Author Archives: Kokanai Digital

कोकण, सिंधुदुर्ग

मालवण: जबलपूर दुर्घटनेनंतर मालवण बंदर विभाग सतर्क; बोटीवरील प्रवासी संख्येवर मर्यादा

Posted on by Kokanai Digital
05
May
   Follow us on        

मालवण: मध्यप्रदेशातील जबलपूर येथे घडलेल्या भीषण बोट दुर्घटनेनंतर मालवण बंदर विभाग पूर्णपणे ‘ॲक्टिव्ह मोड’वर आला आहे. सुरक्षेच्या कारणास्तव बंदर विभागाने सिंधुदुर्ग किल्ल्यावर पर्यटकांची ने-आण करणाऱ्या बोटींवर कडक बंधने लादली होती. नवीन नियमांनुसार एका बोटीतून केवळ २० प्रवाशांना नेण्याचे निर्देश देण्यात आले होते. मात्र, या निर्णयामुळे स्थानिक बोट व्यावसायिक कमालीचे नाराज झाले होते.

​कमी प्रवासी संख्या आर्थिकदृष्ट्या परवडत नसल्याची भूमिका व्यावसायिकांनी मांडली. इंधनाचे वाढते दर आणि देखभालीचा खर्च पाहता, केवळ २० प्रवाशांमुळे व्यवसायावर मोठा परिणाम होत असल्याचे त्यांचे म्हणणे होते. या मुद्द्यावरून बंदर विभाग अधिकारी आणि बोट व्यावसायिक यांच्यात मोठा वाद निर्माण झाला होता.

​अखेर या वादावर मार्ग काढण्यासाठी दोन्ही बाजूंची महत्त्वाची बैठक पार पडली. या चर्चेदरम्यान दोन्ही पक्षांनी आपापली बाजू मांडली. चर्चेअंती हा वाद यशस्वीपणे मिटवण्यात आला असून, प्रशासनाने प्रवासी संख्येची मर्यादा २० वरून वाढवून ३० केली आहे. या निर्णयामुळे व्यावसायिकांना दिलासा मिळाला असून पर्यटकांची वाहतूक आता सुरळीत सुरू झाली आहे. यासोबतच सुरक्षेचे नियम पाळणे आणि पर्यटकांना लाईफ जॅकेट अनिवार्य करणे यावरही पुन्हा एकदा जोर देण्यात आला आहे.

Photo Credit – AI

देश, देशभरातील बातम्या

​विद्यार्थ्यांच्या हॉस्टल्समध्ये पंख्यांना ‘लोखंडी पिंजरे’; कारण काय?

Posted on by Kokanai Digital
04
May
   Follow us on        

​कोटा: देशातील अभियांत्रिकी (JEE) आणि वैद्यकीय (NEET) प्रवेश परीक्षांच्या तयारीचे केंद्र असलेल्या राजस्थानमधील कोटा शहरात विद्यार्थ्यांच्या वाढत्या आत्महत्या रोखण्यासाठी प्रशासनाने एक विचित्र उपाय शोधला आहे. येथील अनेक कोचिंग हॉस्टल्समध्ये आता छतावरील पंख्यांना वायर मेशचे (लोखंडी जाळीचे) पिंजरे बसवण्यात येत आहेत. विद्यार्थी पंख्याला गळफास लावून आत्महत्या करू शकणार नाहीत, या उद्देशाने हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. गेल्या दशकात कोटामध्ये स्पर्धात्मक परीक्षांच्या दबावामुळे डझनभर विद्यार्थ्यांनी आपले जीवन संपवले असून, वाढत्या आकडेवारीमुळे हॉस्टल्स मालकांनी हा सुरक्षा उपाय योजला आहे.

​मात्र, या निर्णयावर सोशल मीडिया आणि शैक्षणिक वर्तुळातून तीव्र टीका होत आहे. केवळ पंख्यांना पिंजरे बसवणे हा समस्येवरील कायमस्वरूपी उपाय नसून, तो केवळ एक तात्पुरता प्रयत्न असल्याचे अनेकांचे मत आहे. शिक्षणतज्ज्ञ आणि मानसिक आरोग्य तज्ज्ञांच्या मते, विद्यार्थ्यांच्या वाढत्या तणावामागे अभ्यासाचा प्रचंड दबाव, एकटेपणा आणि मानसिक आरोग्याकडे होणारे दुर्लक्ष ही मुख्य कारणे आहेत. केवळ भौतिक अडथळे निर्माण करण्यापेक्षा विद्यार्थ्यांचे नियमित समुपदेशन करणे, त्यांच्यासाठी मनोरंजनाची साधने उपलब्ध करून देणे आणि तणावमुक्त वातावरण निर्माण करणे ही काळाची गरज असल्याचे आवाहन तज्ज्ञांकडून केले जात आहे

मुंबई

Mumbai Local: “एसी लोकल भाडे परवडत नाही!” विरारमध्ये लोकल सेवेच्या ‘एसी’ आधुनिकीकरणाविरोधात प्रवासी रुळांवर

Posted on by Kokanai Digital
04
May
   Follow us on        

विरार: मुंबईच्या पश्चिम रेल्वे मार्गावरील विरार स्थानकात आज प्रवाशांनी मोठ्या प्रमाणात एकत्र येत जोरदार निदर्शने केली. रेल्वे प्रशासनाने सकाळी ८:२८ ची विरार-चर्चगेट ही नियमित लोकल रद्द करून त्याऐवजी वातानुकूलित (AC) लोकल चालवण्याचा निर्णय घेतल्याने प्रवाशांमध्ये संतापाची लाट उसळली आहे. गर्दीच्या वेळी अचानक घेतलेल्या या निर्णयामुळे प्रवाशांना केवळ वाढीव भाड्याचा भुर्दंड सोसावा लागणार नाही, तर सर्वसामान्यांसाठी परवडणाऱ्या नॉन-एसी गाड्यांचा पर्यायही कमी झाला आहे. यामुळे संतापलेल्या प्रवाशांनी रेल्वे प्रशासनाच्या या धोरणाविरोधात घोषणाबाजी करत आपला विरोध दर्शवला.

​मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे जाळ्यातील हा संघर्ष आता तीव्र होताना दिसत आहे. विरारसारख्या दूरच्या उपनगरांतून दररोज प्रवास करणारा मोठा वर्ग हा कमी तिकीट दरांवर अवलंबून आहे. रेल्वे प्रशासन आधुनिकीकरण, प्रवाशांचा सुखद प्रवास आणि देखभालीतील सुलभता यासाठी एसी लोकलवर भर देत असले, तरी सामान्य नोकरदारांच्या खिशाला हे परवडणारे नाही. पर्यायी साध्या गाड्यांची संख्या न वाढवता थेट चालू गाड्यांचे एसीमध्ये रूपांतर केल्याने प्रवाशांच्या दैनंदिन नियोजित प्रवासात मोठा अडथळा निर्माण झाला आहे, असे मत आंदोलकांनी व्यक्त केले.

​या घटनेनंतर सोशल मीडिया आणि सार्वजनिक वर्तुळात दोन स्पष्ट गट पाहायला मिळत आहेत. काही नागरिकांच्या मते मुंबईच्या रेल्वेचे आधुनिकीकरण होणे ही काळाची गरज असून एसी गाड्या आवश्यक आहेत. मात्र, दुसऱ्या बाजूला बहुतांश प्रवाशांनी प्रशासनावर टीका केली आहे. कोणत्याही पूर्वसूचनेशिवाय आणि प्रवाशांच्या आर्थिक स्थितीचा विचार न करता घेतलेला हा निर्णय अन्यायकारक असल्याचे त्यांचे म्हणणे आहे. रेल्वेने आधुनिकीकरण करताना सर्वसामान्यांचे स्वस्त प्रवासाचे पर्याय हिरावून घेऊ नयेत, अशी मागणी आता जोर धरत आहे.

महाराष्ट्र, मुंबई

आंबे पिकवण्यासाठी घातक केमिकलची फवारणी? APMC मधील व्यापाऱ्यांवर एफडीएची मोठी कारवाई

Posted on by Kokanai Digital
04
May
   Follow us on        

नवी मुंबई: नवी मुंबईतील वाशी येथील कृषी उत्पन्न बाजार समितीच्या (APMC) फळ मार्केटमध्ये आंबे पिकवण्यासाठी घातक रसायनांचा वापर होत असल्याची धक्कादायक बाब समोर आली आहे. एका जागरूक ग्राहकाने व्यापाऱ्यांना आंब्यांवर उघडपणे रसायनांची फवारणी करताना पाहिल्यानंतर ही बाब उघडकीस आली. या प्रकाराची गंभीर दखल घेत अन्न व औषध प्रशासन (FDA) आणि APMC प्रशासनाने संयुक्तपणे फळ मार्केटमध्ये अचानक धाड टाकली. या कारवाईदरम्यान संशयास्पद व्यापाऱ्यांच्या गाळ्यांची झडती घेण्यात आली असून आंब्यांचे नमुने जप्त करण्यात आले आहेत.

​प्रशासनाने जप्त केलेले हे नमुने सध्या प्रयोगशाळेत तपासणीसाठी पाठवले आहेत. या तपासणीचा अहवाल प्राप्त झाल्यानंतर दोषी आढळणाऱ्या व्यापाऱ्यांवर कठोर कायदेशीर कारवाई केली जाईल, असा इशारा अधिकाऱ्यांनी दिला आहे. उन्हाळ्याच्या हंगामात मोठ्या प्रमाणात आंब्यांची आवक होत असताना, अशा प्रकारे रसायनांचा वापर करून आंबे पिकवले जात असल्याने ग्राहकांच्या आरोग्याचा प्रश्न ऐरणीवर आला आहे. रासायनिक पद्धतीने पिकवलेले आंबे आरोग्यासाठी अत्यंत घातक ठरू शकतात, ज्यामुळे नागरिकांमध्ये भीतीचे वातावरण निर्माण झाले आहे.

​या पार्श्वभूमीवर, तज्ज्ञांनी नैसर्गिक आणि रासायनिक पद्धतीने पिकवलेल्या आंब्यांमधील फरक ओळखण्याचे आवाहन ग्राहकांना केले आहे. नैसर्गिकरित्या पिकलेला आंबा रंगाने एकसारखा नसतो आणि त्याला एक गोड सुगंध असतो, तसेच तो सर्व बाजूंनी मऊ लागतो. याउलट, रासायनिक पद्धतीने पिकवलेला आंबा पूर्णपणे गडद पिवळा दिसतो, त्याला नैसर्गिक वास नसतो किंवा कधीकधी औषधासारखा वास येतो. असे आंबे बाहेरून मऊ वाटले तरी आतून कडक असण्याची शक्यता असते. फळ तज्ज्ञांनी नागरिकांना आंबे खरेदी करताना विशेष काळजी घेण्याचे आणि लहान मुले व वृद्धांना देताना सावध राहण्याचे आवाहन केले आहे.

Photo Credit – AI

महाराष्ट्र

Road To Rail: मध्य रेल्वेचा नवा अध्याय! आता रेल्वेने होणार कार्सची वाहतूक

Posted on by Kokanai Digital
03
May
   Follow us on        

​मुंबई: भारतीय रेल्वेच्या ‘रोड टू रेल’ या महत्त्वपूर्ण उपक्रमांतर्गत सेंट्रल रेल्वेने इगतपुरी गुड्स शेडवर ऑटोमोबाईल लोडिंगची सुविधा यशस्वीपणे सुरू केली आहे. या नव्या सुविधेमुळे मालवाहतुकीच्या क्षेत्रात रेल्वेने आपले पाऊल अधिक भक्कम केले असून, गती शक्ती मिशनला यातून मोठी चालना मिळणार आहे.

​या उपक्रमाची पहिली मोठी ऑर्डर ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेडकडून प्राप्त झाली असून, इगतपुरी (IGP) ते नौतनवा (NTV) या मार्गावर पहिल्या NMG रेकचे प्रस्थान झाले आहे. या रेकमध्ये एकूण २५ वॅगन्स असून त्यामध्ये १०० कार्स सुरक्षितपणे लोड करण्यात आल्या आहेत. या एका रेकच्या माध्यमातून रेल्वेला सुमारे १७.१६ लाख रुपयांचा महसूल मिळण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

​या सुविधेमुळे रस्ते वाहतुकीवरील ताण कमी होऊन वाहनांची सुरक्षित, जलद आणि पर्यावरणस्नेही वाहतूक शक्य होणार आहे. सेंट्रल रेल्वेने या लोडिंग प्रक्रियेचे व्हिडिओ आणि फोटो सोशल मीडियावर प्रसिद्ध केले असून, यामध्ये कामगार अत्यंत शिस्तबद्ध पद्धतीने वाहने वॅगनमध्ये लोड करताना दिसत आहेत. लॉजिस्टिक्स क्षेत्र अधिक कार्यक्षम आणि किफायतशीर करण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचे पाऊल मानले जात आहे.

कोकण, महाराष्ट्र, सिंधुदुर्ग

मालवण: कडक निर्बंधांमुळे थांबलेली किल्ले प्रवासी होडी वाहतूक अखेर सुरू

Posted on by Kokanai Digital
03
May
   Follow us on        

मालवण: मध्य प्रदेशातील जबलपूर येथे अलीकडेच घडलेल्या दुर्दैवी बोट दुर्घटनेच्या पार्श्वभूमीवर खबरदारीचा उपाय म्हणून मालवण बंदर विभागाने सिंधुदुर्ग किल्ल्यासाठी होणाऱ्या प्रवासी होडी वाहतुकीवर प्रवासी क्षमतेच्या दृष्टीने कडक निर्बंध लादले होते. रविवारी सकाळी बंदर विभागाने अचानक प्रत्येक होडीतील प्रवाशांची संख्या निश्चित केल्यामुळे होडी व्यावसायिक आणि बंदर अधिकारी यांच्यात वादाची स्थिती निर्माण झाली. नियमानुसार पर्यटकांच्या सुरक्षेचे काटेकोर पालन करणाऱ्या व्यावसायिकांमध्ये या निर्णयामुळे संभ्रमाचे वातावरण पसरले आणि याचा परिणाम म्हणून काही काळ प्रवासी होडी वाहतूक पूर्णपणे ठप्प झाली. सुट्ट्यांमुळे मोठ्या संख्येने आलेल्या पर्यटकांना याचा नाहक त्रास सहन करावा लागला.

​या गंभीर परिस्थितीची दखल घेत होडी व्यावसायिकांनी आणि उपनगराध्यक्ष दीपक पाटकर यांनी आमदार निलेश राणे यांचे लक्ष वेधले. पर्यटकांच्या सुरक्षेला नेहमीच सर्वोच्च प्राधान्य देणाऱ्या होडी व्यावसायिकांची बाजू आमदार निलेश राणे यांनी प्रशासनासमोर मांडली. या सकारात्मक चर्चेनंतर अखेर तोडगा निघाला आणि बंद पडलेली किल्ले प्रवासी होडी वाहतूक पुन्हा एकदा पूर्ववत सुरू झाली. या निर्णयामुळे खोळंबलेल्या पर्यटकांसह व्यावसायिकांनीही समाधान व्यक्त केले असून, ‘शिवराजेश्वर किल्ला प्रवासी वाहतूक’ संस्थेच्या वतीने आमदार निलेश राणे यांचे आभार मानण्यात आले आहेत.

पुणे, महाराष्ट्र, मुंबई

मुंबई-पुणे ‘मिसिंग लिंक’वर सेल्फीचा मोह पडणार महागात; महामार्ग पोलिसांकडून कारवाई सुरू

Posted on by Kokanai Digital
03
May
   Follow us on        

पुणे: मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्गावरील प्रवासाचा वेळ वाचवण्यासाठी सुरू करण्यात आलेला ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्प सध्या पर्यटकांच्या आकर्षणाचे केंद्र ठरत आहे. मात्र, या प्रकल्पाच्या सौंदर्याचा आनंद घेण्यासाठी अनेक प्रवासी आपले वाहन महामार्गावर थांबवून सेल्फी आणि फोटो काढत असल्याचे निदर्शनास आले आहे. प्रवाशांचा हा सेल्फीचा मोह आता त्यांच्या जीवावर बेतू शकतो, ही बाब लक्षात घेऊन महामार्ग पोलिसांनी अशा बेशिस्त प्रवाशांविरुद्ध कठोर कारवाई सुरू केली आहे.

​महाराष्ट्र दिनी (१ मे) उद्घाटन झालेल्या या नवीन मार्गामुळे मुंबई-पुणे प्रवासातील वेळ साधारण ३० मिनिटांनी कमी झाला असून वाहतूक कोंडीतून मोठी सुटका झाली आहे. मात्र, हा मार्ग अतिवेगवान असून येथे वाहने १०० ते १२० किलोमीटर प्रतितास वेगाने धावत असतात. अशा परिस्थितीत केवळ फोटो काढण्यासाठी वाहन थांबवणे हे भीषण अपघातांना निमंत्रण देणारे ठरू शकते.

​महामार्ग पोलिसांनी स्पष्ट केले आहे की, अशा प्रकारे वाहन थांबवून वाहतुकीला अडथळा निर्माण करणाऱ्यांवर केवळ दंडात्मक कारवाईच नाही, तर प्रसंगी गुन्हेही दाखल केले जातील. प्रवाशांनी स्वतःच्या आणि इतरांच्या सुरक्षेसाठी महामार्गावर कोठेही थांबू नये आणि प्रशासनाला सहकार्य करावे, असे आवाहन पोलिसांकडून करण्यात आले आहे. ‘मिसिंग लिंक’मुळे प्रवास सुखकर आणि सुरक्षित झाला असला तरी, प्रवाशांच्या अशा बेजबाबदार वागण्यामुळे अपघातांचा धोका वाढण्याची भीती व्यक्त होत आहे.

महाराष्ट्र

मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गावरील ‘कनेक्टिंग लिंक’ प्रकल्पावर कडक वाहतूक नियम लागू

Posted on by Kokanai Digital
03
May
   Follow us on        

मुंबई: महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (एमएसआरडीसी) ने यशवंतराव चव्हाण मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गावरील नवीन ‘कनेक्टिंग लिंक’ (मिसिंग लिंक) प्रकल्पावर वाहतूक नियमांची माहिती सर्व वाहनचालकांना दिली आहे.

१३.३ किलोमीटर लांबीच्या या आठ पदरी मार्गावर केवळ कार आणि बसेसनाच प्रवेश देण्यात येणार आहे. ट्रक, अवजड वाहने, ज्वलनशील पदार्थ वाहून नेणारी वाहने तसेच ट्रेलर्स यांना पूर्णपणे बंदी घालण्यात आली आहे.

१ मे २०२६ रोजी मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते उद्घाटन झालेल्या या नवीन मार्गामुळे खोपोली ते कुसगाव दरम्यानचा प्रवास अधिक वेगवान आणि सुरक्षित होणार आहे. खंडाळा घाटातील धोकादायक  वळणे टाळून हा मार्ग तयार करण्यात आला असून, त्यामुळे प्रवास वेळ २० ते ३० मिनिटांनी कमी होईल.

एमएसआरडीसीने सुरक्षित, वेगवान आणि शिस्तबद्ध वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी हे नियम लागू केले आहेत. सर्व वाहनचालकांनी या नियमांचे काटेकोर पालन करावे, असे एमएसआरडीसीने आवाहन केले आहे. नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्यांवर कायदेशीर कारवाई होऊ शकते. या प्रकल्पामुळे मुंबई-पुणे दरम्यानचा प्रवास अधिक सुकर होण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

 

 

कोकण, कोकण रेल्वे

कोकण रेल्वेची वाहतुक विस्कळीत! गाड्या ३ ते ५ तास उशिराने, प्रवाशांचे प्रचंड हाल

Posted on by Kokanai Digital
02
May
   Follow us on        

रत्नागिरी: कोकण रेल्वे मार्गावरील गाड्यांचे वेळापत्रक गेल्या दोन दिवसांपासून पूर्णपणे कोलमडले असून, अनेक महत्त्वाच्या गाड्या ३ ते ५ तास उशिराने धावत आहेत. मे महिन्याच्या सुट्ट्यांमुळे गाड्यांना प्रचंड गर्दी असतानाच, या विलंबाचा मोठा फटका हजारो प्रवाशांना बसत आहे.

​विंलंबाचे मुख्य कारण: नांदगाव रोड-कणकवली दरम्यान ‘ब्लॉक’? 

​रेल्वे प्रशासन काही कारण पुढे करत नसले तरी मिळालेल्या माहितीनुसार, कोकण रेल्वे मार्गावरील नांदगाव रोड आणि कणकवली स्थानकांदरम्यान अंडरपासच्या (भुयारी मार्ग) बांधकामासाठी रेल्वे प्रशासनाने ३० एप्रिल आणि १ मे २०२६ रोजी विशेष ‘ट्रॅफिक आणि पॉवर ब्लॉक’ घेतला होता. या तांत्रिक कामामुळे या मार्गावरील रेल्वे वाहतुकीवर मोठा परिणाम झाला असून, ब्लॉक संपल्यानंतरही गाड्यांचे वेळापत्रक अद्याप पूर्वपदावर आलेले नाही. परिणामी, कालपासून अनेक गाड्या एकामागोमाग एक रखडल्या आहेत. हा ब्लॉक घेण्यासाठी रेल्वेने ऐन हंगामाचा मुहूर्त का पकडला असा प्रश्न प्रवाशांकडून उपस्थित केला जात आहे.

​अनेक गाड्यांना रेल्वे प्रशासनाकडून रीशेड्यूल (वेळ बदलणे) करण्यात आले आहे. प्रमुख गाड्यांच्या विलंबाचा तपशील खालीलप्रमाणे आहे:

​मांडवी एक्सप्रेस (१०१०३): ही गाडी आज, २ मे रोजी सीएसएमटीवरून सकाळी ७:१० ऐवजी १०:०० वाजता (२ तास ५० मिनिटे उशिराने) सुटली आहे. आता ती चार तास उशिराने धावत आहे. काल १ मे रोजी देखील ही गाडी मडगावला रात्री ११:३० च्या सुमारास पोहोचली होती.

​शेवटची लोकल चुकली 

जनशताब्दी एक्सप्रेस (१२०५२): मडगाववरून सुटलेली ही गाडी तब्बल ५ तास २४ मिनिटे उशिराने पहाटे ५:३४ वाजता मुंबईला पोहोचली. त्यामुळे दिवसा प्रवास करून रात्री किमान शेवटची लोकल पकडून घरी जाण्याचा प्रयत्नात असलेल्या चाकरमान्यांना दुसर्‍या दिवसाची पहिली लोकल पकडून घरी जावे लागले.

​कोकण कन्या एक्सप्रेस (२०११२): मडगाव येथून सुटलेली ही गाडी २ तास ४८ मिनिटे उशिराने मुंबईत पोहोचली.

​एलटीटी-मडगाव उन्हाळी विशेष (०११०३): ही गाडी १ मे रोजी २ तास ५ मिनिटे उशिराने सुटली आणि मडगावला तब्बल ५ तास १० मिनिटे उशिराने पोहोचली.

​तुतारी एक्सप्रेस (११००३): दादर-सावंतवाडी तुतारी एक्सप्रेस १ मे रोजी आपल्या नियोजित वेळेपेक्षा १ तास ४८ मिनिटे उशिराने सावंतवाडीला पोहोचली.

आपल्या नेहमीच्या लेटमार्क साठी ‘कुप्रसिद्ध’ असलेल्या एलटीटी – मडगाव – एलटीटी ( ११०९९/११०००) दोन्ही दिशेने सुमारे ५  तासांचा लेटमार्क लावला.

​प्रवाशांचा खोळंबा:

​उन्हाळी सुट्ट्यांच्या हंगामात गाड्यांना आधीच मोठी प्रतीक्षा यादी असताना, या ब्लॉकमुळे झालेल्या विलंबाने प्रवाशांच्या मनस्तापात भर पडली आहे. वाढत्या उकाड्यात प्रवास लांबल्याने जनरल आणि स्लीपर डब्यातून प्रवास करण्यात प्रवाशांना मोठा त्रास सहन करावा लागला. रेल्वे प्रशासनाने प्रवाशांना सहकार्य करण्याचे आवाहन केले आहे, मात्र वेळापत्रक कधीपर्यंत सुरळीत होईल, याबाबत अद्याप निश्चित माहिती मिळालेली नाही.

 

पुणे, महाराष्ट्र, मुंबई

मिसिंग लिंकवर मराठी ‘मिसिंग’? प्रशासनाने स्पष्टीकरण दिले

Posted on by Kokanai Digital
02
May
   Follow us on        

लोणावळा: मुंबई-पुणे प्रवासाचा वेळ आणि अंतर कमी करणाऱ्या बहुप्रतीक्षित ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्पाचे लोकार्पण १ मे २०२६ रोजी महाराष्ट्र दिनाचे औचित्य साधून मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते करण्यात आले. मात्र, या ऐतिहासिक सोहळ्यादरम्यान टनेलच्या प्रवेशद्वारावर दिसलेल्या एका डिजिटल पाटीमुळे सोशल मीडियावर उलट-सुलट चर्चांना उधाण आले आहे.

​नेमका वाद काय?

​प्रकल्पाच्या उद्घाटनाचे फोटो आणि व्हिडिओ सोशल मीडियावर व्हायरल झाल्यानंतर अनेकांचे लक्ष टनेलच्या दर्शनी भागावर असलेल्या इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल पाटीकडे गेले. या पाटीवर “Missing Link Tunnel में आपका स्वागत है” असा हिंदी मजकूर झळकताना दिसला. महाराष्ट्र दिनीच राज्याच्या महत्त्वाच्या प्रकल्पावर मराठीऐवजी हिंदी भाषेचा वापर केल्याचे पाहून नेटकऱ्यांनी नाराजी व्यक्त करण्यास सुरुवात केली.

​प्रशासनाचे स्पष्टीकरण

​सोशल मीडियावरील वाढती चर्चा आणि टीकेची दखल घेत महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (MSRDC) तातडीने स्पष्टीकरण दिले आहे. अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले की, “ती एक आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल पाटी आहे. या पाटीवर माहिती केवळ एकाच भाषेत नसून ती मराठी, हिंदी आणि इंग्रजी अशा तिन्ही भाषांमध्ये क्रमाने (Rotation) प्रदर्शित केली जाते. ज्यावेळी फोटो काढला गेला, त्यावेळी हिंदीतील संदेश स्क्रीनवर दिसत होता.”

​प्रवाशांच्या सोयीसाठी आणि माहितीसाठी या तिन्ही भाषांचा वापर करण्यात येत असल्याचे प्रशासनाकडून सांगण्यात आले आहे.

​प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये:

आशियातील सर्वात रुंद बोगदा

​वेळेची बचत: या प्रकल्पामुळे मुंबई-पुणे प्रवासातील २५ मिनिटे वाचणार असून ६ किमीचे अंतर कमी होणार आहे.

​प्रकल्प खर्च: सुमारे ₹६,६९५ कोटी खर्चून हा १३.३ किमीचा मार्ग तयार करण्यात आला आहे.

​जागतिक विक्रम: प्रकल्पातील ८.९ किमी लांबीचा आणि २२.३ मीटर रुंदीचा बोगदा हा ‘आशियातील सर्वात रुंद बोगदा’ ठरण्याची शक्यता असून, त्याची नोंद गिनीज वर्ल्ड रेकॉर्डमध्ये होण्याचे संकेत आहेत.

​सुरक्षित प्रवास: खंडाळा घाटातील अवघड वळणे आणि दरड प्रवण क्षेत्राला हा मार्ग सक्षम पर्याय ठरणार आहे.

​मिसिंग लिंक प्रकल्पामुळे आता पुण्याहून मुंबईला जाणारा प्रवास अधिक वेगवान आणि सुरक्षित झाला असला, तरी उद्घाटनाच्या दिवशी झालेल्या या भाषिक चर्चेने मात्र सर्वांचे लक्ष वेधून घेतले.

Content Protected! Please Share it instead.  

Home
Kokan Blog
Downloads
Search