा ते छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) दरम्यान धावणाऱ्या वातानुकूलित (AC) लोकल ट्रेनमध्ये एक मोठी तांत्रिक बिघाड झाल्याची घटना घडली. ट्रेन प्रवाशांनी तुडुंब भरलेली असताना अचानक या गाडीतील एअर कंडिशनिंग (AC) यंत्रणा पूर्णपणे निकामी झाली. यामुळे बंद डब्यांमध्ये हवेची कोंडी होऊन गुदमरल्यासारखे गंभीर वातावरण निर्माण झाले, ज्यामुळे प्रवाशांना प्रचंड मनस्ताप सहन करावा लागला.

​सकाळच्या वेळी नोकरी-धंद्यासाठी बाहेर पडलेल्या हजारो प्रवाशांमुळे ट्रेनमध्ये प्रचंड गर्दी होती. अशातच अचानक थंडावा बंद झाल्याने डब्यांमधील तापमान वेगाने वाढले. हवेअभावी डब्यात असलेले शेकडो प्रवासी घामाघूम झाले. ऑक्सिजनची पातळी कमी झाल्यासारखी परिस्थिती निर्माण झाल्यामुळे काही प्रवाशांना चक्कर आली, तर काही जण क्षणभर बेशुद्ध पडले. यामध्ये एका प्रवाशाची तब्येत जास्त बिघडल्यामुळे त्याला तातडीने उपचारासाठी रुग्णालयात दाखल करावे लागले आहे. या घटनेमुळे संपूर्ण ट्रेनमध्ये काही काळ भीतीचे आणि गोंधळाचे वातावरण निर्माण झाले होते.

​ट्रेन मुलुंड ते कुर्ला स्थानकादरम्यान असताना प्रवाशांचा जीव गुदमरू नये आणि कोणतीही मोठी दुर्घटना घडू नये, म्हणून रेल्वे प्रशासनाने तात्काळ सुरक्षेचा उपाय म्हणून एसी डब्यांची स्वयंचलित दारे उघडी ठेवून ट्रेन पुढे नेण्याचा निर्णय घेतला. अखेर ही ट्रेन कुर्ला स्थानकावर पोहोचल्यानंतर रेल्वे प्रशासनाने पुढील प्रवास रद्द केला. सर्व प्रवाशांना तेथेच उतरवून ट्रेन रिकामी करण्यात आली आणि ती तांत्रिक दुरुस्तीसाठी कारशेडमध्ये रवाना करण्यात आली. यामुळे प्रवाशांना उतरून दुसऱ्या लोकलचा आसरा घ्यावा लागला, ज्यामुळे मध्य रेल्वेच्या इतर लोकल फेऱ्यांवरही काही काळ परिणाम झाला.

​या गंभीर प्रकारानंतर नियमित प्रवास करणाऱ्या रेल्वे प्रवाशांमधून तीव्र संताप व्यक्त होत आहे. महागडे तिकीट किंवा पास काढल्यानंतरही प्रवाशांच्या जिवाशी खेळ केला जात असल्याचा आरोप प्रवाशांनी केला आहे. “आणीबाणीच्या प्रसंगी किंवा एसी बंद पडल्यास डब्यांमध्ये पर्यायी हवा खेळती राहण्यासाठी (Ventilation) कोणतीही सक्षम व्यवस्था का नाही?” असा संतप्त सवाल प्रवाशांनी उपस्थित केला आहे. दरम्यान, रेल्वे प्रशासनाने या घटनेची गंभीर दखल घेतली असून, एसी यंत्रणा निकामी होण्यामागच्या नेमक्या कारणांचा शोध घेण्यासाठी उच्चस्तरीय चौकशी सुरू केली असल्याचे स्पष्ट केले आहे.

मुसळधार पावसामुळे मुंबईला पाणीपुरवठा करणाऱ्या जलाशयांतील पाणीसाठ्यात विक्रमी वाढ

   Follow us on        

मुंबई: गेल्या काही दिवसांपासून मुंबई आणि आसपासच्या परिसरात कोसळत असलेल्या मुसळधार पावसामुळे मुंबईला पाणीपुरवठा करणाऱ्या सात प्रमुख जलाशयांच्या पाणीसाठ्यात प्रचंड मोठी वाढ झाली आहे. मंगळवारी सकाळी ६ वाजल्यापासून ते बुधवार सकाळी ६ वाजेपर्यंत झालेल्या चोवीस तासांतील धुवांधार पावसामुळे सातही धरणांमधील एकूण उपयुक्त पाणीसाठा थेट ४१.३६ टक्क्यांवर पोहोचला आहे. महापालिकेच्या हायड्रॉलिक इंजिनिअर डिपार्टमेंटच्या भांडुप येथील मास्टर कंट्रोल सेंटरने (BMC) जारी केलेल्या अधिकृत अहवालानुसार, गेल्या २४ तासांत एकूण पाणीसाठ्यात १२.४४ टक्क्यांची तर गेल्या ४८ तासांत तब्बल २४.४४ टक्के इतकी लक्षणीय वाढ नोंदवली गेली आहे.

​या दमदार पावसामुळे मुंबईची तहान भागवणारे दोन महत्त्वाचे तलाव म्हणजेच ‘विहार’ आणि ‘तुळशी’ पूर्ण क्षमतेने भरून वाहू (ओव्हरफ्लो) लागले आहेत. प्राप्त माहितीनुसार, विहार तलाव ७ जुलै रोजी रात्री ९:०० वाजता, तर तुळशी तलाव त्याच रात्री ११:४३ वाजता ओव्हरफ्लो झाला. याशिवाय अप्पर वैतरणा, मोडक सागर, तानसा, मध्य वैतरणा आणि भातसा या इतर प्रमुख जलाशयांमध्येही पाण्याची आवक अत्यंत वेगाने सुरू असून त्यांच्या पाणीपातळीत मोठी सुधारणा झाली आहे. आज सकाळी ६ वाजेपर्यंत तानसा तलावात ३१९ मिमी, अप्पर वैतरणामध्ये ३०९ मिमी आणि मोडक सागरमध्ये २५१ मिमी पावसाची नोंद झाली आहे.

​जलाशयांमधील या समाधानकारक वाढीमुळे आगामी काळात मुंबईकरांवर ओढवणारे पाणीटंचाईचे संकट आणि चिंता मोठ्या प्रमाणावर दूर झाली आहे. मुंबई महानगरपालिकेने (BMC) नागरिकांना दिलासा दिला असला, तरी सध्या सुरू असलेल्या मुसळधार आणि सततच्या पावसामुळे सखल भागात पाणी साचण्याची शक्यता लक्षात घेऊन नागरिकांनी आवश्यक ती काळजी घ्यावी आणि प्रशासनाने दिलेल्या सुरक्षा सूचनांचे पालन करून सावध राहावे, असे आवाहनही केले आहे.

​एकूण उपयुक्त पाणीसाठा: सातही जलाशयांमध्ये मिळून सध्या ५,९८,५८९ दशलक्ष लिटर म्हणजेच ४१.३६% पाणीसाठा उपलब्ध आहे.

​गेल्या २४ आणि ४८ तासांतील वाढ: गेल्या २४ तासांत पाणीसाठ्यात १२.४४% तर गेल्या ४८ तासांत २४.४४% इतकी मोठी वाढ झाली आहे.

​पूर्ण भरलेले तलाव (ओव्हरफ्लो): ‘विहार’ तलाव (७ जुलै रोजी रात्री ९.०० वाजता) आणि ‘तुळशी’ तलाव (७ जुलै रोजी रात्री ११.४३ वाजता) पूर्ण १००% भरून वाहू लागले आहेत.

​प्रमुख तलावांमधील उपयुक्त साठा (टक्केवारी):

​मोडक सागर: ७२.१४%

​तानसा: ६९.३५%

​भातसा: ३५.५९%

​मध्य वैतरणा: ३४.६८%

​अप्पर वैतरणा: २०.६६%

​गेल्या २४ तासांतील मुख्य पाऊस: तानसा तलाव क्षेत्रात सर्वाधिक ३१९ मिमी, अप्पर वैतरणा येथे ३०९ मिमी आणि मोडक सागर येथे २५१ मिमी पावसाची नोंद झाली आहे

मुंबई विद्यापीठाच्या आजच्या सर्व परीक्षा पुढे ढकलल्या; ऑरेंज अलर्टच्या पार्श्वभूमीवर निर्णय

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई महानगर परिसरात सध्या सुरू असलेल्या मुसळधार पावसामुळे आणि हवामान खात्याने जारी केलेल्या ‘ऑरेंज अलर्ट’च्या पार्श्वभूमीवर, मुंबई विद्यापीठाने आज (सोमवार, ६ जुलै) होणाऱ्या आपल्या सर्व परीक्षा पुढे ढकलण्याचा महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे. भारतीय हवामान विभागाने (IMD) मुंबई आणि आसपासच्या परिसरात अत्यंत मुसळधार पावसासह तीव्र वेगाने सोसाट्याचा वारा वाहण्याची शक्यता वर्तवली आहे. या बिकट हवामानाचा फटका विद्यार्थ्यांना बसू नये आणि त्यांचा प्रवास सुरक्षित राहावा, या उद्देशाने विद्यापीठ प्रशासनाने तातडीने हा पाऊल उचलले आहे.

​मुंबई विद्यापीठाने जारी केलेल्या अधिकृत परिपत्रकानुसार, सोमवारी नियोजित असलेल्या सर्व शाखांच्या परीक्षा रद्द करण्यात आल्या असून, या परीक्षांचे सुधारित वेळापत्रक लवकरच विद्यापीठाच्या अधिकृत संकेतस्थळावर (वेबसाइट) प्रसिद्ध केले जाईल. अचानक उद्भवलेल्या या पावसाळी परिस्थितीमुळे मुंबईतील शैक्षणिक वेळापत्रकावर मोठा परिणाम झाला आहे. तरी सर्व परीक्षार्थी, संबंधित महाविद्यालये आणि प्राध्यापकांनी या सूचनेची नोंद घ्यावी, तसेच पुढील अपडेट्ससाठी विद्यार्थ्यांनी नियमितपणे विद्यापीठाच्या संकेतस्थळाला भेट द्यावी, असे आवाहन विद्यापीठ प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search