Follow us on        

सिंधुदुर्ग:

कोकणामध्ये १.४३ लाख कोटी रुपयांची महाकाय गुंतवणूक करून देशातील सर्वात मोठे डेटा सेंटर उभारले जाणार असून, यामुळे स्थानिकांसाठी रोजगाराच्या नवीन संधी निर्माण होऊन या भागाचा कायापालट होणार आहे.

​महाराष्ट्रातील निसर्गरम्य कोकण किनारपट्टी आता तंत्रज्ञानाच्या जागतिक नकाशावर एका नवीन ओळखीसह झळकण्यासाठी सज्ज झाली आहे. देशातील सर्वात मोठ्या डेटा सेंटर प्रकल्पासाठी कोकणची निवड करण्यात आली असून, या प्रकल्पात तब्बल १.४३ लाख कोटी रुपयांची भव्य गुंतवणूक प्रस्तावित आहे. या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पामुळे कोकणचा औद्योगिक आणि आर्थिक चेहरामोहरा पूर्णपणे बदलणार असून, या क्षेत्राला एक नवी दिशा मिळणार आहे.

​महाराष्ट्र औद्योगिक विकास महामंडळाकडे (MIDC) अनेक नामवंत देशी आणि जागतिक कंपन्यांनी या डेटा सेंटर प्रकल्पासाठी प्रस्ताव सादर केले आहेत. सध्याच्या नियोजनानुसार, सावंतवाडीजवळील दोडामार्ग तालुक्यातील आडाळी एमआयडीसी परिसरात हा प्रकल्प उभारण्यासाठी प्राथमिक हालचाली सुरू झाल्या आहेत. या प्रकल्पासाठी आवश्यक असलेल्या सोयीसुविधा आणि भौगोलिक परिस्थितीचा विचार करून इतर योग्य जागांचा शोधही प्रशासनाकडून युद्धपातळीवर घेतला जात आहे.

​आजच्या वेगाने वाढणाऱ्या डिजिटल युगात क्लाउड कॉम्प्युटिंग आणि आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स (AI) सारख्या तंत्रज्ञानासाठी डेटा सेंटर्सची गरज प्रचंड वाढली आहे. कोकणची भौगोलिक रचना या प्रकल्पासाठी अत्यंत फायदेशीर ठरणार आहे. मुंबई शहराच्या जवळ असणे, उत्तम दळणवळण व्यवस्था, विकसित बंदरांची उपलब्धता आणि आंतरराष्ट्रीय सबमरीन डेटा केबल्सशी थेट जोडणी करण्याची सोय यामुळे उद्योजकांनी या भागाला गुंतवणुकीसाठी पसंती दिली आहे.

​या महाकाय प्रकल्पामुळे केवळ पायाभूत सुविधांचा विकास होणार नाही, तर स्थानिकांसाठी रोजगाराचे मोठे दालन खुले होणार आहे. डेटा सेंटर उभारणीपासून ते आयटी सेवा, तांत्रिक देखरेख, सुरक्षा व्यवस्था आणि लॉजिस्टिक्स अशा विविध क्षेत्रांमध्ये हजारो प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष नोकऱ्या उपलब्ध होतील. यामुळे स्थानिक तरुणांना रोजगारासाठी होणारे शहरांकडे होणारे स्थलांतर रोखण्यास मोठी मदत होणार आहे आणि स्थानिक अर्थव्यवस्था सक्षम होईल.

​सध्या मुंबई, पुणे आणि ठाणे ही शहरे डेटा सेंटर हब म्हणून ओळखली जातात, पण आता कोकणच्या या प्रकल्पामुळे महाराष्ट्राचे डिजिटल अर्थव्यवस्थेतील अग्रस्थान अधिक भक्कम होईल. पर्यटनासाठी जगप्रसिद्ध असलेला कोकण प्रदेश भविष्यात ‘हाय-टेक डिजिटल हब’ म्हणून नावारूपाला येईल. हा प्रकल्प केवळ कोकणच्याच नव्हे, तर संपूर्ण महाराष्ट्राच्या आर्थिक प्रगतीसाठी एक मैलाचा दगड ठरणार आहे.

   Follow us on        

​नवी दिल्ली:

कोकण रेल्वेच्या रोहा ते मडगाव या विभागाची सरासरी लाईन क्षमता वापर सध्या सुमारे १४५ टक्क्यांवर पोहोचला आहे. प्रवाशांच्या वाढत्या ताणतणावाला आणि प्रचंड गर्दीला तोंड देण्यासाठी रेल्वे प्रशासनाने पायाभूत सुविधांमध्ये मोठी वाढ करण्याचे प्रयत्न सुरू केले आहेत. रेल्वे, माहिती व प्रसारण आणि इलेक्ट्रॉनिक्स व माहिती तंत्रज्ञान मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी ५ ऑगस्ट २०२६ रोजी लोकसभेत एका लेखी उत्तरात यासंदर्भातील सविस्तर माहिती देशवासीयांसमोर ठेवली.

​कोकण रेल्वे आणि कॉर्पोरेट पार्श्वभूमी

​कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) ची स्थापना १९९० मध्ये झाली. या कंपनीत केंद्र सरकार (रेल्वे मंत्रालय) व्यतिरिक्त महाराष्ट्र, गोवा, कर्नाटक आणि केरळ ही चार राज्य सरकारे भागधारक आहेत. कोकण रेल्वे मार्ग महाराष्ट्रातील रोहापासून सुरू होऊन कर्नाटकातील थोरुकपर्यंत (Thokur) पसरलेला आहे. भारतीय रेल्वेवर प्रवाशांची मागणी वर्षभर सारखी नसते; सणासुदीला, उन्हाळ्यात आणि पिक आवरमध्ये गाड्यांमध्ये प्रचंड गर्दी असते, तर इतर वेळी प्रवाशांचा ओघ काहीसा कमी असतो.

​लाईन क्षमता वाढवण्यासाठी पायाभूत सुविधांची कामे

​कोकण रेल्वे मार्गावरील वाढलेला ताण आणि क्षमतेपेक्षा जास्त होणारा वापर लक्षात घेता, प्रशासनाकडून सतत विकासकामे केली जात आहेत. गेल्या दहा वर्षांत रोहा आणि मडगाव दरम्यान खालील महत्त्वपूर्ण प्रकल्प पूर्ण करण्यात आले आहेत:

​८ नवीन क्रॉसिंग स्टेशन: सापे–वामाने, कळंबणी, कडवई, वेरावली, खरेपाटण, अछिरणे, इंदपूर आणि गोरेगाव रोड.

​१२ अतिरिक्त लूप लाईन्स: विन्हेरे, अंजनी, सावरडा, अडवली, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सावंतवाडी रोड (दोन), करणजडी, मडगाव आणि चिपळूण येथे लूप लाईन्स उभारण्यात आल्या आहेत.

​दुप्पट रेल्वे मार्ग (Doubling): कोकण रेल्वेच्या एकूण ७३९ किलोमीटर मार्गापैकी रोहा–वीर आणि मडगाव–मजुorda या ५५ किमी टप्प्याचे दुपद्रीकरण आधीच पूर्ण झाले आहे. तसेच, भविष्यातील गरज ओळखून तब्बल २६३ किलोमीटर लांबीच्या अन्य निवडक टप्प्यांच्या दुपद्रीकरणासाठी व्यवहार्यता सर्वेक्षणाचे (Feasibility Survey) काम मंजूर करण्यात आले आहे.

​५७ जोड्या नियमित गाड्या आणि हजारो विशेष फेऱ्या

​सध्या कोकण रेल्वे मार्गावरून एकूण ५७ जोड्या मेल, एक्सप्रेस आणि पॅसेंजर गाड्या नियमितपणे धावत आहेत. यामध्ये लोकप्रिय गाड्या जसे की मांडवी एक्सप्रेस, जनशताब्दी एक्सप्रेस, तेजस एक्सप्रेस, मडगाव-मंगळुरू केंद्रीय वंदे भारत एक्सप्रेस, तसेच राजधानी आणि दुरंतो एक्सप्रेसचा समावेश आहे. यातील बहुतांश मेल आणि एक्सप्रेस गाड्या पूर्ण क्षमतेने (Full Load) धावतात.

​या नियमित गाड्यांव्यतिरिक्त, सणासुदीच्या काळात जसे की गणेशोत्सवात, तसेच उन्हाळी सुट्ट्या आणि लाँग वीकेंडला अतिरिक्त गर्दी आटोक्यात आणण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर विशेष गाड्या सोडल्या जातात. २०२५-२६ या आर्थिक वर्षात कोकण रेल्वे मार्गावर:

​३८१ गणपती स्पेशल गाड्या

​२४९ उन्हाळी स्पेशल गाड्या

​१४८ हिवाळी स्पेशल गाड्या

​१,३६६ इतर विशेष गाड्या

अशा एकूण हजारो फेऱ्या चालवून प्रवाशांना मोठा दिलासा देण्यात आला आहे.

​बिगर-एसी (Non-AC) प्रवाशांसाठी विशेष भर

​भारतीय रेल्वेने अल्प आणि मध्यम उत्पन्न गटातील कुटुंबांच्या प्रवासाची गरज लक्षात घेऊन मोठा निर्णय घेतला आहे. रेल्वे प्रशासनाकडून तब्बल १७,००० नवीन बिगर-एसी डब्यांच्या (सामान्य आणि स्लीपर श्रेणी) निर्मितीचे काम हाती घेण्यात आले आहे.

​सध्याच्या आकडेवारीनुसार, भारतीय रेल्वेकडे एकूण सुमारे ८९,००० डबे उपलब्ध असून त्यापैकी जवळपास ७० टक्के डबे (~६२,०००) आणि ७८ टक्के प्रवासी जागा (~५४ लाख) या बिगर-एसी प्रवर्गातील आहेत. तर एसी डब्यांचे प्रमाण सुमारे ३० टक्के (~२७,००० डबे आणि ~१५ लाख जागा) इतके आहे. सर्वसामान्य प्रवाशांच्या सोयीसाठी २०२४-२५ मध्ये १,२५० जनरल डबे लांब पल्ल्याच्या गाड्यांना जोडले गेले होते, तर २०२५-२६ मध्येही सुमारे ८७० डबे (१६० जनरल डब्यांसह) कायमस्वरूपी वाढवण्यात आले आहेत.

​प्रवाशांच्या मागणीनुसार सातत्यपूर्ण फेररचनेचे प्रयत्न

​प्रवाशांच्या वेटिंग लिस्टच्या पॅटर्नवर सतत लक्ष ठेवून, ऑपरेशनल शक्यतेनुसार नवीन गाड्या सुरू करणे, फेऱ्या वाढवणे, मार्गाचा विस्तार करणे किंवा डब्यांची संख्या वाढवणे यांसारखे निर्णय घेतले जातात. तसेच, खासदार आणि जनसामान्य यांच्याकडून मिळणाऱ्या प्रस्तावांवर व सूचनांवर नियमानुसार योग्य कार्यवाही केली जात असल्याचेही मंत्र्यांनी आपल्या उत्तरात स्पष्ट केले आहे.

 

कोकण रेल्वे मार्गावरून धावणाऱ्या ५७ जोड्या गाड्यांची सविस्तर यादी:

संसदेत सादर करण्यात आलेल्या माहितीनुसार, कोकण रेल्वे मार्गावर सध्या ५७ जोड्या मेल, एक्सप्रेस आणि पॅसेंजर गाड्या नियमितपणे धावत आहेत. त्यांची संपूर्ण यादी खालीलप्रमाणे आहे:

| अ.क्र. | ट्रेन नंबर आणि नाव |

|—|—|

| १ | 10103/10104 मांडवी एक्सप्रेस (Mandovi Express) |

| २ | 10105/10106 दिवा – सावंतवाडी एक्सप्रेस (Diva – Sawantwadi Express) |

| ३ | 10107/10108 मडगाव – मंगळुरू मेमू एक्सप्रेस (Madgaon – Mangaluru MEMU Express) |

| ४ | 10109/10110 मडगाव – कारवार एक्सप्रेस (Madgaon – Karwar Express) |

| ५ | 10115/10116 वांद्रे (टर्मिनस) – मडगाव एक्सप्रेस (Bandra T. – Madgaon Express) |

| ६ | 10215/10216 मडगाव – एर्नाकुलम सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Madgaon – Ernakulam SF Express) |

| ७ | 11003/11004 तुतारी एक्सप्रेस (Tutari Express) |

| ८ | 11097/11098 पूर्णा एक्सप्रेस (Poorna Express) |

| ९ | 11099/11100 लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – मडगाव एक्सप्रेस (LTT – Madgaon Express) |

| १० | 11203/11204 नागपूर – मडगाव एक्सप्रेस (Nagpur – Madgaon Express) |

| ११ | 12051/12052 जनशताब्दी एक्सप्रेस (Jan Shatabdi Express) |

| १२ | 12133/12134 छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – मंगळुरू जंक्शन एक्सप्रेस (CSMT – Mangaluru Jn. Express) |

| १३ | 12201/12202 लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – कोचूवेली गरिब रथ एक्सप्रेस (LTT – Kochuveli Garib Rath Express) |

| १४ | 12217/12218 केरळ संपर्क क्रांती एक्सप्रेस (Kerala Sampark Kranti Express) |

| १५ | 12223/12224 एर्नाकुलम जंक्शन – लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) दुरंतो एक्सप्रेस (Ernakulam – LTT Duronto Express) |

| १६ | 12283/12284 हजरत निजामुद्दीन – एर्नाकुलम जंक्शन दुरंतो एक्सप्रेस (Hazrat Nizamuddin – Ernakulam Duronto Express) |

| १७ | 12431/12432 तिरुवनंतपुरम सेंट्रल – हजरत निजामुद्दीन राजधानी एक्सप्रेस (Thiruvananthapuram – Hazrat Nizamuddin Rajdhani Express) |

| १८ | 12449/12450 गोवा संपर्क क्रांती एक्सप्रेस (Goa Sampark Kranti Express) |

| १९ | 12483/12484 कोचूवेली – अमृतसर सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Kochuveli – Amritsar SF Express) |

| २० | 12617/12618 मंगला लक्षद्वीप एक्सप्रेस (Mangala Lakshadweep Express) |

| २१ | 12619/12620 मत्स्यगंधा एक्सप्रेस (Matsyagandha Express) |

| २२ | 12741/12742 वास्को द गामा – पटना सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Vasco da Gama – Patna SF Express) |

| २३ | 12789/12790 काचीगुडा – कुमटा सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Kacheguda – Kumta SF Express) |

| २४ | 12977/12978 मरुसागर सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Marusagar SF Express) |

| २५ | 16311/16312 श्री गंगानगर – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ एक्सप्रेस (Shri Ganganagar – Thiruvananthapuram North Express) |

| २६ | 16333/16334 वेरावळ – तिरुवनंतपुरम सेंट्रल एक्सप्रेस (Veraval – Thiruvananthapuram Central Express) |

| २७ | 16335/16336 गांधीधाम – नागरकोइल एक्सप्रेस (Gandhidham – Nagercoil Express) |

| २८ | 16337/16338 ओखा – एर्नाकुलम एक्सप्रेस (Okha – Ernakulam Express) |

| २९ | 16345/16346 नेत्रावती एक्सप्रेस (Netravati Express) |

| ३० | 16515/16516 कारवार – यशवंतपूर एक्सप्रेस (Karwar – Yesvantpur Express) |

| ३१ | 16585/16586 एसएमव्हीटी बेंगळुरू – मुरुडेश्वर एक्सप्रेस (SMVT Bengaluru – Murdeshwar Express) |

| ३२ | 16595/16596 पंचगंगा सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Panchaganga SF Express) |

| ३३ | 19057/19058 सुरत – मंगळुरू जंक्शन एक्सप्रेस (Surat – Mangaluru Jn. Express) |

| ३४ | 19259/19260 भावनगर (टर्मिनस) – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ एक्सप्रेस (Bhavnagar – Thiruvananthapuram North Express) |

| ३५ | 19577/19578 तिरुनेलवेली – जामनगर एक्सप्रेस (Tirunelveli – Jamnagar Express) |

| ३६ | 20111/20112 कोकणकन्या एक्सप्रेस (Konkankanya Express) |

| ३७ | 20645/20646 मडगाव – मंगळुरू सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस (Madgaon – Mangaluru Central Vande Bharat) |

| ३८ | 20909/20910 तिरुवनंतपुरम नॉर्थ – पोरबंदर सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Thiruvananthapuram North – Porbandar SF Express) |

| ३९ | 20923/20924 गांधीधाम – तिरुनेलवेली हमसफर एक्सप्रेस (Gandhidham – Tirunelveli Humsafar Express) |

| ४० | 20931/20932 तिरुवनंतपुरम नॉर्थ – इंदूर सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Thiruvananthapuram North – Indore SF Express) |

| ४१ | 22113/22114 लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – तिरुवनंतपुरम नॉर्थ सुपरफास्ट एक्सप्रेस (LTT – Thiruvananthapuram North SF Express) |

| ४२ | 22115/22116 लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – करमाळी सुपरफास्ट एक्सप्रेस (LTT – Karmali SF Express) |

| ४३ | 22119/22120 छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – मडगाव तेजस एक्सप्रेस (CSMT – Madgaon Tejas Express) |

| ४४ | 22149/22150 एर्नाकुलम – पुणे सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Ernakulam – Pune SF Express) |

| ४५ | 22229/22230 छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस – मडगाव वंदे भारत एक्सप्रेस (CSMT – Madgaon Vande Bharat Express) |

| ४६ | 22413/22414 मडगाव – हजरत निजामुद्दीन राजधानी एक्सप्रेस (Madgaon – Hazrat Nizamuddin Rajdhani Express) |

| ४७ | 22475/22476 हिसार – कोईम्बतूर सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Hisar – Coimbatore SF Express) |

| ४८ | 22629/22630 लोकमान्य टिळक (टर्मिनस) – तिरुनेलवेली सुपरफास्ट एक्सप्रेस (LTT – Tirunelveli SF Express) |

| ४९ | 22633/22634 तिरुवनंतपुरम सेंट्रल – हजरत निजामुद्दीन सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Thiruvananthapuram – Hazrat Nizamuddin SF Express) |

| ५० | 22653/22654 तिरुवनंतपुरम सेंट्रल – हजरत निजामुद्दीन सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Thiruvananthapuram – Hazrat Nizamuddin SF Express) |

| ५१ | 22655/22656 एर्नाकुलम – हजरत निजामुद्दीन सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Ernakulam – Hazrat Nizamuddin SF Express) |

| ५२ | 22659/22660 तिरुवनंतपुरम नॉर्थ – योग नगरी ऋषिकेश सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Thiruvananthapuram North – Yog Nagari Rishikesh SF Express) |

| ५३ | 22907/22908 मडगाव – हापा सुपरफास्ट एक्सप्रेस (Madgaon – Hapa SF Express) |

| ५४ | 50103/50104 दिवा – रत्नागिरी पॅसेंजर (Diva – Ratnagiri Passenger) |

| ५५ | 50107/50108 सावंतवाडी – मडगाव पॅसेंजर (Sawantwadi – Madgaon Passenger) |

| ५६ | 70101/70102 मडगाव – कारवार पॅसेंजर (मेमू) (Madgaon – Karwar Passenger MEMU) |

| ५७ | 56615/56616 मडगाव – मंगळुरू पॅसेंजर (Madgaon – Mangaluru Passenger) |

 

   Follow us on        

सिंधुदुर्ग: सिंधुदुर्ग नगरी येथील कृषी विभागामार्फत सन २०२६-२७ ची राज्य पुरस्कृत ‘राज्यातील शेतकऱ्यांचे देशाबाहेर अभ्यास दौरे’ ही योजना जिल्ह्यात राबविण्यात येत आहे. या योजनेचा लाभ घेण्यासाठी जिल्ह्यातील पात्र व प्रगतशील शेतकऱ्यांनी २० ऑगस्टपर्यंत आपले अर्ज सादर करावेत, असे आवाहन जिल्हा अधीक्षक कृषी अधिकारी यांनी केले आहे.

​या योजनेअंतर्गत शेतकऱ्यांना विदेशातील आधुनिक कृषी तंत्रज्ञान, उत्पादन पद्धती, बाजार व्यवस्थापन, निर्यात प्रक्रिया तसेच सेंद्रिय शेतीविषयक कार्य प्रत्यक्ष पाहण्याची आणि ज्ञान आत्मसात करण्याची सुवर्णसंधी मिळणार आहे. यामध्ये युरोप येथे फलोत्पादन, सेंद्रिय शेती व दूधोत्पादन तर चीन येथे विविध कृषी तंत्रज्ञान, पीक उत्पादकता वाढ आणि कृषी एक्स्पो यांचा अभ्यास दौरा प्रस्तावित आहे.

​निवड झालेल्या शेतकऱ्यांना परदेश दौऱ्याच्या एकूण खर्चाच्या ५० टक्के किंवा जास्तीत जास्त दोन लाख रुपये, यापैकी जी रक्कम कमी असेल, तेवढे शासकीय अनुदान दिले जाईल. उरलेला ५० टक्के खर्च शेतकऱ्यांनी स्वतःच्या बँक खात्यातून कॅशलेस पद्धतीने (NEFT/RTGS/Cheque) संबंधित ट्रॅव्हल कंपनीकडे जमा करणे आवश्यक राहणार आहे.

​या योजनेचा लाभ घेण्यासाठी अर्जदाराचे वय २५ वर्षे पूर्ण असावे, तो मुख्य व्यवसाय शेती करणारा असावा आणि त्याच्याकडे ॲग्रीस्टॅक अंतर्गत फार्मर आयडी असणे बंधनकारक आहे. तसेच अर्जदार सरकारी किंवा निमशासकीय कर्मचारी, डॉक्टर, वकील, सीए, अभियंता किंवा कॉन्ट्रॅक्टर नसावा आणि कुटुंबातील केवळ एकाच व्यक्तीस याचा लाभ दिला जाईल.

​जिल्हास्तरावर पात्र अर्जदारांची निवड पारदर्शक पद्धतीने वीडिओग्राफूसह सोडत काढून केली जाणार असून, यात किमान एक महिला शेतकरी आणि कृषी पुरस्कार प्राप्त किंवा पीक स्पर्धेतील विजेता शेतकरी यांचा समावेश अनिवार्य आहे. इच्छुक पात्र शेतकऱ्यांनी विहित नमुन्यातील अर्जासह सर्व आवश्यक कागदपत्रे व वैद्यकीय प्रमाणपत्रासह तालुका कृषी अधिकारी कार्यालयात २० ऑगस्टपर्यंत अर्ज सादर करावेत.

   Follow us on        

रत्नागिरी:

​रत्नागिरी जिल्ह्यातील भगवती बंदर येथे अत्याधुनिक क्रूझ टर्मिनल विकसित करण्याच्या प्रकल्पाला गती देण्यात येणार आहे. या महत्त्वाच्या प्रकल्पाळुळे कोकणातील सागरी पर्यटन, स्थानिक रोजगार आणि आर्थिक विकासाला मोठी चालना मिळेल, असा ठाम विश्वास मत्स्यव्यवसाय व बंदरे मंत्री नितेश राणे यांनी व्यक्त केला आहे.

​या प्रकल्पाबाबत मंत्रालयात एका विशेष आढावा बैठकीचे आयोजन करण्यात आले होते, ज्यामध्ये मंत्री नितेश राणे बोलत होते. या बैठकीला महाराष्ट्र मेरिटाइम बोर्डाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी प्रदीप पी. तसेच संबंधित विभागांचे वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते.

​मंत्री नितेश राणे यांनी बैठकीत सांगितले की, कोकण किनारपट्टीची नैसर्गिक संपन्नता, ऐतिहासिक वारसा आणि पर्यटन क्षमता लक्षात घेता भगवती बंदर येथे होणारे क्रूझ टर्मिनल राज्याच्या सागरी पर्यटन क्षेत्रासाठी अत्यंत महत्त्वाचा टप्पा ठरणार आहे.

​या प्रकल्पाची अंमलबजावणी झाल्यास देशांतर्गत तसेच आंतरराष्ट्रीय पर्यटकांना दर्जेदार सुविधा उपलब्ध होऊ शकतील. यामुळे रत्नागिरी पर्यटन जागतिक नकाशावर अधिक ठळकपणे झळकण्यास मोठी मदत होईल.

​मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या नेतृत्वाखाली राज्य शासन कोकणातील बंदर विकास आणि सागरी पर्यटनाला सर्वोच प्राधान्य देत आहे, असेही मंत्री नितेश राणे यांनी शेवटी सांगितले.

   Follow us on        

पश्चिम रेल्वेने गणेशोत्सवाच्या काळात प्रवाशांच्या अतिरिक्त गर्दीला नियंत्रित करण्यासाठी विशेष गाड्या (Ganpati Special Trains 2026) चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या आधी मध्य रेल्वेने विशेष गाड्यांची घोषणा केली होती. त्या गाड्यांचे आरक्षण पण फूल झाले आहे. आता पाश्चिम रेल्वेनेही विशेष गाड्यांची घोषणा केल्याने ज्या चाकरमान्यांना तिकिटे आरक्षित तिकिटे भेटली नाहीत त्यांची सोय होणार आहे. गाड्यांची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

१. मुंबई सेंट्रल – थोकूर – मुंबई सेंट्रल साप्ताहिक विशेष गाडी (क्र. ०९०१३ / ०९०१४)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९०१३ (मुंबई सेंट्रल ते थोकूर): दर मंगळवारी धावणार.

गाडी क्र. ०९०१४ (थोकूर ते मुंबई सेंट्रल): दर बुधवारी धावणार.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: मुंबई सेंट्रलवरून दर मंगळवारी सकाळी १०:४५ वाजता सुटून गुरुवारी सकाळी ०७:४० वाजता थोकूर येथे पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: थोकूरवरून दर बुधवारी सकाळी ११:०० वाजता सुटून दुसऱ्या दिवशी (गुरुवारी) सकाळी ०८:५० वाजता मुंबई सेंट्रलला पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

बोरीवली, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, सावंतवाडी रोड, थिविम, करमळी, मडगाव जंक्शन, कारवार, गोकर्णा रोड, कुमटा, मूरडेश्वर, मूकांबिका रोड बैंदूर, कुंदानपूर, उडुपी, मुल्की आणि सुरतकल.

डब्यांची रचना:

३ वातानुकूलित (ACCN), १५ स्लीपर (GSCN), २ जनरल (GS), आणि २ एसएलआर (SLR/D) अशा एकूण २२ ICF डब्यांची रचना असेल.

२. मुंबई सेंट्रल – सावंतवाडी रोड – मुंबई सेंट्रल विशेष गाडी (क्र. ०९०१९ / ०९०२० – आठवड्यातून ४ दिवस)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९०१९ (मुंबई सेंट्रल ते सावंतवाडी रोड): दर बुधवार, शुक्रवार, शनिवार आणि रविवारी.

गाडी क्र. ०९०२० (सावंतवाडी रोड ते मुंबई सेंट्रल): दर गुरुवार, शनिवार, रविवार आणि सोमवार.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: मुंबई सेंट्रलवरून रात्री १०:४५ वाजता सुटून दुसऱ्या दिवशी पहाटे ०२:३० वाजता सावंतवाडी रोडला पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: सावंतवाडी रोडवरून पहाटे ०४:५० वाजता सुटून त्याच दिवशी रात्री ०८:१० वाजता मुंबई सेंट्रलला पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

बोरीवली, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, करंजाडी, खेड, चिपळूण, सावर्डा, अरावली रोड, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, अडावली, विळवडे, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, नांदगाव रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ आणि जरप.

डब्यांची रचना:

३ AC, १५ स्लीपर, २ जनरल आणि २ एसएलआर मिळून एकूण २२ ICF डबे.

३. बांद्रा टर्मिनस – रत्नागिरी – बांद्रा टर्मिनस साप्ताहिक अनारक्षित विशेष गाडी (क्र. ०९०३५ / ०९०३६)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९०३५ (बांद्रा ते रत्नागिरी): दर गुरुवारी.

गाडी क्र. ०९०३६ (रत्नागिरी ते बांद्रा): दर शुक्रवारी.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: बांद्रा टर्मिनसवरून दुपारी ०२:२० वाजता सुटून त्याच दिवशी रात्री १२:३० वाजता (शुक्रवारी) रत्नागिरी पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: रत्नागिरीहून पहाटे ०१:३० वाजता सुटून दुपारी १२:३० वाजता बांद्रा टर्मिनस येथे पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

बोरीवली, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सावर्डा, अरावली रोड आणि संगमेश्वर रोड.

डब्यांची रचना:

२२ LHB डबे (२० जनरल, १ LSLRD, १ LWRRM).

४. वडोदरा – रत्नागिरी – वडोदरा साप्ताहिक विशेष गाडी (क्र. ०९११४ / ०९११३)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९११४ (वडोदरा ते रत्नागिरी): दर मंगळवारी.

गाडी क्र. ०९११३ (रत्नागिरी ते वडोदरा): दर बुधवारी.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: वडोदरावरून सकाळी ११:१५ वाजता सुटून रात्री १२:३० वाजता रत्नागिरीला पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: रत्नागिरीहून पहाटे ०१:३० वाजता सुटून दुपारी ०५:३० वाजता वडोदराला पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

भरूच, सुरत, वलसाड, वापी, पालघर, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, करंजाडी, खेड, चिपळूण, सावर्डा, अरावली रोड आणि संगमेश्वर रोड.

डब्यांची रचना:

एकूण २२ LHB डबे (विविध वर्ग जसे की AC आणि स्लीपर समाविष्ट).

५. विश्वमित्री – रत्नागिरी – विश्वमित्री द्वي-साप्ताहिक विशेष गाडी (क्र. ०९११० / ०९११०९)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९११० (विश्वमित्री ते रत्नागिरी): दर बुधवार व शनिवारी.

गाडी क्र. ०९१०९ (रत्नागिरी ते विश्वमित्री): दर गुरुवार व रविवारी.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: विश्वमित्रीवरून सकाळी १०:०० वाजता सुटून रात्री १२:३० वाजता रत्नागिरीला पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: रत्नागिरीहून पहाटे ०१:३० वाजता सुटून संध्याकाळी ०५:३० वाजता विश्वमित्री येथे पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

भरूच, सुरत, वलसाड, वापी, डहाणू रोड, पालघर, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सावर्डा, अरावली रोड आणि संगमेश्वर रोड.

डब्यांची रचना:

३ AC, १५ स्लीपर, २ जनरल आणि २ SLR मिळून एकूण २२ ICF डबे.

६. विश्वमित्री – रत्नागिरी – विश्वमित्री साप्ताहिक विशेष गाडी (क्र. ०९१२४ / ०९१२३)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९१२४ (विश्वमित्री ते रत्नागिरी): दर सोमवारी.

गाडी क्र. ०९१२३ (रत्नागिरी ते विश्वमित्री): दर सोमवारी/मंगळवारी.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: विश्वमित्रीवरून सकाळी ०५:५५ वाजता सुटून रात्री ०८:०० वाजता रत्नागिरीला पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: रत्नागिरीहून रात्री ०९:०० वाजता सुटून दुपारच्या सुमारास विश्वमित्रीला पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

भरूच, सुरत, वलसाड, वापी, डहाणू रोड, पालघर, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण आणि संगमेश्वर रोड.

डब्यांची रचना:

एकूण २२ ICF डबे (AC, स्लीपर आणि जनरल डब्यांसह).

७. उधना – रत्नागिरी – उधना साप्ताहिक विशेष गाडी (क्र. ०९०२२ / ०९०२१)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९०२२ (उधना ते रत्नागिरी): दर गुरुवारी.

गाडी क्र. ०९०२१ (रत्नागिरी ते उधना): दर गुरुवारी.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: उधना जंक्शनवरून सकाळी ०८:०५ वाजता सुटून रात्री ०८:०० वाजता रत्नागिरीला पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: रत्नागिरीहून रात्री ०९:०० वाजता सुटून दुसऱ्या दिवशी सकाळी १०:२० वाजता उधनाला पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

वलसाड, वापी, डहाणू रोड, पालघर, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण आणि संगमेश्वर रोड.

डब्यांची रचना:

एकूण २२ ICF डबे.

८. वलसाड – रत्नागिरी – वलसाड साप्ताहिक विशेष गाडी (क्र. ०९०३० / ०९०२९)

कोणत्या दिवशी धावणार:

गाडी क्र. ०९०३० (वलसाड ते रत्नागिरी): दर सोमवारी.

गाडी क्र. ०९०२९ (रत्नागिरी ते वलसाड): दर मंगळवारी.

वेळापत्रक:

सुटण्याची वेळ: वलसाडवरून दुपारी ०२:५० वाजता सुटून मंगळवारी पहाटे ०२:३० वाजता रत्नागिरी पोहोचेल.

परतीच्या प्रवासाची वेळ: रत्नागिरीहून पहाटे ०३:१० वाजता सुटून संध्याकाळी ०४:१५ वाजता वलसाड येथे पोहोचेल.

गाडीचे सर्व थांबे:

वापी, डहाणू रोड, पालघर, वसई रोड, कामन रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सावर्डा, अरावली रोड आणि संगमेश्वर रोड.

डब्यांची रचना:

३ AC, १५ स्लीपर, २ जनरल आणि २ SLR असे एकूण २२ ICF डबे.

 

   Follow us on        

आंबोली: निसर्गरम्य आंबोली परिसरात फिरण्यासाठी गेलेल्या एका पर्यटकाचा सुमारे ४०० फूट खोल दरीत कोसळून भीषण मृत्यू झाल्याची मन हेलावून टाकणारी घटना समोर आली आहे. डॉ. आयुब सय्यद (वय ४५, रा. जत्राट, निपाणी, जि. बेळगाव) असे दरीत कोसळलेल्या दुर्दैवी पर्यटकाचे नाव असून, ते आपल्या नऊ मित्रांसह आंबोलीत पर्यटनासाठी आले होते.

​मंगळवारी सायंकाळी ५ वाजेच्या सुमारास हा मित्रपरिवार महादेवगड पॉईंट परिसरात फिरत असताना, डॉ. आयुब हे लघुशंकेसाठी सुरक्षिततेच्या रेलिंगवरून पलीकडे गेले. यादरम्यान अचानक तोल गेल्याने ते थेट सुमारे ४०० फूट खोल दरीत कोसळले. तिथे मका विकणाऱ्या एका स्थानिक विक्रेत्याने त्यांना खाली पडताना पाहताच सहकाऱ्यांना तातडीने याची माहिती दिली. घटनेचे गांभीर्य लक्षात घेऊन सावंतवाडी पोलीस ठाण्याचे पोलीस निरीक्षक राजेंद्र मकदून आपल्या पथкаसह तात्काळ घटनास्थळी दाखल झाले. त्यांनी आंबोलीच्या ‘सह्याद्री एडव्हेंचर रेस्क्यू टीम’ला पाचारण करून शोधमोहीम सुरू केली. परंतु, परिसरात सुरू असलेला मुसळधार पाऊस, दाट धुके आणि अंधार यामुळे मंगळवारी संध्याकाळी ७ वाजता ही बचाव मोहीम तात्पुरती थांबवावी लागली होती.

​बुधवारी सकाळी पहाटेपासून सावंतवाडी पोलीस, स्थानिक प्रशासन आणि रेस्क्यू टीमने पुन्हा एकदा वेगाने शोधमोहीम हाती घेतली. सकाळी दहाच्या सुमारास खोल दरीत डॉ. आयुब सय्यद यांचा मृतदेह शोधण्यात पथकाला यश आले. सध्या रेस्क्यू टीमच्या साह्याने मृतदेह दरीतून बाहेर काढण्याचे काम सुरू असून, या अचानक घडलेल्या दुर्घटनेमुळे सर्वत्र हळहळ व्यक्त होत आहे.

   Follow us on        

सिंधुदुर्ग: ​सिंधुदुर्गच्या किनारपट्टीवरील पिण्याच्या पाण्याचा प्रश्न कायमस्वरूपी सोडवण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाची असणारी तिलारी प्रकल्पावर आधारित ‘वेंगुर्ला ते चिपी विमानतळ पाणीपुरवठा योजना (टप्पा-२)’ आणि सौर ऊर्जा प्रकल्पाच्या कामाला गती देण्याचे निर्देश पाणीपुरवठा व स्वच्छता मंत्री गुलाबराव पाटील यांनी दिले आहेत. मंत्रालयात झालेल्या या बैठकीत मंत्री गुलाबराव पाटील यांच्या अध्यक्षतेखाली या प्रकल्पाच्या प्रस्तावाचा आढावा घेण्यात आला. या बैठकीस आमदार दीपक केसरकर, महाराष्ट्र जीवन प्राधिकरणाचे सदस्य सचिव ए. नायक, वित्त विभागाचे सहसचिव डॉ. माधव वीर, पाणीपुरवठा विभागाच्या सहसचिव गीता कुलकर्णी, कोकण विभागाचे मुख्य अभियंता प्रशांत भामरे, नाबार्डचे वरिष्ठ महाव्यवस्थापक अविनाश सेवलकर यांच्यासह संबंधित अधिकारी उपस्थित होते.

​या योजनेच्या दुसऱ्या टप्प्यासह पाणीपंप, बीज खर्च कमी करण्यासाठी १५०० केव्हीए क्षमतेच्या प्रस्तावित सौर ऊर्जा प्रकल्पाची प्रत्यक्ष स्थळ पाहणी करून, तांत्रिक, आर्थिक आणि प्रशासकीय बाबींसह सविस्तर अहवाल एका महिन्यात सादर करण्याचे निर्देश त्यांनी संबंधित अधिकाऱ्यांना दिले आहेत. तसेच नाबार्डच्या माध्यमातून निधी उभारणे अत्यावश्यक असल्याने या योजनेचा प्रस्ताव वित्तपुरवठ्यासाठी शासनाकडे त्वरीत सादर करावा, अशा सूचनाही त्यांनी दिल्या.

​सागरी किनारपट्टीवरील वेंगुर्ला-चिपी परिसरात गोड्या पाण्याची उपलब्धता अत्यंत मर्यादित असल्यामुळे या भागातील अनेक ग्रामपंचायतींनी तिलारी प्रकल्पातून पाणीपुरवठा मिळण्याबाबत ठराव मंजूर करून शासनाकडे प्रस्ताव पाठवले आहेत. भविष्यात चिपी विमानतळाचा विस्तार, पर्यटन उद्योगाची वाढ आणि नवीन व्यावसायिक प्रकल्पामुळे पाण्याची मागणी अधिक वाढणार असल्याने ही योजना अतिशय दूरदृष्टीची ठरणार असल्याचे मंत्री गुलाबराव पाटील यांनी नमूद केले.

   Follow us on        

मुंबई:

कोकण आणि गोवा प्रवास करणाऱ्या रेल्वे प्रवाशांसाठी मध्य रेल्वेने एक महत्त्वाची घोषणा केली आहे. प्रवाशांच्या अतिरिक्त गर्दीचा ताण कमी करण्यासाठी आणि त्यांच्या प्रवासाची सोय सुरळीत व्हावी, यासाठी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) आणि मडगाव (MAO) दरम्यान विशेष ट्रेन (TOD Special) चालवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. ऑगस्ट २०२६ मधील अतिरिक्त गर्दीच्या काळात या विशेष गाड्या धावणार आहेत.

​गाडीचे तपशील आणि फेऱ्या

​गाडी क्रमांक 01029 (CSMT – MAO विशेष): ही ट्रेन छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस येथून १३.०८.२०२६ आणि १५.०८.२०२६ रोजी मडगावसाठी प्रस्थान करेल. या मार्गावर याच्या एकूण २ फेऱ्या असणार आहेत.

​गाडी क्रमांक 01030 (MAO – CSMT विशेष): ही ट्रेन मडगाव येथून १३.०८.२०२६ आणि १५.०८.२०२६ रोजी छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनसकडे रवाना होईल. या मार्गावरही एकूण २ फेऱ्या नियोजित आहेत.

​डब्यांची रचना (Coach Composition)

​प्रवाशांच्या वाढत्या गर्दीचे नियोजन करण्यासाठी या विशेष ट्रेनमध्ये एकूण २४ ICF कोचेस जोडण्यात आले आहेत. यामध्ये खालीलप्रमाणे डब्यांचा समावेश आहे:

​१२ शयनयान (GSCN) कोचेस

​०१ प्रथम वातानुकूलित (ACCW) कोच

​०५ वातानुकूलित (ACCN) कोचेस

​०४ सामान्य (GS) कोचेस

​०२ एसएलआरडी (SLRD) कोचेस

​थांबे आणि वेळापत्रक (Schedule)

​ही विशेष ट्रेन मार्गावरील सर्व प्रमुख स्थानकांवर थांबणार असून, प्रवाशांच्या सोयीसाठी वेळापत्रक खालीलप्रमाणे आहे:

01029 सीएसएमटी – मडगाव विशेष ट्रेनचे वेळापत्रक (आगमन / प्रस्थान)

* CSMT: 00:25 (सुटते)

* दादर (Dadar): 00:37 / 00:40

* ठाणे (Thane): 01:20 / 01:23

* पनवेल (Panvel): 02:10 / 02:15

* पेन (Pen): 03:14 / 03:16

* रोहा (Roha): 03:50 / 03:55

* माणगाव (Mangaon): 04:18 / 04:20

* वीर (Veer): 04:32 / 04:34

* खेड (Khed): 05:10 / 05:12

* चिपळूण (Chiplun): 05:40 / 05:45

* सावर्डा (Sawarda): 06:05 / 06:07

* संगमेश्वर रोड (Sangameshwar Road): 06:32 / 06:34

* रत्नागिरी (Ratnagiri): 07:20 / 07:25

* अडवली (Adavali): 07:55 / 07:57

* राजापूर रोड (Rajapur Road): 08:26 / 08:28

* वैभववाडी रोड (Vaibhavwadi Road): 08:40 / 08:42

* कणकवली (Kankavali): 09:28 / 09:30

* सिंधुदुर्ग (Sindhudurg): 09:50 / 09:52

* कुडाळ (Kudal): 11:05 / 11:07

* सावंतवाडी रोड (Sawantwadi Road): 11:30 / 11:32

* थिविम (Thivim): 12:40 / 12:42

* करमाळी (Karmali): 13:20 / 13:22

* मडगाव (Madgaon – MAO): 15:15 (येते)

01030 मडगाव – सीएसएमटी विशेष ट्रेनचे वेळापत्रक (आगमन / प्रस्थान)

* मडगाव (Madgaon – MAO): 16:00 (सुटते)

* करमाळी (Karmali): 16:30 / 16:32

* थिविम (Thivim): 16:50 / 16:52

* सावंतवाडी रोड (Sawantwadi Road): 17:18 / 17:20

* कुडाळ (Kudal): 17:38 / 17:40

* सिंधुदुर्ग (Sindhudurg): 17:52 / 17:54

* कणकवली (Kankavali): 18:12 / 18:14

* वैभववाडी रोड (Vaibhavwadi Road): 18:42 / 18:44

* राजापूर रोड (Rajapur Road): 19:10 / 19:12

* अडवली (Adavali): 19:45 / 19:47

* रत्नागिरी (Ratnagiri): 20:20 / 20:25

* संगमेश्वर रोड (Sangameshwar Road): 21:00 / 21:02

* सावर्डा (Sawarda): 21:30 / 21:32

* चिपळूण (Chiplun): 21:50 / 21:52

* खेड (Khed): 22:08 / 22:10

* वीर (Veer): 23:30 / 23:32

* माणगाव (Mangaon): 23:56 / 23:58

* रोहा (Roha): 00:55 / 01:00

* पेन (Pen): 01:20 / 01:22

* पनवेल (Panvel): 02:05 / 02:10

* ठाणे (Thane): 02:47 / 02:50

* दादर (Dadar): 03:10 / 03:13

* CSMT: 03:45 (येते)

 

   Follow us on        

नवी दिल्ली:

​छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) ते सावंतवाडी रोड दरम्यान नियमित एक्सप्रेस ट्रेन सुरू करण्याच्या दीर्घप्रलंबित मागणीला अखेर मंजुरी मिळाली आहे. या महत्त्वपूर्ण निर्णयामुळे कोकणवासीयांच्या प्रवासाचा प्रश्न सुटण्यास मोठी मदत होणार असून, संपूर्ण कोकणात आनंदाचे वातावरण पसरले आहे.

​या रेल्वे मंजूर झाल्याबद्दल कोकणवासीयांच्या वतीने नवी दिल्लीत केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांचा विशेष सत्कार करण्यात आला. शिवसेनेच्या शिष्टमंडळाने आणि कोकणवासीयांनी एकत्र येत रेल्वेमंत्र्यांचा पुष्पगुच्छ देऊन गौरव केला आणि त्यांच्या प्रति कृतज्ञता व्यक्त केली.

​या सत्कार सोहळ्याला शिवसेनेचे संसदीय गटनेते डॉ. श्रीकांत एकनाथ शिंदे, खासदार नरेश म्हस्के, महाराष्ट्र विधान परिषदेचे उपसभापती सचिन अहिर उपस्थित होते. तसेच, खासदार संजय दिना पाटील, खासदार श्रीरंग बारणे आणि खासदार ओम राजे निंबाळकर हे प्रमुख नेतेही यावेळी आवर्जून हजर होते.

​ही नवीन ट्रेन सुरू झाल्यामुळे आगामी गणेशोत्सवात आपल्या गावी जाणाऱ्या चाकरमान्यांच्या प्रवासाची सोय होणार आहे. गावी जाण्यासाठी नेहमीच होणारी गर्दी आणि तिकिटांची मारामारी यांमुळे गणेशोत्सवात होणारा त्रास यामुळे काही प्रमाणात कमी होणार आहे.

​केवळ सणउत्सवातच नव्हे, तर वर्षभर नियमित प्रवास करणाऱ्या कोकणवासीयांना या गाडीचा मोठा फायदा होणार आहे. मुंबई आणि कोकणातील दळणवळण अधिक वेगवान आणि सुखकर होणार असल्याने प्रवाशांमधून रेल्वे प्रशासनाचे आभार मानले जात आहेत.

   Follow us on        

मुंबई: भारतीय रेल्वेने कोकणवासीयांना मोठा दिलासा देत छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) ते सावंतवाडी रोड दरम्यान नव्या ‘दैनिक एक्स्प्रेस’ला मंजुरी दिली आहे. मुंबई आणि कोकणचे अतूट समीकरण लक्षात घेता, रेल्वे प्रशासनाने ५१० किलोमीटरच्या या अंतरासाठी नवीन गाडी दररोज चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या प्रवासासाठी गाडी क्रमांक १५०८७ आणि परतीच्या प्रवासासाठी म्हणजेच सावंतवाडी रोड ते सीएसएमटीसाठी गाडी क्रमांक १५०۸८ निश्चित करण्यात आली आहे. दररोज धावणाऱ्या या गाडीमुळे तिकीट आरक्षणाचा ताण कमी होणार असून प्रवाशांचे नियोजन अधिक सोपे होणार आहे.

“वेळापत्रक रात्रीचेच असावे!”

सध्या कोकण मार्गावर धावणाऱ्या मांडवी एक्स्प्रेस आणि दिवा-सावंतवाडी यांसारख्या बहुतांश गाड्या दिवसाच्या आहेत. कोकणकन्या आणि तुतारी या मोजक्याच गाड्या रात्री धावत असल्या, तरी त्या कायम ‘फुल’ असतात आणि कोकणकन्याला सर्वच ठिकाणी थांबेही नाहीत. याउलट, दिवसाच्या प्रवासामुळे नोकरदार आणि कामधंद्यानिमित्त मुंबईत राहणाऱ्या चाकरमान्यांचे जाण्या-येण्यातच रजेचे दोन महत्त्वाचे दिवस फुकट जातात.

वेळेची आणि रजेची मोठी बचत होणार

या नव्या दैनिक एक्स्प्रेसला खऱ्या अर्थाने प्रवाशांचा लाभ मिळायचा असेल, तर तिचे वेळापत्रक निश्चित करताना ती मुंबईतून रात्री ९ वाजता सोडण्यात यावी, अशी आग्रही आणि जोरदार मागणी आता कोकणी चाकरमान्यांकडून सोशल मीडियावर होऊ लागली आहे. रात्रीच्या वेळी ही गाडी सुटल्यास चाकरमानी आपापले काम संपवून थेट गावी पोहोचू शकतील, ज्यामुळे त्यांच्या बहुमूल्य वेळेची आणि रजेची मोठी बचत होणार आहे.