Follow us on        

​कुडाळ: सावंतवाडी आगाराच्या एका एसटी बसला शनिवार, १८ जुलै २०२६ रोजी दुपारी कुडाळ येथील हुमरस परिसरात भीषण अपघाताचा सामना करावा लागला. सावंतवाडीहून रत्नागिरीच्या दिशेने मार्गस्थ झालेली बस (MH 13 CU 8729) हुमरस बस थांब्याजवळ आली असता, समोर उभ्या असलेल्या एका रेनॉल्ट क्विड कारला (MH 07 AG 6538) बसने मागच्या बाजूने जोरदार धडक दिली. धडक इतकी भीषण होती की कारचा मागील भाग पूर्णपणे चक्काचूर झाला असून कारचे मोठे नुकसान झाले आहे.

या दुर्घटनेत कार चालक पांडुरंग श्रीधर नाईक (वय ५४ वर्षे, रा. लक्ष्मीनगर, सावंतवाडी, मूळ रा. नेरूर) हे गंभीर जखमी झाले आहेत. त्यांना तातडीने सावंतवाडी येथील उपजिल्हा रुग्णालयात उपचारासाठी दाखल करण्यात आले आहे.

​घटनेची माहिती मिळताच कुडाळ पोलीस स्टेशनच्या पथकाने तात्काळ घटनास्थळी धाव घेऊन अपघाताचा पंचनामा केला. तसेच कुडाळ आगार व्यवस्थापक रोहित कारभारी नाईक हे या प्रकरणातील पुढील कायदेशीर कारवाई आणि परिस्थिती हाताळत आहेत. पोलीस सध्या या अपघाताच्या नेमक्या कारणांचा अधिक तपास करत आहेत.

   Follow us on         सिंधुदुर्ग: ​कोकणची अमूल्य निसर्गसंपदा, पर्यावरण आणि समृद्ध संस्कृतीचे रक्षण करण्यासाठी ‘राखणदार सेवा संघा’च्या वतीने ‘राखणदार पदयात्रा’ आयोजित करण्यात आली आहे. या मोहिमेच्या दुसऱ्या टप्प्याला सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील सावंतवाडी तालुक्यातील मळेवाड जकात नाका येथे सुरुवात झाली, जिथे स्थानिक ग्रामस्थांनी या उपक्रमाचे अत्यंत उत्साहात स्वागत केले.
​सध्याच्या काळात वाढती वृक्षतोड, जमिनींचे सपाटीकरण आणि परप्रांतीय गुंतवणूकदारांकडून कवडीमोल भावाने होणारी जमिनींची खरेदी यांमुळे कोकणच्या मूळ ओळखीला मोठा धोका निर्माण झाला आहे. निसर्गरम्य कोकण भकास होण्याच्या मार्गावर असून हे संकट दूर करण्यासाठी विविध सामाजिक संस्था आणि जागृत नागरिक आता रस्त्यावर उतरले आहेत.

​पूर्वजांनी जीवापाड जतन केलेल्या जमिनी आणि संस्कृती वाचवण्यासाठी ‘रानमाणूस’ अशी ओळख असलेले पर्यावरण कार्यकर्ते प्रसाद गावडे यांनी यावेळी आपल्या खास शैलीत गाऱ्हाणे मांडून जनजागृती केली. केवळ घोषणाबाजी न करता, निसर्गाचा ऱ्हास करणाऱ्या प्रवृत्तींविरोधात प्रत्येकाने प्रत्यक्ष कृतीतून स्वतः ‘राखणदार’ होणे गरजेचे असल्याचा संदेश या पदयात्रेतून देण्यात आला.

​या पदयात्रेच्या दरम्यान पर्यावरण रक्षणावर आधारित विविध प्रबोधनात्मक गीते, घोषणा आणि थेट संवादाच्या माध्यमातून मळेवाड परिसरातील नागरिकांमध्ये जागृती करण्यात आली. आपल्या गावाचे अस्तित्व शाबूत ठेवण्यासाठी आणि निसर्गाचे होणारे नुकसान रोखण्यासाठी सर्वांनी संघटित होण्याचे आवाहन यावेळी करण्यात आले.

​या उपक्रमाला मळेवाड आणि परिसरातील अबालवृद्धांसह बहुसंख्य ग्रामस्थांची लक्षणीय उपस्थिती लाभली होती. जल, जंगल, जमीन आणि पर्यावरण रक्षणासाठी कोकणी माणूस मोठ्या संख्येने एकवटला असून, गावागावांत या पदयात्रेचे जंगी स्वागत केले जात असल्याचे चित्र पाहायला मिळत आहे.

सिंधुदुर्ग (विशेष प्रतिनिधी):

नागपूर ते गोवा दरम्यान जोडणाऱ्या ‘पवनार ते पत्रादेवी (नागपूर-गोवा) महाराष्ट्र शक्तीपीठ द्रुतगती महामार्ग’ (राज्य महामार्ग विशेष क्र. १०) या महत्वाकांक्षी प्रकल्पाच्या कामाला वेग आला आहे. सार्वजनिक बांधकाम विभागाने (मंत्रालय) या महामार्गाच्या बांधकाम, देखभाल आणि व्यवस्थापनासाठी सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील सावंतवाडी तालुक्यातील विविध गावांमधील जमिनींचे संपादन करण्याची अधिकृत घोषणा केली आहे.

शासन राजपत्रात प्रसिद्ध झालेल्या या अधिसूचनेनुसार, बाधित शेतकरी आणि भूधारकांना आपल्या हरकती नोंदवण्यासाठी २१ दिवसांची मुदत देण्यात आली आहे.

सावंतवाडी तालुक्यातील ‘या’ गावांचा समावेश

महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाच्या (MSRDC) वतीने या महामार्गाचे प्राधिकरण करण्यात येत असून, सावंतवाडी तालुक्यातील खालील गावांच्या जमिनी या प्रकल्पासाठी संपादित केल्या जाणार आहेत:

• बांदा

• केगद

• उडेली

• नेने

• फणसवडे

• घाराप

• दाभिळ

• असनिये

• पडवे माजगाव

• पडवे

• डेगवे

या गावांमधील विविध भूमापन क्रमांक (गट क्रमांक) आणि रस्ता, नाला लगतच्या क्षेत्रांचा सविस्तर तपशील शासनाने राजपत्रात प्रसिद्ध केला आहे.

२१ दिवसांत हरकती सादर करण्याचे आवाहन

या जमीन संपादनाशी संबंधित कोणत्याही व्यक्तीला किंवा भूधारकाला या जमिनीच्या वापराबाबत काही आक्षेप असल्यास, ते आपली हरकत लेखी स्वरूपात आणि कारणांसह मांडू शकतात.

राजपत्र प्रसिद्ध झाल्याच्या दिनांकापासून २१ दिवसांच्या आत ‘संबंधित भूसंपादन अधिकारी तथा उप-विभागीय अधिकारी, उप-विभाग सावंतवाडी, जिल्हा सिंधुदुर्ग’ यांच्याकडे आपले आक्षेप लेखी स्वरूपात सादर करावेत, असे आवाहन प्रशासनाच्या वतीने करण्यात आले आहे.

अ.क्र.	गाव	भूमापन क्रमांक / गट क्रमांक	क्षेत्र (हेक्टर आर)
१)	केगद	८७	१.५३.००
२)	केगद	९८	६.०१.२८
३)	केगद	९९	४.३७.६७
४)	केगद	१००	०.६४.९९
५)	केगद	८४	२.९८.७८
६)	केगद	८६	०.२६.७०
७)	केगद	८६	४.९३.८७
८)	केगद	८२	३.१८.१४
९)	केगद	७३	१.१५.७३
१०)	केगद	७८	२.०८.९७
११)	केगद	६६	२.९०.१४
१२)	केगद	६४	८.८१.६१
१३)	केगद	६५	०.०१.४७
१४)	केगद	५२	०.३७.५६
१५)	केगद	५३	७.३६.९९
१६)	केगद	४६	०.३३.२८
१७)	केगद	४५	०.८९.२४
८)	केगद	४४	१.६८.४४
१९)	केगद	४७	३.२८.१३
२०)	केगद	४२	०.०६.३८
२१)	केगद	४८	०.८६.३८
२२)	केगद	४१	०.०७.६३
२३)	केगद	३०	०.१६.०३
२४)	केगद	२८	३.६६.८३
२५)	केगद	५०	२.३२.३६
२६)	केगद	५४	१.४७.६९
२७)	केगद	२७	३.३१.६५
२८)	केगद	२६	०.१७.५४
२९)	केगद	२२	०.४५.९६
३०)	केगद	४३	०.७६.१०
३१)	केगद	एनए लगत गट नं. ५४, ५३	०.१२.६०
३२)	केगद	रस्ता लगत गट नं. ४३, ४७	१.६८.०७
३३)	केगद	नाला लगत गट नं. ४२, ४०, ३८, ३०	०.३५.८३
३४)	उडेली	२३	५.४८.३७
३५)	उडेली	२४	५.८९.२९
३६)	उडेली	नाला लगत गट नं. १९, ३३, १८, २०, ३५	०.२७.९७
३७)	उडेली	२५	४.३४.५५
३८)	उडेली	२७	७.६१.४०
३९)	नेने	१५	५.२५.०३
४०)	नेने	१४	४.९६.२७
४१)	फणसवडे	१४	२.७९.५५
४२)	फणसवडे	१०	४.७२.५५
४३)	फणसवडे	१३	५.९२.७४
४४)	फणसवडे	९	५.२१.९२
४५)	फणसवडे	नाला लगत गट नं. १७, १३, १४, १५, २२	०.८५.४४
४६)	फणसवडे	११	२.३६.५३
४७)	फणसवडे	१७	०.४५.७९
४८)	फणसवडे	५७	४.१६.३९
४९)	फणसवडे	१५	६.३८.४७
५०)	फणसवडे	५६	६.००.०३
५१)	फणसवडे	४	०.७०.६०
५२)	फणसवडे	५५	१.९९.१७
५३)	फणसवडे	४६	७.७७.८९
५४)	फणसवडे	४८	१.८०.२५
५५)	फणसवडे	४७	५.३७.८९
५६)	घाराप	६९	१.४९.७३
५७)	घाराप	६८	१.२५.४८
५८)	दाभिळ	९	११.०९.७८
५९)	दाभिळ	नाला लगत गट नं लगत फणसवडे, ९	०.०१.००
६०)	असनिये	१५	२.४९.१४
६१)	असनिये	१३	५.५२.५४
६२)	असनिये	१२	२.९६.७७
६३)	असनिये	७७	७.००.८४
६४)	पडवे माजगाव	३१	२.१५.२२
६५)	पडवे माजगाव	४२	४.६७.५४
६६)	पडवे माजगाव	२६	०.१३.८३
६७)	पडवे माजगाव	१८	०.५०.९६
६८)	पडवे माजगाव	४४	१.२८.७५
६९)	पडवे माजगाव	४३	७.९८.९२
७०)	पडवे	७	७.१८.०८
७१)	पडवे	८	४.३५.१३
७२)	डेगवे	८७	०.०१.८९
७३)	डेगवे	१००	०.४४.५६
७४)	डेगवे	१०२	०.६९.१२
७५)	डेगवे	६७	०.७२.७१
७६)	डेगवे	१३	०.१६.७६
७७)	डेगवे	१०३	१.०३.८८
७८)	डेगवे	९९	६.४९.८२
७९)	डेगवे	१६	२.७३.५८
८०)	डेगवे	९	२.८२.५३
८१)	डेगवे	९८	२.९५.००
८२)	डेगवे	१२	२.९३.४३
८३)	डेगवे	९९	२.८७.४५
८४)	डेगवे	१०	२.५३.६२
८५)	डेगवे	१०५	१.७०.४७
८६)	डेगवे	१०४	३.८३.६२
८७)	डेगवे	रस्ता लगत गट नं. १७०, १६९, १६, १४०	०.३०.०३
८८)	डेगवे	१७०	०.०२.८२
८९)	डेगवे	१४०	०.६१.६८
९०)	डेगवे	१६९	०.०९.९५
९१)	डेगवे	१४२	०.०२.४३
९२)	बांदा	रस्ता लगत गट नं. १८६, ११४, २२७, १९९, १४४, ४०	०.३७.७१
९३)	बांदा	रस्ता लगत गट नं. १६२, १४०, १६१	०.११.४२
९४)	बांदा	१६१	१.१०.९७
९५)	बांदा	१६२	२.३२.७०
९६)	बांदा	१५६	०.१८.२१
९७)	बांदा	१५८	०.०३.२९
९८)	बांदा	१६०	१.७०.६७
९९)	बांदा	१५७	०.८२.७९
१००)	बांदा	१५५	२.४४.६४
१०१)	बांदा	१५३/अ	१.०७.८५
१०२)	बांदा	१५१	०.८५.९४
१०३)	बांदा	१५४	६.४१.७४
१०४)	बांदा	१६४	०.४६.५४
१०५)	बांदा	१५२	१.९८.७५
१०६)	बांदा	१५३/ब	०.०४.८८
१०७)	बांदा	१६३	०.२६.३५
१०८)	बांदा	१००	०.०३.९५
१०९)	बांदा	१०१	०.२६.२३
११०)	बांदा	१६६	६.४२.५०
१११)	बांदा	१६५	१.२२.०६
११२)	बांदा	१४४	०.०६.१९
११३)	बांदा	एनए लगत गट नं. १०१, १४५, ३४, १४२	०.६९.५०
११४)	बांदा	१५१/अ	१.०९.३९
११५)	बांदा	१६७	६.८९.४५
११६)	बांदा	३५	०.०१.८०
११७)	बांदा	३४	०.४४.१३
११८)	बांदा	१५०	८.३५.७१
११९)	बांदा	नाला लगत गट नं. ३३, ३६, १५१, १४६	०.५२.३५
१२०)	बांदा	३३	०.१४.२१
१२१)	बांदा	१४६	०.९२.८७
१२२)	बांदा	१४५	०.०३.६८
१२३)	बांदा	१७२	१.४६.०८
१२४)	बांदा	१६८	६.५४.६२

   Follow us on        

सावंतवाडी:

नांगरतासवाडी परिसरात भात लावणीसाठी गेलेले चार शेतकरी अचानक आलेल्या महापुरात अडकल्याची एक थरारक आणि अंगावर काटा आणणारी घटना नुकतीच घडली. या परिसरामध्ये दोन पुरुष आणि दोन महिला शेतकरी नेहमीप्रमाणे शेतात भात लावणीचे काम करत होते. मात्र, दुपारच्या सुमारास आंबोली आणि परिसरामध्ये अचानक ढगफुटीसदृश मुसळधार पाऊस सुरू झाला. या मुसळधार पावसामुळे नदी-नाल्यांना प्रचंड पूर आला आणि पाण्याचा प्रवाह तसेच पातळी अत्यंत वेगाने वाढली. आंबोली पापडी पुलाच्या खाली असलेल्या आसोलकर मळ्यात काम करणारे हे चारही शेतकरी काही समजण्याच्या आतच पुराच्या पाण्याच्या वेढ्यात अडकले. पाण्याचा वेग इतका तीव्र होता की त्यांना स्वतःहून बाहेर पडणे अशक्य झाले होते. यामध्ये रामू जंगले, भागी जंगले यांच्यासह अन्य दोघांचा समावेश होता.

​या जीवघेण्या संकटाची माहिती मिळताच आपत्कालीन परिस्थितीत सदैव तत्पर राहणाऱ्या ‘सह्याद्री ॲडव्हेंचर रेस्क्यू ग्रुप’ (आंबोली-सांगली) च्या जवानांनी तात्काळ घटनास्थळाकडे धाव घेतली. पुराच्या पाण्याचा भयानक प्रवाह आणि परिस्थितीचे गांभीर्य ओळखून रेस्क्यू टीममधील धाडसी जवान उत्तम नार्वेकर, सुजित नायर, मायकल डिसोजा, संतोष पालयेकर, राजू राऊळ आणि नारायण चव्हाण यांनी आपल्या जीवाची अजिबात पर्वा न करता थेट पाण्याच्या वेगवान प्रवाहात उड्या घेतल्या. या जवानांनी अत्यंत कुशलतेने, अथांग धैर्याने आणि जीवाची बाजी लावून पाण्यात अडकलेल्या चारही जणांपर्यंत पोहोचण्यात यश मिळवले. त्यांनी अत्यंत सावधगिरीने एक-एक करून चारही शेतकऱ्यांना सुरक्षितपणे पाण्याच्या बाहेर काढले.

 

सह्याद्री रेस्क्यू ग्रुपने दाखवलेल्या या अद्भूत तत्परतेमुळे आणि अतुलनीय धाडसामुळे चार निरपराध शेतकऱ्यांचे प्राण वाचले आहेत. या यशस्वी कामगिरीमुळे रेस्क्यू टीममधील जवानांचे आणि संपूर्ण ग्रुपचे सावंतवाडी परिसरासह संपूर्ण जिल्ह्यातून कौतुक होत असून, संकटकाळात हा ग्रुप नेहमीच देवदूत बनून मदतीला धावून येतो, याची प्रचिती पुन्हा एकदा आली

   Follow us on        

वेंगुर्ले:

मडगाव-वेळांकणी एक्सप्रेस (गाडी क्र. १७३१५) ही रेल्वे मडगावऐवजी सावंतवाडी रोड रेल्वे स्थानकावरून सुरू करण्यात यावी, अशी आग्रही मागणी भाजपचे वेंगुर्ले तालुकाध्यक्ष विष्णू उर्फ पप्पू परब यांनी केली आहे. यासंदर्भात त्यांनी रत्नागिरी-सिंधुदुर्ग लोकसभा मतदारसंघाचे खासदार नारायण राणे यांची भेट घेऊन त्यांना एक निवेदन सादर केले. या निवेदनात त्यांनी नमूद केले आहे की, पूर्वीप्रमाणे सावंतवाडी रोड स्थानकावर या गाडीला अतिरिक्त डबे जोडण्याची सुविधा पुन्हा उपलब्ध करून देण्यात यावी.

​आठवड्यातून एकदा धावणारी ही गाडी सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील ख्रिस्ती बांधवांसाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. विशेषतः सप्टेंबर महिन्यात होणाऱ्या वेळांकणी येथील यात्रेसाठी सिंधुदुर्गातून हजारो भाविक जात असतात. मात्र, २०२२ पासून सावंतवाडी स्थानकावर अतिरिक्त डबे जोडण्याची सुविधा बंद करण्यात आल्यामुळे सध्या भाविकांना मडगावपर्यंत जाऊन ही ट्रेन पकडावी लागते. यामुळे त्यांचा वेळ, पैसा वाया जात असून मोठ्या गैरसोयीला सामोरे जावे लागत आहे. या समस्येचे निवारण करण्यासाठी ही रेल्वे सावंतवाडीतूनच सुरू करावी किंवा पूर्वीसारखी डबे जोडण्याची सोय करावी, अशी मागणी करण्यात आली आहे. हे निवेदन देताना विष्णू उर्फ पप्पू परब यांच्यासोबत सायमन आल्मेडा उपस्थित होते.

   Follow us on        

मुंबई:

मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) येथे सुरू असलेल्या प्लॅटफॉर्म विस्तारीकरणाच्या महत्त्वपूर्ण कामामुळे मध्य रेल्वेने काही प्रमुख गाड्यांच्या ‘शॉर्ट टर्मिनेशन’ (नियोजित स्थानकापूर्वीच प्रवास संपवणे) कालावधीत ५ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. रेल्वे प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, या विकासकामांचा थेट परिणाम मुंबईच्या दिशेने येणाऱ्या दोन महत्त्वाच्या रेल्वे गाड्यांवर होणार आहे.

​या बदलांनुसार, गाडी संख्या २२१२० मडगाव जंक्शन ते मुंबई सीएसएमटी ‘तेजस एक्स्प्रेस’ (Tejas Express) २ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत सीएसएमटीऐवजी दादर स्थानकावरच शॉर्ट टर्मिनेट केली जाईल, म्हणजेच ही गाडी दादरपर्यंतच धावेल. यासोबतच, गाडी संख्या १२१३४ मंगळुरू जंक्शन ते मुंबई सीएसएमटी एक्स्प्रेस ४ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत ठाणे स्थानकावर शॉर्ट टर्मिनेट करण्यात येणार असून, प्रवाशांना ठाणे स्थानकावरच उतरावे लागेल.

​मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी प्रसिद्धीपत्रकाद्वारे सांगितले की, या पायाभूत सुविधांच्या विकासकामामुळे प्रवाशांना होणाऱ्या तात्पुरत्या गैरसोयीबद्दल रेल्वे प्रशासनाने दिलगिरी व्यक्त केली आहे. कोकण रेल्वे आणि मध्य रेल्वेच्या मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या सर्व प्रवाशांनी या बदलांची योग्य नोंद घेऊन आपल्या प्रवासाचे नियोजन करावे, असे आवाहन प्रशासनाकडून करण्यात आले आहे.

प्रशासकीय दुर्लक्षामुळे भगदाड; दुर्गप्रेमींमध्ये संतापाची लाट

   Follow us on        

मालवण:

छत्रपती शिवाजी महाराज यांनी समुद्रात उभारलेला आणि युनेस्कोच्या जागतिक वारसा स्थळांच्या नामांकनासाठी पात्र ठरलेला ऐतिहासिक जलदुर्ग ‘सिंधुदुर्ग’ सध्या प्रशासकीय दुर्लक्षामुळे संकटात सापडला आहे. किल्ल्याच्या दोन क्रमांकाच्या बुरुजाची तटबंदी अचानक ढासळल्याची धक्कादायक घटना समोर आली आहे. या तटबंदीचे काही महत्त्वाचे दगड हलल्यामुळे तिथे तब्बल तीन मीटर रुंदीचे मोठे भगदाड पडले आहे. किल्ल्यावर राहणारे स्थानिक रहिवासी मंगेश सावंत यांनी या घटनेची माहिती दिली असून, शिवरायांच्या या ऐतिहासिक ठेव्याची अशी दुरवस्था पाहून अत्यंत दुःख आणि हताशपणा वाटत असल्याची भावना त्यांनी व्यक्त केली आहे.

​तटबंदी कोसळल्याच्या या घटनेमुळे इतिहासप्रेमी, दुर्गप्रेमी आणि स्थानिक नागरिकांमध्ये तीव्र चिंतेचे वातावरण निर्माण झाले आहे. पुरातत्त्व विभाग या किल्ल्याच्या संवर्धनाकडे पूर्णपणे दुर्लक्ष करत असून अत्यंत ढिसाळ कारभार करत असल्याचा थेट आरोपही स्थानिक रहिवाशांकडून करण्यात आला आहे. ऐतिहासिक महत्त्व असलेल्या या वास्तूचे तात्काळ संरक्षण व्हावे, यासाठी किल्ल्याची तातडीने संरचनात्मक पाहणी (Structural Audit) करून आवश्यक दुरुस्तीचे काम हाती घेण्यात यावे, अशी मागणी आता जोर धरू लागली आहे. राज्य सरकार, केंद्र सरकार आणि पुरातत्त्व विभागाने या गंभीर बाबीकडे त्वरित लक्ष देऊन प्रभावी उपाययोजना कराव्यात, अशी आग्रही मागणी शिवप्रेमींकडून केली जात आहे.

   Follow us on        

सिंधुदुर्ग:

पावसाळी अधिवेशनात आमदार निलेश राणे यांनी केलेल्या महत्त्वपूर्ण मागणीची दखल घेत, अखेर सांस्कृतिक मंत्रालयाचे वरिष्ठ अधिकारी आजपासून प्रत्यक्ष कामासाठी सिंधुदुर्ग जिल्ह्यात दाखल झाले आहेत. जिल्ह्यातील पारंपारिक दशावतार कलाकारांची अधिकृत नोंदणी व्हावी आणि त्यांना शासनाच्या विविध योजनांचा थेट लाभ मिळावा, यासाठी ही मोहीम राबवली जात आहे.

​आमदार निलेश राणे यांनी सभागृहात आग्रही मागणी केली होती की, कलाकारांना ऑनलाईन नोंदणीमध्ये अडचणी येत असल्याने केवळ कागदी घोडे न नाचवता अधिकाऱ्यांनी स्वतः मैदानात उतरावे. एकही कलाकार लाभापासून वंचित राहू नये म्हणून मंत्रालयातील अधिकाऱ्यांनी थेट जिल्ह्यात येऊन काम करावे, अशी भूमिका त्यांनी मांडली होती. त्यांच्या या मागणीनंतर संबंधित खात्याचे वरिष्ठ अधिकारी आज जिल्ह्यात पोहोचले असून त्यांनी प्रत्यक्ष कामाला सुरुवात केली आहे.

​हे अधिकारी पुढील काही दिवस सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातच मुक्कामी राहणार आहेत. या कालावधीत ते जिल्ह्यातील प्रत्येक तालुक्याला भेट देतील आणि स्थानिक दशावतार कलाकारांच्या प्रत्यक्ष भेटीगाठी घेऊन त्यांची अधिकृत नोंद गोळा करणार आहेत. दरम्यान, या मोहिमेसाठी सिंधुदुर्गात दाखल झालेल्या सर्व अधिकाऱ्यांचे आमदार निलेश राणे यांनी कुडाळ येथे उत्साहात स्वागत केले. या मोहिमेमुळे दशावतार कलाकारांना मोठा दिलासा मिळण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.

   Follow us on        

मुंबई:

कोकण आणि दक्षिण भारताकडे प्रवास करणाऱ्या रेल्वे प्रवाशांसाठी मध्य रेल्वेने एक अत्यंत महत्त्वाचा आणि दिलासादायक निर्णय घेतला आहे. प्रवाशांची वाढती गर्दी आणि मागणी लक्षात घेऊन मध्य रेल्वेने तीन महत्त्वाच्या एक्सप्रेस गाड्यांमध्ये कायमस्वरूपी अतिरिक्त डबे (Permanent Augmentation of Coaches) जोडण्याचा निर्णय घेतला आहे.

​या निर्णयामुळे प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुकर होणार असून, त्यांना आरक्षणासाठी जादा जागा उपलब्ध होणार आहेत.

​कोणत्या गाड्यांमध्ये आणि कधीपासून होणार बदल?

​१. लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) – मडगाव जंक्शन – एक्सप्रेस (गाडी क्र. ११0९९ / १११००)

​बदल: या गाडीत एक ‘३ टियर एसी’ (3 Tier AC) डबा वाढवण्यात आला आहे. यामुळे आता गाडीमधील एकूण डब्यांची संख्या २२ वरून २३ झाली आहे.

​कधीपासून लागू?

​गाडी क्र. ११0९९ (LTT ते मडगाव) – १७ जुलै २०२६ पासून.

​गाडी क्र. १११०० (मडगाव ते LTT) – १८ जुलै २०२६ पासून.

​२. लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) – करमळी – एक्सप्रेस (गाडी क्र. २२११५ / २२११६)

​बदल: या गाडीत देखील एक ‘३ टियर एसी’ (3 Tier AC) डबा वाढवून एकूण डब्यांची संख्या २२ वरून २३ करण्यात आली आहे.

​कधीपासून लागू?

​गाडी क्र. २२११५ (LTT ते करमळी) – २३ जुलै २०२६ पासून.

​गाडी क्र. २२११६ (करमळी ते LTT) – २३ जुलै २०२६ पासून.

​३. लोकमान्य टिळक टर्मिनस (LTT) – एरनाकुलम जंक्शन – दुरंतो एक्सप्रेस (गाडी क्र. १२२२३ / १२२२४)

​बदल: या अतिवेगवान गाडीत एक ‘२ टियर एसी’ (2 Tier AC) आणि एक ‘३ टियर एसी’ (3 Tier AC) असे एकूण २ अतिरिक्त डबे वाढवण्यात आले आहेत. यामुळे गाडीची एकूण डब्यांची क्षमता २२ वरून थेट २४ झाली आहे.

​कधीपासून लागू?

​गाडी क्र. १२२२३ (LTT ते एरनाकुलम) – १८ जुलै २०२६ पासून.

​गाडी क्र. १२२२४ (एरनाकुलम ते LTT) – १९ जुलै २०२६ पासून.

प्रवाशांनी या गाड्यांच्या सुधारित वेळेसाठी आणि थांब्यांच्या सविस्तर माहितीसाठी अधिकृत संकेतस्थळ www.enquiry.indianrail.gov.in ला भेट द्यावी. तसेच कोकण रेल्वेच्या ताज्या अपडेट्ससाठी ‘KR Mirror App’ डाऊनलोड करावे, असे आवाहन मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी प्रसिद्धी पत्रकाद्वारे केले आहे.