Category Archives: कोकण

Konkan Railway: तांत्रिक कामांसाठी दिवा-रोहा दरम्यान गाड्यांना ‘ब्रेक’

   Follow us on        

मुंबई:

मध्य रेल्वेच्या मुंबई विभागातील दिवा – रोहा दरम्यान तांत्रिक/किरकोळ कामांमुळे किंवा वाहतूक नियोजनामुळे काही गाड्यांच्या वेळेत बदल (Reschedule) आणि काहींचे नियमन (Regulation) करण्यात आल्याची माहिती मध्य रेल्वे आणि कोकण रेल्वे प्रशासनाकडून देण्यात आली आहे.

​या फेरबदलांमुळे खालील गाड्यांच्या प्रवासावर परिणाम होणार आहे:

​१. थांबवून चालवल्या जाणाऱ्या गाड्या (Regulation of Trains):

​गाडी क्रमांक २०११२ (मडगाव जंक्शन ते मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – कोकणकन्या एक्सप्रेस):

​दिनांक: २१ जुलै २०२६ रोजी सुरू होणारी फेरी

​परिणाम: ही गाडी तळोजे पंचनंद स्थानकात ८० मिनिटे थांबवून (रेग्युलेट करून) चालवली जाईल.

​गाडी क्रमांक ११००४ (सावंतवाडी रोड ते दादर – तुतारी एक्सप्रेस):

​दिनांक: २१ जुलै २०२६ रोजी सुरू होणारी फेरी

​परिणाम: ही गाडी कळंबोली गुड्स शेड येथे ३५ मिनिटे थांबवून चालवली जाईल.

​गाडी क्रमांक १२६२० (मंगळुरू सेंट्रल ते लोकमान्य टिळक टर्मिनस – मत्स्यगंधा एक्सप्रेस):

​दिनांक: २१ जुलै २०२६ रोजी सुरू होणारी फेरी

​परिणाम: ही गाडी पनवेल स्थानकात १० मिनिटे थांबवून चालवली जाईल.

​२. वेळेत बदल करण्यात आलेली गाडी (Rescheduling of Train):

​गाडी क्रमांक १०१०३ (मुंबई CSMT ते मडगाव जंक्शन – मांडवी एक्सप्रेस):

​दिनांक: २२ जुलै २०२६ रोजी सुरू होणारी फेरी

​परिणाम: ही गाडी मुंबई CSMT वरून निघण्याच्या मूळ वेळेपेक्षा ९० मिनिटे (१ तास ३० मिनिटे) उशिराने म्हणजेच सकाळी ०८:४० वाजता सुटेल.

​रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना होणाऱ्या गैरसोयीबद्दल दिलगिरी व्यक्त केली असून सर्व प्रवाशांनी या बदलांची नोंद घेऊन त्यानुसार आपल्या प्रवासाचे नियोजन करावे, असे आवाहन मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (CPRO) सुनील बी. नारकर यांनी केले आहे.

दापोलीत डोंगराला २ किमीच्या भेगा; भूस्खलनाच्या भीतीने मळे-सुतारवाडीतील ग्रामस्थांचे स्थलांतर

   Follow us on        

दापोली तालुक्यातील मळे-सुतारवाडी परिसरात मुसळधार पावसामुळे निसर्गाचा मोठा प्रकोप पाहायला मिळत आहे. येथील स्थानिक डोंगराला अचानक मोठ्या प्रमाणात भेगा पडल्याची घटना समोर आली आहे. पावसाचा जोर कायम असल्याने भूस्खलनाचा गंभीर धोका निर्माण झाला असून, यामुळे संपूर्ण परिसरात प्रचंड घबराटीचे वातावरण पसरले आहे.

​प्रशासनाने केलेल्या प्राथमिक पाहणीत या भेगांची तीव्रता अत्यंत चिंताजनक असल्याचे स्पष्ट झाले आहे. डोंगराला तब्बल दोन किलोमीटर अंतरापर्यंत आणि सुमारे दोन ते चार फूट खोल भेगा पडल्याचे निदर्शनास आले आहे. पावसाच्या पाण्यामुळे डोंगर खचण्याची शक्यता अधिक वाढल्याने स्थानिक सुतारवाडी गावाला थेट धोका निर्माण झाला आहे.

​डोंगराला भेगा पडल्याची माहिती मिळताच दाभोळ पोलिस ठाण्याचे पोलिस निरीक्षक आणि नायब तहसीलदार यांनी आपल्या टीमसह तत्काळ घटनास्थळी धाव घेतली. महसूल विभागाच्या अधिकाऱ्यांनी परिसराची सखोल पाहणी करून पंचनामा केला असून, या संपूर्ण घटनेचा सविस्तर अहवाल वरिष्ठ कार्यालयाकडे पुढील कार्यवाहीसाठी पाठवण्यात आला आहे.

​संभाव्य आपत्ती लक्षात घेता महसूल प्रशासनाने सुतारवाडीतील ग्रामस्थांचे तातडीने सुरक्षित ठिकाणी स्थलांतर करण्यास सुरुवात केली आहे. डोंगराच्या पायथ्याशी राहणाऱ्या कुटुंबांमध्ये भीतीचे सावट असून, भूस्खलनाच्या धास्तीने नागरिक रात्र जागून काढत आहेत. प्रशासनाने ग्रामस्थांना कोणत्याही अफवांवर विश्वास न ठेवता सतर्क राहण्याचे आणि सरकारी सूचनांचे पालन करण्याचे आवाहन केले आहे.

​घटनेचे गांभीर्य ओळखून डोंगराच्या स्थैर्याची तपासणी करण्यासाठी भूवैज्ञानिक तज्ज्ञांच्या पथकाला पाचारण करण्यात आले आहे. हे पथक डोंगराच्या भेगांची खोली आणि त्याच्या संरचनेची सखोल तपासणी करेल. तज्ज्ञांचा अहवाल प्राप्त झाल्यानंतरच या भागातील सुरक्षेच्या दृष्टीने पुढील कायमस्वरूपी उपाययोजना आणि धोरण निश्चित केले जाणार आहे

गणपती स्पेशल गाड्यांचे आरक्षण टप्प्यांमध्ये सुरू करा

   Follow us on        

खेड:

गणेशोत्सवासाठी कोकणात जाणाऱ्या चाकरमान्यांचा प्रवास अधिक सुकर व्हावा, यासाठी कोकण रेल्वे मार्गावर धावणाऱ्या गणपती स्पेशल रेल्वे गाड्यांचे आरक्षण दोन टप्प्यांत सुरू करण्यात यावे, अशी आग्रही मागणी कोकण विकास समितीने रेल्वे बोर्डाकडे एका निवेदनाद्वारे केली आहे.

​सध्याची समस्या काय आहे?

​सध्या गणपती स्पेशल गाड्यांच्या अप (Up) आणि डाऊन (Down) अशा दोन्ही दिशांच्या प्रवासाचे आरक्षण एकाच वेळी सुरू केले जाते. यामुळे आरक्षण खिडकी किंवा ऑनलाइन बुकिंग सुरू झाल्यानंतर अवघ्या काही मिनिटांतच सर्व जागा फुल होतात. परिणामी, तासनतास प्रतीक्षा करूनही अनेक कोकणवासीयांना तिकीट मिळत नाही आणि त्यांना निराश व्हावे लागते, अशा तक्रारी वारंवार समोर येत आहेत. नियमित गाड्यांचे आरक्षणही दोन ते तीन मिनिटांतच पूर्ण भरत असल्याचे समितीने निवेदनात म्हटले आहे.

​दोन टप्प्यांत आरक्षण करण्याचे फायदे:

​कोकण विकास समितीच्या दाव्यानुसार, आरक्षण पद्धतीत बदल केल्यास खालील फायदे होतील:

​नियोजनासाठी सुलभता: अप आणि डाऊन प्रवासाचे आरक्षण वेगवेगळ्या तारखांना किंवा दोन स्वतंत्र टप्प्यांत सुरू केल्यास प्रवाशांना त्यांच्या संपूर्ण प्रवासाचे नियोजन करणे अधिक सोपे जाईल.

​तत्काळ कोट्यावरील ताण कमी होणार: या निर्णयामुळे रेल्वेच्या तत्काळ कोट्यावर येणारा अतिरिक्त ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

​गैरप्रकारांना आळा: आरक्षण प्रक्रियेत होणाऱ्या काळ्याबाजाराला आणि इतर गैरप्रकारांना आळा घालण्यास मदत होईल.

​रेल्वे बोर्डाकडून सकारात्मक निर्णयाची अपेक्षा

​गणेशोत्सवाच्या काळात कोकणातील लाखो गणेशभक्त आणि चाकरमान्यांची होणारी गैरसोय टाळणे अत्यंत गरजेचे आहे. त्यामुळे रेल्वे बोर्डाने या मागणीचा सकारात्मक विचार करून यंदाच्या गणपती स्पेशल गाड्यांच्या आरक्षणासाठी अधिक सुलभ व्यवस्था करावी आणि योग्य तो निर्णय घ्यावा, अशी अपेक्षा कोकण विकास समितीने व्यक्त केली आहे.

सावंतवाडी-रत्नागिरी बस आणि कारचा हुमरसजवळ भीषण अपघात

   Follow us on        

कुडाळ: सावंतवाडी आगाराच्या एका एसटी बसला शनिवार, १८ जुलै २०२६ रोजी दुपारी कुडाळ येथील हुमरस परिसरात भीषण अपघाताचा सामना करावा लागला. सावंतवाडीहून रत्नागिरीच्या दिशेने मार्गस्थ झालेली बस (MH 13 CU 8729) हुमरस बस थांब्याजवळ आली असता, समोर उभ्या असलेल्या एका रेनॉल्ट क्विड कारला (MH 07 AG 6538) बसने मागच्या बाजूने जोरदार धडक दिली. धडक इतकी भीषण होती की कारचा मागील भाग पूर्णपणे चक्काचूर झाला असून कारचे मोठे नुकसान झाले आहे.

या दुर्घटनेत कार चालक पांडुरंग श्रीधर नाईक (वय ५४ वर्षे, रा. लक्ष्मीनगर, सावंतवाडी, मूळ रा. नेरूर) हे गंभीर जखमी झाले आहेत. त्यांना तातडीने सावंतवाडी येथील उपजिल्हा रुग्णालयात उपचारासाठी दाखल करण्यात आले आहे.

​घटनेची माहिती मिळताच कुडाळ पोलीस स्टेशनच्या पथकाने तात्काळ घटनास्थळी धाव घेऊन अपघाताचा पंचनामा केला. तसेच कुडाळ आगार व्यवस्थापक रोहित कारभारी नाईक हे या प्रकरणातील पुढील कायदेशीर कारवाई आणि परिस्थिती हाताळत आहेत. पोलीस सध्या या अपघाताच्या नेमक्या कारणांचा अधिक तपास करत आहेत.

‘राखणदार’ मळेवाड येथे दाखल!

   Follow us on         सिंधुदुर्ग: ​कोकणची अमूल्य निसर्गसंपदा, पर्यावरण आणि समृद्ध संस्कृतीचे रक्षण करण्यासाठी ‘राखणदार सेवा संघा’च्या वतीने ‘राखणदार पदयात्रा’ आयोजित करण्यात आली आहे. या मोहिमेच्या दुसऱ्या टप्प्याला सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील सावंतवाडी तालुक्यातील मळेवाड जकात नाका येथे सुरुवात झाली, जिथे स्थानिक ग्रामस्थांनी या उपक्रमाचे अत्यंत उत्साहात स्वागत केले.
​सध्याच्या काळात वाढती वृक्षतोड, जमिनींचे सपाटीकरण आणि परप्रांतीय गुंतवणूकदारांकडून कवडीमोल भावाने होणारी जमिनींची खरेदी यांमुळे कोकणच्या मूळ ओळखीला मोठा धोका निर्माण झाला आहे. निसर्गरम्य कोकण भकास होण्याच्या मार्गावर असून हे संकट दूर करण्यासाठी विविध सामाजिक संस्था आणि जागृत नागरिक आता रस्त्यावर उतरले आहेत.

​पूर्वजांनी जीवापाड जतन केलेल्या जमिनी आणि संस्कृती वाचवण्यासाठी ‘रानमाणूस’ अशी ओळख असलेले पर्यावरण कार्यकर्ते प्रसाद गावडे यांनी यावेळी आपल्या खास शैलीत गाऱ्हाणे मांडून जनजागृती केली. केवळ घोषणाबाजी न करता, निसर्गाचा ऱ्हास करणाऱ्या प्रवृत्तींविरोधात प्रत्येकाने प्रत्यक्ष कृतीतून स्वतः ‘राखणदार’ होणे गरजेचे असल्याचा संदेश या पदयात्रेतून देण्यात आला.

​या पदयात्रेच्या दरम्यान पर्यावरण रक्षणावर आधारित विविध प्रबोधनात्मक गीते, घोषणा आणि थेट संवादाच्या माध्यमातून मळेवाड परिसरातील नागरिकांमध्ये जागृती करण्यात आली. आपल्या गावाचे अस्तित्व शाबूत ठेवण्यासाठी आणि निसर्गाचे होणारे नुकसान रोखण्यासाठी सर्वांनी संघटित होण्याचे आवाहन यावेळी करण्यात आले.

​या उपक्रमाला मळेवाड आणि परिसरातील अबालवृद्धांसह बहुसंख्य ग्रामस्थांची लक्षणीय उपस्थिती लाभली होती. जल, जंगल, जमीन आणि पर्यावरण रक्षणासाठी कोकणी माणूस मोठ्या संख्येने एकवटला असून, गावागावांत या पदयात्रेचे जंगी स्वागत केले जात असल्याचे चित्र पाहायला मिळत आहे.

शक्तीपीठ महामार्गासाठी सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील भू-संपादनाची घोषणा; २१ दिवसांत हरकती नोंदवण्याचे आवाहन

सिंधुदुर्ग (विशेष प्रतिनिधी):

नागपूर ते गोवा दरम्यान जोडणाऱ्या ‘पवनार ते पत्रादेवी (नागपूर-गोवा) महाराष्ट्र शक्तीपीठ द्रुतगती महामार्ग’ (राज्य महामार्ग विशेष क्र. १०) या महत्वाकांक्षी प्रकल्पाच्या कामाला वेग आला आहे. सार्वजनिक बांधकाम विभागाने (मंत्रालय) या महामार्गाच्या बांधकाम, देखभाल आणि व्यवस्थापनासाठी सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील सावंतवाडी तालुक्यातील विविध गावांमधील जमिनींचे संपादन करण्याची अधिकृत घोषणा केली आहे.

शासन राजपत्रात प्रसिद्ध झालेल्या या अधिसूचनेनुसार, बाधित शेतकरी आणि भूधारकांना आपल्या हरकती नोंदवण्यासाठी २१ दिवसांची मुदत देण्यात आली आहे.

सावंतवाडी तालुक्यातील ‘या’ गावांचा समावेश

महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाच्या (MSRDC) वतीने या महामार्गाचे प्राधिकरण करण्यात येत असून, सावंतवाडी तालुक्यातील खालील गावांच्या जमिनी या प्रकल्पासाठी संपादित केल्या जाणार आहेत:

  • बांदा

  • केगद

  • उडेली

  • नेने

  • फणसवडे

  • घाराप

  • दाभिळ

  • असनिये

  • पडवे माजगाव

  • पडवे

  • डेगवे

या गावांमधील विविध भूमापन क्रमांक (गट क्रमांक) आणि रस्ता, नाला लगतच्या क्षेत्रांचा सविस्तर तपशील शासनाने राजपत्रात प्रसिद्ध केला आहे.

२१ दिवसांत हरकती सादर करण्याचे आवाहन

या जमीन संपादनाशी संबंधित कोणत्याही व्यक्तीला किंवा भूधारकाला या जमिनीच्या वापराबाबत काही आक्षेप असल्यास, ते आपली हरकत लेखी स्वरूपात आणि कारणांसह मांडू शकतात.

राजपत्र प्रसिद्ध झाल्याच्या दिनांकापासून २१ दिवसांच्या आत ‘संबंधित भूसंपादन अधिकारी तथा उप-विभागीय अधिकारी, उप-विभाग सावंतवाडी, जिल्हा सिंधुदुर्ग’ यांच्याकडे आपले आक्षेप लेखी स्वरूपात सादर करावेत, असे आवाहन प्रशासनाच्या वतीने करण्यात आले आहे.

अ.क्र. गाव भूमापन क्रमांक / गट क्रमांक क्षेत्र (हेक्टर आर)
१) केगद ८७ १.५३.००
२) केगद ९८ ६.०१.२८
३) केगद ९९ ४.३७.६७
४) केगद १०० ०.६४.९९
५) केगद ८४ २.९८.७८
६) केगद ८६ ०.२६.७०
७) केगद ८६ ४.९३.८७
८) केगद ८२ ३.१८.१४
९) केगद ७३ १.१५.७३
१०) केगद ७८ २.०८.९७
११) केगद ६६ २.९०.१४
१२) केगद ६४ ८.८१.६१
१३) केगद ६५ ०.०१.४७
१४) केगद ५२ ०.३७.५६
१५) केगद ५३ ७.३६.९९
१६) केगद ४६ ०.३३.२८
१७) केगद ४५ ०.८९.२४
८) केगद ४४ १.६८.४४
१९) केगद ४७ ३.२८.१३
२०) केगद ४२ ०.०६.३८
२१) केगद ४८ ०.८६.३८
२२) केगद ४१ ०.०७.६३
२३) केगद ३० ०.१६.०३
२४) केगद २८ ३.६६.८३
२५) केगद ५० २.३२.३६
२६) केगद ५४ १.४७.६९
२७) केगद २७ ३.३१.६५
२८) केगद २६ ०.१७.५४
२९) केगद २२ ०.४५.९६
३०) केगद ४३ ०.७६.१०
३१) केगद एनए लगत गट नं. ५४, ५३ ०.१२.६०
३२) केगद रस्ता लगत गट नं. ४३, ४७ १.६८.०७
३३) केगद नाला लगत गट नं. ४२, ४०, ३८, ३० ०.३५.८३
३४) उडेली २३ ५.४८.३७
३५) उडेली २४ ५.८९.२९
३६) उडेली नाला लगत गट नं. १९, ३३, १८, २०, ३५ ०.२७.९७
३७) उडेली २५ ४.३४.५५
३८) उडेली २७ ७.६१.४०
३९) नेने १५ ५.२५.०३
४०) नेने १४ ४.९६.२७
४१) फणसवडे १४ २.७९.५५
४२) फणसवडे १० ४.७२.५५
४३) फणसवडे १३ ५.९२.७४
४४) फणसवडे ५.२१.९२
४५) फणसवडे नाला लगत गट नं. १७, १३, १४, १५, २२ ०.८५.४४
४६) फणसवडे ११ २.३६.५३
४७) फणसवडे १७ ०.४५.७९
४८) फणसवडे ५७ ४.१६.३९
४९) फणसवडे १५ ६.३८.४७
५०) फणसवडे ५६ ६.००.०३
५१) फणसवडे ०.७०.६०
५२) फणसवडे ५५ १.९९.१७
५३) फणसवडे ४६ ७.७७.८९
५४) फणसवडे ४८ १.८०.२५
५५) फणसवडे ४७ ५.३७.८९
५६) घाराप ६९ १.४९.७३
५७) घाराप ६८ १.२५.४८
५८) दाभिळ ११.०९.७८
५९) दाभिळ नाला लगत गट नं लगत फणसवडे, ९ ०.०१.००
६०) असनिये १५ २.४९.१४
६१) असनिये १३ ५.५२.५४
६२) असनिये १२ २.९६.७७
६३) असनिये ७७ ७.००.८४
६४) पडवे माजगाव ३१ २.१५.२२
६५) पडवे माजगाव ४२ ४.६७.५४
६६) पडवे माजगाव २६ ०.१३.८३
६७) पडवे माजगाव १८ ०.५०.९६
६८) पडवे माजगाव ४४ १.२८.७५
६९) पडवे माजगाव ४३ ७.९८.९२
७०) पडवे ७.१८.०८
७१) पडवे ४.३५.१३
७२) डेगवे ८७ ०.०१.८९
७३) डेगवे १०० ०.४४.५६
७४) डेगवे १०२ ०.६९.१२
७५) डेगवे ६७ ०.७२.७१
७६) डेगवे १३ ०.१६.७६
७७) डेगवे १०३ १.०३.८८
७८) डेगवे ९९ ६.४९.८२
७९) डेगवे १६ २.७३.५८
८०) डेगवे २.८२.५३
८१) डेगवे ९८ २.९५.००
८२) डेगवे १२ २.९३.४३
८३) डेगवे ९९ २.८७.४५
८४) डेगवे १० २.५३.६२
८५) डेगवे १०५ १.७०.४७
८६) डेगवे १०४ ३.८३.६२
८७) डेगवे रस्ता लगत गट नं. १७०, १६९, १६, १४० ०.३०.०३
८८) डेगवे १७० ०.०२.८२
८९) डेगवे १४० ०.६१.६८
९०) डेगवे १६९ ०.०९.९५
९१) डेगवे १४२ ०.०२.४३
९२) बांदा रस्ता लगत गट नं. १८६, ११४, २२७, १९९, १४४, ४० ०.३७.७१
९३) बांदा रस्ता लगत गट नं. १६२, १४०, १६१ ०.११.४२
९४) बांदा १६१ १.१०.९७
९५) बांदा १६२ २.३२.७०
९६) बांदा १५६ ०.१८.२१
९७) बांदा १५८ ०.०३.२९
९८) बांदा १६० १.७०.६७
९९) बांदा १५७ ०.८२.७९
१००) बांदा १५५ २.४४.६४
१०१) बांदा १५३/अ १.०७.८५
१०२) बांदा १५१ ०.८५.९४
१०३) बांदा १५४ ६.४१.७४
१०४) बांदा १६४ ०.४६.५४
१०५) बांदा १५२ १.९८.७५
१०६) बांदा १५३/ब ०.०४.८८
१०७) बांदा १६३ ०.२६.३५
१०८) बांदा १०० ०.०३.९५
१०९) बांदा १०१ ०.२६.२३
११०) बांदा १६६ ६.४२.५०
१११) बांदा १६५ १.२२.०६
११२) बांदा १४४ ०.०६.१९
११३) बांदा एनए लगत गट नं. १०१, १४५, ३४, १४२ ०.६९.५०
११४) बांदा १५१/अ १.०९.३९
११५) बांदा १६७ ६.८९.४५
११६) बांदा ३५ ०.०१.८०
११७) बांदा ३४ ०.४४.१३
११८) बांदा १५० ८.३५.७१
११९) बांदा नाला लगत गट नं. ३३, ३६, १५१, १४६ ०.५२.३५
१२०) बांदा ३३ ०.१४.२१
१२१) बांदा १४६ ०.९२.८७
१२२) बांदा १४५ ०.०३.६८
१२३) बांदा १७२ १.४६.०८
१२४) बांदा १६८ ६.५४.६२

कोकणवासीयांना गणेशोत्सवाची मोठी भेट! नवी मुंबई ते चिपी विमानसेवा लवकरच….

   Follow us on        

मुंबई: मुंबईत राहणाऱ्या तमाम कोकणवासीयांसाठी यंदाचा गणेशोत्सव अधिक आनंददायी ठरणार आहे. मुंबई किंवा नवी मुंबईतून कोकणात आपल्या गावी जाण्यासाठी प्रवाशांना सध्या रस्ते किंवा रेल्वेने तब्बल ७ ते ८ तासांचा खडतर प्रवास करावा लागतो. मात्र, आता हा प्रवासाचा वेळ कमालीचा वाचणार असून प्रवासी फक्त १ तासात थेट कोकणात पोहोचू शकणार आहेत. आगामी १५ ऑगस्टपासून सिंधुदुर्गातील चिपी विमानतळावरून नवी मुंबई विमानतळापर्यंत थेट विमानसेवा सुरू करण्याचा मोठा निर्णय घेण्यात आला आहे.

​आमदार नितेश राणे यांनी या महत्त्वपूर्ण निर्णयाबाबत अधिकृत माहिती दिली आहे. त्यांनी सांगितले की, १५ ऑगस्टपूर्वी ‘फ्लाय ९१’ (Fly91) ही विमान कंपनी चिपी ते नवी मुंबई या मार्गावर आपली सेवा सुरू करणार आहे. या सेवेच्या यशानंतर, लवकरच ‘इंडिगो’ (IndiGo) विमान कंपनीची सेवाही या मार्गावर उपलब्ध करून दिली जाईल. गेल्या दोन वर्षांपासून मुंबई ते सिंधुदुर्ग ही थेट विमानसेवा तांत्रिक कारणांमुळे बंद होती. त्यामुळे मुंबई-ठाण्यात राहणाऱ्या चाकरमान्यांना गावी जाण्यासाठी केवळ रेल्वे किंवा रस्ते वाहतुकीवरच अवलंबून राहावे लागत होते. आता थेट नवी मुंबईतून सेवा सुरू होत असल्याने प्रवाशांचा मोठा त्रास वाचणार आहे.

​नवी मुंबई विमानतळावरून सिंधुदुर्गसाठी विमानसेवा सुरू झाल्याने प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणावर वाचणार आहे, ज्याचा थेट फायदा स्थानिक चाकरमान्यांसह पर्यटकांनाही होईल. सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील अथांग समुद्रकिनारे, सिंधुदुर्ग किल्ला, विजयदुर्ग यांसारखे ऐतिहासिक किल्ले, धार्मिक स्थळे आणि मालवणच्या निसर्गसौंदर्याचा आनंद घेण्यासाठी मुंबईहून येणाऱ्या पर्यटकांची संख्या वाढेल. तसेच, कोकणात नवीन उद्योग आणि गुंतवणूक आणण्यासाठी उद्योजकांचा वेळ वाचेल, ज्यामुळे स्थानिक रोजगाराला मोठी गती मिळेल.

महापुरात अडकले शेतकरी, ‘सह्याद्री रेस्क्यू’ने वाचवले प्राण!

   Follow us on        

सावंतवाडी:

नांगरतासवाडी परिसरात भात लावणीसाठी गेलेले चार शेतकरी अचानक आलेल्या महापुरात अडकल्याची एक थरारक आणि अंगावर काटा आणणारी घटना नुकतीच घडली. या परिसरामध्ये दोन पुरुष आणि दोन महिला शेतकरी नेहमीप्रमाणे शेतात भात लावणीचे काम करत होते. मात्र, दुपारच्या सुमारास आंबोली आणि परिसरामध्ये अचानक ढगफुटीसदृश मुसळधार पाऊस सुरू झाला. या मुसळधार पावसामुळे नदी-नाल्यांना प्रचंड पूर आला आणि पाण्याचा प्रवाह तसेच पातळी अत्यंत वेगाने वाढली. आंबोली पापडी पुलाच्या खाली असलेल्या आसोलकर मळ्यात काम करणारे हे चारही शेतकरी काही समजण्याच्या आतच पुराच्या पाण्याच्या वेढ्यात अडकले. पाण्याचा वेग इतका तीव्र होता की त्यांना स्वतःहून बाहेर पडणे अशक्य झाले होते. यामध्ये रामू जंगले, भागी जंगले यांच्यासह अन्य दोघांचा समावेश होता.

​या जीवघेण्या संकटाची माहिती मिळताच आपत्कालीन परिस्थितीत सदैव तत्पर राहणाऱ्या ‘सह्याद्री ॲडव्हेंचर रेस्क्यू ग्रुप’ (आंबोली-सांगली) च्या जवानांनी तात्काळ घटनास्थळाकडे धाव घेतली. पुराच्या पाण्याचा भयानक प्रवाह आणि परिस्थितीचे गांभीर्य ओळखून रेस्क्यू टीममधील धाडसी जवान उत्तम नार्वेकर, सुजित नायर, मायकल डिसोजा, संतोष पालयेकर, राजू राऊळ आणि नारायण चव्हाण यांनी आपल्या जीवाची अजिबात पर्वा न करता थेट पाण्याच्या वेगवान प्रवाहात उड्या घेतल्या. या जवानांनी अत्यंत कुशलतेने, अथांग धैर्याने आणि जीवाची बाजी लावून पाण्यात अडकलेल्या चारही जणांपर्यंत पोहोचण्यात यश मिळवले. त्यांनी अत्यंत सावधगिरीने एक-एक करून चारही शेतकऱ्यांना सुरक्षितपणे पाण्याच्या बाहेर काढले.

 

सह्याद्री रेस्क्यू ग्रुपने दाखवलेल्या या अद्भूत तत्परतेमुळे आणि अतुलनीय धाडसामुळे चार निरपराध शेतकऱ्यांचे प्राण वाचले आहेत. या यशस्वी कामगिरीमुळे रेस्क्यू टीममधील जवानांचे आणि संपूर्ण ग्रुपचे सावंतवाडी परिसरासह संपूर्ण जिल्ह्यातून कौतुक होत असून, संकटकाळात हा ग्रुप नेहमीच देवदूत बनून मदतीला धावून येतो, याची प्रचिती पुन्हा एकदा आली

मडगाव-वेलंकणी एक्सप्रेस मडगाव ऐवजी सावंतवाडीतून सुरू करावी

   Follow us on        

वेंगुर्ले:

मडगाव-वेळांकणी एक्सप्रेस (गाडी क्र. १७३१५) ही रेल्वे मडगावऐवजी सावंतवाडी रोड रेल्वे स्थानकावरून सुरू करण्यात यावी, अशी आग्रही मागणी भाजपचे वेंगुर्ले तालुकाध्यक्ष विष्णू उर्फ पप्पू परब यांनी केली आहे. यासंदर्भात त्यांनी रत्नागिरी-सिंधुदुर्ग लोकसभा मतदारसंघाचे खासदार नारायण राणे यांची भेट घेऊन त्यांना एक निवेदन सादर केले. या निवेदनात त्यांनी नमूद केले आहे की, पूर्वीप्रमाणे सावंतवाडी रोड स्थानकावर या गाडीला अतिरिक्त डबे जोडण्याची सुविधा पुन्हा उपलब्ध करून देण्यात यावी.

​आठवड्यातून एकदा धावणारी ही गाडी सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील ख्रिस्ती बांधवांसाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. विशेषतः सप्टेंबर महिन्यात होणाऱ्या वेळांकणी येथील यात्रेसाठी सिंधुदुर्गातून हजारो भाविक जात असतात. मात्र, २०२२ पासून सावंतवाडी स्थानकावर अतिरिक्त डबे जोडण्याची सुविधा बंद करण्यात आल्यामुळे सध्या भाविकांना मडगावपर्यंत जाऊन ही ट्रेन पकडावी लागते. यामुळे त्यांचा वेळ, पैसा वाया जात असून मोठ्या गैरसोयीला सामोरे जावे लागत आहे. या समस्येचे निवारण करण्यासाठी ही रेल्वे सावंतवाडीतूनच सुरू करावी किंवा पूर्वीसारखी डबे जोडण्याची सोय करावी, अशी मागणी करण्यात आली आहे. हे निवेदन देताना विष्णू उर्फ पप्पू परब यांच्यासोबत सायमन आल्मेडा उपस्थित होते.

Konkan Railway: तेजस आणि मंगळुरू एक्सप्रेसची सीएसएमटी ‘वापसी’ ची प्रतिक्षा वाढली

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) येथे सुरू असलेल्या प्लॅटफॉर्म विस्तारीकरणाच्या महत्त्वपूर्ण कामामुळे मध्य रेल्वेने काही प्रमुख गाड्यांच्या ‘शॉर्ट टर्मिनेशन’ (नियोजित स्थानकापूर्वीच प्रवास संपवणे) कालावधीत ५ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, या विकासकामांचा थेट परिणाम मुंबईच्या दिशेने येणाऱ्या दोन महत्त्वाच्या रेल्वे गाड्यांवर होणार आहे.

​या बदलांनुसार, गाडी संख्या २२१२० मडगाव जंक्शन ते मुंबई सीएसएमटी ‘तेजस एक्स्प्रेस’ (Tejas Express) २ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत सीएसएमटीऐवजी दादर स्थानकावरच शॉर्ट टर्मिनेट केली जाईल, म्हणजेच ही गाडी दादरपर्यंतच धावेल. यासोबतच, गाडी संख्या १२१३४ मंगळुरू जंक्शन ते मुंबई सीएसएमटी एक्स्प्रेस ४ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत ठाणे स्थानकावर शॉर्ट टर्मिनेट करण्यात येणार असून, प्रवाशांना ठाणे स्थानकावरच उतरावे लागेल.

​मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी प्रसिद्धीपत्रकाद्वारे सांगितले की, या पायाभूत सुविधांच्या विकासकामामुळे प्रवाशांना होणाऱ्या तात्पुरत्या गैरसोयीबद्दल रेल्वे प्रशासनाने दिलगिरी व्यक्त केली आहे. कोकण रेल्वे आणि मध्य रेल्वेच्या मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या सर्व प्रवाशांनी या बदलांची योग्य नोंद घेऊन आपल्या प्रवासाचे नियोजन करावे, असे आवाहन प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search