नवी दिल्ली: भारतीय रेल्वेने मेल, एक्सप्रेस आणि सुपरफास्ट गाड्यांच्या थांब्याबाबत मोठा बदल करण्याचा निर्णय घेतला आहे. नव्या धोरणानुसार, ज्या स्थानकांवर मागील ६ महिन्यांत ५ टक्क्यांपेक्षा कमी आरक्षण नोंदवले गेले आहे, त्या ठिकाणी गाड्यांचे थांबे बंद केले जाणार आहेत.
रेल्वे बोर्डाच्या माहितीनुसार, यापुढे ठहराव पूर्णपणे व्यावसायिक आणि डेटा-आधारित असतील. यासाठी कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) आधारित अल्गोरिदमचा वापर केला जाणार आहे. तसेच ज्या स्थानकांवर २५ टक्क्यांपेक्षा अधिक मागणी असेल, तेथे आपोआप नवीन थांबे देण्यात येतील.
याशिवाय, रात्री १२ ते पहाटे ४ या वेळेत ज्या स्थानकांवर प्रवासी चढत नाहीत, अशा ठिकाणांचे थांबे सर्वप्रथम हटवले जाणार आहेत. उत्तर रेल्वे आणि उत्तर मध्य रेल्वेच्या व्यस्त मार्गांवर या धोरणाची अंमलबजावणी लवकरच सुरू होण्याची शक्यता आहे.
रेल्वेच्या मते, या डायनॅमिक हॉल्ट धोरणामुळे गाड्यांचा प्रवास वेळ ३० मिनिटांपासून २ तासांपर्यंत कमी होऊ शकतो. तज्ज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, एक ठहराव काढल्यास सरासरी ८ ते १० मिनिटांची बचत होते, तर प्रत्येक थांब्यावर इंधन आणि वेळेचा अतिरिक्त खर्च होतो.
मात्र, लहान स्थानकांवरील थांबे बंद केल्यास विरोध होण्याची शक्यता व्यक्त केली जात आहे. त्यामुळे अशा स्थानकांसाठी मेमू आणि पॅसेंजर गाड्यांची वारंवारता वाढवण्याचा विचार रेल्वेकडून केला जात आहे, जेणेकरून स्थानिक प्रवाशांना अडचण येऊ नये.
