Follow us on   

प्रतिनिधी, मुंबई:

प्रवाशांची वाढती गर्दी आणि अतिरिक्त मागणी लक्षात घेता, रेल्वे प्रशासनाने (अहमदाबाद मंडळ) अहमदाबाद – मंगळुरू वीकली स्पेशल ट्रेन (गाडी संख्या ०९४२४) च्या फेऱ्यांमध्ये वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. आता ही विशेष ट्रेन ३१ जुलै २०२६ पर्यंत धावणार आहे.

​गाडीचे वेळापत्रक आणि तपशील:

​गाडी क्रमांक: 09424 (अहमदाबाद ते मंगळुरू)

​दिवस आणि वेळ: ही ट्रेन दर शुक्रवारी १६:०० वाजता अहमदाबादहून सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी २१:०० वाजता मंगळुरूला पोहोचेल.

​वाढविण्यात आलेला कालावधी: ३ जुलै २०२६ ते ३१ जुलै २०२६ पर्यंत.

​कोचची रचना (Coach Composition):

​या विशेष ट्रेनमध्ये प्रवाशांच्या सुविधेसाठी एसी २-टियर (AC 2-Tier), एसी ३-टियर (AC 3-Tier), स्लीपर क्लास (Sleeper Class), आणि जनरल सेकंड क्लास (General Second Class) कोच समाविष्ट असणार आहेत.

​प्रमुख थांबे (Stops):

​ही ट्रेन प्रवासादरम्यान नडियाद, आणंद, वडोदरा, भरूच, सुरत, वापी, वसई रोड, भिवंडी रोड, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, खेड, चिपळूण, सावर्डे, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, सावंतवाडी रोड, थिविम, करमाळी, मडगाव, काणकोण, कारवार, अंकोला, गोकर्ण रोड, कुमठा, मुरुडेश्वर, भटकळ, मूकंबिका रोड ब्यंदूर, कुंदापुरा, उडुपी, मुल्की आणि सुरथकल या स्थानकांवर थांबेल. कोकण रेल्वे मार्ग आणि महाराष्ट्रातील प्रमुख स्थानकांवरून जात असल्याने या भागातील प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​बुकिंग कधीपासून?

​या वाढीव फेऱ्यांसाठीचे बुकिंग ३० जून २०२६ पासून सुरू झाले आहे. प्रवासी सर्व पीआरएस (PRS) काउंटर्सवर तसेच आयआरसीटीसीच्या (IRCTC) अधिकृत वेबसाईटवर जाऊन आपले तिकीट बुक करू शकतात.

​या ट्रेनच्या अद्ययावत माहितीसाठी प्रवाशांनी www.enquiry.indianrail.gov.in या अधिकृत वेबसाईटला भेट द्यावी.

   Follow us on   

संगमेश्वर:

मुंबई-गोवा राष्ट्रीय महामार्गाचे (एनएच-६६) सध्या सुरू असलेले रुंदीकरणाचे काम या मार्गानजीक राहणाऱ्या स्थानिक रहिवाशांसाठी अत्यंत धोकादायक ठरत आहे. अनेक ठिकाणी महामार्गाचे काम अपूर्ण अवस्थेत असल्याने मोठ्या प्रमाणावर माती उघडी पडली असून, जमिनीचे उतार अस्थिर झाले आहेत. संगमेश्वर नजीक असलेल्या माभळे गावात या कमकुवत झालेल्या भागांची आता मोठ्या प्रमाणावर धूप होऊ लागली आहे. यामुळे या भागात केव्हाही मोठी दरड कोसळण्याची आणि स्थानिकांच्या घरांचे प्रचंड नुकसान होण्याची भीती निर्माण झाली आहे.

​या परिस्थितीमुळे येथील रहिवासी वसंत सोमा खापरे यांच्या घराला गंभीर धोका निर्माण झाला आहे. रस्त्याच्या कडेला करण्यात आलेल्या मोठ्या खोदकामामुळे त्यांच्या घराच्या खालचा बराचसा मातीचा भाग आधीच खचला आहे. घराचा पाया कमकुवत झाल्यामुळे हे घर आता पूर्णपणे असुरक्षित झाले आहे. विशेषतः सध्या सुरू असलेल्या सततच्या पावसामुळे हे घर कोणत्याही क्षणी कोसळू शकते, अशी तीव्र भीती स्थानिकांकडून व्यक्त केली जात आहे. संभाव्य दुर्घटना आणि जमिनीची धूप रोखण्यासाठी स्थानिक नागरिकांनी आपल्या पातळीवर उघड्या पडलेल्या भागावर प्लास्टिकचा कागद टाकणे आणि दगड रचणे यासारखे तात्पुरते उपाय केले आहेत. मात्र, प्रशासनाने यावर तातडीने कायमस्वरूपी उपाययोजना करावी, अशी मागणी करण्यात येत आहे.

   Follow us on   

विशेष प्रतिनिधी :

हजारो वर्षांपूर्वीच्या प्राचीन मानवी जीवनाचा आणि संस्कृतीचा जिवंत साक्षीदार असलेला कोकणातील कातळशिल्परूपी अमूल्य ऐतिहासिक वारसा आता शालेय विद्यार्थ्यांच्या अभ्यासाचा मुख्य भाग होणार आहे. महाराष्ट्र राज्य पाठ्यपुस्तक निर्मिती आणि अभ्यासक्रम संशोधन मंडळ (बालभारती), पुणे तसेच मंडळातील इतिहास समितीचे सदस्य, समीक्षक, लेखक आणि संयोजकांच्या विशेष प्रयत्नांमुळे या विषयाचा समावेश शालेय अभ्यासक्रमात करण्यात आला आहे. या महत्त्वपूर्ण निर्णयाबद्दल इतिहासप्रेमी आणि संशोधकांकडून मंडळाचे तसेच या प्रक्रियेत सहभागी असलेल्या सर्व ज्ञात-अज्ञात व्यक्तींचे मनःपूर्वक आभार मानण्यात येत आहेत.

​कातळशिल्प हा विषय अभ्यासक्रमात समाविष्ट झाल्यामुळे विद्यार्थ्यांना केवळ या प्राचीन शिल्पांची माहितीच मिळणार नाही, तर हजारो वर्षांपूर्वीच्या आदिम मानवाची जीवनशैली, त्यांचे विचारविश्व आणि त्यांची कलात्मक अभिव्यक्ती यांची सखोल ओळख होणार आहे. आपल्या स्वतःच्या परिसरातच जागतिक दर्जाचा सांस्कृतिक वारसा दडलेला आहे, याची जाणीव यामुळे नवीन पिढीला होईल. इतिहास हा केवळ पुस्तकातील निर्जीव विषय नसून आपल्या आजूबाजूच्या भूमीत तो जिवंत स्वरूपात उभा आहे, याचा प्रत्यक्ष अनुभव विद्यार्थ्यांना घेता येणार आहे. या जाणीवेतून विद्यार्थ्यांच्या मनात ऐतिहासिक वारशाविषयी अभिमान, जतनाची जबाबदारी आणि संशोधक वृत्ती या मूल्यांची बीजे रोवली जातील.

​कोकणातील कातळशिल्पांचा पाठ्यपुस्तकात समावेश होणे हा केवळ अभ्यासक्रमातील एक भाग नसून, तो महाराष्ट्राच्या प्रागैतिहासिक सांस्कृतिक वारशाच्या जतन आणि संवर्धनाच्या दिशेने टाकलेले एक अत्यंत ऐतिहासिक व महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. गेल्या १५ वर्षांपेक्षा अधिक काळ कोकणातील कातळशिल्पांचा शोध घेणे, त्यांचे वैज्ञानिक आणि शास्त्रीय दस्तऐवजीकरण करणे, स्थानिक लोकांमध्ये याविषयी जनजागृती निर्माण करणे आणि शासनापर्यंत हा विषय पोहोचवणे यासाठी संशोधकांनी आपले तन, मन आणि धन अर्पण करून अविरतपणे कार्य केले आहे. दीर्घ आणि अत्यंत खडतर अशा या प्रवासानंतर आज जेव्हा या विषयाचा शालेय अभ्यासक्रमात अधिकृतपणे समावेश होत आहे, तेव्हा या अथक प्रयत्नांना खऱ्या अर्थाने अर्थ प्राप्त झाल्याची भावना मनात दाटून येत असल्याचे संशोधकांनी सांगितले.

​कातळावर कोरलेल्या त्या आदिम रेषांनी हजारो वर्षांचा प्रवास करून आज पाठ्यपुस्तकात स्थान मिळवले आहे. आता त्या केवळ पुस्तकाच्या पानांवर न राहता प्रत्येक विद्यार्थ्याच्या कुतूहलात, विचारांत आणि संवेदनशील मनात कोरल्या जाव्यात; त्यातून भविष्यातील संशोधक, संवर्धक आणि आपल्या सांस्कृतिक वारशाचा अभिमान बाळगणारा सजग नागरिक घडावा, हीच या संपूर्ण प्रवासाची खरी कमाई आहे, असा विश्वास या मोहिमेत सातत्याने कार्यरत असणारे कोकणातील ज्येष्ठ संशोधक सुधीर (भाई) रिसबूड आणि धनंजय (दादा) मराठे यांनी व्यक्त केला आहे.

आमदार रवींद्र फाटक यांच्या मागणीची परिवहन मंत्र्यांकडून दखल!

   Follow us on   

देवगड | प्रतिनिधी:

ठाणे ते देवगड या मार्गावर नवीन थेट एसटी बस सेवा सुरू करावी, अशी महत्त्वपूर्ण मागणी विधान परिषदेचे आमदार रवींद्र फाटक यांनी राज्याचे परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांच्याकडे केली आहे. या मागणीची तातडीने दखल घेत परिवहन मंत्र्यांनी एसटी प्रशासनाच्या संबंधित अधिकाऱ्यांना सदर बसफेरी त्वरित सुरू करण्याचे निर्देश दिले आहेत. यामुळे कोकणातील चाकरमान्यांचा प्रवास अधिक सुकर होणार आहे.

​आमदार रवींद्र फाटक यांनी परिवहन मंत्र्यांना दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, ठाणे ते देवगड या मार्गावर मोठ्या प्रमाणात विद्यार्थी, नोकरी-व्यवसाय करणारे नागरिक, तसेच कोकणात नियमितपणे ये-जा करणारे चाकरमानी प्रवास करत असतात. मात्र, या मार्गावर थेट एसटी बससेवेची सुविधा नसल्यामुळे नागरिकांना आणि प्रवाशांना अनेक अडचणींना व त्रासाला सामोरे जावे लागते. ठाणे ते देवगड थेट एसटी बस सेवा सुरू करावी, अशी नागरिकांची बऱ्याच काळापासूनची मागणी आहे. ही सेवा सुरू झाल्यास नागरिकांचा वेळ व पैसा वाचून त्यांना सुरक्षित व सोयीस्कर प्रवास करता येईल आणि कोकणातील नागरिकांना या सेवेचा मोठा लाभ होईल.

​महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाचे मुख्य उद्दिष्ट हे राज्यातील जनतेला नियमित व कार्यक्षम सेवा उपलब्ध करून देणे हेच आहे. त्यामुळे नागरिकांच्या या मागणीचा सकारात्मक विचार करून ठाणे ते देवगड अशी नवीन एसटी बस सेवा सुरू करण्याबाबत योग्य ते सहकार्य करावे, असे आमदार फाटक यांनी आपल्या निवेदनात म्हटले होते. या रास्त मागणीची दखल घेत परिवहन मंत्री श्री. सरनाईक यांनी एसटी प्रशासनाला ही बसफेरी त्वरित सुरू करण्याचे आदेश दिले आहेत.

   Follow us on   

सिंधुदुर्ग:

सिंधुदुर्ग जिल्ह्यासाठी अत्यंत अभिमानास्पद आणि स्थानिक विकासाला कमालीची गती देणारी एक मोठी बातमी समोर आली आहे. ‘सिंधुदुर्गचे ॲमेझॉन’ म्हणून जगभरात ओळखल्या जाणाऱ्या दोडामार्ग तालुक्यातील तिलारी खोऱ्याला आता ‘राष्ट्रीय उद्यान’ (National Park) म्हणून घोषित केले जाण्याचे संकेत मिळाले आहेत. या महत्त्वपूर्ण निर्णयामुळे संपूर्ण जिल्ह्यात आनंदाचे वातावरण पसरले आहे.

​शासनाची तातडीने दखल आणि मंजुरी

​विधानमंडळात या संदर्भातील मागणी उपस्थित होताच राज्य शासनाने त्याची तातडीने दखल घेतली आहे. वनमंत्री गणेश नाईक यांनी या मागणीचे गांभीर्य ओळखून तिलारी परिसरात राष्ट्रीय उद्यान उभारण्यास तत्त्वतः मंजुरी दिली आहे. शासनाच्या या सकारात्मक प्रतिसादामुळे आता तिलारी खोऱ्याच्या वैभवात अधिकृतपणे भर पडणार असून, पुढील प्रशासकीय प्रक्रियेला वेग येण्याची चिन्हे आहेत.

​जैवविविधतेचे नंदनवन ‘तिलारी’

​सह्याद्रीच्या कुशीत वसलेले तिलारी खोरे हे आपल्या अथांग आणि समृद्ध जैवविविधतेसाठी ओळखले जाते. दाट सदाहरित जंगले, दुर्मीळ वनौषधी व वनस्पती, विविध प्रजातींचे रंगीबेरंगी पक्षी आणि जंगली हत्तींचे नैसर्गिक वास्तव्य ही या परिसराची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत. या भागाला राष्ट्रीय उद्यानाचा दर्जा मिळाल्यास येथील वन्यजीव संवर्धनाला आणि पर्यावरणाच्या रक्षणाला कायद्याचे मोठे बळ मिळणार आहे.

​पर्यटन आणि अर्थव्यवस्थेला मोठी उभारी

​या ऐतिहासिक निर्णयामुळे केवळ वन्यजीव संवर्धनालाच फायदा होणार नाही, तर स्थानिक विकासाचे नवे मार्ग खुले होणार आहेत. तिलारीला राष्ट्रीय उद्यानाचा दर्जा मिळाल्यास या भागात पायाभूत सुविधांचा विकास होईल. तसेच, मोठ्या प्रमाणावर पर्यटकांचा ओघ वाढल्यामुळे स्थानिक रोजगार, हॉटेल व्यवसाय, वाहतूक व्यवस्था आणि इतर छोट्या-मोठ्या स्थानिक व्यवसायांना कमालीची चालना मिळणार आहे.

​गोवा-सिंधुदुर्ग पर्यटन साखळी अधिक मजबूत होणार

​विशेष बाब म्हणजे, गोव्यातील मोपा आंतरराष्ट्रीय विमानतळापासून तिलारी हे ठिकाण अतिशय जवळ आहे. यामुळे गोव्यात येणाऱ्या देशी-विदेशी पर्यटकांसाठी तिलारी हे एक प्रमुख आणि हक्काचे आकर्षण ठरेल. या भौगोलिक सुविधेमुळे गोवा-सिंधुदुर्ग पर्यटन साखळी अधिक बळकट होणार असून, आंतरराष्ट्रीय पर्यटन नकाशावर सिंधुदुर्गचे नाव आणखी ठळकपणे अधोरेखित होणार आहे.

   Follow us on   

खेड:

कोकण रेल्वे मार्गावरील तांत्रिक बिघाडामुळे रेल्वे वाहतुकीचे वेळापत्रक पूर्णपणे विस्कळीत झाले आहे. याचा मोठा फटका शनिवारी मुंबई छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस ते मडगाव दरम्यान धावणाऱ्या गाडी क्रमांक १०१११ ‘कोकण कन्या एक्सप्रेस’ला बसला. खेड रेल्वे स्थानकावर पहाटे ३:०४ वाजता येणे अपेक्षित असलेली ही गाडी तब्बल आठ तास उशिराने, सकाळी ११:१० वाजता स्थानकात दाखल झाली. यामुळे प्रवाशांना स्थानकावर ताटकळत दीर्घकाळ प्रतीक्षा करावी लागली.

​रेल्वे सूत्रांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, शुक्रवारी (दि. २६ जून) मुंबईहून मडगावच्या दिशेने जाणाऱ्या ‘मांडवी एक्सप्रेस’मध्ये तांत्रिक बिघाड झाला होता, ज्याचा परिणाम पुढील गाड्यांच्या वाहतुकीवर झाला. मांडवी एक्सप्रेसच्या थर्ड एसी इकॉनॉमी (3E) डब्यातील वातानुकूलन यंत्रणा (AC) खेड स्थानकापासूनच बंद पडली होती. त्यामुळे प्रवाशांना प्रचंड उकाड्याचा सामना करावा लागला. एसी बंद झाल्यामुळे डब्यात घुसमट निर्माण होऊन लहान मुले, ज्येष्ठ नागरिक तसेच आजारी प्रवाशांचे मोठे हाल झाले.

​दरम्यान, रत्नागिरी रेल्वे स्थानकात मांडवी एक्सप्रेसचे इंजिन बदलण्यात आले आणि सुमारे २५ मिनिटांच्या थांब्यानंतर वातानुकूलन यंत्रणा पुन्हा सुरू करण्यात आली. मात्र, या तांत्रिक बिघाडामुळे मांडवी एक्सप्रेस उशिराने धावली आणि त्याचा साखळी परिणाम कोकण रेल्वे मार्गावरील इतर गाड्यांवरही झाला. परिणामी, कोकण कन्या एक्सप्रेससह अनेक गाड्यांचे वेळापत्रक कोलमडले असून कोकणात जाणाऱ्या तसेच मुंबईकडे प्रवास करणाऱ्या शेकडो प्रवाशांना मोठ्या गैरसोयीला सामोरे जावे लागले.

   Follow us on   

मुंबई : कोंकण रेल्वेने आज मुंबई सीएसएमटी ते मडगाव जंक्शन दरम्यान धावणाऱ्या वंदे भारत एक्सप्रेस (ट्रेन क्रमांक २२२२९/२२२३०) च्या ३ वर्षांच्या यशस्वी सेवेचा उत्सव साजरा केला. २७ जून २०२३ रोजी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे हिरवी झेंडी दाखवण्यात आलेल्या या ट्रेनने कोंकण मार्गावरील रेल्वे प्रवासात आमूलाग्र बदल घडवला आहे.

मुंबई ते गोव्याच्या मडगाव दरम्यान धावणारी ही ट्रेन भारतातील १९वी वंदे भारत एक्सप्रेस आहे आणि कोंकण रेल्वेवरील पहिली वंदे भारत सेवा आहे. सुमारे ७६५ किलोमीटर अंतर कापणारी ही ट्रेन सध्या आठ डब्यांची (मिनी वंदे भारत) आहे. गैर-मान्सून काळात ती सुमारे ७ ते ८ तासांत प्रवास पूर्ण करते, तर मान्सूनमध्ये वेळ जास्त लागतो. ट्रेनचा सरासरी वेग ७०-७५ किमी/तास आहे. ही ट्रेन आठवड्यात सहा दिवस धावते. तर पावसाळी वेळापत्रकात ही गाडी आठवड्यात तीन दिवस चालविण्यात येते.

प्रवाशांना अत्याधुनिक सुविधा, उच्च सुरक्षा, आरामदायक सीटिंग, वायफाय, खाद्यपदार्थ आणि वेगवान प्रवास उपलब्ध करून देणाऱ्या या ट्रेनला कोकणात प्रचंड प्रतिसाद मिळाला आहे. कोंकण रेल्वेच्या मते, या ट्रेनने प्रवासाला गती, सुरक्षा, आराम आणि आधुनिक अनुभव दिला आहे.

कोंकण रेल्वेने या निमित्ताने सर्व प्रवाशांचे आभार व्यक्त केले असून, भविष्यात अधिक चांगल्या आणि विस्तारित सेवेसाठी प्रयत्न करण्याचे आश्वासन दिले आहे. ही सेवा ‘मेक इन इंडिया’ अंतर्गत तयार करण्यात आली असून, कोंकणातील पर्यटन आणि आर्थिक विकासाला चालना देणारी ठरली आहे.

सिंधुदूर्गनगरी:

भारत निवडणूक आयोगाच्या निर्देशानुसार सिंधुदुर्ग जिल्ह्यात २० जून ते ७ ऑक्टोबर २०२६ या कालावधीत मतदार यादी अधिक अचूक, अद्यावत आणि त्रुटीमुक्त करण्यासाठी ‘विशेष सखोल पुनरीक्षण कार्यक्रम’ राबविण्यात येत आहे. या मोहिमेंतर्गत मतदान केंद्रस्तरीय अधिकारी (बीएलओ) आता थेट मतदारांच्या दारापर्यंत पोहोचणार आहेत. या मोहिमेदरम्यान प्रत्येक मतदाराने आवश्यक माहिती देऊन शुद्धीकरण अर्ज भरून देणे बंधनकारक आहे. जर मतदाराने हा अर्ज भरला नाही, तर त्याचे नाव मतदार यादीतून वगळले जाण्याची शक्यता आहे, अशी माहिती जिल्हाधिकारी तथा जिल्हा निवडणूक अधिकारी तृप्ती धोडमिस यांनी पत्रकार परिषदेत दिली. यावेळी निवडणूक उपजिल्हाधिकारी बालाजी शेवाळी देखील उपस्थित होते. १ ऑक्टोबर २०२६ हा अर्हता दिनांक गृहीत धरून मतदार यादीतील मयत व्यक्तींची नावे, दुबार नोंदी तसेच अन्य त्रुटी दूर करून मतदार यादी अधिक विश्वासार्य बनविण्याचा प्रशासनाचा प्रयत्न आहे. सध्या जिल्ह्यात एकूण ६ लाख ८८ हजार १४ मतदार नोंदणीकृत असून, त्यामध्ये ३ लाख ४० हजार ४५० पुरुष आणि ३ लाख ४७ हजार ५६४ महिला मतदारांचा समावेश आहे. तसेच मतदार नोंदणीच्या मॅपिंगचे ९२ टक्के काम पूर्ण झाले आहे.

​या मोहिमेच्या नियोजनानुसार, ३० जून ते २९ जुलै या कालावधीत ‘बीएलओ’ घरोघरी जाऊन मतदारांची माहिती पडताळणार आहेत आणि शुद्धीकरण अर्ज भरून घेऊन मतदारांची स्वाक्षरी घेतील. मतदार घरी नसल्यास कुटुंबातील प्रमुख व्यक्तीकडून आवश्यक माहिती घेऊन अर्ज भरला जाईल. जर मतदार घरी आढळला नाही, तर बीएलओ संबंधित पत्त्यावर तब्बल तीन वेळा भेट देतील. तरीही आवश्यक माहिती अथवा अर्ज प्राप्त न झाल्यास संबंधित मतदाराचे नाव यादीतून वगळण्याची प्रक्रिया सुरू होऊ शकते. नाव वगळले गेले तरी नियमानुसार पुन्हा मतदार नोंदणीची संधी उपलब्ध राहणार असली, तरी त्यासाठी स्वतंत्र प्रक्रिया पूर्ण करावी लागणार असल्याने नागरिकांनी वेळेत अर्ज भरून द्यावेत व प्रशासनाला सहकार्य करावे, असे आवाहन जिल्हाधिकाऱ्यांनी केले आहे. या विशेष सखोल पुनरीक्षण मोहिमेनंतर ५ सप्टेंबर रोजी प्रारूप मतदार यादी प्रसिद्ध करण्यात येईल. त्यावर प्राप्त होणारे दावे व हरकतींची सुनावणी करून शेवटी ७ ऑक्टोबर २०२६ रोजी ‘अंतिम मतदार यादी’ प्रकाशित केली जाणार आहे.

​विशेष सखोल पुनरीक्षण कार्यक्रमाचे अधिकृत वेळापत्रक खालीलप्रमाणे आहे:

​२० ते २९ जून: कर्मचारी प्रशिक्षण व पूर्वतयारी

​३० जून ते २९ जुलै: बीएलओंच्या घरोघरी भेटी व अर्ज संकलन

​२९ जुलैपर्यंत: मतदान केंद्रांचे सुसूत्रीकरण

​५ ऑगस्ट ते ४ सप्टेंबर: दावे व हरकती दाखल करणे

​५ सप्टेंबर: प्रारूप मतदार यादी प्रसिद्ध करणे

​७ ऑक्टोबर: अंतिम मतदार यादी प्रसिद्ध करणे

   Follow us on   

मुंबई:

कोकण रेल्वे प्रवाशांसाठी एक आनंदाची बातमी आहे. प्रवाशांची अतिरिक्त गर्दी लक्षात घेता मुंबई सीएसएमटी (CSMT) आणि करमाळी दरम्यान विशेष ट्रेन चालवण्याचा निर्णय रेल्वे प्रशासनाने घेतला आहे. या विशेष गाड्यांचे वेळापत्रक आणि सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे आहे:

​ट्रेन क्र. ०११२९ / ०११३० मुंबई सीएसएमटी – करमाळी – मुंबई सीएसएमटी स्पेशल:

​ट्रेन क्र. ०११२९ मुंबई सीएसएमटी – करमाळी स्पेशल: ही ट्रेन २६ जून २०२६ (शुक्रवार) रोजी मुंबई सीएसएमटी येथून मध्यरात्री ००:२० वाजता सुटेल आणि त्याच दिवशी दुपारी १४:४० वाजता करमाळी येथे पोहोचेल.

​ट्रेन क्र. ०११३० करमाळी – मुंबई सीएसएमटी स्पेशल: ही ट्रेन २८ जून २०२६ (रविवार/सोमवार मध्यरात्रीच्या प्रवासासाठी किंवा २८ जून रोजी) करमाळी येथून संध्याकाळी १६:३० वाजता सुटेल आणि दुसऱ्या दिवशी पहाटे ०५:२५ वाजता मुंबई सीएसएमटी येथे पोहोचेल. (टीप: पत्रकात २८/०६/२०२६ ला सोमवार असे दर्शवले आहे).

​गाडीचे थांबे (Halts):

या विशेष ट्रेनला प्रवाशांच्या सोयीसाठी दादर, ठाणे, पनवेल, पेण, रोहा, माणगाव, वीर, खेड, चिपळूण, सावर्डे, आरवली रोड, संगमेश्वर रोड, रत्नागिरी, आडवली, विलावडे, राजापूर रोड, वैभववाडी रोड, कणकवली, सिंधुदुर्ग, कुडाळ, सावंतवाडी रोड आणि थिविम या स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत.

​कोचेसची रचना (Composition):

या ट्रेनला एकूण २२ कोचेस असणार आहेत. यामध्ये:

​२ टायर एसी (2 Tier AC) – ०१ कोच

​३ टायर एसी (3 Tier AC) – ०६ कोचेस

​स्लीपर (Sleeper) – ०९ कोचेस

​जनरल (General) – ०४ कोचेस

​एसएलआरडी (SLRD) – ०२ कोचेस

​ट्रेनच्या थांब्यांच्या आणि वेळेच्या अधिक सविस्तर माहितीसाठी प्रवाशांनी www.enquiry.indianrail.gov.in या संकेतस्थळाला भेट द्यावी, तसेच कोकण रेल्वेच्या ताज्या अपडेट्ससाठी ‘KR Mirror’ हे ॲप डाऊनलोड करावे, असे आवाहन मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील बी. नारकर यांनी केले आहे. प्रवाशांनी या विशेष सेवेचा लाभ घ्यावा.

   Follow us on   

मुंबई:

मुंबई आणि कोकण-गोवा दरम्यान धावणाऱ्या रेल्वे गाड्यांच्या वेळापत्रकाचा पुरता बोजवारा उडाला असून, अनेक प्रमुख गाड्या तब्बल ५ ते ८ तास उशिराने धावत आहेत. एका माहिती अधिकारातून (RTI) ही धक्कादायक माहिती समोर आली आहे. डोंबिवली येथील रहिवासी श्रेयस पटवर्धन यांनी दाखल केलेल्या आरटीआय अर्जाला मिळालेल्या उत्तरानुसार, या मार्गावरील गाड्यांचे वेळ पाळण्याचे प्रमाण (Punctuality rate) अवघे २०% ते ५२% दरम्यान राहिले आहे. यामुळे नियमित प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांमध्ये तीव्र संताप व्यक्त होत आहे.

​आरटीआयमधील आकडेवारीनुसार, कोकण रेल्वेची अत्यंत लोकप्रिय आणि प्रिमियम मानली जाणारी ‘मडगाव-मुंबई तेजस एक्सप्रेस’ (२२१२०) १ नोव्हेंबर २०२५ ते १८ मे २०२६ या कालावधीत १४२ फेऱ्यांपैकी तब्बल ११३ वेळा उशिराने धावली. या गाडीचे वेळ पाळण्याचे प्रमाण फक्त २०.४२% इतके नीचांकी नोंदवले गेले आहे. तर मुंबई-मडगाव तेजस एक्सप्रेस (२२११९) ७८ फेऱ्यांमध्ये उशिराने आली असून तिची वेळ पाळण्याची टक्केवारी ४५.०७% आहे. याशिवाय एलटीटी-मडगाव एसी एक्सप्रेस (५२.६३%), मडगाव-एलटीटी एसी एक्सप्रेस (३०.३५%), करमाळी-एलटीटी एसी एक्सप्रेस (२५%) आणि मंगळुरू-सीएसएमटी एक्सप्रेस (३२.४८%) या गाड्यांची कामगिरीही अत्यंत निराशाजनक राहिली आहे.

​केवळ गाड्यांच्या विलंबाचाच नव्हे, तर ट्रेनमधील अपुऱ्या सुविधांचाही फटका प्रवाशांना सहन करावा लागत आहे. तेजस एक्सप्रेस सारख्या महागड्या गाड्यांमध्ये प्रवाशांकडून जादा भाडे वसूल केले जाते, मात्र तरीही सुविधांचा दर्जा प्रचंड घसरला आहे. प्रवाशांच्या तक्रारींनुसार, गाडीतील इन्फोटेनमेंट सिस्टीम (स्क्रीन) बंद असून अनेक ठिकाणी सीटच्या मागे असलेल्या स्क्रीन काढून तिथे साधे प्लायवूडचे पॅनेल लावण्यात आले आहेत. प्रवाशांनी संताप व्यक्त करताना म्हटले आहे की, जादा पैसे मोजूनही जर ७-८ तास उशीर होणार असेल आणि सुविधा मिळणार नसतील, तर रेल्वे प्रशासनाचा हा मनमानी कारभार थांबणार कधी? गाड्या रात्री उशिरा पोहोचत असल्यामुळे प्रवाशांना घरी जाण्यासाठी रिक्षा किंवा टॅक्सी मिळण्यातही मोठ्या अडचणी येत आहेत.

​गाड्यांच्या या विलंबावर कोकण रेल्वे (KR) प्रशासनाने आपली बाजू मांडली आहे. रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, हा मार्ग एकेरी (सिंगल लाईन) असल्याने आणि पावसाळ्यापूर्वीची सुरक्षा कामे (Pre-monsoon works) सुरू असल्यामुळे गाड्यांच्या वेळापत्रकावर परिणाम झाला आहे. पावसाळ्यात सुरक्षित प्रवासासाठी ही कामे करणे अत्यंत आवश्यक असते. तसेच गेल्या काही वर्षांत या मार्गावरील गाड्यांच्या फेऱ्यांमध्ये झालेली वाढ देखील या विलंबाला कारणीभूत ठरत असल्याचे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.

​दरम्यान, ‘कोकण विकास समिती’ या प्रवासी संघटनेचे सदस्य अक्षय महापदी यांनी या समस्येवर उपाय सुचवला आहे. त्यांच्या मते, मडगाव एक्सप्रेस, वंदे भारत, जनशताब्दी आणि तेजस एक्सप्रेस या सर्व गाड्या एकापाठोपाठ एक मडगावच्या दिशेने धावत असल्याने गाड्यांची गर्दी (bunching) होते आणि नियंत्रण करणे कठीण होते. त्यामुळे तेजस एक्सप्रेस आधीप्रमाणेच मडगावऐवजी करमाळी स्टेशनपर्यंतच चालवावी, जेणेकरून वेळापत्रक सुधारण्यास मदत होईल, अशी मागणी प्रवासी संघटनेकडून करण्यात येत आहे.