Category Archives: कोकण

Konkan Railway: कोकण रेल्वे मार्गावर समर स्पेशल गाड्यांची संख्या अपुरी

मुंबई: आगामी उन्हाळी सुट्ट्यांच्या पार्श्वभूमीवर कोकणात जाणाऱ्या प्रवाशांची होणारी प्रचंड गर्दी लक्षात घेता, रेल्वे प्रशासनाने तातडीने अतिरिक्त विशेष गाड्या सोडाव्यात, अशी आग्रही मागणी ‘अखंड कोकण रेल्वे प्रवासी सेवा समिती’ने केली आहे. एप्रिल ते जून या काळात मुंबई आणि पुणे येथून कोकणाकडे जाणाऱ्या प्रवाशांच्या संख्येत मोठी वाढ होते. यामध्ये प्रामुख्याने सुट्ट्यांसाठी गावी जाणारे चाकरमानी, विद्यार्थी आणि पर्यटकांचा समावेश असतो. सध्या कोकण मार्गावर धावणाऱ्या नियमित गाड्यांची संख्या या गर्दीच्या तुलनेत अत्यंत अपुरी असून, जाहीर करण्यात आलेल्या साप्ताहिक विशेष गाड्यांमुळे प्रवाशांची गैरसोय दूर झालेली नाही. साप्ताहिक फेऱ्यांमुळे प्रवाशांना वेटिंग लिस्टचा सामना करावा लागत असून, नाइलाजास्तव असुरक्षित पर्यायांचा अवलंब करावा लागत असल्याचे समितीने निदर्शनास आणून दिले आहे.

​प्रवाशांचा हा त्रास कमी करण्यासाठी समितीचे सचिव अक्षय सरोज मधुकर महापदी यांनी रेल्वे प्रशासनाला सविस्तर प्रस्ताव सादर केला आहे. यामध्ये प्रामुख्याने सीएसएमटी-चिपळूण, सीएसएमटी-सावंतवाडी रोड आणि पुणे-सावंतवाडी रोड या मार्गांवर विशेष गाड्या सुरू करण्याची मागणी करण्यात आली आहे. या गाड्यांचे वेळापत्रकही सुचवण्यात आले असून, या फेऱ्या साप्ताहिक न ठेवता द्वि-साप्ताहिक किंवा दैनंदिन स्वरूपात चालवल्यास प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळेल, असे निवेदनात म्हटले आहे. विशेषतः पुणे-सावंतवाडी मार्गावरील मागणीचा विचार करून प्रवाशांच्या सोयीनुसार वेळ निश्चित करण्याची विनंती करण्यात आली आहे.

​कोकण रेल्वेवरील वाढता भार आणि प्रवाशांची सुरक्षितता विचारात घेऊन रेल्वे प्रशासनाने या प्रस्तावावर सकारात्मक निर्णय घ्यावा, अशी मागणी समितीने केली आहे. उन्हाळी हंगामातील हा गर्दीचा ओघ दरवर्षीचा असून, त्याचे नियोजन आधीच होणे आवश्यक आहे. जर रेल्वेने वेळेत अतिरिक्त गाड्यांची घोषणा केली, तर प्रवाशांना आपले आरक्षण सुलभतेने करता येईल आणि रेल्वेचा प्रवास अधिक सुखकर होईल. या संदर्भात रेल्वे प्रशासनाकडून लवकरच सकारात्मक पाऊल उचलले जाईल, अशी आशा कोकणवासीयांकडून व्यक्त केली जात आहे.

 

तुतारी एक्सप्रेसमधून दारूची अवैध वाहतूक; रेल्वे सुरक्षा दलाची कारवाई

   Follow us on        

रत्नागिरी: कोकण रेल्वे मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि अवैध वाहतुकीला आळा घालण्यासाठी रेल्वे सुरक्षा दल (RPF) सध्या विशेष सतर्क झाले आहे. याच मोहिमेअंतर्गत रत्नागिरी रेल्वे स्थानकावर आरपीएफ आणि सी अँड आय (C&I) कर्मचाऱ्यांनी एका मोठी कारवाई केली. ट्रेन क्रमांक ११००४, म्हणजेच तुतारी एक्सप्रेसमध्ये ३५ दारूच्या बाटल्यांची अवैध वाहतूक करणाऱ्या एका एसी कोच अटेंडंटला पथकाने रंगेहात पकडले आहे.

​मिळालेल्या सविस्तर माहितीनुसार, रत्नागिरी रेल्वे स्थानकावर रेल्वे सुरक्षा दलाचे जवान नियमित तपासणी (Routine Checking) करत असताना त्यांना संशय आला. त्यांनी तातडीने तुतारी एक्सप्रेसच्या एसी कोचमध्ये जाऊन झाडाझडती घेतली असता, कोच अटेंडंटकडे विदेशी दारूचा अवैध साठा आढळून आला. या कारवाईत एकूण ३५ दारूच्या बाटल्या जप्त करण्यात आल्या असून संबंधित कर्मचाऱ्याला पोलिसांनी ताब्यात घेतले आहे. रेल्वे कर्मचाऱ्याचाच अशा गुन्ह्यात सहभाग आढळल्याने खळबळ उडाली आहे.

​या घटनेच्या पार्श्वभूमीवर रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना कडक आवाहन केले आहे. रेल्वेतून दारू, ज्वलनशील पदार्थ किंवा इतर कोणतेही प्रतिबंधित अंमली पदार्थ वाहून नेणे हा कायद्याने दखलपात्र गुन्हा आहे. प्रवाशांनी सुरक्षित प्रवासासाठी प्रशासनाला सहकार्य करावे आणि प्रवासादरम्यान कोणतीही संशयास्पद व्यक्ती किंवा वस्तू दिसल्यास तातडीने रेल्वे हेल्पलाईन नंबरवर संपर्क साधावा, असेही प्रशासनाने स्पष्ट केले आहे. नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्यांवर यापुढेही अशीच कडक कायदेशीर कारवाई करण्याचा इशारा रेल्वेने दिला आहे.

सोशल मीडियावरील ‘क्रेझ’ पडली महागात! विर्डीच्या जंगलात अडकलेल्या ५ विद्यार्थ्यांची थरारक सुटका.

   Follow us on        

दोडामार्ग (प्रतिनिधी): सोशल मीडियावरील माहिती पाहून विर्डी परिसरातील वझरेरेखल धबधबा पाहण्यासाठी गेलेल्या गोव्यातील पाच पर्यटकांना निसर्गाच्या सान्निध्यात जाणे चांगलेच महागात पडले. मात्र, दोडामार्ग पोलिसांनी दाखवलेले प्रसंगावधान आणि स्थानिक ग्रामस्थांच्या मदतीमुळे या पाचही विद्यार्थ्यांची मृत्यूच्या दाढेतून सुखरूप सुटका करण्यात आली आहे.

नेमकी घटना काय? गोव्यातील पणजी-आक्षी येथील चार मुले आणि एक मुलगी असे पाच जण विर्डी गावातील वझरेरेखल धबधबा पाहण्यासाठी गेले होते. सायंकाळपर्यंत धबधब्याचा आनंद लुटल्यानंतर, परतीचा मार्ग शोधताना हे विद्यार्थी रस्ता चुकले. मोबाईलचे कमकुवत नेटवर्क, सभोवताली घनदाट जंगल आणि हिंस्र वन्यप्राण्यांचे आवाज यामुळे हे विद्यार्थी प्रचंड घाबरले होते.

पोलिसांची धाडसी मोहीम: घाबरलेल्या विद्यार्थ्यांनी सायंकाळी ७:१५ वाजता ‘११२’ क्रमांकावर कॉल करून मदतीची विनंती केली. नागपूर नियंत्रण कक्षातून माहिती मिळताच सिंधुदुर्ग पोलिसांनी दोडामार्ग पोलिसांना तातडीने सूचना दिल्या. दोडामार्ग पोलीस ठाण्याच्या महिला पोलीस नाईक मानसी गावडे आणि पोलीस हवालदार बाळकृष्ण गवस यांनी विलंब न लावता घटनास्थळाकडे धाव घेतली.

जंगलात वाहन जाण्यास मार्ग नसल्याने पोलिसांनी स्थानिक ग्रामस्थांना सोबत घेऊन पायी शोधमोहीम सुरू केली. हा परिसर अस्वल, वाघ आणि कोल्हे यांसारख्या वन्यप्राण्यांचा वावर असलेला भाग असल्याने ही मोहीम अत्यंत जोखमीची होती.

चार तासांनंतर लागला शोध: सुमारे चार तास उपाशीपोटी आणि भीतीपोटी नदीकाठी थरथरत बसलेल्या या विद्यार्थ्यांना अखेर रात्री १०:४५ च्या सुमारास शोध पथकाने शोधून काढले. पोलिसांचा आवाज ऐकताच विद्यार्थ्यांच्या डोळ्यात आनंदाश्रू तरळले. “आम्ही प्रत्यक्ष मृत्यूच्या दाढेतून परतलो,” अशी भावना सुटका झाल्यानंतर विद्यार्थ्यांनी व्यक्त केली. पोलिसांनी अत्यंत काळजीपूर्वक या पर्यटकांना जंगलाबाहेर काढून त्यांच्या दुचाकींपर्यंत सुरक्षित पोहोचवले.

प्रशासनाचे आवाहन: विर्डीचे जंगल निसर्गाने समृद्ध असले तरी तेवढेच धोकादायक आहे. त्यामुळे पर्यटकांनी अनोळखी ठिकाणी जाताना खबरदारी बाळगावी आणि प्रशासनाने दिलेल्या सूचनांचे पालन करावे, असे आवाहन करण्यात आले आहे. पोलिसांच्या या तत्परतेचे आणि ग्रामस्थांच्या सहकार्याचे सर्वत्र कौतुक होत आहे.

शक्तीपीठ महामार्गाचा नवा आराखडा कोकणवर अन्याय करणारा!

   Follow us on        

सावंतवाडी: सिंधुदुर्ग जिल्ह्यातून जाणाऱ्या शक्तीपीठ महामार्गाचा नवीन आराखडा कोकण आणि विशेषतः सिंधुदुर्ग जिल्ह्यावर अन्याय करणारा असल्याची भूमिका माजी मंत्री व आमदार दीपक केसरकर यांनी मांडली आहे. हा महामार्ग थेट गोव्याला जोडला जात असताना, त्याचा एक फाटा रेडी बंदराला जोडला जावा, अशी महत्त्वपूर्ण मागणी त्यांनी केली आहे. यासंदर्भात त्यांनी मुख्यमंत्री आणि उपमुख्यमंत्री यांना पत्र लिहून त्यांचे लक्ष वेधले असून, सद्यस्थितीतील आराखड्यामुळे कोकणातील स्थानिक विकासाला खीळ बसण्याची भीती व्यक्त केली आहे.

​केसरकर यांच्या मते, नागपूरहून येणारा पर्यटक जर थेट गोव्याला निघून गेला, तर कोकणच्या पर्यटनाला त्याचा कोणताही लाभ होणार नाही. कोकणात उत्कृष्ट समुद्रकिनारे आणि बंदरे असताना महाराष्ट्रातील माल निर्यातीसाठी गोव्याच्या बंदराचा वापर का व्हावा, असा सवाल त्यांनी उपस्थित केला आहे. हा मार्ग आजऱ्यावरून रेडी बंदराला जोडल्यास त्याचा मोठा फायदा होईल. तसेच, कोकण कोस्टल रोड विरारपासून या मार्गाला जोडला जाणार असल्याने, पर्यटकांना पत्रादेवीमार्गे जाणे सहज शक्य होईल, असेही त्यांनी नमूद केले.

​शक्तीपीठ महामार्ग केवळ चंदगडवरून गोव्याला जोडला जाऊ नये, असे स्पष्ट करत केसरकर यांनी सुचवले की, त्याचा एक फाटा तिलारी मार्गे उत्तर गोव्याला आणि दुसरा फाटा दक्षिण गोव्याला जोडला जाऊ शकतो. यामुळे चंदगड आणि दोडामार्ग तालुक्यात पर्यटकांची संख्या वाढण्यास मदत होईल. तसेच, हा फोरलेन हायवे चंदगड-दोडामार्गे नेल्यास पर्यावरणाचे रक्षण होईल आणि आंबोली, फणसवडे, केसरी यांसारख्या ‘इको सेन्सिटिव्ह’ भागातून बोगदा काढल्यास निसर्गाला कोणताही धोका निर्माण होणार नाही, असा विश्वासही त्यांनी व्यक्त केला आहे. या विषयावर त्यांनी पालकमंत्री नितेश राणे आणि चंदगडच्या आमदारांशीही चर्चा केली असल्याचे सांगितले.

 

मानवता विकास परिषदेचे संस्थापक अध्यक्ष श्रीकांत सावंत यांचा सिंधुदुर्ग दौरा संपन्न

   Follow us on        

मालवण: मानवता विकास परिषद व रत्नागिरी-सिंधुदुर्ग जिल्हा सर्वांगीण विकास परिषदेचे संस्थापक अध्यक्ष, तसेच राष्ट्रसंत श्री पाचलेगावकर महाराज सेवा समितीचे कार्यवाह श्री. श्रीकांत उर्फ बाळा सावंत यांचा सिंधुदुर्ग जिल्हा दौरा ११ एप्रिल ते १४ एप्रिल २०२६ या कालावधीत यशस्वीरित्या संपन्न झाला. या दौऱ्यादरम्यान त्यांनी मालवणच्या नगराध्यक्षा सौ. ममता वराडकर, माजी नगराध्यक्ष महेश कांदळगावकर, वेंगुर्ले नगराध्यक्ष श्री. राजन गिरप यांच्यासह उद्योजक उमेश बिरमोळे, मोहन वराडकर, सागर हडकर, परशुराम पाटकर आणि सामाजिक क्षेत्रातील विलास मेस्त्री, यतीन खोत यांसारख्या मान्यवरांच्या गाठीभेटी घेतल्या. या भेटींमध्ये ‘मसुरे सर्वांगीण विकास परिषद’ स्थापनेबाबत आणि स्थानिक विकासाच्या विविध मुद्द्यांवर सविस्तर चर्चा करण्यात आली.

या दौऱ्याबाबत सकारात्मक प्रतिक्रिया देताना श्रीकांत सावंत यांनी स्पष्ट केले की, कोकणच्या प्रत्येक गावाचा आणि तालुक्याचा सर्वांगीण विकास साधण्यासाठी सर्वांनी संघटित होणे ही काळाची गरज आहे. भविष्यातील कार्यांचे नियोजन जर एकात्म आणि सहकार्यपूर्ण पद्धतीने झाले, तर कोकणच्या विकासाची घोडदौड कोणीही रोखू शकणार नाही, असा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला. दरम्यान, येत्या १४ मे २०२६ रोजी मालवणच्या लीलांजली सभागृहात आयोजित ‘छत्रपती संभाजी महाराज जयंती’ कार्यक्रमाच्या पार्श्वभूमीवर हा दौरा ‘विशेष दिशादर्शक’ ठरणार असल्याचेही त्यांनी प्रसिद्धी पत्रकाद्वारे नमूद केले आहे.

शिरोडा – बोरिवली एसटी बस सेवा सुरू

   Follow us on        

शिरोडा: कोकणातील प्रवाशांसाठी एक आनंदाची बातमी समोर आली आहे. शिरोडा बस स्थानकातून बोरिवली (मुंबई) साठी महाराष्ट्र राज्य परिवहन मंडळाची (MSRTC) एसटी बस सेवा पुन्हा एकदा कार्यान्वित करण्यात आली आहे. गेल्या काही काळापासून बंद असलेली ही सेवा पुन्हा सुरू झाल्यामुळे शिरोडा आणि परिसरातील चाकरमानी तसेच नियमित प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळाला असून, त्यांचा प्रवास आता अधिक सोयीस्कर आणि सुरक्षित होणार आहे.

​बसचा मार्ग आणि थांबे

​ही बस शिरोडा येथून सुटल्यानंतर विविध महत्त्वाच्या शहरांमधून प्रवास करणार आहे. या बसचा मार्ग खालीलप्रमाणे असेल:

​शिरोडा

वेंगुर्ला

कुडाळ

कणकवली

राजापूर

लांजा

संगमेश्वर

चिपळूण

महाड

पनवेल

शीव (सायन)

अधेरी

बोरिवली.

वेळापत्रक

​प्रवाशांच्या सोयीसाठी या बसचे वेळापत्रकही जाहीर करण्यात आले आहे:

​शिरोडा स्थानक: संध्याकाळी ०४:३० वाजता सुटणार.

​वेंगुर्ला आगार: संध्याकाळी ०५:०० वाजता.

​बोरिवली स्थानक: सकाळी ०७:०० वाजता (दुसऱ्या दिवशी आगमन/प्रस्थान संदर्भात).

​प्रवाशांना या बससाठी ऑनलाइन आरक्षण (Online Booking) करण्याची सुविधा देखील उपलब्ध करून देण्यात आली आहे. एसटी प्रशासनाने सर्व प्रवाशांना या बस सेवेचा लाभ घेण्याचे आवाहन केले आहे. या बसमुळे मुंबई-कोकण प्रवासासाठी आता एक खात्रीशीर पर्याय उपलब्ध झाला आहे.

कोकण रेल्वे मार्गाच्या दुहेरीकरणासाठी रेल्वेची राज्य सरकारांकडे मदतीची हाक

   Follow us on        

मुंबई:  कोकण रेल्वे मार्गाचे दुपदरीकरण करण्यासाठी सरकारने सकारात्मक पावले उचलण्यास सुरुवात केली आहे. या मार्गाची क्षमता वाढवण्याच्या उद्देशाने सुमारे २६३ कि.मी. मार्गाच्या दुहेरीकरणासाठी सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करण्याची प्रक्रिया सुरू झाली आहे. रेल्वे राज्यमंत्री रवनीत सिंह यांनी मुंबई उत्तर-पश्चिम लोकसभा क्षेत्राचे खासदार रवींद्र वायकर यांनी विचारलेल्या प्रश्नाला लेखी उत्तर देताना ही महत्त्वाची माहिती दिली.

​खासदार वायकर यांनी १० फेब्रुवारी २०२६ रोजी लोकसभेत नियम ३७७ अन्वये कोकण रेल्वेच्या दुपदरीकरणाचा मुद्दा उपस्थित केला होता. यावर उत्तर देताना राज्यमंत्र्यांनी स्पष्ट केले की, कोकण रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेडच्या (KRCL) ७४० कि.मी. मार्गापैकी रोहा-वीर आणि मडगाव-माजोर्डा या विभागांमधील सुमारे ५५ कि.मी.चे दुहेरीकरण आधीच पूर्ण झाले आहे. उर्वरित ६८५ कि.मी. मार्गाची वहन क्षमता वाढवण्यासाठी दुहेरीकरण आवश्यक असून, त्यासाठी मोठ्या आर्थिक गुंतवणुकीची गरज आहे.

​या प्रकल्पासाठी लागणाऱ्या आर्थिक पाठबळाबाबत बोलताना पत्रात नमूद करण्यात आले की, यासाठी सर्व भागीदार राज्य सरकारांच्या सहभागाची आवश्यकता असेल. रेल्वे मंत्रालयाने संबंधित राज्य सरकारांना त्यांच्या भागभांडवलाच्या प्रमाणात योगदान देण्याची विनंती केली आहे. सध्या कोकण रेल्वेमध्ये भारत सरकारचा ६६.३५%, महाराष्ट्र सरकारचा १५.११%, कर्नाटक सरकारचा १०.३०%, तर गोवा आणि केरळ सरकारचा प्रत्येकी ४.१२% वाटा आहे. तसेच, कोकण रेल्वेचे भारतीय रेल्वेत विलीनीकरण करण्याचा निर्णय देखील सर्व भागीदार राज्य सरकारांच्या संमतीवर अवलंबून असल्याचे राज्यमंत्र्यांनी स्पष्ट केले आहे.

Mumbai Goa Highway: मे महिन्याचीही डेडलाईन हुकणार?

   Follow us on        

मुंबई: मुंबई-गोवा राष्ट्रीय महामार्गाचे (NH66) काम पूर्ण करण्याबाबत नवीन आश्वासने दिली जात असली तरी, प्रत्यक्ष कामाची संथ गती आणि विलंबामुळे या प्रकल्पाच्या प्रगतीवर पुन्हा एकदा प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. नुकत्याच सिंधुदुर्ग येथील एका कार्यक्रमात बोलताना केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी हा महामार्ग एका महिन्यात पूर्ण होईल, असा विश्वास व्यक्त केला होता. मात्र, स्थानिक निरीक्षणा प्रमाणे खरी परिस्थिती गडकरींच्या दाव्यापेक्षा पूर्णपणे वेगळी असल्याचे दिसून येत आहे.

​महामार्गावरील अनेक महत्त्वाचे टप्पे, उड्डाणपूल, भुयारी मार्ग आणि जोडणी रस्ते अजूनही अपूर्ण अवस्थेत आहेत. अधिकृत दावे आणि प्रत्यक्ष कामातील तफावत वाढत असल्याने प्रवाशांमध्ये नाराजी आहे. जाणकारांच्या मते, हा प्रकल्प पूर्ण क्षमतेने सुरू होण्यासाठी किमान चार महिन्यांचा कालावधी लागू शकतो. जर पावसाळ्यामुळे कामाचा वेग मंदावला, तर ही मुदत आणखी लांबू शकते. गेल्या अनेक वर्षांपासून मुंबई-गोवा प्रवासासाठी चांगल्या रस्त्याची प्रतीक्षा करणाऱ्या प्रवाशांसाठी ही अनिश्चितता चिंतेचा विषय ठरत आहे.

​या महामार्गाला यापूर्वीही भूसंपादन, तांत्रिक अडचणी आणि अंमलबजावणीतील दिरंगाई यामुळे अनेकवेळा मुदतवाढ देण्यात आली आहे. सध्या काही पट्टे वाहतुकीसाठी खुले असले, तरी अनेक ठिकाणी खड्डे, वळणे आणि अर्धवट कामामुळे वाहतूक कोंडीचा सामना करावा लागत आहे. पावसाळा तोंडावर असल्याने उर्वरित कामे लवकरात लवकर पूर्ण करण्याचे मोठे आव्हान प्रशासनासमोर आहे. आता येणारे काही आठवडे हे ठरवतील की, हा बहुप्रतिक्षित महामार्ग खरोखरच पूर्ण होतो की प्रवाशांना पुन्हा एकदा विलंबाचा सामना करावा लागतो.

सावंतवाडी रेल्वे स्थानकावरील डिजिटल कोच इंडिकेटर अवघ्या दोन महिन्यांत बंद

   Follow us on        

सावंतवाडी: कोकण रेल्वेवरील महत्त्वाचे स्थानक असलेल्या सावंतवाडी  येथे प्रवाशांच्या सुविधेसाठी बसवण्यात आलेले डिजिटल कोच इंडिकेटर अवघ्या दोन महिन्यांत  बंद पडले आहेत. मागील नऊ दिवसांपासून ही यंत्रणा पूर्णपणे बंद असल्याने प्रवाशांना आपला डबा शोधण्यासाठी पुन्हा एकदा धावपळ करावी लागत आहे.

​प्रवाशांची गैरसोय दूर करण्यासाठी फेब्रुवारी २०२६ मध्ये या स्थानकावर डिजिटल कोच इंडिकेटर बसवण्याचे काम हाती घेण्यात आले होते. मोठ्या प्रतिक्षेनंतर ही यंत्रणा कार्यान्वित झाली, मात्र तंत्रज्ञानातील बिघाडामुळे अवघ्या दीड महिन्यातच ती निकामी झाली आहे. सध्या हे इंडिकेटर असून नसल्यासारखेच आहेत.

​स्थानकावरील ही महत्त्वाची सुविधा बंद असल्याने प्रवाशांमध्ये संताप व्यक्त होत आहे. यात सावंतवाडी कोकण रेल्वे प्रवासी संघटनेचे सचिव मिहीर मठकर यांनी लक्ष घातले आहे. त्यांनी यासंदर्भात रत्नागिरी येथील RRM (प्रादेशिक रेल्वे व्यवस्थापक) कार्यालयात रीतसर तक्रार नोंदवली आहे.

​”रेल्वे प्रशासनाने लाखो रुपये खर्च करून ही यंत्रणा उभारली आहे, मात्र तिची देखभाल व्यवस्थित होत नसल्याने प्रवाशांना मनस्ताप सहन करावा लागत आहे. ही यंत्रणा तात्काळ दुरुस्त करून कार्यान्वित करण्यात यावी,” अशी मागणी मिहीर मठकर यांनी केली आहे.

​कोकण रेल्वेवरून प्रवास करणाऱ्या ज्येष्ठ नागरिक आणि महिला प्रवाशांना कोच इंडिकेटर नसल्यामुळे मोठा फटका बसत आहे. ऐन गर्दीच्या वेळी गाडी आल्यावर डबा कुठे येईल हे समजत नसल्याने गोंधळाची स्थिती निर्माण होत आहे. आता रेल्वे प्रशासन या तक्रारीची दखल घेऊन हे इंडिकेटर लवकरात लवकर सुरू करणार का, याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.

संगमेश्वर रोड स्थानकावर ९ साप्ताहिक गाड्यांच्या थांब्यासाठी आग्रही मागणी

   Follow us on        

रत्नागिरी: कोकण रेल्वे मार्गावरील ऐतिहासिक आणि पर्यटनदृष्ट्या महत्त्वाच्या संगमेश्वर रोड रेल्वे स्थानकावर प्रवाशांच्या सोयीसाठी ९ महत्त्वाच्या साप्ताहिक गाड्यांना थांबा मिळावा, या मागणीसाठी ‘निसर्गरम्य चिपळूण’ आणि ‘निसर्गरम्य संगमेश्वर रेल्वे’ फेसबुक ग्रुपच्या वतीने रत्नागिरी येथे कोकण रेल्वे प्रशासनाला निवेदन देण्यात आले. या ग्रुपचे प्रमुख संदेश जिमन यांच्या मार्गदर्शनाखाली शिष्टमंडळाने कोकण रेल्वेचे रिजनल रेल्वे मॅनेजर शैलेश बापट यांची भेट घेऊन प्रवाशांच्या समस्या मांडल्या.

​पर्यटन आणि ऐतिहासिक महत्त्व

संगमेश्वर तालुका हा सुमारे १९६ गावांचा विस्तार असलेला मोठा परिसर आहे. या भागात मार्लेश्वर, कर्णेश्वर यांसारखी धार्मिक स्थळे, तसेच प्रचितगड, भवानी किल्ला आणि छत्रपती संभाजी महाराज स्मारक (शृंगारपूर) यांसारखी ऐतिहासिक ठिकाणे आहेत. या स्थळांना भेट देण्यासाठी राज्यभरातून मोठ्या प्रमाणावर पर्यटक आणि भाविक येत असतात. सध्या नेत्रावती, पोरबंदर आणि जामनगर एक्सप्रेसला मिळालेल्या थांब्यामुळे प्रवाशांच्या संख्येत आणि रेल्वेच्या उत्पन्नात मोठी वाढ झाली आहे, असे निवेदनात नमूद करण्यात आले आहे.

​या ९ गाड्यांच्या थांब्याची मागणी

वाढता प्रतिसाद पाहून प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी खालील ९ गाड्यांना संगमेश्वर रोड येथे थांबा देण्याची मागणी करण्यात आली आहे:

​केरळ संपर्क क्रांती एक्सप्रेस

​अमृतसर सुपरफास्ट एक्सप्रेस

​इंदौर सुपरफास्ट एक्सप्रेस

​हापा सुपरफास्ट एक्सप्रेस

​बांद्रा–मडगाव एक्सप्रेस

​श्रीगंगानगर एक्सप्रेस

​जबलपूर–कोकण एक्सप्रेस

​दुरंतो एक्सप्रेस

​मरूसागर एक्सप्रेस

​प्रशासनाकडून सकारात्मक निर्णयाची अपेक्षा

या गाड्यांना थांबा मिळाल्यास स्थानिक प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळेलच, शिवाय परिसराच्या आर्थिक आणि पर्यटन विकासालाही मोठी चालना मिळेल. रेल्वे प्रशासनाने या मागणीची गांभीर्याने दखल घेऊन तातडीने सकारात्मक निर्णय घ्यावा, अशी अपेक्षा संदेश जिमन आणि समस्त संगमेश्वरवासीयांकडून व्यक्त करण्यात येत आहे. या मोहिमेत रुपेश मनोहर कदम (सायले) व अन्य सदस्यांचा सक्रिय सहभाग लाभला आहे.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search