Follow us on   

सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील वेंगुर्ला तालुक्यात एक अत्यंत मोठी आणि धाडसी चोरीची घटना उघडकीस आली असून यामुळे परिसरात खळबळ उडाली आहे. दाभोली मोबारवाडी येथील एका बंद घरात अज्ञात चोरट्याने डल्ला मारत लाखो रुपयांचा मुद्देमाल लंपास केला आहे. या घटनेची माहिती मिळताच स्थानिक रहिवाशांमध्ये भीतीचे वातावरण पसरले आहे.

​या घटनेत चोरट्याने विशेषतः हिऱ्याचे नक्षीकाम (डायमंड डिझाईन) असलेले सुमारे ५७५ ग्रॅम वजनाचे अत्यंत मौल्यवान सोन्याचे दागिने पळवून नेले आहेत. चोरीला गेलेल्या या दागिन्यांची एकूण बाजारपेठेतील किंमत सुमारे १९ लाख ७२ हजार रुपये इतकी असल्याचे सांगण्यात आले आहे. एवढ्या मोठ्या प्रमाणावर झालेल्या ऐवजाच्या चोरीमुळे पोलिसांसमोर मोठे आव्हान उभे राहिले आहे.

​प्राप्त माहितीनुसार ही चोरीची घटना १८ जून ते २१ सप्टेंबर या कालावधीत घडल्याचा संशय व्यक्त केला जात आहे. दीर्घ कालावधीत घर बंद असल्याचा गैरफायदा घेत अज्ञात व्यक्तीने घरात प्रवेश करून हा ऐवज लुटला आणि बुधवारी ही संपूर्ण घटना उघडकीस आली. घरमालकांच्या लक्षात हा प्रकार आल्यानंतर त्यांनी तात्काळ पोलिसांशी संपर्क साधला.

​या गंभीर गुन्ह्यासंदर्भात सलोनी सुधीर लोलियेकर यांनी वेंगुर्ला पोलीस ठाण्यात हजर राहून रीतसर फिर्याद नोंदवली आहे. त्यांच्या तक्रारीवरून पोलिसांनी अज्ञात चोरट्याविरोधात गुन्हा दाखल केला असून घटनास्थळाची पाहणी करून तपासाची चक्रे वेगाने फिरवण्यास सुरुवात केली आहे.

​सध्या या प्रकरणाचा तपास वेंगुर्ला पोलीस ठाण्याचे पोलीस निरीक्षक निसर्ग ओतारी यांच्या प्रत्यक्ष मार्गदर्शनाखाली सुरू आहे. पोलीस उपनिरीक्षक योगेश कांबळे हे या गुन्ह्याचा अधिक तपास करत असून संशयितांचा शोध घेण्यासाठी पोलिसांचे पथक विविध मार्गांनी तपास यंत्रणा राबवत आहे.

   Follow us on   

दिवाळी आणि पूजेच्या उत्सवादरम्यान प्रवाशांची होणारी अतिरिक्त गर्दी सुरळीतपणे नियंञित करण्यासाठी कोकण रेल्वे प्रशासनाने तिरुअनंतपुरम सेंट्रल ते मदार जंक्शन या मार्गावर साप्ताहिक विशेष रेल्वे गाड्या सुरू करण्याची घोषणा केली आहे. २१ ऑक्टोबर ते २८ नोव्हेंबर या कालावधीत ही विशेष सेवा उपलब्ध राहणार असून या ट्रेनमुळे कोकणातील सावंतवाडी रोडसह विविध महत्त्वाच्या स्थानकांतील प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

​तिरुअनंतपुरम सेंट्रलवरून सुटणारी गाडी क्रमांक ०६०१३ ही साप्ताहिक विशेष ट्रेन २१ ऑक्टोबर, २८ ऑक्टोबर, ४ नोव्हेंबर, ११ नोव्हेंबर, १८ नोव्हेंबर आणि २५ नोव्हेंबर रोजी बुधवारी सकाळी ७:४५ वाजता प्रवासासाठी रवाना होईल. ही रेल्वे आपल्या प्रवासाच्या तिसऱ्या दिवशी सकाळी ११:०० वाजता मदार जंक्शन येथे पोहोचेल.

​परतीच्या प्रवासासाठी गाडी क्रमांक ०६०१४ ही मदार जंक्शन – तिरुअनंतपुरम सेंट्रल साप्ताहिक विशेष ट्रेन मदार येथून २४ ऑक्टोबर, ३१ ऑक्टोबर, ७ नोव्हेंबर, १४ नोव्हेंबर, २१ नोव्हेंबर आणि २८ नोव्हेंबर रोजी शनिवारी रात्री ९:४० वाजता सुटेल. ही गाडी आपल्या प्रवासाच्या चौथ्या दिवशी रात्री १२:४५ वाजता तिरुअनंतपुरम सेंट्रल येथे पोहोचणार आहे.

​या विशेष ट्रेनला प्रवाशांच्या सोयीसाठी २० आधुनिक एलएचबी (LHB) डबे जोडण्यात आले आहेत. यामध्ये २ वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी (2 Tier AC), १ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी (3 Tier AC), ४ वातानुकूलित तृतीय श्रेणी इकॉनॉमी (3 Tier AC Economy), १३ स्लीपर श्रेणीचे डबे आणि २ जनरेटर कारचा समावेश आहे.

​प्रवाशांच्या सोयीसाठी या ट्रेनला कोल्लम जंक्शन, कायनाकुलम, एर्नाकुलम, मडगाव, सावंतवाडी रोड, कणकवली, रत्नागिरी, संगमेश्वर रोड, चिपळूण, खेड, माणगाव, रोहा, पनवेल, वसई रोड, वापी, सुरत, वडोदरा, रतलाम, चित्तौडगड आणि अजमेर अशा अनेक महत्त्वाच्या स्थानकांवर थांबे देण्यात आले आहेत. कोकण रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना या विशेष सेवेचा लाभ घेण्याचे आवाहन केले असून अधिकृत संकेतस्थळावर सविस्तर वेळापत्रक उपलब्ध करून दिले आहे.

   Follow us on   

सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील मालवण तालुक्यातील ओवळिये-कोलेरीवाडी परिसरात मंगळवारी रात्री एक अत्यंत दुर्दैवी आणि मन हेलावून टाकणारी घटना घडली. घरातील श्री गणेशाच्या मूर्तीसमोर सजावटीचे काम करत असताना विजेचा जोरदार धक्का लागून प्रवीण विठ्ठल परब या ३० वर्षीय तरुणाला आपला जीव गमवावा लागला. गणेशोत्सवाचा आनंद सुरू असतानाच अचानक घडलेल्या या घटनेमुळे परब कुटुंबावर दुःखाचा डोंगर कोसळला असून संपूर्ण गावात हळहळ व्यक्त केली जात आहे.

​मृत प्रवीण हा कामानिमित्त गोव्यात वास्तव्याला होता आणि तिथे तो ऑटोमोबाईल मॅकेनिक म्हणून कार्यरत होता. दरवर्षीप्रमाणे यंदाही लाडक्या गणपती बाप्पाच्या उत्सवासाठी तो मोठ्या उत्साहाने आपल्या मूळ गावी आला होता. मंगळवारी सायंकाळच्या सुमारास तो घरातील गणपतीच्या मखराचे व डेकोरेशनचे काम करण्यात व्यस्त होता. हे काम करत असताना दुर्दैवाने त्याचा हात विद्युतप्रवाह सुरू असलेल्या उघड्या वाहिनीला लागला आणि त्याला विजेचा तीव्र झटका बसला.

​विजेचा धक्का लागल्याचे लक्षात येताच घरातील नातेवाईकांनी आणि उपस्थितांनी तातडीने धाव घेत त्याला जवळच्या एका खासगी रुग्णालयात नेले. तेथील प्राथमिक तपासणीनंतर त्याला पुढील उपचारासाठी जिल्हा रुग्णालयात हलवण्यात आले. मात्र, रुग्णालयात पोहोचण्यापूर्वीच त्याची प्राणज्योत मालवली होती. तेथील वैद्यकीय अधिकाऱ्यांनी तपासणीअंती प्रवीणचा उपचारापूर्वीच मृत्यू झाल्याचे अधिकृतपणे घोषित केले.

​या घटनेची माहिती प्रवीणचा चुलत भाऊ प्रफुल्ल सुरेश परब याने हिवाळे व ओवळीयेचे पोलीस पाटील वीरेंद्र कदम यांना दिली. पोलीस पाटलांनी त्वरित बेळणे पोलीस दूरक्षेत्राशी संपर्क साधून या अपघाताची कल्पना दिली. माहिती मिळताच पोलीस उपनिरीक्षक उत्तम वंजारे आणि हेड कॉन्स्टेबल सचिन कुरवंजे यांनी घटनास्थळी धाव घेऊन पंचनामा केला व घटनेचा सविस्तर तपशील गोळा केला.

​त्यानंतर अत्यंत शोकाकूल आणि नम्र वातावरणात प्रवीणवर अंत्यसंस्कार करण्यात आले. तो सामाजिक कार्यकर्ते व कुशल गवंडी काम करणारे विठ्ठल परब यांचा मुलगा होता. त्याच्या अचानक जाण्याने परब कुटुंबीयांवर मोठा आघात झाला आहे. त्याच्या पश्चात आई, वडील, बहिणी आणि चुलत भाऊ असा मोठा परिवार असून, एका तरुण आणि कष्टाळू मुलाच्या निधनाने ओवळिये परिसरात तीव्र शोककळा पसरली आहे.

   Follow us on   

सावंतवाडी टर्मिनसच्या नवीन इमारतीचे बांधकाम कोकण रेल्वे प्रशासनाकडून हाती घेण्यात आले होते. परंतु, ही इमारत प्रस्तावित जागेवर उभारल्यास भविष्यात पाचव्या क्रमांकाच्या प्लॅटफॉर्मसाठी पुरेशी जागा शिल्लक राहणार नाही, ही बाब कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने निदर्शनास आणून दिली. या समस्येची दखल घेत माजी मंत्री व आमदार दीपक केसरकर यांनी कोकण रेल्वेचे सीएमडी संतोष कुमार झा यांची भेट घेऊन सविस्तर चर्चा केली. चर्चेनंतर ५ वा प्लॅटफॉर्म आणि पर्यटक सुविधांची कामे एकाच वेळी पूर्ण व्हावीत यासाठी सध्याच्या इमारतीच्या कामाला १५ दिवसांची स्थगिती देण्यात आली आहे.

​प्लॅटफॉर्म क्रमांक ४ वर सुरुवातीला पर्यटन सुविधा विकसित करण्याचा विचार होता. मात्र, तिथे खांबांचे काम करताना भूमिगत केबल तुटून रेल्वे वाहतूक पूर्णपणे ठप्प होण्याचा धोका होता. त्यामुळे त्यासाठी मंजूर झालेला निधी बाजूच्या जमिनीसाठी राखून ठेवण्यात आला आहे. आता रेल्वे अधिकाऱ्यांची एक विशेष टीम लवकरच या जागेची पाहणी करणार असून, प्लॅटफॉर्म व पर्यटक सुविधेचे काम एकत्रितपणे पूर्ण केले जाईल. यामुळे टर्मिनसवर अतिरिक्त गाड्या थांबण्यास मदत होईल.

​रेल्वे स्थानकावर गाड्यांना पाण्याची सुविधा उपलब्ध करून देण्यासाठी नाबार्डच्या माध्यमातून एक विशेष योजना आखण्यात आली असून त्याला मुख्यमंत्र्यांनी मंजुरी दिली आहे. तिलारी प्रकल्पातून साकारल्या जाणाऱ्या या योजनेद्वारे मळगाव, न्हावेली, निरवडे आणि वेत्य या गावांना पिण्याचे पाणी पुरवले जाईल. तसेच हे पाणी पुढे चिपी विमानतळापर्यंत पोहोचवण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.

​रस्ते विकासाबाबत माहिती देताना केसरकर यांनी सांगितले की, मळगाव-रेडी या महत्त्वाच्या रस्त्यासाठी ३०० कोटी रुपये मंजूर करण्यात आले आहेत. या योजनेअंतर्गत शक्तीपीठाचा रेडी बंदराला जोडणारा मार्ग मळगाववरून नेण्यात येणार असून चौकुळ व आंबोलीलाही कनेक्टरने जोडले जाईल. यामुळे सिंधुदुर्गात येणारी वाहतूक नॅशनल हायवेने थेट गोव्याच्या दिशेने सुरळीतपणे प्रवास करू शकेल. फ्लायओव्हरच्या कामासंदर्भात मंत्री प्रताप सरनाईक आणि सार्वजनिक बांधकाम मंत्र्यांच्या उपस्थितीत लवकरच बैठक होणार आहे.

​या सर्व प्रकल्पांमुळे सावंतवाडीसह कुडाळ, कणकवली, मालवण आणि देवगड या भागांतील पर्यटन स्थळांना मोठी चालना मिळणार आहे. कोकण एक्स्प्रेस वे, कोस्टल रोड आणि नॅशनल हायवे हे तिन्ही मार्ग एकमेकांशी जोडले जाणार असल्याने संपूर्ण सिंधुदुर्ग जिल्ह्याच्या प्रगतीची आणि विकासाची एक नवी दिशा प्राप्त होणार असल्याचे केसरकर यांनी आयोजित पत्रकार परिषदेत स्पष्ट केले.

   Follow us on   

कोकण रेल्वेच्या अध्यक्षांनी दिलेल्या पणजी येथे दिलेल्या माहितीनुसार कोकण रेल्वेच्या विकासाला नवी दिशा देणारे उपक्रम समोर आले आहेत. कोकण रेल्वे लोहमार्गाचे दुपदरीकरण जलद गतीने पूर्ण करण्यासाठी पेडणे आणि जुनेगोवे या ठिकाणी नवीन बोगद्यांचे काम हाती घेतले जाणार आहे. या कामासाठी आवश्यक असलेला निधी रेल्वे मंत्रालयाने आधीच मंजूर केला आहे. याशिवाय, संपूर्ण मार्गाचे विद्युतीकरण पूर्ण झाल्यामुळे इंधनावरील खर्चात वार्षिक तब्बल १९० कोटी रुपयांची मोठी बचत साधली जात आहे.

​सध्याच्या टप्प्यात म्हापसा/मंगळूर ते गोवा आणि गोवा ते वैभववाडी या रेल्वे मार्गांच्या दुपदरीकरणासाठीचे सर्वेक्षण सुरू असून, त्याचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करून अंतिम मंजुरीसाठी मंत्रालयाकडे पाठवला जाईल. त्याचप्रमाणे, मालवाहतुकीला चालना देण्यासाठी कोलाड ते सुरतकल दरम्यान धावणाऱ्या रो-रो सेवेचा विस्तार करण्यात येत आहे. ऑक्टोबर महिन्यापासून या सेवेच्या फेऱ्या १२ वरून वाढवून ४६ करण्यात येणार असून, यामध्ये ५७ टनाची अवजड वाहने वाहून नेण्याची क्षमता असेल.

​आपला महसूल वाढवण्याच्या उद्देशाने कोकण रेल्वेने विविध आघाड्यांवर २५,५०० कोटी रुपयांची कंत्राटे प्राप्त केली आहेत. बोगदे खोदणे, लोहमार्गांचे विद्युतीकरण आणि पूल बांधणी यांसारख्या कामांमधील कौशल्यामुळे देशातील इतर भागांतील रेल्वे विद्युतीकरणाची कामेही कोकण रेल्वेला मिळाली आहेत. येत्या सहा महिन्यांत अतिरिक्त १५ हजार कोटींची कामे मिळण्याची शक्यता असून, काँगो येथील मेट्रो प्रकल्प आणि दुबई मेट्रोच्या निविदा प्रक्रियेतही संस्थेने सहभाग नोंदवला आहे.

​प्रवासी सुविधांचा दर्जा उंचावण्यासाठी यंदाच्या वर्षात २१ कोटी रुपये, तर गेल्या तीन वर्षांत एकंदरीत ४५ कोटी रुपये खर्च करण्यात आले आहेत. येत्या पाच वर्षांच्या कालावधीत कोकण रेल्वे मार्गावर रोज १०० हून अधिक गाड्या चालवण्याचे नियोजन आखण्यात आले आहे. याशिवाय, देशभरात रेल्वे बांधकामाशी संबंधित ८,५०० कोटी रुपयांचे विविध प्रकल्प सध्या प्रगतीपथावर आहेत.

​आर्थिक बाबतीत कोकण रेल्वेने उत्तम कामगिरी नोंदवली असून, रोखे बाजारातून उभारलेल्या कर्जाचा शेवटचा ३०० कोटींचा हप्ता २२ सप्टेंबर रोजी फेडला जात असल्याने संस्था आता पूर्णपणे कर्जमुक्त होत आहे. कोरोनाचा काळ वगळता गेल्या तीन वर्षांत अनुक्रमे ३२३ कोटी, १३८ कोटी आणि १९९ कोटी रुपयांचा निव्वळ नफा नोंदवण्यात आला असून, पुढील पाच वर्षांत हा वार्षिक नफा ३०० कोटी रुपयांच्या पार नेण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.

   Follow us on   

सिंधुदुर्ग जिल्ह्याच्या संपन्न आणि वैशिष्ट्यपूर्ण जैवविविधतेमध्ये सर्पजगतातील एका अत्यंत दुर्मिळ आणि लक्षवेधी घटनेची नोंद झाली आहे. जिल्ह्यातील कुडाळ तालुक्यातील पावशी या गावातून पहिल्यांदाच पांढऱ्या रंगाच्या ‘अल्बिनो मण्यार’ या प्रजातीच्या सापाची नोंद करण्यात आली आहे. या अनोख्या घटनेमुळे कोकणातील सर्पविविधतेचा आणि तिथल्या वैशिष्ट्यपूर्ण निसर्गाचा प्रत्यय पुन्हा एकदा सर्वांना आला आहे.

​या अत्यंत दुर्मिळ सापाची पाहणी करून त्याची अधिकृत नोंद सर्पमित्र अनिल गावडे आणि प्राणी अभ्यासक डॉ. योगेश कोळी यांनी संयुक्तपणे केली आहे. घटना घडल्यानंतर कुडाळचे वनक्षेत्रपाल सचिन पाटील आणि वनपाल श्री. सावंत यांच्या प्रत्यक्ष मार्गदर्शनाखाली या सापाला कोणतीही इजा न पोहोचवता अत्यंत सुरक्षितपणे रेस्क्यू करण्यात यश आले.

​साधारणपणे मण्यार या सापाचा रंग काळसर किंवा काहीसा निळसर-काळा असतो आणि त्याच्या अंगावर पांढऱ्या रंगाचे अरुंद आडवे पट्टे पाहायला मिळतात. पाठीच्या मध्यभागी असलेले मोठे षटकोनी आकाराचे खवले, गुळगुळीत त्वचा, लहान आकाराचे डोके आणि शरीराच्या तुलनेने लहान असलेले डोळे ही या सापाची मूळ ओळख आणि महत्त्वाची वैशिष्ट्ये मानली जातात.

​परंतु अल्बिनो ही एक विशेष शारीरिक अवस्था असते, ज्यामध्ये शरीरातील नैसर्गिक रंगद्रव्याची (मेलानिन) निर्मिती ही अत्यंत कमी प्रमाणात होते किंवा पूर्णपणे अनुपस्थित असते. या रंगद्रव्याच्या अभावामुळे या सापाचा नेहमीचा नेहमी दिसणारा काळा रंग दिसत नाही. अशा पूर्ण अल्बिनो अवस्थेतील मण्यार सापांचे डोळे हे वैशिष्ट्यपूर्ण लालसर रंगाचे दिसून येतात.

​सिंधुदुर्गात प्रथमच अशा प्रकारचा अल्बिनो मण्यार आढळून आल्याने वन्यजीवप्रेमी आणि सर्प अभ्यासकांमध्ये उत्साहाचे वातावरण निर्माण झाले आहे. नैसर्गिकरीत्या दुर्मिळ असलेल्या या सापाची सुरक्षित सुटका करून त्याला सुरक्षित अधिवासात सोडल्याने स्थानिक प्रशासनाचे आणि सर्पमित्रांचे कौतुक केले जात आहे.

   Follow us on   

सिंधुदुर्ग जिल्ह्याचे पालकमंत्री तसेच बंदर विकास आणि मत्स्य व्यवसाय मंत्री नितेश राणे यांच्या प्रमुख उपस्थितीत मंत्रालयातील त्यांच्या दालनात या प्रकल्पाचा सामंजस्य करार करण्यात आला. देवगड तालुक्यातील प्रसिद्ध कुणकेश्वर क्षेत्री ताज हॉटेल्स समूहाचे ‘Tree of Life’ हे भव्य व आलिशान हॉटेल उभारण्यात येणार आहे. एकूण ५० सुसज्ज खोल्यांचा समावेश असलेल्या या हॉटेलचे काम पुढील २४ महिन्यांच्या कालावधीत पूर्ण करण्याचे स्पष्ट नियोजन करण्यात आले आहे.

​सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातील पर्यटन व्यवसायाला मोठी चालना देण्याच्या दृष्टीने हा उपक्रम अत्यंत महत्त्वपूर्ण मानला जात आहे. यापूर्वी शिरोडा-वेळागर भागात अशा प्रकारच्या जागतिक दर्जाच्या सुविधा निर्माण करण्यात आल्या होत्या. त्यानंतर आता कुणकेश्वर येथे ताज हॉटेल्सची उभारणी होत असल्यामुळे कोकणातील पर्यटन पायाभूत सुविधांमध्ये आणखी एक मानाचा तुरा रोवला गेला आहे.

​या अलिशान हॉटेलच्या प्रकल्पामुळे केवळ पर्यटनाचा दर्जा उंचावणार नाही, तर स्थानिक पातळीवर मोठ्या प्रमाणावर नवीन रोजगाराच्या संधी निर्माण होणार आहेत. यामुळे स्थानिक तरुणांना रोजगारासाठी इतरत्र भटकावे लागणार नाही, तसेच परिसरातील अर्थकारणालाही मोठी गती मिळेल.

​कोकणाच्या नैसर्गिक सौंदर्याला जागतिक पातळीवरील आदरातिथ्य सुविधांची जोड देणे हा यामागचा मुख्य उद्देश आहे. सिंधुदुर्ग जिल्ह्याला देश-विदेशातील पर्यटकांसाठी प्रमुख आकर्षण केंद्र बनवण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वपूर्ण पाऊल ठरत आहे. कुणकेश्वरचा सुंदर समुद्रकिनारा, तेथील धार्मिक महत्त्व आणि निसर्गसौंदर्य या सर्वांना आंतरराष्ट्रीय दर्जाच्या सुविधांची साथ मिळाल्याने पर्यटनाचे नवे आयाम खुले होतील.

​या ऐतिहासिक करार प्रसंगी प्रशासकीय व कॉर्पोरेट क्षेत्रातील प्रमुख अधिकारी उपस्थित होते. यामध्ये सिंधुदुर्गच्या जिल्हाधिकारी तृप्ती धोडमिसे यांच्यासह ताज ग्रुपचे प्रतिनिधी तन्वीर जाहीदी, दत्तात्रय हिरे आणि रोहन रानडे या मान्यवरांची विशेष उपस्थिती होती.

​   Follow us on        

नवी दिल्ली येथे २१ सप्टेंबर रोजी माहिती देताना रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, मंगळुरू रेल्वे क्षेत्राचे पूर्वी तीन वेगवेगळ्या विभागांमध्ये विभाजन झालेले असल्यामुळे अनेक तांत्रिक व प्रशासकीय आव्हाने निर्माण होत होती. यापूर्वी हे क्षेत्र दक्षिण रेल्वे (SR), नैऋत्य रेल्वे (SWR) आणि कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लि. (KRCL) यांच्यात विभागलेले होते. या त्रिस्तरीय अधिकारक्षेत्रामुळे गाड्यांचे नियंत्रण करणे कठीण जात होते आणि त्याचा थेट परिणाम रेल्वेच्या सुरळीत वाहतुकीवर होत होता.

​या तुकड्यांच्या स्वरूपातील रचनेमुळे मार्गावर वारंवार गाड्यांचा खोळंबा होणे, प्रवास विस्कळीत होणे आणि प्रशासकीय पातळीवर समन्वयाचा अभाव दिसून येत होता. गोवा किंवा हसन येथून येणाऱ्या रेल्वे गाड्यांना मंगळुरू स्थानकावर पोहोचण्यापूर्वी एकापेक्षा जास्त रेल्वे विभागांच्या सीमा पार कराव्या लागत असत. यामुळे नाहक विलंब होत असे आणि या महत्त्वपूर्ण वाहतूक मार्गावर परिचालन विषयक वाद निर्माण होत असत.

​या समस्येवर कायमस्वरूपी तोडगा काढण्यासाठी आणि रेल्वेचे काम अधिक सुव्यवस्थित करण्यासाठी संपूर्ण मंगळुरू क्षेत्र नैऋत्य रेल्वेच्या (SWR) म्हैसूर विभागाशी जोडण्याचा निर्णय रेल्वे मंत्रालयाने घेतला आहे. या निर्णयामुळे सर्व सीमांचे एकत्रीकरण होऊन विभागांमधील आदलाबदलीचे वाद संपुष्टात येतील, ज्यामुळे गाड्यांची वाहतूक अधिक जलद आणि अडथळाविरहित होण्यास मदत होईल.

​हा निर्णय देशातील रेल्वे सीमांचे तर्कसंगतीकरण (rationalisation) करून कार्यक्षमता वाढवण्याच्या व्यापक उपक्रमाचा एक भाग आहे. या संदर्भात रेल्वेमंत्र्यांनी केरळच्या खासदारांची भेट घेऊन SWR मध्ये केलेल्या हस्तांतरणाबाबत आणि राज्यातील रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या विकासाबाबत चर्चा केली. संपूर्ण भागातील वाहतूक यंत्रणा अधिक सक्षम आणि गतिमान बनावी, हाच या बदलामागील मुख्य उद्देश असल्याचे मंत्रालयाकडून स्पष्ट करण्यात आले आहे.

​दरम्यान, केरळमधील अनेक खासदारांनी या हस्तांतरणाला तीव्र विरोध दर्शवला आहे. मंगळुरू रेल्वे क्षेत्रातून मालवाहतुकीद्वारे (Freight Revenue) मोठ्या प्रमाणावर महसूल मिळतो, या मुद्द्याकडे लक्ष वेधत त्यांनी हा निर्णय मागे घेण्याची मागणी केली आहे. मात्र, या निर्णयामुळे रेल्वे जाळ्याचे कामकाज अधिक सुधारून प्रवाशांना आणि मालवाहतुकीला मोठा फायदा होईल असा विश्वास रेल्वे मंत्रालयाने व्यक्त केला आहे.

सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या प्लॅटफॉर्म क्रमांक ३ शेजारील मोकळ्या जागेत इमारतीचे बांधकाम करण्याऐवजी भविष्यातील रेल्वे विस्तारासाठी लूप लाईन, अतिरिक्त प्लॅटफॉर्म व स्टेबलिंग लाईन उभारण्याची मागणी करण्यात आली आहे.  

​कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने या मागणीसाठी स्वाक्षरी मोहीम राबवून स्टेशनमास्तरांना निवेदन दिले असून प्रस्तावित इमारतीच्या कामाला तत्काळ स्थगिती देण्याची भूमिका घेतली आहे.  

   Follow us on   

​सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाच्या विकासांतर्गत प्लॅटफॉर्म क्रमांक ३ लगत असलेल्या मोकळ्या जागेत प्रस्तावित असलेल्या इमारतीच्या बांधकामाला कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेने तीव्र आक्षेप नोंदवला आहे. या जागेवर कोणतीही नवी इमारत उभारण्याऐवजी ती जागा भविष्यातील रेल्वे सेवांच्या विस्तारासाठी आरक्षित ठेवण्यात यावी, अशी स्पष्ट आणि ठाम मागणी संघटनेच्या वतीने लावून धरण्यात आली आहे.

​आपला विरोध दर्शवण्यासाठी आणि प्रवाशांचा पाठिंबा दर्शवण्यासाठी प्रवासी संघटनेच्या वतीने सावंतवाडी रेल्वे स्थानकावर व्यापक स्वाक्षरी मोहीम राबवण्यात आली. या मोहिमेत अनेक प्रवाशांनी उत्स्फूर्त सहभाग घेतला असून, संकलित केलेल्या स्वाक्षऱ्यांसह एक सविस्तर मागणी निवेदन सावंतवाडीच्या स्टेशनमास्तरांकडे सुपूर्द करण्यात आले आहे.

​सावंतवाडी रेल्वे स्थानकाचा ‘लोकमान्य प्रा. मधु दंडवते रेल्वे टर्मिनस’ म्हणून विकास करत असताना केवळ सिमेंट-काँक्रीटची इमारत उभारण्यावर भर न देता प्रत्यक्षात गाड्यांच्या सुरळीत वाहतुकीसाठी आवश्यक असलेल्या पायाभूत सुविधांवर भर देणे गरजेचे असल्याचे मत व्यक्त करण्यात आले आहे. यामध्ये गाड्यांचे स्टेबलिंग, देखभाल-दुरूस्ती, स्वच्छता, अतिरिक्त फलाट (प्लॅटफॉर्म) आणि लूप लाईनची सुविधा उपलब्ध करून देण्याला प्राधान्य दिले पाहिजे.

​जर ट्रॅक किंवा रेल्वे लाईनसाठी उपयुक्त असलेल्या जागेवरच इमारतीचे बांधकाम केले गेले, तर टर्मिनस उभारणीचा मूळ उद्देशच निष्फळ ठरेल आणि भविष्यात स्थानकाचा विस्तार करण्याच्या मार्गात मोठा कायमस्वरूपी अडथळा निर्माण होईल, अशी भीती प्रवासी संघटनेचे उपाध्यक्ष सागर तळवडेकर यांनी व्यक्त केली आहे. त्यामुळे प्रशासनाने या बांधकामाला तातडीने स्थगिती देऊन इमारतीसाठी अन्य पर्याय शोधावा.

​तसेच कोकण रेल्वे प्रशासनाने आणि स्थानिक लोकप्रतिनिधींनी प्रवासी संघटनांना विश्वासात घेऊन सावंतवाडी स्थानकाचा एक सुधारित आणि योग्य यार्ड आराखडा जाहीर करावा, अशी मागणी करण्यात आली आहे. स्वाक्षरी मोहीम आणि निवेदनानंतर सावंतवाडी टर्मिनसच्या नियोजनाचा विषय पुन्हा एकदा ऐरणीवर आला असून, आता कोकण रेल्वे प्रशासन यावर काय निर्णय घेते याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.

मुंबई ते कोकण मार्गावर प्रवाशांची होणारी वाहतूक कोंडी टाळण्यासाठी महाराष्ट्र सागरी मंडळ पुन्हा एकदा जलद ‘रो-रो’ जलवाहतूक सेवा सुरू करण्याच्या तयारीत आहे.

​यंदाच्या गणेशोत्सवात ही सुविधा उपलब्ध नसली तरी पुढील वर्षापर्यंत परवडणाऱ्या तिकीट दरांत मुंबई ते वेंगुर्ला (विजयदुर्ग आणि मालवण थांब्यांसह) ही सेवा सुरू करण्याचे नियोजन आहे.

   Follow us on   

​गणेशोत्सव किंवा शिमग्यासारख्या मोठ्या सणांच्या काळात मुंबईतून कोकणात जाणाऱ्या चाकरमान्यांची संख्या प्रचंड असते. मात्र, मुंबई-गोवा महामार्गाचे रखडलेले काम आणि रस्त्यावरील खड्डे यामुळे ८ ते १० तासांच्या प्रवासासाठी तब्बल १४ तास किंवा त्याहून अधिक वेळ लागतो. रेल्वे आणि एसटीच्या अतिरिक्त फेऱ्या सोडूनही प्रवाशांची गर्दी आवरेनाशी होते. या प्रवासाचा मनस्ताप कमी करण्यासाठी महाराष्ट्र सागरी मंडळाने अतिजलद जलप्रवासाचा पर्याय उपलब्ध करून देण्याच्या हालचाली जलद गतीने सुरू केल्या आहेत.

​यापूर्वी १ मार्चपासून मुंबई ते विजयदुर्गदरम्यान ‘एम टू एम प्रिन्सेस’ या ६२६ प्रवासी क्षमतेच्या बोटीद्वारे रो-रो सेवा सुरू करण्यात आली होती. मात्र, विमान किंवा वंदे भारत रेल्वेपेक्षाही जास्त असलेले महागडे तिकीट दर (३ हजार ते ९ हजार रुपये) आणि महिन्यातच झालेला तांत्रिक बिघाड यामुळे प्रवाशांचा प्रतिसाद मिळाला नाही. अवघ्या १२ फेऱ्यांमध्ये ८९४ प्रवासी आणि १५४ वाहनांची वाहतूक झाल्यानंतर ही सेवा अनिश्चित काळासाठी स्थगित करावी लागली होती.

​यंदाच्या गणेशोत्सवात जरी या सेवेचा लाभ घेता येणार नसला, तरी पुढील गणेशोत्सवापर्यंत कोकणात जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी रो-रो सेवा पुन्हा उपलब्ध करून दिली जाईल. सागरी मंडळाने आता मुंबई ते वेंगुर्ला असा नवा मार्ग निश्चित केला असून यामध्ये विजयदुर्ग आणि मालवण हे महत्त्वाचे थांबे असतील. या सागरी मार्गामुळे मुंबईहून वेंगुर्ल्याला अवघ्या ७ ते ८ तासांत पोहोचणे शक्य होणार आहे.

​वेंगुर्ला येथील जेट्टीचे काम सध्या वेगाने सुरू असून सुमारे ४० टक्के काम पूर्ण झाले आहे. ही सेवा चालवण्यासाठी चार प्रमुख कंपन्यांनी आपली उत्सुकता दर्शवली असून त्यांच्या प्रस्तावांवर विचार सुरू आहे. लवकरच निविदा प्रक्रिया राबवून योग्य कंपनीची निवड केली जाईल. संपूर्ण प्रक्रिया पूर्ण होऊन ही सेवा नियमित सुरू होण्यासाठी सुमारे एका वर्षाचा कालावधी लागण्याची शक्यता आहे.

​महाराष्ट्र सागरी मंडळाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी प्रदीप पी. आणि मत्स्यव्यवसाय व बंदर विकास मंत्री नितेश राणे यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या सेवेच्या व्यवहार्यतेची पाहणी सुरू आहे. मागील वेळचा अनुभव लक्षात घेता, यावेळी सर्वसामान्य प्रवाशांना परवडतील अशा रास्त तिकीट दरांचा विचार करून ही सेवा वर्षभर अखंडपणे चालवण्याचा सागरी मंडळाचा मानस आहे.